Тюнинг авто в дагестане
Дагестанский автотюнинг
История возникновения такого массового движения, как даг авто тюнинг, довольно молода и берет свое начало приблизительно с середины девяностых годов двадцатого века. С 1995 года, когда Автоваз выпустил недорогую десятую модель, отличающуюся в лучшую сторону от своих предшественников, тюнинг десятки в Дагестане стал набирать обороты.
Угловатые формы и старые силовые агрегаты не позволяли делать качественный тюнинг старых моделей, но десятка обладала всеми теми качествами, позволяющими не только сделать внешние переделки, но и установить более мощные музыкальные системы.
ВАЗ 2110
Lada Priora — новый виток истории
Сейчас даг-тюнингом занимаются не только любители, здесь без труда можно найти множество профессионалов, тех, кто стоял у истоков этого движения. С выходом на рынок в 2007 году популярного ныне седана Lada Priora даг автотюнинг перешел на новую ступень своего развития. Первое с чего начинают работу с этими машинами — настройка работы двигателя через чип-тюнинг ECU.
Пружины и амортизаторы
Особенностью данного вида тюнинга можно назвать брутальность и крайне заниженную подвеску автомобиля. Для того чтобы сделать авто более приземистым, очень часто автовладельцы полностью переделывают подвеску. Как правило, изменения затрагивают такие элементы подвески, как пружины и амортизаторы.
Сейчас достаточно легко на полках автомагазинов можно найти специальные готовые комплекты, которые позволяют в достаточно узком диапазоне регулировать клиренс авто. Хотя для жестких кавказских парней, в чьих жилах течет горячая кровь, это уже лишнее, так как в последнее время очень популярными стали автомобили, у которых пружины попросту отсутствуют.
Пневмоподвеска
Реже подвеску переделывают и устанавливают пневмоподушки на авто. Данная переделка достаточно дорогостоящая, но позволяет более практично использовать авто, поднимая его в то время, когда нужен не пафос, а обычная езда по ямам.
Колеса
Для того чтобы заниженная подвеска смотрелась отлично, нужно знать, как выбрать диски для машины. Не только от внешнего вида, но и от материала и способа изготовления зависит их внешний вид и прочность, а, следовательно, и авторитет владельца автомобиля. Как правило, профессионалы предпочитают более дорогие кованые диски и хорошую резину, так как каждый из них знает, что скупой платит дважды.
Lada Priora
Еще одной отличительной особенностью данного тюнинга является качественная тонировка окон авто, сделать которую своими руками достаточно просто.
Автозвук
Если вы приоткроете тонированные окна автомобиля, то услышите просто чудовищной мощности звук, доносящийся из колонок, силы которых хватит для небольшого концерта.
Просто установить хорошую громкую аудиосистему в авто не получится, так как выдаваемая мощность генератора двигателя просто не выдержит нагрузки. Поэтому для того, чтобы слушать качественный громкий звук, дополнительно устанавливаются батареи конденсаторов.
Посмотреть на картинки с тюнингом крутых тачек вы можете в нашей статье!
Правильная подсветка низа автомобиля делает уникальным. По http://avtopolza.ru/tyuning/delaem-svetodiodnuyu-podsvetku-avto-svoimi-rukami/ ссылке вы найдете всю информацию на эту тему!
Крутые машины, посадка и тюнинг – это не просто еще один вид тюнинга, а движение аматоров и профессионалов тюнинга, крепких духом и горячих сердцем парней. С технической точки зрения тюнинг не такое уж и трудное дело, даже если вопрос касается автомобиля Приора. Запчасти можно найти в магазинах в наличии и по разумным ценам.
Махачкалинские турбо ВАЗ и Дагестанский тюнинг (по просьбам)
Выставляю видео дреги, махачкалинских турбо вазов
приора 911 (400 кабыл) против Каенна турбо
извиняюсь за выражение, но это называется кусайте логти пацаны))) 2114, первая в Махачкале, в Каспийске. Равных пока нет. (я лично еще не слышал)
та же 2114, набор скорости на обычной резине, жалея резину и коробку
Вот вам и хаха…M5 vs 2114 поёт…нас не догонят, нас не догонят.)))))
Вот еще…2114 турбо против ауди мтм компрессор 520 лс
Mercedes CLK 63 AMG BLACK SERIES VS 2114…
те же, наши ребята)
Ну вот…так вот вроде)
на последок…обыденный Дагестанский тюнинг…это типа гост у нас)))
P.S. Жду комментов, и пальцы вверх) В заранее спасибо)
Лада Приора Седан 2010 — покатушки
Машины в продаже
Комментарии 154
Ни кто не знает конфиг движка от а до я данных машин? Очень хотелось бы узнать по больше.
друг мой ты где видел видео где он с е63 ставится? покажи мне тоже пожалуйста.и не было ни одной машины кто его на финише настигал, на всех гонках я лично был, и всех хозяев машин я знаю и почему-то никто не сказал что он его настигал… а на счет 63 мерса он ставился с sl63 amg чип выхлоп 570 лс Джамбула и цлк 63 блек серия Арсена, спроси у них догоняли они его или нет… А на счет поршака, этот поршик почти новый был на тот момент когда мы ставились.
а на счет графика я тебе могу любой график показать и сказать что это наш график, и ты поверишь? первое видео меня вообще не впечатлило, 23 сек до 300 это ты считаешь хороший результат?
Уважаемый драйв-берк, где официальные данные мощности, снятые с той 2114? мощность должна быть показана на стенде. где цифры? то пишут что у нее 400 л.с., то 415))). В Дагестане нет такого стендового аппарата. Я не верю в ее мощность о 400 л.с. Какая фирма изготавливала эту автомашину? Вот тучкина (Маги) девятка 606 делала фирма DDT(если я не ошибаюсь). На какие гонки в России выезжала эта 14-я? какие призовые места занимала? какое время на квотере? какая максималка на выходе? То же самое могу спросить про белую приору хэч, которая уходит от каена.
Если у этой 2114 РЕАЛЬНЫЕ 415 л.с. — ей надо на www.dragtimes.info/gallery/video/.
эта 14 тоже в ddt делалась, и нету там 415 сил и некогда не было. 400 лс там. и не было ей равных кроме порша 911 турбо… а когда приедет ей тем более равных не будет
Тюнинг автомобиля в Дагестане
Особенность, сильно отличающая молодежь Кавказа, является, стремление выделится среди окружающих, и обратить на себя внимание. В литературе это хорошо описано не самыми последними авторами и больше всех пиарил нас Лермонтов, тот самый — Михаил Юрьевич.
Прогресс идет вперед и иногда доходит и до Дагестана. Железный конь оказался быстрее живого. Кроме того доступнее (в наше время), экономичнее, больше вместительность и долговечность. Но чего-то недоставало владельцам авто и тут пришла на помощь историческая память, а она у горцев сильна, они вспомнили о том, что транспорт можно украшать.
Теперь это называется тюнинг. Справедливости ради отмечу, что не дагестанцы его придумали, но развили эту идею своеобразно, широко и смело. Дагестанский тюнинг, в первую очередь, производится на автомобилях отечественного производства, а именно моделях концерна ВАЗ. Связано это в основном с ценой этих автомобилей, доступностью запасных частей и малой фантазией производителей которую с лихвой компенсируют пламенные сердца и бесшабашные головы, подогреваемые горячей кровью дагестанской молодежи.
В современном мире автотюнинг существует в разнообразных видах, и все чаще мы встречаем на дороге автомобили, переделанные до неузнаваемости. Автотюнинг по сути стал искусством, реализует нововведения и прогрессивные смелые идеи. Для многих молодых дагестанцев является смыслом жизни (почему-то я решил, что занимаются этим только молодые люди…).
Во-первых — Дагестанский тюнинг это сильно заниженная подвеска. По показателю заниженных машин республика конкурирует с Японией где процент заниженных машин в разы больше среднего показателя по планете. Правда, сами авто разные))! И это направление, как оказалось, имеет уже собственное название — БПАН (без посадки авто нет). «Сажают» в специализированных автосервисах или кустарно, но опытные аксакалы точно знают, какая длина пружин необходима, и в считанные секунды выполнят «грамотный» подбор пружин для авто. Кто-то выбирает лифтинг подвески. Такая переделка стоит достаточно дорого, но позволяет более практично использовать авто, поднимая его в то время, когда нужен не пафос, а обычная езда по ямам. Пневмоподвеска позволяет в небольшом диапазоне регулировать клиренс авто с пульта на ходу, но для жестких кавказских парней, в чьих жилах течет горячая кровь, это уже лишнее. Так в последнее время очень часто можно встретить автомобили, у которых амортизирующие пружины попросту отсутствуют. Смешно выглядит со стороны, когда такая машина «боком» проезжает через «лежачего полицейского». Такие машины хорошо представлены в ГТА Дагестан, там они конечно более маневренны, но то игра.
Вторая важная доработка внешнего вида авто — это огромные хромированные диски. Это не менее важная деталь «грамотного тюнинга», но не так сильно подчеркивает понятие дагестанский тюнинг как занижение.
Для того чтобы эффект от занижения был более выигрышным, нужно знать, как правильно выбрать диски для машины. Всё, и рисунок, и материал, и способ изготовления влияют на внешний вид и прочность диска, а, следовательно, и на авторитет владельца тюнингового автомобиля. Профессионалы, как правило, предпочитают дорогие кованые диски и хорошую более дорогую резину, так как каждый из них знает, что мелочей в этом деле не бывает.
Еще одной важной отличительной чертой авто-тюнинга по-дагестански является тонировка, которую часто делают и своими руками. Тут всегда дешево, но сердито.
Самая технологичная часть тюнинга это оснастка его акустической системой. Цель каждого участника движения изменять авто как снаружи и внутри это запихнуть в багажник хорошую, громкую аудиосистему. А иногда, когда машина стоит на светофоре или рядом проходит симпатичная девушка владелец чуть-чуть приоткрывает тонированные окна автомобиля, и все услышат просто чудовищной мощности звук, доносящийся из колонок, силы которых хватит для того чтобы обеспечить свадьбу музыкой. Этот вид тюнинга пользуется популярность во всем мире. В нем участвуют все, и любители, и крупнейшие производители музыкального оборудования. Почему то это всеми поощряется, и ни кем не ограничивается.
Не остаются без внимания и моторы. В Дагестане также дорабатывают систему впрыска топлива и повышают характеристики двигателя.
Автотюнинг по-дагестански — это удовольствие, выраженное в том, чтобы заводскую серийную «штамповку», превратить в нечто вызывающее, с огромным резонансом на всю республику и даже страну! Так юные горцы воплощают кавказские амбиции в реальность.