Чернить пластик в авто горелкой
Чернение резины и пластика своими руками
Сидя на D2 случайно наткнулся на множество статей по чернению резины и пластика с помощью глицерина. По пути в гараж в солнечное субботнее утро решил заехать в аптеку купить пузырек глицерина и попробывать «стоит ли игра свеч». Закончив колдовать над стучащим шрузом( всё решилось благодаря запиханной смазки в пыльник, решил навести марафет в машинке чтоб с блеском катнуть по вечернему городу. Намылил, вымыл машинку и решил приступить к чернению, чтоб провернуть всё это нехитрое дело понадобилось:
1. Распылитель(можно взять с любого средства ну или позаимствовать дома)
2. Глицерин
3. Вода (Любая вообще будь то с колодца или колонки или с крана)
4. Тряпка для нанесения средства (можно взять губку, но её под рукой не оказалось)
5. Тряпка для полировки (я брал микрофибру)
Разводил в пропорции 1:3 дабы небыло » засаленности».
Ну и начал проводить опыты с кусочка переднего бампера
Увидев результат дальше пошло поехало
Результатом остался доволен 2 дня полета а бампера выглядят всё также хорошо, на солнце просто горят.
Друг увидев решил что я покрасил пластик, но узнав что это творит обычный глицерин из ближайшей аптеки. Сразу же стартанул на аптеку закупаться*) Всем спасибо за потраченное время. Не забываем ставить лайки и делиться записью.
Реставрация пластика горелкой
Накладки порогов выглядели не комильфо…
За 12 лет нереальное количество обуви шаркало по ним.
Дадим пластику вторую жизнь!
Снимаем накладки порогов, нижние части накладок стоек и накладку поперечины багажника.
Несём всё это домой и тщательно моем под краном с мылом и щёткой.
Саморезы на время работ закидываем в цинкарь.
Для работы нам понадобится всего-лишь туристическая газовая горелка.
Берем горелку и аккуратно начинаем нагревать пластик. Не задерживайте горелку на одном месте, иначе всё испортите или, как минимум, расплавите текстуру пластика.
Внимание
Такой прикол прокатывает не со всем пластиком.
Центральная консоль (где магнитола), например, от нагрева начнёт коричневеть. Крышка пепельницы тоже. Не трогайте эти детали.
Накладки петель заднего дивана вообще придут в негодность… (всё равно их было 2 из 4, купил 4 новые.)
Я всегда пробовал для начала в незаметном местечке.
На практике весь бежевый пластик (ну или светло-серый) таким способом можно восстановить, удалив царапины.
Внутренние ручки дверей, накладки передних сидений, крышка бардачка, накладка двери задка, кожух ручника, туннель — всё это поддается реставрации горелкой.
Выгоревшие внешние детали экстерьера, такие как сабля, молдинги дверей и жабо тоже лечатся горелкой. Внешний вид станет как у новых. Да и, кстати, новые детали я тоже через горелку прогонял, становилось еще лучше. Убиралась белёсость и паутинка.
В салоне авто я использовал турбо-зажигалку. Очень удобно для мелких царапин, но нужно принаровиться.
Главное, при данном способе реставрации, не задерживайте горелку на одном месте ни на секунду и прогревайте пластик равномерно. Можно делать деталь в несколько подходов. Один раз нагрели, остыло, второй раз… Близко держать горелку к пластику тоже не стоит.
Из школьных уроков химии мы знаем, что самое горячее пламя находится в самом конце видимого языка пламени.
Достаём саморезы из цинкаря. Покупаем в автозапчастях новые пластиковые закладные, куда эти саморезы вкручиваются (мои закладные уже не держали саморезы.).
Ставим пластик на место и радуемся новому виду 🙂
#14 Поговорим о восстановлении чёрного пластика / чернении
Скорее всего, многие из Вас сталкивались с проблемой потускневшего пластика бамперов, потерявших свой цвет, и прочих деталей, изготовленных из чёрного пластика. Вот я и решил создать данный бортжурнал для обсуждения данной темы, описания своего опыта и поиска других действующих методов благодаря Вам.
Предисловие.
На многих автомобилях установлены бампера со вставками из чёрного пластика, который со временем теряет свой привлекательный внешний вид, он затирается и на нём появляются разные царапины. И речь идёт не только о элементах бамперов, но и о порогах, арках, внешнем пластике и некоторых деталях из пластика в подкапотном пространстве. И что же делать, чтобы восстановить былую красоту и тёмный, будто новый, цвет пластика? Обсудим ниже.
Варианты чернения / восстановления пластика.
На просторах интернета можно найти множество вариантов чернения и восстановления пластиковых деталей автомобиля. Самые популярные из них, это плавление благодаря фену или горелки, покраска нужных деталей и применение различной химии.
Восстановление феном / горелкой — довольно щепетильный процесс, который требует особого внимания, чтобы не повредить пластик и не деформировать его. Данный метод подходит для тех, у кого есть строительный фен / горелка, он не требует применения малополезной автохимии, но и имеет несколько минусов из которых это то, что нагревание материала действительно «извлекает» первоначальный цвет, но, к сожалению, оно также «смягчает» структуру шероховатой пластиковой поверхности. Кроме того, если Вы нагреете элемент слишком сильно, он может деформироваться или пойти трещинами. Также, если Вы обновите черную полосу на бампере таким образом, не снимая его с автомобиля, Вы можете повредить другие элементы.
Покраска — в этом случае лучше всего подойдут структурные краски (те, которые создают шероховатую поверхность, имитирующую оригинальную, типичную текстуру бампера или черного буфера на бампере или боковых молдингах автомобиля), которые служат для ремонта подобных элементов. Для того, чтобы удалить царапины, их необходимо будет отшлифовать абразивной бумагой, а более крупные пустоты потребуется загрунтовать, предварительно обезжирив поверхность. После чего можно приступать к покраске. Минус данного метода — относительная дороговизна. При грамотной окраске потребуется снять элементы (бампер, молдинги) с автомобиля, провести работы по покраске и поставить все на место. В зависимости от расценок мастерской и фронта работ реставрация «под ключ» может влететь в копеечку. Правда, и результат будет самым качественным. Конечно, можно сделать все и самостоятельно, сэкономив не малую сумму, но никто не будет гарантировать качество в таком случае.
Применение химии — данный метод является самым дешевым, самым быстрым и самым простым, но имеет временную эффективность. В среднем, флакончика одного средства хватит на несколько восстановительных операций. Правда через неделю или после первого дождя / после посещения автомойки от химии не останется и следа, а пластик вновь станет блеклым. Также, данный метод не поможет при глубоких царапинах.
Личный опыт.
Так как на моём автомобиле установлены пластиковые боковые юбки / пороги, а также пластиковые детали переднего и заднего бампера, решил попробовать восстановить их цвет. После покупки автомобиля, я покрасил данные детали аэрозольной краской чёрного цвета, перед эти просто очистив и обезжирив их. В итоге — она начала облазить после зимы. Прочитав много разных методов в интернете и попробовав химию, которая действительно держит привлекательный внешний вид всего пару дней / неделю, решил попробовать что-то из подручных материалов, так как строительного фена, к сожалению, не имею.
Было решено купить пару листов наждачной бумаги с зернистостью в 280, 600, 1200 и 2500. Также, была куплена банка растворителя и крем для обуви KIWI® Shoe Polish (в железной банке).
Растворителем и тряпками была снята вся старая краска, которая была покрашена на скорую руку, после чего все чёрные пластиковые детали (юбки / пороги и нижние части бамперов) были зашкурены наждачной бумагой в порядке нарастания зернистости и очищены растворителем.
После данных манипуляций, я помыл автомобиль и, когда он полностью высох, нанёс на юбки / пороги и нижние части бамперов с помощью кухонной губки крем для обуви KIWI® Shoe Polish. Наносил я его не мало и в 2-3 слоя, на все детали ушло две трети от всей банки. После чего я решил оставить крем на пластиковых деталях на ночь (хотя высыхает он очень быстро), а с утра вытер детали от остатков крема.
Про данный метод подумал, когда чистил дома ботинки, чтобы спрятать их на летний период. И подумав, что в состав него входят разные воски, краситель и другие компоненты, решил попробовать на пластике. В интернете нашёл комментарии людей, что они использовали KIWI® Leather Dye для чернения пластика и он держится довольно долго. Многие используют этот же KIWI® Leather Dye для подкрашивания кожаных изделий интерьера автомобиля.
Результат.
Чернение держится уже 3 месяца и выглядит отлично. С огромным страхом ждал первую мойку, но, даже после десятка моек со щёткой и моющими средствами, пластиковые детали выглядят очень хорошо и свежо. Результатом очень доволен и могу рекомендовать.
Был рад поделится с Вами своим опытом. Возможно Вы знаете или пользовались какими-то методами по восстановлению пластика? Если да — пишите в комментарии, пусть остальные люди будут пользоваться Вашими советами!
P.S. К сожалению, фотографии не делал, а погода не позволяет это сделать в данный момент. Но обещаю, что прикреплю фотографии моего результата.
Дополнение №1. Заранее простите, друзья, что так долго тянул с фотографиями. К сожалению, то погода не позволяла, то работа началась и не было времени. Прикрепляю ниже фотографии результатов, которые я достиг благодаря чернению с KIWI® Shoe Polish. Держится долго и выглядит хорошо.
Чернение арок — горелкой
Давно хотел выложить видео о том как чернить арки газовой горелкой…
До этого пробовал и полиролями всякими и машинкой полировочной и феном, но самый лучший результат получился только после горелки. Держится почти год.
Вот пару видео:
Лучше всего использовать широкое сопло, но и таким как у меня можно добиться результата.
Ну и не забываем, что все делается очень аккуратно!
Chevrolet Captiva 2006, двигатель бензиновый 3.2 л., 267 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 78
Фигово. Видимо только покраска его спасет) или натирать каждый раз после мойки)
лучше сразу покрасить)
Как долго продержался восстановленный таким способом пластик?
да примерно пол года и опять стал сереть
Интересно, а пластик, который в багажнике на арках и боках так же можно зачернить? Весь багажник в шорканных ранах ((
Неа. Не получится. По сути тут нужно восстанавливать фактуру…
И как это возможно сделать есть мысли?
Практически никак. Нет конечно все зависит от повреждения. Но я себе представляю металическую печатку-форму, у которой структура рисунка/вкраплений похожа на пластик. Потом пластик немного греем и этой печаткой как бы штампуем неровность. Ну а потом горелкой аккуратно весь пластик выравниваем по цвету. Но это только в мыслях;)
Думаю идея имеет право на жизнь, в скором времени хочу навести порядок там, пока вопрос открытый )
Ну как говорится глаза боятся, а руки делают)
Судя по твоему бортовику, ты это знаешь лучше меня ))
Практически никак. Нет конечно все зависит от повреждения. Но я себе представляю металическую печатку-форму, у которой структура рисунка/вкраплений похожа на пластик. Потом пластик немного греем и этой печаткой как бы штампуем неровность. Ну а потом горелкой аккуратно весь пластик выравниваем по цвету. Но это только в мыслях;)
Ход мысли правильный. Вместо металлической печатки-формы используют обычную шпатлёвку для кузовных работ, типа BODY (бюджетный вариант, а дороже и не нужно). Разбавленную, с отвердителем, шпатлёвку, накладывают на чистый, не повреждённый участок текстурного пластика, который надо смазать каким нибудь силиконом. Будет лучше если шпатлёвка слегка начнёт схватываться перед оттиском. После высыхания (15-20 мин) снять с поверхности пластика с готовым рисунком и отпечатать на разогретой, повреждённой поверхности.
Наружный пластик.Народный метод чернения пластика(эксперементы)
Наружную пластиковую облицовку дверей подкрепил чёрным кузовным клеем
Старый уплотнители рассыпались, что-то другое лепить не захотел, а щели не устраивали.Получилось не плохо)
Накладки центральных стоек закрепил заказаными клёпками
Пластик как и у всех был немного выгоревшим, седым, была мысль зачернить феном, но опыт коллеги Андрея Variant Z заставил передумать.Андрюха с твоего позволения www.drive2.ru/l/3921140/
Вычитал такой «народный» простой и дешовый способ, Аптечный «Глицерин» пополам с водой… глицерин был, чтобы не попробывать…
На губку…натёр, ну впринципе не плохо, смывается при хорошей мойке.И ещё кое где пыль немного налипла, не критично.Протёр ещё раз, результат порадывал))) заодно этой же губкой зачернил резину.Одного флакончика хватило на всё…
Мне понравилось…и простота.Многие спрашивают: Пластик красил чтоли? Курю на лождии, машина под окном…замечаю мало кто пройдёт не засмотревшись)))Тёмные цвета играют и гармонируют.
Радует)