Как увеличить подлокотник между сидений автомобиля и сделать его более удобным
Тоннельный подлокотник с боксом устанавливается на некоторые автомобили LADA с завода (например, Vesta, XRAY, Largus, Priora). В некоторых случаях подобный аксессуар может быть установлен своими руками. А вы знали, что для более комфортной эксплуатации автомобиля размеры подлокотника можно увеличить?
Потребуется: фанера 10 мм, поролон, материал для перетяжки.
1. Разобрать верхнюю крышку подлокотника.
2. Закрепить на пластиковом основании крышки кусок фанеры нужных размеров (есть две направляющие в нижней крышке и плюс четыре самореза в штатные места подлокотника). В данном случае подлокотник был увеличен на 7,5 см в длину и на 3 см в ширину.
3. Зафиксировать на фанере поролон при помощи скотча. После этого тестируем конструкцию во время движения, чтобы определится с наклоном и высотой. Проверяем, чтобы во время открытия и закрытия подлокотник ничего этому не препятствовало
4. Обтягиваем подлокотник подходящим материалом (можно воспользоваться услугами ателье).
пишет автор доработки.
Стоит отметить, что в случае необходимости есть возможность все вернуть к штатному виду.
А вы будете увеличивать размеры подлокотника?
Подлокотник своими руками (ч.1) [Изготовление]
Всем привет!
Уже давно хотел приобрести себе подлокотник на авто, но всегда смущала цена. Вот нашел немного свободного времени на работе и решил себе сам сделать подлокотник. Был у меня на работе не нужный лист мдф 15мм, решил делать из него.
Во общем померил нужную высоту и ширину, придумав форму, начал вырезать. Нижнею часть заготовок резал под 45 гр. для лучшей фиксации на родной детали.
Верхнюю часть подлокотника хотел сделать регулирующуюся по вылету для удобства. Для этого решил делать из двух частей. Основную из мдф, которую потом обтяну и вторую из алюминия, толщиной 3мм. Которая будет использоваться как направляющая для перемещения основной.
В ней сделал четыре параллельный паза для перемещения и три отверстия для крепления. Т.к. вторая часть будет крепится к будущему подлокотнику, а основная перемещаться по ней, в основной сделал три паза глубиной 4мм, чтоб крепления второй пластины не цеплялись.
Перемещаться она будет с помощью двух саморезов с длиной шляпкой, на которые я одел два кольца из полиуретана, так же затяжкой можно будет регулировать усилие перемещения.
И с помощью двух направляющих, которые выточил из болтов, и которые будут фиксировать начальное положение и конечное с помощью ответной части в подлокотнике.
Перетяжка подлокотника своими руками!
Приветствую всех читающих.
В одно прекрасное мгновение, присаживаясь в свой автомобиль, который простоял под жарким солнцем весь день. Облокотился на подлокотник всем телом, потянувшись на заднее сидение, обнаружил, что подлокотник порвался. Материал ссохся, и стал не эластичным.
Так я проездил почти год, и вот решился.
Попросил жену, если где попадётся кусок кожи, чтобы купила:)
Поехали с ней за тканями, выходит с кожей, говорит такая подойдёт, я говорю бери.
И ещё нам понадобится клей. Почитав форумы остановился на клее на полиуритановой основе.
Делай всё в «аккурат» говорили они:)
Я купил «Аккурат»
Необходимо снять подлокотник. Откручиваем 9 болтов
Получаем такую картину
Теперь нам нужно отодрать старую кожу.
Начал отдирать, сидит сильно.
Прибегнем к помощи современных технологий (фена).
Аккуратно прогреваем там где есть клей, долго не греем чтобы не расплавить пластмассу. И процесс пошёл, совсем другое дело. Отдирается достаточно не сложно. Лучше использовать какой-нибудь зажимной инструмент, а то кожа горячая.
Сверху и снизу перед нами такая картина
А вот по бокам сильно не тянем, так как слой подложки поролона прилип к пластику.
После освобождения подлокотника от японской кожи, начинаем процесс одевания в нашу!:)
Отрезаем половину от нашего куска, всё примеряем, и начинаем устанавливать.
Делал в два захода, сначала по бокам клеил, потом вверх и низ. Потому что клей сохнет 24 часа.
И ЕЩЁ ОДИН МОМЕНТ, КОГДА НАНОСИТЕ ЭТОТ КЛЕЙ НА ПЛАСТИК, НАПИСАНО ЧТО НАДО ВЫДЕРЖАТЬ 5 ИЛИ 10 МИНУТ, ПО ФАКТУ НУЖНО, КАК НАНЕСЛИ, СРАЗУ КЛЕИТЬ НЕ БОЛЬШИМИ УЧАСТКАМИ И СРАЗУ ПРИДАВЛИВАТЬ. Начал делать по инструкции, а он затвердел к моменту оклейки, так бы хватило и одного тюбика.
Приклеили, и зафиксировали прищепками, как многие здесь делают.
Подождали сутки, и на следующий день повторили операцию с верхом и низом, а вот здесь самое сложное. Кожу нужно растягивать, и фиксировать.
Оставляем ещё на сутки, получается такой результат.
Вырезаем кожу там где она будет мешать нам закручивать шурупы, и устанавливаем всё в автомобиль.
P.S. И подарок жена подарила на 23 февраля!:)
И самое интересное, что цена всего этого вопроса, составила:
Кожа 70 рублей, ушло половина.
Клей 150 рублей, которого тоже могло уйти 1 тюбик, ушло 1.5.
Статья получилась обширная, может кому поможет.
Получилось просто шикарно, помогала мне моя любимая, я доволен.
Спасибо что дочитали до конца.
Всем пока!)
DIY — Подлокотник своими руками
Подлокотник DIY — Колхозные технологии XXI века
Представьте ситуацию — Вы решили купить в Германии новый отечественный автомобиль. Чёрный седан бизнес-класса с полным приводом и механической КПП. Решили не жмотничать и заказали ВСЕ ЧЕТЫРЕ стеклоподъемника, да еще и все с авто-режимами! Не поскупились на люк с электроприводом, климат-контроль, расширенную приборную панель, лыжный мешок, литые диски в конце концов. Так почему же Вам не хватило мочи заказать банальный подлокотник между передними сиденьями?
Примерно такой вопрос мне хотелось бы задать первому владельцу той Ауди, которая через двадцать лет досталась мне. Я честно хотел докупить на шроте родного крокодила от какой-нибудь убиенной А6. Но таковой со мной встретиться не пожелал. Вариант от Ауди 100 не хотелось, как и долго охотиться за крокодилом и, скорей всего, приобрести его за неадекватную стоимость. К тому же он меня мало устраивает — подвесной и слишком узкий. Я долго терзался душевными муками, но всё же принял непростое решение приколхозить нечто категорически неоригинальное. Первоначально планировал построить короб из ДСП, обтянуть его дермантином и приляпать сверху откидную крышку. Но случились встречи, которые уберегли меня от этого фатального шага. Спасла меня и мою машину сборная Германии —
Подлокотник был жестоко распотрошён, содрана шкура, впорото брюхо и извлечена петля. Что могу сказать — вот уважаю BMW! Такая банальная деталь, как откидная подушка, на самом деле содержит высококачественный пенополиуретан, нисколько не ухудшивший своего состояния с 1989 года, тканый вкладыш внутри для прочности, даже петля не просто вставлена, а имеет дополнительную дужку, прикрученную внутри набивки.
К извлеченной петле была приварена полоса металла 2мм
Из ДСП разной толщины была набрана на шурупах опора подлокотника, на ширину центральной консоли и с вырезом для хода ручника. Ручник на Ауди длинный, поэтому вырез приходится делать весьма внушительным.
Опора с внешних сторон была обклеена фактурным пластиком, прежде составлявшим торпедо Гольфа.
Как перетянуть подлокотник автомобиля своими руками (на примере Приоры)?
Всем известно, что родная обшивка салона служит, как правило, не очень долго. Чаще всего «страдают» подлокотники, ведь на них практически постоянно оказывается воздействие, и не только статическое. Именно потому ремонт подлокотника — это один из первых видов мелкого тюнинга, о котором задумываются многие владельцы машин. Конечно, любой автовладелец может обратиться в сервис, и там ему быстро, но дорого помогут справиться с этой проблемой. Однако можно попытаться сэкономить и перетянуть своими руками. Рассмотрим, как делается перетяжка подлокотника автомобиля на примере Приоры.
Выбор материала для перетяжки
Прежде чем приступить к перетяжке, следует определиться с материалом, в который вы будете «одевать» свой подлокотник.
Вариантов на рынке сегодня не так много. Лучшей, конечно же, считается кожа. Подлокотник внешне будет хорошо выглядеть. Да и по износостойкости она намного превосходит другие виды материала. Однако, чтобы обтянуть подлокотник кожей, придётся больше повозиться. К тому же стоит она недёшево.
Также можно взять хороший заменитель кожи. Внешне он не будет сильно отличаться от кожи, но у него есть несколько недостатков, среди которых склонность к повреждениям и износу, неприятный запах. К тому же кожзаменитель более эластичный. Сам процесс перетяжки это несколько облегчает, но в процессе эксплуатации этот фактор сказывается негативно.
Есть ещё алькантара — волоконный материал, достаточно тонкий. Он долговечный, мягкий и шелковистый. Обладает грязеотталкивающими свойствами.
Подбирая материал, перед покупкой стоит проверить его однородность и хотя бы внешне посмотреть на его качество. Также обратите внимание на то, чтобы он гармонировал с салоном по цвету.
Необходимые инструменты
Помимо непосредственно материала, необходимы будут некоторые инструменты.
Их не так и много. Для того чтобы все сделать, вам понадобится:
Этого вполне достаточно, чтобы справиться с подлокотником. Наличие швейной машинки приветствуется, но необязательно. Она понадобится, если собираетесь сшивать «чехол» на подлокотник из нескольких деталей или украшать его декоративными швами.
Как перетянуть
Перетяжка подлокотника Приоры начинается с его демонтажа.
Далее необходимо снять старую обшивку. Проще всего это сделать, используя фен. Разогреваете подлокотник с помощью фена, после чего термоклей размягчается и прежнюю обшивку можно будет с лёгкостью снять. Достаточно просто её поддеть чем-то. С помощью фена снимаем и остатки клея с подлокотника. Важно не перегреть феном крышку, потому что под действием горячего воздуха пластик может потерять форму. Когда всё снято, стоит дополнительно очистить поверхность подлокотника от возможных загрязнений и обезжирить.
После этого переходим к раскройке материала. Для того чтобы угадать с размерами, можно взять старую обшивку, и по примеру сделать выкройку, оставив дополнительно немного места для загибов.
Если перетянуть вы решили кожзамом или алькантарой, закрепить новую обшивку просто. Материал натягивается, закрепляется и проклеивается по периметру. Важно клей намазывать немного заранее, так как на пластике он долго сохнет. Для того чтобы отсутствовали складки, можно использовать фен. Под воздействием температуры ткань, заменитель кожи размягчается и легче приклеивается.
Перетягивать подлокотник кожей своими руками чуть сложней. Так как этот материал менее эластичный. Складок будет больше и убирать их сложнее. Вариантов решения проблемы два. Первый — можно попытаться чуть больше прогреть кожу и немного сильнее натягивать.
Второй, если есть желание возиться, а также имеются навыки в шитье, можно сделать обшивку из нескольких деталей, которые потом сшиваются на машинке.
Здесь последовательность действий немного другая. Прежде чем снимать старую обшивку, делаем на ней разметку по рёбрам подлокотника. После этого аккуратно демонтируем старый материал. Его разрезаем по разметке. Только после этого делаем выкройки. Ровные края с той стороны, где только что было разрезана старая обшивка, просто обводим, делая запас где-то в 7 миллиметров для того, чтобы детали можно было сшить. Второй край свободный. Он будет загибаться и крепиться с внутренней стороны подлокотника. Важно! Когда приступите к раскройке центральной части, следите чтобы вырезанный вами кусок был симметричным. Ведь верх подлокотника имеет симметричную форму. После того как всё раскроено, можно сшивать. Сшивается обычным швом на машинке. При наличии желания и фантазии по краям основного шва можно сделать декоративные, так сказать, украсить ваш подлокотник. Декоративный шов делается на расстояние где-то в 0,5 см от основного более толстой ниткой немного другого оттенка.
После того как всё прошито, швы можно слегка отбить, так они станут мягче, а кожа ровнее ляжет на подлокотник.
На этом шитьё заканчивается, обшивка готова, её нужно просто натянуть и закрепить. Натягивая новую обшивку, проследите за симметричностью, правильным расположением основных и декоративных швов. Если строчка где-то получилась не совсем идеально ровной, это можно поправит с помощью фена и натяжения. После того как всё правильно расположено и натянуто, новая обшивка фиксируется при помощи клея с внутренней стороны. Ждёте пока клей высохнет и подлокотник готов, его можно устанавливать обратно.
Выводы
Перетяжка подлокотника Приора процесс несколько трудоёмкий и кропотливый. Однако сделать это самостоятельно сможет практически каждый и с минимальными затратами времени и денег. Да и удовольствия от самостоятельно произведённого тюнинга вы получите гораздо больше, чем делая перетяжку «чужими руками».