Электросамокат или электровелосипед? Делаем выбор.
Электрический велосипед или электрический самокат? Если Вы собираетесь присоединиться к миру электротранспорта и озадачены тем, что из них подходит Вам лучше всего, эта статья может помочь. У электрических велосипедов и электрических самокатов есть свои плюсы и минусы.
Люди, которые живут в перегруженных городских районах, начинают искать более простые и легкие виды транспорта, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Тратить часы в неделю, стоять в пробках, в то время как Ваш автомобиль производит вредные выбросы, что становится огромной проблемой для растущего населения планеты. нет, мы выбираем альтернативные виды транспорта, такие как электрические велосипеды и электрические самокаты в качестве средства передвижения. Если Вы хоть раз задумывались о том, чтобы сделать это вместе с нами, возможно, Вы задались вопросом, какой из этих двух вариантов является лучшим. В этой статье рассматриваются оба средства передвижения, чтобы помочь Вам принять решение.
Одним из преимуществ электрических велосипедов является уровень комфорта. Учитывая, что электрический велосипед идет в комплекте с сиденьем, Вам, скорее всего, будет немного удобнее, чем на электрическим самокате. С другой стороны, в настоящее время существует множество электрических самокатов, которые также могут быть оснащены сиденьем, поэтому комфорт больше не является уникальным преимуществом электрического велосипеда.
Несмотря на комфорт, Вы все равно получите приличную тренировку, так как электрические велосипеды требуют использования педалей и не являются полностью автоматизированной системой. Это означает, что водителю все равно придется крутить педаль электрического велосипеда, чтобы двигатель работал.
Велоспорт долгое время считался отличным способом оставаться в форме и, хотя вам не придется все время крутить педали, у вас все еще есть возможность немного потренироваться, если Вы хотите регулировать уровень мощности двигателя. Тем не менее, в настоящее время существуют различные модели мини-электрических велосипедов, которые полностью автоматизированы.
Как и у обычных велосипедов, возможности электрических велосипедов бесчисленны. Практически любой велосипед можно превратить в электрический велосипед. Решите ли Вы купить готовый велосипед или захотите собрать свой собственный, существует широкий выбор от компактных складных велосипедов до горных велосипедов с полной подвеской.
Электрический велосипед – Ваш выбор, если для Вас устраивают следующие характеристики:
Примеры, когда электрический велосипед может быть хорошим выбором именно для Вас:
Электрические самокаты
Как бы ни были хороши электровелосипеды, не каждый умеет на них ездить. В то время как многие люди учатся ездить на велосипеде с детства, есть много тех, кто никогда этому не учился. Электросамокат является отличным вариантом для них, поскольку научиться ездить на электрическом самокате гораздо проще, чем научиться ездить на велосипеде взрослому человеку.
Однако это также не единственная причина, чтобы сделать выбор в пользу данного транспорта. Электросамокаты также спроектированы таким образом, чтобы они были меньше, легче и проще в управлении, чем электровелосипед, так чтобы, например, люди, работающие в офисе, могут легко хранить их под своим столом, пока они работают. Это означает, что не нужно беспокоиться о необходимости найти место, чтобы оставить свой транспорт, и бояться, что его там не будет в конце рабочего дня.
Третье преимущество электросамокатов заключается в том, что, находясь у уровня земли в стоячем положении, райдер может легко и непринужденно залезать на него и слезать. Для пользователю электрического велосипеда эти действия могут приносить некоторые неудобства.
Электросамокат- отличный выбор, если Вы ищете в транспорте следующие характеристики:
Вот несколько примеров, когда электросамокат может быть хорошим выбором именно для Вас:
В целом, электросамокаты – отличный способ почувствовать вкус электрической мобильности, не платя слишком много. Конечно, есть электросамокаты, которые могут стоить тысячи долларов, но, в основном, они служат какой-то особой цели, которой нет у среднестатистических райдеров..
На вкус и цвет товарищей нет, как говорится.
Есть определенные плюсы и минусы, которые необходимо взвесить, когда Вам нужно принять решение между электровелосипедом и электросамокатом. Оба являются отличными способами передвигаться не оставляя огромного углеродного следа, и оба являются отличным выбором для людей, которые хотят выбираться на улицу.
В конце концов, решение, которое Вы примете, скорее всего, сводится к личным предпочтениям и в любом случае будет верным. Надеюсь, эта статья поможет Вам приблизиться к решению.
Какой электросамокат выбрать для взрослого
Лучшие модели для разных потребностей: полегче, подешевле или помощнее
Я купил электросамокат прошлым летом, но его уже пора менять.
Сначала я катался на прокатных самокатах Ninebot ES2, Ninebot Max и Iconbit E-bike. Я вешу 90 кг, поэтому были опасения, что самокаты будут везти меня с трудом. Но они справились, и я захотел купить собственный.
В этом году я решил купить новый самокат, но подойти к выбору более ответственно. Я изучил десятки моделей, прочитал сотни отзывов и отобрал самые примечательные модели в разных категориях: по дальности хода, по мощности, весу и цене. Получился шорт-лист из семи электросамокатов. В конце материала вас ждет удобная таблица со сравнением их характеристик, но сначала я расскажу, на какие характеристики нужно обращать внимание и почему.
Как победить выгорание
Масса и размеры
Если вы планируете часто носить самокат в руках, заходить с ним в метро или поднимать на свой этаж по лестнице, лучше выбрать облегченные модели массой до 12 кг. А если будете возить самокат в багажнике автомобиля, то важнее не вес, а компактность. Например, бывают модели, в которых складывается не только рулевая стойка, но и ручки руля. Благодаря этому в багажнике можно уложить даже несколько самокатов. С другой стороны, модели, которые не складываются, обычно прочнее, ведь в конструкции нет подвижных механизмов.
Большинство самокатов для взрослых сконструированы для райдеров ростом 160—190 см. Но если ваш рост выходит за эти рамки или одним самокатом будут пользоваться люди разного роста, лучше поискать модели с телескопической рулевой стойкой.
Самый легкий электросамокат в нашем шорт-листе — E-twow Booster Plus-V. Он весит всего 10,8 кг и способен проехать до 40 км на одном заряде. Его мощность 500 Вт, поэтому райдер весом до 120 кг сможет разогнаться до 25 км/ч. У самоката литые восьмидюймовые колеса. Обычно это означает, что езда будет жесткой, но модель также оснащена двумя амортизаторами, так что самокат достаточно комфортен.
Какими бывают колеса электросамокатов
Колеса меньше 8 дюймов обычно сделаны полностью из резины, их называют литыми. Такие колеса невозможно проколоть, но на них жестче ехать, чем на надувных шинах. Надувные, или пневматические, шины обычно делают диаметром от 8 дюймов. На них комфортнее всего ехать, но есть один минус: их легко повредить. Бывают еще перфорированные шины — они мягче литых и жестче надувных, и их тоже невозможно проколоть.
Для комфортной езды на самокате лучше всего сочетать амортизаторы с надувными колесами. Но стоит помнить, что амортизаторы добавляют самокату вес.
Дальность хода
Не стоит рассчитывать, что электросамокат проедет столько километров, сколько заявлено в техпаспорте. На дальность хода влияет много факторов: вес райдера, скорость езды, покрытие и уклон дороги, частота ускорений и торможений. Поэтому емкость аккумулятора, от которой зависит дальность пробега, лучше выбирать с небольшим запасом.
Самокат с максимальной дальностью хода в нашем шорт-листе — Ninebot KickScooter Max G30P. Он может проехать до 65 км на одном заряде благодаря емкости аккумулятора 15,3 А·ч. Мощности самоката — 350 Вт — хватит, чтобы поднять райдера весом до 100 кг в гору с уклоном до 20 градусов. У него большие десятидюймовые колеса, которые легко преодолевают неровную дорогу.
Ninebot KickScooter Max G30P стоит 48 700 Р и разгоняется до 30 км/ч, но большой аккумулятор повлиял на вес: самокат весит 19,2 кг. Владельцы чаще всего недовольны именно большим весом, а также слабой амортизацией.
Более бюджетный самокат с большой дальностью хода — Xiaomi Mijia M365 Pro, который сможет провезти райдера на расстояние до 45 км. Его характеристики скромнее, чем у Ninebot KickScooter Max G30P: аккумулятор всего 12,8 А·ч, размер надувного колеса — 8,5 дюйма, мощность — 300 Вт, которой хватит, чтобы разогнаться до 25 км/ч.
Как продлить жизнь аккумулятору
Батареи электросамокатов плохо переносят отрицательные температуры и деградируют со временем. Это сказывается на дальности поездок. В среднем аккумуляторы самокатов «живут» 3 года или 500 циклов заряда, после чего их емкость снижается до 70%.
Чтобы увеличить срок службы аккумулятора, нужно использовать оригинальное зарядное устройство и не разряжать электросамокат полностью. Хранить его желательно в сухом помещении при температуре от 0 ℃ до +25 ℃ с зарядом на уровне 50%.
Мощность и проходимость
Мощность электродвигателя измеряется в ваттах. Она характеризует потребление энергии и влияет на скорость самоката, а не на дальность хода. Мощности 250—300 Вт хватит, чтобы разогнать самокат до 25 км/ч. Чем больше вес райдера, тем мощнее нужен электросамокат. При массе около 100 кг лучше рассматривать самокаты мощностью 350 Вт и выше.
Если вы живете в холмистой местности и придется постоянно подниматься в гору, лучше выбрать самокат мощностью около 500 Вт и выше. На таких моделях можно въехать в гору с большим углом подъема, существенно не теряя в скорости.
Чем больше диаметр колеса, чем мощнее нужен мотор, чтобы его вращать. Самый распространенный размер колеса у самокатов — 8 дюймов, или около 20 см. Чем колесо больше, тем оно лучше сглаживает неровности дороги и тем легче управлять самокатом. А с широкими шинами самокат становится проходимее и устойчивее.
Самый мощный самокат в нашем шорт-листе — Halten RS-03 v.2. Это настоящий внедорожник, который подойдет для передвижения по неровной дороге и выдержит райдера весом до 150 кг. У самоката большие 11-дюймовые надувные колеса, амортизаторы и мощность 2600 Вт. На одном заряде аккумулятора емкостью 24 А·ч можно проехать до 60 км.
Более бюджетная модель для райдеров весом до 150 кг — Kugoo G2 Pro. Самокат мощностью 1000 Вт может разгоняться до 60 км/ч. Аккумулятора на 15 А·ч хватает, чтобы проехать до 55 км на одном заряде.
Kugoo G2 Pro достаточно комфортный: у него два амортизатора и большие надувные колеса диаметром 10 дюймов. Самокат легче, чем Halten RS-03 v.2, но все еще тяжелый — 25 кг. Владельцы самоката считают его слишком резким в управлении, особенно при старте. Больше всего жалоб на качество сборки — приходится подкручивать детали.
Часто при выборе самоката ключевыми становятся не отдельные показатели вроде дальности хода, а сочетание умеренной цены и оптимальных характеристик. Например, если он нужен для редких прогулок и не хочется тратить на самокат слишком много.
стоит электросамокат Kugoo S3
Владельцы чаще всего недовольны жесткостью подвески и тем, что самокат приходится раскладывать с усилием.
7 лучших электросамокатов в одной таблице
| Модель | Вес, кг | Батарея, А·ч | Дальность хода, км | Мощность, Вт | Вес райдера, кг | Скорость, км/ч | Размер колеса, мм | Цена, Р |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Halten RS-03 | 37 | 24 | 60 | 2600 | 150 | 70 | 280 | 109 900 |
| E-twow Booster Plus-V | 10,8 | 10,5 | 40 | 500 | 120 | 25 | 200 | 58 000 |
| Kugoo G2 Pro | 25 | 15 | 55 | 1000 | 150 | 60 | 250 | 48 900 |
| Ninebot KickScooter Max G30P | 19,2 | 15 | 65 | 350 | 100 | 30 | 254 | 48 700 |
| Xiaomi Mijia M365 Pro | 14,2 | 12,8 | 45 | 300 | 100 | 25 | 216 | 34 950 |
| Xiaomi Mi Electric Scooter 1S | 12,5 | 7,8 | 30 | 250 | 100 | 25 | 229 | 25 200 |
| Kugoo S3 | 11,6 | 6 | 30 | 350 | 100 | 35 | 200 | 18 500 |
Kettu, С 11 мая по вчерашний день в России погибли в ДТП более 750 человек. От самокатов пока не погиб никто, но власти тут же решили их запретить. От машин ежедневно гибнут десятки людей, но что-то я не вижу подобных истерик.
⠀
В ГИБДД считают это нормой, в Госдуме считают это нормой. «Пускай людишки умирают сотнями, мы не позволим нарушать права автомобилистов!»
⠀
Превышение скорости – основная причина ДТП, весь мир об этом знает.
Больше всего в этой ситуации меня бесит игнорирование аварийности с машинами. В том же Петербурге почти каждый месяц случаются жуткие аварии с пострадавшими на Невском из-за лихачей, но почему-то никаких проверок автосалонов и запрета движения для машин мы не видим.
Наши города оказались не готовы к электросамокатам, но это проблема не компаний шеринга — этого следовало ожидать, ведь у нас клали болт на велоинфраструктуру. Улицы проектировали как дороги в первую очередь для машин, пешеходам оставляли минимум места — логично, что при появлении новых средств передвижения получился конфликт. Были бы велодорожки, пешеходов бы никто не шугал.
Про автомобили в целом согласен, но справедливости ради стоит упомянуть, что в последние годы периодически поднимают штрафы, а недавно снова подняли вопрос ограничения скорости для автомобилей в городе до 30 км/ч.
Jey, 1) у самокатчиков нет преимуществ на тротуарах, он не обязан уступать вам дорогу,
2) человек может быть в наушниках-затычках с шумодавом.
Комментарий удален пользователем
Alexey, Если я иду, то я не гость, а такой же участник движения. Это раз.
Четвёртое, я-то прохожу, но проблема в том, что и пройти часто невозможно, потому что люди идут так, будто в мире больше никого нет и никак не реагируют ни на «трыньк», ни на просьбы голосом «Можно пройти». Если вы считаете это нормой, то разговор закончен ((: так как это значит, что мы с вами живём в разных мирах с разными представлениями о культуре.
rediska, Да какая разница сколько погибает, от высокой травы тоже никто не погибает, но её косят в городах.
Дело в комфорте всех граждан, а если руководствоваться, тем, что никто еще не умер, так можно вообще ничего не делать.
Nikolay, я просто на трехколесном глоббере до 100кг, передвигаюсь на небольшие расстояния с четырёхлеткой. В этом случае мне удобнее
Svetlana, я так понимаю. что речь тут немного про другое использование, люди берут подобные самокаты не для прогулок по парку или городу, а конкретно добраться из А в Б, например у меня работа по прямой 4 станции метро, на таком самокате я могу добраться до работы (в сезон), быстрее чем на транспорте за бесплатно и не устану, мне кажется для таких больше перемещений.
А вообще я согласен, что лучше своими двоими тягать =)
P.S. У нас в в Питере, кстати, сейчас временно закрыли сервисы аренды самокатов из-за большого количества случаев аварий с оными.
Lexa, мне кажется, это временная мера пока идёт футбол
Egor, скорее всего во время хранения батарея разрядилась в 0 и сильно потерала емкость из-за этого. При правильном хранении (на уровне 70% без потребления энергии) она может хранится несколько лет
Andrey, я в курсе всех этих тонкостей. Когда весной достал самокат батарея хранила еще 60% заряда.
Egor, «сначала мне мама запрещала, теперь жена
Когда же я повзрослею «
О чём говорят мужчины
Константин, забавная шутка, но тут желаемое за действительное. Мне, к счастью, никто ничего не запрещает (а сможет ли вообще?). Просто не хочу, чтобы близкие переживали из за ерунды. Надеюсь, что хоть кто-то (может вы, Константин?) делает что хочет без оглядки на чужое мнение и задорно прожигает эту жизнь
Самокат хорошо. Тоже купил, езжу, очень классные впечатления! Езжу аккуратно! Но то как ездят некоторые, в шоке! Пролетают между людьми! Народ, так нельзя! Люди могут мгновенно сместить траекторию или поднять руку и тд. Считаю надо наказывать штрафами за опасное вождение( быстрое рядом с людьми, но как это сделать непонятно. ) Но на дороги точно им нельзя, это убийство. На велодорожки только-так их мало и смысла в самокатах не будет. Надо ограничить скорость 25 максимум. 30 на свободных номеров участках.
7X, это не ты на видосах где за 100км/ч чувак разгоняется 😀
А если серьезно, то страшно на таких маленьких колесах на таких скоростях гонять. Дороги у нас не идеально ровные, мягко скажем, и кочку какую-нибудь на скорости в 100км очень сложно будет заметить
Как вовремя статья вышла – на волне ограничений и запретов самокатов.
Неплохо было бы написать ещё о пожарной безопасности. Всё-таки, в них аккумуляторы большой ёмкости, которые при заводском браке или повреждении очень внезапно и очень быстро (практически со взрывом) воспламеняются, выделяя большое количество едкого дыма. Так что хранить нужно как минимум так, чтобы он не стоял на пути эвакуации из квартиры.
Дмитрий, я по этому поводу писал в магазин специализирующийся на продаже импортных огнетушителей. Типа ребята чем тушить. В итоге им так понравился мой вопрос, что они накатали мини пост в вк: https://vk.com/wall-165204375_1432
У меня обычный самокат Oxelo из Декатлона. Купил в 2017. Меняю только подшипники, да смазываю его периодически. А то с этими электросамокатами будем выглядеть как люди из ВАЛЛ-И.
Я купил себе электросамокат, когда это ещё не было модно. Но вскоре отказался от эксплуатации. Город Москва совершенно не пригоден для езды на самокате кроме полупаркового центра города. Основная причина: огромное количество бордюров, выбоин и лестниц. Ездить по плитке тоже неудобно, постоянно трясёт (мой самокат на литых колёсах). Малейший дефект асфальта или выбоина на плитке способны привести к катастрофическому падению.
Кроме того, личный самокат неудобен при дальних поездках. Я пару раз попытался проехать с самокатом в метро со специальным чехлом. Больше не хочу носит в руках 13 кг без ручки. С самокатом очень неудобно заходить в магазин: на улице не оставишь, для покупок надо заранее брать рюкзак. А один раз я попал под дождь и за счёт скорости я промок до нитки, пешком так бы не промок.
P.S. Модель, упомянутый в статье E-Twow Booster Plus V
Скейт VS Cамокат VS BMX: уличная мода берет начало именно с трамплинов
Как бы стритстайлеры и модные дизайнеры не старались стать трендсеттерами для школьников, но у подростков один кумир – улица. Там они проводят свободное время, встречаются с друзьями и учатся создавать свой стиль. Мы побывали в скейт-парке и выяснили, что у них это отлично получается.
У меня душа лежит именно к BMX, в детстве сначала смотрел ролики, где ребята делали трюки, а потом и сам сел. Мне кажется, катание на BMX выглядит зрелищнее, чем на скейте, например. А по одежде, если честно, я не особо заморачиваюсь. Летом главное, чтобы было свободно и не жарко. Ну и, кстати, я ни на кого не равняюсь в этом плане, даже в катании. Есть ребята, за которыми слежу, потому что они мастера своего дела, но кумиров стараюсь не заводить.
Стиль ребят, следующих уличной моде в андеграунде, постоянно меняется вместе со звездами этого самого андеграунда. И даже мужские прически меняются, исходя из трендов, которые задают важные для подростков трендсеттеры. Вот и каре, если раньше его обладатель мужского пола выглядел достаточно экзотично, то сегодня это обычное дело. Также есть разные вариации: рваное, удлиненное, не забудьте и про моду на разноцветное каре.
2. Арсений, 14 лет
Самокат мне стал интересен 2 года назад, но мне кажется, я уже из него вырос, теперь мне хочется попробовать встать на скейт. А на счёт стиля… Мне важно выглядеть нормально, но не люблю тратить много денег на шмот. Штаны, например, я купил за 200 рублей в одном из самых дешевых магазинов. В этом плане мне нравится GONE FLUDD. Он также не тратит много денег на шмот, хотя зарабатывает сейчас предостаточно.
Панама – всегда ассоциировалась только с дачей, но Миучча Прада сделала из неё самый модный аксессуар. К тому же она максимально универсальна: в холодную погоду заменит шапку, в дождливую – зонт, а в жаркую просто спасёт от солнечного удара.
3. Маша, 13 лет (справа) и Настя, 12 лет (слева)
Я минут 30 обычно собираюсь куда-то, но в магазинах часто не зависаю, редко покупаю себе что-то. Подсматриваю иногда образы в сериалах. А стиль всегда в основном уличный.
А я могу часами шариться по магазинам с вещами. Тщательно подбираю вещичку к вещичке. Сегодняшний образ, например, мне кажется, идеально подходит под пенни борд.
Хотите одеваться, как в популярных молодежных сериалах? Тогда у вас два варианта. Сейчас мода в сериалах разделилась на два лагеря: примерно, как в «Сексуальном образовании» либо в «Эйфории». В первом стиль 70-х и 80- х в Америке, здесь вам придётся вооружиться кардиганами, пуловерами, джинсами-клёш и комбинезонами. А во втором случае – ярким фантазийным макияжем и откровенностью в проявлении своего внутреннего «я».
4. Степан, 16 лет
Когда я был маленьким, меня просто позвал друг погулять и принёс с собой скейтборд, так я и стал кататься. Уже тогда мне нравились вещи оверсайз. Конечно, мне важен внешний вид, всё-таки я подросток. Но насчёт одежды я ни на кого не смотрю, беру то, что подходит и нравится мне. У меня есть кумир в музыке – Тупак Шакур.
Вельветовые брюки выглядят парадно, но, если честно, больше подходят на зиму – непродуваемые и практичные. Вельвет смотрится выигрышно в любом воплощении: яркий комбинезон или куртка, даже панама, о которой мы говорили выше.
5. Артём, 14 лет
Особо не думаю о внешнем виде, что нравится, то и ношу. Обычно люблю в белые цвета одеваться, не тёмные. Мне кажется, что это меня выделяет и смотрится прикольно. Также я никогда не пытаюсь никому подражать, только есть несколько кумиров-самокатчиков.
Беспроводные наушники также стали культовым дополнением к общему образу. А именно чехлы к ним. Даже Модный Дом Dior создал кейс для наушников. Выглядят они, как ультрамодные микросумки, которые уже несколько сезонов не уходят с подиумов. Так что носить их можно и как брелок, и как мини-сумочку, и даже можно прикреплять к цепочке на шее. Последнее – это дань моде нулевых, помните, как в детстве носили телефон на веревочке или чеснок в яйце от киндер-сюрприза.
6. Матвей и Арсений, 15 и 16 лет
Мы оба предпочитаем свободный стиль в одежде, так удобнее кататься на скейте. Кстати борды приносят больше удовольствия, чем bmx, например, или самокат. Ну и вообще мы равняемся только на свои вкусы и уличную моду, но и, конечно, на Тони Хоука (первый зарегистрированный скейтбордист, выполнивший трюк Indy 900 – прим. ред.).
Ещё одна универсальная вещь, встретившаяся в нашей рубрике, — черная толстовка. Всегда выглядит стильно, удобно и в ней можно выделиться, когда ты хочешь этого, и не выделяться, когда не хочешь.
7. Константин, 19 лет
Честно? Надеваю первое попавшееся и иду катать. Мне абсолютно плевать, как выглядеть. И кумиров себе не создаю. Одежда – это всего лишь вещь, нельзя этого забывать.
Широкие джинсы или штаны – наверное, визитная карточка уличной моды. Они отображают всю свободу, которую и диктует этот стиль. Всё, что вы наденете сверху, будет сочетаться с ними. Ведь они говорят сами за себя.
Наша теория абсолютно подтвердилась комментариями ребят. Нынешнее поколение, конечно, посматривает на своих кумиров, которые, кстати, в основном старше их на десятки лет. Но также оно старается создавать что-то новое, объединяя старое и «своё».
Лидером прошлой модной недели стала Алена! Поздравляем Алёну, её денежный приз составил 1500 рублей! Наш проект продолжается: – Участник проекта, получивший наибольшее количество голосов по итогам голосования, получает от Редакции денежное вознаграждение. – Размер денежного вознаграждения определяет Редакция из расчета: 1 голос = 5 рублей. Размер денежного вознаграждения не может превышать 1500 рублей и не может быть менее 500 рублей. – Голоса за участников проекта принимаются в течение 7 дней с момента начала голосования. – Денежное вознаграждение выплачивается лидеру голосования лично в течение 10 дней с момента окончания голосования.