badger танк в реальной жизни

JagdConqueror. Проект тяжелой самоходной пушки FV217. Великобритания

Данная статья является одиннадцатой в цикле статей Эда Фрэнсиса о проектах британской бронетехники времен холодной войны и посвящена проекту тяжелого истребителя танков FV217 Badger – еще одном недавнем дополнении игры World of Tanks.

В Великобритании послевоенным универсальным танком должны были стать машины семейства FV200 (Conqueror и его производные), а не, как часто думают, «центурион». Разработанный на базе A45 (FV201) тяжелый танк FV214 Conqueror должен был стать более тяжелой версией крейсерского танка Centurion и заполнить те ниши, в которых «центурион» не мог быть эффективным.

В послевоенные годы значительная часть средств была направлена на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по машинам серии FV200, но в ретроспективе по ним мало что можно сказать. Лучше всего запомнились, разумеется, тяжелые танки FV214 Conqueror и FV221 Caernarvon (последний был промежуточным проектом). Тем не менее в семействе FV200 были разработаны и испытаны несколько боевых и вспомогательных машин, включая БРЭМ FV 222 Conqueror ARV и различные платформы, среди которых были варианты с использованием газотурбинных двигателей и огнеметные машины (The Red Cyclops).

Некоторые из машин серии FV200 не дошли до стадии прототипа и остались в виде полноразмерного макета, как, например, тяжёлая самоходная артиллерийская установка, вооруженная мощной 183-мм противотанковой пушкой L4. К менее известным проектам, включая самоходную зенитную установку (номер FV неизвестен), относятся FV206, которая описывается как штурмовая гаубица сродни немецкому Brumbaer, тяжелый БТР (вариант FV212) и FV-Y и FV-Z, которые представляли собой британский корпус с американскими башнями или пушками.

Также было разработано несколько проектов самоходных пушек и истребителей танков, среди которых были FV217, который часто и неправильно называют FV205. Полным обозначением проекта FV217 было SP-Medium AT или среднее 120-мм самоходное противотанковое орудие №1 (Self Propelled 120 mm Medium Anti-Tank No 1). Несмотря на официальное название проект FV217 должен был оснащаться 120-мм или 155-мм орудием, размещенным в сильно бронированной рубке. Хоя был построен деревянный макет этой тяжелой самоходной пушки дальше работы не пошли по причине большой уязвимости при повреждении гусениц, свойственной всем боевым машинам с рубочной компоновкой.

В конечном итоге семейство боевых машин FV200 получилось несколько перепутанным и не имевшим развития. Танк Conqueror оказался слишком крупным для универсального танка, в роли которого «центурион» показал себя гораздо лучше, а дальнейшее развитие среднего 40-тонного танка, которым в конечно итоге стал «чифтен», заняло нишу носителя тяжелых пушек. К сожалению, большое количество послевоенных разработок были закрыты в пользу семейства FV200.

Источник

«Хетцер» по-британски. Проект истребителя танков FV421 Badger. Великобритания

Данная статья является двенадцатой в цикле статей Эда Фрэнсиса о проектах британской бронетехники времен холодной войны и посвящена проекту еще одного истребителя танков с именем Badger – FV421 Badger. Перед тем как выложить данную статью я хочу поблагодарить уважаемого коллегу redstar72 з а неоценимую помощь в редактировании данной статьи.

В качестве основы конструкторы выбрали шасси FV400 – легкого танка, вооруженного 77-мм пушкой; данная машина должна была стать хорошей базой для самоходки. Следует отметить, что это был не первый проект, несший наименование Badger; данное имя уже использовалось создателями британской бронетехники, в чем мы могли убедиться в одной из предыдущих статей цикла.

Поскольку истребитель танков должен был быть защищен лишь от огня легких пушек, крупнокалиберных пулеметов и осколков снарядов, то было решено, что со всех сторон он будет иметь 25 мм брони I.T 80. Решение использовать бронеплиты одинаковой толщины должно было снизить стоимость производства и облегчить ремонт в полевых условиях. Внешний вид истребителя танков получился рубленым и лаконичным, но это также помогало сохранить низкий профиль. Увеличение углов наклона бронеплит привело бы к такому уменьшению внутреннего объёма, что удовлетворить другим требованиям было бы невозможно без увеличения высоты машины.

Габаритные размеры истребителя танков были чрезвычайно малы для столь мощно вооружённой машины. Общая ширина была всего 8 футов 9 дюймов (2,7 м), длина корпуса – 16 футов (4,8 м), а высота корпуса – всего лишь 5 футов 6 дюймов (1,7 м). (Как-то более привычно видеть эпитет «впечатляющий» применительно к размерам, когда речь идёт о чём-то большом, нежели наоборот – Redstar72)

Основным вооружением истребителя танков Badger должна была стать 120-мм скорострельная нарезная пушка. Она весила 2745 фунтов (1245 кг) и имела длину 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Пушка была предназначена для стрельбы противотанковыми кумулятивными снарядами (high-explosive anti-tank warhead [projectile] – HEAT) с начальной скоростью 2600 футов в секунду (792 м/с). Кумулятивные снаряды намеренно изготовлены таким образом, что имеют меньшую начальную скорость, чем снаряды бронебойные, поскольку более высокая скорость может привести к тому, что предохранитель не сможет правильно сдетонировать, и заряд медного конуса не сформируется, что приведет к непробитию брони. Пушка должна была иметь угол возвышения 5° и угол склонения минус 4°. Наведение по горизонтали должно было быть в диапазоне ±30°. При разработке САУ неприятным побочным эффектом уменьшения размеров и массы являлось уменьшение пространства для размещения казенной части орудия и перемещения ее в любой из осей. Следствием этого являются уменьшенные углы возвышения и склонения, а если выбрана казематная компоновка боевого отделения, то и углы наведения по горизонтали.

Пушка должна была быть установлена в креплении карданного типа (поворотная опора, которая позволяет вращать объект вокруг одной оси). В свою очередь крепление установлено в рамке из литой стали, протянувшейся от одного борта к другому и от крыши корпуса до пола боевого отделения. Люлька орудия поворачивалась в верхней части рамки, которая для упрощения сборки состояла из двух частей. Поворот орудия по горизонтали осуществлялся соединением рамки с зубчатой рейкой и поворотом с помощью шестерни и редуктора. Орудийные цапфы поворачивались вместе с люлькой, а вертикальное наведение осуществлялось с помощью зубчатой рейки и шестерни, расположенных с правой стороны пушки. В переднем броневом листе пушка размещалась с помощью шаровой установки, у которой центр находился в точках горизонтального и вертикального наведения. Наводка пушки осуществлялась с помощью перископического оптического прицела с нанесенной на него сеткой дальностей. Наведение на цель осуществлялось, когда ось пушки пересекала ось перископического прицела, который поворачивался на собственной установке. Эта установка соединялась с пушкой посредством поворотных механизмов в двух плоскостях.

В качестве дополнительной защиты САУ должна была быть вооружена крупнокалиберным пулемётом с круговым обстрелом. Конструкторы разработали небольшую командирскую башенку, объединённую с пулемётной турелью и оборудованную дальномером. В отличие от Krait разработчики стремились дать командиру возможность исправлять задержки, заедания пулемета и т.д.; это не позволяло им применить полностью внешнюю турель с дистанционным управлением.

В качестве силовой установки был выбран небольшой рядный восьмицилиндровый двигатель Rolls Royce B81, развивавший мощность 181 л.с., соединенный с коробкой передач Daimler Wilson и с управляемым блоком раздельного управления Clectrac. Гусеничный движитель через звездочку ведущего колеса диаметром 24 дюйма (610 мм) должен был обеспечивать максимальную скорость 24 мили в час (38 км/ч). Шасси FV400 очень хорошо подходило для истребителя танков, поскольку не требовало серьезных изменений. Исключение составлял ряд элементов трансмиссии, таких как конический редуктор системы рулевого управления производства компании Clectrac.

Из-за увеличения длины и веса (приблизительно на 3 тонны) по сравнению со стандартным FV400 был добавлен дополнительный опорный каток; амортизаторы получили все опорные катки кроме среднего. Вследствие увеличения веса, приходящегося на передние опорные катки боевых машин с рубочной компоновкой, конструкторы разместили колеса ближе друг к другу; одновременно данное решение должно было уменьшить давление истребителя танков на грунт. Поскольку длина гусеничной цепи была увеличена, то ходовая часть получила дополнительный поддерживающий ролик.

Первоначальный вариант экипажа из двух человек был быстро отброшен, поскольку еще французы в начале Второй Мировой войны быстро поняли, что командир должен управлять танком, а не выполнять задачи наводчика. Экипаж был увеличен до обычной численности – четырех человек: механика-водителя, сидевшего впереди слева, заряжающего, расположенного позади него, командира и наводчика, которые находились справа от пушки.

Установка автомата заряжания часто рассматривалась в проектах британской бронетехники, и этот проект не был исключением. Однако командование британской армии считало, что недостатки автоматов заряжания перевешивают их достоинства. С точки зрения командования основным недостатком автоматов заряжания было сокращение одного члена экипажа, что влияло на все работы, проводимые экипажем совместно: смена гусеницы, дозаправка, погрузка боеприпасов, охрана. В свою очередь всё это влияло на моральное состояние и выносливость членов экипажа.

Эта статья является последней в серии статей Эда Фрэнсиса о проектах британской бронетехники времен холодной войны. Будем надеяться, что в следующем году мы продолжим публикации по данной теме.

Источник

FV217 Badger [Стартовая тема]

Ответ правдорубам на вопрос, почему исчезают сообщения в темах:

Это верно, при встрече с 268/4, гарантировано попадание в землю, влд, птиц, катки. Только в клинче для меня есть шансы, иначе постоянно летит в край круга сведения, но только не в точку.

Мне, лично больше всего нравится т95, но 110е3 не зашла, а вот барсук вполне комфортен для моих клешней)

Если тебе нравится:

1. тяжело бронированные ПТ с крепкой лобовой броней (в которую никто не стреляет, потому что есть здоровенная НЛД из фольги)

2. орудия со смешным пробоем для ПТ 10.

3. снаряды. которые летят куда попало, но только не в цель.

То бери однозначно.

Типа проверил, может что поменялось на 10лвл. проверка ценой в 6млн серебра прошла успешно за 2 боя. можно опять продавать.

Источник

Проект противотанковой самоходной установки на базе шасси танка Conqueror конца 1940-х годов. Работы были свёрнуты на этапе проектирования.

В коллекциях

Экипаж

Модули

Машина имеет возможность заработка бон в определённых режимах игры.

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Доработанная система позволяет уменьшить базовое время дозарядки следующего снаряда при отстреле заряженного снаряда после соответствующей индикации

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Источник

FV217 Badger [Стартовая тема]

Ответ правдорубам на вопрос, почему исчезают сообщения в темах:

Поэтому и не видишь. НЛД хуже, чем у ТТ-9. При живом Е3 он не нужен вообще. С такой подвижностью нужен хотя бы крепкий лоб везде.

Задай себе вопрос и поищи на него ответ..почему ты их в рандоме не видишь. ок. потом поговорим про броню..дпм..и обязательные ТРИ арты в каждом бою и ТТХ..

Против алкашей и арт неплохо помогает подбой

ничем он не помогает,сам его юзаю
бабаха в лоб на 700 кидает

ничем он не помогает,сам его юзаю
бабаха в лоб на 700 кидает

При таких утверждениях неплохо бы подтвердить слова скриншотами урона в одно и тоже место с подбоем и без подбоя.

При таких утверждениях неплохо бы подтвердить слова скриншотами урона в одно и тоже место с подбоем и без подбоя.

Наглости нет предела.Может на работу еще сходить за тебя и зп принести?

Возьми и купи рас интересно,отмучайся пару десятков бойов и увидишь разницу в 100 хп или никакой.Никто тебе не чем не обязан что то доказывать

Наглости нет предела.Может на работу еще сходить за тебя и зп принести?

Возьми и купи рас интересно,отмучайся пару десятков бойов и увидишь разницу в 100 хп или никакой.Никто тебе не чем не обязан что то доказывать

Так и вам никто не обязан верить, раз так отвечаете. Пойдите лучше хороших манер прикупите.

Что бы собрать норм стату,нужно хотя б 50 бойов отыграть,а это целый день игры.

С твоими 17 боями на пт ты про неё ничего сказать вообще не можешь,если интересно,ставь подбой и катай и будет тебе стата.А просить то,что сам можешь сделать,это сверх инвалидность нужно иметь

При таких утверждениях неплохо бы подтвердить слова скриншотами урона в одно и тоже место с подбоем и без подбоя.

На ютубе уже было много опытов про работу подбоя.Если тебе попадут тупо в лоб,там где броня,то в таком случаи подбой сыграет свою роль,но арта кидает сверху,прям на крышу,а там брони нет,и грош цена подбою.

На ютубе уже было много опытов про работу подбоя.Если тебе попадут тупо в лоб,там где броня,то в таком случаи подбой сыграет свою роль,но арта кидает сверху,прям на крышу,а там брони нет,и грош цена подбою.

Про крышу вопросов нет: если идет прямое попадание и пробитие, то подбой и не будет работать.

Но малоадекватный товарищ выше, без каких либо пруфов утверждает, что и в лоб он не работает.

30% хп экипажу добавляет разве что,т.к медленный и арта его фокусит в остальном разницу не заметишь,если не стреляют в лоб

подбой от арты спасает( гусли.экипаж)

всем привет. прокачал баджера. почитал ветку.вывод-торта не продавать. барсука не покупать. блин-разочарован.

подбой от арты спасает( гусли.экипаж)

всем привет. прокачал баджера. почитал ветку.вывод-торта не продавать. барсука не покупать. блин-разочарован.

Торта оставил бы в любом случае, а барсука купил, теперь читаю.

Торта оставил бы в любом случае, а барсука купил, теперь читаю.

Только если нет в ангаре других ПТ такого плана и неохота их качать. Если же есть Е3 и 268/4, то только Торт на 9лвл из этой ветки.

Это как с автомобилями. У вас есть Ауди А6 последнего поколения. И вы такие задаёте приятелю вопрос: а может мне ещё Пассат купить или Шкоду СуперБ? И встречаете недоумение в глазах собеседника. Не то чтобы это прям плохие машины, но. ну вы поняли.

Кстати, для любителей лососнуть у неё, до понедельника скидка 20% на нашего страдальца, налетай!

комфорт пушки зашкаливает. конечно, на нем можно показывать прекрасные результаты. но играть просто-напросто неинтересно, потому то на нем и не играют люди

Источник