Nokian Nordman SX 205/60R15 против Toyo Proxes CF2…
Внезапно прикупил себе парочку новых летних тапок. Почему внезапно? И почему прикупил, хотя думал, что Toyo ещё сезон отходят?
Начну с того, что кто-то где-то накосячил… Дальше немного сумбурно, но выразиться яснее не получается…
Вариант первый — накосячил я сам, когда за 4 дня (после замены сцепления и соответствующего съёма подрамника и рычагов подвески) проехал 1000 км без регулировки сход-развала. В процессе замены могли сбиться углы установки колес, а я как раз в тот момент поменял зимние шины на ещё визуально ХОРОШИЕ летние, и может поездил с неправильными углами и ушатанными шаровыми, и в результате до кучи ушатал ещё и передние шины. Т.к. на улице было слякотно, я мог и не заметить жора передних шин. Но ведь через эти 4 дня я гонял в сервис для замены рычагов на новые, где мы снимали колеса и в глаза не бросились залысины на внутренней части колес…
Поэтому я склоняюсь ко второму варианту — накосячили официалы, когда после замены рычагов, вечером того же дня, я заехал к ним на сход-развал. Они его выставили, я покатался (посуху, слякоть закончилась) ещё несколько дней, намотав ещё 1000 км, и зацепив скользячком бордюр примерно на 50 км/ч — пробил боковину на передней правой шине. Её мне завулканизировали (при этом образовалась небольшая грыжка) и поставили назад, а заднюю воткнули на перед. Так я проехал ещё километров 200. На следующий день я задумался — не сбил ли я углы установки, тюкнувшись о бордюр, и решил посмотреть как там шины, не стало ли их жрать? И офигел от увиденной залысины на внутренней части передней левой шины, такой же залысины на внутренней стороне задней правой шины (той самой, переставленной после удара спереди назад) и от уже обозначившегося (за день после переставки) жора на внутренней стороне передней правой шины…
Я позвонил менеджеру, с которым общался на сход-развале, разъяснил ситуацию — типа после вашего сход-развала начало жрать шины. Отвечают — приезжайте, посмотрим. Вечером поехал к официалам, там как-то странно все получилось, забрали машину, минут сорок с ней ковырялись, потом позвали меня в ремзону и говорят, что схождение в норме, а развал на границе, отрегулировать его можно, но не имеет смысла, т.к. мне нужно менять опорники. Спрашиваю, может ли так жрать шины при таком развале — отвечают что нет. Но так ведь жрет же… Мне опять говорят, что схождение в норме, ездите жрать не будет… Но говорю вот на этой (правой передней) всего километров 200 вчера отъездил и сегодня сотню — и уже начало жрать боковину… Мне отвечают, что скорее всего я дескать не заметил залысин при переобувании… Я конечно в очках хожу, но я же не слепой! Тем более, я осматривал шины перед переобуванием и такого криминала (залысин) не видел… В итоге, денег с меня не взяли (мы ведь, типа, ничего не сделали), но ТАК жрать шины перестало…
Скорее всего косяк был, они его по-быстрому исправили, и чтобы не попасть на возмещение шин, они сымитировали, что все было в норме…
Ещё через пару недель мы с братом меняли опорные подшипники и упоры пружин, но после их замены на сход-развал к официалам я больше не поехал — его сделали в местном сервисе. Причём хорошо сделали — даже исправили приличный увод вправо, который официалы убрать так и не смогли…
После всех этих приключений две шины просились под замену — левая передняя с залысиной и бывшая правая передняя с залысиной и грыжей, которую переставили назад. Месяц я на них отъездил, тысячи четыре намотал. За грыжей поглядывал, но сегодня заметил, что вулканизированная резина в одном месте отвалилась, а из-под неё начала выглядывать более мягкая внутренняя резина шины… Решил не доводить до греха и сегодня же съездил и купил две шины Nokian Nordman SX размерности 205/60R15. Их установили на переднюю ось, а две получше сохранившихся Toyo встали на заднюю ось.
Кстати, с заменой угадал — при разбортировке выяснилось, что внутренняя армированная заплатка под грыжей уже отвалилась, и до взрыва покрышки не дошло только по счастливой случайности… )))
Почему в этот раз выбрал Nokian, а не Toyo?
В последнее время начала напрягать особенность шин Toyo, они вроде как мягкие (при нормальном давлении даже выглядят подспущенными), но стыки и поперечные швы на асфальте проходятся как-то расхлябанно, с жёсткими ударами. К тому же, Тойо затягивают в колею, из неё выходят неохотно, с рывком, а при резком торможении в колее машина рыскает…
А модель Nordman SX в тестах (1 и 2) оказалась чуть лучше шин Toyo по шумности и по плавности хода, при сравнимых между собой и достойных в тестах остальных характеристиках. По цене они стоят примерно одинаково — в Вианоре просят 3100 рублей за Нордмана против 3000 за Тойо… Hakka Green и Hakka Blue той же размерности стоят существенно дороже — 3700 и 4000… За съём-перебортировку-установку двух колес и снять-поставить третье колесо в Вианоре запросили 900 рублей…
Первые впечатления по свежачку (всё-таки первую половину дня отъездил на старых шинах, а вторую половину на новых):
— те же самые стыки передком проходятся мягче, более упруго (без жестких «сотрясений»);
— в колею не затягивает, а из колеи выходит легче (без рывка на руле) — специально по дороге домой поездил зигзагом по полосе с колеёй;
— завтра ещё попробую порезче тормознуть в колее — раньше такой «манёвр» заканчивался выпрыгиванием из колеи в сторону — чтобы избежать этого приходилось корректировать смещение рулём…
А вот зад со старыми шинами слегка «вальсирует» в колеях и всё так же жестит на стыках…
Nokian или Toyo: что лучше?
Несмотря на мнение мировых экспертов, о том, что крупные конгломераты шинной индустрии постепенно поглощают небольшие компании, такие фирмы производители автомобильных шин, как Nokian и Toyo остаются достаточно актуальным товаром. Компании производители Nokian и Toyo, несмотря на жесткую конкуренцию, продолжают самостоятельно и довольно успешно разрабатывать новые модели шин.
Но стоит определиться, какой из предложенных марок отдать свое предпочтение, какая качественнее и надежнее ведет себя на дороге? Для того чтобы ответить на эти вопросы, необходимо охарактеризовать каждую марку в отдельности и провести сравнительный анализ испытаний шин.
Страничка истории
Каждая торговая марка, из сравниваемых вариантов обладает своими индивидуальными особенностями, которые сложились в ходе исторического становления и развития компаний.
Компания Тоуо начала свое существование в 1943 году в Японии, однако только после двух лет работы, она получила свое настоящее название. Уже в 1966 году, первое представительство компании производителя автомобильных шин открылось в Америке. Через 20 лет в Китае был создан совместный проект, который в начале 2000-х годов поглотил Тойо.
На сегодняшний день, автомобильная резина от компании Тойо предлагается к продаже в более чем 100 странах мира. Это обусловлено постоянным совершенствованием японских технологий и высокое соответствие изделий международным стандартам ISO.
Первые автомобильные шины Нокиан были представлены на общественный суд в 1932, и тогда концерн носил название Nokian Tyres. Благодаря высокому качеству и надежности, продукция торговой марки Нокиан была первым экспортом, который ввезен в Советский Союз. Это свидетельствует о том, что резина Nokian отлично подходит для отечественных дорог, труднопроходимых мест и климатических особенностей.
На сегодняшний день, торговая марка Nokian радует покупателей линейкой товаров, предназначенных для:
Описание моделей шин: Nokian и Toyo
| № | Наименование | Описание | Распространенные модели |
| 1 | Тоуо | Автомобильные шины компании Тоуо пользуются небывалой популярностью среди автомобилистов-любителей и профессионалов всего мира. |
Особенно «актуальны резиновые изделия» данной торговой марки среди тех, кто отдает свое предпочтение машинам класса «Люкс».
Шины Тойо характеризуются мягким и тихим ходом, благодаря которому достигается высокий уровень комфорта при езде. Конечно, стоит отметить, что модели резины разработаны с учетом европейских дорог.
Но мокрой, дождливой погоде, протектор гарантирует превосходную цепкость и надежность езды. За счет того, что протектор дает низкий показатель сопротивления качению, используя шины Тоуо, обеспечивается экономия топлива.
Помимо основной товарной линейки, под эгидой торговой марки Тойо выпускается специальная теплоизоляционная продукция.
Для любителей скоростной езды и тех, кто отдает свое предпочтение внедорожникам Тоуо разработала специальную модель шин – всесезонников.
Toyo Eco Walker летняя, легковая, без шипов
Toyo Extensa A/Sвсесезонная, легковая, без шипов
Поэтому Нокиан отлично подходит для стран постсоветского пространства.
Для производства своей продукции, торговая марка Nokian разработала специальную смесь, которая в готовой продукции обеспечивает отличные показатели сцепления и низкое сопротивление на мокрой, зеркальной дороге.
Протектор выполнен с несимметричным рисунком, за счет чего обеспечивается полный контроль над управлением машины, даже в трудным ситуациях.
Продольные углубления протектора дает комфорт на высоких скоростях.
Целью новейших технологий и модернизации товарной линейки компании Нокиан стала безопасность на дороге.
Тест-драйв для Нокиан и Тойо
При тестировании, для наиболее точных результатов, оценке поддаются 6-8 комплектов резины. Для максимально правдивых показателей, испытания проводились на современных специально оснащенных и оборудованных по современным стандартам полигонах.
Для того чтобы оценить все преимущества и недостатки шин Nokian и Тоуо, необходимо предоставить различные климатические условия для испытаний, именно так создадутся наиболее идеальные условия для обкатки покрышек.
Протектор Нокиан выполнен из уникального состава, в который входит силикон, скорлупа грецкого ореха и натуральный каучук. По словам самих производителей, грецкий орех, как компонент резины, благотворно влияет на улучшение характеристик сцепления на скользкой поверхности.
Специально разработанный рисунок протектора Тоуо обеспечивает возможность с легкостью проходить трассу с водой и слякотью.
Разработчики заботятся о своих клиентах, и об их безопасности, что выводит их продукцию на более высокий уровень.
Тоуо обеспечивают безопасность благодаря специально предусмотренным пилообразным блокам, расположенным на плечевых зонах шины, что в свою очередь увеличивает стабильность и устойчивость машины на снегу.
Финская резина имеет уникальный линейно-пересекающийся дизайн, который позволяет повысить качества управления машины на льду и снегу. Благодаря этому, даже тот снег, который забьется в протектор можно буде легко удалить. Специально разработанное центральное ребро, гарантирует наиболее оптимальную стабильность поперечного сцепления на дороге.
Шины Нокиан оборудованы специальным шипом в виде «5-ти конечной» звездочки, расположенной на половине в теле протектора, для того чтобы она не выпала при езде. Благодаря этому исключается эффект аквапланирования.
Заключение сравнения автомобильных шин Тойо и Нокиан
Не смотря на отличные характеристики шин на некоторых тестовых программах, и Нокиан и Тойо пользуются большой популярностью в странах Западной Европы и с некоторых пор стали лидерами продаж на отечественном рынке.
В результате сравнения технических характеристик, показателей, выявленных в тестах и испытаниях, можно сделать вводы:
| № | Наименование технических характеристик | Средние показатели | Nokian | Nokian Q | Toyo |
| 1 | Показатели сцепления при езде на мокрой дороге | 50% | 50% | 50% | 50% |
| 2 | Торможение с АБС | 15% | 10% | 4% | 7% |
| 3 | Характеристики устойчивости по аквапланированию, при езде по прямой | 15% | 9% | 4% | 7 |
| 4 | Показатели стабильной езды по аквапланированию, на поворотах | 10% | 9% | 4% | 8% |
| 5 | Свойства поперечного сцепления шин | 5% | 9% | 4% | 7% |
| 6 | Характеристики управляемости машины | 5% | 9% | 4% | 7% |
| 7 | Среднестатистические данные в надежности управления машиной | 35% | 35% | 35% | 35% |
| 8 | При езде по мокрой дороге | 20% | 10% | 4% | 6% |
| 9 | При идеальной сухой погоде | 15% | 9% | 5% | 6% |
| 10 | Характеристики акустических условий, показатель шумности | 5% | 8% | 8% | 9% |
| 11 | Сопротивление качению | 10% | 8% | 10% | 8% |
| 12 | Итог | 100% | 9.2% | 5% | 7% |
Шины Nokian Tyres или Toyo
Очень хорошие шины. Советую.
Поставил себе такие, в целом шинами очень доволен, ездил по разным дорогам и претензий нет, всё отлично, но в грязь не советую заезжать. Износ после сезона пользования минимальный, впечатления очень положительные, советую!
За 3 года использования нареканий нет, ходят реально долго и надёжно, хорошо держат дорогу, как в сухую так и в мокрую погоду. Износостойкость средняя, не шумят, уверен, что они вас не подведут и прослужат долгое время.
Мне нравятся, рекомендую как шоссейные так и грунтовые, но не грязевые.
Как по мне так это лучшие шины и я свой выбор сделал. По ходовым качествам особых замечаний нет, держат сухую дорогу отлично, да и выполнять любые маневры с ними не страшно. Также не кидает по дороге во все стороны, во время дождя ведут себя адекватно и не шумные.
Советую и Вам остановить свой выбор на шинах Toyo.
Пока езжу на этой резине первый сезон и нареканий нет, прочная, грыжи не повылазили, стойкость к аквапланированию отличная. Также присутствует акустический комфорт и повороты держит хорошо, поэтому я рекомендую фирму Toyo, её шины хорошего качества.
Пока отъездил на шинах Nokian только один сезон и доволен, на мокром асфальте аквапланирование и заносы отсутствуют, сцепление с любым видом покрытия отличное, за весь период износ не обнаружен. Шины в отличном состоянии, достойный вариант и сочетание цены-качества.
Никакой гарантией это не покрывается, хотя зарегистрировал и расширенную гарантию. Впредь даже не посмотрю в сторону Nokian!
В поисках зимней резины решил подготовиться заранее. Увидел ценник на Nokian Nordman 8, решил надо брать. Изначально не сильно хотел Нордман (т.к. шумные), но вкусная цена склонила чашу весов в её пользу.
Купил новые шины nokian hakka green 3. На мокром асфальте держат лучше нового goodyear, мягче проходят неровности, по шуму так же. Уже накатал пару тыс. км, по шуму — чуть шумнее прошлой резины (когда она была новая), когда старая — то эта тише.
По сцеплению на мокром асфальте, лучше чем GoodYear, но на сухом в теплую погоду — значительно хуже. Зашлифовать без проблем на 1-2 передаче (при 2к оборотах уже срывает).
Прошлую резину сорвать можно было только если 3-3.5к оборотов и бросить сцепу на 1ой и то будет хороший такой пинок. В поворотах хуже прошлой, боковины подминаются. При этом давление в норме. Короче резина более средняя по всем показателям.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ЗА моторное масло WINDEX на странице рейтинга
У автоакустик BLAUPUNKT только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У стёкол на фары Depo только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У воздушных фильтров AIKO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У фар VISTEON появился первый отзыв!
В рейтинге лучшие тормозные жидкости учавствует уже 11 производителей!
В рейтинге лучшие рулевые рейки учавствует уже 11 производителей!
У топливного насоса DODA только 10 голосов! Рекомендуете?
У мотора отопителя UNIPOINT только 30 голосов! Рекомендуете?
В рейтинге лучшие секретки учавствует уже 5 производителей!
В авторейтинге аккумуляторов для Honda Civic участвует уже 5 производителей!
11 декабря 2021, 23:54
На топливные фильтры SCT написанно уже 75 отзывов.
11 декабря 2021, 23:50
В авторейтинге моторных масел для Kia Ceed участвует уже 10 производителей!
11 декабря 2021, 23:49
В авторейтинге моторных масел для Chevrolet Aveo участвует уже 15 производителей!
11 декабря 2021, 23:47
11 декабря 2021, 23:46
11 декабря 2021, 23:41
11 декабря 2021, 23:41
На рычаги Stellox написанно уже 25 отзывов.
11 декабря 2021, 22:12
11 декабря 2021, 16:08
Проголосовал ЗА ступица Motorcraft на странице рейтинга
11 декабря 2021, 14:27
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 декабря 2021, 13:25
Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов Sachs на странице рейтинга
11 декабря 2021, 10:49
11 декабря 2021, 10:39
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 декабря 2021, 10:32
Промывки системы охлаждения
10 декабря 2021, 22:07
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
10 декабря 2021, 13:39
10 декабря 2021, 13:21
10 декабря 2021, 09:36
10 декабря 2021, 00:52
Проголосовал ЗА амортизаторы KONI для Nissan X-Trail на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 22:44
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE
Шины Nokian или Michelin
Шины Nokian Tyres или Cordiant
Шины Nokian Tyres или КАМА
Шины Pirelli или Nokian
Шины Nokian или Yokohama
Шины Nokian Tyres или Hankook
Шины Nokian Tyres или Goodyear
Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение шин происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview шины Toyo в целом оказались лучше, чем Nokian Tyres.
В декабре 2021 года на PartReview шины Nokian Tyres в целом оказались популярнее чем Toyo.
По соотношению голосов шины Nokian Tyres превзошли Toyo:
По количеству отзывов шины Nokian Tyres превзошли Toyo:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, шины Nokian Tyres возглавили больше авторейтингов, чем Toyo:
Другие сравнения шин
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Что лучше: шины Toyo или Nokian?
Выбор шин – ответственное дело, ведь хорошая резина будет носится несколько сезонов, а найти такую довольно сложно. Японские и корейские шины уже давно стали маст-хевом в России. Многие водители отмечают их высокое качество и износостойкость, но что же лучше, Toyo или Nokian?
Шины Toyo: характеристики и описание
Тойо – резина, которая производится японцами и является одним из самых старших брендов шин. Такие шины подходят для любого транспортного средства – от легковой машины до грузовика, что дает возможность широкого выбора.
Данный бренд рождается и в России, ведь тут расположен один из их заводов. Технология точно такая же, не хуже японского производства. Стоит отметить, что все шины Toyo проходят испытание на полигонах в разных точках мира перед тем как выпускаются в производство. Это не просто так, ведь производитель очень ценит своих клиентов.
Также директора бренда заявляют о том, что независимые эксперты уже семь лет подряд выделяют их как лучших производителей шинной индустрии, но никаких подтверждений такому заявлению нет.
Стоит выделить особые технологии, которые используются в покрышках Toyo:
Как можно увидеть, технологии бренда Toyo удивительны. Разве можно еще у какого-либо бренда встретить столько оснащений? Японская резина действительно хороша, но так ли это в деле?
Если вас заинтересовало описание, рекомендуем обратить внимание как на зимние, так и на летние покрышки. Среди зимних вариантов надежным другом для вашего авто станут Toyo ObserveGSi-5. Эта модель буквально засыпана положительными отзывами, при чем ее цена весьма доступна, все зависит от марки вашего автомобиля и выбранной серии шин.
Преимущества шин марки Toyo, о которых часто упоминают производители – это мягкость езды, легкость управления, хорошее шумоподавление, приятная цена.
К недостаткам можно отнести слабость шин при высоких температурах.
Стоит более подробно изучить поведение шин в разных погодных условиях. Отметим, что преимущественно шины имеют положительные отзывы автовладельцев, довольно редко кто жалуется на их качество. Все однозначно выделяют хорошие сцепные свойства, а также отменное поведение на снегу и льду. Эти достоинства относятся как к резине с шипами, так и без.
Высокоскоростные шины Toyo оказались слабоватыми, поскольку их сцепление слабовато, к тому же управляемость также низкая. Конечно, новые шины отлично ездят и по асфальту, и по брусчатке, но со временем пользователи отмечают нарастание шума и быстрый износ этой серии. При чем, чем на большей скорости вы ездите, тем больше страдает ваше авто, и кошелек тоже…
Всесезонные шины Toyo проявляют себя отлично в любых условиях. Резкая смена температур, заснеженные улицы или жара +40 – они переживут все вместе с вами, да еще и не один сезон! Такая резина подходит для внедорожников, поэтому теперь вы сможете проезжать даже самые, казалось бы, заброшенные места, где до вас никто не проезжал.
Многие относят ценовую политику бренда к недостаткам, но учитывая количество характеристик, заложенных в покрышки, цена более чем демократичная. Это резина премиум-класса, которая является лучшей в своей нише.
Шины Nokian: особенности
Шины бренда Nokian также относятся к премиум-классу. Их производитель – Финляндия, но на деле их делают по всему миру, в том числе компания имеет целых два завода в России.
Нокиан владеют сетью шинных центров, где пользователи могут выбрать и купить «свежие» шины. Такие центры расположены по разным странам СНГ, в том числе России и Украине, поэтому Нокиан больше не кажется отечественным автоводителям заграничным счастьем.
Конечно, можно долго говорить о прибыли и продажах компании Nokian. Она продает резину на более чем 250 миллионов евро в год, а в 2014 году эта цифра достигла 386,7 миллионов евро, что говорит о многом. В последнее время их продажи упали, но это никак не связано с качеством производимой продукции, а все зависит от соотношений валют.
Первая во всем мире зимняя шина была создана именно на заводе Nokian и этому открытию уже более 80 лет! Безусловно она имела ряд недостатков и не была столь идеальной, как сейчас, но кому как не специалистам Nokian знать все о производстве высококлассных шин, если они начинали это с нуля?
Первым вариантом резины для легковиков была Nokian Hakkapeliitta. Это надежная зимняя резина, о которой знают все, где есть сильная зима.
С 2014 года Нокиан создали уже новые шинные центры другого типа – N-TYPE, бренд действительно ими гордится, ведь здесь можно не просто купить шины, но и получить полноценный осмотр или ремонт авто, рекомендации от ведущих специалистов области. Это привлекает очень многих водителей, поэтому спрос растет, как и количество центров Vianorи N-TYPE.
Заводы Nokian, которые расположены в России, вызывают недоверие на постсоветском пространстве. Почему не поставлять шины из-за границы? Многих волнует этот вопрос. Ведь давно сложился стереотип. Мол, все, что делается у нас, уступает по качеству европейской продукции. К счастью, завод Nokian абсолютно опровергает это мнение. Российский завод – один из самых новых и современных. Именно здесь применяются передовые технологии Nokian. Здесь выпускается больше чем 80% всей продукции бренда, которая потом даже импортируется в другие страны.
В 2012 году был запущен в работу второй российский завод, который является еще более мощным и производительным.
Можно с уверенностью сказать, что как заводы бренда в России, так и в Финляндии – везде используется одинаковый принцип работы, с помощью которого создаются одинаковые по качеству шины.
Как определиться: Нокиан или Тойо
Надежные шины можно найти только методом собственных проб и ошибок. Но определиться между двумя вариантами будет не так сложно.
Многие сталкиваются между выбором японских Тойо и финляндских Нокиан. Сравнить их можно, но стоит сказать, что каждый из этих производителей весьма достойный, но определиться будет проще, проходя по таким критериям:
При сравнении, преимуществом Nokian безусловно является то, что они имеют центры обслуживания, в которых можно не только подобрать и купить хорошие шины передового производства, но еще и отремонтировать авто или установить эти шины! Обслуживание Нокиан на высшем уровне, как и забота о качестве производимой продукции. Отзывы покупателей свидетельствуют о хорошем качестве покрышек. Так как это один из первых производителей шин для авто в целом, то и доверять ему можно больше всего. Специалисты, проверенные опытом и постоянное обновление своих возможностей.
Toyo в свою очередь является хорошим конкурентом, у которого советуем обратить внимание на зимние шины. Пользователи отмечают хорошее торможение шин, легкость езды даже при высокой скорости и низкий уровень скольжения на льду. В зимнее время также очень важно не застревать в снежных заметах, что у шин отлично получается. У них хорошая проходимость по любой трассе, даже самой засыпанной. Если у вас не внедорожник, то вы почувствуете себя владельцем самого крутого джипа!
При выборе среди шин Тойо стоит ориентироваться на самые популярные модели, например:
Подсуммировав все сказанное, можно прийти к тому, что при сравнении качество шин этих двух производителей находится на очень высоком уровне, но при этом каждая компания заботиться о покупателе и отвечает за качество своей продукции.
Советуя совершить хорошую покупку, рекомендуем обратить внимание на зимние шины от Нокиан и летние или всесезонные шины от Тойо. Это будет идеальное сочетания для вашего автомобиля, который в таком случае будет ездить на легке, не испытывая ни малейшего трения. Теперь вы все реже и реже будете сталкиваться и с поломками, ведь как правило, основные причины всех «заболеваний» легковых автомобилей – это плохие дороги, а машина страдает на них именно из-за некачественных шин!
Сомневаться из-за российского производства обоих брендов совершенно не стоит, ведь технологии, которые используются, абсолютно идентичны заграничным, зато вы не платите дополнительно за доставку и другие формальности! Стоимость шин на месте будет хоть и не намного, но ниже, поэтому стоит обратить внимание и на данные марки.
Нокиан – производитель с мировым именем, поэтому доверие к марке абсолютно оправдано. Тойо же хоть и более молодой бренд в индустрии шин, но положиться на него тоже можно. Качество обоих производителей шин очень хорошее, поэтому не сомневайтесь в покупке!