Что может замкнуть в автомагнитоле
Замкнул Pioneer 5450 есть шанс починить самому?
Народ всем дарова! Такая беда, случайным образом плюс замкнул на корпус, пред сзади живой, но пошёл дымок из него. Ремонту он подлежит? Самому реально починить? Новый брать пока не вариант, хотелось бы этот реанимировать.
Заранее спасибо
Новые данные! Мафон был подключен не через минус а через ремоут. Чёрного провода в фишке не было, я его видать вырвал давно, дома поробовал подключить через минус (засунул туда минусовой провод) он включился
Да можно, один из диодов спалил.
В некоторых майфунах стоит защитный диод, вот его и вынесло, работать в такой ситуации мафон будет, только при следующей переполюсовке сдохнет.
лишь бы щас работал
Так подключи его правильно и включи, если я правильно понял ты сделал переполюсовку.
Теперь ремоут нужно починить, уилитель не врубается
Прозвони все элементы в его цепи, после какого ток пропадет-тот и меняй.
Я в этом не особо шарю
Там все просто-смотришь по проводам, затем смотришь контакт этого провода на плате, а от контакта уже смотришь, через какие компоненты идет дорожка.
Понял, буду пробовать, спасибо
Не за что, всегда готов помочь чем могу.
у меня он не включается
Вы плюс от бортовой сети на корпус магнитолы замкнули?
Так смотрите не предохранитель магнитофона, а в коробке предохранительной в автомобиле, откуда питание на мафон идёт. У вас же в этой цепи замыкание получилось. А от корпуса магнитофона дымок пошёл потому, что у вас в месте касания небольшая электрическая дуга получилась.
пред на самом мафоне целый, мафон напрямую подключал, не врубается ни в какую
Не на магнитофон смотрите, а на предохранитель в машине.
я ж говорю, напрямую от аккума подключал, не врубается он
Я не знаю, как вы подключали — мне не видно через тырнет. Все разы, что я замыкал плюс от бортовой сети на массу, дело обходилось заменой предохранителя в цепи. А если мафон напрямую не включается, то, возможно, он не совсем просто подключается. Например, ему может хотеться иметь плюс одновременно на двух контактах. Т.е. минус и два полюса в колодку приходят — так в моей штатной, например. Без этого она не включится. А ещё бывает, что перемычка у предохранителя горит так близко к ножке, что кажется, что он целый. И только внимательное рассмотрение или прозвон позволяют увидеть неисправность.
разжую подробней… у меня висел мафон на прикуривателе, пред расплавился, я отсоединил мафон от прикуривателя и провёл НОВЫЕ ПРОВОДА, НАПРЯМУЮ ОТ АККУМУЛЯТОРА. нет на них преда, пока скручивал минус, плюсовой (который уже скручен с двумя плюсами мафона) коснулся корпуса. искра, небольшой дымок, мафон больше не включается… Так понятней?
Не то что понятней, так и надо было с этого начинать, а не «я закоротил, все задымилось, можно ли починить?»
А вы не искали причину, почему у вас в прикуривателе предохранитель расплавился при подключенном магнитофоне? Сразу решили напрямую подцепить?
ну не всё ж сразу, отцепить решил так как подключал ЭСП, думаю из за того что пред я туда поставил амперажом на много выше чем туда нужно ставить
Можно сказать и так
что в итоге случилось? и сколько стоил ремонт? а то вчера такая же беда приключилась((
Всем привет! Дорогие подписчики и просто правильные пацаны)) Давненько не писал, а тут решил поделиться., может кому поможет)
Совсем недавно, моя магнитолла JVC KD-R447 (лет 5 ей уже) начала глючить, а именно, включаться, когда ее выключаешь.Т.е. было такое выключаю ее, она включается, жжужит привод cd и все…дальше нормально работает…
Принеся, как то раз ее на работу, решив поглядеть, что да как, разобрав ее, ничего криминального не увидел, почистил, поменял предохранитель, начал ее запитывать от АКБ (от бесперебойника АКБ 12в)…и вообщем ЛОЛ я, забыл посмотреть схему, где + и где минус, по памяти, что то пытался вспомнить, во общем коротнула у меня она.Предохранитель погас, замена ничего не дала, запахло гариком, магнитолла не реагировала.
В итоге, разочаровавшись, я кинул ее на полку и забыл.Посмотрев цены на новую, жаба душила, это причем херовая кака я нить…А у меня с CD, USB, Хорошими выходными ваттами…Жалко было выбрасывать., я очень не хотел…А потом как то ехав, на работу, решил в инете почитать, что, да как можно сделать., кое какие статейки вычитал и решился разобраться…Поехали)
Если у вас случилась такая ситуация то первое что проверяйте с обратной стороны платы — это дорожки, идущие как раз таки, от контактов.У меня была разорвана дорожка в районе как раз таки плюсового контакта…Соединил ее припоем с флюсом))
Это хорошо, но магнитолла, по прежнему не хотела работать…В итоге, решил перепоять диод D901 (это не маркировка диода, а просто номер на самой плате, не путайте, маркировка написана на самом диоде) который якобы отвечает за защиту от переплюсовки и берет весь косяк на себя, не дав пойти дальше.Проверяем диод на плате мультиметром в режиме прозвонки и смотрим…У меня было — по нулям
Ну ок.Но где же найти такой диод, ехать на Горбушку, Митино и проч.некогда и неохота…
Берем обычный старый БП или монитор, от компа (благо на работе такого добра хватает, айтишник я), и что? правильно, ищем и выпаиваем такой же диод, их там аж целых три было))…Брал по маркировке диод 1N5406
Все супер.Выпаяли из БП, отпаяли от платы магнитоллы старый и припояли новый…
Только внимательно! обращайте внимание на полярность диода, т.е. смотрите на плату рисунок, и на сам диод (я первый раз накосячил и не обратил внимания, подпаивал опять дорожку на плате))).
Вуаля) Собираем магнитоллу, ставим предохранитель (я ставил 15ВТ, с этим диодом) и правильно подключаем провода!.Смотрим на результат)) Теперь работает ровно, не горит и не включается сама по себе, при выключении)))
Замкнула магнитола: варианты неисправностей и их устранение
Магнитолой различных модификаций оборудованы практически все автомобили. Как и любое сложное техническое устройство, она может выйти из строя совершенно неожиданно. Давайте кратко рассмотрим возможные причины выхода из строя и пути устранения основных неисправностей. Что делать, если замкнула магнитола и не включается?
Замкнул прикуриватель, и перестала работать магнитола
При подключении к прикуривателю зарядных устройств или любых других нагрузок, возможно, что на его контактах произойдет короткое замыкание. Обычно это бывает при подключении неисправных зарядок, как правило, после такого замыкания перестает работать и магнитола. Объяснение достаточно простое — магнитола и прикуриватель находятся на одном предохранителе бортовой сети автомобиля.
Метод устранения этой неисправности тоже идеально простой – в случае короткого замыкания прикуривателя предохранитель просто перегорает, соответственно напряжение питания не поступает и на магнитолу. Нужно найти в схеме электросети автомобиля нужный предохранитель и заменить его исправным. Если же предохранитель исправен, то рекомендуем проверить напряжение питания на контактах прикуривателя прибором.
В случае отсутствия на прикуривателе питания, возможно, что при замыкании отгорел плюсовой провод подающий напряжение. Для этого нужно аккуратно вытащить прикуриватель из установочного гнезда и проверить надежность припайки проводов. Особенно стоит обратить внимание на плюс питания. Если ваши действия не принесли ощутимого результата, то желательно обратится к профессиональному автоэлектрику, который справиться с проблемой в кратчайшие сроки.
Что делать, если замкнула магнитола и не работает
Замыкание может быть вызвано износом провода питания, которое бывает, от постоянной тряски. Провод перетирается о выпирающие части и может замкнуть на корпус автомобиля. Замыкание может быть вызвано и неправильной установкой съемной панели, или флэшки.
При подобной неисправности необходимо проверить предохранитель на питающем проводе магнитолы. Обычно он выглядит как белый колпачок, изготовленный из пластмассы, закреплённый на плюсовом проводе.
Реже предохранитель устанавливается внутрь корпуса магнитолы. Заменить его так же возможно своими руками. Для этого магнитолу нужно снять со штатного места и снять крышки корпуса, а затем найти впаянный в плату предохранитель. Его можно проверить на месте прибором, и в случае выявления неисправности уже произвести замену.
Если после замыкания предохранитель целый, а магнитола не включается, и перестала работать, возможно, повреждение электронной схемы и тогда вам потребуется помощь специалиста по ремонту.
Провода магнитолы
Замкнул провода на магнитоле – что делать?
При замыкании проводов, основной неисправностью является сгорания предохранителя. Если после отсоединения разъема магнитолы на его контактах нет напряжения питания, нужно искать предохранители, отвечающие за это действие по электрической схеме автомобиля.
Бывает, при неаккуратном съеме прибора замкнул на корпус магнитолы провод от плюсового контакта аккумулятора, и она перестала работать. В этом случае возможно повреждение электронной платы магнитолы. Для ее ремонта необходимо полностью разобрать магнитолу и внимательно осмотреть дорожки. В случае, если обнаружится сгоревшая ее можно восстановить с помощью луженного провода.
Если после выполнения всех этих действий магнитола не ожила, то вероятнее всего получил повреждение процессор управления. Такие неисправности не устраняются, так как замена и покупка нового чипа соизмерима по цене с приобретением нового устройства. Обычно подобные сложные ремонты выполняются только для штатных головных устройств в специализированных ремонтных мастерских.
Пропал Звук В Магнитоле
Сегодня в магнитоле пропал звук, при этом сама магнитола работает, диск читается а звука нету.
Либо смотри контакты на калонках, либо сгорел усилитель магнитолы…
у меня было так, выход с колонки на массу замыкал
+1 вдруг пропал звук. В то что умер усилитель не верилось. Полез в яндекс посмотреть, что бывает. Все спам или общие слова. А вот фраза Singl — прямо в точку. Снял колонку и все заработало, контакты динамика касались кузова. Специально зарегистрировался сказать спасибо.
колонки попробовал по отсоединять по одной звука нету все равно
наверно в магнитоле дело!
Или сам разъём выходов(перелом провода)но больше похоже, на ауди выходную микросхему чистоты громкости(выходная микросхема усилителя).Сколько каналов, и скольких есть звук(если не вылетела конечно предварительный вход на разброс каналов)?Так как сейчас в основном квадра система.Модель?
я не понял твоего вопроса) звука сейчас вооьще нет.
а магнитола старенькая пролоджи вместе с покупкой авто она мне досталась от хозяина. ну я надеюсь, что это магнитола, выкинуть ее не жалко будет.
Модель твоего пролоджи?
Твоя магнитола(квадра система).Сотоит выходная микросхема IC701(обозначение радио-элемента IC-микросхемы) 4х25w-TDA7381,4х35w-TDA7384,4x40w-TDA7386: www.dessy.ru/include/imag…ware/ek_big_o/FLEXI25.JPG. Крепиться к задней стенки к алюминиевому теплоотдачи радиатору, так вот чтоб узнать тебе точно, нужно взять от старого образца телефона, с трубки говоритель(динамик).Выводишь 2 провода, и на конце одного ставишь кандицатар без полярный 160v1мф-(микрофарат) www.zip-2002.ru/bmp/1430.jpg.
Это ты сделаешь празвонку, которая при поиске сигнала ауди(видео) не сгорит, в случаи попадания на вольтаж пример(12в).Откручиваешь 2ве крышки возможно снятие дисковода, для просмотра обозначении на самой печатной плате радио элемента пример:C47-Кандецатор 16V47uF перевод с импортного(16вольт 47 микрофарат).Так-же на импортных платах, в основном пишется обозначения, и снутри её, и по верх(то есть под нижней крышкой магнитолы.Теперь внимательно читай!Когда откроешь низ, заслюнявить палец с лехка(сделать его влажным), и трогай ножки микросхемы-(также ножки обозначаются к примеру:1до12, или просто 1 на плате, так же может стоять ключ на самой микросхеме-но про это не буду говорить не поймёшь).Динамик(динамики) должен быть подключен, а также подключена сама магнетола должен издаваться фон, при соприкосновения ножки 11,12,14 и 15.Масса ножек твоей микросхемы 1(вот тебе и ключ :), 2,8,13,24,18.Если фона нет, из сделанной тобой прозвонки, один провод кидаешь на массу, а другой с кандицатаром-(методом тыканья, динамик должен быть к уху), касаешься 11,12,14 и 15 ножки но при этом должен быть запущен дисковод(флешка, если имеется), и должен издаваться тихий тихий звук твоей музыки(сигнал ауди), если нету то блок воспроизведения (делать только мастеру).Если есть то микросхема сама вылетела, или же нет питания которое идёт по цепи кондецатора ЕС708-16v2200uF, на ножки 6, и 20.Вот и всё работы 15минут, чтоб проверить твою микросхему, 99% что у тебя микросхема вылетела из за обмотки замкнутого динамика(чувствительность на замыкания, перегрев микросхемы)
Твоя магнитола(квадра система).Сотоит выходная микросхема IC701(обозначение радио-элемента IC-микросхемы) 4х25w-TDA7381,4х35w-TDA7384,4x40w-TDA7386: www.dessy.ru/include/imag…ware/ek_big_o/FLEXI25.JPG. Крепиться к задней стенки к алюминиевому теплоотдачи радиатору, так вот чтоб узнать тебе точно, нужно взять от старого образца телефона, с трубки говоритель(динамик).Выводишь 2 провода, и на конце одного ставишь кандицатар без полярный 160v1мф-(микрофарат) www.zip-2002.ru/bmp/1430.jpg.
Это ты сделаешь празвонку, которая при поиске сигнала ауди(видео) не сгорит, в случаи попадания на вольтаж пример(12в).Откручиваешь 2ве крышки возможно снятие дисковода, для просмотра обозначении на самой печатной плате радио элемента пример:C47-Кандецатор 16V47uF перевод с импортного(16вольт 47 микрофарат).Так-же на импортных платах, в основном пишется обозначения, и снутри её, и по верх(то есть под нижней крышкой магнитолы.Теперь внимательно читай!Когда откроешь низ, заслюнявить палец с лехка(сделать его влажным), и трогай ножки микросхемы-(также ножки обозначаются к примеру:1до12, или просто 1 на плате, так же может стоять ключ на самой микросхеме-но про это не буду говорить не поймёшь).Динамик(динамики) должен быть подключен, а также подключена сама магнетола должен издаваться фон, при соприкосновения ножки 11,12,14 и 15.Масса ножек твоей микросхемы 1(вот тебе и ключ :), 2,8,13,24,18.Если фона нет, из сделанной тобой прозвонки, один провод кидаешь на массу, а другой с кандицатаром-(методом тыканья, динамик должен быть к уху), касаешься 11,12,14 и 15 ножки но при этом должен быть запущен дисковод(флешка, если имеется), и должен издаваться тихий тихий звук твоей музыки(сигнал ауди), если нету то блок воспроизведения (делать только мастеру).Если есть то микросхема сама вылетела, или же нет питания которое идёт по цепи кондецатора ЕС708-16v2200uF, на ножки 6, и 20.Вот и всё работы 15минут, чтоб проверить твою микросхему, 99% что у тебя микросхема вылетела из за обмотки замкнутого динамика(чувствительность на замыкания, перегрев микросхемы)
Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой- магнитофон автомобильным сони с ДВД. Проработал, без нареканий, 3 года и тат случилось- пропал звук но все показует на панельке( громкость, настройки и т.д.) но тишина в колонках. Выключаю, проехал 10 км всё работает до 5 мин и всё заново. Что может быть?
Твоя магнитола(квадра система).Сотоит выходная микросхема IC701(обозначение радио-элемента IC-микросхемы) 4х25w-TDA7381,4х35w-TDA7384,4x40w-TDA7386: www.dessy.ru/include/imag…ware/ek_big_o/FLEXI25.JPG. Крепиться к задней стенки к алюминиевому теплоотдачи радиатору, так вот чтоб узнать тебе точно, нужно взять от старого образца телефона, с трубки говоритель(динамик).Выводишь 2 провода, и на конце одного ставишь кандицатар без полярный 160v1мф-(микрофарат) www.zip-2002.ru/bmp/1430.jpg.
Это ты сделаешь празвонку, которая при поиске сигнала ауди(видео) не сгорит, в случаи попадания на вольтаж пример(12в).Откручиваешь 2ве крышки возможно снятие дисковода, для просмотра обозначении на самой печатной плате радио элемента пример:C47-Кандецатор 16V47uF перевод с импортного(16вольт 47 микрофарат).Так-же на импортных платах, в основном пишется обозначения, и снутри её, и по верх(то есть под нижней крышкой магнитолы.Теперь внимательно читай!Когда откроешь низ, заслюнявить палец с лехка(сделать его влажным), и трогай ножки микросхемы-(также ножки обозначаются к примеру:1до12, или просто 1 на плате, так же может стоять ключ на самой микросхеме-но про это не буду говорить не поймёшь).Динамик(динамики) должен быть подключен, а также подключена сама магнетола должен издаваться фон, при соприкосновения ножки 11,12,14 и 15.Масса ножек твоей микросхемы 1(вот тебе и ключ :), 2,8,13,24,18.Если фона нет, из сделанной тобой прозвонки, один провод кидаешь на массу, а другой с кандицатаром-(методом тыканья, динамик должен быть к уху), касаешься 11,12,14 и 15 ножки но при этом должен быть запущен дисковод(флешка, если имеется), и должен издаваться тихий тихий звук твоей музыки(сигнал ауди), если нету то блок воспроизведения (делать только мастеру).Если есть то микросхема сама вылетела, или же нет питания которое идёт по цепи кондецатора ЕС708-16v2200uF, на ножки 6, и 20.Вот и всё работы 15минут, чтоб проверить твою микросхему, 99% что у тебя микросхема вылетела из за обмотки замкнутого динамика(чувствительность на замыкания, перегрев микросхемы)
На пролоджи стоит защита выходного усилителя от КЗ.Колоночные провода смотри, какой то на массе сидит.Отключай поочерёдно все колонки так и найдёшь косяк.Так что погоди магнитолами раскидыватся
На всех автомагнитолах, с квадрой системой стоит защита, от перегрузки(нагрузки) микросхемы.
ну не всегда все так легко) у меня например проц на алпайне сгорел, 3р ремонта сказали… так сам по себе, просто на ходу бац и тишина, нет звука а ГУ работает) посмотрел пред на нем, потыкал линейки, провода… труп)
Всё возможно, но сказать я тоже могу много чего, даже деталь тебе всучить сгоревшую, такой же маркировки(а цена в ремонте будет другая)из за работы спец паяльной станции, стоимости детали, и наконец самой магнитолы, высчитываться вся сумма. А типа выходной микросхемы можно выпаять простой иголкой от шприца, по диаметру ножки микросхемы+дешевле процессорной микросхемы, и сделать так что ты даже пайку не отличишь от заводской.
сейчас такое время, что наепуют всех и везде)) забрав гу и вместе с ней горелую плату с процам, у меня нет возможности быть увереным что заменили именно то что надо а не до кучи напихали не нужного хлама)
Вот, вот, и я про тоже.
я думаю попробовать поставить другое магнитолу проверить будет работать или нет
а потом уж если что колонки отсоединять
предохранитель в магнитоле чуть подплавленный почему то, но не сгоревший.
не стал я с этой мучаться. купил другую и поставил!
Рекомендации по подключению автомагнитолы.
Если в автомобиле есть штатная проводка для подключения магнитолы, то все намного проще – пользуемся ею. Если все не так гладко, то переходим к самым азам. Главный источник электропитания – аккумулятор. Он же является и главной опасностью для автомагнитолы и динамиков, если его «+» попадет на «–» автомагнитолы или на любую из клемм динамиков. Тем не менее, запитать автомагнитолу и «плюсом» и «минусом» рекомендуем именно от аккумулятора. Только в этом случае вы получите и максимальную мощность, и отсутствие помех и наводок. Чаще запитывают от замка зажигания или прикуривателя. Это проще, но не лучше. Плюсовой провод должен быть медным, многожильным и с достаточно большим сечением (от 4 кв.мм). Длина его должна быть максимально короткой. На расстоянии не мене 40 см от плюсовой клеммы аккумулятора необходимо установить дополнительный предохранитель номиналом от 10 до 20 А и хорошей изоляцией. Нередко на плюсовой провод автомагнитолы предохранитель установлен уже с завода – тогда используйте этот предохранитель. Минусовой провод тоже должен иметь минимальную длину. Прокладка этих проводов производится без лишних скруток и желательно как можно дальше от других потребителей. Подсоединение их к автомагнитоле производите только после подключения динамиков. Бойтесь прикосновения оголенного провода от «плюса» аккумулятора к корпусу автомагнитолы или к любому из акустических проводов, держите его заизолированным до последнего момента, когда произведены уже все подключения и останется лишь запитать автомагнитолу основным плюсом.
Важным моментом является правильная фазировка или подключение динамиков. Клеммы каждого из них имеют маркировку «+» и «–». Как правило узкая клемма – это «–», широкая – «+». Акустические провода от автомагнитолы (2 или 4 пары) тоже имеют свою маркировку – чистый цвет (зеленый, серый, белый, фиолетовый) – это «+» канала, тот же цвет с черной полоской – «–» канала. Чистый цвет должен прийти к широкой клемме динамика, цвет с черной полоской – к узкой. В автомагнитолах мощностью до 20 Вт «–» пары динамиков (фронтальных или боковых) может быть общим. В автомагнитолах, мощностью 30 Вт на канал и выше «+» и «–» каждого канала всегда свой, их нельзя путать или менять. Так же нельзя «заземлять» динамик, посадив его «минус» на корпус автомобиля – громкость выше 30% не поднимете, пойдут искажения звука.
В автомагнитолах небольшой мощности, имеющих ручную радионастройку, могут быть 2 или 4 цветных провода (плюсовые акустические) и ни одного «напарника» с черной полоской («минус» канала). В этом случае «минус» всех динамиков приводят к основному минусовому проводу автомагнитолы (черный), который в свою очередь нужно завести на корпус автомобиля. А лучше на минусовую клемму аккумулятора.
Приведем наиболее распространенную цветовую маркировку проводов:
–красный – «+» включенного аккумулятора (должен появляться на этом проводе при включении ключа зажигания в положение ACC);
–желтый – постоянно подключенный «+» аккумулятора (сохраняющий все настройки после отключения магнитолы);
–черный – корпус («–» аккумулятора);
–оранжевый – внешние осветительные приборы (+12В, обычно подключается к «габаритам» и используется магнитолой для приглушения яркости дисплея в темное время суток);
–коричневый – приглушение звука во время работы сотового телефона (если есть внешнее устройство handsfree);
–серый – управление питанием внешнего усилителя;
–синий – управление питанием выдвижной антенны;
–розовый – датчик стояночного тормоза (разрешает просмотр видео только во время парковки. Отключить запрет просмотра видео на ходу можно, если закоротить этот провод на корпус);
–белая пара – передний левый динамик;
–серая пара – передний правый динамик;
–зеленая пара – задний левый динамик;
–фиолетовая пара – задний правый динамик;
–коричневый «тюльпан» – вход для камеры заднего вида;
–пара желтых «тюльпанов» – видеовыходы для подключения дополнительных мониторов (например, в подголовниках передних сидений для задних пассажиров);
–красный, белый и, возможно, еще один желтый «тюльпан» – аудио-видеовход для подключения дополнительного внешнего источника сигнала