Буксует сцепление: возможные причины и варианты решения

Потускла динамика разгона автомобиля, машина перестала бодро набирать скорость, внутри иногда чувствуется не очень приятный горелый запах? Возможно, это симптомы скорой смерти одного из самых привередливых узлов автомобиля – сцепления. И как поступить, если у автомобиля начало пробуксовывать сцепление и появляется гул?

 

Буксует сцепление

Почему пробуксовывает сцепление

 

Сцепление: для чего оно и что это

 

В самом названии уже заложена часть ответа, это конструктивно выделенный узел сцепляет ведущий вал ДВС с механическим приводом колёс. Он же и кратковременно отключает это сцепление, чтобы водитель смог понизить либо повысить в это время  передаточное число раздатки, проще говоря, переключить скорость. Сцепление делает подключение нагрузки на ДВС плавным, исключая жёсткое механическое воздействие и повреждения коленвала. В любом варианте трансмиссии, механика это или автомат, в составе сцепления имеется:

 

  • Маховик (его называют также ведущим диском);
  • Диски ведомый и нажимной;
  • Подшипник нажимной.

 

Симптомы неисправности

 

Буксует сцепление

Что делать при пробуксовке сцепления

 

Сразу следует уяснить, неисправности ниоткуда не появляются мгновенно не возникают. Как правило, перед тем как сломаться какому-либо узлу, в работе системы появляются некоторые изменения, на которые и должен обратить внимание автовладелец.

 

  • При разгоне машина сильно тупит, перестаёт реагировать на действия водителя адекватно.
  • При выключенном двигателе нажатие на педаль вызывает звук скрежета, сцепление становится более тяжёлым, педаль труднее поддаётся.
  • При повышении оборотов, появляется гул, который пропадает после нажатия на сцепление.
  • Автомобиль после прогрева начинает двигаться рывками.

 

Что делать

 

Конечно, если вы не особо дружны с техникой, то при появлении симптомов, следует незамедлительно обратиться в надёжный автосервис, где машину продиагностируют и устранят все неисправности. Пробуксовка сцепления, это одна из неисправностей, которые следует исправлять в кратчайшие сроки, в противном случае вы рискуете просто встать на дороге, даже если двигатель работает. Если руки растут правильно, и есть желание сэкономить, то первым делом нужно, вооружившись линейкой, проверить достаточность свободного хода самой педали. Замер производится по центру накладки. Если автомобиль у вас отечественный, то свободный ход составляет примерно 25 сантиметров (плюс-минус пять сантиметров). На всякий случай уточните это расстояние в сопроводительной документации, сервисной книжке. Также все параметры можно узнать на официальном сайте производителя вашей машины.

 

Буксует сцепление

Конструкция сцепления

 

Если со свободным ходом всё в порядке, то придётся разбирать корзину, чтобы провести осмотр дисков сцепления. Определяем степень износа поверхностей, состояние пружин, наличие в узле мала или других посторонних жидкостей. Также следует тщательно изучить выжимной подшипник, поскольку именно он является наиболее частой причиной неисправности системы. Если проблемы неисправимы, к примеру, износ дисков слишком большой, то их придётся менять, так же, как и другие детали. Если всё в норме, то тщательно всё протираем, что нужно, смазываем, аккуратно собираем и тестируем. Если симптомы не исчезли, то вам прямая дорога в автосервис.

Другие записи по теме:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *



.
© 2018 Все права сохранены. При частичном копировании материалов активная ссылка на autowestnik.ru обязательна, полное копирование запрещено. Обратная связь