Проклятье MARK II и других 90/100-х
Мне, конечно, подвернулся автомобиль без тотальных дтп и прочего, НО мимо него не прошло «Проклятье марковников и других маркообразных»…
В рассказе о покупке я писал, что автомобиль спасал. Нет не от дикой жести, предвлад не плохой человек был, но автомобиль я спасал не от плохого человека, а от ненадлежащего отношения, от загаженности и эксплуатации без обслуживания. Просто не для таких людей эти машины созданы, хотя вот прям спасибо, что не разбили его.
Но время идёт, они дешевеют и становятся доступными для «пацанвы» любого возраста. «Пацанва» молодая и не очень пересела давно на эти автомобили и среди народа фразы, вроде «Марк был хороший», «Stolbhunters» и «Пацанский Марк/Чайзер» стали стереотипом — в этом и заключается то самое «проклятье», которое уже и до Краунов добралось.
В моей семье до последнего времени меня считали еретиком, ненормальным, это же машина гопников, идиотов и блатоты. А Краун — автомобиль непутёвого (мягко сказано) отца, если хочешь и нравится Краун, значит такой же непутёвый, как и отец. На счет гопников и блатоты, к сожалению, члены моей семьи были правы даже в отношении моего Чейзера, но в этом вины автомобиля нет.
Во время обслуживания климатической системы, я сидел и ждал, когда она продуется начисто, жамкал кнопки аудиосистемы и нажал кнопку извлечения диска…
Сначала я над этим посмеялся и даже оставил диск. А что? Забавно! Все же так шутят, прикольно вот можно вот подшутить и мне над этим, над друзьями забавно пошутить, подъехав на Чейзере под «блатняк». Через месяц с Чейзером, вдоволь в нём наковырявшись, изгоняя следы возраста и наплевательского отношения к автомобилю, я прочувствовался к нему, узнал его ближе. И, конечно, ежедневно вижу «пацанву» на отжатых, убитых или колхозных маркообразных. По-началу мне тоже было весело думать мол, а вот моему повезло со мной. А стоит обойти какого-нибудь «чёткого турика» на дороге, так он тут же подрывается обогнать меня обязательно. Как так ведь да? Он такой чёткий, а тут двушка в потоке обходит…Это не «по-поцански», верно? *сарказм*
Со временем я перестал над этим смеяться, и мне просто стало грустно…
В очередное утро, увидив такого Чейзера, остановился у ближайшей мусорки, достал этот диск и расколотил его вдребезги… Называйте это как хотите, психанул, ненормальный и т.д., много людей найдётся, которые меня не поймут и даже осудят(Всем мил не будешь, правда же?), но мне за эти машины больно.
Спустя три месяца владения Чейзером моя семья изменила мнение обо мне и моём выборе после понимания того, как я отношусь к автомобилю, какой он сам, и как он со мной меняется.
Как оказалось, он был нужен мне не меньше, чем я ему.
Кадры с «чётким владельцем Марк 2», роль которого отлично исполнил двукратный вице-чемпион RDS Никита Шиков, взяты из видео Анатолия Зарубина «Тойота МАРК 2 (Tourer V)».
Какой автомобиль лучше Toyota Mark II или Toyota Chaser?
Приобретение автомобиля является не только приятным, но и довольно хлопотным занятием. Выбирая модель, очень важно не ошибиться, ведь никому не хочется пожалеть о потраченных деньгах. Важную роль играет страна производства и многие согласятся, что японскому автопрому можно доверять. Но необязательно покупать новую машину из салона, на вторичном рынке предлагается множество вариантов по приемлемым ценам. К одним из них относится Toyota Mark II и Toyota Chaser.
Общие сведения об автомобиле Toyota Mark II
Относится к категории автомобилей средних размеров, имеет тип кузова седан, универсал, пикап, купе. Выпускался с 1968 по 2004 год японской автомобилестроительной корпорацией Toyota. Комплектуется задним, а также полным приводом, поддерживает механическую и автоматическую коробку передач.
Изначально в названии фигурировала приставка «Corona». После разделения платформы, которое произошло в конце 1970-х годов, приставку решили убрать. Сокращённое название «Mark II» получили автомобили, начиная с пятого поколения. Позже была выпущена модификация, в которой отсутствовали центральные стойки крыши и рамки стекол дверей. Также она отличалась оптикой, решеткой радиатора. Кроме того, была выпущена спортивная версия с усиленным двигателем.
Радикальная смена дизайна произошла в восьмом поколении. Изменились фары, задние фонари, передний бампер. Последнее, девятое поколение было разработано в соответствии с образом спортивного седана. Изменения коснулись линейки двигателей. Также обновилась головная оптика, бампер получил новые отверстия, молдинг стал под цвет кузова.
К базовому оборудованию последних моделей относится:
К базовой версии в качестве дополнительных опций перелагалась навигационная система, задние противотуманные фары, задний дворник, люк.
Характеристика автомобиля Toyota Chaser
Относится к категории автомобилей средних размеров, имеет тип кузова седан, хардтоп. Выпускался с 1977 по 2001 год японской автомобилестроительной корпорацией Toyota. Наделён заднеприводной, полноприводной компоновкой, комплектуется механической и автоматической трансмиссией.
Изначально наделялся четырехцилиндровым типом двигателя, во втором поколении стали устанавливать шестицилиндровый мотор. Последующая версия отличалась более округлым видом, увеличенными тормозными дисками. Позже изменения коснулись решётки радиатора.
В 1990 году был удлинён кузов, модернизировалось оборудование, расширилась линейка двигателей. В последнем поколении двигатели не перетерпели существенных изменений, однако была добавлена система фаз газораспределения. Спустя пару лет обновление затронуло передний и задний бампер, головную оптику, решётку радиатора, приборную панель, а также часть элементов внутреннего оснащения.
В стандартную комплектацию входит:
За дополнительную плату в базовой комплектации можно было установить боковые подушки безопасности, люк.
Чем похожи авто
Обе модели спроектированы на единой базе, поэтому имеют множество схожих параметров. Относятся к одному классу, имеют одинаковый комплект агрегатов трансмиссии, ходовой части, механизмов управления. В обоих случаях присутствуют модификации с задним, а также полным приводом.
Поддерживают как механическую, так и автоматическую коробку передач. Базовая комплектация обоих машин полностью идентична. Наделены одинаковым объёмом и мощностью двигателей. Выпускаются с одними типами топлива, схожи в плане расхода топлива.
Сравнения, отличия, что и кому лучше выбрать
Данный пункт у многих вызывает наибольший интерес, поскольку именно различия могут сыграть определяющую роль при выборе. Но в данном случае вряд ли это значительно повлияет на решение, поскольку обе модели построены на одной платформе. Поэтому отличий между ними совсем немного. К ним относится следующее:
Поскольку обе модели практически идентичны по всем техническим характеристикам, то выбирать следует по их состоянию и вкусовым предпочтениям. В остальном существенной разницы практически нет. Кто-то считает, что первая модель выглядит презентабельнее и подходит для лиц более зрелого возраста, а вторая модель в большей степени ориентирована на молодежь.
Однако на различных форумах автолюбителей можно заметить, что больше поклонников все-таки у Toyota Mark II. Он выпускался до 2004 года, поэтому можно найти более современный вариант. Если имеется такая возможность, то лучше сделать выбор в его пользу, а именно отдать предпочтение последнему поколению.
Вопросы от профана желающего купить к владельцам. Avante G и Tourer S отличия и ещё несколько вопросов. Прошу помочь разобраться.
Доброго здравия. В ближайшем будущем хочу стать обладателем такой замечательной машины как Chaser 100 (Рестайлинг.), Mark II 100 или 90 (Только рестайлинг.). Возникло много вопросов, с многими мне очень помогли замечательные люди и владельцы этих замечательных машин, кто то из тех кто помог увидит это, по этому ещё раз благодарю за помощь, но появились новые вопросы.
Вопросы:
1) Реальные отличия Avante G и Tourer S?
Я понял, что у Avante G больше всего опций, а в Tourer S лучше в плане подвески, коробки, вообщем более спортивный, но с более меньшими опциями. Так как у нас дебильные законы по отношению к машинам, то я думаю купить Avante G с максимальными опциями, в хорошем состоянии и с двигателем, а так же в ПТС менее 201 (Читал что в Avante G пихали и не меньше чем 2,5.) лошадки. Поставить на учёт, оформить страховку, вытащить двигатель и впихнуть уже 2,5 турбо, ну или 2,5 атмосферник, дабы платить реальные деньги за машину, а не безумно завышенные.
2) Какие трудности при замене мотора с коробкой? Наличие, цены и.т.д.
3) Стоит ли это того? Или лучше просто купить Tourer S и уже по вытаскивать эти опции из Avante G?
4) Сколько обойдётся Chaser 100 (Рестайлинг.), Mark II 100 или 90 (Только рестайлинг.) в хорошем состоянии, не распил, не конструктор и.т.д с чистыми документами в ваших краях?
Так как машина будет единственной, а в 80% времени я езжу не нарушая ПДД, летом езжу за город, а значит по просёлочным дорогам, то хотелось бы сохранить клиренс в 20 см.
Можете хулить, критиковать, но машина мне нравится, брать буду, уже решил, теперь изучаю что именно мне нужно, как это всё объединить. Живу в Москве и видимо придётся искать в восточной части нашей величайшей страны и гнать в Москву.
Что лучше chaser или mark 2
Сообщение arz » 20 дек 2010, 00:11
| Рейтинг: 3 475 |  |
| Репутация: 0 |  |
Благодарил (а): 176 раз Поблагодарили: 46 раз
Сообщение _EvgeN_ » 20 дек 2010, 00:23
Сообщения: 33 Зарегистрирован: 24 ноя 2009, 00:00 Откуда: tyumen Стаж: 2005 Авто: TAZ14 :
Награды: 1
| Рейтинг: 33 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение arz » 20 дек 2010, 00:30
Сообщения: 1366 Зарегистрирован: 03 окт 2009, 00:00 Авто: Skoda Octavia :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 616 | |
| Репутация: +2 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Gregor620 » 20 дек 2010, 01:13
Сообщения: 1586 Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 00:00 Откуда: оттуда Стаж: 2010 Авто: Hyundai Elantra :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 265 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение Tesla_Boy » 20 дек 2010, 01:22
Сообщения: 3717 Зарегистрирован: 12 июн 2007, 00:00 Откуда: БОМЖ Стаж: 2006 Авто: МВ С200 и QX56 :
Награды: 4
| Рейтинг: 23 967 | |
| Репутация: +45 | |
Благодарил (а): 167 раз Поблагодарили: 315 раз
Сообщение Kikozzz » 20 дек 2010, 02:00
Я езжу на: Honda Fit
| Рейтинг: 5 151 | |
| Репутация: +16 | |
Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 45 раз
Сообщение Nelson85 » 20 дек 2010, 02:00
Сообщения: 3717 Зарегистрирован: 12 июн 2007, 00:00 Откуда: БОМЖ Стаж: 2006 Авто: МВ С200 и QX56 :
Награды: 4
| Рейтинг: 23 967 | |
| Репутация: +45 | |
Благодарил (а): 167 раз Поблагодарили: 315 раз
Сообщение Kikozzz » 20 дек 2010, 02:04
Я езжу на: Honda Fit
| Рейтинг: 5 151 | |
| Репутация: +16 | |
Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 45 раз
Сообщение Nelson85 » 20 дек 2010, 02:24
Сообщения: 2949 Зарегистрирован: 03 сен 2008, 00:00 Откуда: Moscow’City’Trakt Стаж: 2005 Авто: Газ-69 :
Награды: 1
| Рейтинг: 7 552 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 217 раз Поблагодарили: 84 раза
Сообщение Xan » 20 дек 2010, 08:36
Сообщения: 33 Зарегистрирован: 24 ноя 2009, 00:00 Откуда: tyumen Стаж: 2005 Авто: TAZ14 :
Награды: 1
| Рейтинг: 33 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение arz » 20 дек 2010, 11:43
цедрик тоже нравится но не по карману 
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Сообщения: 1586 Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 00:00 Откуда: оттуда Стаж: 2010 Авто: Hyundai Elantra :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 265 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение Tesla_Boy » 20 дек 2010, 11:53
Сообщения: 33 Зарегистрирован: 24 ноя 2009, 00:00 Откуда: tyumen Стаж: 2005 Авто: TAZ14 :
Награды: 1
| Рейтинг: 33 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение arz » 20 дек 2010, 12:24
Сообщения: 97 Зарегистрирован: 17 мар 2009, 00:00 Стаж: c 2000 года Авто: chrysler 300c :
Награды: 1
| Рейтинг: 107 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение vw » 20 дек 2010, 12:35
tourerV.ru там по форумам по смотришь и поймешь что такое Марк с двиглом 2.5 и 3 литра!
Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Продается белый чайзер на палке ДВС 2.5 если интересует телефон в личку я тебя сведу с человеком!
Сообщения: 394 Зарегистрирован: 17 окт 2007, 00:00 Откуда: 72 RUS :
Награды: 1
| Рейтинг: 394 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Evgeniy072 » 20 дек 2010, 14:21
до сих пор ностальгия ))
| Рейтинг: 3 475 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 176 раз Поблагодарили: 46 раз
Сообщение _EvgeN_ » 20 дек 2010, 17:29
раму имеет Краун только из TYT
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Сообщения: 14505 Зарегистрирован: 10 янв 2009, 00:00 Откуда: Мне знать? Стаж: 2008 Авто: мобиль :
Награды: 2
| Рейтинг: 63 536 | |
| Репутация: +58 | |
Благодарил (а): 550 раз Поблагодарили: 864 раза
Сообщение AxelF » 20 дек 2010, 20:23
раму имеет Краун только из TYT
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
А как же сюрф, крузак и другие внедорожники?
| Рейтинг: 3 475 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 176 раз Поблагодарили: 46 раз
Сообщение _EvgeN_ » 20 дек 2010, 20:32
Сообщения: 3717 Зарегистрирован: 12 июн 2007, 00:00 Откуда: БОМЖ Стаж: 2006 Авто: МВ С200 и QX56 :
Награды: 4
| Рейтинг: 23 967 | |
| Репутация: +45 | |
Благодарил (а): 167 раз Поблагодарили: 315 раз
Сообщение Kikozzz » 20 дек 2010, 23:31
| Рейтинг: 3 475 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 176 раз Поблагодарили: 46 раз
Сообщение _EvgeN_ » 21 дек 2010, 12:13
Сообщения: 15 Зарегистрирован: 15 окт 2010, 00:00 Авто: Марк 2
| Рейтинг: 15 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Mcdef » 21 дек 2010, 13:41
Сообщения: 87 Зарегистрирован: 01 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 2001 Авто: Maxima 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 87 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение kadzy » 21 дек 2010, 14:42
Сообщения: 33 Зарегистрирован: 24 ноя 2009, 00:00 Откуда: tyumen Стаж: 2005 Авто: TAZ14 :
Награды: 1
| Рейтинг: 33 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение arz » 21 дек 2010, 15:37
Я так понял мнения делятся. одни считают контракт ништяк, другие наоборот.
Так может взвесим все за и против
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Сообщения: 2009 Зарегистрирован: 10 апр 2006, 00:00 Откуда: из роддома №3 Стаж: 1996 Авто: есть :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 159 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 197 раз
Сообщение Exiv » 21 дек 2010, 15:54
Сообщения: 15 Зарегистрирован: 15 окт 2010, 00:00 Авто: Марк 2
| Рейтинг: 15 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Mcdef » 21 дек 2010, 16:23
Сообщения: 232 Зарегистрирован: 25 фев 2009, 00:00 Откуда: Войновка Стаж: 2006 Авто: 4wd :
Награды: 1
| Рейтинг: 885 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 9 раз
Сообщение SeregaYa72 » 21 дек 2010, 16:41
Сообщения: 119 Зарегистрирован: 03 мар 2006, 00:00 Авто: Chaser+Starlet + УАЗ :
Награды: 1
| Рейтинг: 269 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение JOHN990 » 21 дек 2010, 18:41
если на движке колечки устали то можно откапиталить.
в других случаях заказывать контрактный и по приходу его ревизировать.
всё это нужно делать только у человека хорошо знающего своё дело, иначе много денег и времени «на ветер»
по замене двигателя если с документами всё в порядке проблем в ГАИ не будет.
по подвеске различия между комплектациями с двигателями 2.0, 2.5, 2.5 турбо, 3.0
в тормозной системе также различия в зависимости от установленного двигателя
в целом в 90х и 100х кузовах подвеска одинаковая в 110м кузове уже другая.
несколько лет назад 3.0 л (2JZ-GE) был самым надёжным двигателем.
уже 10 лет езжу на маркообразных и менять пока не планирую