masterok
masterok Мастерок.жж.рф
Хочу все знать
Подводная лодка может передвигаться как по поверхности воды, так и погружаться глубоко в недра мирового океана. При этом многим наверняка было бы интересно узнать, как ведет себя экипаж субмарины и какие меры он предпринимает, когда подводная лодка отказывается в морском шторме.
Может ли она в такой момент уйти под воду и если да, то как глубоко она должна это сделать?
В 1805 году известный ирландский гидрограф Фрэнсис Бофорт разработал и предложил для всеобщего использования эмпирическую шкалу, которая позволяла рассчитывать высоту волны, опираясь на значения скорости ветра. Первоначальная версия шкалы Бофорта оказалась не слишком-то удобной, точной и простой в использовании, а потому на протяжении последующих двух десятков лет ее создатель занимался активным процессом улучшения своего творения. Принята на вооружение в большинстве морских держав шкала Бофорта была только в 1830 году.
Шкала состояла из 17 баллов для обозначения грозности морских волн (или их полного отсутствия). Для большинства ситуаций в море (в том числе штормовых) нужно было только первые 12 значений шкалы. Баллы 13-17 были актуальны лишь для Тихого океана с его регулярными тайфунами. Система Бофорта позволяла рассчитывать скорость, величину и силу волны исходя из скорости ветра.
Так, 10 баллам по шкале Бофорта соответствует скорость ветра в 90-100 км/ч и высота волны в 12 метров. При таких условиях волна будет двигаться со скоростью 55 км/ч. Средняя длина волны составит 210 метров, а период прохождения волн будет равняться 14 секундам. Кроме того, любая волна распространяется циркуляционным образом от поверхности водной глади в ее недра, постепенно ослабевая. Полностью отсутствовать циркуляционное движение, создаваемое морской волной, будет на глубине равной от 0.5 длины этой волны. При 10 баллах – это значение составляет около 105 метров.
Таким образом и получается рассчитывать необходимую глубину погружения. В описанных условиях, подлодка должна будет «лечь» килем (нижней частью корпуса) на глубину в 120 метров, так как средняя высота боевых субмарин от киля до верхней точки мостика составляет около 15 метров.
Под волной-небоскребом: коварные западни, которые таит океан
Представьте себе волну с девятиэтажный дом. Это шторм в 12 баллов в Тихом океане. Огромный корабль весом 80 тысяч тонн бросает как щепку. В бурю по каютам летает все, что не приколочено. Волны обладают такой мощью, что могут разломать надвое любое судно. Как сухогруз Arvin у берегов Турции с украино-российским экипажем на борту. В этом крушении из 12 выжили только шесть членов экипажа.
Во время шторма волны могут достигать 16 метров, но и это не предел. Моряки рассказывают о волнах-одиночках высотой с небоскреб. До недавнего времени рассказы о волнах-убийцах считались мифами. Пока не обнаружились достоверные доказательства этого загадочного явления. Что такое бродячие волны-убийцы, и как они образуются? Об этом рассказывает программа «Засекреченные списки» на РЕН ТВ.
Девятый вал
Мировой океан до сих пор не изучен. В нем есть капканы, из которых невозможно выбраться. В апреле 1966 года в Атлантику вышел новый итальянский лайнер «Микеланджело». А спустя несколько дней он чудом добрался до места назначения. Из-за повреждений судно трудно было узнать. Трое погибших, 50 покалеченных. По словам очевидцев, лайнер внезапно накрыло девятым валом. Тогда им поверили не все. И только через 30 лет волну-убийцу зафиксировали и официально подтвердили ее существование. Однако ни одного документального кадра этого редкого явления не существует до сих пор.
Волна свыше 26 метров однажды ударила по норвежской газодобывающей платформе Дропнера. А в 2000 году Европейское космическое агентство в рамках проекта MaxWave насчитало сотни гигантских гребней. Спутники зафиксировали, что они появляются в Атлантическом океане раз в два дня.
Что такое тягун
Волны, почти схожие с полумифическими «одиночками», часто достигают берегов. Их удары обрушиваются на набережные Индонезии, Португалии, Гавайев. Осенью 2020 года явление зафиксировали даже на мысу Бабкина в Приморском крае России. Громадные блуждающие волны опаснее всего для моряков и пассажиров круизных лайнеров.
Но есть и другие, невидимые волны-убийцы. Они охотятся на мирных купальщиков у самой кромки воды. Жертвами каждый год становятся сотни людей. Такие волны называют тягунами.
Они незаметно утягивают людей от берега в открытое море. Бороться с сильным подводным течением невозможно. Чтобы вытащить из воды жертву тягуна, отдыхающим порой приходится выстроиться в живую цепь! Такие волны часто возникают у побережий Черного и Азовского морей, а потому отдых на популярных курортах может быть смертельно опасен. Для страховки следует выучить признаки тягуна и способы борьбы с ним.
Водовороты
Но и это не все смертельные ловушки океана. Гигантские водные воронки способны утягивать на дно не только людей, но и целые корабли. Около японского поселка Порт Оарай в Тихом океане образовалась громадная дыра в воде.
Истории из жизни, самые безумные выходки, экстремальные ролики, поразительные поступки блогеров и еще многое другое смотрите в топ-листах программы «Засекреченные списки» на РЕН ТВ каждую субботу в 15:00.
delovoj
Морской редактор
О морях и океанах, судах, кораблях и экипажах. Маринистика, живопись и фотография. Науки об океане.
ПРИДОННЫЕ ШТОРМА НА ОКЕАНСКИХ ГЛУБИНАХ
журнал «Море» 1996 №2
Алексей Соков
Представьте себе, что вы захотели снять фильм, скажем, о жизни глубоководных червей, подготовили аппаратуру, смонтировали все на специальной самовсплывающей донной станции и опустили на дно в тихом и спокойном, как всегда считалось, месте Мирового океана, например, в северо-западной Атлантике, где-нибудь в двух сутках хода на восток от Бостона. Через некоторое время вы поднимаете донную треногу и обнаруживаете, что сначала ваша камера действительно фиксировала тихую и спокойную жизнь обитателей морского дна. Однако через некоторое время в кадре появляется мутное облако, которое стремительно надвигается, видимость резко падает, затем cовсем исчезает, а по ориентации кадра вы понимаете, что ваша многокилограммовая тренога наклонилась градусов на 30. А после всего этого аппаратура просто перестала работать. Что же это было? Вы ведь находились на глубоководной равнине вдали от подводных каньонов, известных своими мутьевыми потоками, способными обрывать подводные кабели.
Еще 15-20 лет назад в океанологии господствовали очень упрощенные представления об общей структуре Мирового океана.
Считалось, что, в первом приближении, океан состит из двух слоев: относительно тонкого и теплого верхнего и мощного и холодного глубинного. В первом сосредоточены все динамически активные процессы: сильные течения, волнение, а также все процессы, связанные со взаимодействием океана с атмосферой. В силу того, что теплый слой является и легким, он изолирует плотные и холодные океанские глубины от воздействия внешних процессов. В глубинном же слое господствует покой, происходит медленное распространение вдоль дна холодных вод от источников их образования в высоких широтах к экватору. Скорости этих широких подводных течений не превышают 2-4 см/с, и управляются они силой тяжести, вращением Земли и рельефом дна. Процессы аккумуляции осадков на большой глубине протекают чрезвычайно медленно.
В начале 1960-х годов при фотосъемках у подножия материкового склона вдоль восточного побережья Северной Америки на глубинах около 5000 м была обнаружена песчаная рябь, вытянутая в меридиональном направлении. Существование ряби на дне предполагает наличие сильных придонных течений, формирующих ее. Однако, в связи с существовашими тогда представлениями об абиссальных глубинах как о наиболее спокойных частях Мирового океана, обнаруженные формы микрорельефа были первоначально определены как реликтовые, сформировавшиеся, скорее всего, в период последнего ледникового периода. Проводившиеся позднее геологические исследования этого района, а также повторные фотосъемки свидетельствовали, тем не менее, о возможности существования у подножия материкового склона направленного на юго-запад сильного придонного течения.
Обнаруженное придонное течение расположено у подножия материкового склона на глубинах около 4800-5000 м и направлено почти вдоль изобат на юго-запад. Характерной чертой обнаруженного течения является его ярко выраженная нестационарность. Относительно продолжительные периоды со скоростями 10-20 см/с чередуются с периодами резкого возрастания скорости до 40-50 см/с. Во время увеличения скорости происходит резкое возрастание мутности в придонном слое, связанное с эрозией морского дна и переходом тонкозернистых глубоководных осадков в суспензию. Облака суспензионных осадков перемещаются вниз по течению на сотни километров. Такие резкие увеличения скорости придонных течений, сопровождающиеся эрозией дна и переходом осадков в суспензию, получили название придонных штормов.
Во время придонных штормов, продолжающихся от нескольких дней до нескольких недель, придонное течение шириной всего несколько десятков километров может переносить до тонны осадков в минуту.
При отложении осадков вниз по течению образовываются новые формы рельефа дна из принесенного материала, причем размер таких форм может достигать сотен метров в толщину и сотен километров в длину, как, например, у внешнего вала плато Блейк к востоку от Флориды.
В отличие от атмосферных штормов, в характере придонных не обнаружено сильной сезонной изменчивости. Наблюдения показывают, что придонные шторма происходят раз в 1-2 месяца. В целом они наблюдаются в западной части Северной Атлантики, наиболее изученном с этой точки зрения районе, примерно в течении 35% времени в году.
После обнаружения придонных штормов начались специальные эксперименты по выяснению их природы. Наиболее долговременные комплексные исследования проводились американскими океанологами вдоль восточного побережья США. И здесь последовало открытие, равное по своей значимости самому факту обнаружению придонных штормов. Была установлена связь между придонными штормами и положением меандров и вихрей Гольфстрима: энергичные колебания придонных течений у подножия материкового склона Северной Америки с временными масштабами порядка 30-90 суток являются результатом воздействия меандров и вихрей Гольфстрима на динамику придонного слоя океана. Ранее считалось, что взаимодействие динамики поверхностного и глубинного слоев Мирового океана происходит в очень больших пространственно-временных масштабах и носит глобальный характер. Проведенные исследования выявили мгновенную непосредственную связь между циркуляцией на поверхности океана и у дна при проникновении меандров и вихрей струйных течений до дна.
После этого аналогичные эффекты были обнаружены и в других районах Мирового океана. Получены свидетельства проникновения до дна вихрей Восточно-Австралийского течения в Тасмановом море и синоптических вихрей в восточной части Северной Атлантики.
При соответствующей организации наблюдений обнаружить проникающие до на вихри можно в самых неожиданный, на первый взгляд, районах. Так автором на протяжении нескольких лет проводились измерения глубинных и придонных течений в северо-восточной части тропической зоны Тихого океана между разломами Кларион и Клиппертон над полями железо-марганцевых конкреций. Эти работы велись в рамках проекта «Абиссаль», выполнявшегося в Государственном океанографическом институте и направленного на гидрометеорологическое обеспечение предполагаемой добычи железо-марганцевых конкреций со дна океана. Считалось, что глубинные слои этого района охвачены очень медленным распространением антарктической донной воды на север. Однако наблюдения, проведенные в 1986, 1988 и 1989 годах, обнаружили проникающие до дна вихри, сильно меняющие динамику придонного слоя района.
Так случилось, что в 1988 году в этом же районе, в это же время, совершенно независимо (бывало же такое в советской океанологии!) аналогичные исследования по измерению придонных течений проводил Институт океанологии им. П.П.Ширшова. Совместный анализ объединенных данных, включавших измерение придонных течений на трех придонных станциях и течений от поверхности до дна на двух буйковых станциях, а также гидрологическую съемку всего района, обнаружил перемещающийся на северо-запад через район исследований проникающий до дна вихрь. В момент прохождения вихря измерители течений зарегистрировали придонный шторм, при котором скорость течения у дна возросла в 6-7 раз, а его направление сменилось на противоположное. Наши данные из северо-восточной части тропической зоны Тихого океана, считавшейся динамически неактивной, продемонстрировали высокую вихревую активность по всей глубине от поверхности до дна. Воздействие подводных штормов в районе не ограничивается придонной областью, а проявляется во всей многокилометровой толще вод, являясь результатом воздействия мощных, проникающих до дна вихрей.
Все это в корне изменило представления о динамике абиссальных глубин океана. В отличие от ожидавшихся широких и медленных течений, на абиссали обнаружены мощные узкие придонные потоки со скоростями более 50 см/с. Существование придонных штормов по-новому объясняет характер протекающих у дна глубокого океана процессах и, в частности, эрозию дна и переотложение осадков. Зафиксировано очень быстрое размывание дна при переходе скорости через некоторую критическую величину, а также неожиданно быстрое оседание тонкодисперсных глубоководных осадков при снижении скорости потока. При этом, однако, течения могут переносить поднятые во время придонных штормов осадки на расстояния до 1000 км и более. Известный морской геолог Чарльз Холлистер, стоявший у истоков этих иследований, считает, что схема переноса осадков на абиссали Мирового океана сводится к эрозии дна в некоторых «штормовых» районах, переносу суспензионных осадков сильными придонными течениями и их переотложению вниз по течению.
Обнаруженная связь между придонными штормами и вихрями на поверхности океана открывает возможность установления таких «штормовых» районов. Очевидно, что прежде всего придонные шторма должны быть связаны с районами сильных средних течений и максимальной изменчивости процессов на поверхности океана. В свою очередь районами размыва дна и перехода осадков в суспензию под влиянием придонных штормов могут быть прежде всего районы с высокой вихревой кинетической энергией на поверхности, сильными придонными течениями (скорее всего совпадающими с основными путями распространения наиболее холодных донных вод) и соответствующими глубоководными осадками. По-видимому, наиболее «штормовыми» условиями отличаются придонные слои Антарктического циркумполярного течения, где наиболее ярко проявляются все три фактора. Так, например, Брюс Хизен и Чарльз Холлистер сообщают, что в тихоокеанском секторе Антарктики у южной оконечности Срединно-океанического хребта в котловине Беллинсгаузена подводные фотографии обнаруживают исключительно сильное воздействие придонных течений на дно. К потенциально «штормовым» районам также могут быть отнесены Капская котловина и котловина Агульяс в районе Южной Африки, Аргентинская котловина в Южной Атлантике и северная часть Северной Атлантики. Однако все это пока только объекты предстоящих исследований и новых открытий, хранящие множество океанских тайн.
Фото 1. Океанское дно с рябью высотой несколько дюймов,
сформированной придонным штормом. Кадр наклонен, т.к. во время
придонного шторма приборная тренога была сдвинута (фото
Вудсхольского океанографического института).
Схема 1. В северо-западной Атлантике идеальные условия для
образования придонных штормов наблюдаются когда проникающие до
дна вихри Гольфстрима усиливают направленное к экватору
холодное глубинное пограничное течение, расположенное у подножия
материкового склона.(иллюстрация Ian Worpole).
Откуда берутся гигантские волны-одиночки, способные переламывать целые суда.
Хрестоматийная картина Айвазовского «Девятый вал» — о жертвах стихии — знакома, наверное, каждому. Разумеется, в число произведений известного мариниста эта тема попала не случайно: за многие столетия истории мореплавания фольклор оброс легендами о гигантских водяных стенах и провалах.
Как волна-убийца опрокидывает и топит суда, многие могли видеть в голливудском фильме-катастрофе «Идеальный шторм» (The Perfect Storm) — драматической истории о том, как в Северной Атлантике восточнее Ньюфаундленда в результате столкновения двух мощных штормовых фронтов бесследно исчезает рыболовецкая шхуна «Андреа Гейл», унося с собой жизни рыбаков.
Картина Айвазовского «Девятый вал»
По словам редких очевидцев, сумевших пережить буйство стихии, такие волны нередко возникают при вполне благоприятных погодных условиях, не предвещающих, казалось бы, никакой опасности.
Достоверных фактов о чудовищных волнах, неожиданно возникающих в открытом море, сравнительно немного, но тем не менее они накапливаются и требуют объяснения. Волны-убийцы совершенно не похожи на остальные: они в 3−5 раз превышают по высоте обычные волны, рождающиеся при сильном шторме.
Все наслышаны про огромные волны, называемые по‑японски цунами, что дословно означает «большая волна в гавани». Они славятся коварством и разрушительной силой.
Эти грандиозные водные валы, высота которых, как это случилось в 1958 году на Аляске, могут превышать 50 метров, возникают обычно в сейсмоактивных зонах — в результате подводных землетрясений и извержений вулканов, оползней, взрывов, резкого изменения метеоусловий. Подобное явление чаще всего встречается в прибрежных районах Японии, у нас на Дальнем Востоке, в США, Канаде, в регионе Австралии и Полинезии, а иногда даже на Карибах и в Средиземноморье. Японские манускрипты ведут хронологию цунами начиная с 684 года.
Самая страшная из известных волн цунами (24 апреля 1771 года) была зафиксирована на японском острове Исигаки (архипелаг Рюкю) и достигала высоты 85 метров. К счастью, цунами, порождаемые сейсмическими толчками на морском дне и обрушивающиеся на берег, возникают не так уж и часто. Цунами наиболее разрушительны на побережье неподалеку от места зарождения, где их энергия особенно высока. Но они могут совершать и довольно дальние «путешествия».
«Сегодня не вызывает сомнения, — говорит крупный российский специалист по теории волн нижегородец Ефим Пеленовский, — что цунами — это результат своеобразного «поршневого» механизма колебания дна океана, вызванного землетрясением, в результате чего выталкивается вверх столб воды. Ее избыточная масса под действием силы тяжести тоже начинает колебаться и вовлекает в эту амплитуду колебаний соседние участки».
Сегодня цунами становится большой проблемой для стран, расположенных на тихоокеанском побережье. И все же гигантские волны-одиночки — это не цунами. Они никак не связаны с сейсмической активностью. Есть версия, что они могут порождаться упавшими в океан метеоритами. Так, ученые полагают, что примерно 100 000 лет назад на побережье Гавайских островов обрушилась волна 300-метровой высоты, вызванная, видимо, падением крупного метеорита. Но это, к счастью, явление чрезвычайно редкое.
Частицы воды благодаря их большой подвижности легко выходят из состояния равновесия под действием разного рода сил и совершают колебательные движения. Причинами, вызывающими появление волн, могут быть приливообразующие силы Луны и Солнца, ветер, колебания атмосферного давления, подводные землетрясения или деформации дна. Ветровые волны образуются за счет энергии ветра, передаваемой путем непосредственного давления воздушного потока на наветренные склоны гребней и трения о поверхность воды.
Природа образования волн на водной поверхности была хорошо изучена, смоделирована и описана европейскими учеными в первой половине XIX века. Уже тогда было ясно, что при ветре силой более двух баллов (скоростью свыше четырех узлов) потоки воздуха передают морской ряби энергию, вполне достаточную для образования настоящих волн и зыби.
Если ветер не утихает, волнение постепенно усиливается, так как колебательные движения воды получают дополнительную энергию извне. Высота волны при этом зависит не только от скорости ветра, но и от продолжительности его воздействия, а также от глубины и площади открытой воды.
В справочниках и энциклопедиях приведены высоты волн, характерные для разных океанов. Так, энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона сообщает, что самые большие волны встречаются в области западных ветров Индийского океана (11,5 м) и в восточной части Тихого океана (7,5 м). Однажды такие волны наблюдались у Азорских островов (15 м) и в Тихом океане между Новой Зеландией и Южной Америкой (14 м).
Когда волна, приходящая из открытого моря, выклинивается возвышенным дном, возникает прибой или бурун. На западном побережье экваториальной Африки и возле Мадраса в Индии волны прибоя иногда достигают 22 метров в высоту. Некоторые ученые-океанологи отрицают существование громадных волн-убийц в открытом море, считая, что объективная картина искажается в глазах перепуганных очевидцев. Из-за углубления, которое всегда идет перед волной, возникает особый эффект восприятия, усиливающийся еще и тем, что корабль располагается не горизонтально, то есть параллельно подошве волны, а наклонен к ней. В итоге высота волны может сильно преувеличиваться.
Тем не менее постоянно накапливающиеся факты доказывают обратное. Известно, что разные волны могут взаимодействовать, вызывая усиление и ослабление волнения. Наложение двух когерентных волн вызывает волну, высота которой равна сумме высот отдельных волн. Это явление называется интерференцией.
Именно интерференцией ученые объясняют возникновение в некоторых местах океана необыкновенно высоких волн. Они встречаются на «стыке» волн Атлантического и Индийского океанов — у мыса Доброй Надежды, самой южной точки африканского континента, и у мыса Игольный. Здесь встретившиеся волны начинают громоздиться одна на другую, порождая громадные валы. Моряки называют их «кейпроллерами» (от английских слов саре — мыс и roller — вал, большая волна), а океанологи — уединенными или эпизодическими волнами. Кейп-роллеры уничтожают как малые суда, так и огромные танкеры, спортивные яхты и сухогрузы, пассажирские лайнеры. Видимо, именно из-за такой волны потерпело катастрофу у восточного побережья Южной Африки советское транспортное судно «Таганрогский залив» в 1985 году.
Кейпроллеры возникают не только у южной оконечности Африки, но и в районах Ньюфаундлендской банки, у Бермудских островов, у мыса Горн, на окраинах норвежского шельфа и даже у берегов Греции. Если две интерферирующих волны встречают на пути какую-либо преграду — отмель, рифы, остров или берег — выклинивание порождает новую волну, намного превосходящую по высоте своих «родительниц». Из-за отражения волн от различных преград в результате наложения отраженной волны на прямую могут возникать так называемые стоячие волны. В отличие от бегущей волны, в стоячей не происходит течения энергии. Различные участки такой волны колеблются в одной и той же фазе, но с разной амплитудой.
Интерферируя между собой, могут сталкиваться воздушные потоки и морские течения, и тогда их энергия суммируется в виде волн. Вот почему можно встретить суперволны в Гольфстриме, Куросио и других мощных океанских течениях.
Возле пользующегося дурной славой мыса Горн происходит то же самое: быстрые течения сталкиваются с противодействующими ветрами. Однако и механизмы интерференции не могут дать исчерпывающего объяснения причин возникновения волн-великанов.
В разгадке секретов гигантских волн на помощь океанографам пришли физики и математики. Ефим Пелиновский изучил и описал механизм возникновения уединенных стационарных волн, которые называют солитонами (от solitary wave — уединенная волна). Главная особенность солитонов состоит в том, что эти волны-одиночки не меняют своей формы в процессе распространения, даже при взаимодействии с себе подобными. Такие волны могут распространяться на очень большие расстояния без потери своей энергии. Толща воды в океане устроена весьма непросто. Океан неоднороден по вертикали: там имеются слои разной плотности, в каждом из которых могут возникать и распространяться внутренние волны, достигающие высоты в 100 и более метров. Пелиновский считает, что во внутренних слоях океана тоже существуют солитоны, и активно занимается их исследованием и прогнозом.
Крупномасштабные атмосферные воздействия — циклоны и антициклоны — приводят к повышению или понижению поверхности океана в областях низкого и высокого давления. Эта связь получила название закона обратного барометра. Понижение атмосферного давления только на 1 мм ртутного столба может вызвать повышение уровня океана в этом месте на 13 мм. Если же давление падает на десятки миллиметров, что нередко случается во время тайфунов, то на поверхности океана появляется возвышенность в метры или десятки метров, которая, распространяясь, может породить гигантскую волну. Перепады давления могут привести к возникновению резонансных явлений, которые и служат причиной зарождения огромных волн в океане.
Математическое моделирование морских волн проводится сегодня во многих странах мира, ученые предлагают решения, весьма непохожие друг на друга, по‑разному описывая разные типы гигантских волн.
Конечно же, математические модели создаются не только ради объяснения природы волн. Ученые ставят перед собой вполне конкретную цель — научиться спасать от гибели суда и нефтегазовые сооружения на шельфе. А главное — жизнь людей. В конце 90-х Европейский союз создал проект MaxWave — с целью собрать факты и документально подтвердить существование одиночных громадных волн, а также отслеживать, моделировать и прогнозировать их появление, чтобы информировать моряков об опасности. Подобный проект по мониторингу гигантских волн выполняет в США Управление морских исследований, в котором накапливаются постоянные наблюдения, полученные при помощи авиации, спутников и радаров.
Научные исследования показали, что в среднем одна из 23 волн существенно превосходит другие по своим параметрам. Статистика свидетельствует, что одна уединенная волна, втрое превосходящая по своим параметрам обычную, приходится на 1175 волн, а четырехкратное превышение встречается у одной волны из 300 тысяч нормальных. Однако статистика, к сожалению, не позволяет предсказать появление волны-убийцы.
Последние наблюдения ученых доказывают, что волны-гиганты — не такая уж редкость, и их существование следует учитывать при проектировании судов. В университете Глазго составлен каталог недавних морских катастроф, вызванных волнами-убийцами. Из 60 сверхкрупных судов, затонувших в период с 1969 по 1994 год, 22 грузовых судна длиной более 200 метров стали жертвами гигантских волн. Они проламывали главный грузовой люк и затапливали главный трюм. В этих кораблекрушениях погибло 542 человека. В большой опасности оказываются и нефтяники, так как добыча постепенно перемещается на океанский шельф, а при проектировании нынешних морских платформ и плавучих буровых существование гигантских волн-убийц явно не бралось в расчет.
Статья «Тридевятый вал» опубликована в журнале «Популярная механика» (№6, Июнь 2004).