Установка холодильного оборудования на автомобиль
Наша компания занимается продажей, установкой, ремонтом и обслуживанием ХОУ (холодильно отопительных установок)
Установка холодильного оборудования на автомобиль (изотермические фургоны и фургоны рефрижераторы) производится в специализированном сервис-центре нашей компании.
Высококвалифицированные специалисты осуществляют монтаж холодильного оборудования Thermo King, Zanotti, Carrier, а также Элинж (собираемого из комплектующих производства японской фирмы «SANDEN»)
При выборе холодильного агрегата для монтажа на грузовой фургон следует учитывать предназначение фургона, область задач, стоящих перед перевозчиком, продолжительности транспортировки и характеру грузов.
Для грузовиков с кузовом большого объема рекомендуется холодильная установка с автономным питанием от собственного генератора.
На небольшие грузовики могут поставить установку с прямым приводом, источником энергии которых будет двигатель автомобиля. Для контроля температурного режима в кузове рефрижиратора предназначен дистанционный пульт, устанавливаемый в кабине водителя.
Дополнительная информация, запись и консультации
у мастеров-приемщиков по телефону +7 (903) 115-96-92
Холодильное оборудование для автомобиля: виды, установка
Особенности правильной установки холодильного оборудования на авто
В нашем сервисном центре можно установить компактные агрегаты на различные автомобили, а также полуприцепы и прицепы, имеющие рефрижераторный либо изотермический фургон. Эффективность, которую будет иметь оборудование, прямо зависит от того термоизоляционного материала, который был выбран в качестве утеплителя стенок машины. Правильная установка холодильного оборудования на авто позволяет экономить полезный объём кузова посредством плоского испарителя.
Наши сотрудники обладают большим практическим опытом установки различных по типу холодильных агрегатов, как автономных, так и с прямым приводом на отечественные и зарубежные авто. Они оценят пространство машины и подскажут, каким образом можно максимально использовать полезную площадь, как правильно управлять холодильным оборудованием и в чём заключается его обслуживание. Все работы выполняются в сжатые сроки, обычно речь идёт не более чем о 2-3 днях работы, в зависимости от выбранного агрегата и сложности кузова.
Даже профессиональная установка холодильного оборудования на автомобиль не является гарантией от поломок вследствие непредвиденных случаев и аварий, так что устройства нуждаются в регулярном обслуживании и проверке. Специалисты нашей фирмы могут провести полноценную диагностику приборов, в процессе которой станет понятно, через какое время может потребоваться очередной плановый ремонт.
Холодильно-отопительные системы, рефрижераторы и кондиционеры для коммерческого транспорта
НАШ КЛИМАТ ДЛЯ ВАС И ВАШИХ ГРУЗОВ!
ЧТО ВЫДЕЛЯЕТ НАС СРЕДИ КОЛЛЕГ?
Низкие цены и надежное качество!
Рефрижераторы с монтажом от 75000 руб.
СРОКИ
Установка рефрижераторов в сервисе и выезд по Москве и области выполняем в срок от 1 дня
Штат профильных специалистов, со стажем работы в сфере более 20 лет
ГАРАНТИЯ
В течение 2 лет бесплатная замена бракованных деталей в день обращения
ОХВАТ
Отправляем оборудование «под ключ» в течение суток через любую удобную заказчику ТК
ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ
Помощь в оформлении изменений в типе транспортного средства под ключ
Цены указаны с учетом монтажа
POLUS R-3500
| Модели 12/24В | Объём фургона в м³ внешн.темп. +30˚С | ||||||||||
| Производитель рефрижератора | Стоимость, от |
|---|---|
| H-Thermo | 166000 ₽ |
| Rime | 108000 ₽ |
| Thermo King | 285000 ₽ |
Виды рефрижераторов, которые можно приобрести в «Business Auto»
(В зависимости от температуры в кузове)
Типы установки:
Рефрижераторы от проверенных производителей, которые можно купить в «Business Auto»
Выбор мощности рефрижератора зависит от объема кузова автомобиля, который потребуется охлаждать. Также имеет значение толщина термоизолирующих стенок — от нее зависит минимально допустимая температура в отсеках. В нашем каталоге представлены рефрижераторы для кузовов объемом от 6 до 36 кубометров с толщиной стенок от 40 мм. Наши рефрижераторы подходят для установки на любую модель фургона. Самые популярные из них:
Причины заказать рефрижератор с установкой на коммерческое авто
Рефрижератор – это холодильно-отопительная установка, работающая по принципу обычного холодильника. Она позволяет перевозить в кузове фургона скоропортящиеся продукты питания, косметику, лекарственные препараты, цветы, бытовую химию и многое другое.
Как работает рефрижератор: Компрессор сжимает фреон (хладагент) до 18 атмосфер, нагревая его до температуры в +1300°C. Фреон попадает в конденсатор, охлаждается и переходит в жидкое состояние. Жидкий хладагент поступает в ресивер и очищается от примесей и излишков влаги. Фреон попадает в терморегулирующей вентиль, который контролирует подачу охладителя для подачи в испаритель (в зависимости от необходимой температуры в кузове). Хладагент поступает в испаритель, в котором давление на жидкость снижается, и она закипает, при этом забирая тепло из воздуха. Охлажденный воздух прокачивается через пространство кузова с помощью вентиляторов. Фреон попадает в компрессор для повторения цикла.
Как заказать рефрижератор Элинж, Thermo King, H-Thermo, Carrier в «Business Auto»
Выбирая рефрижераторы для автомобилей в интернет-магазине «Business Auto», вы получаете сертифицированную продукцию, качественную установку от мастеров, которые имеют опыт работы более 7 лет. Заказать и установить рефрижератор на авто вы также можете, обратившись в любой из наших офисов в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Казани.
Для получения дополнительной информации или профессиональной консультации свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 100-95-91 или закажите обратный звонок. Менеджер ответит на интересующие Вас вопросы и поможет с выбором.
Продажа и монтаж холодильного оборудования
Наша компания осуществляет широкий спектр услуг по продаже и установке холодильного оборудования на автомобили любого типа.
Для чего устанавливают холодильное оборудование на автомобиль
Автомобильные рефрижераторы являются идеальным решением в том случае, если вам необходимо перевозить на средние и дальние расстояния:
Наши услуги
1. Устанавливаем самое современное холодильное оборудование ведущих производителей для автомобилей любого типа.
2. Монтируем на ваш автомобиль изотермический фургон с комплексом оборудования, обеспечивающий управляемый режим постоянных низких температур при перевозке чувствительной к высокой температуре продукции.
Почему покупать рефрижераторы нужно у нас:
БАЯР уже много лет успешно работает на рынке холодильного оборудования. Как правило, наши клиенты становятся нам, если не друзьями, то добрыми приятелями на долгие годы. Думаем, что это не только приятно, но еще и удобно для них.
Как купить холодильное оборудование в нашей компании?
Купить холодильную установку в нашей компании несложно. Нужно только позвонить нам по телефону или оставить заявки с этого сайта и в течении часа с вами свяжется специалист-монтажник.
Обратите внимание
Стоимость холодильного оборудования и рефрижераторов в БАЯР
В сравнении с конкурентами, у нас очень низкая цена на холодильное оборудование, а качество услуг от этого никак не страдает.
Мы были и остаемся одними из лучших в этой сфере оказания услуг.
Сроки установки рефрижераторов
Процесс монтажа занимает несколько часов, очень редко это может затянуться на день-два.
У нас работают настоящие специалисты своего дела, которые способны выполнить свою работу на самом высоком уровне.
Задавайте нашим специалистам любые вопросы о монтаже холодильных установок, мы ответим на все ваши вопросы и примем во внимание все ваши пожелания.
Бытовой компрессорный холодильник в авто
— Вы любите потных женщин и теплое пиво?
— Нет!
— Значит в отпуск пойдете в феврале…
Стандартный анекдот при подобных темах )
Женщин не победить, такшта будем вести борьбу за прохладность пыва.
Пару раз в прошлом годе пользовал термоэлектрический холодильник. Тот, что работает на элементах Пельтье.
Кто-то пишет, что они «не работают». Реклама говорит, что «работают».
Опыт 2х недельной эксплуатации показал, что «работают», только называть этот предмет нужно «термоконтейнер немного охлаждаемый» или как-то так. Толком охладить ничего не может, но температуру заранее охлажденных продуктов поддерживает. Впрочем, сыры, масло и прочая молочка в течении пары дней сохранялась хоть и были теплыми на ощупь, главное вовремя употребить продукты и не дать им испортиться )))
«Нагревательные» свойства элементов Пельтье в рамках описания холодильника кроме глупой улыбки ничего не вызывают ))
В остальном (по физике элементов Пельтье) максимальное охлаждение до 20 градусов ниже температуры окружающей среды (ну это если долго-долго-долго ждать), но не ниже +5 градусов. Потребляемая мощность
Полученный опыт дал четкое понимание, что нужно не «поддержание температуры охлажденных продуктов», а их непосредственное «охлаждение» и, как следствие, нужен компрессорный холодильник.
Автохолодильники, компрессор которых может работать от 12 В, стоят каких-то конских денег: цены начинаются от 35 за малые объемы, а «нормальные» литров 40 стоят около 50 тыщ. Тут проблема именно в цене 12вольтовых компрессоров, они и отдельно стоят немало.
Так что нищебродский выбор — бытовой холодильник + инвертор.
Естественно, был учтен «коллективный опыт», в том числе этот.
Отчасти именно из-за этого и городился весь огород с аккумулятором, инвертором и солнечной панелью.
Чтобы получить максимальный КПД системы «панель-инвертор-холодильник» панели нужно солнце (желательно с правильной ориентацией на него, т.е. перпендикулярность солнечным лучам), а холодильнику нужна прохлада дабы было куда отдавать тепло (т.е. его лучше установить его в тень). Таким образом, выгоднее использовать эти элементы в «мобильном» варианте, что частично реализовано в системе Алексея (по ссылке выше), но это больше про «кемпинг». В «ходовых» маршрутах можно устать таскать все это добро и приходится мириться с потерей КПД в стационарном исполнении.
Для опытов был приобретен минихолодильник SHIVAKI SHRF-56CH.
Есть информация, что бытовые компрессоры критичны к углу установки (наклонам и пр.), будем посмотреть.
Замеры прожорливости холодильника показали, что в режиме работы компрессора он потребляет
50 Вт (как и элементы Пельтье), при запуске компрессора «разгоняется» до 460 Вт. Соответственно, в режиме «наморозил-выключился» потребления нет (опять же в отличии от «пельтье»).
Интересен потребляемый ток инвертора при этом, но его пока замерить не удалось. Теоретически при потреблении холодильником 50 Вт ток на входе в инвертор будет где-то в пределах 5 А (50 Вт / 12 В = 4,2 А + потери в инверторе), но практических данных пока нет.
По объему и вместительности все почти устроило. Конечно, как всегда «маловато будет», но тут вопрос компромисса между размерами холодильника и занимаемыми объемами.
«Молочка» (и не только) на 6 дней.
Вот оно же, упиханное по сусекам. Нижняя полка пустая. Ну почти.
Система работает и имеет право на жизнь.
Немного статистики за 6 дней эксплуатации конкретно взятой системы.
В салоне появился еще один автономный (ну или не очень) обогреватель в виде холодильника ))) Это еще один аргумент за выселение его куда-нибудь при случае.
Нормально заряженного АКБ неизвестной емкости (по маркировке 75 Ач, но ему уже сколько-то лет и прошлое его неизвестно) на ночь работы в среднем режиме (регулятора заморозки) не хватает, инвертор уходит в защиту по питанию из-за просадки напряжения ниже 10 В. Тут еще момент, что к этому аккуму подключен не только инвертор/холодильник, но и другие (мелкие) потребители.
При этом сам холодильник до утра остается прохладным.
За 6 дней ни один продукт не пострадал.
Днем система «солнечная панель — АКБ — инвертор — холодильник» работает автономно и периодически остается небольшой ресурс для зарядки АКБ.
На солнце чуть сложнее.
В формате как на фото выше, система работает почти без подзарядки АКБ, т.к. вся энергия с панели идет на питание холодильника, а тот из-за жары в салоне работает практически постоянно. Перестановка мобиля в тенек ситуацию не меняет: в салоне температура понижается не сильно, но стационарно закрепленная панель вырабатывает меньшую мощность.
ГАЗ Соболь 4Х4 2014, двигатель дизельный 2.9 л., 180 л. с., передний привод, вариатор — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 23
Как чувствует себя холодильник?
Привет.
Нормально чувтвует. Но живет в гараже теперь. Взамен куплен «автомобильный» аппарат с питанием от 12 В.
Проблема этой системы получилась в инверторе: при проседании напряжения (под утро) инвертор уходил в ошибку и адово пищал, приходилось вставать и выключать его. Так себе утро )
«Автомобильный» же уходит тихо в ошибку и при повышении напряжения возвращается в работу.
А как переживал наклон, тряску?
С учетом того, что я «диванный раллист» и перемещаюсь в стиле «подвеска должна работать», холодильник свой функционал не растерял.
Мое мнение, «инвертор + бытовой холодильник» вполне могут существовать.
Добрый день!
И как себя холодильник чувствует?
Андрей, добрый день.
Сейчас сам испытываю холодильник на Пельтье, знаю что это «игрушка» но мне большего пока не надо. (Да и мне его отдали даром)
По поводу токов на низкой стороне… Знаю что при потреблении в 2000w по стороне 220, на низкой протекают токи чуть более 200А.
Это экспериментальные данные.
