что лучше чери фора или чери бонус

Тест-драйв Chery Bonus: бонус из Китая

Новый Chery Bonus отвезет детей в школу, семью – на дачу, жену – по магазинам. И не волнуйтесь: никаких восторженных взглядов!

Реклама Чери Бонус обещает, что в отличие от других автомобилей, китайский седан будет ездить, а не привлекать внимание. Но справедливость первого покажет время, а второе – ложно. Bonus получил от отдела маркетинга российского представительства «боевую раскраску» – многочисленные разноцветные «облачка» — какие обычно используют в комиксах с репликами персонажей. Сами персонажи, проходившие мимо Бонуса, на привлекательную раскраску реагировали живо. Вертели головами, кивали, показывали пальцами, но спросить что-нибудь типичное, вроде «что за машина» или «сколько это чудо стоит» почему-то ни один прохожий не решился…

Описывать внешность китайца нет смысла; лучше посмотреть на результат трудов нашего фотографа. Многим не нравятся седаны, которые «выросли» из хэтчбеков. Значит, многие не оценят новый Chery Bonus. Каким бы симпатичным он ни казался спереди или в «три четверти», виды сзади и сбоку безнадежно испорчены прилепленным багажником.

Впрочем, интерьер воспринимается куда органичнее. Темный салон (уже неплохо!) отделан жестким, но не пахнущим неприятно пластиком, велюровые сиденья бесформенны, но довольно удобны и не вызвали дискомфорта в спине после поездки по недавно открытой западной половине питерской КАД. Шкалы приборов могли бы быть и покрупнее, зато места в салоне – что спереди, что сзади вполне достаточно.

Магнитола – размерностью 1 Din – штатная. Под ней, (а не над как обычно), расположены диффузоры системы отопления и три круговые ручки управления кондиционером. Вокруг нижней – поворот которой переключает направления обдува (на стекло, под ноги и т.д.) – размещены другие кнопки, часть которых не относится к климату в салоне. Например, подогрев заднего стекла или кнопка открытия багажника. Было бы неприятно мчать себе по кольцевой и случайно открыть его в дороге…

К слову, багажник довольно вместительный: 370 литров должны вместить и покупки из магазина, и дачный скарб, и даже большой набор запчастей и инструментов, если понадобится (как мы выясним позже – действительно понадобится).

Цены Chery Bonus

Самый доступный Бонус обойдется в 336 000 рублей. В комплектацию включили водительскую подушку безопасности, сигнализацию, кондиционер, регулируемую рулевую колонку, гидроусилитель, передние электростеклоподъемники, инфо-дисплей, задний противотуманный фонарь.

В тестовой машине, которая была представлена в максимальной комплектации (стоимостью 400 000 рублей), в придачу к базовому оборудованию было установлено: аудиосистема с 6 динамиками, ABS, датчик парковки, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, задние стеклоподъемники, подогрев сидений, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, литые диски, передние противотуманные фары.

Полный список комплектаций и технические характеристики можно посмотреть на сайте производителя.

Chery Bonus едет на удивление неплохо! 1.5-литровый моторчик очень тяговит и позволяет не чувствовать себя ущербным на дороге в потоке более дорогих иномарок, а коробка передач по четкости может сравниться с корейскими и даже японскими автомобилями. Вот только включать заднюю скорость с первой попытки получается через раз…

Подвеску не пробивало под нагрузкой из трех человек и одной фотокамеры, а управляемость ни спортивная, ни «грузовая»; летом ездить можно, а зимой лучше подбирать шины понадежнее: ABS срабатывает чуть раньше, чем ожидаешь.

Руль с гидроусилителем легко крутится – возможно даже слишком легко. А на скорости, чуть выше разрешенной на магистрали, недостает устойчивости на прямой; Бонус чуть заметно стремится покинуть полосу и приходится его останавливать корректирующими движениями рулем.

Большие боковые зеркала Chery Bonus открывают отличный обзор, но верхний угол правого чуть перекрыт стойкой лобового стекла. Но и это не сказывается на неплохой видимости задних углов автомобиля.

После тест-драйва

В целом, поездка на Бонусе оставила благоприятное впечатление. По крайней мере, от автомобиля стоимостью до 400 000 рублей в максимальной комплектации, не ждешь феерической управляемости или внеземного комфорта. Ездить на Bonus можно.

Впрочем, впечатление после тестовых поездок часто отличается от настроения владельцев, узнавших как и почем придется им обслуживать новый автомобиль.

Хотите знать, сколько стоит ТО и сколько ждать запчастей на Chery Bonus – тогда читайте дальше.

Сколько стоит владение Chery Bonus

Сочетание магически низкой цены и богатого оснащения – главный козырь, которым завлекают покупателей дилеры китайских автомобилей. Но деньги, потраченные на экономически выгодную покупку, – не последние финансовые вложения, которые потребует новый четырехколесный друг. Его, конечно, придется регулярно отправлять на сервис, как минимум для планового прохождения технического обслуживания.

Расходы перед первым ТО

Первое, на что придется раскошелиться владельцу Chery Bonus – установка минимально необходимого дополнительного оборудования в виде защиты картера двигателя (+ 3300 руб.), передних и задних брызговиков (+ 1900 руб.), ковриков в салон (+2100 руб.) и в багажник (+1500 руб.). Итоговая стоимость 8800 рублей выглядит вполне разумной за неплохой комплект защитных элементов.

Гарантийный период на продукцию автоконцерна Chery составляет 3 года или 100 000 километров. Неплохо. Однако, заглянув в сервисную книжку, новоиспеченный владелец может сильно огорчиться: раздел «Ограниченный гарантийный срок» состоит аж из 31 позиции, разбитой на три временных промежутка. На аккумулятор, диск сцепления, тормозные трубки, переключатели и выключатели различных типов гарантия составит всего 3 месяца или 5000 км. В течение 12 месяцев, с протяженностью от 20 000 до 40 000 километров, закончится гарантия практически на все узлы и агрегаты, за исключением основных частей двигателя и некоторых элементов коробки переключения передач. И на том спасибо.

Выехав из автосалона на новеньком Чери Бонус, практически сразу придется вернуться обратно: первая замена обкаточного масла по регламенту должна производиться в промежутке от 1000 до 2000 километров. Стоит эта процедура около 6000 рублей вместе с работой и материалами. Радует то, что попасть на сервис можно практически в день обращения. При плотной загрузке сервисного центра подождать придется всего 1-2 дня.

Периодичность и стоимость техобслуживания

Далее заезды на сервис осуществляются с периодичностью раз в десять тысяч километров. Аналогичную по стоимости и работе процедуру по замене масла и масляного фильтра придется повторить и на ТО-2. А вот ТО-3 через 20000 км потребует дополнительно заменить жидкость ГУРа и всех фильтров, кроме топливного. Его срок службы заканчивается через 30000 километров. (Стоимость ТО-3 – около 8500 рублей. ТО-4 – около 8000 рублей.) Больше всего придется раскошелиться на ТО-7, которое наступит через 60000 км. Помимо всех стандартных процедур по замене масла и сопутствующих расходных материалов, Чери Бонус потребует и замены комплекта ГРМ (ремень+ролики натяжения). Итоговая стоимость всех работ с учетом запасных частей составит порядка 22 000 рублей.

Приятной новостью стало наличие на складе большинства фильтров, а вот тормозные колодки и диски, а так же ремень ГРМ придется заказывать и ждать около месяца. Правда, Чери Бонус только появился на нашем рынке, и склады запасных частей еще просто не успели пополнить запасы новыми наименованиями.

Что в итоге?

Если просуммировать стоимость всех ТО, Чери Бонус за среднестатистический пробег в 60 000 км, который обычно «наматывают» автовладельцы за 3 года, получится сумма более 60 000 рублей. И это только регламентные ТО, не считая замены тормозных колодок и дисков, а также, исключая любые гипотетические поломки, которые, судя по всему, также придется оплачивать из собственного кармана, учитывая «сноски» в гарантийных обязательствах.

Так что заманчивая цена в прайс-листе — лишь верхушка айсберга, а формула «недорогой автомобиль = недорогое обслуживание» — иллюзия. Впрочем, этот факт уже давно доказан отечественными автомобилями…

Автомобиль предоставлен на тест компанией «Автоцентр Союз», официальным дилером Chery.

Источник

avtoexperts.ru

Ответы (4)

Затрудняюсь сравнить с ценами на запчасти к Ладам нынешним, не знаю их. По сравнению с окой цены конечно выше)) Но минусом это назвать сложно. Авто из разряда, когда оригинальные запчасти не лучшее решение для ремонта. Если сравнивать с Ладами по данной цене: искала себе Калину — в эту сумму очень много «шлака», искать придется очень долго стоящее что-то.

Бунуса взяла за 250 на 37 тысячах! Калина/Приора будет с большим пробегом в разы.
Неприятно что подвеска отходила только 40 тыс., да и на ГРМ многие грешат что и 40 тыс не выхаживают (а это считай 10 кРуб каждые 20-30 тыс). Я сама меняла ГРМ как пригнала авто, был на износе! Еще сразу диски думайте менять — оригиналы как из пластилина, мнется от удара гаечным ключом, что говорить уже о кочках. Да и не факт что кондей на наших будет за этот бюджет. А, еще большой плюс — БАГАЖНИЩЕ! как оказалось это лифтбэк и грузи хоть холодильники)) В целом довольна машиной. И рада что не АвтоВАЗ…

У меня есть лада калина 2008 г сравнивая с калиной бонус по ходовым качествам лучше чем калина клиренс у бонуса низковат а по салону разница лучше в сторону калины, обзорность в калина лучше…

я брал новую, с 2012 года так и езжу.ты знаешь минусов практически не нашел, но это смотря для чего машина используется.какие требования к автомобилю, у всех они разные.за все время использования менялись только расходники, бывали и мелкие поломки такие как потекла стойка задняя, сгорел датчик абсвентилятор печки стал скрипеть…но это все мелочи.однозначно если выбирать между нашими и бонусом второй 100% лучше. А так цена соответствует качеству.я ни разу не пожалел что выбрал бонус.

смотря с какой ладой сравнивать. и в какой комплектации. и какого года брать китайца) если за машиной должным образом ухаживали, то должно быть всё хорошо. нужно просто съездить на диагностику перед покупкой. ну а плюсы конечно «налицо» — за 400 к я получил кондиционер, все стеклоподъёмники, гур, коврики, 2хдиновая магнитола, колёса в подарок в салоне ну и т.д., тогда гранта за эти деньги была в минимальной комплектации с крутилками на стеклоподъёмниках).

но чери бонус — машина очень низкая, бампер просто разлетается в щепки, отвратительная шумоизоляция и низкое качество пластика, хотя это точно так же и в ладах. так что выбор за вами)

Источник

Что лучше чери фора или чери бонус

admin | 11 декабря, 2007

Оставить свой отзыв о Chery Fora можно прямо в комментариях на данной странице, либо в соответствующем разделе форума.

VIK70 :

Проехал на Форе больше 13 000, почти все недостатки, которые обнаружились после покупки устранил, машина ездит отлично, но одну проблему так и не удалось исправить. Когда двигатель активно работает и начинает перегреваться – начинаются проблемы с работой кондиционера: перестает охлаждать. В паре автосервисов посоветовали прочистить радиатор, но и после прочистки ничено не изменилось. Остальные узлы работают без нареканий, руль постукивает, но это, скорее всего навсегда. Фора – очень приятная машина, беспроблемных не бывает, у нашей служебной Audi A8 за громадную цену проблем несравнимо больше, чем у китайца, так что все разговоры о том что проблемы только у китайцев – чушь, они есть у всех.

Удачи всем, привет фораводам!

Рустем:

Приобрел Фору в сентябре, сейчас пробег около 3500 км. Собственно в автосалон пришел за Ford Focus, а уехал на Чери Форе. Бизнес-опции конечно радуют, но все сводит на нет поганое качество сборки. Теперь по порядку об обнаруженных недостатках:

— на ухабах стекло правого пассажира начинает дребезжать

— пластик приборной панели на морозе издает скрипящие звуки

— зимой ноги обдуваются холодным воздухом, даже при печке, включенной на полную

— подвеска излишне чувствительна к лежачим полицейским – при переезде такие звуки, как будто она отваливается. Предыдущий автомобиль – ВАЗ 2115 такой проблемой не страдал.

— ужасные настройки фар, даже на ТО почти ничего не исправили

— не самая лучшая плавность хода на 1-й скорости

— дверь водителя закрывается с трудом

Драг-рейсинг с Volkswagen Golf 1,6 показал полное превосходство немца. Думаю, даже 2115 была бы быстрее Форы.
Несмотря на все вышеперечисленные недостатки – о покупке не жалею. Но сборщики заслуживают смертной казни, однозначно!

Андрей :

Михаил :

Все бред, машины 2006 года (калининградские) собраны фигово, 2007 — уже нормально. Элару где собирают — не знаю, поди “в Украине”. Проехал 10000 на калининградской 2007 года — делать вообще ничего не надо (кроме развал-схождения), все работает, ничего не гремит. Хотел сначала купить Логан 1,6 с АБС и пр. Насчитали 365 тыс. Купил Фору за 390 тыс, и очень доволен. Недавно ехал в такси “логане” и думаю — а мог купить эту фанеру. Ощущение очень бюджетное после Форы.

Борис :

Alex :

413 комментариев на “Отзывы о Chery Fora — Elara (Чери Фора)”

Андрей, а машина такая «хорошая», что продать поскорее хочется, да? хе-хе-хе…

а может быть такое, что все описанные недостатки не являются причиной некачественно сборки, а являются конструктивными недочетами?

этот пластик в салоне, честно говоря, меня пугает, не нравится он мне..

Роман Reply:
20 июня, 2012 at 10:39

Привет всем, из Саратова. хотите верьте хотите нет, Фора 09 года, проехал 121345 ни одной проблемы не было,чисто расходники менял и один раз, передние стойки. я доволен)))

Купил Chery Fora летом 2008 года. Соблазнила цена слов нету наепали китайци окозались всетаки дешовые панты их маши также и как наши тазики….продать поскорее хочется!

сергей Reply:
20 февраля, 2011 at 16:31

КУПИЛ В САЛОНЕ FORU 2007Г.ОТКАТАЛ 120т,за этот период:заменил выжимной,попутно диск сцепления.тормазные диски.расходники по ТО!ВСЕ!

Купил Чери Фора. В феврале 2008г. По потребительским качествам меня устраивает. Но проблемы с запчастями и дорогим ТО сводят на нет все положительные эмоциию Подшипник ступицы не могут отремонтировать уже 3. месяц. Недостатков оказалось много. Брал машину в Автобризе в Нижнем Новгороде. Качество сборки и предпродажной подготовки желает лучшего. В общем сама хороша но КАЧЕСТВО, СЕРВИС И СРОКИ РЕМОНТА. Уважаемый производитель так дела не пойдут. Эту надо продавать (прошел 12000 км), вторую не возьму даже забесплатно.

Купила Чери Фора в июле 2007. Уже прошел год, на спид. 33000 пробег. Все отдично,все работает,как часы. Проблем ни каких.Я машинкой довольна.

Алексей Reply:
30 марта, 2012 at 16:52

стасик не п…ди насчет ступиц. ступица стоит 2150р. оригинал
вот номер салона89250247280 это салон на дмитровке.

ввв Reply:
6 ноября, 2011 at 12:28

это гранату поменять надо.

Дима Reply:
24 сентября, 2013 at 21:41

Иван, у меня однажды тоже появился стук (при не больших неровностях, на прямой все нормально), думал шаровая опора, заехал уже покупать (1200 р за шт), отказались продавать:) сделали осмотр подвески, обнаружилось: ослаб болт крепления шаровой( взяли 200р). Вот такая нелепая поломка, может также?

моей Форе 1,5 года, почти всем был доволен (мелкие недостатки есть)
но вот сгорела… разгерметизация топливопровода…
то-4 прошел ровно за месяц до пожара…теперь и думаю — что следующее брать..

Фёдор Reply:
19 июня, 2012 at 23:30

Валера Reply:
4 декабря, 2010 at 9:49

Первые три года у нормальной машины поломок нет. Нет запаха химии в салоне, нет скрипов, но есть нормальный сервис. А с жигулями не надо сравнивать это неэтично

Евгения Reply:
25 октября, 2011 at 13:25

а как же про холодную печку? тоже не правда, Саша?

Андрей Reply:
14 декабря, 2012 at 13:56

У меня джили вижн китайской сборки, я тоже мерз пока с печкой не разобрался, есть множество режимов. но в холодную погоду, если не будет поступать свежий воздух в салон, затянет все окна, поэтому режим только «лобовое стекло»

серж Reply:
10 мая, 2013 at 10:26

Печка у Форы (Элары) греет нормально, но после прогрева двигателя (2-4 км езды,на месте долго 10-15 мин ехать можно зимой после 1-2 мин работы двигателя без длительного прогрева). Главное, чтобы уровень АНТИФРИЗА (красный) был не ниже МАХ.

Алексей Reply:
11 марта, 2012 at 20:49

Красава Саша. а то одни минусы пишут! Господа, научитесь правильно эксплуатировать авто и проблем будет минимум… а с дуру можно и Х…Р сломать если че… )))

диман Reply:
7 апреля, 2012 at 5:00

зато ремень грм и натижнои стоят не хило 3500 отдаи и плюс установка у меня на сантофе дешевле было. самое интересное все запчастья вроде дешовые авот имено ролик с грм мом стоят о х е р р е т ь а так авто ок!!

серж Reply:
10 мая, 2013 at 10:33

Алексей Reply:
30 марта, 2012 at 16:55

у меня форе почти 3 года. меняю только расходники. поменял шаровую саленблоки и ступицу только по своей вине. на 120 км влетел в яму аж диск загнуло. яма глубиной была 25 см

Санек Reply:
9 июня, 2013 at 11:37

Александр Reply:
28 октября, 2013 at 11:03

Я тоже согласен с Саней, за любой машиной нужно следить. Моей Форе почти 7-мь лет с пробегом 66000км и проблем с ней не знаю, все работает как часы, меняю только расходники. Машиной Очень доволен, просторная, мощная, много всего есть, хорошая машина, по приемлемой цене.

аслан Reply:
8 июля, 2013 at 15:59

согласен с тобой всё равно китайские машины лучше чем наши а главное комплектации заденьги форы у нас можно только можно купить машину с кондиционером

Дима Reply:
24 сентября, 2013 at 22:08

Согласен! Автомобиль не плохой. У меня пробегал уже 100 тыс.км, из поломок: замена регулятора напряжения в генераторе (АКМ закипел),сайленблоки передней подвески, 1 ступицу,стойки стабилизатора,1 пыльник шруса, выпрямил 2 диска, амортизаторы (на конец то накопил) и … все. Так же имею в наличии ТАЗ 14 2006г, раз в неделю на тросе в сервис:(
С печкой была такая же проблема (дул холодный воздух в ноги, тепленький в салон), пропало после замены антифриза ( при замене блока цилиндров пришлось менять все жидкости…авария), на ТО так наверно ни разу и не поменяли.

СЕРЁГА БТР Reply:
18 февраля, 2014 at 20:45

Саша прав по поводу комментариев. У меня Фора китайской сборки аппарат классный. В салоне все стыки и швы отличные,движком 1.6 v16 очень доволен,такой приемистый. Подвеска немного жестковата по городу, но на трассе когда идешь 180км/ч не раскачивает и это большой плюс. Представте если в (ПРИОРУ) впихну все то чем напичкана (ФОРА ), она вылезет далеко за 400000руб. А всеравно останется го-м.

ivangolik Reply:
13 января, 2011 at 12:31

Правда,правда Форка нормальная тачка,китайцы красавцы,хоть каму-то удалось за такие бабки собрать нормальное авто

Андрей Reply:
14 декабря, 2012 at 13:58

Братцы (и сёстры), кто может знает по опыту! Посоветуйте, что брать: VORTEX ESTINA или «Калина-Приора» в примерно той же комплектации. Посидел в VORTEX ESTINA, после залез внутрь ВАЗов и охренел: как на свалке запчастей — всё торчит само по себе, дизайн жуткий, если это вообще дизайн, салон убогий…, но все-таки это наше г**но и известно, где брать запчасти и где СТО? Ведь все на форумах плачут, что именно с ремонтом VORTEX ESTINA проблемы, а известно, что малоломающиеся машины начинаются от 100000 уе, это не для нас.

Иван Reply:
30 сентября, 2010 at 20:21

Ты не думай, что на приору запчасти дешевле и если по гарантии тоже месяц ждать будешь!

дима Reply:
4 октября, 2010 at 10:33

serj Reply:
12 октября, 2011 at 6:37

55000 т.км. менял только колодки а сейчас загудел подшипник ступицы. переднюю ходовую уже надо подделывать. — ваз 2110 06г пробег 173000 менял только масло, колодки. все.

серж Reply:
10 мая, 2013 at 10:40

Сказочник. Хотя водители Вазов не считают ремонтом своих ласточек всё, кроме капремонта двигателя, коробки и кузова. Ведь это нормально, что Ваз ломается — запчасти на любом авторынке копейки стоят! Вёдрами! В любом гараже сделают. Даже китайцы, не смотря на скромную долю Ваз в мировом автопроме наладили выпуск автозапчастей к ним, значит закупают много. Вот и думаем.

Алексей Reply:
30 марта, 2012 at 16:57

насчет печки зимой не жалуюсь. в минус 30 грела довольно хорошо просто нгадо менять салонный фильтр почаще. а вот двигатель греется долговато

саша Reply:
3 ноября, 2013 at 10:07

Зимой вопще желатильно фильтор нужно вынать и вся проблема ришена — проверино

купил vortex 2месяца назад ничего не ломается на дороге ведёт себя отлично с вазом не сравнить всем советую

Валера, здесь не угадаешь. Но Estina делается на ТагАЗе, а у них машины ничего, не хуже ВАЗов. И ТО на Акценты и Сонаты есть, почему не должно быть на Эстину.

Народ! Посоветуйте! Стоит ли брать Эстину? Сейчас у меня Carisma 98г и возраст даёт о себе знать, тем более японцы в обслуживании и запчасти дорогие… Комплектация Эстины очень радует… В живую смотрел её в салоне и очень был доволен в соотношении цена-качество, но тест-драйва у них не было, печально. Рядом стоял акцент с автоматом и что внутри, что снаружи Эстина на много интереснее и значительно больше внутри, а разница в цене не было практически (5000-10000 рублей)! Как дорого стоит ТО, ТО1, ТО2 (желательно по перечню работ и стоимости)и интервалы по времени ТО? На счёт климата я так понимаю — это скорее кондер с распределением обдува (водитель пассажир). На счёт холодного обдува — зимой ноги обдуваются холодным воздухом, даже при печке, включенной на полную — это эффект не прогретой машины (у меня в Carisma пока двигло не прогреется тоже холодный воздух идёт)?! или и на прогретой тоже не греет?!
Спасибо за ответы!

дима Reply:
4 октября, 2010 at 10:39

диман Reply:
7 апреля, 2012 at 5:19

согласен дорого зато поставил расходник поменял и она еще стокоже проидет. почему все боятся китаицев?когда хендаи поевилось все боялись их брать зато щас у каждого второго акцент,гетз,соната,элантра,соляирис и т.д.!чо сраца перестали!такшто и китаи будит наш ))))народныи авто!кто хочит брать пусть не боиться щас любую запчасть можно достать за приемлимвю цену. и не надо слушать тупых скептиков еоторые сами незнают очем говорят!!

Приобрёл VORTEX ESTINU в середине апреля,побег на 16 мая 2009 года 2400(сделано ТО-1),из проблем-запотела левая противотуманка(гарантийный случай).В остальном- good. Хороший авто по хорошей цене(куплен автомобиль за 300.000 рублей(9077$).
Удачи на дорогах.

Darxide
По поводу печки. Начинает греть когда двигатель прогрет, а так менял антифриз, говорят китайский г…, немного налил побольше почти на уровень MAX, греет нормально, даже жарко. Засекал, для полного прогрева (зимой) на холостых уходит 30 минут, но сам не жду, обычно завожу, покурил и по тихоньку поехал, на ходу прогревается быстро.

анатолий Reply:
11 апреля, 2012 at 23:50

Александр Reply:
28 октября, 2013 at 11:14

Херовый антифриз заливали в Форы именно на Калининградском заводе, он в считанные дни забивал напрочь радиатор печки, чтобы исправить нужно только менять печку, промывке не поддается, а после замены печки и хорошего качественного антифриза все работает как надо, в 30-ти градусный мороз в машине тепло.

хочу скинуть калину декабрь 2008 и взять фору.братцы подсобите стоит ли такая сделка? у калины 5000пробег и не каких проблем просто хочу что то лутшее

дима Reply:
4 октября, 2010 at 10:41

диман Reply:
7 апреля, 2012 at 5:25

посровнению с нашим автопромом фора просто бизнес клас люкс я даже незнаи как назвать и што главное все функцые идут в штатнои сборке кагбудто так и положено выпускать.

так что лучше корейский матиу сборки уздео или китайский фора я на матизе 40000 тысеч без проблем наездил масло менял и бензин залевал и все

Я ВТОРОЙ ХОЗЯИН ФОРЫ ПРОБЕГ 15000 2 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕЧКА Г ЛЕТНЯЯ МАШИНА НА 30 НА ПОЛИЦЕЙСКОМ ЛОПНУЛО ЛОБОВОЕ КОЛОДКИ Г МЕТАЛ СНИМАЮТ КАК РЕЗЦОМ СПЕРЕДИ БЕНЗИН 17 Л СМЕШАНКА 10 БЫЛ ГРУЗОВИК 6 ТОНН ДОНГ ФЕНГ ТАК ЖЕ ЕЛ РЕЗИНА Г ДИСКИ Г ЖЕНА НЕ ПОНИМАЕТ ДОВОЛЬНА ОНА ЗА РУЛЕМ КТО ХОЧЕТ КУПИТЬ ПРОДАМ ЗАБЫЛ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ СТУЧАТ ГРМ ИЗНАШИВАЕТЬСЯ БЫСТРО НА 4 ЕЗДИМ И ГОРЯ НЕ ЗНАЕМ ЗАЧЕМ КУПИЛ

Александр Reply:
28 октября, 2013 at 11:16

Ой…ну п….ц такую херню написал.

у меня машине пошел с июня второй год калининградской сборки пробег 33000 тысячи км. проблем не было единственное происшествие зимой в 30 градусов оборвло провода на подрулевой кулисе замена 2700 руб. в остальном все окей.

подскажите как Vortex estina стоит ее купить с наружи прекрасна а атк?

Александр Reply:
28 октября, 2013 at 11:17

и так тоже прекрасна, отличная машина, аналог Пассата Б4

Купили с мужем в феврале Chery Fora, вцелом машиной довольны, но «убивает» цена на запчасти…
При столь низкой стоимости авто, такие дорогие комплектующие- это ненормально.

С большой опаской смотрю на китайские автомобили… Да, здорово они о себе мнение подорвали в 90е годы… Против дизайна вообще ничего не имею, он прекрасен. Вот что внутри… Вспоминаются силуминовые гайки, от которых весь гаечный ключ в стружке. Хотя ведь делают всю электронную аппаратуру в Китае, под лэйбами известных фирм, и получается. Очень хочется попробовать, но здравый смысл пока пересиливает.

Александр Reply:
28 октября, 2013 at 11:22

и зря, попробовать стоит, я тоже рисковал когда свою Фору покупал….и оказалось зря, машина сделана качественно, ничего не ломается, все работает как часы, такого в наших РФ машинах не увидишь (опыт владения разными 20-ть лет)

Всем привет, кто ездит на Чери — фора) Автомобильный стаж с 88го года. До Форы ездил на Ниве «Тайга». За такие деньги лучше автомобиля Вы не купите. Фора куплена в июле прошлого года. Самые нарекания — на рулевую колонку. По плохой дороге гремит, стучит. Машина очень предсказуемая, управляемая, динамичная. Движок 1.6. Китайцы молодцы, не то, что наши дебилы. Скопировать тоже надо уметь. Это не конечно не пассат B5, но очень и очень похоже. Хороший нормальный семейный седан за такие деньги больше нигде не купите.

Про ТагАЗ ничего сказать не могу, у меня родная сборка.

Ну а стереотипы «китайское — значит фуфло» — они и есть стереотипы, не более. Переплачивать просто за имя — по моему бред.

Приобрёл Фору в мае 2008. Внастоящий момент на одометре 44000 км. За полтора года эксплуатаци небыло никаких проблем способных испортить настроение. На третьем ТО заменили по гарантии датчик АВС в сборе со ступицей. Поменял переднии колодки (стиль езды видимо сказывается). Плавность хода улучшилась после установки другой резины, родная просто деревянная и очень портит общее впечатление о машинке. Побывал в небольшой аварии, въехал в зад джипу в пробке (отвлёкся на телефон упавший под сиденье) и был приятно удивлён, что передний бампер скрученый в дугу не только менять не пришлось но и красить. Нагрели в сушилке он принял свою прежнюю форму, на краске ни трещинки. Вот вам и китаец, ктобы мог подумать. Все системы и механизмы работают безупречно, даже согнутый в дугу после аварии радиатор кондиционера не потерял работоспособности.
Я доволен и менять машинку пока не собираюсь. Хотите сравнить с чем-нибудь, ходите на тестдрайвы, и незабывайте присмотреться к цене.

Мне все нравиться почти. сразу поменял задние стойки от ланцера подходят машина сразу меняеться вот хочю поменять еше передние но надо еше подобрать. еше меня беспокоит звук в рулевой колонке но разберемся.

С июня сг Vortex (пр. 22.000 км) — всё ОК!
В Краснодаре ТО не больше 5тыс.руб. с их расходниками. По гарантии заменил датчик АВС (со ступицей).
Брал за 350 тыс руб., уже 410 тыс. (2.0 л) — тоже радует!
«Полицейских» переезжать надо ТИШЕ.

Куплю диски колёсные от Vortex estina отзавитесь у кого лишние.

В августе 2007 купил фору пробег 120000 пока все впорядке поменял только ремень грм

Максим Reply:
6 января, 2011 at 13:27

Надумал брать Фору и теряюсь, брать или не брать?Подскажите кто не будь!

У меня Єлара 2007 года,машина устраевает 50000 км в такси без поломок по вене завода. Как помне есьть два недостатка,ОЧЕНЬ ХУ..ВЫЕ стойки и плохая обешумка,по поводу движка мне нравитса,ктото по одзивам сравнил с 2115 полный бред,Я незнаю сколько было коней у того фольца при 1.6. Лично я разрывал как котят (субару импреза 1.6,ланцер 1.8 омегу 2.5 и др)В принцепе машина нравитса

Я проехал на форе 85000км поменял ремень ГРМ,тормозные колодки,ведет себя прекрасно проблем нет.

Ездил на Форе 2007 года без проблем. Перегорела лампа подсветки номерного знака. (Хотя зачем она. Если стоит под номерным знаком…)В мороз на 40000 км. пропал звуковой сигнал и загорелась лампа подушки безопасности на панели. Наверное оборвался жгут под рулевой колонкой. На скорость не влияет, на езду тоже. Потеплеет-сделаю сам. Уродам с СТО не доверю. Они даже масло с фильтром не меняют, А говорят-машину обслужили…
В целом автомобилем доволен.

купил фору в ноябре 2007. Проблем не знаю, кроме тепла в салоне зимой, но уже решил эту проблему

Юлия Reply:
23 сентября, 2010 at 0:54

Денис, здравствуйте. А скажите, пожалуйста как вы решили эту проблему с печкой?

Анатолий Reply:
2 февраля, 2012 at 16:33

Денис, напишите как решили проблему с печкой. Купил в 2008 году в ноябре, ездил, было все нормаоьно. Печка грела хорошо, даже было жарко, а в эту зиму……. дует практически холодный воздух, начинает дуть воздух теплее, когда даешь газу. Ездил в нехороший сервис, сняли шланги с печки, продули воздухом с подкачки колес, поставили на место, стало чуть теплее, но не как раньше.

машина гавно как и весь китайский автопром. и вот только не надо говорить что приора хуже. на служебной пробег 120 тыщ, менялось только то что по регламенту колодки фильтра масло. ВСЕ. больше не одной поломки. а у друга эта фора хаха царапнул немного и тут же зацвела. и молдинги эти хромированные после первои зимы облезли, сиденья потерлись ручка кпп в гавно, продал за 200 еле. а ваш пробег типа прошел 20 тыщ и все ок это фигня вот проидет 100 тогда посмотрим как запоете.

дима Reply:
4 октября, 2010 at 10:45

поле 50000 уже все плохо

.юрчела Reply:
7 марта, 2011 at 21:40

сам ты гавно уменя тачек было тебе и не снилось фора хоть и не писк автопрома но получше наших долбаных карыт с колёсами

Истребитель ТАЧЕК!! Reply:
1 июля, 2011 at 16:10

вот именно что — ТАЧЕК. попробуй на машине поездить забудешь про фору как про страшный сон

Посоветуйте стоит ли покупать автомобиль Черри Фора? Есть ли проблемы с запчастями? Говорят, что машина дорогая в обслуживании. Правда ли это? Может стоит взять ДЕУ? Как узнать чьей сборки Черри Фора и как распознать кто ее собирал китайцы или кто то другой?

Я сделал проще: подошел к главному инженеру большущей гарантийной мастерской и поинтересовался статистикой русаков и китайцев. Разница почти в два раза. Вывод: покупаю Элару

салам всем форавцам машина ок всем даволен только вот масляной фильтр не могу найти тут у нас в дагестане с этим сложно если есть добрые люди помогите…….куплю ……ася 552341630 заранее благодарю

Элару купил в 2007году. пробег составляет 88000 км.За время эксплуатации машиной доволен.Китайцы просто молодцы.Всем утерли нос.Особено СОВАВТОПРОМУ.Единственый минус,это наше СТО.

купил Фору, в августе 2008г.машинкой очень доволен.семейный автомобиль он у нас.проехали на нём 8650км. согласен, мало. заводится в любой мороз, нечего не трещит и не пищит, одна приятность ехать. за 400т.р, разве еще что-то можно купить такой комплектации?! конечно нет. автомобиль хороший, хотя, без мелких недостатков машин просто не бывает. думаю согласитесь со мною…российский автопром отдыхает-поверьте мне. сам водителе работаю на ГАЗ-й машинке, еду и плачу после Форы. всё гудит и воет…делайте выводы сами.это не машины плохие-это всё от наездника зависит в большинстве случае…Факт из жизни.

Купил подержанную фору 2007 г
Сейчас на тахометре уже 45т,а машина по прежнему бегает,единственный минус,нехватка запчастей и дибилы с ТО,но проблему с обслуживанием я решил (помогли знакомые),а вот запчасти по прежнему заказываю через Москву.(очень долго).
Если кто знает как в наш Мухасранск,то есть в Магнитогорск доставляет запчасти(быстрее) напишите!
В целом машиной доволен.

Виктор Reply:
6 июля, 2010 at 21:02

Здавствуйте Евгений!
Как ваша Фора?
Я живу в Магнитке. Ишу машинку, но денег не много, а хочется как всегда … Думаю Фору купить что-ли.

всем привет.купил А-520 2007г,на одометре 15000 тыс.машиной доволен на все 100.до этого гонял на 99 тазике-небо и земля.едишь и отдыхаешь.единственный бок был-жгут на руле оборван,по ходу это их болячка.мы с батей не парясь переделали всю эту систему на контакты-песня!и сигнал работает и подушка.сейчас надо брать летнюю резину,может кто знает какой мах.размер можно втулить чтоб ниче не цепляло и не шкрябало?(на 15 радиусе).ребята,берите такие машины,они того стоят.всем удачи

машина с 2007 года.До 47тысяч пробега,проблем небыло.Были всем довольны.На 47тысячах полетела коробка передач.Ремонт стоит 5000грн.Машина неделю на сто.НЕТ запчастей.А так все нормально.

всем привет,
моей форе пошёл четвёртый год,пробег 46т.проблем больших не было.плохая печка мёрзнут ноги.жесткая повестка,можно компенсировать резиной.машина очень нравится намного лучше наших дорогих погремушек.Всем удачи

моей форе уже 3 года пробег больше 100т.достается ей по самые «немогу» эксплуатируется в основном по бездорожью в режиме-такси. меняю масло через 15т.на 80т заменил колодки. ремни и ролики еще не менял. недостатки-подстукивает рулевая. передняя подвеска на калдобинах пробивает.печка хреноватенькая.в плане цена-качество машина отличная.добрый совет-резину ставте на60 на55 угробил три диска.

дима Reply:
4 октября, 2010 at 10:48

уже поставил на 60. влезло и не трет.

Моей Эларе уже 8 месяцев пробег 30тыс, машина отличная ни в какое сравнение с вазама и ланосами, из минусов стойки на больших ямах стучат, и рулевая стучит на плохой дороге, а во всём отстальном просто супер, за такие деньги лучшее авто не купить!Всем рекомендую!

Не перевелись еще дятлы на земле русской, которые свистят о зашибатости Форы, да и остальных китайских говен. Одноразовая машина напичканная некачественными опциями, которые сразу при выезде из салона приказывают долго жить. С запчастями беда и дороговизна. Но это пол беды…само качество из чего ОНО-машино сделано….вобщем дальше без комментариев. Наслушался хвалебных отзывов от соседа, купил такую же….теперь морду пойду ему бить)

«Не перевелись еще дятлы на земле русской» Это, Игорёк, ты метко сказал о людях которые имея своё, часто ошибочное, субьективное ни чем не подкреплённое мнение оскорбляют всех инакомыслящих. У меня сложилось впечатление, что Фору, Эстину, Элару вы только на экранах мониторов и видели. Моей Эларе 2,0 люкс 3 года, пробег почти 40000км. 80% пробега по городу, расход 10-11 л. на сотню. За это время поменял стекло по гарантии, кто будет брать новую — не тонируйте! На 35т.- шаровую. И всё!
полетела шаровая

Машине более трех лет,пробег за сто тысяч и все работает.На 90000 заменил колодки, ролики и ремни. Тут такие страсти пишут,может мне такая машина попалась.Да и в такси видел ФОРУ,отзывы хорошие.

саша Reply:
9 июля, 2010 at 21:23

да уж… и имя у тебя дибильное и мысли малолетские! сам-то на какой ездишь?

Алекс Reply:
11 июля, 2010 at 14:16

Иван Reply:
30 сентября, 2010 at 20:43

Просто пиридурок!, да ты наверное и не сидел в ней раз пишешь какуюто бредятину, ничего такого в форе нет.

Алексей Николаевич Reply:
12 октября, 2011 at 2:01

Купи сначала поезди потом хай.Машина класс.

Форум для любителей ФОРЫ,а не для безмозглых «степашек».БОЖЕ, сколько в России еще дураков! «Степашка» катайся на КАЛИНЕ,она тебе очень подходит.Балбес.

Форе 2,5 года, пробег 100000 км. Поменял 3 ступицы. Вскрыл-почти нет смазки.Закачал шприцем и забыл. Менял кольцо подрулевое,грм на 40 000 км и на 100 000 км. За такие деньги, сколько стоила она,столько наворотов не купишь. Были у меня и Волги,и Жигули,и Тойота ( с ней не сравнишь, но она осталась на Севере)Пока терпимо,и никаких «Калин»

Привет Всем!Братва,купил Фору 1.6(в салоне),совсем недавно,выложился полностью, 1ая 1000 не за горами,на сервисе объявили 5300рэ.Кто в курсе,может как-то можно снизить цену за ТО…

Только если спрыгнуть с гарантии. Совет, проехать 5000км. и если все ОК,бегом бежать с этих СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБМАНА. У меня Фора более трех лет, ушел с гарантии сразу и не жалею. Пробег 150000км. Все делаю сам,ничего сложного нет.

Купил бу 2007г с пробегом 60000км.Вложил по мелочи! Проехал 4000км. Всё супер! С тазами даже не равняйте!

Подхожу к 130000км.Все ОК.Где этот наш РОСАВТОПРОМ? АУУУУУ!

Прошел 170000 километров, тоже не жалуюсь.

В целом автомобилем доволен … свои деньги он стоит однозначно. Что не скажешь об отечественном автопроме 🙁 🙁 🙁 (цены им надо снижать, а лучше качество повышать…хотя бы до китайского)

78-му из недостатков. Шумоизоляция и повороты на скорости, это же в уровне цены ВАЗОВ, ТАЗОВ.Двери у меня регулирнул хороший кузовщик, закрываються одним пальчиком.По 4 пункту. Прочисть радиатор печки или поменяй местами потрубки входа тосола на печку.Некоторые ставят доп. насос от ГАЗЕЛИ на вход в печку.Далее,никакой ветерок никуда не дует.Меняй тормозуху.У нас один бачек, на сцепление и на тормоз.Сначало прокачай сцепление, потом тормоза.Начинай с заднего правого колеса.Возми нормальный импортный DOT-4 и посмотриш, какая у нас залита «мочмола».Еще совет, не меняйте ГРМ на 40000км.Я заменил на 90000км.Пусть мастер посмотрит ролики и ремень и сделает приговор.Моей машине за 130000км. пробег.Хорошая машина.Удачи!

Машине 4 год. Калининградской сборки. Пробег 70 000.
Машиной очень доволен. За все время только плановое ТО. Недавно въехали в зад — отлетел от удара на 2,5 метра. Треснул задний бампер, фонари целы, багажник помялся, но при этом закрывается. Так что по поводу металла и т.п. все вранье. Есть знакомые с вольвами, хондами, шевроле, шкодами и субарами — у всех что-то отказывало. А моя ездит, все работает. Хотел еще китайку купить, но семья против по «политическим»)) соображениям.

Чайник Reply:
1 сентября, 2010 at 16:54

Уважаемый, Вы хоть немного с матчастью знакомьтесь… На ней нет как такового ступичного подшипника в принципе — есть ступица в сборе…. Цена ее ступицы цитроновского производства — 3660… Не нравится российское — 4700 от Шеви-Эванды, Эпики…. Ставьте его — конструктивно — идентичны…..
7000 тысяч стоит не ремень ГРМ, а ремень в комплекте в тремя роликами…. Сам ремень в зависимости от производителя — от 800 до 2700….
работа дорогая? Меняйте сами — запрещает что ли кто?!

ЧАЙНОВОД Reply:
4 сентября, 2010 at 10:56

Да какое там знакомство с матчастью! Этот чудо водитель, элементарного не знает.Цены где-то заоблачные нашел.Как я рад, что машина избавилась от такого БАЛБЕСА!

Долго сомневался,но всетаки купил Chery-Fora в августе 2008г.На следующий день пропало сцепление(сборка Калининград).Оказалось,недостаточный уровень жидкости в бачке.У друзей на двух машинах полопались задние стекла после тонировки…,мне повезло,осталось целым.Молдинги облезли после первой зимы.В сильный мороз накрылся подрулевой шлейф(пропал сигнал,мультируль стал обычным рулем,и отключилась подушка водителя)заменили на СТО по гарантии.Вторая зима прошла без приключений,если не считать долгого прогрева машины.Кузов не гниёт,вопреки «ожиданиям»,после двух зим без гаража ниодного рыжего пятна. После того как на втором ТО не удосужились заменить масло и фильтр(поставил метку),с гарантии спрыгнул.Каждое ТО,кстати,стоило 6000руб,самостоятельная замена масла,фильтра,топливного,воздушного и фильтра салона обходится примерно 3000руб.На сегодняшний день пробег 24000км.Загудела передняя ступица…(подшипники закрытые,как набить смазку не знаю).Как у всех,стучит рулевая рейка на кочках,дубовая резина и работа стоек амортизаторов в одну сторону.Добивает российская сборка,в передних сиденьях установлен подогрев,под сиденьями висят клеммники,идёт питание,а клавишей НЕТУ…Думаю сделать прошивку «мозгов»,как кто-то писал 130 лошадей,но каких-то маленьких,китайских.Если сделать шумоизоляцию,то машина в принципе не плохая(вскройте крышку консоли(рычаг КПП),там же землю видно)С работой отопителя и климат-контроля проблем не было.Вообщем,если бы к сборке относились добросовестней,то машина была бы супер.Может кто знает какие более работоспособные ступицы можно поставить,напишите. Всем удачи!

Да!Может же наш брат!Даже собрать толком не могут.У меня чистый Китаец, и всего этого нет, за исключением молдингов, но это вылечил за один час, сорвал старую ленту и наклеил новую.Ступицы ходят по сей день, пробег более130000км.Вот нашел в форуме каталожные номера от Шевроле Эванда(Эпика)96328337 и от GM 96639585, да и наши неплохие.Удачи!

На спидометре уже 104000км. Катался в Отпуск в Краснодарский край прошуршал 1600км за 18 часов.
Не знаю, может мне повезло с машиной но не ломается
и все что только не делаю…

Это машине повезло с хозяином!

подскажите на чере фора 2007г. шаровая и рулевой наконечник от какой машины подходят. я слышал от тойоты.

Поройся в ФОРУМЕ.Но и наши не плохие, мои отходили 70000км.по относительно «нормальным» дорогам.И в продаже они свободно, только их два типа, надо со своей снятой искать.Рулевые тоже есть.

машина с 2007 года могли бы подсказать появился непонятный свист воздуха под капотом и стало работать непонятно то прибавляет обороты то опускает ремонтники размахивают руками,только и говорят где то засасывает воздух,а где не знают.

Говорят правильно!У меня такое было,подсасывал воздух с патрубка, который идет на воздушный фильтр двигателя.

Купил в москве фору 30 октября 2010 года, с пробегом 50 т. 2009 года, китайской сборки, а на следующий день поехал в Новосибирск. За 3 дня проехал 4000 км. Никаких проблем, только 2 диска погнул на наших отечественных дорогах, пришлось на шиномонтаже править… Сейчас на 12 ноября уже пробег мой 6500 км, общий 57000 км, никакихъ проблем пока не возникало, очень комфортно. Считаю раз автомобиль на пробеге москва-Новосибирск не подьвёл, это вполне хороший автомобиль, на отечественном незнакомом (только что купленном) авто не рискнул бы на такое путешествие… Всем удачи на дорогах!

купил елару 1.5 года назад.пробег 12000 км. всё отлично

купил vortex estina в 2009 году проехал 36448.т.км. проблем нету. поставил стойки от мицубиши и всё идеально.

Андр Reply:
19 ноября, 2010 at 13:05

Какие именно стойки, и если можно примерную стоимось.

Приобрёл Фору А 21 в октябре 2007 года, за три года не было никаких проблем, кроме того, что сразу сменил родную дубовую резину. Был удивлён, машина словно другая, уменьшелся шум почти в 2 раза и езда по неровностям другая, тем более живу в провинции. НО вот перевалиоло за три года, сразу одновременно: вышел из строя одноразовый аккомулятор и умерла батарейка на ключе зажигания. Далее — проехал все местные СТО не могу найти причину выхода из строя всех трёх задних стопов (придохранители в норме, лягушка работает, проводка без повреждений) мистика. Остольные задние опции работают. Звонил в Спец-центр просят пригнать машину, но для меня это очень далеко. Мужики помогите, может у кого был такой случай, буду примного благодарен.

SAS Reply:
12 февраля, 2011 at 12:24

В багажнике (с права) есть блок предохранителей, посмотри там, проверь массу и никаких «методов тыка. » — это не ГАЗ АА, а современный автомобиль.

Для начала проверь массу.К лягушке подведи отдельные провода, проверь ее работу.Потом от лягушки кинь отдельные провода на лампочку.Только таким методом тыка.УДАЧИ!

SAS Reply:
12 февраля, 2011 at 12:27

Сама ты… брешешь. Тебе нужна прокладка…между рулём и сидением. И не путай Элару с другим автомобилем, такого в ней быть не может, особенно с бампером от камня.

Купил Фору А21 2007 года с пробегом 44тыс. Проехал 11000км проблем не было. Сейчас с печкой проблемка случилась, вентилятор не выключается, у кого была такая проблема, неужели придется менять?

Сергей, Ярославль Reply:
3 декабря, 2010 at 21:38

В вашем блоке управления вентилятора(под бардачком)транзистор стал «гвоздем» Если сможете перепаять сами, транзистор стоит 50р. если нет, то блок целиком от 2000т.р. удачи.

Всем Привет! Купил Фору в апреле 2008-го. Двери закрывались «НЕОЧЕНЬ» на СТО сказали «Все нормально! Так должно быть! Приехал в гараж, отрегулировал, заодно зазоры на дверях, крыльях и стопах. Теперь все СУПЕР как в дорогом холодильнике!
После 700 км начались перебои двигателя (свечи) на СТО посоветовали BOSH (купил у них 1200р.)
1500 км. опять то-же! Купил в Автолиге для ВАЗа 16кл. 240р. Все ОК.
2000 км. ТО (Замена масла и т.д.)
4000 км. Сожрало резину на передке, НА СТО нет стенда для рег. развала ( забыли предупредить, НЕ гарантийный случай)Заменил резину на 60-ю 11200р. Сделал развал 700р.
10000 км. ТО-2 (Замена масла и т.д.) Устал от общения с балбесами — снялся с гарантии…
22000 км. отказал вентилятор отопителя, проблема решается путем замены транзистора 50р. Начали облезать молдинги на дверях.
Сегодня 27000 км. Оборвался подрулевой шлейф …

как определить машину китаисская или расииская сборка?

Сергей, Ярославль Reply:
7 декабря, 2010 at 0:26

1,6L (китай),
2,0L — кожа (россия),

Сергей Reply:
20 декабря, 2010 at 8:24

1.Ещё раз проверь сами свечи (нет ли фероценового нагара?)и нет ли посторонней жидкости в свечных колодцах.
2.Смени заправку.

Врать небуду))) 20 тыс)) прошол))) убитый акамулятор на фирме сказале звеняйте он в гараньтию не входит)))но правда до покупки предупредили))) хватило его на год ровно, потом взял новый, машину покупал за 70 тыс гр в 2010 январь, жалоб никаких))) неочеь нравиться коробка передач, фары перестроили на сто а то они сильно высоко били))) А ВОТ ПЕЧКА БРЕХНЯ В НОГИ ОГОНЬ ШМАЛИТ УЧИТЕСЬ ПОЛЬЗЫВАТЬСЯ У МЕНЯ ЕЛАРА 2.00 2008 год собраная на Украине. ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ ЕЛАРУ КАЖДИЕ 3 года ЧЕМ НОВЕНЬКУЮ КИТАЙКУ НА 10 лет))) ПО ЦЕНЕ)))

свечи менял ои были нормальные. Без кокого-либо гара. Заправляюсь на разных заправках где придётся! Что за фероценовый нагар?

может лямбда или расходомер?

Подскажите, кто сталкивался, у меня Фора 2007 года печка очень плохо греет, дуеет холодом, прогревается очень долго. Что сделать. А в целом я машиной оч. довольна))) но холодно, ноги постоянно мерзнут, знаю что у других все в порядке у кого спрашивала, но почему у моей проблема, мне так и не могут сказать.

Сергей Reply:
10 января, 2011 at 9:33

К хорошим сервисменам.Причин очень много.Может надо промыть печку, может завоздушена.И т.д.Удачи.

Ринат Reply:
12 января, 2011 at 16:19

У меня фора 2008 г.в. купил в 2009 зиму не ездил этой зимой начал кататься оказывается печка то не греет, запотевают стёкла. Сегодня купил дополнительный насос от газели и установил на обратный трубопровод с радиатора отопителя (ща прокатился по городу в салоне ТАШКЕНТ). Еще достали и выкинули фильтр салона (окна перестали запотевать). Теперь буду кататься как Человек, а в остальном всё в порядке машина не подводила ни разу. Работаю в такси за 6 месяцев накатал 30 т.км.

Сергей Reply:
12 января, 2011 at 18:59

Ну фильтр салона нужен.Зимой, я видел капроновый чулок натягивают, а вот летом он нужен.Пыль в салон будет гнать.Я видел доп насосы, но на моей с 2007 года, печка работает супер.Да и пробег скоро180000км.

123 Reply:
8 февраля, 2011 at 17:38

сергей!у тебя уже больше года 180000.

SAS Reply:
12 февраля, 2011 at 12:42

У меня Элара 2007 года, 2,0. Машина греется довольно долго, это факт! Для нагрева 5-7 мин на холостом ходу или 5 км в движении, но эта проблема у большинства инжекторных машин. А печка греет отлично, ЕСЛИ уровень антифроиза залит по уровню выше MAX. Проверте, и не надо лепить горбатого в виде доп насосов и т.д.

Евгений Reply:
2 марта, 2011 at 10:10

купить мне фору 2011 года или нет

Подскажите,как не нарваться на некачественный ремень при замене грм? Где лучше приобрести, как отличить подделку от оригинала? Кто сталкивался с подобной ситуацией? В общем автомобилем доволен.

Сергей Reply:
9 февраля, 2011 at 7:25

Единственный узел ГРМ, рекомендую ставить на СТО с их запчастями.Квитанцию о выполненных работ держать у себя до «последнего».Если что, будет с кого требовать!Уж больно дорогой ремонт, если обрывает ремень.УДАЧИ!

SAS Reply:
12 февраля, 2011 at 12:49

«“5000 и колодкам писец” Отвечаю — УЧИСЬ ЕЗДИТЬ.» — ПОДДЕРЖИВАЮ! У меня пробег 46500 колодки до сих пор родные износ около 40%. Не фиг на спусках на нейтрали ездить и давить на тормоза, это изнашивает колодки и опасно-перегрев, да и бензин это не экономит — это же не карбюратор. На нашем авто можно тормозить двигателем, при этом он вообще не потребляет бензин, электроник отключает форсунки, учите матчасть!

SAS Reply:
12 февраля, 2011 at 12:53

Да, по поводу ОПЫ, которая мёрзнет… Я поставил подогрев, который интегрирован под кожу сидений, проводка в автомобиле штатная использована, разъёмы под сидушками, работает только при вставленном ключе зажигания, что позволяет не парится «выключил ли я подогрев?».

добрый день всем! у меня течёт радиатот подскажите пожалуйста сколько стоет новый! кто сталкивался с этим.

В existe А21-1301110 радиатор охлаждения 3000р,доставят через два дня.Но стоит ли менять? Может к хорошему «кулибину»!

по поводу холодной печки чери фора устраняется за день работы

Анатолий Reply:
2 февраля, 2012 at 18:01

каким образом если не секрет?

Кто знает как справиться с провалом при перегазоке.

подскажите пожалуйста купить мне или нет Chery fora

Истребитель ТАЧЕК!! Reply:
1 июля, 2011 at 16:13

боже упаси. акстись. посмотри че нить нормальное

Женек!выручи меня пожалуйста,продаю,август 2010.Пробег 12000км.состояние идеальное.сил нет на ведре ездить.

кто знает, что за шум при тормажении от передних колес. шум такой буд-то нет колодок и тормажу суппортом. колодки сами целые на 60 процентов!

Подшипники накрылись. У меня так на Ланосе было…

дима Reply:
30 апреля, 2011 at 21:10

в сервисе сказали все подшипники норм. интересно …авс…может глючить.

Подскажите пожалуйста брать черри элара или не брать…
Заранее спасибо=)

СергейL Reply:
19 июня, 2011 at 17:29

проблемы с задний скоростью шестирёнкой что делать.

Всем привет. скажите сколько лошадей на самом деле у вортекс эстины с 1.6 движком. мы купили и у нас написано 119л.с по документам, а видел в инете у кого 104. у кого 106,109 и т.д сколько же реально кобыл то.

Фора 2007года. Пробег 57000. Год стояла на улице, пусть не пи..что ржавеет.Всё класс. Менял шлейф, это наверное у всех болячка. И ручки в салоне слабые.Клеил.Лампа ближ.свет.Ещё диски хрупкие,в яму влетел куска диска нет.А так машина достойная.Прёт уверенно.С тазами рядом в падлу ставить.

СергейL Reply:
19 июня, 2011 at 17:34

Полностью согласен.Фора 2007.Пробег 210000км.Всем Фораводам и Элароводам удачи!

Всем привет! купил фору. Радуюсь. Классная машина. у меня 2.0 … прет 120 с легкостью … вот только диски хиловаты у нее для наших дорог. Подскажите, как справиться с холодным потоком в ноги при холодной погоде?

Истребитель ТАЧЕК!! Reply:
1 июля, 2011 at 16:15

картонкой закрыть щели

Взял жту машинку с пробегом 24000км. Была бита в заднее крыло, поэтому дешево обошлось.
Как бы кто не говорил, авто более чем стоит этих денег.
100% за эти деньги аналогов не существует, да и врядли они появятся.
Отделка салона вполне приличная.
Сейчас пробег на ней 75000 км. слегка потерся руль и скоростной рычаг.
За всё это время, а это 3 года, кроме масла и колодок ничего не менял.
Загнал недавно в сервис, посоветовали поменять стойки и опорные подшипники,остальное в полном порядке.
Единственный минус-это слабенькая печка.
Динамика и поведение авто, не уступает фокусам, шкодам, маздам ни чуть.
Что уж говорить о тазиках)))))

50 000 прогнал. Эксплуатирую жёстко, Менял на 40.тыс. передние колодки. Сейчас поменяли задние. Слабые диски. один уже откололся. Шлейф зимой. Ещё На 20 000тыс. в сервисе сказали что рекомендуют замена задней опоры двигателя. Машина выносливая. До неё новую 14ю. за год ушатал в хлам.

Ребята,подскажите пожалуйста почему после дождя при поворотах в салоне на переднем правом коврике вода с омывателя?

у меня Черька с 2008г.,набегала 80000т.км. два раза поменял колодки. Часто езжу на большие расстояния.Машина на трассе ведёт себя отлично. Даже на наших раздолбанных дорогах выжимал чуть больше 200км/час.Какие фокусы, шкоды и т.д. так могут ехать. Единственная беда это печка, приходиться часто менять ее режимы работы. СТО прохожу без проблем на АвтоМире, запчасти есть. Жду когда китаёзы выпустят новую версию ФОРЫ.

Всем доброго время суток. Продал ваз 2110 хочу купить фору, на новую денег нет, а вот года 2008 за 260 т.р. пробег 80-100 т.км возможность есть. Дайте пожалуйста совет, стоит ли брать.
спасибо.

Костя: Reply:
13 августа, 2011 at 20:13

А ты прокатись, дай педаль в пол. Сам всё поймёшь.

Подскажите. Обязательно ли менять ремень ГРМ. при пробеге почти 60 тысяч? Вроде всё путём. Да и где гарантия что новый будит лучше. Ещё пищалки сдохли,те что возле лобового.Может кто сталкивался.заранее спасибо.

Валера Reply:
26 ноября, 2011 at 9:46

Желательно поменять.Желательно через каждые 40.000 км.Почему?Во первых- дешевле выйдет.Во вторых-порвется-ремонт обойдется в 2.500-3.000р не считая работы(мне обошлась в 2.000р).А так если порвется ничего страшного.Распредвалы становятся в такое положение,что исключает встречу с поршнями.Так задумали конструкторы.У меня Фора 2литра.А движок у нас прототип Форда.Так мастер сказал.У меня заклинил подшипник ГРМ натяжной.Ремень перескочил.Думал пипец и в уме подсчитал во что обойдется ремонт.У мастера литературы по чери никакой.Мастер молодец.Порыскал в интернете и нашел.Движок-копия форда.Благодаря этому сумел отрегулировать фазу.Все обошлось в 5.000 т.р.

через 40 надо менят а то абарвется и клапана загнеть придется а потом головку открывать

Читаю и падаю со смеха-чери машина. я честно скажу у меня свой автосервис и мы всем коллективом бежим посмотреть если к нам приезжает очередной олень на китайце. )))) так как такого разнообразия поломок до 50т км я не видел даже на отечественном запорожце. Скажу больше есть у меня немец парадно выходной…но езжу на приоре на каждый день и знаю что 130-150 т проеду не заглядывая и потом продам какому нить бывшему обладателю китайца-чтоб ездил и радовался)

анатолий Reply:
12 апреля, 2012 at 0:14

продай автосервис поживи на человеческую зарплату и о чери будеш отзываться как о бентли.

Всем добрый день. Купила Чери А-13 Бонус 2 месяца назад. Сейчас пробег 7 000 км. Ездили на ней на Украину. Машина хорошая. Недостатки есть у всех. Салон удобный (до нее была Деу Нексиа, раньше ВАЗ 2109), но преимущественно для женщин, так как мой муж при росте 185 см, сидя за рулем, почти упирается головой в крышу. Но мне абсолютно комфортно. Печка и кондей работают на всю мощь. Поменяли только масло и масляный фильтр.
Минусы: ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНА К ТОПЛИВУ. Перепробовала множество заправок и бензина. Остановилась на заправках ТНК, только родных, не дочерних. После ТНК машина просто летает.
А вообще для такой цены машинка просто класс. С нашими не сравнишь. Пока я довольна.

подскажите пожайлуста, что выбрать амулет или фору? по ремонту и обслуживанию? заранее спасибо))

C 2007 года проехал на Форе 85 тык.
Менял:

-один раз тормозные колодки;
-передние ступицы;
-трос выбора передач;
-ремень ГРМ и ролики;
-«улитку»;
-два раза с/блоки передних рычагов;
-передние стойки;
-втулки стабилизатора(походят от ВАЗ-классики втулки задних амортизаторов за 3 рубля);
-«родные» шины Чампиро на Йокогама;
-масло, фильтры, несколько лампочек.

Доплнительно сам поставил:

-эл.помпу в печку(печка откровенно слабовата, надо признать);
-обогрев ВСЕХ сидений.

Если считать только поломки(а не ТО) и не считать стоимость резины, то затраты за почти 4 года составили около 15-17 тыр. На мой взгляд — очень даже ничего себе!
Если сравнить с моей предыдущей машиной (VW Touareg), получается раз в пятнадцать дешевле!

Отличная машина, только электроника немного глючит!

Из всех отзывов я понял что покупка китайских авто расчитана на удачу — комуто везет а комуто нет. Согласитесь если при покупки авто нужно полагаться на удачу то это не автомобиль!

СергейL Reply:
7 октября, 2011 at 9:13

А что, другие брэнды этим не страдают?

смысл полагаться на коменты авто стоимостью до 400 тыщ? я купил приору. новую с салона, за налик, доехал домой, подъехал к гаражу, переложил в багажник вещи, стал заводить машину, и тишина…стартер не крутит вообще! епс, проехал 70 км и стартер сдох. мля толкнули завелся поехал в салон! продавец ржот говорит пятая возвращается за два дня! я в шоке! оставляю машину приезжаю через после выходных забираю авто, еду домой чувствую машина не прет, после 100 как будто за зад держат…мля разворачиваюсь еду обратно. направили меня в сервис к официалам, делают диагностику, свечи под замену. я рву на себе волосы, 100 км даже не прошел!4 тыщ мне все это стоило! блин мужики и так почти с каждой нашей машиной! через два месяца пробило прокладку головки! короче продал я ее через пол года, за это время два раза менял свечи, втягивающее реле, мотор омывателя, клеил пластиковые накладки на ручки с наружной стороны двери и кое что по мелочи. сейчас купил своей жене эсперо, и немного подсобираю буду брать Фору. и никто меня не отговорит от этого авто. по мне так Фора отличный авто для своих денег!

СергейL Reply:
7 октября, 2011 at 9:11

Согласен на все сто!

Фора 2007 года, пробег 90000, лучший вариант в соотношениии цена-качество. В сравнении с однокласниками — однозначно лучше Форка и по опциям и по цене, а с тачками премиум класса и ценой от пары милионов надо bentley сравнивать 🙂
Про подержанные бренды 5-7 летние за те же деньги вообще молчу — когда Форда спросили, какую машину вы считаете лучщей, он ответил — новую

Доброго всем времени суток. Почитал отзывы и ужаснулся! В основном данную машину, по моему субъективному мнению,лают и говорят гадости те люди, которые реально не ездили на данной машине,просто завидуют, что данный аппарат напичкан всем чем можно,а цена копеечная или те кто купил себе мерина или волка 10-ти летнего и думают они круты до оху…ния.Спешу господа развеять плохие отзывы. По 10-ти бальной системе машина тянет на 8,5. Расскажу про свою естинуэллу с двумя литрами и всем фаршем.

Начну, как ни странно с минусов.
1.Нет нормальной штатной головы для музыки.
Выход:установка китай-майфуна 2Din с:GPS (поставил навител), телефоном BT, камерой заднего вида, цветным телеком,usb входом,и ещё всяким + саб MYSTERY MBB-20A установлен под попу переднего пассажира, задние колонки JBL GTO6428 (чтоб не резать металл, это родной размер). цена всего комплекта 12тысяч деревянных.

4.Шумка,она же утеплитель будет установлена цена вопроса максимум в 4 слоя 10 тысяч деревянных.

5.скорость-мощь
Выход: перепрошивка мозгов под Евро2,и отключение датчика скорости (который стоит на коробке ближе к салону).
Вывод:200км/ч-легко, мазда 6 двигло 1.8 палка остаётся сзади, тойота авенсис сзади.Да в конце концов много кто сзади. Цена вопроса 5 тысяч прошивка.
6.Подогрев сидений.
Выход:установка комплекта емеля(какой кому нравится),штатные кнопки и проводка присутствуют.
Цена:смотря где.

Вот в принципе все минусы для себя я перечислил.

Теперь плюсы.
Это цена машины.Я брал с салона годовалую с пробегом 34 тыс. за 350000 рублей.
Скоростные и ходовые качества отменные.Любые тазы на порядок хуже.
Толстый металл.Кто говорит он тонкий, тот реально врёт. Когда сверлил дыры сзади под номер чуть не охерел,наверное толщина как у 21-й волги.Если не верите проверьте сами.Просверлите в багажнике дырку под номер.
И посмотрите сколько сходства с WV кузов B5, не находите?
Немаловажный фактор. РЕАЛЬНО ДЕШЁВЫЕ ЗАПЧАСТИ с нормальным качеством.
Педальный узел хорош.Хоть в валенках педали нажимай, одновременно на две не попадёшь как в девятке.
Чуть не забыл.Отцу на 65-летие презентовал Lifan Solano. Ещё один китаец русской сборки.Реально тойота королла в предыдущем кузове.Цена 399 люкс.

Могу сказать одно.За эти деньги и приличное качество сборки (у меня Тагаз)я получил отличную, просторную,(с большим багажником)машину. Кстати скоро будет в продаже обновлённая CHERY FORA буду брать даже не задумываясь.
Всем удачи на дорогах.

куга Reply:
5 декабря, 2011 at 11:18

походу в салонах совсем плохо с продажами…

всем привет, фора-2года полет нормальный,за исключением чп,налетел на яму результат полетела стойка, подскажите пожалуйста какие подходят кроме родных, хотел взять kyba сказали не подайдут!

СергейL Reply:
17 октября, 2011 at 7:41

Еще как подайдут! Kayba 334420 и Kayba 341368. Но и наши неплохие.

Алексей Николаевич Reply:
24 октября, 2011 at 9:38

СергейL Reply:
25 октября, 2011 at 7:46

Цена гдето средняя от 3600р.

Рустем машина хорошая незнаю где вы такую купили проблем с ней нет.

Я купила Чери Фору 520 2 года назад, ступицы передние меняла каждые 6 месяце, правая стойка вышла из строя на 35000 км. каждую зиму не по одному разу лопается пружина в руле, в следствие чего перестают работать сигнал, управление магнитолой и горит подушка. на 50000 км полетели стойки стабилизатора, после 60000 с периодичностью 1000 км ломались натяжные ролики ремня генератора и рвался ремень уже 3 раза, на третий раз ремень порвало так что на мотало на коленчатый вал, ремень ГРМ перескочил на одну метку, выставили метки, но буквально проездив 1 одень ГРМ перескочил обратно, поменяли ремень, а толку нет машина перестала нормально работать, по звуку как будто прыгают обороты, сама не фига не тянет, причину найти не могут, были не в одном сервисе, горит чек, а диагностика ни чего не показывает. А вот насчет печки не могу сказать ни чего плохого, да первые 15 минут холодно, но после печка греет хорошо и ноги не мерзнут. Народ может у кого была такая проблема с движком. Подскажите в чем причина….. пожалуйста, очень хочу ее продать,. а с такой проблемой можно продать оч. дешево.

господа есть огромный вопрос!почему печка у этих машин, извиняюсь за свой французский, хреновая? я не силен в движке, но циркуляция у всех одинаковая вроде,почему нам надо ставить помпу.

SAS Reply:
23 ноября, 2011 at 21:17

Печка нормальная не хуже чем на Авео и др., пока не нагреется двигатель она не греет (надо проехать ок.5-6 км., а на месте минут 10. Главное следить за уровнем ОЖ, у меня чуть выше МАХ и его качеством — красный антифриз. Я так понял у кого тосол (сине-зел), у того забивается система. В Эларе блок алюминевый — антифриз, у ВАЗ чугунный — тосол.
Если с «климатом», то надо ставить температуру 28-29 град, а еще лучше Hi забор воздуха с улицы и обороты вентилятора не более 3-х делений, из-за «заточки» прошивки климата под более тёплые края (Северная Африка, Юго-западная Азия, Южная Америка и т.д. — не вся география продаж Элары-Форы-Сперанзы)он лучше охлаждает, автомат на это и настроен, наверное надо думать о новой прошивке для климата под наши края.

денис Reply:
6 декабря, 2011 at 18:25

У радиатор отопителя очень уский в глубину, и бес помпы доп. его быстро холодным воздухом остужает.

ремонт китайских автомобилей в Донецке vatek.uaprom.net 0953336558 и 0675283008

КАК ПОМЕНЯТЬ НАТЯЖНОЙ РОЛИК НА РЕМНЕ ГЕНЕРАТОРА. ОТЗОВИТЕСЬ КТО СТАЛКИВАЛСЯ

4 дня назад взял Фору. выпуск 2008 куплена в июне 2009 в салоне. Красивая, скоростная, комфортная, функциональная… это все то, что я сейчас ощущаю! правда горел чек движка и раздражал меня (но на ходовые качества никак не влияло). съездил в Чери сервис, мужики сказали что это из-за того, что заливали 92 бензин. Мол там что-то с каким-то катализатором (плохо в этом разбираюсь). Там у них у кого-то так было уже. Посоветовали залить 98 и покататься так около 500 км, а потом перейти на 95. залил, катаюсь. Помимо этого снял клемму на минут 10 и после этого чек не горит уже как 70 км. Теперь ничего не раздражает!
P.s. когда включаю зажигание и завожу машину горит красный «гаячный ключ», только трогаюсь и сразу исчезает! что это может быть.

demon Reply:
4 декабря, 2011 at 13:55

это нормально у меня тоже так я его убирал он вновь появляется это типа надо ехать на то

вычитал в форуме одном как убрать, сделал как они говорят и все получилось. если кому надо, то ссылку могу скинуть!? )

иван Reply:
22 декабря, 2011 at 22:06

скинь ссылочку на ключек красный

Написано очень много и хорошего и плохого.Хочу взять фору 2008 года с пробегом около 80000 км,помогите фораводы брать или не брать а то я уже не уверен в выборе.Что лучше Калининградская фора или Таганрогская эстина.До этого ездил на тазиках не ломались! потом на лачах тоже без проблем!

у моей Форы 58000 пробег, тоже 2008 года. езжу 3 дня и радуюсь. единственный минус на этот момент это плохая шумоизоляция и то после ВАЗ 2108 — сказка! пока доволен, что будет через пару тысяч км будет видно! Отличная тачка!
В самом Таганроге, где ТАГАЗ, все такси — Vortex tstina. наверно выносливые, раз тахеры гоняют на них.

сразу видно,что БЭНКЛИ

Мужики дайте совет. У меня Vortex Estina, пробег 17000, перестала работать система ABS, вследствии чего на панели загорелись предупреждающие знаки»движок, ABS, и неисправна тормозная. Ездил на диагностику, сказали якобы вышел из строя блок управления ABS, но сказали как то неуверенно, возможно специалист неграмотный попался. У кого такие проблемы были, подскажите какие могут быть причины неисправности и методы борьбы с ними.

Дмитрий Reply:
26 января, 2012 at 13:36

Олег посмотри клейму на аккуме которая идет на ABS может отвалилось что, я так проездил всю зиму без ABS пока случайно не обратил внимание плохой контакт

РОМА Reply:
27 марта, 2012 at 12:42

проверь все провода которые идут от блока ABS у меня просто зимой порвался один проводок идущий к переднему колесу и из за этого показывало что в тормозной системе неисправности и ABS пропала ….провод сделал и все норм

На пробеге 6000 тысяч загорелся транспарант о неисправности ABS(сейчас12500), в сервисе т.к. нет программного обеспечения на Фору, сканер не помог. Начали переставлять узлы с новой машины на мою, был поменян сам блок, и все датчики, но ни чего не помогло, а на машине доноре с моими деталями все работало, вчера позвонили и сказали, что починить не могут, может быть дело в проводке, ее нужно менять целиком, а это долго, забирай машину и не мешай нам работать, короче откупились от меня бесплатным ТО3, взамен я написал расписку, что претензий с работой ABS я к сервису не имею. Приехал домой и начал думать, что если все узлы в порядке, значит проблема на самом деле в проводке, снял колодку с блока ABS по схеме нашел клеммы от датчиков замерил сопротивление, все в норме. Потом начал прозванивать каждое колесо, и на заднем правом показало, что один провод сидит на массе, оказывается, у меня была не качественно проведена проводка между баком и кузовом тем самым были пережаты провода. Я их заизолировал и проложил заново, завел машину проехал метров двести и лампочка погасла.
Кстати был заменен датчик скорости на коробке, теперь лампочка EPC гаснет до заводки

подскажите как поменять ботарейку на брелке,не могу открыть?

анатолий Reply:
12 апреля, 2012 at 0:34

небойтесь приложыть усилие на нижнюю плоскость спомощю какого нибудь предмета и раскройте его как коробку конфет

зайди к ключникам,я там менял.

всем привет езжу на форе 2008 пробег 50тыс. объем1.6 расход стал последние месяцы больше чем пологаеться тоесть заправил 50 литров проехал 300 км кто сталкиловался и может кто знает причину заранее спосибо.

СергейL Reply:
30 января, 2012 at 8:08

Крыло Чери Фора заднее левое B11-8404701-DY
Цена: 2250.00 руб

СергейL Reply:
30 января, 2012 at 8:17

A21-5400020-DY Чери Фора крыло заднее правое
5100.00 руб. Но это целый правый бок с дверными проемами.

Машинка супер прошол 61т.км печка холодная уже промывали

СергейL Reply:
2 февраля, 2012 at 7:55

Меняй фильтр, выдавило прокладку из под фильтра. На новом фильтре смазывай прокладку маслом, закручивай от руки и дожимай спец ключем.Заливай полную синтетику, другие масла при морозе загустивают, а на не дожатом фильтре выдавливают масло наружу. Удачи!

Кто знает сколько стоит Т,О,-5. + Замена ремня ГРМ, вместе с роликами.Чери-Фора. 2литра.

анатолий Reply:
12 апреля, 2012 at 0:37

запчасти вместе с помпой 200дол плюс я отдал за работу 50дол но это не на сервисе

Подскажите пожалуйста!
От каких машин подходит масляный фильтр?

Ондрейка Reply:
1 ноября, 2012 at 10:22

От киа спектра, хёндай, лансер 9 2 литра. По классификации SKT SV121,SM104

Опишите пожалуйста, как подтягивать стояночный тормоз?

СергейL Reply:
22 февраля, 2012 at 8:55

Регулировка ручного тормоза:
1. Приподнимите рычаг стояночного тормоза на 3 щелчка
2. Поддомкратьте и снимите одно из задних колёс.
3. Вращая вручную тормозной диск совместите большое отверстие в нем с регулировочной звёздочкой, расположеной на распорке колодок в нижней части (её видно через это отверстие)
4. вращая звёздочку подходящей отверткой добейтесь чтоб колодки были разведены так, чтоб тормозной диск вращался с трудом (усилием 1 руки его можно было проворачивать)
5. Поставьте колесо на место и опустив ручник проверьте легкость вращения колеса. (при толчке 1 рукой колесо должно делать минимум 0,5 оборота.
Повторите эту операцию с другой стороны машины.

посоветуйте что лучьше взять нашу новую ладу гранату или лучьше подержаную форку года так 2007

Макс Reply:
26 февраля, 2012 at 7:13

вот именно что лада граната)))
как ты написал

а ты коментарии почитай и поймёшь.

анатолий Reply:
12 апреля, 2012 at 0:39

Igor Reply:
23 июля, 2012 at 17:00

Самая лучшая машина-новая машина или та,которую ПОДАРИЛИ!

я проехал 82000 км. и кроме двух ступиц больше и правого рычага больше ничего не менял.

кстати езжу никак пенсионер, а люблю быструю езду.

виктор Reply:
20 марта, 2012 at 11:40

Макс,я тоже быстро езжу.Вчера летел 110,Мерена,Бэхи в ж…,про Тойоты уже молчу.

всем привет.недавно появился какой-то глюк у авто, закрываю дверь и не завожу, в панели приборов через 20 секунд происходит треск как будто натягивают пружину и отпускают help.

РОМА Reply:
27 марта, 2012 at 12:36

у мена зимой была такая проблема….я когда включал зажигание и где то минуту не заводил машину а потом начинал заводить и такой же треск был

анатолий Reply:
12 апреля, 2012 at 0:44

после зимы попадает влага от испарений сковриков после чего в приборной панели появляется такой звук, можеет даже отказать спидометр но посохнет и пройдет илиже под бардачком есть соединение его надо просушить

да,забыл сказать,разные авто-это старые Москвичи,Жигули,Волги

гари Reply:
21 марта, 2012 at 18:03

Кто нибудь менял отдельно подшипник на передней ступици? может кто знает, можно ли подобрать?

Брал машину в 2007 в салоне.Пробег сейчас 190000км.При этом менял 2 раза ремень ГРМ,1 раз радиатор отопителя,2 раза передние рычаги в сборе,3 раза стойки и втулки стабилизатора,1 раз при 180000 заднюю подвеску всю,кроме пружин,при этом-же заменил передние стойки,3 раза заменил все ступицы по кругу,1 раз заменил диффузор с моторами вентиляторов.1 раз трос кпп,1раз глушитель.Все на этом.Продать нормально невозможно!Пробую тюнинговать,но это для прикола!

гари Reply:
24 марта, 2012 at 13:11

охереть-это еще денег бы на одно чери хватило

Igor Reply:
23 июля, 2012 at 17:15

Ремни и ролики меняются каждые 40000(удовольствие не дёшево примерно 8000),ауди А6 45 кузов-15000),рычаг в сборе 1300-1600(шаровая+2 сайленблока),стойки перед 1680,зад 1200,моторы вентилятора один в один 8шные-цена 600 руб работы самому 25 минут,катализатор ели доживает до 100 тыс(пробил и забыл).Не обижайся,не знаю в каком «колхозе» ты катаешься,но у нас дорог нет,пробег 120тыс,сборка Калининград(лучшая),масло только мобил1. Не ПУГАЙ народ.За эти деньги нормальное авто. До этого-Фиат,Вольво,Мерс,Рено,Жигули отца.

всем привет….я тут почитал какие отзывы о китайцах …дам совет «научитесь ездить» прежде всего надо за машиной ухаживать и любить ее….и будет все с ней отлично…я купил ФОРУ в 2009г.пробег 70000кл.поменял ступицу,стойку переднею скоро буду менять..а так больше не каких поломок нету…есть конечно же как и на всех остальных машинах недостатки по салону…но меня все устраивает…..хотите верти хотите нет но я ездил на ней 200кл. в час..пошла бы еще больше но просто не захотел машину гробить..а так на такой скорости чувствовала себя очень хорошо страшно не было потому что был уверен в своей машине….при моем двигателе 1,6 119лс. из русских машин не какая машина с таким же двигателем не может за мной даже угнаться нетто что догнать…у меня выдает все 119 лс.после 4тыс.оборотах.как проедите 50000кл.у вас пропадет сомнение о том что она медленно едет….всех историй в которых я был на своей машине я конечно не смогу рассказать но я могу вас уверить что она у меня уже русифицирована

гари Reply:
7 апреля, 2012 at 16:43

советчик,научи ездить.наверное надо знать какое-то волшебное китйское слово

если бы я не ездил на этом ведре,то я тебе поверил,а так извини.А насчет 200 км/ч-только с горы Арарат

может для тебя ведро но не каждое ведро поедет 200км и чтобы не было страшно, 200 действительно едет плюс 4-человека сам пробовал! за 2 года езды перегорела одна лампочка ближнего света и все пробег 60тыс

двигатель 2L, 129 лошадей
разгонял до 215 км/ч, в салоне сидело 4 человека, пошла бы еще больше просто дорога хорошая заканчивалась, а так все отлично.

гари Reply:
1 апреля, 2012 at 11:46

под горочку поверю,сам 190 разгонял,а по-прямой,только если за формулу-1 прицепить.Не нравится мне ваш китаец и как от него избавиться не знаю

При пробеге в 190000,я затратил около 80-90 тыс.руб.на ремонт!Это тебе на три Чери хватило бы?Машина за это время ни разу не подвела,доезжала до места всегда!Пробеги разовые были по 2000км!Заработала на три машины за это время!Даже хочу ее на память оставить!Ни одной гнилинки и ржавчинки за это время!Это Калининградской сборки!Но на Тагазовской ездил,сильное фуфло!

гари Reply:
7 апреля, 2012 at 16:23

объясни пожалуйста разницу в сборке. ведь собирают из одного тогоже китайского одноразового говна.

Айтуган Reply:
13 апреля, 2012 at 15:55

Хрен его знает!Но на тагазовской даже пластик криво весь стоит!И в морозы,после запуска,с потолка течет!На моей такого не было никогда!Один большой косяк есть,забыл сказать,дверные ручки салона ломаются быстро!

гари Reply:
13 апреля, 2012 at 17:07

кстати,с потолка не течет и ручки не ломаются,но все остальное скрипит,троит,стучит,гудит и ломается.Какой-то конструктор ле-го-го…

Николай Reply:
14 апреля, 2012 at 9:02

Николай Reply:
14 апреля, 2012 at 9:03

гари Reply:
17 апреля, 2012 at 13:40

чмо ты тупое,ездил ты раньше на москвиче,а теперь в кредит на 40 лет взял это… значок фольца прицепи и будешь крутое ЧМО

что-то я тебя не пойму,ты в прошлый раз писал,что продать нормально невозможно,а теперь восхищаеся.А продать и правда невозможно вообще

Айтуган Reply:
13 апреля, 2012 at 15:51

Я объясняю!Рабочая лошадь на одного хозяина.Три года ездишь,потом на постамент ставь!После ремонта запчасти покупные долго не ходят!Почему-не знаю!Вот как родные ходят,так бы ходили,тогда можно было бы ремонтировать!А продать.действительно невозможно.Сейчас сделал всю подвеску на 187000 пробега,и езжу в лес и на дачу,пока не рассыплется!А с нуля по 100000 только Т.О были и все!

мужики,кто ставил каябовские стойки,отпишитесь пожалуйста, как они? Гряканье и баханье подвески прекращается? Или это дело не в стойках.И еще вопрос по прошивке,кто чиповал,что изменилось.Вот это было интересно,а то сайт засрали.Один хает,другой души нечает

Андрей Reply:
9 апреля, 2012 at 19:47

стойки стоят каяба, просто супер. Рычаги подвески фирмы фебест от митсубиси, прошивку сделал вместе с чисткой фосунок. всё что написал, всё советую

анатолий Reply:
12 апреля, 2012 at 0:52

немогу избавится от гула из района воздушного фильтра как будто нехватает воздуха при нажатии на педаль газа, фильтр новий.

Ребят кто может подсказать,у меня эстина 2010 года,взял ее в 2011,прошел на ней 10000 км и начались проблемы в двигатели,периодически пишет ошибку EPC после неё загорается чекэнджр и машина начинает тупить,газ пол выжимаю еле набирает обороты,клейму с аккумулятора скидывал,в сервис ездил никто ничто не знает,получается ошибка

и компьютер ее не обнаруживает якобы вся система в норме..может кто в курсе.

demon Reply:
16 апреля, 2012 at 20:07

было такое это свечи с проводами надо заменить. мне просто мастер попался хороший сразу нашел причину! и все стало ок!

Igor Reply:
23 июля, 2012 at 16:52

Газ на автомобиле электронный-в пол топить не судьба-пока сам не наберёт плавно обороты

20 000 км пробега,1 год 3 месяца машинке.Всё хорошо,кроме:салона,который собран с небольшими недочётами,фар,которые меняли,так как регулировочные болты были сломаны (по гарантии меняли) и катализатора,который накрылся.А менять его в 20 000 обойдётся,без работ.В первый месяц по гарантии меняли стойку двигателя.Печка греет сильно,климат нормально охлаждает.Машина 2литра,тянет дай бог.

40000 пробега, полет нормальный! 2года машине, проблем особо не было. Двигатель 1.6 работа кондюка чувствуется. скрипов, стуков нет. За все время пара датчиков навернулось, цена вопроса по 600 рублей. Машиной доволен своих денег стоит!

Подскажите пожалуйста. Двигатель греется! Промыл радиатор от налетевшего мусора, не помогло. Какова еще может быть причина, может кто сталкивался?

Сергей L Reply:
7 июня, 2012 at 17:52

У меня была такая проблема. Оказалось не работал один из вентиляторов.Замена от Ваза все решила.

причину выяснил. заменил термостат. теперь все в порядке

помогите кто нибудь, не оставляйте этот коммент без внимания.По форе вообще нареканий нет! машинка с 2-х литровым движком просто класс, но вот какая проблема, греется движок до последней белой отметки (в пробках), в сервисах только обдирают, показывала многим, вообщем была замена датчика температуры (бесполезно)то включается один вентилятор, то другой, если включить кондиционер то оба работают, или не работают вообще, все провода в исправности контакт идет. в чем может быть ещё причина. помогите, боюсь загубить движок. Если есть люди которые понимают в Нижнем Новгороде прошу позвонить по номеру 89200653539, или хотя бы отпишитесь.))))заранее спасибо

Сергей L Reply:
10 июля, 2012 at 9:48

Только замена электродвигателей вентиляторов от ВАЗ-2103.

всем привет,сегодня за 2 года произошло не большое чп отказали тормаза при повороте. скорость была не большая остоновился ручником но уже был в кустах, пробил одно переднее колесо,поставил запаску завел сново авто тормаза есть… что это было досихпор в шоке. никто не сталкивался с тормазами.

Ребята посоветуйте что делать купил фору очень доволен проблем не было машиной доволен, но стало вышибать заднею скорость, что там за коробка стоит и куда обращаться по ремоту

перед покупкой данного авто просидел неделю в инете начитался разного,но подумал и купил на вторичном рынке пробег был 87 000 было это в мае этого года сел поездил сначало отношение было скептическое,машина у меня не первая были и русские и японцы и немцы правда все не новые,при покупке поменял амартизаторы на каябовские почистил все системы и поменял ролики с ремне а также задние рычаги подвески(короткие) машина сразу стала ехать по другому,поставил хорошую резину стояла заводская китайская машину ваще как поменяли,езжу много на данный момент т.е. с мая накрутил уже 15 000 не по самым хорошим дорогам. Вобщем хочу сказать соотношение цены и качества у машины идеальное если отбросить мелочи которые есть у всех и у крутых немцев и русских ведерок то можно ездить и не париться. так что машина однозначно хорошая. )))))

У меня фора 2010 года все было нормально но два дня назад началась какая то хрень внезапно тухнет панель приборов и загорается лампочка неисправности АВС потом через какое то время опять все включается а лампочка АВС тухнет. Может кто знает что за ерунда такая подсскажите…заранее благодарен.

ошибся не лампочка АВС а лампочка неисправности подушки безопасности…

СергейL Reply:
7 сентября, 2012 at 8:44

Скорее всего обрыв «шлейфа», еще глянь контакт фишки под передними креслами.

олег Reply:
11 сентября, 2012 at 17:02

Шлейф понятно, а что за ФИШКИ под передними креслами? И еще когда зажигание выключаешь, машину глушишь, все восстанавливается….и работает исправно. Серега спасибо за подсказку.

СергейL Reply:
15 сентября, 2012 at 12:58

Проверь, может надо сбросить ошибки на ЭБУ.

подскажите от какой машины пружины задние поставить, стойки поставил от ланесера lx 2003 как родние..) а пружини теже на целый виток короче.. вот терь не знаю что делать))

СергейL Reply:
15 сентября, 2012 at 12:55

Пружины задние Suplex 20162 или оригинал от лансера-9.

Ну,что други, почитал и сделал вывод видать большинству здесь повезло не машина, а сказка. А мне вот не повезло, да и не только мне, но и большинству коллег по несчастью с которыми пришлось столкнутся в автосервисе. Отъездил 15000 км из них четверть (причем большую часть на буксире и автэвакуаторе) на автосервисы и в автомагазины в поисках запчастей. Описывать че и как ломалось не буду тут если внимательней почитать все уже описано. Да, всего в ней много и за дешево, но половина не рабатает или работает абы как. Продать похоже то же не реально или не умею, не могу людей обманывать когда спрашивают как машина? Отвечаю честно как есть, соответственно ни кто брать не хочет. И че теперь с ней делать не знаю.

СергейL Reply:
15 сентября, 2012 at 13:01

Как повезет! Я уже на черике 270000 км набегал.Машина класс!

георгий Reply:
21 октября, 2012 at 17:56

согласен за ней просто нужно ухаживать даже ламборджини ломаются если за ними не следить и тут также чери не исключение

ххх Reply:
20 сентября, 2012 at 12:56

С 2007 года. Всё Класс!

машины хорошие только дизайн не бы получше

Тьфу, опять 25, застучала рулевая рейка и стал уходить тосол, диагностика выявила, что пробита прокладка головки блока. Решил не буду ее продавать, чтоб другие не мучились, утоплю ее, скину с обрыва, уже подыскал подходящий.

То же вариант, однако криминал.
Без разницы что сжечь, что утопить,потом на ютюб выложу, хоть минутное удовольствие испытать за все мучения с этим «корытом» не в обиду всем остальным владельцам Форы, ну не повезло видать мне досталась какая-то параша на колесах.

да ладно зато это красивая машина

всем привет подскажите пожалуйста как самостоятельно убрать(чтоб не светила)лампочку чек?пробовал скинуть клему не помогло мне еще сказали что можно вытащить предохранитель который отвечает за этот «чек» ни вставить обратно и он пропадет подскажите какой из всех предохранителей этот.спасибо.

Евгений Reply:
24 октября, 2012 at 23:12

Собственно если у вас загорелся «ЧЕК», и вам интересно считать код ошибки, то не нужно платить бабки в сервисе за диагностику или покупать бортовой компютер.
У нас на табло есть лампа ECU вот по количеству вспышек этого индикатора мы можем определить код ошибки.
Чтобы индикатор переключился в режим индикации ошибки ЭСУД надо сделать следующее.
1. Не включая зажигания нажать педаль тормоза до загорания стопсигналов.
2. Не отпуская педаль тормоза отжать до пола педаль ГАЗа
3. Повернуть ключ зажигания до включения индикации приборов ( но не заводить двигатель)
4. Лампа ECU Сначала погаснет.
Затем начнёт быстро вспыхивать.
Внимательно считайте колличество вспышек.
Всего будет четыре последовательности вспышек с перерывами в одну секунду между собой.
После считывания ошибок ECU гаснет и загорается только после отпускания одной из педалей или обеих педалей.
Каждая последовательность вспышек соответствует одной цифре.
десять вспышек за одну последовательность соответствует цифре «НОЛЬ»

Например :
Десять вспышек-Шесть вспышек-Десять вспышек- три вспышки
Соответствует коду ошибки 0603
Если ошибок более одной, то ECU будет вспыхивать по четыре пачки импульсов столько раз сколько ошибок.
Теперь вы можете проводить диагностику исправности двигателя сами Удачи.

Евгений Reply:
24 октября, 2012 at 23:14

Диагностические коды контроллеров M7.9.7, Январь7.2

Код Описание
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
Р0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
Р0116 ДТОЖ. Выход из допустимого диапазона.
Р0117 Низкий уровень сигнала ДТОЖ
Р0118 Высокий уровень сигнала ДТОЖ
Р0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0130 Неисправность датчика кислорода до нейтрализатора
P0131 ДК до нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0132 ДК до нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0133 ДК до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение/обеднение
Р0134 ДК до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0135 ДК до нейтрализатора, неисправность нагревателя
P0136 ДК после нейтрализатора, замыкание на землю
P0137 ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
P0138 ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0140 ДК после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0141 ДК после нейтрализатора неисправен
P0171 Слишком бедная смесь
P0172 Слишком богатая смесь
Р0201, Р0202, Р0203, Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно)
Р0261, Р0264, Р0267, Р0270 Замыкание на массу цепи управления форсункой 1,2,3,4-го цилиндра (соответственно)
Р0262, Р0265, Р0268, Р0271 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1,2,3,4-го цилиндра (соответственно)
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0301, P0302, P0303, P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 1 (2, 3, 4) цилиндре
Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
Р0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
Р0335 Нет сигнала датчика положения коленчатого вала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала — выход сигнала за допустимые пределы.
P0337 Датчик положения коленчатого вала — замыкание на массу
P0338 Датчик положения коленчатого вала — обрыв цепи
P0340 Неисправность датчика положения распределительного вала
P0342 Датчик положения распределительного вала — низкий уровень
P0343 Датчик положения распределительного вала — высокий уровень
P0422 Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога
P0441 Неверный расход воздуха через клапан продувки
P0443 Неисправность управления клапаном продувки адсорбера
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1: обрыв, замыкание на массу или на +12В.
P0481 Цепь управления реле вентилятора 2: обрыв, замыкание на массу или на +12В.
Р0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости — перемежающийся сигнал
Р0506 РХХ заблокирован, низкие обороты
Р0507 РХХ заблокирован, высокие обороты
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 Пониженное напряжение бортовой сети
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети
Р0601 Ошибка контрольной суммы FLASH — памяти
Р0603 Ошибка контрольной суммы внешнего ОЗУ контроллера
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
P0615 Цепь управления стартера, обрыв
P0616 Цепь управления стартера, замыкание на массу
P0617 Цепь управления стартера, замыкание на +12V
Р1135 Цепь нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора: обрыв, замыкание на массу или на +12В.
P1140 Несоответствие измеренной нагрузки с расчетной
P1141 Цепь нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора: обрыв, замыкание на массу или на +12В.
Р1386 Канал обнаружения детонации. Ошибка внутреннего теста
P1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12 В
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу
P1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12 В.
P1509 Перегрузка схемы управления РХХ
P1513 Цепь управления РХХ, замыкание на массу
Р1514 Цепь управления РХХ, обрыв или замыкание на +12 В.
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1570 Иммобилизатор — нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1602 Пропадание напряжения питания контроллера
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р1640 Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение — запись
Р1689 Сбой в памяти хранения ошибок

Вот читал читал и подумал тоже оставить коментарий, раньше ездил на вазах ломалися тока так намучился продал, думал долго что выбрать но ваз ну оч нехотелося, а хотелось что то посвежее но из иномарок за такие деньги ток 90е года остановил выбор на форе хотя много плохого пишут подумал рискнуть ведь и хорошие тоже всетаки есть! Купил первую неделю рад до безумея был но потом пошли огорчения машина кстате 2007 года калининград 130000 пробег. Ну к делу, начали прыгать обороты поехал к официальному диллеру и мастер сказал датчик кислорода поменить и дросель почистить, согласился выбора небыло, прихожу за машиной они счет выставляют в 2 раза больше намеченого с заменой датчика кислорада на 500руб дороже почему то, клапан какой то и датчик скорости заменили без предупреждения + востановления проводки вентилятора охлождения двигателя зачем хз все работало вот обороты норм стали поездил неделю и вот те на загораеться чек ошибки подогрева датчика кислорода и неправильные показатели датчика скорости а денег еще к официалом ехать нету плюнул на это езжу так переодически проверяя ошибки расход норм, ну пол беды вторая половина это подвеска убита была полностью заменил все рычаги относительно недоррого вышло, вывод сделал у оф дилеров не делать ниче больше, а так машиной доволен больше месяца езжу накатал около 5 тыщ без проблем, если новая за эти деньги то супер машина а если б/у то проверяйте лучше при покупке а лучше на полную диагностику.

Adrenalin Reply:
9 октября, 2012 at 12:01

Эх, Дима-Дима если ты взял тыщ за 30 рублей, то может быть оно того и стоило, но если за 150т.р, то мне тебя искренне жаль, вот накатаешь еще тыщ 10 км и отпишись как оно, поверь чудес не бывает, фора с пробегом 130000км это уже просто ведро на колесах, и теперь ремонтировать тебе ее придется как и наши тазики только это тебе будет обходится гоооораздо дороже.

Михаил Reply:
28 ноября, 2012 at 15:18

хватит нести чуш автомобиль это твое лицо если ты за ним не ухаживаешь и х-й на него кладешь и только что и делаешь что насилуеш так и машина тебе тем же боком выйдет вот так вот!

Всем добрый вечер! Неделю назад приобрели Эстину 1,6,на самом деле ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ, не смотря на многие не самые положительные комментарии этой марки. Подскажите пожалуйста издает ли хоть какие-нибудь звуки родная сигнализация, и еще при переключении с первой на вторую передачу при движении происходит какой-то рывок что это и как исправить, если возможно?

Михаил Reply:
28 ноября, 2012 at 15:11

У вас двигатель еще на обкатке на рывки не обращайте внимание приработается просто обрайщайтесь с ней как можно бережней у меня двигатель приработался и набрал полную мощность и подвеска приработалась только на 20 тыс.км, чуть не продал ее была как табуретка а сейчас не нарадуюсь, родная сигналка издает звуки тихие и неприятные для слуха но издает.
( еще конечно какие рывки?)но паниковать рано!

Нормальная машина. Только вот фары стали мутные-покоцаные. Шлифануть бы. Не знаю чем? Да по—х.

хотели с мужем купить чери а сейчас что нам делать? столько отзывов большинство отзываются не очень хорошо.какую теперь купить?

Михаил Reply:
28 ноября, 2012 at 15:16

Раскажу свои впечатления об автомобиле преобретенном в 2010 году Vortex Estina 1.6 16v
предыстория: я впервые ее увидел где то в 2007 году родную китайскую она мне сразу не понравилась и зарекся ее не куплю никогда!у меня были машины ниссан сани 90г., фольцваген пассат в3 89г.,ваз 2104, таз никогда мне ненравился все время что то ломалось,текло либо откручивалось это конструктор отечественного производства я его называю сделай сам! нисаном доволен на 5+ еслиб не кузов цены ему не было бы (кто понимает вес-890 кг.,двигатель 1.6
12v экспериментальный 98 л.с макс скорость 200 км/ч сам прроверял, независимая подвеска, кондиционер, управляемость на дороге 5+, двиг при мне накрутил 700 тыс. без кап ремонта ничего не менял только расходники, сгнил кузов) пассат очень прост в эксплуатации проще я не знаю машину, запчасти дешовые двиг.1.8 pf 108л.с проблем с ним не было, очень часто менял подвеску выходила из строя сайлен блоки, шаровые, рулевые, и очень огромный салон:)
А теперь вортекс увидел я ее в автогермесе и он мне приглянулся уж не знаю почему?!взял люкс 370 тыс.руб.
Проблеммы:
Печка(а у меня климат якобы) работает как то странно может мне так кажется я имею ввиду его настройку.прохладненько чем я привык. с точки зрения работоспособности все в норме.
Ступицу первую поменял на 20тыс.купил дешовую за 1500тыс.руб вышла из строя через 2тыс.км, купил вторую за 2300руб. вышла из строя через 5тыс.км, купил третью за 3800 тыс.руб езжу до сих пор накат
60 тыс.км.
Обогрев заднего стекла плохо работает возможно нехватает мощности нитям обогрева.
в остальном машина стоит своих денег нареканий нет меняю мала и фильтра.
Мы здесь сравнивали стоимость запчастей на ваз 14 и мою у ваза можно сказать и подороже запчасти есть.
Ремень ГРМ прописано менять на 40 тыс. не менял,знаю что возможен обрыв и последствия но жду 80 тыщ и буду менять.прочитал отзывы обрыв у парня на родном ремне произошел на 120000тыс.км а кто по регламенту поменял на 40тыс. обрыв произошел на 60 тыс.
И еще одна маленькая неприязнь большая проблема у моего вортекса поменять лампочку габбаритов в фарах это надо было додуматься так их смонтировать!
А в целом нормальный автомобиль со своими болячками а у кого их нет я спрашиваю.

Не знаю ребята мне 42 г с18 л за рулем проехал на форе почти 200т проблемы конечно есть но они есть у каждой машины за это время заменил втягивающее и ступицу переднюю живу в ростове запчасти на рынке есть все без проблем я машиной доволен что бы там не говорили отвечаю михаилу лампочку сложно поменять я согласен я брал натфель и немного снял фаску на корпусе но только немного чтоб не попадала влага в лизы и все вытащил без проблем.На печке слева где газовая педаль есть заслонка она возможно до конча не открывается поэтому и будит дуть не совсем теплый воздух Всем форавцам удачи

Костя: Reply:
16 декабря, 2012 at 17:54

Гавно а не машина проехал 10000км печка полетела,стартер не крутит,а чтобы что-то заменить нужно разобрать пол машины.

Костя: Reply:
21 декабря, 2012 at 16:19

Источник