Маи или бауманка что лучше

Помогите советами в выборе ВУЗа (энергетика)!

Приветствую любые замечанияи дополнения!
Мои извинения за сумбурность сообщения.
Спасибо!

Комментарии

по специальности что?

работу после вуза сам искать будет или у вас знакомые есть?

Он «принял такое решение» только сейчас.

По результатам школы проходит, пожалуй, почти в любой ВУЗ (по-крайней мере в большинство)

Здоровый? Если сами ребенка пристроить не можете, постарайтесь его «поступить» с возможным прицелом на службу в армии.

У меня знакомый когда-то бауманку заканчивал,робототехнику изучал))). Им предлагали тогда офицерами пойти служить. Очень жалел что отказался.

Был бы давно на пенсии.

Плотная разъяснительная беседа насчет прицела в плане армии уже проводилась ранее.

Равно как и со старшим сыном (тот в Бауманке учится)

Если смотреть на перспективу, то нам надо систему осваивать. Марсианские колонии уже прорабатываются, специалисты нужны. Так что Космос.

Робототехнику рассматривал, но есть сомнения в перспективности

А сейчас. я даже толком не представляю востребованности это профессии.

Также у меня вызывают странные чувства вывески «Рмонт телефонов». Блин, не хватает еще «ремонта тамагочи и тетрисов» )))

Роботы, похоже, перейдут в разряд ширпотреба.

Застал переход автоматики со старой эл.базы (транзюки-микрухи) на микроконтроллеры.

Очень не хочется, чтобы ребенок в результате оказался невостребованным как спец по радиолампам при ремонте компьютера или мобильника )

Роботы, похоже, перейдут в разряд ширпотреба.

готовые да, но кто-то должен их создавать максимально приближенные по интеллекту человека

Очень не хочется, чтобы ребенок в результате оказался невостребованным как спец по радиолампам при ремонте компьютера или мобильника )

главное любить профессию и быть в теме, а доучиваться/переучиваться все равно придется всю жизнь

Мой друг МЭИ закончил, сейчас крупный пост занимает в энергетической компании. Но он трудоголик и весьма неплохо соображает.

Поэтому в список МЭИ внес не ребенок, а я ))

Но я не в курсе насчет качества обучения в тех или иных ВУЗах в настоящее время.

По поводу учебы в той же Бауманке дитё заявило, что по его информации там нынче «всё сильно хуже».

Я вообще не в курсе насчёт качества обучения где бы то ни было, и в энергетике полный профан.

у меня на объекте как-то выпускник МЭИ подрабатывал монтажником

меня от неожиданности до костей продрало, когда он, глядя на ЭЩ, спросил «где тут плюс и минус?».

1. Самые красивые студентки.

3. С транспортом гуд: Метро, трамвай, троллейбус и т.д.

5. Жёлтая (золотая) линия метро.

Да Бауманка и МЭИ рядом. жопа к жопе. Эт насчёт сакральности места..

— Да и на карту гляньте: вилку дорог наверное видите: одна идёт к МЭИ а друга (как Вы выражаетесь: жопа к жопе.)

Они к нам с пузырями и просьбами курсовики сделать приходили. Потом ночью на животах уползали. С аргументацией нам тут недалеко.. ик. через Яузу.. И один из корпусов МЭИ (мож и административный какого-нибудь факультета) стоял прям на одной улице с главным корпусом Бауманки, в 200 метрах от НОГИ, напротив поликлиники. Хотя мож и не МЭИшники в Лефортово от нас ползли, мож кто-то другой.. Давно это было..)))

Читайте также:  По коммерческой природе все скидки делятся на

Да и мы к ним бывало. в ДК МЭИ.. Известное место было.

У приятеля сын окончил Бауманку в позапрошлом году, что-то по космическим роботам, от марсохода-лунохода, до умной бомбы, которую можно по-человечески уговорить выпрыгнуть из самолета на цель. Работает в конторе, которая занимается обслуживанием лифтов в торговых центрах. Почти по специальности, можно сказать. Лифты они ведь тоже в каком-то смысле роботы, сами знаете. Релюшечки, там всякие, моторчики, лампочки мигают. Вжик-вжик делают. Но зарабатывает неплохо, говорил, в иной месяц и сотня случается. Правда и вкалывать приходится не на шутку.

А так.. обычно студенты к началу 4 курса уже знают, где, кем и за какие деньги будут работать.

В первую очередь, хочется сказать что желание сына (если это НЕ импульсивно, типа за компанию. ) похвально. Область серьёзная. Ваш список более чем серьёзен и достоин. И правильно отранжирован.

Второе, ни в коем случае не претендуя на абсолютную истину, выскажу мнение своё.

1. Сфера Энергетики слишком обширна, что бы её выбирать институтами. Миллиард специальностей и специализаций. Нужно определиться поточнее где конкретно. Может какой-то из ВУЗ-в и отвалится сам собой.

3. Ранее (знаю точно), тот, кто по тем или иным причинам в МФТИ или МИФИ не тянул, если хотел перевестись в Бауманку, то их брали охотно. Случаи обратного перехода из Бауманки в МИФИ и МФТИ, мне неизвестны. (Хотя, в теории мне конечно известно не всё и не обо всех).

4. Если не москвичи, то общежития (№10 и №11 «Стиллобат») энергофакультета Бауманки находятся прямо рядом с главным корпусом и корпусом факультета «Энерго». (Фигурально, прям на территории главных корпусов Бауманки).

Ну и силы рассчитать нужно правильно. Знаю точно, что РАНЬШЕ, конкурс на факультет «Энерго» в Бауманке был не самый высокий по институту. Где-то в середине. И в плане сдачи экзаменов (тогда ЕГЭ не было), поступить было легче. Насколько знаю, шансов и просто физически доучиться (не шагнуть в окошко) и умом не тронуться в Бауманке было больше.

Но МИФИ и МФТИ эт конеш. совсем светлые головы. Иногда, к концу учёбы наполовину перегоревшие. (Доля шутки..)

P.S: Не пинайте, только заметил, что старший в Бауманке учится, значит про общаги знаете.

P.S.2: Насчёт МЭИ. Из Бауманки в МЭИ переводились, из МЭИ в Бауманку мне случаи неизвестны. (мож только на МТ)

Насчёт по жизни. Все мои знакомые из МФТИ, МИФИ и Бауманки по жизни если кто и не в икре, то с гарантированной шоколадкой, а некоторые с папахами по должности. Из МЭИ моя личная статистика хуже (но оттуда и знакомых меньше).

Читайте также:  Товары по акции в магните скрепыши 3

Огромное спасибо за содержательный комментарий!

В энергетике похоже назрели глобальные изменения, и какие именно спецы окажутся востребованными.

будет простор для выбора и на хлеб с шоколадкой хватит, кмк

вне зависимости от того, в какую сторону потопает генерация.

кстати диспетчеризации ни один вуз научить по сути не может

в каждом предприятии сетей свои схемы, нормальные и ремонтные режимы сетей и пр. и пр.

да и оборудование часто сильно разнится в учебном процессе и по факту на местах

можно до скончания веков сытно паразитировать, регулируя отношения субъектов всей энергетической отрасли и оптового и розничного сбыта в частности

какие странные фантазии относительно наличия бумажки под названием «диплом» А чего уж мелочиться, если можно выучиться сразу на топ- менеджера газпрома?

они даже за это дених плотють

а у автора знакомств нет

иной социально-экономической формации в текущий момент у меня для вас нет

Вот прочёл и не понял почему «Маргинал». 100kV реалист. Абс. согласен с Вашими постами выше.

хм. а почему маргинал не может быть реалистом. ))

Маргина́л, маргина́льный челове́к, маргинальный элемент (от лат. margo — край) — человек, находящийся на границе различных социальных групп, систем, культур и испытывающий влияние их противоречащих друг другу норм, ценностей, не принадлежащий ни к какой социальной группе, бла-бла-бла.

. я много, на каких границах нахожусь противоречиво )))

Но сейчас во многом уже не так как было. И совершенно неизвестно что в этом смысле будет даже лет через 5.

Источник

Московский авиационный институт 

Московский авиационный институт определил своей миссией подготовку кадров для цифровой экономики через опережающие исследования на всех стадиях жизненного цикла высокотехнологичной техники. Одним из важнейших приоритетов в развитии университета стало формирование собственных научных школ по различным направлениям, в том числе в области информационных технологий.

Данные о приеме в МАИ 2022/2023

Бюджетных мест
(бакалавриат/специалитет)

Средний балл на бюджет

Платных мест
(бакалавриат/специалитет)

Средняя стоимость обучения (очно)

Самые доступные специальности

Дополнительные баллы к ЕГЭ

МАИ в цифрах

Подробнее о вузе

С момента основания из стен МАИ вышло более 175 тысяч выпускников, многие из которых стали известными учёными, лётчиками-испытателями, руководителями высшего звена, генеральными конструкторами конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов, ведущими инженерами, заслуженными государственными деятелями.

Сегодня Московский авиационный институт осуществляет подготовку кадров п показать еще

С момента основания из стен МАИ вышло более 175 тысяч выпускников, многие из которых стали известными учёными, лётчиками-испытателями, руководителями высшего звена, генеральными конструкторами конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов, ведущими инженерами, заслуженными государственными деятелями.

Сегодня Московский авиационный институт осуществляет подготовку кадров по всему жизненному циклу высокотехнологичной продукции, от проектирования до реализации отдельных производств. Сохраняя многолетние традиции, накопленные за годы существования, и развивая новые подходы в области образования, науки и инноваций, университет обеспечивает прочную базу для формирования настоящих лидеров изменений, обладающих компетенциями в самых разных сферах деятельности. МАИ – это место, в котором каждый может получить и использовать максимальные возможности для развития и самореализации.

Читайте также:  Что такое распродажа залогового имущества

Московский авиационный институт – это совершенно уникальная инфраструктура, которая объединяет в себе учебные аудитории и корпуса, более 140 научно-исследовательских центров и лабораторий, 20 конструкторских бюро, экспериментально-опытный завод, маёвский аэродром «Алферьево», центр управления полётами, современные коворкинг зоны и многое другое. На базе МАИ создаются новые технологии в области конструирования авиакосмической техники, перспективных двигательных и энергетических установок, беспилотных летательных аппаратов, технологий гиперзвука, систем искусственного интеллекта и математического моделирования, IT и систем управления, технологий BigData, Machine Learning, Internet of Things, управления жизненным циклом изделий, электрификации инженерных систем, композиционных материалов, аддитивных технологий, а также робототизации и др.

В университете существует 13 институтов и 5 филиалов, на которых обучаются около 21 тыс. человек, в том числе из-за рубежа. В филиалах подготовка специалистов осуществляется в ведущих центрах авиационной и ракетно-космической промышленности (г. Жуковский, г. Химки, г. Ахтубинск, г. Ступино, г. Байконур).

МАИ – ключевой поставщик кадров для аэрокосмической отрасли. По данным мониторинга качества приёма в вузы доля МАИ в общем приёме бакалавров и специалистов по России на специальность «Авиационная и ракетно-космическая техника» составляет более четверти всего набора. Университет активно развивает целевую форму обучения: в МАИ обучается более 3000 студентов-целевиков, причём в рамках приёмной кампании 2019 года почти четверть поступивших в МАИ целевиков приходятся на ГК «Ростех».

На базе IT-Центра МАИ реализуются 11 магистерских программ, на которых обучаются специалисты разных профилей, ориентированные на работу в условиях цифровой экономики.

С 2017 года в университете действует Школа управления МАИ, целью которой является организация системы управленческой подготовки кадрового резерва корпораций и инженеров нового поколения. За три года работы в программе приняли участие более 120 представителей таких российских корпораций, как ПАО «ОАК», АО «ОДК», АО «ГСС», АО «ОСК», АО «Вертолёты России» и другие, а также более 130 сотрудников и студентов МАИ.

Московский авиационный институт активно развивает работу по формированию индивидуальных образовательных траекторий (ИОТ) для студентов на всех этапах обучения: от бакалавриата и до программ дополнительного и последипломного образования.

Московский авиационный институт выстраивает эффективные коммуникации с сотнями предприятий, научных организаций и образовательных учреждений России и зарубежья, прогнозирует потребности кадров и анализирует развитие технологий. Такая работа на опережение позволяет готовить специалистов в соответствии с завтрашними потребностями промышленности – лидеров изменений, которые не просто адаптируются к новой реальности, а будут творить своими руками.

Источник

Автомобильный справочник "Автовестник"