Что лучше моделист или звезда

Пластмассовые сборные модели танков. Какой производитель лучше?

понятно конечно, что не все дорогое лучше дешевого, но все же не хотелось бы покупать кота в мешке

У каждой из фирм есть удачные модели и менее удачные. Для начала определитесь с прототипом.

Приведу пару примеров:

Я бы добавил еще AFV Club, Dragon и Meng. Последний это просто исполнение давних мечтаний.

Я бы добавил еще AFV Club, Dragon и Meng. Последний это просто исполнение давних мечтаний.

Полностью с Вами согласен.

У каждой из фирм есть удачные модели и менее удачные. Для начала определитесь с прототипом.

ну например что-то из моделей ИС, ИС-2, ИС-3, либо Тигр, Тигр 2(он же Королевский Тигр)

ну например что-то из моделей ИС, ИС-2, ИС-3, либо Тигр, Тигр 2(он же Королевский Тигр)

Смотрите обзоры, читал тут кучу так скажем довольно глупой инфы по поводу моделиста и звезды, например КВ-1, КВ-1Э и КВ-2 от моделиста перепак трумпетера, т.е. качество этих моделей на высоком уровне. Дешевая Т-34-85 Арк-модел получше более дорогой модели Т-34-85 от Звезды, точнее на конкретную модель нужно смотреть обзоры, на той же каропке или скале и исходя из этой информации подбирать фирму производителя, либо не заморачиваться в цене и брать Драгон и Трамп(лучшие из модельных фирм специализирующихся на БТТ по моему мнению, хотя в плане совпадения с прототипом и у них есть косяки. )

ну например что-то из моделей ИС, ИС-2, ИС-3, либо Тигр, Тигр 2(он же Королевский Тигр)

ИС- насколько я помню никто не выпускает ( уточнение под танком ИС имеется ввиду первые машины с 85-мм пушкой и специфической носовой частью)

пробовал я и звезду и моделиста мне больше по вкусу фирма трумпетер качество пластика просто супер так что советую

Upd Форум с хорошими инструкциями по технике моделизма например тут и тут тоже

Так же учтите, что дорогие наборы китайских фирм имеют много деталей, все расчленено на много подсборок, у Тамии в этом плане такой же узел будет цельным. Не хотите мучатся не берите ВЭ, иначе ведро шпатлевки обязательно. Так же не гонитесь на новинками, цена на них всегда завышена на ближайший год, и еще цена остается высокой на редкие модели.

Источник

Сколько стоит заниматься моделизмом

Идея для тех, кто ищет интересное хобби

Кто-то собирает свою эскадрилью самолетов, кто-то — личную бронетанковую дивизию. Нам с другом нравится делать японские автомобили.

Кажется, что клеить модельки из пластика — это развлечение для детей. Но для взрослых оно может оказаться даже более увлекательным, особенно если вы любите технику или историю. Моделизм позволяет погрузиться в интересную вам эпоху или лучше разобраться в том, как устроены самолеты, корабли или автомобили. А еще это хороший повод собраться вместе и сделать что-то своими руками.

Расскажу, что нужно, чтобы склеить свою первую модель, сколько на это уходит денег и времени.

Расходы на сборку одной модели — 8625 Р

Что такое моделизм

Моделизм — это сборка уменьшенных моделей или макетов, которые воспроизводят внешний вид реально существующей техники. Бывают модели, которые могут двигаться: сами или на дистанционном управлении. Но чаще всего они статичные, их главная задача — повторять оригинал до мельчайших деталей, поэтому такой моделизм еще называют стендовым.

Собственноручно собранная модель — это не только часть коллекции или предмет интерьера, но и отдельная история. Поэтому часто моделисты стремятся сделать не просто какой-то самолет или танк, а конкретный исторический экземпляр со всеми его особенностями: характерной расцветкой, знаками отличия и даже загрязнениями и повреждениями на корпусе.

Моделисты увлекаются разными направлениями и видами техники: одни воссоздают танки времен Великой Отечественной войны, другие собирают эсминцы и линкоры времен Цусимского сражения, третьи клеят уменьшенную копию «Звездного разрушителя» из вселенной «Звездных войн». Нам с другом больше всего нравится собирать японские автомобили. Мы из Сибири, в нашем детстве и юности по улицам ездили в основном праворульные японки: они были самыми надежными и качественными автомобилями. Поэтому тема восточного автопрома нам очень близка.

Мы начали заниматься моделизмом, потому что хотели делать что-то своими руками и получать осязаемый результат от наших трудов. Сборка моделей идеально для этого подходит: она требует много ручной работы, в которой нужна точность и аккуратность. В процессе сборки ты постоянно изучаешь что-то новое и расширяешь свои технические познания, а в итоге получаешь красивую модель, которая радует глаз и которой можно похвастаться перед друзьями.

Где покупают модели

В большинстве случаев люди собирают модели из готового набора. Основной компонент таких наборов — литники: это формы, на которые крепят отдельные детали, отлитые из пластика. Еще в коробке есть подробная инструкция по сборке и покраске. В ней описаны все основные этапы и показана схема соединения отдельных частей.

В наборах японских производителей есть инструкция на английском и японском языках. Но даже если вы ими не владеете, у вас не возникнет проблем со сборкой модели: на картинках все достаточно понятно изображено, как на инструкциях к мебели из «Икеи».

Основные производители сборных моделей легковых автомобилей — это японские фирмы Tamiya, Aoshima, Hasegawa и Fujimi. Еще есть итальянская компания Italeri и немецкая Revell. Обычно каждая из них специализируется на конкретной тематике: вряд ли нужная вам модель машины будет сразу у всех производителей.

Например, Tamiya выпускает качественные и недорогие наборы, у нее большой ассортимент спортивных машин, мотоциклов и разнообразной военной техники: танков, бронетранспортеров. Aoshima предлагает много моделей обычных автомобилей преимущественно японского производства, при этом у нее цены выше, чем у Tamiya, но качество моделей немного ниже. Hasegawa и Fujimi — это середнячки с неплохим качеством, но небольшим ассортиментом. У Italeri и Revell хорошее качество и много моделей европейских и американских грузовиков, а также американской классики вроде Доджа и Форда.

По моим наблюдениям, наборы Tamiya самые удобные в сборке: у них качественное литье, а детали отлично стыкуются. Моделисты шутят, что, если потрясти коробку, модели этой фирмы соберутся сами собой.

Новичкам лучше выбирать недорогие модели с небольшим количеством деталей, чтобы попробовать свои силы, освоить базовые навыки сборки и покраски и в целом понять, интересно ли им такое занятие. Если тоже захотите собирать автомобили, то в первый раз советую выбрать модель с несложной геометрией, без обвеса и дополнительных внешних деталей. В этом случае кузов будет легко красить и полировать. Из производителей лучше выбрать Tamiya или Aoshima: их наборы имеют качественное литье пластика — элементы будут хорошо стыковаться и для сборки потребуется меньше сил и времени.

Как устроен процесс сборки

На первый взгляд склеить модель достаточно просто: берешь очередную деталь и приклеиваешь ее к другим, методично следуя инструкции. Но любой уважающий себя моделист скажет вам, что этого недостаточно. Если хотите, чтобы модель отлично выглядела и была близка к оригиналу, почти каждую деталь придется обработать напильником, убрать недочеты и мелкие дефекты, а потом подогнать ее к другим частям. Перед покраской на модель нужно нанести несколько слоев грунтовки, а после покрыть ее лаком, отполировать и обработать воском — словом, все как с реальными машинами.

Отделение деталей от литников. Все детали в наборе находятся на литниках — пластинах, на которых они отлиты в пресс-формах. После отделения детали на ней могут остаться небольшие наросты пластика в местах контакта с каркасом литника, а также облой и прочие дефекты литья.

Склейка. После зачистки деталей их можно склеивать. Но перед этим их лучше сначала примерить. Бывает, что из-за дефектов в процессе производства части модели неидеально стыкуются между собой: например, бампер, обвес и фары после установки на кузов образуют хорошо заметные зазоры. В таких ситуациях нужно точно подогнать эти части друг к другу с помощью подходящего инструмента.

Для склейки достаточно соединить детали и капнуть на них немного специального клея для моделизма. Его не нужно долго держать: обычно клей застывает меньше чем за минуту.

Грунтовка и покраска. Чтобы модель выглядела аккуратно, ее нужно подготовить к покраске. Прежде всего стоит обработать поверхности напильником и наждачной бумагой, чтобы убрать глянец с пластика, иначе грунтовка может плохо с ним сцепляться и стекать, а острые углы на стыках деталей после склейки будут бросаться в глаза. Это долгая и нудная работа, но во многом именно от нее зависит финальный результат.

«Покраска сборной модели от А до Я» — гайд в группе JDM Hobby во «Вконтакте»

Затем модель нужно загрунтовать: это помогает убрать все шероховатости и неровности с поверхности. Если сразу нанести краску, она не скроет эти недостатки, а проявит еще сильнее, к тому же без грунтовки на пластике образуются потеки краски. Это неаккуратно выглядит и требует времени на исправление. Грунтовка обеспечит сцепление краски с поверхностью модели — так же, как при покраске настоящего автомобиля.

Какие инструменты потребуются

В наборе обычно лежат только пластиковые детали — инструменты, клей и краски, как правило, нужно покупать отдельно. Минимальный комплект, который должен быть у любого начинающего моделиста, включает в себя следующие пункты:

мы потратили на набор с инструментами для моделистов

С мелкими деталями вроде зеркал заднего вида получится работать только пинцетом Чтобы собрать все детали двигателя и салона, лучше тоже использовать пинцет

Клей понадобится для соединения деталей. Подойдет и обычный «Момент» или суперклей из хозяйственного магазина, но лучше не рисковать и выбрать специальный для моделизма. «Момент» слишком тягучий и для качественного соединения требует сильного прижимания деталей друг к другу, что не всегда возможно при сборке множества мелких и хрупких элементов. А суперклей слишком сильно разъедает пластик и схватывается мгновенно, поэтому не остается времени на исправление ошибок, если детали соединены неровно.

Клей для моделизма немного размягчает пластиковые детали в местах нанесения и заставляет их сплавляться друг с другом. При этом он не схватывается слишком быстро, поэтому всегда есть время подправить положение деталей.

Для сборки одной модели можно использовать несколько видов клея: универсальный для основных элементов и сверхтекучий для соединения сложных и мелких деталей. Сверхтекучий клей умеет проникать в стык между сложенными деталями, быстро застывает и не оставляет заметных следов.

стоит клей Tamiya, с помощью которого мы соединяем детали

Допоборудование. Когда моделисты становятся более опытными, они докупают и другие полезные инструменты, чтобы делать работу на высоком уровне: у нас это зажимы, скрайбер и малярный скотч. С помощью зажимов можно зафиксировать детали при склейке в нескольких точках контакта одновременно. Скрайбер нужен для «расшивки» дверей, капота и бампера — их как бы вырезают на корпусе. Если этого не сделать, то после покраски модель будет выглядеть как сплошной глянцевый шарик. Малярный скотч используют для создания масок при покраске модели в разные цвета.

Аэрограф. Так называют специальный аппарат, который распыляет краску тонким слоем. Это намного удобнее, чем работать обычной кисточкой: она наносит достаточно большой слой краски, равномерно разнести его по корпусу без разводов практически невозможно. В итоге модель будет выглядеть неаккуратно.

Опытные моделисты стараются поскорее обзавестись собственным аэрографом. С ним намного удобнее: можно настроить распыление краски под нужным давлением, выбрать подходящий факел распыления, подобрать оттенок краски, меняя ее концентрацию или смешивая цвета. Но главное — аэрограф позволяет нанести краску равномерным тонким слоем, что уменьшает ее расход.

Мы еще не обзавелись собственным аэрографом: дешевый китайский покупать не хочется, а приобрести хороший японский пока не решаемся.

Краски. Для покраски моделей чаще всего покупают акриловые краски: глянцевые или матовые. Ими просто и безопасно пользоваться, они хорошо ложатся и быстро сохнут. Эмалевые краски менее удобны в использовании: их необходимо разбавлять уайт-спиритом, они медленно сохнут и сильно пахнут.

Но у эмалевой краски есть и свой плюс: пока она не высохла окончательно, можно исправить огрехи с помощью растворителя. Такие краски выбирают моделисты, для которых важна передача оттенка точно в соответствии с цветами военной техники.

Мы покупаем аэрозольную краску японской фирмы Tamiya для покраски кузова, днища и салона по цене 515 Р за баллончик. Мелкие детали вроде фар, поворотников и тормозных дисков красим кисточкой, для этого берем акриловые краски той же фирмы по 152 Р за баночку.

стоит баллончик краски Tamiya, которой мы красим кузов, днище и салон моделей

Р — это не реклама, просто у японцев действительно хорошее соотношение цены и качества» loading=»lazy» >

Полироль используют на финальном этапе и обычно только те моделисты, которые собирают копии автомобилей, чтобы придать своим творениям блеск настоящих машин.

Бонус: как заработать на моделизме

Для нас моделизм — это способ интересно провести время и получить удовольствие от процесса, поэтому мы даже не пробовали на нем заработать. Если у вас есть такой опыт, поделитесь в комментариях.

Р и более профессионально собрать за вас модель» loading=»lazy» data-bordered=»true»>

Если вы основательно набьете руку в моделизме, это может стать началом нового карьерного пути.

Источник

Начинающий моделист или что делать?

Выбор модели

Инструменты, клей, краски

Как собирать модели

Информация

Коллеги, предлагаю свой вариант данной статьи, переработаный вариант вышепредставленной. Только мне кажется следует это назвать не «Статья. » а «Дополнение к инструкции по сборке»

Инструменты
Оговорюсь сразу. Инструмент бывает «специализированный» и «приспособленный». Специализированный, это тот инструмент который позиционируется как «инструмент для моделизма». Продаётся чаще всего там же где и модели, очень удобен в использовании… и очень часто весьма дорог.
Приспособленный инструмент, это такой инструмент, который используется вынуждено, в силу отсутствия возможности купить специализированный (ну или нет денег на его приобретение). Исполняет те же самые роли что и специализированный… и очень часто им же и является! Поясню: очень часто это тот же самый инструмент, только выпущенный под другой, неспециализированной маркой. Как пример, я пользуюсь немецкими кусачками для электрических проводов (самыми маленькими), набором китайских ножей по дереву, советским пинцетом, самодельной пилкой. А свои функции они выполняют не хуже, но за весьма скромные деньги.
Если покупать тот же набор инструмента от какой либо именитой фирмы, то это обойдётся в 2-3 тыс. рублей. Приспособленный же обойдётся рублей в 500. Места добычи такого инструмента: магазин электрики и радиоэлектроники, «блошиный» рынок, строительные магазины и т.д.
А вообще это сугубо личное дела каждого какой инструмент использовать, фирменный или приспособленный. Главное что бы его держали умелые руки!

Следующие инструменты и компоненты не являются обязательными для применения, но желательными:
— Пилка. Служит для разрезания или проточки канавок на деталях. Самодельная изготавливается из лезвия безопасной бритвы, у которой по режущей кромке «простучали» острием ножа для образования зубчиков. Лучше всего брать чёрные советские лезвия «Нива», прослужат очень долго.
— Шпаклёвка. Используется для заделки щелей и устранения брака, допущенного при изготовлении модели. Использовать можно практически любую, самое главное что бы она не агрессивно воздействовала на пластик и её легко можно было обработать, что бы убрать лишнее (например сточить наждачкой).
— Грунтовка. Служит для создания подготовительного слоя перед окрашиванием, т.е. что бы краска не слезала с модели. Использовать можно и не специализированные грунтовки, например автомобильные. Перед грунтованием и перед окраской поверхность следует обезжирить. Например поместить модель в тёплую мыльную воду на 40-50 минут, промыть. Затем высушить не менее суток.
— Краски. Собранная модель без окраски будет выглядеть немного бледно. Для этого её можно окрасить. Для начала можно взять водорастворимые акриловые краски. Обитает чаще всего там же где и модели. Её плюсы – растворяется водой и не имеет запаха. А вообще краску нужно растворять ТОЛЬКО родным растворителем.
— Лак. Служит как средство защиты окрашенной поверхности, промежуточный слой между слоями краски (если необходимо), финишное покрытие. Использовать можно и автомобильные лаки. Ограничения те же: не должен агрессивно воздействовать на краску, а тем более на пластик.
Средства окрашивания:
— Кисти. Кисти можно использовать самые разнообразные. Круглые и плоские, натуральные и синтетические, различных размеров. Лучше всего покупать в магазине канцелярских товаров или (в самом лучшем случае) специализированном магазине для художников. Вас там ещё и проконсультируют.
— Аэрограф + компрессор. Уже совсем специализированные средства для окрашивания моделей. Наиболее расходная часть. Однако и покраска с его помощью выходит на порядок качественнее. Хотя и тут можно слегка сэкономить. Изготовить компрессор самому, переделав старый рабочий компрессор от холодильника или купить готовый компрессор в строительном магазине (я пошёл вторым путём).
Хотя как говорится «Чем отличается взрослый человек от ребёнка? Только стоимостью игрушек!»
А вообще окраска модели – отдельная тема для отдельной статьи.

Информация
Следующий шаг в моделизме- это придание модели исторического вида и достоверности. Добавление недостающих деталей, исправление уже имеющихся, создание в процессе окраски вида эксплуатируемой техники. Однако к этому нужно приступать уже на более поздних стадиях увлечения моделизмом. Сначала необходимо научиться собирать модели аккуратно, без спешки. Конечно, можно собрать модель и за пару часов, однако её внешний вид будет далеко не «товарный»!
А самый главный совет: лучше сначала подумать а потом уж сделать, вместо того что бы сделать, а потом думать как исправить!

Источник

Начинающий моделист или что делать?

Выбор модели

Инструменты, клей, краски

Как собирать модели

Информация

Коллеги, предлагаю свой вариант данной статьи, переработаный вариант вышепредставленной. Только мне кажется следует это назвать не «Статья. » а «Дополнение к инструкции по сборке»

Инструменты
Оговорюсь сразу. Инструмент бывает «специализированный» и «приспособленный». Специализированный, это тот инструмент который позиционируется как «инструмент для моделизма». Продаётся чаще всего там же где и модели, очень удобен в использовании… и очень часто весьма дорог.
Приспособленный инструмент, это такой инструмент, который используется вынуждено, в силу отсутствия возможности купить специализированный (ну или нет денег на его приобретение). Исполняет те же самые роли что и специализированный… и очень часто им же и является! Поясню: очень часто это тот же самый инструмент, только выпущенный под другой, неспециализированной маркой. Как пример, я пользуюсь немецкими кусачками для электрических проводов (самыми маленькими), набором китайских ножей по дереву, советским пинцетом, самодельной пилкой. А свои функции они выполняют не хуже, но за весьма скромные деньги.
Если покупать тот же набор инструмента от какой либо именитой фирмы, то это обойдётся в 2-3 тыс. рублей. Приспособленный же обойдётся рублей в 500. Места добычи такого инструмента: магазин электрики и радиоэлектроники, «блошиный» рынок, строительные магазины и т.д.
А вообще это сугубо личное дела каждого какой инструмент использовать, фирменный или приспособленный. Главное что бы его держали умелые руки!

Следующие инструменты и компоненты не являются обязательными для применения, но желательными:
— Пилка. Служит для разрезания или проточки канавок на деталях. Самодельная изготавливается из лезвия безопасной бритвы, у которой по режущей кромке «простучали» острием ножа для образования зубчиков. Лучше всего брать чёрные советские лезвия «Нива», прослужат очень долго.
— Шпаклёвка. Используется для заделки щелей и устранения брака, допущенного при изготовлении модели. Использовать можно практически любую, самое главное что бы она не агрессивно воздействовала на пластик и её легко можно было обработать, что бы убрать лишнее (например сточить наждачкой).
— Грунтовка. Служит для создания подготовительного слоя перед окрашиванием, т.е. что бы краска не слезала с модели. Использовать можно и не специализированные грунтовки, например автомобильные. Перед грунтованием и перед окраской поверхность следует обезжирить. Например поместить модель в тёплую мыльную воду на 40-50 минут, промыть. Затем высушить не менее суток.
— Краски. Собранная модель без окраски будет выглядеть немного бледно. Для этого её можно окрасить. Для начала можно взять водорастворимые акриловые краски. Обитает чаще всего там же где и модели. Её плюсы – растворяется водой и не имеет запаха. А вообще краску нужно растворять ТОЛЬКО родным растворителем.
— Лак. Служит как средство защиты окрашенной поверхности, промежуточный слой между слоями краски (если необходимо), финишное покрытие. Использовать можно и автомобильные лаки. Ограничения те же: не должен агрессивно воздействовать на краску, а тем более на пластик.
Средства окрашивания:
— Кисти. Кисти можно использовать самые разнообразные. Круглые и плоские, натуральные и синтетические, различных размеров. Лучше всего покупать в магазине канцелярских товаров или (в самом лучшем случае) специализированном магазине для художников. Вас там ещё и проконсультируют.
— Аэрограф + компрессор. Уже совсем специализированные средства для окрашивания моделей. Наиболее расходная часть. Однако и покраска с его помощью выходит на порядок качественнее. Хотя и тут можно слегка сэкономить. Изготовить компрессор самому, переделав старый рабочий компрессор от холодильника или купить готовый компрессор в строительном магазине (я пошёл вторым путём).
Хотя как говорится «Чем отличается взрослый человек от ребёнка? Только стоимостью игрушек!»
А вообще окраска модели – отдельная тема для отдельной статьи.

Информация
Следующий шаг в моделизме- это придание модели исторического вида и достоверности. Добавление недостающих деталей, исправление уже имеющихся, создание в процессе окраски вида эксплуатируемой техники. Однако к этому нужно приступать уже на более поздних стадиях увлечения моделизмом. Сначала необходимо научиться собирать модели аккуратно, без спешки. Конечно, можно собрать модель и за пару часов, однако её внешний вид будет далеко не «товарный»!
А самый главный совет: лучше сначала подумать а потом уж сделать, вместо того что бы сделать, а потом думать как исправить!

Источник