Harman Kardon. Нюансы.
Привет всем!
Вот и пришло время (по крайней мере для меня) обсудить нюансы аудио системы Harman Kardon.
Много читал разных, порой полярных мнений и оценок звучания этой системы.
Безусловно понимаю, что в Оптиме скорее средний Car HiFi чем что-то большее, но за стоимость Оптимы странно было бы требовать мерседесовский Бурмистр))
Сам я еще с конца 90-х увлекаюсь звуком. К примеру дома собрана система из связки акустики Canton и ресивера среднего класса Yamaha.
Так что хороший звук люблю и ценю)
Итак, у нас в авто стоит некий набор компонентов под брендами Harman Kardon и JBL.
В этом посте я не хочу разбираться в нюансах корпоративки этих брендов, кто кому принадлежит мне, честно говоря, не важно. Куда интересней как это все играет.
А играет, надо сказать, весьма достойно. Опять же оговорюсь — за свои деньги.
При этом сразу делаю очень важное уточнение. Дело в том, что характер и качество звучание в очень большой степени зависит от качества и формата записи контента!
К примеру, когда я на Хармане слушал не очень качественную запись (мп3) Продиджи, колонки выдавали такой мутный звук, что слушать было просто противно.
В то же время при включении (к примеру) Dire Straits в формате FLAC (кодек, предназначенный для сжатия аудиоданных без потерь) я получал невероятное наслаждение от звука.
Кстати, Mylene Farmer или компеляции DubStep в максимально качественном мп3 звучали тоже вполне себе убедительно.
Отсюда я делаю важный вывод (справедливый для любого Hi-Fi и Hi-end) — необходимо внимательно относиться к тому, в каком формате и какой контент вы хотите слушать. В приоритете профессиональные форматы сжатия звука без потерь (к примеру FLAC).
А вот если слушать низкосортный мп3 — есть все шансы получить искаженную бубнежку и разочароваться в звучании.
Качественная техника вообще любит качественный контент в отличии от обычных магнитолок, кушающих все подряд, но и не способных априори выдать хоть сколько-нибудь приличное звучание.
Так что если кто-то не пробовал — не поленитесь, скачайте что-нибудь любимое в хорошем формате (тот же FLAC) и послушайте на хармане (не забудьте про настройку системы) и поверьте, вы откроете Харман с иной стороны))
А Если в качестве источника сигнала будете испольховать Hi-Fi мини плеер стоимостью тысяч от 15 (через AUX или голубой зуб), то будет вам счастье))
Что мне нравится в звучании Хармана больше всего — детализация и плотность (динамика) звучания.
Чего не хватает — суббаса.
Сабвуфер, выдающий самый нижний диапазон здесь не помешал бы, НО!
Говоря про саб, я отдаю себе отчет, что это скорее добавка масца, или смака, если угодно. Т.е. От наличия или отсутствия саба правильность и качество звука не меняется. Звук очень плотный, подробный, немного суховатый. Средний и верхний диапазоны отличные. Низ тоже весьма звучный и плотный.
А вот самый низ (sub) я бы добавил по своему вкусу.
В общем нахожу нашу аудиосистему Харман весьма достойной тем более за свои деньги.
Не согласны? Добро пожаловать в комментарии, обсудим)
Kia Optima JF + Harman Kardon + TEYES CC3
На этом можно обратно собирать canbus.
Далее нужно снять spdif модуль с самой ГУ.
Под платой есть термопаста в двух местах, не испортите её. Под этой платой и находится наш модуль. Советую подложить под самый большой желтый конденсатор что то мягкое, т.к. от потом будет вибрировать касаясь платы.
На нём нужно отпаять микросхему и обвязку как на фото. Плюс сделать две перемычки (синий провод и металлический)
Важно, чтобы после наших работ не было замыканий от олова на дорожках. На этом можно все собирать обратно.
После сборки нужно белый провод от canbus AUX L IN вставить в разъём Coaxial на ГУ.
Далее займёмся жором аккумулятора. У нас не засыпает блок, который отвечает за ГЛОНАСС и кнопки под ГУ. Я посадил их на мини реле, взяв питание АСС от магнитолы. Начнём работу.
Нужно снять панель по рулём. Для этого откручиваем 2 винта слева на стойке и один справа под заглушкой, отщёлкиваем на себя. Затем откручиваем две гайки крепления блока предохранителей и снимаем с направляющих.
Разбираем самую большую фишку. Нужно снять черную качалку, для этого ставим ее перпендикулярно и снимаем с пазов. Затем нужно разрезать черный хомут, а с противоположной стороны снять защёлки.
Находим 29 пин, он подписан со стороны штырьков.
Как получить правильный звук в Kia Optima и почему Harman\Kardon мы отправляем на полку.
На дверных обшивках KiaOptima имеется гордая надпись Harman\Kardon, но состоит аудиосистема премиального корейского седана из обычных картонных динамиков в дверях, широкополосных пищалок под стеклом и восьмидюймового сабика в задней полке.
Если сравнивать такую начинку с обычной звуковой компоновкой Kia Ceed или SportAge, то Harman\Kardon лучше. Если попытаться получить удовольствие от этой системы, то это можно только в случае, если вы совершенно не притязательный к музыке человек.
Бубнит – да,
громко – относительно,
отовсюду – да,
каша — да,
точность – нет,
фокусировка-нет,
сцена – нет,
голос – нет,
разборчивость – нет,
упругость – нет,
живые инструменты – нет,
бас – нет.
Собственно, к нам и приезжают за тем, чтобы это все было или настало.
Заказчик уверен, что от штатной магнитолы звука не добиться и, потому, сразу внёс в техническое задание пункт по подключению внешнего портативного плеера к будущему аудиопроцессору, просто чтобы иметь в арсенале альтернативный способ звуковоспроизведения. Однако в процессе сборки системы выяснилось, что Optima предлагает нам не самую дурную штатную магнитолу – на ней нужно писать гордые надписи, а не на динамиках. Мало того, что заводская магнитола читает с USB накопителя файлы Lossless (FLAC), так еще и сигнал с нее выходит полный и чистый (SPDIF) в обычном цифровом интерфейсе, который помечается как Digital COAX на известных нам процессорах и домашних ресиверах.
Это же означает очередной позор брэнду Harman\Kardon, который умудряется изуродовать отличный сигнал своими усилителями и динамиками. Исправим это.
Мало того, что усилители не мешают пользователю, не мусолят глаз, не греются и соединены с процессором межблочниками длиной не более 25 см, ко всему всю конструкцию можно снять с машины в считанные минуты. Это важно, ведь такое замечательное оборудование не стоит дарить никому при продаже автомобиля, а европейское железо точно переживет не одну Kia.
Классика продуманного выбора – слушаем демонстрационный стенд. Focal Flax заказчику не нравится своей навязчивостью, Morel для него не достаточно быстр и тоже чуть навязчив, ScanSpeak – хорошо, но дорого, да и мидбас слишком велик, CDTAudio — точно нет, тяжелый рок – не их жанр, Blam – хорошо, а Eton еще лучше. Сухой по сравнению с другими участниками теста, но при этом живой, ровный и точный характер классической немецкой акустики идеально подходит под предпочтения заказчика.
Рекомендуем, на наш взгляд, правильный и оригинальный эксперимент – добавим к двушке Eton RSR 160 новейшие среднечастотники E.O.S MD-75. За 30 000 мы получаем очень живую и по-немецки точную трехкомпонентную акустику с небольшими твитерами, серединками, которые точно умещаются в штатные места под стеклом Kia Optima и великолепными мидбасами, которые однозначно зайдут в не самые глубокие двери Kia Optima.
Из классического частотного диапазона двухкомпонентной акустики мы вытаскиваем голосовую и фокусирующую полосу 400 Гц – 4 КГц и отправляем её вперед, перед слушателем, разгружая мидбасы и пищалки от частот, которые им играть труднее.
Приступаем к монтажу.
Новые твитеры Eton расположены на треугольничках зеркал.
Среднечастотники в штатных местах
Дополнительные фото по монтажу не умещаются тут — ищите в полной версии статьи www.accent-audio.ru/insta…-kardon-v-kia-optima.html
Надо бы разрезать пластиковую сетку? Надо. Но нельзя.
На наш взгляд, установка мидбасов в штатные места в Kia Optima терпима только при условии наличия сабвуфера снизу и среднечастотников сверху. В противном случае, мидбас потеряет слишком много.
35✰Harman уже не тот✰
Очень много было рассуждений по поводу звучания акустики Harman/Kardon на наших Оптимах. Кто-то говорил, что она плохо играет, кто-то, что хорошо, одни видели в нем JBL, другие просто молчали на эту тему, а третьи вообще говорили, что лучше Bang&Olufsen абсолютно не подозревая о том, что этот бренд тоже принадлежит Harman. Мне лично звук из наших динамиков очень нравится, он насыщенный и довольно чистый в зависимости от качества записи трека. Но все это меркнет и бледнеет в сравнении с тем, что все мы слушаем простой Samsung)))
Всем ровных и побольше басов)
KIA Optima 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 245 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 55
ну все… хандец…
главное теперь чтобы колонки взрываться не начали )))))
Или радиацией пулять вместе с басами)))
У каждого свое восприятие звука, лично мне хватаем обычной магнитолы в комплектации комфорт ))) а тут чел тоже недоволен звучанием )))) 
У меня до оптимы была ауди А5 купе там стоял Bang&Olufsen (14 динамиков, усилитель и саб) и скажу честно: быть может дело в шумке или количестве динамиков или в объёме салона оптимы играет чуть хуже, но я бы не сказал что сильно хуже:) мне в общем звука хватает ибо я не чувствую дикой разницы, харман в оптиме достойный, но на меня вау-эффекта не произвел:)
Ну тут не мудрено, слегка обратный эффект😂
У меня до оптимы была ауди А5 купе там стоял Bang&Olufsen (14 динамиков, усилитель и саб) и скажу честно: быть может дело в шумке или количестве динамиков или в объёме салона оптимы играет чуть хуже, но я бы не сказал что сильно хуже:) мне в общем звука хватает ибо я не чувствую дикой разницы, харман в оптиме достойный, но на меня вау-эффекта не произвел:)
У меня тоже не произвел, потому как стоит поработать. Шумка в оптиме- одно назван е, акустика реализована не лучшим образом, думаю, что заменой проводки и шумкой можно отделаться…в актионе сам собирал акустику, ставил и провода кидал, так после установки всего того было приятно слушать музыку. Катал в Магнитогорск, это 650км от кургана, вообще без напряга для ушей и головы в целом. Мягкий и глубокий бас и все такое, а в оптиме все таки не то, точне реализовано не совсем правильно, шаблонно
Запоздалый пост ♫ Harman kardon ♫
Этот пост не блещет новизной)) наверное, потому, что не видел практической надобности устанавливать обновления ШГУ Android. Имея, как и многие версию 1,5 и читая впечатления об обновлении не мог понять – то ли у меня какая-то другая прошивка, то ли просто те, кто обновил не замечали раньше некоторых особенностей
Вот расстояние до препятствия на ШГУ
Вот галочки выбора управления на руле — были и раньше
Вот русские буквы в названии треков
Единственное, чего мне не хватало это лучшего звучания. Вообще при покупке я ожидал большего от звучания Harman, и успокаивал себя мыслью, что лучше быть не может. Каким же приятным сюрпризом стала галочка Quantum Logiс Surround. Раньше она тоже была в меню, и нажималась даже, но ничего не происходило – теперь при ее нажатии звук на доли секунды прерывается и композиция звучит совершенно по новому глубоко и без лишних фоновый шумов. Разницу заметила даже жена, хотя она ни когда не отличалась музыкальной въедливостью. Вот парочка композиций, на которых разница до постановки галки и после особенно заметна:
Переводим звук чуть назад, настраиваем эквалайзер и получаем еще более вкусное звучание
Второе отличие – появилась иконка корзины на треке, вместо выбора из меню
Третья опция также весьма полезна – приглушение трека при включении задней
В общем все затевалось ради одной надежды на улучшенное звучание. Перед обновлением я особо не чаял услышать изменения, ведь почитав отзывы, основной лейтмотив которых был пока «не понял», думал, что это лишь кажущееся история. Но разница заметна сразу – Harman ожил, ура!
Теперь, собственно, о самом обновлении для Android. Ранее, с предыдущим авто привык все раскладывать по полочкам – очень помогали такие посты у других авторов, поэтому и с Оптимой буду расписывать подробно – может кому пригодится не для этого обновления, так для следующего (спасибо тем, кто разжевал, но я все же сделаю это подробнее, для «чайников» так сказать)
Скачиваем обновления по ссылке (торрент-файл (два архива))
Достаем SD карту из ШГУ и несем домой.
Содержимое карты копируем, на всякий случай (это старые карты)
Форматируем карту
Распаковываем архив Kia_iAVN_Software_2018 и копируем 4 файла на SD карту
Несем SD карту в авто, вставляем карту, заводим (или наоборот, последовательность не имеет значения) и соглашаемся с установкой
Далее вся установка происходит в автоматическом режиме