Что лучше икстрейл или аутлендер
Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail
Сравним Nissan X-Trail SE Yandex 2.5 CVT 171 hp 4WD за 1 983 000 рублей с Mitsubishi Outlander MIVEC Instyle 2.4 CVT 4WD 167hp за 2 166 000 рублей.
Подвеска Мицубиси совершенно не пригодна для наших разбитых дорог. На хорошем покрытии Аутлендер идет гладко, хорошо разглаживая мелкие трещинки и ухабы, но как только дело доходит до неровностей среднего и крупного калибра, Аутлендер начинает пинаться, брыкаться и трястись настолько, что приходиться сбавлять скорость до черепашьей. Ниссан комфортнее на всех типах дорог, хотя и его подвеску не назовешь подходящей для разбитых участков.
Мицубиси отыгрывается в шумоизоляции. Зашумлен этот автомобиль достойно, а Х-Трейл посредственно. Хотя в удобстве посадки снова побеждает Ниссан. Его кресло лучше спрофилировано и сидеть в нем удобнее.
В дисциплине комфорт одерживает победу Nissan X-Trail. В противостоянии Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail счет 0:1.
За педалью тормоза лучше следует Nissan X-Trail. У Мицубиси педаль тормоза настроена ватно и ее приходиться продавливать в пол, чтобы получить хоть какое-то замедление.
Nissan X-Trail до сотни разгоняется за 10.0 секунд, а Мицубиси за 10.5. Еще одно очко в копилку Ниссан. Также Х-Трейл лучше рулится. Его руль информативнее и не такой пустой в нулевой зоне как у Аутлендер. Обзорность у оппонентов на одном уровне, где-то по середине в пределах своего класса компактных кроссоверов.
В дисциплине удобство управления снова побеждает Nissan X-Trail. В противостоянии Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail счет 0:2.
Ниссан просторнее. У него больше свободного пространства над головой, особенно на втором ряду. По ширине и по расстоянию от коленей пассажира до спинки переднего кресла в случае посадки сам за собой — паритет.
Объем багажника Мицубиси в семиместном исполнении 477-1 608, а в пятиместном 591-1 754. Багажник Ниссан 497-1 585. Очко в пользу Мицубиси.
Ниссан Х-Трейл имеет неплохой клеренс в 192 мм, но угол въезда 16.6 градусов и перегрев вариатора при интенсивной нагрузке делают его слабым бойцом на бездорожье. Мицубиси по проходимости предпочтительнее. Его клиренс 205 мм, угол въезда 20.3 градуса и более стойкий к нагрузкам вариатор позволяют одержать верх над Ниссан.
В дисциплине практичность Mitsubishi Outlander отыгрывается. В противостоянии Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail счет 1:2.
За 3 года владения и 60 000 км пробега владелец Mitsubishi Outlander потратит минимум 1 170 000 рублей на ТО, налог, расход бензина, ОСАГО и потерю в цене при перепродаже. Потери собственника Ниссан составят 1 070 000 рублей. Балл в пользу Ниссан.
В дисциплине затраты Nissan X-Trail увеличивает отрыв. В противостоянии Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail счет 1:3.
За 1 983 000 рублей можно приобрести полноприводный Nissan X-Trail на вариаторе с двигателем 2.5 171hp. Хотя оснащение Ниссан будет несколько беднее, чем оснащение полноприводного Mitsubishi Outlander на вариаторе с двигателем 2.4 167hp за 2 166 000 рублей. Но все же соотношение цена-оснащение Ниссан выглядит заманчивее, чем у Аутлендер. Снова балл Ниссан.
В дисциплине соотношение цена-оснащение Nissan X-Trail уже буквально громит соперника, не оставляя тому шансов отыграться. В противостоянии Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail счет 1:4.
Оба кроссовера имеют 5 звезд по Евронкап. Но престижную награду от IIHS — TOP SAFETY PICK имеет только Мицубиси. Мицубиси забирает один балл.
В дисциплине безопасность Mitsubishi Outlander волевым усилием отыгрывает балл, но это не исправляет уже неизбежного поражения. В противостоянии Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail конечный счет 2:4.
Победу в сравнительном тесте одерживает Nissan X-Trail. Он оказался комфортнее, удобнее в управлении, дешевле, а самое главное заметно выгоднее по части затрат и потере в цене за 3 года. Mitsubishi Outlander способен противопоставить ему лишь лучшую безопасность и практичность. Поздравляем Ниссан с уверенной победой над соперником!
СРАВНЕНИЕ Ниссан Х-ТРЕЙЛ и Митцубиши Аутлендер XL стоимость затрат на поломки.
ПУНКТ № 1. Аутлендер (я им владел)
____________________________________________________________
Аутлендер XL мной куплен с пробегом 119.000км 1 ноября 2014года.
2008г выпуска, 1 хозяин, 2.4 МТ.
Продан мной с пробегом 200.000км в июне 2016г.
РЕМОНТЫ КРОМЕ МАСЛА за 80тыс км моего пробега :
1. Моторчик печки заменил 4.500р
2. Ремень навесного и ролики пластмассовые (хотя потом узнал, что бесплатно мог заменить у дилера, даже после гарантии ) 6.500р
3. на заднем стабилизаторе : стойки стабилизатора и втулки. 3.000р
4. Один ступичный подшипник заменил (2тыс руб деталь NTN) 4.000р
5. Колодки передние 1 раз заменил и направляющие смазали 4.000р
6. Суппорта ни разу не перебирал. Задний левый суппорт заклинило, перебрали и смазали за 1200руб
ИТОГО СУММА ЗАТРАТ : 25.200рублей
ССЫЛКА на пост после продажи : www.drive2.ru/l/481629799626834170/
_____________________________________________________________________
ПУНКТ №2.
_____________________________________________________________________
НИССАН Х-ТРЕЙЛ Т31
Двигатель 2.5 бензиновый (169 л.с.)
—Коробка передач — вариатор
—Полный привод
— Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2014 году с пробегом 57.000км
сейчас пробег 156.400км.
Через полтора месяца будет 4 года моего владения иксом, 100 тысяч пройденных мною километров и в этом же году машинке 10 лет с даты выпуска, посему решил запилить отчёт об эксплуатации в плане поломок и вложений, пишу только глобальное, масло фильтры даже не упоминаю.
Итак погнали!
Общую сумму тоже не считаю ибо просто не интересно, машинка возит исправно и отрабатывает на все 100%! Тьфу, тьфу!
На работу начал гонять на велике, совсем опять пробеги маленькие станут!
Пункт №3.
____________________________________________________________________________________
ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА Ниссан Х-Трейл 2010г НИССАН Х-ТРЕЙЛ Т31
2.0 вариатор, куплен в 2014г с пробегом 113.000км из Японии правый руль с Оценкой 4.
И даже не смотря на все эти расстройства — это любимая машина. Я любитель сноуборда — и эта тачка идеал по деньгам и функционалу что я мог себе позволить в те времена. Каждую зиму я залезаю на ней в такие «***ы» дальневосточных сопок и ни разу я не испытывал проблем.
Масло у меня он не жрет ВООБЩЕ! Я реально ничего не доливаю. От замены до замены.
Расход по трассе при 100-120 км/ч на круизе 6-7 литров, город лето 10, зима не больше 12.
Nissan X-Trail 2008 — отзыв владельца
Характеристики Nissan X-Trail
Год выпуска: 2008
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 141 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.0 л/100км
Расход топлива по городу: 11.0 л/100км
Пробег: 200 000 км
Руль: Левый
Что лучше Ниссан Х-Трейл или Мицубиси Аутлендер
При первичном рассмотрении выбрать, что лучше, Ниссан Х-Трейл или Мицубиси Аутлендер, не составит труда: первая модель отличается более привлекательным внешним видом и обладает расширенными комплектациями. Но при этом второй автомобиль характеризуется неплохими внедорожными способностями. Более того, оба кроссовера находятся в одной ценовой категории, что усложняет выбор.
Сравнение экстерьера кроссоверов
Нередко автомобилисты делают выбор, что лучше, Outlander или X-Trail, основываясь лишь на оценке внешнего вида автомобилей. И по этому параметру чаще выигрывает модель от Ниссан, экстерьер которой характеризуется следующими особенностями:
За счет плавных обводов и передних стоек, установленных под острым углом, Ниссан Х-Трейл отличается стремительным кузовом. Outlander в ответ на это способен предложить следующее:
В отличие от Ниссан Х-Трейл Мицубиси Аутлендер больше походит на полноценные внедорожники.
Внутреннее пространство
Салоны у X-Trail и Outlander хоть и выполнен в современной стилистике, но имеют выраженные отличия. Модель от Mitsubishi имеет:
Салон у Mitsubishi Outlander отличается спартанским стилем. При этом внутреннее пространство обеспечивает достаточный уровень комфортабельности.
Сходство между моделями прослеживается в оформлении приборной панели. В обоих случаях данная деталь исполнена в традиционном стиле, предусматривающем размещение двух циферблатов и одного цифрового дисплея бортового компьютера. Кроме того, японские вседорожники обладают практически одинаковым по объему салоном, что объясняется сходством в габаритах.
Выбирая, что купить, Мицубиси Outlander или Ниссан Х-трейл, стоит обратить внимание на последнюю модель. Данная рекомендация обусловлена тем, что этот автомобиль характеризуется более эргономичным салоном, что отчасти достигается за счет удачного расположения трансмиссионного тоннеля. Также владельцы X-Trail отмечают удобное рулевое колесо и комфортабельные передние кресла с выраженной боковой поддержкой и наличие качественных отделочных материалов.
Салон у Аутлендер выделяется на фоне конкурента благодаря лучшей шумоизоляции.
Технические параметры автомобилей
Если необходим городской кроссовер, который обладает внедорожными способностями, то в данном случае лучше Аутлендер. Обусловлено это тем, что автомобиль оснащается постоянным полным приводом, когда как у Х-Трейл задние колеса подключаются при необходимости. В сравнении с Mitsubishi Outlander кроссовер от Ниссан проигрывает по размеру дорожного просвета: 215 против 200 мм соответственно.
X-Trail комплектуется на выбор тремя моторами. В базовых модификациях предусматривается 1,6-литровый 130-сильный агрегат, которому на смену в более дорогих версиях приходят 2- и 2,5-литровые двигатели, развивающие до 144 и 171 л.с. мощности. Первый мотор сочетается с 6-скоростной механической КПП, остальные — с бесступенчатым вариатором.
Схожие технические характеристики демонстрирует и Аутлендер. Этот кроссовер оснащается на выбор двигателями объемом 2 и 2,4 литра, которые выдают до 146 и 167 л.с. мощности. Комплектуются эти агрегаты вариатором.
Поведение на дороге, скоростные характеристики
Динамика у обоих автомобилей практически одинакова. Outlander разгоняется до первых 100 км/ч за 10,5 секунды, X-Trail – за 10,3 секунды. Максимальная скорость соответственно равна 195 и 182 км/ч. При этом Мицубиси Аутлендер экономичнее Ниссан Х-Трейл: расход топлива на трассе достигает 10,6 литра против 11,5 литра. Причем первая модель весит на 240 кг тяжелее второй.
Если сравнить Митсубиси Аутлендер и Ниссан Х-Трейл по характеру поведения на дороге, то последний автомобиль проигрывает своему конкуренту. Первая модель дает полный контроль на управлением. Рулевое колесо и педали лучше реагируют на действия водителя, рычаг КПП имеет короткий ход, передачи переключаются легче, а вариатор реже создает проблемы.
К числу недостатков Ниссан Х-Трейл относят жесткую подвеску. Однако данная характеристика понравится автомобилистам, которые предпочитают быструю езду. То есть наличие мягкой подвески, свойственной Outlander, также обеспечивает лучшие внедорожные способности. Более того, антиблокировочная система тормозов у X-Trail при выезде на бездорожье начинает чаще срабатывать.
Частота ремонта
У Митсубиси Аутлендера и Ниссан Х-Трейл имеются свои «слабости». При этом оба автомобиля отличаются надежным кузовом, выполненным из высококачественного металла. Однако с краской у японских кроссоверов часто возникают проблемы: даже при незначительном контакте возможно появление сколов. А хромированные элементы спустя несколько тысяч километров у Аутлендер и Х-Трейл облезают.
У последней модели после мытья в холодную погоду нередко ломается механизм открывания дверей. Со временем у этого кроссовера выходят из строя стеклоподъемники. Для Outlander характерен перекос стекол на задних дверях.
В старых версиях Ниссан Х-Трейл также отмечались следующие проблемы:
Проблемы с ступничными подшипниками и амортизаторами возникали и Аутлендера. Зато другие детали подвески, как и мотора (за исключением ремня агрегатов), у этого вседорожника работают исправно.
Последний недостаток Ниссан Х-Трейл проявляется в работе вариатора. В частности, для нормальной работы КПП необходимо постоянно заливать качественное масло. Кроме того, не исключен ранний выход из строя подшипников ведущего и ведомого валов.
Комплектации и стоимость
Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail обладают сходными комплектациями. Вместе с этими кроссоверами доступны:
Покупка Ниссан Х-Трейл вместо Митсубиси Аутлендер оправдана тем, что первый автомобиль дополнительно комплектуется сервисами от Яндекс и интеллектуальной системой полного привода. Также в пользу данной модели говорит тот факт, что практически все оборудование предусматривается в соответствующей модификации. Mitsubishi предлагает вместе с Outlander много опций, которые доступны исключительно за доплату. В результате X-Trail в сходной по оснащению комплектации обойдется дешевле своего конкурента.
Итоги сравнения
Сравнивая Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail, нельзя сделать однозначного выбора в пользу конкретной модели. Каждый автомобиль отличается сходными технической частью, подвеской и характеристиками двигателя. Х-Трейл считается более привлекательным внешне и изнутри, когда как Аутлендер выбирают в основном те, которым нужен городской кроссовер с неплохими внедорожными способностями. В пользу последнего автомобиль говорит и тот факт, что эта модель имеет более надежную подвеску и моторы. Но первый вседорожник стоит заметно дешевле.
Видео
Сравнение Ниссан Х-Трейл и Мицубиси Аутлендер
В мире «паркетных» внедорожников можно обнаружить целый список национальностей: японцы, корейцы, китайцы и так далее. И все они стараются занять достойное место в рейтинге продаж со своим произведением. И такое стремление прекрасно объясняется возросшей за последние несколько лет популярностью такого класса автомобилей. В этой статье мы рассмотрим противостояние двух очень популярных моделей известных торговых марок — Mitsubishi и Nissan, попадающими не только в любимцы автомобилистов, но и в один ценовой диапазон, и выясним, что же на самом деле лучше: Х-Трейл или Аутлендер.
Ниссан Х-Трейл и Мицубиси Аутлендер — эти автомобили являются достойными представителями своих производителей
Такие разные
Как и любые другие средства передвижения, эти красавцы отличаются целым рядом параметров. Рассмотрим каждый из них максимально подробно. Надеемся, что приведенная ниже информация позволит сделать собственные умозаключения о превосходстве той или иной модели каждому читающему.
Nissan Х-Trail — это автомобиль с мужским характером
Если некоторые технические характеристики Mitsubishі Outlander и Nissan Х-Trail можно назвать схожими, то воплощенные в них фантазии дизайнеров различаются коренным образом. Nissan производит впечатление автомобиля с настоящим мужским характером. Прямые линии кузова, высокий клиренс, небольшие свесы и выпуклые арки колес — все это как будто твердит, что машина способна гарантировать владельцу немного больше, чем просто уверенную езду по магистрали.
Автомобиль Mitsubishі Outlander сочетает в себе плавные формы и брутальный внешний вид
Mitsubishі, напротив, более плавный в собственных формах, как будто сглаженных, с узкими фарами и выступающей решеткой радиатора. Это делает авто более похожим на кроссовер, чем на паркетник. Впрочем, с самого начала этого не скрывали и сами производители.
Если сравнить Outlander и X-Trail по количеству свободного пространства внутри, то лидирует второй из них. Места в нем предостаточно как передним седокам, так и заднему их ряду. Объем багажника также больше у Ниссана. Скрывающаяся под днищем запаска освободила немало места в багажном отсеке. И несмотря на такое расположение, она практически не влияет на объем и погрузочную высоту модели. Mitsubishі же отстает от конкурента в просторе салона, даже несмотря на возможность регулировки задних сидений. Багажник и вовсе оставляет желать более высокого погрузочного уровня и более широкой дверцы.
В салоне автомобиля Mitsubishі Outlander практически не к чему придраться
А вот если затронуть качество отделки салона, то в противостоянии X-Trail vs Outlander побеждает первый. Его салон выполнен из мягкого, но добротного пластика и кожи хорошей выделки. Все это придает машине некий «серьезный» вид. Второй же экземпляр также частично отделан кожей, но пластик похвастаться качеством здесь не может. Может поэтому интерьер Аутлендера смотрится немного дешево.
Автомобиль Nissan Х-Trail имеет просторный и комфортный салон
Недостатком и одного, и второго испытуемого авто можно назвать невозможность отрегулировать рулевую колонку по вылету. Но этот огрех тянется еще с прошлых версий машин.
Практически полным отсутствием посторонних шумов может похвастаться Mitsubishi Outlander. Nissan X-Trail в этом вопросе плетется за ним на приличном расстоянии. Тут тебе и скрипящие детали обшивки, и шумы аэродинамики, и даже всхлипывание подвески. В общем, набор не для слабонервных.
Хотя Х-Трейл и разгоняется до сотни немного быстрее своего оппонента, но Аутлендер отличается отменной работой АКПП. В то время как в Ниссане она слишком «гладкая», что говорит о вероятности промахнуться мимо нужной отметки. Также более уверенно и предсказуемо Mitsubishi ведет себя на дороге. Его стабильность, крены и реакция на руль можно сравнить с легковым авто. Nissan в этом отношении ведет себя немного «адреналинистее». Его приличные крены на оборотах руля при мягкой подвеске могут заставить сердце биться быстрее. Но благо рулевая ответка в нем мгновенная, поэтому переживать о потере контроля над машиной вовсе не стоит.
Также не ощутят дискомфорта и находящиеся в автомобиле при неровной дороге. Разве что ямы на ней будут измеряться высотой — от стопы и выше… Outlander при всей своей жесткости довольно неприятен даже на мелкой россыпи неглубоких выбоин.
Когда кончаются дороги…
На бездорожье явным лидером можно назвать X-Trail, который тем не менее имеет подготовку днища на троечку. У него совершенно отсутствует защита картеров двигателя и вариатора, выхлопная система находится низковато, а также тормозные трубки не имеют прикрытия. Но уберечь все это вроде как обязан подрамник.
| Марка автомобиля: | Mitsubishi Outlander | Nissan X-Trail |
| Страна производитель: | Япония | Япония |
| Тип кузова: | внедорожник | внедорожник |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Объём двигателя, куб. см: | 2360 | 2488 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 166/6000 | 169/6000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 195 | 182 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,5 (АКПП) | 10,3 (АКПП) |
| Тип привода: | постоянный на все колеса | передний с подключаемым задним |
| КПП: | автомат CVT | автомат CVT |
| Тип топлива: | бензин АИ-92 | бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | город 10,6; трасса 6,4 | город 11,5; трасса 7,7 |
| Длина, мм: | 4665 | 4635 |
| Ширина, мм: | 1800 | 1790 |
| Высота, мм: | 1720 | 1785 |
| Клиренс, мм: | 215 | 200 |
| Размер шин: | 215/70R16 | 225/60R17 |
| Снаряженная масса, кг: | 1598 | 1650 |
| Полная масса, кг: | 2290 | 2050 |
| Объём топливного бака: | 60 | 65 |
Outlander же имеет низкое расположение запасного колеса, что может сыграть злую шутку на уклонах. И хотя в этом случае картеры двигателя и вариатора надежно скрыты за слоем металла, тормозные тросы и трубки также уязвимы. И так далее. Другими словами, и в одном, и во втором авто существуют свои внедорожные недостатки, которые не столь явны на не слишком сложных маршрутах. Поэтому сказать наверняка, кто именно выигрывает на офф-роуде — Х-Trail или Outlander — довольно сложно. Хотя общий перевес, безусловно, на стороне Ниссана. Даже чисто внешне.
Маленькие слабости больших японцев
Но каким бы идеальным ни был автомобиль при съезде с конвейера, во время эксплуатации рано или поздно возникает масса вопросов по поводу ремонта. Самые существенные из них мы рассмотрим ниже.
В плане сопротивления кузова коррозии и стойкости лакокрасочного покрытия сравнение Outlander и X-Trail не удается вовсе. А все потому что этот пункт у обеих машин абсолютно одинаков — металл у этих автомобилей достаточно крепкий, а вот покрытие краской и в первом, и во втором случае оставляет желать лучшего, так как слишком подвержено сколам. Детали же с хромированным покрытием и вовсе быстро облезают.
Лакокрасочное покрытие Mitsubishi Outlander, как и у его оппонента, следует лучше беречь от сколов
В Х-Трейле после зимних купаний может ломаться механизм дверных ручек, а по прошествии времени могут начать заедать стеклоподъемники. Аутлендер же грешен перекосом задних стекол. Со временем, разумеется.
Опорные подшипники передних стоек Nissan дают знать о своей непригодности скрипом руля на поворотах. Кроме того, у предшественников X-Trail часто отказывал электроусилитель руля в морозы. Его даже одно время меняли по гарантии. Также наблюдались проблемы с амортизаторами. Но в целом у современной модели проблем с подвеской не наблюдается.
Передние амортизаторы и ступичные подшипники оказались проблемными и у Outlander. Зато стойки, втулки стабилизаторов, подшипники ступиц задней подвески и прочие детали считаются вполне долговечными.
В группу риска у Ниссана в этом пункте входят:
Оппонент может похвастаться длительной исправной работой основных элементов мотора. Исключение составляет лишь ролик приводного ремня агрегатов. Он довольно быстро изнашивается.
Замена свечей в Nissan X-Trail может вызывать трудности
У Х-Трейла изначально слабый вариатор, требующий внимательного отношения водителя к себе, в том числе периодической замены масла причем недешевого. Также могут выходить из строя подшипники ведущего и ведомого валов. Но в целом существенно помогает продлить трансмиссии дни аккуратная езда.
Аутлендеровский вариатор сегодня работает без сбоев. Хотя еще несколько лет назад именно он был одним из слабых мест выпускаемых тогда моделей. Его даже не брались ремонтировать, а просто меняли по гарантии. Единственной претензией современного Mitsubishi можно считать быстро перегревающуюся муфту при долгой пробуксовке.
Преимущества и недостатки
На этом список основных и самых затратных поломок для обеих машин можно закончить и вынести в отдельную строку плюсы и минусы каждой модели.
Итак, Mitsubishi Outlander имеет следующие преимущества:
Недостатки:
Nissan X-Trail и его преимущества:
Недостатки:
Ну вот, собственно, и все, что хотелось бы рассказать об этих двух внедорожниках. Выводы — дело сугубо личное. Но делать их на основе нескольких прочитанных статей, наверное, дело последнее. Гораздо информативнее будет личный опыт езды на тест-драйве, который поможет в полной мере сравнить Х-Трейл и Аутлендер и отдать предпочтение одному из них наверняка. Единственное, что можно сказать стопроцентно, так это то, что оба этих красавца уже давно нашли свою аудиторию. И она с каждым годом только растет.