Что ловят сейчас на дамбе
Рыбалка на Неве | Дамбе | Ладоге | Лен. Области
Серёга Бородин запись закреплена
Рыбалка на Неве | Дамбе | Ладоге | Лен. Области запись закреплена
Андрей Лукин
Рыбалка на Неве | Дамбе | Ладоге | Лен. Области запись закреплена
Денис Пылаев
Рыбалка на Неве | Дамбе | Ладоге | Лен. Области запись закреплена
Игорь Художник
«Ваше благородие, госпожа удача
Для кого ты добрая, а кому иначе…»
Уверен, что найдётся мало людей, не слышавших эту песню Булата Окуджавы, которую он написал для кинофильма «Белое солнце пустыни».
Показать полностью.
Если вдуматься в смысл, заложенный в эту фразу, то прояснится, что само понятие удачи заключается в случайном стечении обстоятельств, дающих желаемый результат, который не зависит от предпринятых действий. Сама удача кратковременна и не может быть постоянной. Она имеет свои придуманные символы везения и связана с успешностью, обрекая себя быть в этом случае доброй.
А вот, КОМУ ИНАЧЕ, это не только провальный результат, разрушение надежд и авантюрных вложений. Не только выдумывание, вера и поклонение абсурдным приметам, вроде перебежавшей дорогу чёрной кошки или встреченной на пути женщины с пустым ведром. Это порождение злобы, зависти и лютой ненависти к успешным людям. В старину на этой почве удачливых людей обвиняли в сговоре с дьяволом, жестоко пытали и предавали мученической смерти. В Сибири удачливых охотников по завершении сезона встречали в засадах, убивали и присваивали плоды их многомесячной трудовой деятельности – пушнину.
Да что там далеко ходить. Оглядитесь вокруг, сколько негатива изливается в сторону самодостаточных людей, сколько выискивается поводов для обнаружения на других тёмных пятен. С каким страстным желанием у завистливых возрастает стремление унизить тех, кто успешнее их, опустить планку их сознания до своего примитивного уровня, вместо того, чтобы тянуться к ним. Куда подевались понятия отзывчивости, доброжелательства, доверия?
Вот она какая, эта строптивая, себялюбивая и, в то же время, такая желанная, госпожа Удача. В православии до сих пор её пожелание другому считается греховным, ибо, надеясь на неё, ты получаешь блага без приложения СОБСТВЕННОГО труда.
А ведь на самом деле, удачливые люди, это те, кто наблюдателен, деятелен, кто обладает пытливым умом, способностью сопоставить и применить воспринятое со своими навыками и умениями, чтобы вовремя принять верное решение и этим обеспечить себе успех.
Более пятидесяти лет я посвятил спиннингу. Мне нравится его универсальность и возможность постоянной интерпретации. Ещё в конце прошлого века на ультрик от Микадо за утро мог настебать полведра уклейки или завалить семикилограммового сазана. Мой с ним рекорд – щука 14,5 кг на леску 0,18мм. Пятёрки, семёрки, девятки – всё это приходило с опытом, к тому же, все мои трофеи были исключительно в прилове.
В те времена, в самый разгул браконьерства, двоим ребятам привил любовь к спиннингу. Раскрыл его возможности и доказал на деле, что он с азартом пробуждает истинный инстинкт охотника, заложенный в каждом мужчине на генном уровне, что он гораздо результативнее сетей, которые они потом в моём присутствии предали огню.
Из последних приобретений у меня два бюджетных Лаки Джона, до семи и до семнадцати граммов по тесту. Основное количество используемых приманок – подарки друзей. Некоторые приобретаю у знакомых в магазине, выбирая их из не раскупаемых, по старым ценам, да ещё со скидкой. Вертушки часто модернизирую под свои условия ловли, колебалки делаю из кусочков нержавейки разной толщины, обтачивая их шлифмашинкой и выгибая закругленным молоточком без пуансона.
И это всё не от скупости или бедности, а от убеждения, что именно они, изготовленные для определённых условий, будут ловить. У каждой приманки есть своё имя, я с ними дружу, то есть, досконально знаю их возможности и применяю, читая водоём и сопоставляя с внешними сопутствующими факторами. Из этических соображений ищу только свою рыбу, мне претит нахождение в толпе при рыбной раздаче, не ловлю на живца, не ставлю кружков, не пользуюсь жерлицами даже в зимнее время, не занимаюсь троллингом и никого не осуждаю за эти виды ловли. Вот и все мои секреты.
Некоторые думают, что поехав с успешными, завалят себя рыбой. Как же глубоки они в своих заблуждениях. Мне часто приходилось видеть неподдельную горечь от разочарований и слышать такие же упрёки в свой адрес, будто я их сопровождал в плохие места. Они никак не могли понять, что рыбалка требует творческого подхода и вложения не банкнот из толстого кошелька, а умственного и физического труда. Не ожидания постоянной удачи, а обретения и развития рыбацкой чуйки, что слагается из целого шлейфа мелочей. Ведь все раскрученные и дорогостоящие брэнды направлены, в первую очередь, на обеспечение комфортной и эстетической рыбной ловли, а для самодостаточной хватит и бюджетного, по карману, оснащения.
Вот и захотелось пожелать всем потрудиться над собой, чтобы стать успешными рыболовами, а если уж совсем не прёт, то смените её вид или найдите себя в чём-либо другом. С уважением, Художник.
Рыбалка на Финском заливе
Опубликовано Aquaman в 25 марта, 2021 25 марта, 2021
Рыбалка на Финском заливе всегда пользуется спросом у жителей Санкт-Петербурга и прилегающих районов Ленинградской области. Рыбаков здесь можно встретить как летом, так и зимой.
Многим Финский залив напоминает пресноводное озеро. Природная особенность обусловлена огромным притоком речных вод и мелкими глубинами. Соленость воды минимальная: 0,2–9,4%.
Финский залив — залив в восточной части Балтийского моря, омывает берега Финляндии, России и Эстонии. Западной границей залива считается воображаемая линия между полуостровом Ханко и мысом Пыызаспеа. Площадь залива — 29 500 кв. км, длина — 420 км, ширина от 70 км в горле до 130 км в самой широкой части, средняя глубина — 38 м (максимальная — 121 м).
Расположенные на берегах залива города Ленинградской области: Санкт-Петербург (включая Кронштадт, Сестрорецк, Зеленогорск, Ломоносов, Петергоф), Приморск, Сосновый Бор, Выборг, Высоцк, Усть-Луга.
Рыбы Финского залива
В водах Финского залива водятся: атлантический лосось, бельдюга, бычок обыкновенный, бычок четырёхрогий, верховка, вьюн, голавль, гольян, густера, елец, ёрш, камбала, карась, Европейская корюшка, девятииглая колюшка, трёхиглая колюшка, краснопёрка, кумжа, линь, липарис, морская игла, налим, окунь, пескарь, песчанка, пинагор, плотва, подкаменщик пестроногий, ручьевая минога, ряпушка, салака, сарган, морская щука, сиги, синец, сом, судак, сырть, треска, угорь, уклея, финта, чехонь, шпрот, щиповка, щука, язь.
В заливе обитают два эндемика — балтийская сельдь (салака) и балтийская треска.
Места для ловли
На Финском заливе ловят почти на всей акватории, обычно рыбаки предпочитают прибрежные зоны. Очень популярным местом является дамба. Здесь ловят рыбу круглый год.
Также очень популярен северный берег. Это Сестрорецк, Репино, Зеленогорск, Приморск и далее, вплоть до Выборгского залива. Южный берег Финского залива не так популярен — считается, что рыбы там меньше.
Дамба
Дамба Финского залива защищает Санкт-Петербург от наводнений. Здесь проходит дорога, соединяющая Санкт-Петербург и Кронштадт. На дамбе длиной почти 24,5 км предусмотрено 4 моста с затворами, которые пропускают воду вместе с рыбой.
На дамбе ловят рыбу как с южной, так и с северной стороны. Большинство рыбаков предпочитают южную часть. Ловить как со стороны города, в так называемой «Маркизовой луже», так и со стороны моря.
Добираться до дамбы лучше всего на автомобиле. Удобная стоянка для машин есть с обеих сторон.
Корюшка является любимой рыбой, которую можно поймать зимой. Ранней весной, когда лед только сошел, клев заканчивается. Белая рыба (плотва, лещ, подлещик) начинает ловиться примерно с конца апреля и начала мая.
В конце мая в прибрежной отмели вблизи Кронштадта, где есть камыш и другая водная растительность, начинается нерест леща и плотвы, которые отлично ловятся. Наряду с ним можно поймать окуня, ершей, язя, судака. Пик активности приходится на конец июня во время белых ночей.
С наступлением осени рыба перемещается на большие глубины и ловить следует на фидерную донку.
Выборгский залив
Здесь много островов, заливов, бухт и разнообразный рельеф дна. Длина залива составляет 24 км, от полуострова Киперорт до Выборга.
С точки зрения рыбалки привлекательны места в районе Высоцка, Советского, Соколинского, и Большого Поля.
Отчеты о рыбалке на Финском заливе
Актуальные отчеты 2021 года о рыбалке на Финском заливе можно найти на тематических форумах и сообществах Ленинградской области:
Рыбаков и романтиков лишают любимых мест на петербургской дамбе
Любителям порыбачить на дамбе у Кронштадта буквально перекрыли кислород. В местах, где раньше рыбаки оставляли свои авто, теперь красуются знаки «Остановка запрещена». В дирекции комплекса защитных сооружений лишь напомнили, что дамба – это не место для отдыха и прогулок.
Петербургская дамба, соединяющая Кронштадт с Приморским районом, уже давно стала культовым местом для горожан. В далеком 1996 году здесь снимали клип на хит «Тучи» группы «Иванушки International». Сейчас музыканты сюда захаживают редко, но место облюбовали петербургские рыбаки. Клев здесь оказался настолько хорошим, что улов иногда исчисляется десятками килограммов.
Каждый день на дамбе собираются многочисленные любители рыбной ловли. Также это место популярно у ценителей прогулок вдоль берега и мастеров шашлыка. Однако с недавних пор отдых у Финского залива не обходится без жестких нарушений правил дорожного движения. В редакцию НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ обратился один из рыбаков, который рассказал о существующей проблеме. Раньше почитатели рыбалки на дамбе оставляли автомобили на обочине технических проездов, относящихся к комплексу защитных сооружений. Теперь там красуются знаки, гласящих о запрете остановки и работе эвакуатора.
НЕВСКИЕ НОВОСТИ побывали на месте, вокруг которого возникли споры. Действительно, какая-либо парковка там отсутствует, и водители бросают автомобили везде, где это возможно. Даже на так называемы «островки», разделяющие потоки движения, умудрились залезть два внедорожника. Еще одной проблемой стало закрытие грунтовой дороги, которая идет параллельно КАД вдоль берега залива. Раньше рыбаки ее активно использовали для проезда к воде.
«Заставляют нарушать с парковкой машины, загоняют в безвыходную ситуацию. Год назад этого не было – люди стояли свободно. Главная проблема сейчас в знаках и съезде на старую дорогу дамбы. Она полностью перекрыта, а там хорошее место для отдыха», – объяснил петербуржец Вячеслав Цыгода, который очень любит рыбачить на дамбе.
Во многих случаях комплексы защитных сооружений от наводнений являются особым объектом. К ним закрыт любой доступ, а прилегающая территория оцеплена колючей проволокой. Петербургская дамба – это отдельная история. Здесь проходит участок Кольцевой автодороги, который связал остров Котлин, где находится Кронштадт, с Петербургом. Остановка на КАД запрещена, поэтому данное правило распространяется и на дамбу. Рыбаки использовали для стоянки обочины технических проездов и разворотов, авто оставляли после знака, обозначающего конец автострады.
По сути, за счет живописных видов дамба стала одним из излюбленных мест для многих горожан, несмотря на статус защитного сооружения. Рыбаки не мешают движению, не заходят на закрытые территории, но вместо того чтобы создать более комфортные условия для отдыха, петербуржцев максимально постарались отучить приезжать на дамбу.
«Жителей Петербурга просто оставили без места отдыха. Здесь берег Финского залива закрыт, где съезды – везде стоят шлагбаумы. Хочется, чтобы открыли выезды на дамбе, может быть, сделали полосу для разгона. Это не так дорого», – отметил Вячеслав Цыгода.
НЕВСКИЕ НОВОСТИ направили официальный запрос в дирекцию комплекса защитных сооружений. Ответ пришел за подписью генерального директора предприятия Бориса Дайтера. В письме отмечается, что комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений является гидротехническим сооружением первого класса и в соответствии со статьей 48.1 Градостроительного кодекса РФ относится к особо опасным, технически сложным объектам. Комплекс спроектирован с учетом выполнения его основной функции – инженерной защиты города от наводнений — и предназначен для размещения зданий, сооружений, технического оборудования, задействованного для ликвидации ситуаций, несущих опасность наводнения.
«Места парковки автотранспорта и зоны отдыха на всем протяжении КЗС не предусмотрены проектом, в связи с чем в составе объектов комплекса защитных сооружений отсутствуют специально подготовленные или предусмотренные проектной документацией площадки для размещения транспортных средств, не имеющих отношения к эксплуатации КЗС. Технологическая дорога, идущая параллельно федеральной скоростной автомобильной дороге, предназначена для подъезда спецтранспорта и обслуживания гидротехнических сооружений», – говорится в ответе гендиректора предприятия Бориса Дайтера.
Отмечается, что объекты дамбы имеют как надводную, так и подводную части, где проходят инженерные коммуникации. Массовая стоянка транспорта в неположенном месте может привести к повреждению этих коммуникаций. Кроме того, гендиректор предприятия подчеркнул, что КЗС имеет особый статус в части обеспечения антитеррористической защищенности. К тому же дамба расположена в водоохранной зоне, а значит, есть особые требования природоохранного законодательства.
«Установка технических средств организации дорожного движения на технологических съездах с КАД к объектам КЗС организована в целях обеспечения безопасности гидротехнических сооружений, так как проектная ширина указанных съездов не предусматривает стоянку транспортных средств. Транспорт, оставленный на съездах с КАД, препятствует проезду специального и аварийно-спасательного транспорта, что может привести к негативным последствиям, а в условиях наводненческой ситуации будет являться причиной чрезвычайного положения для Санкт-Петербурга», – разъяснили в дирекции комплекса защитных сооружений.
Причем в ответе на запрос гендиректор предприятия подчеркнул, что данные действия ни в коем случае не направлены на ущемление прав и свобод петербуржцев. Возможности КЗС по организации стоянок для автотранспорта на территории дамбы ограничены проектными решениями при строительстве комплекса и запрещающими нормами права Российской Федерации. Иными словами, даже при всем желании пойти навстречу рыбакам и любителям прогулок у воды в дирекции комплекса не могут. Поклонникам рыбной ловли придется искать другое клевое место или на свой страх и риск продолжать закрывать глаза на установленные знаки и существующие правила.
Как правильно ловить рыбу вблизи дамбы
Всем известно, что крупная рыба не может кормиться на сильном течении. Поэтому опытные рыболовы знают, что лучшие места для ужения находятся около конструкций, ослабляющих силу потока воды. Подобной конструкцией является дамба.
Она способна удерживать рыбу в любое время года, независимо от погодных условий.
Дамба служит своеобразным обеденным столом для речных хищников, где рыба стоит подолгу и часто бывает вознаграждена за терпение.
На месте нужно выбрать такой участок, где течение заметно замедляется и остаётся в стороне. Рыбачить удобнее всего с лодки, которая оснащена лодочным мотором. Место облова устанавливается в нижних рядах дамбы, где можно встать прямо над рыбой и ловить практически вертикально.
Самая агрессивная рыба будет активно хватать крэнки, а на глубине можно использовать джиг-приманки весом до 10 кг.
Первый заброс делается под углом в 45 градусов в ту точку, где дамба встречается с берегом. Если течение выносит джиг, а вы не чувствуете дна, то приманку следует поменять. Самая лучшая проводка получается тогда, когда приманка успевает опуститься до дна до тех пор, пока её не унесло течением.
Неплохо работают на дамбе и оснастки, особенно в том случае, когда рыболов использует сразу две приманки. Предоставьте судаку право выбора – например, насадите сразу пиявку или выползок, а также силиконовую приманку. В холодной воде можно совсем отказаться от живого корма, положившись исключительно на пластик. А вот в тёплой воде (выше 16 градусов) воблеры, как правило, перестают работать.
Когда вода на дамбе спадает, то на мели лучше отказаться от плавающих головок. В такой период удобно контролировать лодку, поэтому можно использовать более лёгкие джиги и короткие поводки.
Рыбалка у дамбы хороша тем, что добычей здесь становятся крупные особи. Всего 4-5 забросов – и рыбалка удалась.
Всем спасибо за внимание! Ни хвоста, ни чешуи, рыболовы!
Дамба Финского залива
Дамбу Финского залива правильнее называть комплексом защитных сооружений от наводнений. Собственно, официальное название – «Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений», ну а называют ее попросту дамбой. В этой статье вы узнаете историю ее строительства, назначение, найдут здесь интересную информацию и любители рыбалки.
Содержание
Общее описание
Общая длина – 25,4 километров. Комплекс сооружений состоит из одиннадцати дамб, которые обозначаются Д1, Д2 и так далее, двух судопропускных сооружений. Дамбы нумеруют начиная с южного берега Финского залива. Также для простоты (и в народе), часть сооружений от острова Котлин до южного берега называют южной дамбой, а другую часть – северной дамбой.
Высота дамбы – 640 сантиметров над средним уровнем воды, который определили в ходе многолетних наблюдений. Высота волноотбойной стенки – 750 сантиметров. При строительстве рассчитывали, что комплекс будет защищать от наводнений с подъемом воды до 455 сантиметров.
У дамбы Финского залива есть два судопропускных сооружения. Первое представляет собой автомобильный мост длиной более километра, здесь могут проходить суда с осадкой до 5,5 метров. В случае наводнения, судоходная часть закрывается затвором, масса которого 2,5 тысячи тонн, а длина – 110 метров (это ширина судоходного прохода).
Второе судопропускное сооружение дамбы Финского залива предназначено для любых судов, в том числе и для морских. Представляет собой судоходный канал, под которым проложен тоннель. Нижняя точка – минус двадцать восемь метров, длина тоннеля – 1961 метр. В случае наводнение этот судоходный канал, шириной 200 метров, также закрывается плавучими затворами. Таким образом, если начинается наводнение, дамба Финского залива представляет собой монолитное сооружение, которое не пропускает воду. Судоходство в этот период прекращается и суда вынуждены ждать.
История строительства дамбы
Строительство дамбы Финского залива велось с 1979 по 2011 год, его стоимость составила около 90 миллиардов рублей. Изначальный проект, который был разработан в 1970 году, предполагал строительство в течение восьми лет, а длина дамбы должна была составить 22 километра.
Собственно говоря, строительство дамбы было необходимо для Санкт-Петербурга. В случае сильных западных ветров из Балтийского моря в Финский залив нагоняются большие массы воды, которые вызывают в городе наводнения, приносящие серьезный ущерб. Существовали и другие проекты, но именно существующий был признан самым перспективным и эффективным.
Строительство началось в 1979 году, тогда вышло постановление ЦК КПСС о возведении защитных сооружений. Фактически строительство стартовало в 1980 году, тогда началась отсыпка Д-11 (северная часть). В 1984 году стартовали работы по сооружению первого судопропускного сооружения.
Как известно, в конце 80-х годов страна столкнулась с тяжелыми проблемами и это негативно сказалось на строительстве дамбы. Финансирование уменьшилось, в СМИ и политических кругах начались дискуссии о том, что дамба, в общем, то не нужна, из-за нее возникают экологические проблемы, да и вообще, ее нужно снести. Разумеется, говорить подобное могли люди с выдающейся степенью глупости.
Тем не менее, строительство худо-бедно продолжалось. В начале нулевых темпы выросли и это позволило завершить строительство в 2010 году. Официальное открытие состоялось 12 августа 2011 году, а 28 ноября 2011 года дамбу Финского залива в первый раз полностью закрыли для защиты Санкт-Петербурга от наводнения.
Назначение дамбы
Как мы уже указали выше, главное назначение дамбы Финского залива – защита Санкт-Петербурга от наводнений. Например, в 2013 году благодаря комплексу защитных сооружений удалось предотвратить ущерб городу на 19 миллиардов рублей. А это в 4,5 дешевле стоимости строительства дамбы. Можно предположить, что строительство дамбы Финского залива уже окупилось.
Важное значение имеет и автомобильная трасса. Особенно для жителей Кронштадта. Здесь стоит заметить, что северная часть дамбы использовалась задолго до ввода в строй всего сооружения, что позволило осуществлять с материком автобусное и автомобильное сообщение.
Сегодня дамба является частью кольцевой автомобильной дороги, ежедневно ей пользуются десятки тысяч автомобилистов. Кроме того, автомобильная трасса через дамбу очень удобна для тех, кому раньше нужно было ехать через Санкт-Петербург (например, от границы с Финляндией до Великого Новгорода). Через дамбу путь получается короче на 100 километров.
Глубины Финского залива в районе дамбы
В интернете можно найти и даже скачать электронные карты глубин Финского залива, в том числе и в районе дамбы. Это место пользуется большой популярностью у рыбаков, впрочем, об этом мы еще поговорим ниже. Глубины Финского залива в районе дамбы разные, но в среднем – 7-8 метров в непосредственной близости.
Прямо у самой дамбы (в 1 метре) глубины могут быть около 30-50 сантиметров в отдельных местах. Также встречаются участки, где глубины Финского залива в районе дамбы не превышают трех-четырех метров. Вообще, чем ближе к острову Котлин, тем в среднем глубины больше.
Отметим, что вы можете посмотреть карты глубин, но очень точных нет, там указаны лишь примерные значение. То есть, если вы увидите на карте 8 метров, приедете на дамбу в это место, то глубина может быть как 5, так и 10 метров (разумеется, на удалении от берега). Дно здесь не самое ровное, встречаются как ямы, так и возвышения, кроме того, не стоит забывать, что и после строительства под водой оставались насыпи, камни и т.д.
Но все же стоит признать, что дамба Финского залива – достаточно уникальное место. Мало где в Ленинградской области у вас есть возможность ловить рыбу прямо с берега на больших глубинах, которые местами могут превышать десять метров.
Рыбалка на дамбе Финского залива
У жителей Санкт-Петербурга и прилегающих районов Ленинградской области дамба Финского залива является популярным местом для рыбалки. Рыбаков здесь можно встретить как летом, так и зимой. Мы подозреваем, что большинство читателей этой статьи интересует в первую очередь рыбалка, поэтому эту тему мы разберем очень подробно. Про глубины в районе дамбы Финского залива вы можете прочитать выше, поэтому на этом вопросе мы больше останавливаться не будем.
Когда ловить?
Ловят в любое время года. Здесь популярна как зимняя рыбалка, так и летняя. Самое главное, что бы повезло с погодой. Если на Финском заливе сильный ветер, то рыбалка может быть очень некомфортной. Впрочем, всегда можно попробовать перейти на другую сторону дамбы. Например, если ветер с запада, то можно расположиться с восточной части. Однако если ветер южный или северный, это не поможет.
При зимней рыбалке учитывайте запреты на выход на лед. Очень часто их вводят уже в середине марта и в районе дамбы Финского залива рыбаков нередко штрафуют. Ловить можно в любое время суток, но, по отзывам, лучшая рыбалка на дамбе – ранним утром. Летом рыбаки могут приезжать сюда в 4-5 утра. Также хороший клев наблюдается и в вечернее время, когда можно полюбоваться и красивым закатом. А в период белых ночей рыбалка может продолжаться и за полночь.
Какая есть рыба?
На разных сайтах можно прочитать сведения о разной рыбе, которую ловят на дамбе, вплоть до лосося, но это все вызывает сомнения, а случаи поимки такой рыбы обычно единичны. Чаще всего рыбакам попадаются: окунь, ерш, плотва, лещ, корюшка, судак. Также можно выловить щуку, густеру, миногу, чехонь, ельца, язя, налима. Другие виды рыб, которые водятся в Финском заливе, в районе дамбы попадаются крайне редко.
Относительно большие глубины делают возможным подход практически к берегу крупных рыб. Собственно, именно это и привлекает любителей рыбалки на дамбу Финского залива. Здесь действительно можно поймать крупного леща или судака. Особняком стоит корюшка, но о ее ловле у нас есть отдельная статья.
Но все же видовой состав рыб в Финском заливе очень большой, это придает рыбалке на дамбе дополнительный интерес. Никогда не знаешь, когда повезет и удастся поймать что-то очень редкое. Или крупное.
На что ловить?
В летний период чаще всего на дамбе Финского залива ловят на фидер. Также используют поплавочные удочки, донные удочки, спиннинг.
При ловле фидером обычно отдают предпочтения червям и опарышам, эти наживки показывают самые хорошие результаты. Также популярны смести из теста, но здесь у каждого рыбака свои рецепты. Аналогичные приманки используют и при ловле поплавочными удочками.
При ловле спиннингом используют воблеры, а также вращающиеся блесна. Впрочем, рекомендуем иметь в вашем наборе и колебалки, иногда и они могут показывать отличные результаты. Твистеры и виброхвосты также достаточно популярны.
Вообще, в многочисленных отчетов и отзывов о рыбалке на дамбе Финского залива можно найти множество разных мнений и отзывов. О чем это свидетельствует? О том, что единого рецепта успеха нет, если вы опытный рыбак, то вы и сами должны это понимать. Клев зачастую больше зависит от погоды, чем от приманок.
Используют и живцов, но обычно при ловле донными удочками. На живцов ловят окуня и судака, выбирают обычно самые глубокие места, ближе к острову Котлин.
Где ловить?
Существует много споров относительно того, с какой стороны дамбы Финского залива лучше ловить рыбу. Что лучше, южная дамба или северная? На самом деле, конкретное место не важно. Вы можете сидеть с любой стороны, ловить как на южной дамбе, так и на северной. Нет мест, которые кардинально отличаются от других. Да, в отдельный день можно сесть на неудачное место и не поймать вообще ничего, зато в другой день попасть на стаю леща, окуня или судака.
Кстати, именно поэтому при рыбалке на дамбе Финского залива рекомендуется использование эхолотов. Есть модели, которые подходят для рыбалки с берега, например, вы можете прочитать статью про Deeper FishFinder 3.0 на нашем сайте. Использование эхолота позволяет сразу определить места, где рыбы совсем нет.
Несколько советов
Вот несколько советов для тех, кто собирается на рыбалку на дамбу Финского залива в первый раз:
Как добраться, где припарковаться?
Мы не будем рассказывать о том, как добраться до дамбы Финского залива на автомобиле, здесь все понятно. Если машины у вас нет, то вам нужно сесть на любой автобус до Кронштадта, это маршруты: 405 от метро «Черная речка», или маршрутом 407 от «Проспекта Просвещения».
Теперь поговорим о том, где можно оставить автомобиль. Это является определенной проблемой. Например, когда идет самая активная ловля корюшки, то на южной части дамбы автомобили могут стоять сплошняком на протяжении нескольких километров. Это нарушает правила дорожного движения, остановка здесь запрещена. Более того, довольно часто машины эвакуируют, выбирая их случайным образом (понятно, что все автомобили эвакуировать попросту невозможно).
Если ехать со стороны северного берега, то первая стоянка находится в районе первого судопропускного сооружения. Здесь есть разворот для автомобилей и здесь же можно оставить автомобили.
Далее есть дорога на Северный форт, машину можно оставить на дороге, либо у самого форта. Но отсюда придется довольно долго идти пешком, глубины Финского залива здесь у берега небольшие – 1-1,5 метра.
Далее нужно ехать до второго судопропускного сооружения, где есть стоянка для автомобилей. Это уже южная часть дамбы и место это очень популярное. Автомобили стоят здесь всегда, а если вы твердо хотите оставить здесь автомобиль, то выезжать надо очень рано (хоть летом, хоть зимой). Обычно, к 7-8 утра места для своего автомобиля здесь уже не найти.
В принципе, машину можно оставить и в других местах, например, в самом Кронштадте или на подъездах к дамбе (на материке), но в этом случае нужно быть готовым пройти несколько километров пешком, что может быть очень затруднительным, учитывая то, что никаких пешеходных тротуаров нет.