Топ 10 надежных автомобилей до 150 тысяч
ТОП-10 самых надежных автомобилей с пробегом 10-20 лет: недорогие надежные автомобили
Ранее я рассказывал о самых надежных подержанных автомобилях до 10 лет. Это пять машин, которые проедут без серьезных ремонтов более 250 тыс. км.
Я продолжил список надежных, но включил в него авто от 10 до 20 лет со среднерыночной стоимостью от 250 тысяч до 1 миллиона рублей.
Если вы не гонитесь за престижем, а ищете недорогой надежный автомобиль для поездок по городу и на дачу, «Логан» первого поколения – идеальный вариант для покупки. Я встречал машины с пробегом по 700 тысяч без каких-либо серьезных ремонтов. Такими показателями редко кто может похвастать.
Главный недостаток первого «Логана» – коррозия. Кузов гниет заживо, причем страдают не только пороги, арки и стойки, но и чашки под капотом. Если удастся найти «живую» машину без ДТП и крашеных элементов, не пожалейте денег и обработайте все уязвимые места антикоррозийными средствами.
Чтобы узнать, бился ли понравившийся экземпляр, еще до осмотра пробейте его через специальный сервис проверки истории авто. Я пользуюсь сервисом avtocod.ru, потому что он показывает много данных по машине: количество владельцев, географию эксплуатации, использование в такси, расчеты ремонтных работ, пробег, среднерыночную стоимость на вторичке, залог, лизинг и другие сведения.
Чтобы пробить автомобиль, нужно ввести госномер на главной странице сайта «Автокод» или в приложении для Android или iOS и подождать пять минут, пока сформируется полный отчет. Все проблемы авто отобразятся в сводных данных.
Вот, например, продается Logan 2009 г. в. с пробегом 435 тыс. км.
Пробиваем машину и получаем такой отчет.
С пробегом продавец не слукавил, но о ДТП умолчал. Машину били два раза. Судя по схемам, целая у машины только задняя часть.
В расчетах ремонтных работ есть калькуляция от 2019 года. Под замену пошли передний и задний бамперы, заднее стекло, заднее пассажирское сиденье, передние и задние колеса, рычаги подвески и другие детали.
Получается, машина бита вкруг и небезопасна для дальнейшей эксплуатации. Смотреть такую и уж тем более брать не стоит.
Если повезет найти «Логан» без косяков, смело берите. Это простой, надежный семейный автомобиль.
Микровены не очень популярны в России, за исключением Ford Fusion I. И пусть он далеко не красавчик, для жителей мегаполиса станет отличным выбором: компактный, экономичный, с высоким клиренсом. Плюс машина очень практичная, надежная и простая.
Из уязвимых мест отмечу допотопный «робот» с двигателем 1,4 л. Если вам принципиален автомат, поищите версию с 1,6 л и полноценной старой, но надежной японской коробкой либо остановитесь на МКПП.
Возраст на Ford Fusion I тоже отразится: ломается пластик, отказывает проводка и мелкие агрегаты.
NISSAN ALMERA CLASSIC
Я не случайно включил «Альмеру» в рейтинг надежных автомобилей c пробегом в России. Помню, какой фурор она произвела на отечественном рынке. Внешне машина на порядок симпатичнее и престижнее конкурентов, да и в салоне есть дизайнерские нотки. О надежности авто водители знают не понаслышке, отмечу минусы.
«Альмера» – тот редкий случай, где автомат надежнее механики. МКПП может потребовать внимания уже на 150 тыс. км пробега. Остальные недостатки, скорее, мои придирки.
У «Альмеры» нет салонного фильтра, стабилизатора поперечной устойчивости, возможности складывания спинки заднего дивана, зато есть мелкие проблемы с электрикой (бывает, что глюки всплывают на ровном месте). В остальном это хороший вариант за доступные деньги.
TOYOTA COROLLA IX (E120, E130)
«Королла» в 120-м кузове – это еще та супернадежная «Тойота», о которой слагали легенды. Если бы не проблемы с механической коробкой передач, она носила бы звание самого надежного автомобиля в мире.
Сначала в КПП выходит из строя подшипник на первичном валу, затем могут возникнуть проблемы с синхронизаторами, сальниками и приводным валом. Все это ремонтируется либо меняется на б/у. Полный ремонт механики в среднем обойдется в около 30-40 тыс. рублей. Поэтому лучше присмотреться к авто на автомате. В остальном машина хлопот не доставит, а будет радовать японской надежностью, простотой и комфортом.
«Мазда 3» покорила российский рынок почти 17 лет назад. Спустя время ее так же охотно покупают, любят и ценят. Машина, безусловно, получилась удачной, стильной и драйвовой.
Основные недостатки Mazda 3 связаны с кузовом. Он начинал ржаветь уже после первых пяти лет эксплуатации. В те годы первые хозяева не заморачивались с грамотной обработкой антикоррозией, а сейчас это уже бесполезно. Но это не помешало «тройке» стать популярной и очень ликвидной на рынке.
«Приус» можно смело признать первым и единственным популярным гибридным авто в России. Он подойдет семейным людям, тем, кто хочет внести свою лепту в борьбу за экологию, и тем, кто никуда не спешит и хочет максимально экономить.
Выгода «Приуса» на самом деле невелика. Годы берут свое – после 150 тыс. км начинает появляться масляный аппетит, на 200 тыс. км в замене нуждается цепь ГРМ, также не забываем о батарее.
Высокие технологии – это круто, но они требуют вложений и обслуживания. А чем реже агрегаты и технологичнее, тем дороже замена.
TOYOTA RAV4 II (XA20)
Несмотря на мелкие огрехи, RAV4 до сих пор имеет массу поклонников. Одни объединяются в большие клубы по интересам, вторые переделывают машины для офф-роуда, третьи просто используют для городской езды из точки А до точки Б.
Если вам не принципиален полный привод и мощный двигатель, можно купить RAV4 на передке без лишних приводов, раздаток и т. д. с маломощным 1,8-литровым двигателем. Этот альянс признан самым неубиваемым.
Агрегаты 2,0 и 2,4 л страдали одной общей проблемой: на ГБЦ изнашивалась резьба, и поднимало «голову». Происходила разгерметизация двигателя со всеми вытекающими проблемами.
Honda CR-V в свое время стала достойным конкурентом Toyota RAV4. У нее у одной из первых появился подключаемый полный привод, плюс японцы исключили появление коррозии, обработав весь кузов.
Сильная сторона CR-V II – моторы. Проблемы чаще всего возникают с автоматическими коробками. Ремонт может понадобиться после 200 тыс. км, первыми начнут сопливить подшипники и соленоиды, также возможны поломки обгонной муфты. За восстановление можно отдать до ста тысяч рублей.
TOYOTA CAMRY VI (XV40)
«Камри» я отношу к лучшим авто за свои деньги. Она комфортная, симпатичная, не докучает поломками.
Если будете брать, рассматривайте версии с мотором 2,4 л. У машин с двигателем 3,5 л коробка не переваривает всю мощность, плюс страдает охлаждение.
Если удастся найти авто с пробегом до 150 тыс. км, париться не будете, нужно будет только проходить ТО. Правда, и ценник у таких экземпляров не мал. Просят за них в среднем около 800 тыс. рублей, что не совсем адекватно за 15-летний автомобиль.
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120
Любимца всех боссов и поклонников бездорожья в 120-м кузове до сих пор ценят и уважают на дороге. Рыночная стоимость авто редко будет меньше миллиона рублей. Бывает, что за очень живые экземпляры просят и полтора, а то и два миллиона.
Обслуживание «Прадика» вполне разумное. Конструкция авто всеми изучена и понятна, проблем с запчастями не возникнет.
Если соберетесь брать топовый мотор, будьте готовы к большому расходу и высокому налогу. Ну и не забывайте о коррозии, так как «Прадо» – настоящий джип и эксплуатируют его по максимуму. Старайтесь найти авто из-под начальника, который катался по городу и не топил машину в грязи.
КАКУЮ МАШИНУ КУПИТЬ ЗА 100-150 ТЫС. РУБ. ВЫБИРАЕМ!
Как обычно, с вами автомобильное агентство «Форсаж».
И первая машина у всех бывает в разный бюджет и начнем с самого маленького бюджета. Какую же все таки можно купить за 100-150 тысяч. Chevrolet Aveo? Нет, эта будет машина дороже. Может быть Hyundai Accent? Ну это уже более реально. Как вы можете догадаться- битая. Посмотрим, разберем Opel Astra мятую? Нет, не подойдет точно, бюджет намного больше. Или Hyundai ix35? Ну он точно не лезет в наш бюджет. Давайте поразмыслим, что можно взять за эти деньги и главное какую качественную машину можно выбрать? Из тех машин что мы прошли с вами ребята? Эта была только одна машина Hyundai Accent, и то она будет до 2008 года скорее всего. Будет на механике и мотор стандартный на ней стоять. Из тех вариантов что можно взять до 2008 года я встретил буквально 5-6 машин. Начнем с наших с русских машин.
Первая русская машина наверно всем известная по телику, это LADA Priora. LADA Priora можно взять от 100 до 150 тысяч и как раз будет от 2008 года и выше. Можно найти много разных вариантов и пробегов, но в целом в этот бюджет, на механике, спокойно она лезет и их много, можно найти в Москве.
Еще одна из самых популярных машин, русских, это «четырка», четырнадцать, LADA (ВАЗ) 2114. В принципе тоже без проблем за 150 тысяч, до 150 тысяч и до 2008 года их можно повстречать, посмотреть, перебрать и найти. Как первая машина она ничего, и в принципе наверно у всех такие машины были и у меня в том числе. У меня «тринашка» ( LADA (ВАЗ) 2113) была, когда мне было двадцать лет и это было для меня очень интересная машина. Так что если вам, скажем так, где-то в районе двадцати лет можете рассмотреть русскую машину и спокойно ездить на ней без каких-либо проблем. Одним из плюсов таких машин это не дорогие запчасти, это не дорогой сервис или можете своими ручками все сделать. Есть куча видео на YouTube где можно посмотреть как сделать, что сделать и на ней можно потренироваться в выборе именно качественной машины. На ней видны все болты, если ее делали, на ней видно если пробег скручивался.
Если из французов, мы можем взять только наверно заслуживший свою «неубиваемость» это Renault Logan. Но и то будет с ¼ мотором на механике. В принципе мы такие машины подбирали, но бюджет чуть побольше. Когда берут себе такую машину, в основном ее используют для такси, поэтому будьте бдительны при выборе. Еще часто берут в лизинг. По факту, конечно уже вероятность юридических проверок, она мала у этой машины, потому что год 2008-2007 наверно будет где-то и самое главное это скрученность пробега, потому что двигатель у нее не убиваемый и ходит почти 500 тысяч, а скручивают их до 100 тысяч и говорят что идеальное состояние. Ну вы знаете дальше: «не битая, не крашенная» и все остальное.
Представитель Узбекистана Daewoo Nexia. Многие не хотят ездить на них, просто потому что говорят: «Что я узбек что ли?». По факту машина заслужила определенную репутацию в автомобильном мире и поэтому не каждый готов ее брать, но в целом ее плюс, что ее можно взять от 2011 года. Могу точно сказать, что мы продавали двух годовалую машину практически новую в нулевой комплектации за каких-то 250 тысяч. Как Вы понимаете 2011 года — это будет уже даже так сказать максималка узбекская. Так что можете ее тоже рассмотреть, если у Вас нет комплексов «что вы же не узбек же».
Разберем запорожского производителя — это Chevrolet Lanos с 1/5 мотором на механике. Эту машину по внутренним ощущениям, я бы себе не взял, лучше русскую взять, но это лично мое мнение. Потому что когда мы искали Chevrolet Lanos с этим бюджетом — это оказалось такие «дрова». Я как представитель компании автомобильного агентства «Форсаж» вам бы не рекомендовал рассматривать данную модель. Но в ваш бюджет машина лезет. При чем, лезет 2009 года, и она будет в самой простой комплектации.
Ну и конечно представитель поднебесной — Geely MK. Китаец, 1/5 мотор, тоже на механике, на автомате. До 2008 года машин нет в таком бюджете вообще. Я смотрел весь рынок, перебирал для вас и могу точно сказать – не найдете. Но, если Вы не против попробовать китайский автопром, если Вы уверены, что китайцы все-таки умеют делать машины, смело берите Geely MK. Мы в этот бюджет, честно скажу за свой опыт, за наши три года, никогда не подбирали китайцев и не рекомендовали. Причем, могу сказать, что я лично на этой машине не ездил. Те ребята, у которых она есть может быть знают ту суть китайского автопрома, может быть качество какое-то… Кто-то же все равно ездит, кто-то продает. Надо посоветоваться с теми, кто так сказать эксплуатирует машину. Они скажут больше информации. Как Вы поняли дорогие друзья, машину до 2008 года, элитную, вряд ли возьмешь и уложишься в бюджет от 100 до 150 тысяч. Но точно могу сказать, те машины, которые я перечислил в этот бюджет спокойно поместятся. Старайтесь брать машину которая посвежее. Мы с вами рассмотрели машины, которые от 2008 года, к сожалению их не так много марок и не так просто можно найти.
А с вами было автомобильное агентство «Форсаж». Спасибо что вы с нами. Ставьте лайки, пишите какие машины вы бы хотели чтобы мы рассмотрели для вас, показали, оттестили. Спасибо всем за доверие. Пока!
Лучшие подержанные автомобили до 150 000 рублей на 2021 год
150 тысяч – это совсем немного для покупки хорошего подержанного автомобиля. Но что делать, если денег больше нет, а машина очень нужна и поскорее? Оказывается, есть немало неплохих вариантов и на эту сумму! А потому представляем вашему вниманию рейтинг лучших авто за 150 000 рублей на 2021 год. В него вошли только подержанные машины, поскольку новые за такие деньги сейчас купить невозможно. Среди них модели отечественных и зарубежных производителей разных лет, которые в настоящее время можно приобрести в нормальном состоянии и желательно с небольшим пробегом.
Daewoo Nexia
Daewoo Nexia – знаменитый седан южнокорейского бренда, долгое время выпускавшийся в Узбекистане. За такие деньги, как 150 тысяч рублей, его реально найти в довольно неплохом состоянии и относительно свежего года выпуска. Может повезти, и вам встретится авто практически без коррозии. Но небольшие «рыжики» на кузове – для них норма. Главное, чтобы не было сквозных дыр и обильных очагов ржавчины. А в остальном узбек вполне надёжен и неприхотлив. Он славится малым расходом и очень дешёвыми обслуживанием и ремонтом.
Daewoo Matiz
В список автомобилей до 150 тысяч рублей входит и забавный малыш – хэтчбек Daewoo Matiz. Очень компактный автомобиль не отличается мощными моторами, но при этом обладает весьма неплохими ходовыми и скоростными качествами. Авто славится невероятно малым расходом топлива. Оно надёжно, неприхотливо и не требует существенных затрат на ремонт. Хэтчбек довольно вместительный. Но при этом он обладает очень тонким кузовным железом, подверженным сильной коррозии. Поэтому «живых» авто сейчас осталось мало.
Lada Kalina
Имея весьма ограниченный бюджет, можно купить Lada Kalina в хорошем состоянии. Конечно, машина будет иметь возраст 10 и более лет. Но, поскольку данная модель пользовалась спросом среди зрелых и немолодых водителей, велика вероятность найти ухоженный и прекрасно обслуженный экземпляр без серьёзных ДТП и неисправностей. Автомобиль выпускался в кузовах седан, универсал и хэтчбек. Машина экономична, проста и надёжна. При этом в ней немало современных и полезных опций. А обслуживать её можно самостоятельно или у дешёвых гаражных мастеров. Да и запчасти стоят недорого. При этом автомобиль отличается неплохими ходовыми качествами и достаточной вместительностью. Но он сильно подвержен коррозии и с возрастом начинает ломаться очень часто. Поэтому к его выбору нужно отнестись весьма серьёзно.
Chevrolet\Daewoo Lanos\ZAZ Chance
В топ авто за 150 000 рублей невозможно было не включить седаны или хэтчбеки Chevrolet Lanos. Также автомобиль известен под маркой Daewoo. А на Украине его одно время выпускали под наименованием ZAZ Chance. Машина очень простая, неприхотливая и очень дешёвая в обслуживании. Особого комфорта и безопасности от неё ждать не стоит. Но при этом салон и багажник довольно вместительные. Авто отличается надёжным и довольно приёмистым двигателем. Правда, его мощность невелика. Машина невероятно надёжна и долговечна. Но кузов подвержен сильной коррозии. Поэтому сейчас найти вариант совсем без «жучков» практически невозможно.
Nissan Almera
Имея весьма ограниченный бюджет, можно выбрать настоящего и надёжного японца – седан или хэтчбек Nissan Almera. Правда, весьма пожилой – конца 90-х — начала 2000-х годов выпуска. Но при этом автомобиль очень надёжен и долговечен. А его двигатели имеют немалый ресурс. Авто выпускалось не только с бензиновыми, но и с дизельными моторами. Есть версии с механической или автоматической трансмиссией. Машина достаточно простая, но при этом в ней присутствует минимальный набор полезных и вполне современных функций безопасности и комфорта. Автомобиль имеет оцинкованный кузов, поэтому гнилых экземпляров немного. Найти исправную машину в хорошем состоянии довольно легко. Но при покупке нужно быть готовым к тому, что некоторые запасные детали стоят недёшево.
Renault Symbol
Renault Symbol – очень хороший автомобиль за такие смешные деньги. Несмотря на то, что за 150 000 рублей продают автомобили 2003-2007 годов, они отличаются весьма современной оснащённостью. У них есть подушки безопасности и некоторые электронные системы помощи водителю. Седан очень надёжен и безопасен. Его двигатели не имеют значительной мощности, зато обладают немалым ресурсом. Кузов француза оцинкован. Поэтому, даже среди авто в столь почтенном возрасте, не много гнилых экземпляров. Машина очень комфортная и удобная в управлении. При покупке надо быть готовым к некоторым проблемам в электрике и электронике, решить которые зачастую может только очень хороший специалист. Кроме того, обслуживание и запчасти на эту машину нельзя назвать дешёвыми.
Mitsubishi Galant
За указанную сумму можно взять настоящий японский седан Mitsubishi Galant, известный своей удивительной надёжностью. Экземпляры, собранные на рубеже тысячелетий, и сейчас зачастую весьма неплохо сохранились. Но выбирать нужно тщательно, поскольку машину со столь яркими скоростными и ходовыми качествами часто покупала молодёжь, которая не очень стремится к качественному обслуживанию и бережному отношению. Седан отличается мощным двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 139 лошадиных сил. При этом расход топлива невелик. Авто хорошо и современно оснащено. Оно может иметь автоматическую или механическую трансмиссию.
Hyundai Accent
За такие деньги непросто найти хороший Hyundai Accent, но иногда столь дешёвые и исправные седаны встречаются на вторичном рынке. Автомобиль очень надёжен, неприхотлив, безопасен и очень хорошо оснащён. В нём немало современных опций. Есть версии не только на МКПП, но и на автомате. Мотор авто долговечен и имеет сравнительно большой ресурс. Но заметной мощностью и не отличается. Кузов не оцинкован. Поэтому многие продающиеся сейчас на вторичном рынке машины уже имеют заметную коррозию. А потому выбирать нужно аккуратно и тщательно. Седан очень прост и недорог в обслуживании.
Kia Cerato
Первое поколение седана Kia Cerato станет прекрасным выбором для тех, кто ценит надёжность, безопасность, комфорт и современную оснащённость. Автомобиль славится богатством комплектаций и прекрасными ходовыми качествами. Его мотор очень долговечен. Подвеска уверенно выдерживает даже весьма жёсткие условия эксплуатации. К сожалению, столь дешёвые экземпляры зачастую продаются с серьёзными неисправностями двигателя, сильной коррозией, плохо восстановленные после ДТП либо с неисправным дорогостоящим электрооборудованием. Поэтому важен тщательный осмотр и профессиональная диагностика перед покупкой.
Chevrolet Aveo
За такие деньги найти исправный Chevrolet Aveo в хорошем состоянии будет непросто. А потому нужно быть готовым к устранению мелких неисправностей или к большому пробегу, множеству владельцев в ПТС. Седан или хэтчбек порадуют неплохими ходовыми качествами, надёжностью и вместительностью. Расход топлива у них небольшой. Пожилой автомобиль может отказываться заводиться в плохую погоду.
Ford Focus
Седаны, универсалы и хэтчбеки Ford Focus за 150 000 рублей можно рассматривать только первого поколения. Скорее всего, их кузов будет иметь хотя бы минимальные очаги коррозии. Также возможны и другие проблемы. Но всегда можно найти более-менее исправный вариант, который прослужит ещё несколько лет с минимальными вложениями. Модель не отличается богатством оснащения. Машина довольно надёжна и не требует больших затрат на обслуживание и ремонт. Но в столь солидном возрасте она может потребовать капитального ремонта или замены мотора.
ВАЗ-2114
За данную сумму несложно найти ВАЗ-2114 в практически идеальном или близком к этому состоянии. Главное – не брать машины в сильном тюнинге. Автомобиль славится не очень мощными, но надёжными двигателями. Авто очень крепкое и долговечное, а все детали на него стоят дёшево. Ремонт практически всех узлов и агрегатов можно выполнить самостоятельно или почти в любом автосервисе. При покупке стоит внимательно осмотреть кузов на предмет сильной коррозии. От российского хэтчбека не стоит ждать современной безопасности и комфорта. При этом машина достаточно вместительная, быстрая и экономичная.
ВАЗ-2115
Седан ВАЗ-2115 – это практически тоже самое, что и ВАЗ-2114, но только в другом кузове. Автомобили почти идентичны по двигателям, подвеске и большинству других узлов и агрегатов. Одинакова у них и надёжность. Седан очень прост в обслуживании и ремонте. На его содержание не требуется особых затрат. В продаже при правильном выборе всегда можно найти экземпляры с малым пробегом и в хорошем состоянии, практически без коррозии кузовных элементов. Но при этом не стоит рассматривать варианты с значительным тюнингом.
Lada 4х4 Нива
Нива – легендарный советский и российский внедорожник. По проходимости автомобиль превосходит даже многие современные известные модели зарубежных брендов. В авто практически отсутствуют системы безопасности и комфорта, за исключением машин последних годов выпуска. Но их за такие деньги и не купишь. При выборе важно, чтобы кузов не был сильно гнилым, а все узлы и агрегаты находились в исправном состоянии. Автомобиль идеален для сельской местности, охоты и рыбалки. Он недорог в обслуживании. Машина ремонтируется очень легко. Несмотря на то, что она обладает маломощным двигателем, его расход топлива достаточно велик.
Помимо представленных в списке, также примерно за 150 тысяч можно купить Lada Priora, многие праворульные автомобили японского производства 90-х – начала 2000-х годов, многих китайцев и некоторые иные авто.
Теперь вы знаете, какие автомобили до 150 000 рублей стали лучшими на 2021 год. А вам знакомы эти модели? Есть опыт владения каким-либо из данных авто? Как вы считаете, можно ли купить за такие деньги нормальную машину или нет? Если у вас возникли вопросы или вы хотите поделиться актуальной информацией по теме, пишите в комментарии.