Классы грузов при автомобильных перевозках в сметах
Для обеспечения регулировки стоимости перевозок в Российской Федерации существует регламентированная классификация. Для специалистов по работе с грузами присутствует проблема с указанием в смете классов грузов при автомобильных транспортировках. Аналогичная ситуация может появляться при осуществлении перевозок и другим видом транспорта. Таблица классов груза при автомобильных перевозках включает 4 класса:
0.99-0.71
0.7-0.51
0.5-0.41
Коэффициент — это показатель использования кузова автомобиля. То есть плата взимается за фактическое использование содержимого кузова.
Особенности формирования смет
Классы грузов при автомобильных перевозках в сметах указывают, когда в документ включают проведение погрузки и разгрузки, список с оборудованием и ряда других объектов. Для включения в сметный расчет дополнительных сведений нужно обращаться к специальным нормам и сборникам, регламентирующим осуществление перевозки.
В документации, принятой правительством, указаны нормы на транспортировку грузов, относящихся к разным группам продукции при автомобильной перевозке, а также условий погрузочно-разгрузочных работ.
Товары, которые транспортируются автомобильным или железнодорожным транспортом классифицируют на основании следующего ряда аспектов:
Помимо таблицы с классом автогруза при автомобильной перевозке необходимо добавлять время пробега транспорта, включая время простоя или движения порожняком. Порожний пробег представляет собой путь от предприятия, на котором простаивает автомобиль до места, где производят погрузку объектов.
Существует строгое разделение товаров, перевозимых на грузовом автотранспорте на классы. Определение производится по таблице с рекомендованными параметрами. Последние 2 показателя, условия транспортировки и хранения определяют нормативы, которые нужно поддерживать во время перевозки опасных видов грузов.
В таких случаях необходимо подготовить специальный автотранспорт, который гарантирует сохранность как перевозимого груза, так и персонала и окружающей среды. А транспортировку взрывоопасных веществ производят исключительно согласно особому регламенту, который затрагивает процесс погрузочно-разгрузочных работ, перевозки, хранения, сопровождения и охраны.
Определение класса груза
При автомобильных перевозках параметр определяется при помощи пятого приложения, которое содержит таблицу, помогающую определить условия доставки. Как крупные компании, так и индивидуальные перевозчики разделяют продукцию на три категории:
Условия транспортировки
В зависимости от класса груза в смете, применяют особые условия транспортировки:
Каждый вариант включается в смету отдельно, с учетом установленных законом требований, коэффициентов использования места в кузове и других особенностей.
Приложение 2. Перечень позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов с указанием тарифных классов грузов и минимальных весовых норм в тоннах загрузки универсальных вагонов
Информация об изменениях:
Приказом ФСТ России от 7 декабря 2010 г. N 388-т/3 в приложение внесены изменения
Приложение 2
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
«Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами»
(Тарифное руководство N 1)
Перечень позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов с указанием тарифных классов грузов и минимальных весовых норм в тоннах загрузки универсальных вагонов
С изменениями и дополнениями от:
14 сентября 2004 г., 19 июня 2006 г., 7 декабря 2010 г., 29 апреля 2016 г., 31 января, 6 июля 2017 г., 15 ноября 2018 г.
В приведенном ниже Перечне позиций ЕТСНГ для каждой позиции ЕТСНГ указан тарифный класс груза и минимальная весовая норма (МВН) загрузки универсальных вагонов в тоннах. Если масса груза в вагоне меньше или равна МВН, то плата для универсальных вагонов определяется за эту норму (с учётом положений примечания *(6) к таблице N 1 настоящего приложения). В тех случаях, когда масса груза в вагоне превышает МВН, то плата определяется за массу груза в вагоне. Если против кода позиции и ее наименования в графе 3 указано «г/п» (грузоподъемность), то плата определяется за массу груза в вагоне, округленную до полных тонн, считая неполную тонну за полную, но не менее грузоподъемности вагона в тоннах. Если грузоподъемность вагона выражена дробным числом тонн, грузоподъемность вагона округляется до целого числа тонн (при этом 0,5 тонн и более увеличиваются до целой тонны, а менее 0,5 тонн отбрасываются). Минимальные весовые нормы в тоннах, приведенные в графе 3 Перечня, одинаковы для универсальных вагонов общего парка и для собственных (арендованных) универсальных вагонов.
В случаях, когда правилами перевозок грузов не предусмотрены перевозки перечисленных грузов в универсальных вагонах, то при их перевозке в специализированных, рефрижераторных вагонах и цистернах применяются правила расчета, предусмотренные настоящим Тарифным руководством для соответствующих условий перевозок грузов.
Изменения в МВН вносятся федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с учетом результатов опытных погрузок и технических норм загрузки универсальных вагонов, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта для конкретных грузов по согласованию с федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
Указанный в графе 1 Перечня код позиции ЕТСНГ служит для определения необходимого тарифа, целей учета и автоматизации таксировки платы. Код состоит из 6 цифр:
четвертая и пятая цифры означают порядковый номер груза в позиции, но в данном Перечне не используются и представлены двумя нулями;
шестая цифра является контрольной.
Изменения в тарифные классы грузов вносятся федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
Информация об изменениях:
Приказом ФАС России от 26 декабря 2016 г. N 1841/16 в таблицу N 1 внесены изменения, вступающие в силу с 1 февраля 2017 г.
Классификация грузов по нормам транспортировки
Классификация
По степени опасности для природы и человека строительные отходы подразделяются на 5 классов — чрезвычайно опасные, высоко, умеренно, мало- и практически неопасные.
Отходы классифицируются согласно сборнику нормативных актов СНиП:
Класс строительного мусора определяется как первый в соответствии с данными таблицы №5 «Номенклатура и классификация грузов», приведенной в Федеральном сборнике сметных цен (ФССЦ).
утилизация, класс опасности и куда вывезти
Строительный мусор представляет собой ту часть отходов, которые образовались во время строительства. Согласно СНИП к ним относится:
В настоящее время даже самые современные технологии не позволяют избегать образования такого типа мусора. В России ежемесячно на свалки поступает огромное количество груза (около 300 тонн в неделю), состоящего из строительного мусора, который помещен в контейнер или мешок. В перспективе ценность такого груза велика (его можно использовать как отсыпку для дорог, бетон для фундамента), но утилизация строительного мусора не имеет особой популярности в стране, поэтому полезный материал попросту занимает место на полигонах.
Типы строительных отходов
СНИП – документ, отражающий нормы и правила, которых обязаны придерживаться строительные организации.
Для полноценного ответа на вопрос, что такое строительный мусор, следует подробно разобрать классификацию отходов от стройки. Существует несколько категорий отходов:
Далеко не все знают, куда выбрасывать скопившийся мусор после ремонта или строительства. Можно ли выбрасывать мусор, относящийся к строительным отходам, вместе с ТКО? СНИП и закон запрещают выбрасывать любой тип мусора в контейнер, предназначенный для бытовых отходов. В противном случае придется платить достаточно внушительный штраф за выброс в несанкционированном месте, поэтому строительные фирмы предпочитают либо вывезти строительный мусор самостоятельно, либо нанять соответствующую организацию.
Однако выкидывать такой материал полностью не стоит. Иногда он используется как полезный: остатками бетона и поврежденными кирпичами можно наполнить новый бетон для фундамента или осуществить посыпку дорог.
Где применяются строительные отходы
Стоит помнить, что вторичное сырье – неполноценный материал для строительства, однако ответ на вопрос, как использовать строительный мусор, достаточно обширный. Стоимость таких отходов достаточно низкая, да и область применения весьма ограниченная. Кажется, что проще выкинуть непригодный хлам. Однако переработка строительного мусора в России набирает обороты. Асфальт, стекло, битый кирпич обретают новую жизнь.
Рециклинг – представляет собой деятельность, связанную с переработкой отходов, с целью их использования в дальнейшем строительстве.
Каждый вид отходов используется в своей сфере. Например:
Преимуществ у рециклинга огромное количество, тем не менее, организации предпочитают работать по старинке, не задумываясь о последствиях и опасности своих действий. Многие до сих пор считают, что осуществлять вывоз и выбрасывать строительный мусор в мешки дешевле, нежели перерабатывать его.
Опасность строительного мусора по классам
Класс опасности отходов формирует следующую классификацию:
Первый и второй класс груза представляет собой часть отходов с высоким уровнем опасности как для человека, так и для окружающей среды. Обращение с такими отходами должно быть предельно осторожным. Закон говорит о том, что такой мусор не только следует вывозить на специализированном транспортном средстве, помещая в специальный контейнер, но еще и проводить особые меры по нейтрализации. Если эти отходы попадут в воздух или воду, то природа и все человечество пострадает, поэтому использовать мешки при вывозе нельзя. Утилизация строительного мусора высоко опасного вида должна осуществляться только с использованием арендованного контейнера.
После такой утечки экология будет восстанавливаться около 30 лет. Сюда входят все средства, которые содержат токсины, аллергены и прочие химические соединения: лак, краска и т.д. Мешки неспособны «сдерживать» подобные элементы. Также следует знать, куда вывезти строительный мусор высокого класса опасности. Прежде всего, его необходимо отправить на предприятие, специализирующееся на обезвреживании опасных веществ.
Четвертый и пятый класс груза представляет ту часть стандартных отходов от строительной деятельности: кирпич, остатки бетона, обои. Именно эти материалы чаще всего подвергаются переработке и используются в дальнейшем (чаще всего в отсыпке дорог или заливании фундамента). Такие отходы не требуют особых условий касательно вопроса, как вывезти строительный мусор. Достаточно просто упаковать их в мешки и перевозить любым удобным способом.
В третий класс входят различные провода и растворители, которые потеряли свойства и поэтому считаются неопасными.
Стоит отметить, что именно закон и СНИП устанавливает порядок вывоза и переработки строительного мусора, соблюдать который обязательно. За выброс строительного мусора в несанкционированных местах и неправильную транспортировку на компанию налагается административное наказание в виде штрафных санкций.
Почему следует вывозить и перерабатывать отходы
Существует множество объективных причин, по которым следует вывозить вторичный материал и в дальнейшем его перерабатывать:
Куда и как вывозятся отходы со стройки
Решать проблему, куда и как выбрасывать строительные отходы, необходимо исходя из ситуаций:
Складировать строительный мусор в контейнер рекомендуется согласно закону. Контейнер и мешки для мусора представляют собой важную составляющую для того, чтобы осуществить вывоз отходов. Самые популярные мешки – полипропиленовые. Главные их особенности заключаются в прочности и нерастворимости в растворах щелочи. Закон и СНИП разрешает использовать мешки подобного типа для того, чтобы провести вывоз груза с вторичным сырьем. Контейнер для подобного мусора, как правило, арендуется в соответствующих организациях.
Рекомендуем к прочтению:
Можно ли выбрасывать строительный мусор на помойку
Законодательство РФ прописывает применение штрафных мер за выброс строительного и крупногабаритного мусора в контейнеры, предназначенные для бытовых отходов.
Данное деяние считается административным нарушением, а сумма штрафа варьируется от 2 до 100 тыс. рублей (в зависимости от юридического статуса правонарушителя и региона).
При несанкционированном выбросе отходов на обочины, пустыри и пр. сумма штрафа увеличивается от 30 до 200 тысяч рублей.
Переработка строительного мусора
Отходы строительства — это не всегда полноценный материал, готовый к использованию, но после определенных манипуляций он может быть применён вторично.
Многие свалки, включающие переработку строительного мусора в свою промышленную структуру, имеют бесплатные или льготные программы приема перерабатываемого мусора. Таким образом, некоторые компании по вывозу мусора, могут бесплатно выехать на строительную площадку, чтобы собрать и вывезти годные к переработке отходы.
Способы, конечные продукты
В основе переработки строительных отходов лежит рециклинг — переработка с целью дальнейшего применения в строительной сфере. Рециклинг обладает рядом преимуществ, ведь для его осуществления требуется минимум затрат, а необходимое сырьё измеряется тоннами:
Современные технологии позволяют перерабатывать часть строительных отходов, таких как кирпич и бетон, полученные при демонтаже зданий, на месте их образования.
О том, как происходит переработка строительных отходов, образующихся после сноса зданий, на дробильно-сортировочном комплексе, рассказывают в этом видеосюжете:
Бизнес на переработке
Во многих европейских странах переработка строительных отходов является обязательной и весьма популярной практикой, в Японии с помощью подобного вторсырья насыпают даже новые острова.
Строительные отходы ежегодно занимают десятки гектар, а объём ежемесячного «оседания» на полигонах измеряется в сотнях тонн. Из них 60% это кирпичные, каменные и железобетонные конструкции, пригодные для переработки.
Для России такой бизнес ещё не стал привычным и лишь 5-10% отходов строительства и сноса подвергается вторичному использованию.
На данный момент, только в крупных городах существуют специализированные комбинаты и предприятия, располагающиеся как правило вблизи полигонов ТБО. Они занимаются сбором, транспортировкой, сортировкой, очисткой и прочими подготовительными действиями. Правительство всячески поддерживает и стимулирует данную отрасль промышленности, что позволяет ей стремительно развиваться.
Классификация поклажи в зависимости от КИГ
При автомобильных перевозках основополагающим критерием оценки груза является коэффициент использования грузоподъемности. Этот параметр указывает на соотношение фактической массы транспортируемой поклажи с номинальной грузоподъемностью машины. Исходя из этого показателя, груз определяют к одному из пяти классов:
Подобная классификация используется при автомобильных перевозках для определения тарифа (за каждую тонну груза).
Приложение 2. Распределение номенклатуры грузов по классам
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НОМЕНКЛАТУРЫ ГРУЗОВ ПО КЛАССАМ
Блоки дверные служебные
Блоки шамотные по индивидуальным рабочим чертежам
Адаптеры фланцевые для полимерных труб
Блоки дверные стальные с полотнами металлическими противопожарными
Блоки дверные стальные с полотнами рентгенозащитными
Блоки-диафрагмы жесткости вентиляционные
Баллоны для сжиженных газов
Блоки дверные стальные, не включенные в группы
Алюминий первичный в чушках
Балясины и полубалясины
Блоки дверные шкафные и антресольные
Бандажи для гофрированной цельновитой водопропускной трубы
Блоки дверные, не включенные в группы
Блоки зажимов для соединения жил проводов
Блоки зажимов наборных для соединения жил проводов
Блоки и тюбинги железобетонные
Блоки из полистиролбетона
Болты с гайками и шайбами
Бачки смывные керамические
Блоки из природного камня
Анкеры для крепления оттяжек опор контактной сети
Бачки смывные чугунные
Блоки из ячеистых бетонов при объемном весе свыше 851 кг/м3
Блоки карнизные для подвесного лотка
Бронзы оловянные в чушках
Бруски для покрытия полов со шпунтом и гребнем
Арматура контактной сети, не включенная в группы
Блоки крышные вентиляционные
Арматура контактных сетей, не включенная в группы
Блоки люков и лазов
Блоки магнезиально-шпилевидные для конвертеров цветной металлургии
Брусчатка и камни булыжные
Блоки на основе отходов обогащения лома магнезиально-шпинелидных изделий
Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей двустворчатые со стеклопакетом
Брусья для стрелочных переводов железных дорог
Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей одностворчатые со стеклопакетом
Бетоны на пористых заполнителях
Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей с листовым стеклом и стеклопакетом
Брусья клееные непрофилированные
Асфальт литой дорожный
Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей трехстворчатые со стеклопакетом
Брусья клееные профилированные
Асфальт литой специальный
Бетоны тяжелые для гидротехнических сооружений
Блоки оконные деревянно-алюминиевые под двойное остекление в раздельном переплете
Бетоны тяжелые для дорожных и аэродромных покрытий и оснований
Блоки оконные деревянно-алюминиевые под двойное остекление в спаренном переплете
Бетоны тяжелые для транспортного строительства
Блоки оконные деревянно-алюминиевые с двумя распашными створками
Аэраторы пластиковые для кровель
Бетоны тяжелые конструкционные
Блоки оконные деревянно-алюминиевые с распашной створкой
Баббиты оловянные и свинцовые
Блоки оконные для зданий промышленных предприятий
Бумаги и картоны, не включенные в группы
Блоки оконные для зданий сельскохозяйственных предприятий
Блоки оконные из комбинированного профиля одинарной конструкции со стеклопакетом
Блоки оконные из комбинированных профилей под двойное остекление
Баки конденсационные (круглые и прямоугольные)
Блоки оконные одинарные под двойное остекление
Баки расширительные круглые
Блоки оконные раздельные под двойное остекление
Баки расширительные навесные
Блоки балконные дверные с двойным остеклением
Блоки оконные с двойным остеклением с раздельными створками
Баки расширительные напольные
Блоки балконные дверные с листовым стеклом и стеклопакетами
Блоки оконные с двойным остеклением со спаренными створками
Баки расширительные унифицированные
Блоки балконные дверные с тройным остеклением
Блоки оконные с листовым стеклом и стеклопакетом для зданий и сооружений различного назначения
Баки расширительные, не включенные в группы
Блоки балконные дверные со стеклопакетом
Блоки оконные с тройным остеклением с раздельно-спаренными створками
Балки (плиты) пролетных строений пешеходных мостов
Блоки балконные деревянно-алюминиевые
Блоки оконные с тройным остеклением с раздельными створками
Балки двутавровые специальные
Блоки бетонные для стен подвалов
Блоки оконные со стеклопакетом для зданий различного назначения
Балки из цельной древесины
Блоки бетонные модульные
Блоки пенобетонные теплоизоляционные
Блоки бетонные облицовочные
Балки одноярусных эстакад трубопроводов
Балки перекрытий и под установку оборудования
Блоки вентиляционные и дымоудаления
Балки перекрытий каналов
Блоки виброцементные для укрепления откосов
Блоки силикатные для стен подвалов
Балки перекрытий теплотрасс
Блоки дверные внутренние для жилых и общественных зданий
Блоки силикатные стеновые
Блоки дверные входные и тамбурные
Вводы гибкие для труб
Балки покрытий постоянные по высоте
Блоки дверные входные из поливинилхлоридных профилей двупольные
Блоки стеновые Г-образные
Балки пролетных строений на автомобильных дорогах
Блоки дверные входные из поливинилхлоридных профилей однопольные
Блоки стеновые полистиролбетонные
Балки пролетных строений на железных дорогах
Блоки дверные производственных зданий
Вентили запорные, проходные, балансировочные
Гильзы из нержавеющей стали
Гильзы кабельные алюминиевые
Грунтовки, не включенные в группы
Выключатели для открытой проводки
Гильзы кабельные алюмомедные
Выключатели для скрытой проводки
Гильзы кабельные медные
Гильзы кабельные медные луженые
Грязевики из стальных труб и толстолистовой стали
Грязевики из стальных труб, не включенные в группы
Гильзы с термоусаживаемой изоляцией
Грязевики из стальных электросварных и водогазопроводных труб
Гильзы, не включенные в группы
Двери балконные из алюминиевых сплавов однопольные одинарные под двойное остекление
Двери балконные из алюминиевых сплавов однопольные раздельные под двойное остекление
Газоны готовые рулонные
Двери балконные из поливинилхлоридных профилей поворотно-откидные
Двери балконные из поливинилхлоридных профилей поворотные
Двери и люки для вентиляционных камер
Воздуховоды алюминиевые гофрированные
Двери качающиеся однопольные под полностью остекленные полотна
Воздуховоды из листовой стали
Глушители шума пластинчатые прямоугольного сечения
Двери распашные с импостом под двойное заполнение
Воздуховоды из оцинкованной стали
Глушители шума трубные прямоугольного сечения
Двери распашные с импостом под одинарное остекление
Воздуховоды из тонколистовой коррозионно-стойкой стали
Глушители шума трубчатые круглого сечения
Двери распашные с притвором, одинарные, под полностью остекленные полотна без среднего импоста
Воздуховоды многослойные звукопоглощающие теплоизолированные гибкие
Гарнитуры бокового подключения для двухтрубной системы отопления
Головки соединительные и нагнетательные
Двери распашные с притвором, одинарные, под полностью остекленные полотна со средним импостом
Гарнитуры нижнего подключения, для двухтрубных систем отопления
Двери распашные с притвором, одинарные, под частично остекленные полотна
Воздухораспределители вихревые регулируемые из углеродистой стали
Воздухораспределители панельные перфорированные
Гравий из плотных горных пород
Двутавры с параллельными гранями полок
Воздухораспределители прямоструйные из углеродистой стали
Дегти каменноугольные дорожные
Воздухораспределители прямоточные регулируемые из листовой стали
Геоматериалы, не включенные в группы
Воздухораспределители прямоточные регулируемые из углеродистой стали
Воздухораспределители эжекционные панельные штампованные из листовой и сортовой стали
Гранулы и порошок, осколки камня
Деревья лиственных пород
Воздухораспределители эжекционные панельные штампованные из оцинкованной стали
Деревья хвойных пород
Воздухораспределители, не включенные в группы
Гребенки и комплектующие
Воздухосборники из стальных бесшовных и сварных труб
Грузы чугунные для балластировки магистральных газонефтепроводов
Держатели для молниеприемников кровельные
Воздухосборники проточные из стальных водогазопроводных и бесшовных труб
Войлоки строительные, фетр
Держатели плавких вставок предохранителей
Грунтовки на акриловой основе
Воронки приемные для подвесного лотка
Грунтовки на латексной основе
Грунтовки на масляной основе
Детали деревянные градирен
Грунтовки на основе алкидных смол
Детали для крепления
Грунтовки на основе полиметилметакрилата
Грунтовки на основе полисилоксанов, модифицированных акриловыми смолами
Детали закладные фундамента опор
Врезки из оцинкованной стали воротниковые
Грунтовки на основе суспензии
Детали и полуфабрикаты магистральной проводки
Врезки из оцинкованной стали прямые
Грунтовки на основе эпоксидных смол
Грунтовки на силикатной основе
Вставки гибкие к канальным вентиляторам
Детали покрытий теплоизоляционных
Вставки гибкие к крышным вентиляторам
Детали соединительные для металлополимерных труб
Вставки гибкие к радиальным (центробежным) вентиляторам
Детали стыковки для окон
Вставки гибкие к центробежным вентиляторам
Герметики, не включенные в группы
Детали фасонные к листам хризотилцементным
Вставки гибкие фланцевые
Грунтовки поливинилацетатные фосфатирующие
Детали, не включенные в группы
Вставки жалюзийные переплетов оконных
Гидранты пожарные подземные
Вставки магнитные к фильтрам
Дефлекторы вытяжные цилиндрические
Заглушки торцевые оцинкованные для воздуховодов
Изделия керамические, не включенные в группы
Заглушки трубопровода стальные изолированные пенополиуретаном
Изделия кислотоупорные фасонные керамические
Изделия колонн в техподполье
Звенья железобетонные водопропускных труб
Изделия корундовые высокоплотные для термопар
Диффузоры конические универсальные
Изделия корундовые для футеровки томильных зон нагревательных печей
Диффузоры потолочные из алюминиевого профиля
Изделия корундовые и муллитовые, не включенные в группы
Диффузоры потолочные металлические
Задвижки с выдвижным шпинделем
Изделия корундовые легковесные теплоизоляционные
Диффузоры потолочные пластиковые
Задвижки с невыдвижным шпинделем
Задвижки, не включенные в группы
Знаки дорожные светодиодные
Изделия кремнеземистые динасовые для стекловаренных печей
Знаки надомные световые
Знаки путевые и предупредительные
Изделия магнезиально-шпилевидные для конвертеров цветной металлургии
Добавки для производства товарного бетона
Зонты вентиляционные из листовой и сортовой стали
Изделия мостовые вибропрессованные
Зонты вентиляционные из оцинкованной стали
Изделия муллитовые блочные для стекловаренных печей
Добавки, не включенные в группы
Зонты вентиляционные, не включенные в группы
Изделия муллитовые для лещади доменных печей
Зубки для проходческих комбайнов
Изделия муллитовые и муллитокорундовые для стабилизирующих камер газовых горелок
Дозаторы для жидкого мыла
Известь гидратная (гашеная)
Изделия муллитовые и
муллитокремнеземистые для вращающихся печей
Изделия муллитовые легковесные теплоизоляционные
Изделия муллитовые, муллитокорундовые и муллитокремнеземистые для шиберных затворов сталеразливочных ковшей
Известь, не включенная в группы
Изделия муллитовые, муллитокорундовые и муллитокремнеземистые стопорные для разливки стали из ковша
Доски для покрытия полов со шпунтом и гребнем
Изделия арболитовые неармированные теплоизоляционные
Изделия муллитокорундовые для реакторов сажевого производства и печей
Зажимы переходные петлевые
Изделия архитектурно-строительные из гранита, гранодиорита, габбродиабаза, лабрадорита, кварцита и других прочных пород
Изделия муллитокорундовые, муллитокремнеземистые для кладки воздухонагревателей и воздухопроводов горячего дутья доменных печей
Изделия архитектурно-строительные из известняка, доломита, гипсового камня, травертина
Изделия муллитокорундографитовые, корундографитовые
Изделия архитектурно-строительные из мрамора белого, серого и цветного, мраморизованный известняк
Изделия муллитокремнеземистые легковесные теплоизоляционные
Изделия архитектурно-строительные из пористых горных пород (ракушечника и туфа)
Изделия муллитокремнеземистые, муллитовые, муллитокорундовые и корундовые для кладки воздухонагревателей
Доски подоконные из древесины облицованные сверхтвердой древесноволокнистой плитой или водостойкой фанерой
Зажимы разъемные ответвительные
Изделия бадделеитокорундовые для стекловаренных печей
Изделия муллитокремнеземистые, муллитовые, муллитокорундовые и корундовые для футеровки
Изделия бадделеитокорундовые повышенной чистоты для стекловаренных печей
Изделия нерезьбовые крепежные, не включенные в группы
Изделия безобжиговые периклазоизвестковые и известковопериклазовые на смоляной и пековой связках
Изделия общестроительного и специального назначения, не включенные в группы
Зажимы соединительные шлейфовые спиральные
Изделия бетонные (блоки, панели) огнеупорные, кремнеземистые
Изделия огнеупорные магнезиальные, не включенные в группы
Изделия бетонные шамотные на фосфатной связке
Изделия огнеупорные прочие, не включенные в группы
Зажимы, не включенные в группы
Изделия высокомагнезиальные, периклазовые
Изделия огнеупорные углеродистые, не включенные в группы
Изделия графитошамотные, и шамотнографитовые