Все о цепях противоскольжения
Цепи противоскольжения крепятся на ведущие колеса автомобиля и поэтому, как правило, продаются в паре и должны быть приобретены в соответствии конкретным размером шин (важен диаметр шин и ширина их протектора). Передвижение автомобиля с цепями противоскольжения значительно повышает расход топлива и может снизить скорость автомобиля до 50 км/ч, однако выигрыш в проходимости таков, что с этими недостатками легко смириться.
Изобретение
Цепи были изобретены в 1904 году американцем Гарри Видом (Harry D. Weed, Нью-Йорк). Под это изобретение был получен патент США. Джеймс Вид, правнук изобретателя, рассказывал, что Гарри пришла в голову идея создания цепей для шин в тот момент, когда он увидел как водители пытаются обернуть вокруг колес веревку или даже лозы растений с тем, чтобы увеличить проходимость на грязных или заснеженных дорогах, которые были нормой на рубеже 20-го века. Гарри попытался придумать аналогичные устройства, но более прочные и более удобные в использовании.
Принцип работы
Цепь играет роль дополнительного съемного протектора на шину колеса. За счет малого пятна контакта звеньев цепи с дорожной поверхностью, сила давления веса автомобиля на грунт многократно повышается. Это заставляет цепь «вгрызаться» вглубь льда, снега или грунта и грести по принципу лопастей колесных пароходов.
Установка
Обычно цепь монтируется на колесо в таком порядке:
Демонтаж цепи делают аналогично в обратном порядке.
Некоторые цепи конструктивно позволяют устанавливать их на уже завязшее колесо, но делать этого без крайней необходимости не стоит: во-первых, это неудобно, а во-вторых, основательно увязшее колесо может стать проблемой даже с надетой на него впоследствии цепью. В худшем случае, цепь мгновенно закопает колесо окончательно. Поэтому лучше всего устанавливать цепи заблаговременно, на некотором расстоянии до начала бездорожья.
Особенности эксплуатации
Эффективность
Испытания эксплуатационной эффективности цепей проводились многократно, вот некоторые результаты одного из них (испытание проводилось по укатанному снегу, приведены величины тяговой способности автомобиля):
| Без цепи | Цепь 5мм | Цепь 6мм | Цепь 6×8мм | |
|---|---|---|---|---|
| 4×2 | 340кг | 900кг | 1150кг | — |
| — | — | — | — | 1400кг |
В качестве краткого вывода можно сказать, что использование цепей противоскольжение повышает проходимость автомобиля в 3-4 раза. Бывалые автомобилисты утверждают, что цепи на Жигулях превращают Жигули почти что в Ниву, а цепи на Ниве, превращаю ее почти что в УАЗ, а УАЗ почти что в трактор.
Вот результаты испытания одного довольно уважаемого в России автомобильного издания:
| Без цепи | Цепь 5мм | |||
|---|---|---|---|---|
| Лед | Снег | Лед | Снег | |
| Летние шины | 43,5 | 32,3 | 21,9 | 11,8 |
| Шипованные шины | 23,5 | 17,0 | 7,4 | 5,6 |
| Ремни | 27,3 | 25,2 | 10,9 | 8,8 |
| Цепи | 23,6 | 21,4 | 5,4 | 5,2 |
В качестве вывода можно сказать, что возможности проходимости летних шин, оснащенных цепями, приближаются к возможностям зимних шипованных шин, уступая им в торможении по рыхлому снегу, но превосходя их в разгоне по льду. Полиуретановые ремни показывают значительно худшие результаты, имея, при этом, весьма сомнительную надежность.
Рисунки цепей
Традиционных разновидности три – «ромб», «лесенка» и «соты». «Лесенка» лучше «гребет» по грязевой и заснеженной дороге, но провоцирует боковые сносы. Обычно наилучшим выбором для снега и грязи считаются цепи с рисунком «соты». Они же наиболее комфортны в эксплуатации.
Форма звеньев
Отечественные противобуксовочные цепи обычно имеют круглые звенья, а импортные цепи европейских производителей – граненые, прямоугольной формы. Цепи с круглыми звеньями более эффективны на снегу, в то время как цепи с гранеными звеньями лучше себя показывают на льду.
Материал изготовления
Классические цепи противоскольжения изготавливаются из различных стальных сплавов. Средний вес 4-5кг. В отечественных цепях традиционно «больше металла» и они тяжелее в 1,5-2 раза – весят 6-9кг.
Резиновые цепи (мягкие цепи) изготавливаются на основе пластичных синтетических сплавов, значительно легче стальных цепей, имеют свои преимущества и недостатки.
Резиновые цепи (мягкие цепи)
Недостатки резиновых цепей по сравнению с традиционными стальными цепями:
Передний, задний и полный привод
Цепи противоскольжения нужно одевать только на ведущую ось (на переднеприводных автомобилях – на передние колеса, на заднеприводных, например, на BMW, на задние). Установка цепи на неприводные колеса ничего кроме проблем не даст. На полноприводном автомобиле одну пару цепей лучше устанавливать не передние колеса.
Как показывают испытания, в этом случае проходимость автомобиля выше, чем при установке на задних колесах (даже с заблокированным дифференциалом). Для максимальной проходимости полноприводного авто следует установить цепи на все четыре колеса, для этого необходимо приобрести два комплекта.
Когда цепи на колеса незаменимы?
Выбор цепи
Ассортимент цепей противоскольжения на отечественном рынке огромный. Определится помогут эти вопросы-ответы:
Хранение цепи
После эксплуатации цепь необходимо очистить и высушить. Нужно отметить, что отечественные цепи с круглыми звеньями в уходе гораздо проще импортных с гранеными звеньями. Их значительно легче очистить.
Если производитель не укомплектовал цепи чехлами, для их хранения нужно запастись крепкими полиэтиленовыми пакетами. Перед укладкой на хранение цепь обязательно нужно просушить.
Альтернативы
Отзывы о цепях противоскольжения
Дмитрий, Nissan Almera
Артем, Suzuki Grand Vitara
Павел, Toyota Caldina
Цепи противоскольжения в интернет-магазине www.bgznk.ru
Мы постарались собрать весь ассортимент доступных на отечественном рынке противобуксовочных цепей в нашем магазине. С большинством их поставщиков мы работаем напрямую и поэтому можем поддерживать привлекательный цены. купить цепи противоскольжения в интернет-магазине
Цепи противоскольжения для легковых автомобилей
Цепи на колеса для легкового автомобиля значительно облегчат прохождение по грязи, сугробам, скользким и рыхлым участкам. Без них преодоление дорог в суровых условиях российской зимы и капризного межсезонья не представляется возможным.
Ice Star цепи противоскольжения is 58
Ice Star цепи противоскольжения is 59
Ice Star цепи противоскольжения is 60
Ice Star цепи противоскольжения is 68
Цепи противоскольжения Pewag XMR 58 Brenta-C арт. 24308
Цепи противоскольжения Pewag XMR 59 Brenta-C арт. 24309
Цепи противоскольжения Pewag XMR 60 Brenta-C арт. 24310
Цепи противоскольжения Pewag XMR 56 Brenta-C арт. 24307
Taurus цепи противоскольжения Diament 20 всесезонные (12 мм)
Taurus цепи противоскольжения Diament 30 всесезонные (12 мм)
Taurus цепи противоскольжения Diament 40 всесезонные (12 мм)
Rud цепи противоскольжения compact grip 4015 всесезонные
Rud цепи противоскольжения compact grip 4010 всесезонные
Rud цепи противоскольжения compact grip 4005 всесезонные
Pewag Brenta XMR 67 (R) цепи противоскольжения всесезонные
Цепи противоскольжения Pewag XMR 67 Brenta-C арт. 24322
Цепи противоскольжения Pewag XMR 74 Brenta-C арт. 24400
Цепи противоскольжения Pewag RS 62 Servo арт. 37012 быстронатяжные
Цепи противоскольжения Pewag XMR 62 Brenta-C арт. 24312
Pewag Brenta XMR 62 (R) цепи противоскольжения всесезонные
Чехлы противоскольжения AutoSock 540 High Performance быстронатяжные
Pewag цепи противоскольжения rs-68 servo (R) зимние
Цепи противоскольжения Pewag RS 68 Servo арт. 37015 быстронатяжные
Taurus цепи противоскольжения Diament 50 всесезонные (12 мм)
Аксессуар представляет собой пару металлических (чаще – легированная сталь) цепных конструкций, которые устанавливаются на приводные колеса авто, увеличивая его проходимость в сложных дорожных условиях. Под весом легкового автомобиля выступающие элементы цепей на колесах буквально врезаются в почву, защищая вас от аварийных ситуаций на ледяных трассах и увязания на сильно заснеженных, грязевых участках.
Цепи противоскольжения на колеса для автомобиля
Подобрать по размеру шин
Выберите подкатегорию
Код товара: TDIA1250
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (12 мм) 50
Доступность: В наличии
Диаметр: R13, R14, R15. Размер шин: 165/80-R13, 175/70-R13, 185/65-R13, 195/60-R13, 155/80-R14.
Код товара: OFF-ROAD225
Цепи противоскольжения OFF-ROAD-225 (типоразмер 225)
Доступность: В наличии
Диаметр: R14, R15, R16. Размер шин: R14/205/80, R14/205/75, R14/245/60, R14/205/70, R14/20..
Код товара: 01219100
Цепи противоскольжения KONIG FLY A 100
Доступность: В наличии
Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18. Размер шин: 215/70-R14, 195/80-R15, 215/70-R15, 225/65-R15, 2..
Код товара: TDIA1260
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (12 мм) 60
Доступность: В наличии
Диаметр: R13, R14, R15. Размер шин: 175/80-R13, 185/70-R13, 195/65-R13, 205/60-R13, 165/75-R14.
Код товара: TDIA1270
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (12 мм) 70
Доступность: В наличии
Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17. Размер шин: 185/80-R13, 195/70-R13, 205/65-R13, 195/65-R14, 2..
Код товара: TDIA1280
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (12 мм) 80
Доступность: В наличии
Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17. Размер шин: 205/70-R13, 185/80-R14, 195/70-R14, 205/65-R14, 215/60..
Код товара: TDIA1290
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (12 мм) 90
Доступность: В наличии
Диаметр: R14, R15, R16, R17. Размер шин: 195/80-R14, 205/70-R14, 185/80-R15, 195/70-R15, 205/65..
Код товара: TDIA12100
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (12 мм) 100
Доступность: В наличии
Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18. Размер шин: 215/70-R14, 195/80-R15, 215/70-R15, 225/65-R15, 2..
Код товара: TDIA980
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (9 мм) 80
Доступность: В наличии
Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17. Размер шин: 205/70-R13, 185/80-R14, 195/70-R14, 205/65-R14, 2..
Код товара: TDIA990
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (9 мм) 90
Доступность: В наличии
Диаметр: R14, R15, R16, R17. Размер шин: 195/80-R14, 205/70-R14, 195/70-R15, 205/65-R15, 215/60..
Код товара: TDIA9100
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (9 мм) 100
Доступность: В наличии
Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18. Размер шин: 215/70-R14, 195/80-R15, 205/70-R15, 225/65-R15, 2..
Код товара: TDIA9110
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (9 мм) 110
Доступность: В наличии
Диаметр: R16, R17, R18. Размер шин: 215/65-R16, 225/60-R16, 235/55-R16, 225/55-R17, 235/50-R17.
Код товара: TDIA9120
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (9 мм) 120
Доступность: В наличии
Диаметр: R15, R16, R17, R18. Размер шин: 245/60-R15, 235/60-R16, 245/55-R16, 255/50-R16, 245/50..
Код товара: TDIA9130
Цепи противоскольжения TAURUS DIAMENT (9 мм) 130
Доступность: В наличии
Диаметр: R15, R17, R18. Размер шин: 255/60-R15, 225/60-R17, 275/40-R17, 265/40-R18 (список може..
Код товара: Цепи на колеса квадроцикла KONIG 473 25×8.00
Цепи на колеса квадроцикла KONIG 473 25×8.00
Доступность: В наличии
Размер: 25×8.00. Вид транспорта: квадроцикл. Компания KÖNIG работает на рынке по производс..
Код товара: Цепи на колеса квадроцикла KONIG 476 25×10.00
Цепи на колеса квадроцикла KONIG 476 25×10.00
Доступность: В наличии
Размер: 25×10.00. Вид транспорта: квадроцикл. Компания KÖNIG работает на рынке по производ..
Цепи противоскольжения TAURUS BY PEWAG TRS962
Доступность: В наличии
Диаметр: R13, R14, R15. Размер шин: 165/80-R13, 175/70-R13, 185/65-R13, 195/60-R13, 155/8..
Цепи противоскольжения TAURUS BY PEWAG TRS964
Доступность: В наличии
Диаметр: R13, R14, R15, R16. Размер шин: 175/80-R13, 185/70-R13, 185/75-R13, 195/65-R13, 205/60..
Цепи противоскольжения на колеса для легковых автомобилей предлагаются вниманию автовладельцев в широком ассортименте известных мировых производителей TAURUS, RUD, KONIG. Они применяются при езде в неблагоприятных погодных условиях (грязь, снег и др.) и по бездорожью, когда автомобиль пробуксовывает или есть такая вероятность. Цепи для легковых автомобилей легко и быстро самостоятельно устанавливаются практически на любой автомобиль, для чего не требуется специальных знаний и навыков. В предлагаемом перечне есть цепи на любой типоразмер резины. Изготовлены цепи для легковых автомобилей из высококачественных материалов с учетом современных требований к безопасности такой продукции и прослужат достаточно долгое время.
Все о цепях противоскольжения
Цепи противоскольжения крепятся на ведущие колеса автомобиля и поэтому, как правило, продаются в паре и должны быть приобретены в соответствии конкретным размером шин (важен диаметр шин и ширина их протектора). Передвижение автомобиля с цепями противоскольжения значительно повышает расход топлива и может снизить скорость автомобиля до 50 км/ч, однако выигрыш в проходимости таков, что с этими недостатками легко смириться.
Изобретение
Цепи были изобретены в 1904 году американцем Гарри Видом (Harry D. Weed, Нью-Йорк). Под это изобретение был получен патент США. Джеймс Вид, правнук изобретателя, рассказывал, что Гарри пришла в голову идея создания цепей для шин в тот момент, когда он увидел как водители пытаются обернуть вокруг колес веревку или даже лозы растений с тем, чтобы увеличить проходимость на грязных или заснеженных дорогах, которые были нормой на рубеже 20-го века. Гарри попытался придумать аналогичные устройства, но более прочные и более удобные в использовании.
Принцип работы
Цепь играет роль дополнительного съемного протектора на шину колеса. За счет малого пятна контакта звеньев цепи с дорожной поверхностью, сила давления веса автомобиля на грунт многократно повышается. Это заставляет цепь «вгрызаться» вглубь льда, снега или грунта и грести по принципу лопастей колесных пароходов.
Установка
Обычно цепь монтируется на колесо в таком порядке:
Демонтаж цепи делают аналогично в обратном порядке.
Некоторые цепи конструктивно позволяют устанавливать их на уже завязшее колесо, но делать этого без крайней необходимости не стоит: во-первых, это неудобно, а во-вторых, основательно увязшее колесо может стать проблемой даже с надетой на него впоследствии цепью. В худшем случае, цепь мгновенно закопает колесо окончательно. Поэтому лучше всего устанавливать цепи заблаговременно, на некотором расстоянии до начала бездорожья.
Особенности эксплуатации
Эффективность
Испытания эксплуатационной эффективности цепей проводились многократно, вот некоторые результаты одного из них (испытание проводилось по укатанному снегу, приведены величины тяговой способности автомобиля):
| Без цепи | Цепь 5мм | Цепь 6мм | Цепь 6×8мм | |
|---|---|---|---|---|
| 4×2 | 340кг | 900кг | 1150кг | — |
| — | — | — | — | 1400кг |
В качестве краткого вывода можно сказать, что использование цепей противоскольжение повышает проходимость автомобиля в 3-4 раза. Бывалые автомобилисты утверждают, что цепи на Жигулях превращают Жигули почти что в Ниву, а цепи на Ниве, превращаю ее почти что в УАЗ, а УАЗ почти что в трактор.
Вот результаты испытания одного довольно уважаемого в России автомобильного издания:
| Без цепи | Цепь 5мм | |||
|---|---|---|---|---|
| Лед | Снег | Лед | Снег | |
| Летние шины | 43,5 | 32,3 | 21,9 | 11,8 |
| Шипованные шины | 23,5 | 17,0 | 7,4 | 5,6 |
| Ремни | 27,3 | 25,2 | 10,9 | 8,8 |
| Цепи | 23,6 | 21,4 | 5,4 | 5,2 |
В качестве вывода можно сказать, что возможности проходимости летних шин, оснащенных цепями, приближаются к возможностям зимних шипованных шин, уступая им в торможении по рыхлому снегу, но превосходя их в разгоне по льду. Полиуретановые ремни показывают значительно худшие результаты, имея, при этом, весьма сомнительную надежность.
Рисунки цепей
Традиционных разновидности три – «ромб», «лесенка» и «соты». «Лесенка» лучше «гребет» по грязевой и заснеженной дороге, но провоцирует боковые сносы. Обычно наилучшим выбором для снега и грязи считаются цепи с рисунком «соты». Они же наиболее комфортны в эксплуатации.
Форма звеньев
Отечественные противобуксовочные цепи обычно имеют круглые звенья, а импортные цепи европейских производителей – граненые, прямоугольной формы. Цепи с круглыми звеньями более эффективны на снегу, в то время как цепи с гранеными звеньями лучше себя показывают на льду.
Материал изготовления
Классические цепи противоскольжения изготавливаются из различных стальных сплавов. Средний вес 4-5кг. В отечественных цепях традиционно «больше металла» и они тяжелее в 1,5-2 раза – весят 6-9кг.
Резиновые цепи (мягкие цепи) изготавливаются на основе пластичных синтетических сплавов, значительно легче стальных цепей, имеют свои преимущества и недостатки.
Резиновые цепи (мягкие цепи)
Недостатки резиновых цепей по сравнению с традиционными стальными цепями:
Передний, задний и полный привод
Цепи противоскольжения нужно одевать только на ведущую ось (на переднеприводных автомобилях – на передние колеса, на заднеприводных, например, на BMW, на задние). Установка цепи на неприводные колеса ничего кроме проблем не даст. На полноприводном автомобиле одну пару цепей лучше устанавливать не передние колеса.
Как показывают испытания, в этом случае проходимость автомобиля выше, чем при установке на задних колесах (даже с заблокированным дифференциалом). Для максимальной проходимости полноприводного авто следует установить цепи на все четыре колеса, для этого необходимо приобрести два комплекта.
Когда цепи на колеса незаменимы?
Выбор цепи
Ассортимент цепей противоскольжения на отечественном рынке огромный. Определится помогут эти вопросы-ответы:
Хранение цепи
После эксплуатации цепь необходимо очистить и высушить. Нужно отметить, что отечественные цепи с круглыми звеньями в уходе гораздо проще импортных с гранеными звеньями. Их значительно легче очистить.
Если производитель не укомплектовал цепи чехлами, для их хранения нужно запастись крепкими полиэтиленовыми пакетами. Перед укладкой на хранение цепь обязательно нужно просушить.
Альтернативы
Отзывы о цепях противоскольжения
Дмитрий, Nissan Almera
Артем, Suzuki Grand Vitara
Павел, Toyota Caldina
Цепи противоскольжения в интернет-магазине www.bgznk.ru
Мы постарались собрать весь ассортимент доступных на отечественном рынке противобуксовочных цепей в нашем магазине. С большинством их поставщиков мы работаем напрямую и поэтому можем поддерживать привлекательный цены. купить цепи противоскольжения в интернет-магазине