ТОП-10 самых дорогих круизных лайнеров в мире
Десятка самых дорогих в мире круизных лайнеров отличается рекордными показателями не только по своей стоимости, но и по размерам – впечатляющими габаритами и большим количеством пассажирских палуб. Оснащены такие корабли по последнему слову техники, на них есть все необходимое для максимального комфорта пассажиров.
Allure of the Seas
«Очарование морей» принадлежит компании Allure of the Seas Inc., а эксплуатирует его Royal Caribbean International. Это круизное судно класса Oasis. Построили его в Финляндии, на воду спустили в ноябре 2009 года, а в эксплуатацию ввели годом позже. Корабль ходит в круизы по Северной и Центральной Америке, Карибскому морю.
Ранее уже было построено судно этого класса, но в Allure of the Seas были внесены некоторые изменения. Это касается определенных конструктивных особенностей лайнера. До строительства следующего судна этого класса «Очарование морей» считалось крупнейшим пассажирским в мире.
Allure of the Seas является 16-палубным судном. Его максимальная ширина составляет 60 м, а по ватерлинии – 47 м. Длина судна – 360,01 м, а высота – 72 м. Судно дает осадку в 9,3 м. Корпус выполнен из стали и весит почти 54000 тонн. Лайнер способен развить скорость в 22 узла. Движение обеспечивается тремя 5-лопастными фиксированными винтами и дизель-электрическими двигателями. «Очарование морей» рассчитано на 1690 членов экипажа и способно вместить до 6400 пассажиров.
Круизный лайнер отличается не только великолепным техническим оснащением, но и инфраструктурой на борту:
Можно расслабиться в SPA-салоне или посетить фитнес-центр, сходить в бассейн для серфинга. Предусмотрены детские сады и аттракционы для любого возраста, есть молодежная зона. Здесь есть даже парк с живыми экзотическими растениями.
Стоимость самого дорогого в мире корабля Allure of the Seas составляет почти 1,5 миллиарда долларов.
Harmony of the Seas
Именно этот 18-палубный круизный лайнер построили после «Очарования морей», побив его рекорд по размерам среди пассажирских суден, но в 2018 году и он был опережен. «Гармония морей» также относится к классу Oasis. На воду ее спустили в июне 2015 года, а первый рейс был совершен почти через год. Лайнер ходит в круизы по Средиземному и Карибскому морям.
Длина «Гармонии морей» составляет 362 м, ширина – 47,4 м, а высота – 70 м. Лайнер рассчитан на экипаж в 2165 человек и способен вместить до 6500 пассажиров.
На лайнере более 2700 кают: от обычных двухместных до самой лучшей Royal Loft Suite, занимающей две палубы в высоту. Каюты класса люкс оснащены виртуальными балконами – настенными экранами, транслирующими виды вокруг судна. Крупнейшие каюты имеют высоту в две палубы, называют их апартаментами – Небесными, Коронными, Королевскими.
Инфраструктура судна поражает. Она включает следующие объекты:
«Гармония морей» побила рекорд «Очарования морей» по размерам, но не превысила его стоимость. Этот круизный лайнер оценивается в 1,35 миллиарда долларов.
Oasis of the Seas
Именно с этого судна началась история класса Oasis. На воду его спустили в ноябре 2008 года, а в эксплуатацию ввели в декабре следующего года. При постройке это было крупнейшее в мире пассажирское судно, пока рекорд не был побит «Очарованием морей». Эксплуатирует «Оазис морей» компания Royal Caribbean International, круизы совершаются по Карибскому морю.
Длина лайнера – 360 м, а высота – 72 м. Осадка составляет 9,3 м. Ширина судна по ватерлинии – 47 м, а по крыльям мостика – 60,5 м. «Оазис морей» способен развить скорость в 22,6 узла. В движение он приводится дизельными двигателями, мощность которых составляет 132000 л. с. Корпус «Оазиса морей» весит 45 тысяч тонн. Состоит он из 480000 частей.
Лайнер рассчитан на экипаж до 2200 человек и до 6880 пассажиров. Последний показатель при строительстве был меньше и составлял 5400 человек. Это число увеличилось после ремонта.
Инфраструктура круизного лайнера находится на высоте и представлена следующими объектами:
Стоимость «Оазиса морей» составляет 1,3 миллиарда долларов.
Norwegian Epic
В отличие от предыдущих лайнеров это судно относится к классу F3. Владеет им компания Norwegian Epic Ltd., а эксплуатацией занимается американское пароходство Norwegian Cruise Line. Построен лайнер был в июле 2009 года, а в следующем году введен в эксплуатацию. Судно совершает круизы по Средиземному и Карибскому морям.
Длина корабля – 325,4 м, а ширина – 40,2 м. Водоизмещение – 134500 брт, а осадка – 8,9 м. В среднем лайнер развивает скорость в 22,5 узла. В движение он приводится дизельными двигателями.
Norwegian Epic рассчитан на 1730 человек экипажа и вмещает более 4000 пассажиров. На судне 19 палуб, в том числе 14 пассажирских. Кают более 2000: внутренние, внешние с балконом и категории suit.
Инфраструктура лайнера потрясающа и представлена следующими объектами:
Стоимость лайнера Norwegian Epic составляет 1,2 миллиарда долларов.
Anthem of the Seas
Переводится название судна как «Гимн морей». Относится он к классу Quantum и эксплуатируется компанией Royal Caribbean International. Строительство лайнера было завершено в 2015 году, а заняло оно два года. Судно совершает круизы по Средиземному и Карибскому морям, в Северной Европе и вокруг Канарских островов.
Длина «Гимна морей» составляет 348 м, ширина – 41 м, а тоннаж – 168 тысяч тонн. Лайнер включает 14 пассажирских палуб и способен вместить до 4900 пассажиров. Корабль рассчитан на экипаж в 1300 человек.
На судне более 2000 кают. Некоторые внутренние каюты оснащены виртуальными балконами, позволяющими любоваться видами снаружи – это 80-дюймовые экраны, занимающие пространство от пола до потолка.
Инфраструктура «Гимна морей» впечатляет. Она включает следующие объекты:
Стоимость «Гимна морей» составляет 950 миллионов долларов.
Disney Fantasy
Круизная линия Walt Disney Company выпустила несколько суден, Disney Fantasy стало четвертым из них. Первый рейс был совершен в 2012 году, а строительство корабля заняло 5 лет – началось оно еще в 2007 году. Судно выполняет круизы по Карибам.
Длина Disney Fantasy составляет почти 340 м, ширина – 41 м, а тоннаж – около 130000 тонн. У судна 14 палуб и столько же лифтов. Общее количество кают – 1250, включая 150 внутренних. Остальные имеют вид на океан, у большинства имеется балкон, а около 40 кают оборудованы специально для инвалидов.
Лайнер рассчитан на экипаж в 1458 человек и способен вместить до 3500 пассажиров. Инфраструктура судна включает:
Поскольку лайнер относится к Walt Disney Company, развлекательная программа здесь на высоте. Она представлена всевозможными шоу, мюзиклами, выступлениями. Тематикой являются диснеевские мультфильмы и сказки. Мало кто из детей откажется побывать на таком корабле, впрочем, об этом мечтают и многие взрослые.
Стоимость лайнера Disney Fantasy составляет 940 миллионов долларов.
Quantum of the Seas
Это судно класса Quantum является ведущим в нем. Оно уступает по величине только представителям класса Oasis, принадлежащим одной и той же компании – Royal Caribbean International. Строительство корабля заняло 3 года, завершили его в 2014 году. Лайнер эксплуатируется в круизах по странам Азии.
Длина «Кванта морей» – 348 м, ширина – 41 м, а тоннаж – почти 168000 тонн. «Квант морей» способен развить скорость в 22 узла. Движение обеспечивается дизель-электрическими двигателями.
На судне 14 пассажирских палуб, столько же лифтов и более 2000 кают. Часть внутренних кают оснащена виртуальными балконами. Лайнер способен вместить до 4900 пассажиров. Корабль рассчитан на экипаж в 1300 человек.
У «Кванта морей» впечатляющая инфраструктура, включающая следующие объекты:
Стоимость Quantum of the Seas составляет 935 миллионов долларов.
Norwegian Escape
Еще одно судно компании Norwegian Epic Ltd. Построено оно было в 2015 году. Корабль ходит в круизы на Багамы, Бермуды, Карибы.
Длина лайнера составляет 335 м, ширина – 41,5 м, а водоизмещение – 163000 тонн. Судно способно развить скорость в 22,5 узла.
Norwegian Escape включает 20 палуб. Лайнер рассчитан на 4250 пассажиров и команду из 1651 человека. На судне около 2200 кают разного типа. Есть варианты в формате studio для путешественников-одиночек, масса кают для семейного размещения, а также специальная VIP-зона для особых гостей.
На лайнере предусмотрена богатая инфраструктура. Она представлена следующими объектами:
Стоимость лайнера Norwegian Escape составляет 920 миллионов долларов.
Disney Dream
Еще один представитель круизной линии Walt Disney Company. Его строительство заняло 4 года. Первый рейс был совершен в 2011 году, а в 2015 году провели реновацию. Лайнер выполняет круизы на Багамы.
Disney Dream достигает 340 м в длину и 42 м в ширину, водоизмещение судна составляет 130000 тонн. Лайнер включает 14 пассажирских палуб и 1250 кают – одноместных вариантов размещения нет, зато предусмотрены специальные каюты для инвалидов. На корабле могут разместиться до 4000 пассажиров. Численность членов экипажа составляет 1458 человек.
Каюты лайнера оснащены всем необходимым для комфортного размещения пассажиров. Инфраструктура корабля включает:
Центр по контролю и профилактике заболеваний США дал судну 100 баллов за санитарное состояние. Это максимально возможная оценка.
Стоимость круизного лайнера Disney Dream составляет 900 миллионов долларов.
Norwegian Breakaway
Десятку самых дорогих в мире кораблей замыкает еще один представитель компании Norwegian Epic Ltd. При строительстве этого судна ориентировались на особенности морских путешествий с детьми, что значительно отразилось на инфраструктуре лайнера. Судно ходит в круизы по Карибским, Бермудским и Багамским островам.
Построили Norwegian Breakaway в 2013 году, а в 2018 году провели реновацию. Длина судна составляет 324 м, ширина – 40 м, а водоизмещение – 144000 тонн.
Лайнер включает 13 пассажирских палуб и почти 2000 кают. На корабле могут разместиться до 4500 пассажиров. Численность экипажа составляет почти 1600 человек.
В инфраструктуру судна входит:
Norwegian Breakaway является не только одним из рекордсменов по стоимости, но и вошел в десятку самых популярных круизных кораблей в 2017 году, а также в пятерку лучших круизных кораблей для семейного отдыха годом ранее.
Стоимость лайнера Norwegian Breakaway составляет 840 миллионов долларов.
Стоимость самых дорогих в мире кораблей впечатляет, при этом расценки на круизы вполне доступны многим людям. Великолепное оснащение и обширная инфраструктура круизных лайнеров позволяет приятно провести время любому пассажиру – возможности для отдыха и развлечений здесь безграничны.
Крупнейшие круизные лайнеры в мире (11 фото)
Вы никогда не мечтали о круизе на шикарном океанском лайнере, который больше походит на плавучий город, нежели на огромное судно? Сегодня я хочу продемонстрировать вам 11 самых крупных и технологически совершенных круизных лайнеров в мире.
Длина : 339 метров
Водоизмещение : 128,000 тонн
Пассажиров : 4,000
«Disney Fantasy» совершает путешествие по Карибскому бассейну. Этот пассажирский корабль-гигант может похвастаться виртуальным спортивным симулятором, парком водных развлечений с игровой зоной «Аквалаб», где на площади в 550 квадратных метров разместились многочисленных горки, гейзеры и фонтаны. Ещё дети могут насладиться «Королевским чаепитием» с принцессами диснеевских сказок.
Длина : 339 метров
Водоизмещение : 128,000 тонн
Пассажиров : 4,000
В этом круизном сказочном корабле использован стиль дизайна 20-го века, названного «золотым веком круизов». Судно совершает круиз на Багамы, а ещё оно знаменито своей водной горкой «Аквадак» и семью развлекательными зонами для малышей и подростков разных возрастов.
Длина : 306 метров
Водоизмещение : 130,000 тонн
Пассажиров : 4,724
На этом величественном лайнере проводятся камеди шоу, а также имеется ресторан «Guy’s Burger Joint», 3-D кинотеатр, ром и текила-бары.
Длина : 306 метров
Водоизмещение : 130,000 тонн
Пассажиров : 4,724
На судне «Carnival Magic» в зоне «SportSquare» расположено девятилуночное мини-поле для гольфа, а для любителей экстремальных командных мероприятий – веревочных курс над морем. Также к услугам Пассажиров : кондитерская, театр, пивоварня и фирменное пиво «ThirstyFrog Red».
Длина : 333 метра
Водоизмещение : 133,500 тонн
Пассажиров : 3,959
Этот средиземноморский круизный корабль славится своим спа-центром «Термальная пещера», двенадцатью бассейнами с гидромассажем и 4-D кинотеатром. Изюминкой лайнера является симулятор «Формулы-1» и аквапарк со «150 подсвеченными музыкальными фонтанами».
Длина : 333 метра
Водоизмещение :133,500 тонн
Пассажиров : 3,959
Имя кораблю подарила знаменитая актриса Софи Лорен. Лайнер снабжён инновационными системами, защищающими окружающую среду от загрязнений, из-за чего он по праву заслужил звание «Эко-корабля». На его палубах заместились: пять обеденных зон, большой театр, покер-рум. На всех лайнерах компании «MSC» дети младше одиннадцати лет путешествуют бесплатно.
Длина : 333 метра
Водоизмещение : 139,400 тонн
Пассажиров : 4,363
На роскошном лайнере «MSC Divina» находятся рестораны итальянской, средиземноморской и техасско-мексиканской кухни, сигарная комната и даже картинная галерея.
4. Norwegian Breakaway («Норвежский отрыв»)
Длина : 329 метров
Водоизмещение : 144,017 тонн
Пассажиров : 4,000
На этом гигантском лайнере разместились тринадцать палуб, три столовые, 17 ресторанов, 12 баров, водные горки размером с пятиэтажный дом, и всем этим управляют 1700 членов экипажа. Знаменитая комедийная труппа «The Second City» развлекает гостей корабля великолепными комедийными представлениями и пиротехническим шоу.
Длина : 325 метров
Водоизмещение : 153,000 тонны
Пассажиров : 4,228
На корабле «Norwegian Epic» есть дорожка для боулинга, театр, где отдыхающие могут поужинать и одновременно насладиться мюзиклами и комедиями, а также джаз и блюз-клубы. Ещё там проходят концерты знаменитых синеголовых барабанщиков из «Blue Man Group».
2. Oasis of the Seas («Оазис морей»)
Длина : 360 метров
Водоизмещение : 220, 000 тонн
Пассажиров : 5,400
Второй по величине в мире королевский круизный лайнер «Oasis of the Seas» имеет 16 палуб с разной тематикой. К примеру, на одной из них стоит деревянная детская карусель ручной работы. Также там находится ресторан «Starbucks», ледовый каток, самое большое казино в мировом круизном флоте «Casino Royal» и 750-местный водный амфитеатр с фонтанами, трамплинами и ныряющими башнями на открытом воздухе. В кафе «Cupcake Cupboard» можно отведать тридцать видов кексов.
1. Allure of the Seas («Очарование морей»)
Длина : 360 метров
Водоизмещение : 222,900 тонн
Пассажиров : 5,400
Завершает наш рейтинг самый большой круизный лайнер «Allure of the Seas», размеры которого просто ошеломляют. Чтобы хоть как-то представить его габариты, возьмите тысячу голубых китов и поместите их на четырёх футбольных полях. Более 300 кают выходят на Центральный парк с живыми деревьями, травой и цветами. Также на судне есть площадка для игры в гольф, сёрфинг симулятор и каток, где проходят ледовые и цирковые шоу.
Топ-10 самых больших в мире океанских лайнеров, фото круизных кораблей
Круизные лайнеры можно назвать плавучими отелями с полным спектром удобств – от бассейнов до тренажеров и ресторанов. Туристические рейсы совершаются по международным и внутренним маршрутам, а также подразделяются на круговые и линейные. Пункты назначения и отправления у последних отличаются. Первый тур организовала компания «P&O» в 1844 году на Гибралтар, Мальту и Афины.
Стоимость билета на круиз включает: проживание в каюте, обслуживание в номерах, неограниченное питание в главной столовой и буфет, посещение шоу, пользование бассейном и тренажерным залом. При этом существует ежедневная плата за обслуживание, уборку. Казино открываются только в море во избежание конфликтов с местным законодательством. Такое же правило работы касается и магазинов с поправкой на лицензирование торговли и местные налоги.
Вниманию читателя представляется ТОП самых больших круизных лайнеров в мире.
Длина 362,12 метров.
Судно является самым длинным в мире, имеет 16 пассажирских палуб, а водоизмещение составляет 2343 тонны. Развлекательная программа способна удовлетворить любые вкусы и обеспечить полноценный выброс адреналина:
Отдыхающим предлагаются расслабляющие процедуры в СПА-комплексе с термальной водой, фитнес-центр и занятия йогой и тай-чи. Вечернее время можно провести, прогуливаясь в зелёной зоне с деревьями, цветами и ресторанами, либо отправиться за новыми впечатлениями в казино, театр и ночной клуб Blaze. Меломанов ждёт клуб джаза Jazz on 4 и дискотека Dazzles. Позаботились и о детях: гимнастическая площадка, театр-студия Adventure Ocean, научная лаборатория помогут развить способности юных вундеркиндов.
Symphony of the Seas – самый большой в мире круизный лайнер по валовой стоимости. Цена строительства составила 1,5 миллиарда долларов. Максимальное число пассажирских мест – 6680. Symphony of the Seas стал вторым лайнером класса Oasis. Он представляет новые типы кают: виллы – одноуровневые апартаменты с четырьмя спальнями (106 кв. м.) вместимостью от 8 до 14 человек и каюты с виртуальными балконами. Они представляют собой большой видеоэкран высокой четкости от пола до потолка, транслирующий в режиме реального времени непрерывный видеопоток с видеокамер, установленных снаружи лайнера, с видом на океан и места назначения.
Новинка Symphony of the Seas – первый во флоте двухуровневый семейный лофт Ultimate Family Suite вместимостью до 11 человек – с отдельной спальней для детей, из которой спуститься в нижнюю гостиную можно по горке-трубе. Сьют оборудован стеной Lego, домашним 3D-кинотеатром с функцией караоке и машиной для попкорна. Балкон номера оснащён частной джакузи, зоной отдыха с шезлонгами и обеденной зоной.
Вниманию гостей предлагается ледовый каток, где проводится шоу-программа с участием фигуристов. Любители водных развлечений оценят аквапарк с горками высотой 10 метров и 12 бассейнами. Акватеатр на территории судна является самым большим бассейном на море и служит специальной ареной для водных шоу акробатов, синхронных пловцов и ныряльщиков. Тропический парк порадует тысячами экзотических растений, бары – удивят официантами-роботами, променад – многочисленными развлекательными заведениями.
Корабль поделён на тематические зоны и представляет гостям полный спектр услуг, количество и разнообразие которых порадует и рядовых обывателей, и миллионеров:
Круизный лайнер MS Quantum of the Seas постоянно базируется в Шанхае и ориентирован на китайских пассажиров. Концепцию лайнера отличают инновационные технологии. Впервые на лайнере появились:
Инфраструктура MS Quantum of the Seas включает роллердром, крупноформатный скалодром, цирковую школу, ледяной бар, кинотеатр на открытом воздухе и многое другое.
Судно компании Royal Caribbean International вмещает 4180 пассажиров при двуместном размещении, постоянно базируется на Бермудах и в Карибском море. Гимн морей – яркий представитель поколения «умных» круизных судов, спроектированных с учётом требований современной логистики для обеспечения пассажирам отдыха в комфортных условиях простора и естественного освещения. Более 1500 кают лайнера имеют балконы, включая варианты одноместного размещения, а внутренние номера оснащены виртуальными балконами.
Гостей лайнера ждут такие необычные аттракционы, как:
Пассажирам предлагается как привычное питание по сменам, когда столик, сотрапезники и официанты не меняются в течение всего круиза, так и свободная система питания My Time Dining с выбором времени ужина в любом промежутке с 18 до 21:30.
MS Ovation of the Seas осуществляет круизы по Карибскому морю и азиатским направлениям. Лайнер представляет уникальные рестораны, в числе которых ресторан молекулярной кухни Wonderland, первая плавучая закусочная Michael’s Genuine Pub с американскими блюдами, стилизованный под 19-й век The Grande и другие.
Овацию морей по праву называют «умным лайнером» за счет широкого присутствия инновационных технологий:
Лайнер Norwegian Joy первоначально планировали назвать Norwegian Bliss, но из-за принятия решения о его базировании на постоянной основе в Китае его переименовали. Судно спущено на воду в 2017 году. Начиная с 2019 года Norwegian Joy совершает круизы по Австралии, Новой Зеландии, Аляске, Канаде и Новой Англии, Карибскому морю, Панамскому каналу, Трансатлантике, а также Южной Америке. Символ лайнера — птица феникс, которая по преданию и мифологии многих стран мира означает вечную жизнь, постоянство и воскрешение.
На лайнере есть специальное пространство, включающее открытую террасу, частный ресторан, зону с выдвижным бассейном на крыше, джакузи, сауну на отдельной частной палубе. Корабль ориентирован на семейный отдых, что отразилось в концепции номеров – одноместное размещение на лайнере отсутствует. Площадь самого большого на борту номера Haven Deluxe Owner’s Suite составляет 84 квадратных метра.
Norwegian Joy – первый в мире круизный лайнер с гоночной трассой Ferrari. Двухуровневый трек для картинга по размеру больше 3-х футбольных полей и имеет 4 высокоскоростных кривых, простирающиеся на высоте 4 метров над бортом корабля. Гоночные автомобили разгоняются до 30 миль в час.
Круизное судно Norwegian Escape было построено в Папенбурге, Германия, всего за 17 месяцев. Лайнер занял 5-ое место в номинации «Семейный отдых» по версии справочника Berlitz Cruising & Cruise Ships Guide в 2016 году, а в 2017 году – 3-е место в номинации 10 лучших круизных кораблей авторитетного сайта Cruise Critic и 9-е место среди судов большого размера в рейтинге «Лучшая каюта».
Путешественников ждут 54 категории кают для размещения на 12 жилых палубах, среди которых: фирменный комплекс кают-студий The Haven by Norwegian для путешествующих в одиночку, семейные каюты и номера для любителей спа.
Досуг на Норвежском Побеге отвечает самым разным запросам публики, которой предлагается:
Круизный лайнер Liberty of the Seas класса «Freedom» был построен в 2007 году в Финляндии. Путешественникам, выбравшим Свободу морей, предлагаются совершить круизы по Карибскому морю, Панамскому каналу.
Развлечения, представленные на борту Свободы морей:
Рассчитанный на 4500 пассажиров, лайнер предлагает разнообразие услуг: беспроводную связь ближнего радиуса действия; мобильные приложения и возможность использования смарт-устройств на борту; расположенный на трёх палубах крытый променад с потолком в виде огромного светодиодного экрана площадью 480 кв.м; просторный MSC Yacht Club – оазис роскоши на престижных верхних палубах с собственным солярием, салоном и рестораном.
ТОП 10 самых больших круизных лайнеров
Хоть раз совершить круизное плавание между странами и континентами на шикарном лайнере мечтает каждый путешественник. Огромные корабли располагают потрясающим воображение количеством удобств для комфортабельного отдыха и напоминают плавающие по океану города. В этой статье мы составили для вас ТОП про самые большие круизные лайнеры в мире.
«Мегаполисы удовольствий», бороздящие морские просторы, отличаются по размерам, классу предоставляемых услуг, вместительности.
Сколько всего круизных лайнеров в мире?
На сегодняшний день около 400 пассажирских кораблей разных габаритов плавает по акватории нашей планеты. Все вместе они могут перевозить около 660 тысяч человек, которых обслуживает 223 тысячи членов экипажа, а усредненный тоннаж судов составляет 57,3 тысячи тонн. Современные суда сильно выросли в размерах. Например, печально известный «Титаник» весил 40 тысяч тонн.
Развитие индустрии морских путешествий не прекращается, несмотря на сложности, с которыми столкнулись круизные корпорации в связи с пандемией COVID-19. На ближайшие 10 лет 36 компаниями запланировано строительство 119 лайнеров на 17 морских верфях общей стоимостью 67 млрд долларов. Каждый в среднем сможет перевозить около 2,5 тысяч пассажиров. Тоннаж кораблей приближается к 98 тысячам тонн.
Лучшие круизные лайнеры на 2021 год
Среди большого количества круизных кораблей есть гиганты, один взгляд на которые вызывает невольное восхищение. Шикарные плавучие города по размерам превосходят небоскребы и дарят своим туристам незабываемые впечатления от лакшери-отдыха. Познакомимся ближе с 10 самыми большими лайнерами в мире.
Quantum of the Seas
Флагманом развития люкс-услуг стал корабль MV Quantum of the Seas компании Royal Caribbean, спустившийся на воду в 2014 году. Его валовой тоннаж составляет более 168 тысяч т. Длина лайнера — 348,1 м, ширина — 49,4 м. Максимальное количество пассажиров на корабле — 4 905 с командой экипажа в 1 500 человек.
Круизный корабль Quantum of the Seas перед первым рейсом
Источник: Wikipedia.org
Впервые появившиеся на его борту комфортные бассейны в закрытом помещении, фитнес-центр огромных размеров, самая высокая из известных трасса для скалолазания, роллердром и ледяной бар установили новую планку стандартов в индустрии круизов. Пассажиры могут любоваться закатами с 8 палуб с видом на океан или со смотровой башни высотой 90 м над уровнем моря.
На борту лайнера впервые были внедрены браслеты для путешественников вместо круизных карт, а также была утверждена новая политика качества работы персонала.
Сейчас Quantum of the Seas работает в Сингапуре, так как США все еще не возобновили круизную кампанию. Несмотря на жесткие ограничения по обеспечению эпидемиологической безопасности, на борт допускают только граждан Сингапура.
MSC Meraviglia
Девятым по величине в 2021 году стал лайнер MSC Cruises. Он потерял 3 позиции по сравнению с 2020 годом. Круизный корабль класса люкс MSC Meraviglia был спущен на воду в 2017 г. и успел заявить о себе смелым сочетанием классического оформления интерьера в стиле Ренессанс с полным набором услуг элитного лайнера. На судне длиной почти 316 метров и валовой вместимостью 172 тысячи т легко размещаются 4 500 человек.
В июне 2021 года MSC Meraviglia возобновляет недельные круизы из Майами по Карибскому бассейну с заходом на Каймановы острова, Ямайку и частный остров компании MSC Ocean Cay.
MSC Virtuosa
Корабль MSC Virtuosa корпорации MSC был построен в 2020 году, является одним из судов серии Meraviglia-Plus. Впервые выйти в море MSC Virtuosa должен был в ноябре 2020 года, но пандемия внесла свои коррективы, и первый круиз состоялся в мае. Лайнер длиной чуть больше 331 метра и вместимостью 181 тысячу т занимает восьмую позицию рейтинга. Он будет курсировать вокруг Британии с 3-, 4-, а с июня и с 7-дневными круизами. Выход осуществляется из портов Саутгемптона, Ливерпуля и шотландского Гринока. В путешествие одновременно могут отправляться более 6 300 жаждущих новых впечатлений под присмотром 1 700 человек обслуживающего персонала. В данный момент отправиться в плавание могут только обладатели гражданства Великобритании, но компания MSC пускает на борт туристов без вакцинирования в противоположность Royal Caribbean.
«Изюминкой» нового судна можно назвать MSC Starship Club, где клиентов обслуживает Роб — первый бармен-робот. Кроме этого внимания заслуживает самый большой плавучий торговый центр с потрясающей длины светодиодным куполом, бассейн The Atmosphere Pool, где каждому гостю предусмотрено 10 м² пространства, а общая площадь акватории составляет почти 1 700 м².
MSC Grandiosa
Новый лайнер MSC Grandiosa класса Meraviglia-plus занимает 7 место по величине в мире с тоннажем 182 тысячи т, общей длиной 332 м и вместимостью выше 6 300 пассажиров. Он был построен в 2019 году. Одним из спонсоров строительства лайнера выступила Софи Лорен, которая принимала участие в яркой церемонии спуска корабля на воду.
Изначально судно совершало круизы по средиземноморской акватории, и в планах было перевести MSC Grandiosa к побережью Бразилии в конце лета 2020, где оно бы стало самым большим круизным кораблем в Южной Америке. Но пандемия COVID-19 заставила судно остаться в Средиземном море, где в августе 2020 года оно стало первым лайнером, отправившимся в круизные рейсы в условиях карантина.
Один из самых больших лайнеров – MSC Grandiosa
Источник: Wikipedia.org
MSC Grandiosa не только имеет все удобства лайнера класса люкс и современный стильный интерьер, но и является флагманом по сохранению экологии. Выбросы продуктов сгорания топлива проходят селективную очистку восстановлением NOx в присутствии катализатора до азота и воды, уменьшая таким образом образование окисей азота на 80 %. Очистка выхлопов происходит в замкнутой системе, что позволяет уменьшить выброс соединений серы в атмосферу на 98 %.
Mardi Gras
Судно Mardi Gras — новый флагманский лайнер компании Лайнеры Carnival Carnival Cruises. Был построен в конце 2020 в Финляндии, но до сих пор не вышел в море. Первый круизный старт из порта Флориды Канаверала должен был пройти 24 апреля 2021 года, где специально для таких размеров корабля построили терминал. Но в начале месяца компания перенесла отплытие на начало осени 2021 года.
Круизный лайнер Mardi Gras водоизмещением 181 тысяча т работает на СПГ (сжиженном газе) и после запуска будет самым большим кораблем в Америке, работающем на этом виде топлива. Свое название судно получило в честь первого корабля фирмы TSS Mardi Gras, который плавал в 1972-1993 годах. Максимальная вместимость лайнера составляет 6 300 человек.
Так как Carnival Cruises считает себя важнейшей круизной корпорацией Америки, в целях маркетинга корму корабля оригинально выкрасили в синий цвет с белыми и красными элементами. Но главная интрига флагмана — американские гонки «Ultimate Playground Zone». Впервые на аттракционе на борту судна можно разгоняться до 64 км/ч.
AIDAnova
AIDAnova — самое большое судно компании AIDA тоннажем почти 184 тысячи т и максимальной вместимостью чуть более 6 600 пассажиров. Построен холдингом Carnival Corporation & PLC на немецкой земле в Папенбурге на верфи Meyer Werft в 2018 году.
Сложная конструкция лайнера, предусматривающая запуск одного из первых двигателей на СПГ, несколько удлинила срок окончания строительства. Но успешность такого эксперимента подтверждают много новых круизных кораблей, комплектующихся силовыми агрегатами ecofriendly.
Изюминкой судна можно назвать бассейн с раздвижной стеклянной крышей, дающий возможность курсировать по Северной Европе в зимнее время.
Самый дорогой лайнер в мире Oasis of the Seas
В октябре 2009 года по заказу Royal Caribbean в Норвегии на верфи STX Europe в Турку был построен один из самых дорогих пассажирских лайнеров в летописи гражданского судоходства Oasis of the Seas. Он обошелся компании в 1,5 млрд долларов США. Это был первый корабль класса Oasis, сегодня задающего стандарты качества в круизном мире. В 2018 году судно было переоборудовано.
Самый дорогой лайнер в мире – Oasis of the Seas
Источник: Wikipedia.org
Выйти из порта Балтики судно высотой 72 м смогло только после демонтажа телескопических воронок моста Great Belt Fixed Link. Корабль шел на скорости 22,5 узла, при которой происходит более глубокое оседание кормы. При прохождении расстояние до моста составило 60 см.
Концепция разделения пространства корабля на «кварталы» neighbourhoods впервые была применена на Oasis of the Seas. Тематические зоны расширены и создается впечатление уединения, даже учитывая большое число пассажиров. Неотъемлемыми составляющими перечня услуг такого класса кораблей являются парк, горка «Бездна», искусственная волна для серфинга, бионический бар и другие развлечения.
Allure of the Seas
Мегалайнер Allure of the Seas относится к кораблям класса Oasis корпорации Royal Caribbean и превосходит Oasis of the Seas в длину всего на 50 мм. Тоннаж судна составляет 226 тысяч тонн, и он с успехом составит по водоизмещению конкуренцию американскому атомному авианосцу типа Авианосцы США «Нимиц». К 2020 году лайнер был масштабно реконструирован на 165 млн долларов и дополнен всеми ноу-хау класса люкс, включая модные водные горки.
С момента спуска на воду в 2010 году Allure of the Seas находился во флоридском порту Эверглейдс и совершал семидневные круизы по карибскому бассейну. В 2015 году лайнер курсировал по Средиземноморью, а в 2018 перебазировался в порт Майами.
По итогам проверки санитарного состояния Центром по контролю и профилактике заболеваний США (CDC Organization) Allure of the Seas заработал оценку 99 из возможных 100.
Harmony of the Seas
Вторым в рейтинге самых больших круизных лайнеров стал Harmony of the Seas все из того же класса Oasis со всеми удобствами, присущими судну такого уровня. Корабль тоннажем в 228 тысяч т и пассажировместимостью почти 6 800 человек был возведен за 32 месяца во французском Сен-Назер в 2016 году. Из новшеств — две горки высотой в 10 этажей для экстремального спуска без воды на войлочных матрасах The Abyss и технология уменьшения трения путем генерации непрерывного потока воздушных пузырьков вокруг погруженной в воду части кормы.
Это первое круизное судно класса Oasis, которое первые рейсы выполняло в Европе из портов Рима и Барселоны. Европейцы и россияне смогли раньше американцев оценить прелесть на тот момент самого большого круизного лайнера в мире. В 2019 году корабль перебазировали во Флориду, откуда он регулярно выполняет круизные путешествия длиною в 7 дней по Карибам.
Размеры самого большого круизного лайнера Symphony of the Seas
Роскошный Symphony of the Seas венчает список гигантов круизной индустрии. Этот корабль представляет собой плавучий мегаполис общим тоннажем более 228 тысяч тонн, состоящий из 18 палуб и 2 775 кают для 6 780 человек. Длина корабля — 362 м при ширине 66 м и высоте 72,5 м. Компания Royal Caribbean получила его в эксплуатацию в 2018 году.
Самый большой круизный лайнер Symphony of the Seas
Источник: Wikipedia.org
Первое летнее плавание Symphony of the Seas провел в Средиземном море, а в 2018 был переведен в порт Майами, откуда стартовали традиционные для класса Oasis недельные круизы по Карибскому региону. На судне, как и у предшественника, внедрены современные технологии снижения трения, главное достижение которых — уменьшенный расход топлива и сокращение выделения CO2 на 15 %. Из новинок — навигационная система NACOS Platinum и установка DP, делающие ход лайнера настолько тихим и ровным, что пассажиры вообще забывают, что они в открытом море.
К услугам гостей на борту копия Central Park из Нью-Йорка, горка «Бездна» без воды для острых ощущений, а также бар Бионик, где коктейли приготовят бармены-роботы. Новинка на лайнере — семейный номер Ultimate, где детскую и гостиную соединяет огромная горка.
Прогнозы круизной индустрии
Несмотря на разбушевавшуюся пандемию COVID-19, крупнейшие компании круизной индустрии продолжают строительство новых кораблей, которые в скором времени затмят размерами действующих лидеров и потрясут воображение новейшими технологиями в обеспечении комфорта и организации незабываемых впечатлений путешествующим.
Royal Caribbean планировал в 2021 году спустить на воду Wonder of the Seas, но сейчас старт его круизной деятельности отложен на год. Планируется, что лайнер будет выполнять рейсы из Шанхая. Лайнер MSC Cruises World Class также претендует на место самого большого лайнера будущего. Спуск на воду судна ожидается в 2022 году.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
Как съездить в морской круиз и сколько это стоит
Для нас с мамой круиз — самый удобный вид путешествия.
За неделю можно посмотреть несколько европейских городов. Еще не надо тратиться на рестораны или готовить самостоятельно: буфет на корабле работает 20 часов в сутки. Каюта похожа на номер в неплохой гостинице, а виды с балкона в открытом море не сравнить ни с чем.
В круизах по Европе мы бываем 2 раза в год — весной и осенью. За поездку осенью 2019 года в каюте с балконом заплатили 100 тысяч рублей на двоих. Из них сам круиз стоил всего 38 тысяч.
Обычно круиз обходится мне в два раза дешевле, чем путешествие по суше. Расскажу, как его купить и на чем можно сэкономить.
Потратили на двоих за 9 дней круиза — 102 600 Р
| Авиабилеты в Рим и обратно | 40 000 Р |
| Круиз | 38 100 Р |
| Чаевые на корабле | 10 500 Р |
| Трансфер в порт | 6700 Р |
| Ночевка перед круизом | 4500 Р |
| Возвращение в аэропорт | 2800 Р |
Зачем идти в круиз
В более длинных круизах дней в море больше и они могут идти подряд. Атлантический океан корабли пересекают без остановок за 4—6 дней.
Комфорт. Круизы подходят для отдыха с пожилыми родственниками. В таком путешествии никто не устанет от переездов и не потеряет багаж. Еще корабль хорошо приспособлен для людей, передвигающихся на колясках: везде есть пандусы, лифты и специально обученный персонал. Людям старше 55 лет круизные компании иногда дают скидки.
Дети. В круизе удобно с детьми. Обычно на лайнерах есть детская комната для малышей и развлечения для подростков: аквапарк, бассейны, кинотеатр, спортивные площадки, веревочные парки, дискотеки и мастер-классы.
На кораблях интересно. Некоторые пассажиры вообще не сходят на берег во время стоянок. Лайнер огромен, там всегда есть чем заняться. Развлечения интернациональные: опера, классические концерты, джаз, дискотеки, «Цирк дю Солей», кулинарные классы и дегустации, уроки рисования и танцев, спортивные классы.
Если хотите тишины, можно просто загорать у бассейна с книгой. За неделю на корабле я успеваю прочитать пару произведений.
Круизный лайнер — это такой плавучий курорт. Легко забыть, что ты в море, а не на суше. На некоторых лайнерах даже есть настоящие парки с лавочками в тени деревьев.
А еще можно посмотреть места, куда дорого и неудобно добираться самостоятельно. Например, на Аляску или остров Пасхи в несколько раз дешевле попасть на корабле, чем по воздуху или суше.
Круизы из России
Круизный сезон в России короткий — с мая по август. Для сравнения, в Средиземном море круизный сезон не прекращается вообще.
Круизы из России можно купить в агентствах «Круклаб» и «Дримлайнс»
Летом 2022 года порт Петербурга предлагает круизы в Европу, но для путешествия нужна вакцина от коронавируса из списка одобренных ВОЗ. Из Сочи можно отправиться в Турцию без прививки — только с действующим загранпаспортом. Однако это недешево — от 80 000 Р на человека в двухместной каюте.
Многие путают круизы с путешествием на пароме «Принцесса Анастасия», который ходил из Санкт-Петербурга до 2020 года.Но он сильно отличается от круизных лайнеров. В первую очередь паром предназначен для доставки пассажиров, транспорта и грузов из одной точки в другую, поэтому на нем можно перевозить автомобили и собак. На круизных лайнерах животные запрещены и нет специальной палубы для транспорта.
Еще паром не такой комфортный, как лайнер. «Принцессе Анастасии» почти 40 лет. Стандартные каюты там похожи на купе в старых поездах, кают с балконами нет, а питание платное.
Круизы по Европе
Круизов по Европе — десятки. Лайнеры останавливаются в портах Испании, Италии, Франции, Великобритании и других стран.
Вот, например, маршрут одного из самых популярных недельных круизов по Средиземному морю: Барселона, Марсель, Генуя, Рим, Палермо, Мальта и один день в море. Он круговой — это значит, что круиз можно начать из любого порта. Стоимость зависит от города, в котором турист садится на лайнер. Обычно дешевле круизы из Барселоны, Генуи и города Чивитавеккья в 80 км от Рима.
Межконтинентальные круизы
Р на двоих с отправлением из Генуи. Такие круизы популярны у российских туристов и сейчас, когда нужны европейские прививки» loading=»lazy» >
Как устроен круизный корабль
У дорогих компаний есть плохие корабли, у дешевых — хорошие. На корабле-гиганте всегда будет шумно и тесно, а маленький дорогой лайнер может оказаться плавучим домом престарелых. Перед тем как бронировать круиз, я читаю отзывы о корабле на форуме Винского, круизном форуме «Навимба» и cruisecritic.com.
Современный круизный корабль может вмещать 2000—8000 человек. Там есть тематические рестораны и бары, казино, спа, открытые и закрытые бассейны, джакузи, аквапарк, магазины, спортзал, кабинет врача и салон красоты.
Корабли бывают размером с двадцатиэтажный дом. У каждой лестницы и лифта размещен удобный стенд с картой. Из любой точки корабля до бассейна или ресторана можно добраться максимум за 5 минут. Правда, иногда приходится долго ждать лифта или они приходят переполненные. Обычно я хожу по лестницам.
Несколько палуб полностью заняты каютами. На большой «Меравилье» таких палуб семь. Они похожи на коридоры в отелях. Каюты с четными и нечетными номерами расположены на разных сторонах корабля. Моя мама как-то прошла по кругу три раза в поисках нашей каюты, пока не поняла, что идет по неправильной стороне.
Высота современных лайнеров — около 70 метров. Размеры корабля сначала пугают. Кажется, что он затонет, как только выйдет из порта
Обычно в каюте размещаются вдвоем, но есть и семейные номера на четверых. Такие каюты надо брать за год или полтора: их меньше, чем двухместных. Часто семье дешевле взять две каюты, чем одну на всех.
Мы всегда выбираем каюту в центре корабля на средних палубах. На верхних сильнее ощущается качка в шторм. На нижних может быть шумно, если рядом технические помещения, рестораны или бассейн.
Нам никогда не попадались плохие каюты, потому что я долго выбирала каждую на плане корабля. Но на форумах много историй о вибрации от винтов, неработающей канализации, неприятных запахах и шумных соседях. Если у меня есть несколько номеров на выбор, я гуглю их: в интернете можно найти отзывы о конкретной каюте и ее фотографии.
Какие бывают круизные компании
Круизные компании можно поделить на три категории.
В круиз на новогодние каникулы можно отправиться за 1698 € (94 288 Р ) на четверых.
На кораблях «Аиды» и «Туи» все объявления, меню и развлечения будут на немецком. Персонал говорит по-английски
Чем корабль дороже, тем он меньше и спокойнее: обычно на них нет развлечений для детей, ярких шоу и дискотек до утра. Такие корабли рассчитаны на взрослую респектабельную публику. Еда на них всегда лучше: в буфете будут ягоды, соленый лосось и палтус. «Туи» раз в неделю проводит икорный завтрак с несколькими видами красной и черной икры.
Из чего складывается стоимость круиза
В стоимость круиза входят портовые сборы, питание и развлечения. Еще на цену влияет тип каюты, питание и чаевые.
Каюты бывают трех типов: внутренние без окна, внешние с окном или балконом. Самые дешевые — внутренние.
стоит каюта с балконом на большом «Спектруме»
Сэкономить можно, если купить гарантированную каюту. В этом случае путешественнику сообщают только тип каюты — внутренняя или с балконом. Точное расположение становится известно ближе к дате отплытия. Экономия может быть существенной.
Если брать гарантированную внутреннюю каюту в несезон, можно надеяться на бесплатный апгрейд до каюты с окном или балконом. Но иногда туристам не везет и каюта оказывается у моторного отсека, над шумной общественной палубой или далеко от лифтов.
Еда и алкоголь. Все напитки на кораблях, кроме воды, кофе и чая в буфете, платные. Алкоголь входит в стоимость, если вы купили пакет «все включено».
Если вы выпиваете на корабле три порции алкоголя в день, выгоднее купить тур с включенными напитками. Это будет дешевле, чем приобретать их на корабле.
Мы с мамой выпиваем в день по бокалу вина, поэтому пакеты с напитками не берем. С мужем и друзьями я поеду в круиз только по системе «все включено».
Отказаться от уплаты чаевых можно на кораблях MSC, «Селебрити» и «Океании». Для этого нужно подойти на ресепшн на второй-третий день круиза. Отказ от чаевых ни на что не влияет. Некоторые туристы раздают чаевые персонально, кто-то не платит их вообще.
Где покупать круиз
Круизные компании — это MSC, «Коста», «Аида», «Туи». Для каждой страны перевозчик предлагает свою цену. Я всегда включаю VPN, захожу на несколько национальных сайтов и сравниваю цены. Один и тот же круиз может стоить по-разному для россиян и итальянцев — обычно не в нашу пользу.
Агентства продают круизы на форумах «Навимба» и Винского. Удивительно, но покупать круиз у агентов чаще дешевле, чем напрямую у круизной компании: агенты получают скидки и снижают собственную комиссию, чтобы продать больше круизов.
Когда выгоднее покупать
На Новый год, католическое Рождество и Пасху круизы не дешевеют: слишком много желающих их купить. Такие круизы тоже лучше брать на старте продаж.
мы потратили на горящий круиз
Как менялась стоимость круиза
| Расходы | Цена в июле | Цена в декабре |
|---|---|---|
| Круиз | 93 600 Р | 38 100 Р |
| Билеты на самолет | 14 000 Р | 40 000 Р |
| Чаевые на корабле | 10 500 Р | 10 500 Р |
| Трансфер в порт | 6700 Р | 6700 Р |
| Ночевка перед круизом | 4500 Р | 4500 Р |
| Дорога в аэропорт | 2800 Р | 2800 Р |
| Итого | 132 100 Р | 102 600 Р |
Р ) на двоих. Стандартная цена — в два раза выше» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Во время круиза по Канарам лайнеры иногда заходят в Марокко, но россиянам в такой поездке достаточно шенгенской визы. Для трансатлантического круиза, например из Италии в Бразилию, Аргентину или на Кубу, иногда нужен только шенген. Если круиз по Карибским островам начинается или заканчивается на Мартинике или в Гваделупе, требуется длинный французский шенген или виза в заморские территории Франции. Виза в США нужна в любом круизе, где есть заход хотя бы в один американский порт. То же касается и Канады.
Еда на круизных лайнерах — в неограниченном доступе 20 часов в сутки. У нас с мамой разные вкусы, но мы обе всегда довольны питанием. По моему опыту, еда на дешевом корабле лучше, чем по системе «все включено» в отелях Греции и Турции.
Рестораны. При посадке за каждой каютой закрепляют место и время ужина в одном из ресторанов. Столиков на двоих мало, поэтому на «Меравилье» нас посадили за стол для шестерых с другими пассажирами.
Мы практически не ходили в рестораны. Там душно, долго обслуживают, нужно приходить к определенному времени, а порции маленькие. Все напитки там платные, даже вода. Вместо ресторана мы ходили в буфет.
Буфет открыт с 6 утра до 12 ночи. Он работает по принципу шведского стола в ресторане: берешь еду и садишься за любой свободный столик. Количество подходов неограниченно — можно есть сколько хочешь. Каждый вечер основное блюдо в буфете повторяет ресторанное.
Выбор в буфете огромный: фрукты, свежая пицца, сыр, колбасы, супы, мясо и рыба, азиатская еда, десерты и выпечка. Еще можно самому собрать салат или бургер. На завтрак добавляются станции с яйцами и блинчиками, можно заказать омлет с начинками. На «Меравилье» за стеклянной витриной в буфете каждый день делают моцареллу.
Развлечения в круизе
Каждый вечер стюард приносит в каюту программу развлечений на следующий день. У немецких компаний программа только на немецком, у большинства остальных — на языке пассажира.
Итальянские круизные компании MSC и «Коста» делают яркие театральные представления. Каждый день — новый спектакль. В зале примерно 1000 мест. Шоу повторяют трижды за вечер, поэтому место можно найти всегда. В морской день добавляют одно дневное представление. В нашем последнем круизе по Средиземному морю это была итальянская опера. Иногда на палубах дают камерные концерты, но места на них найти труднее, поэтому приходится слушать музыку стоя.
В своем первом круизе мы практически не выходили из каюты, а теперь каждый вечер отправляемся в театр. Постановки незамысловатые: в основном это международные хиты разных лет, классические танцы и акробатические номера. Артисты показывают трюки даже в условиях качки и шторма. За все время наших путешествий было отменено только одно представление «Цирка дю Солей» в сильный шторм.
Как добраться до начальной точки круиза
Опытные любители круизов советуют приезжать в город минимум за сутки до отправления корабля. Это дороже, чем прилететь в день начала круиза, но дешевле, чем догонять корабль. Мы всегда приезжаем заранее. Из-за непогоды компания может изменить порт выхода, а авиакомпания — отменить или перенести рейс.
Я советую заранее изучить, как проходит посадка и высадка. Регистрация на корабль обычно заканчивается за 2 часа до отправления — приезжайте в порт вовремя.
Как выходить в город и что нужно знать о тратах
Время выхода в город и возвращения на корабль указано в ежедневных программах и на информационных экранах по всему кораблю. Если корабль ночует в порту, можно вернуться в любое время или остаться в городе до утра. Для выхода и возвращения на корабль нужна корабельная карточка.
В новых городах мне хватает дня стоянки, чтобы понять, хочу ли я вернуться туда еще раз. Я планирую прогулки по путеводителю «36 часов» и отмечаю нужные точки в приложении «Мэпс-ми». Короткие маршруты по главным достопримечательностям есть в рубрике Т—Ж «Город за один день».
В городе мы заходим перекусить в знаковое городское кафе или на рынок. Экономные путешественники возвращаются обедать на корабль или берут бутерброды и фрукты в буфете утром. Формально выносить еду с корабля запрещено, но за этим никто не следит.
В первом круизе мы старались обежать весь город: уходили раньше всех и возвращались последними. Это было утомительно, и на корабле мы только спали. В следующем круизе мы уже никуда не торопились и гуляли в городах максимум по 6 часов, зато активно проводили вечера на корабле.
Чтобы сэкономить в городе, можно найти попутчиков и разделить с ними траты на экскурсии и трансферы. В дешевый популярный круиз отправляются по 200—500 человек с форума. Они сообща заказывают экскурсии, арендуют машины, помогают найти отель поближе к порту и удобные билеты на самолет. В последнем круизе форумчане посоветовали мне удачное место для ночевки в порту.
Попутчиков удобно искать на «Навимбе». Там есть отдельная ветка для каждого круиза, в общей сложности там больше сотни тем.
Как подготовиться к круизу
Изучите корабельный дресс-код. В буфете лайнеров MSC и «Косты» встречаются люди в полотенцах и сланцах. В дорогих круизах от «Кунарда» без костюма не пустят в ресторан. На немецких кораблях дресс-код всегда демократичный: в ресторан вечером можно прийти в джинсах. На корабле дорогие услуги прачечной — берите немнущиеся вещи.
Возьмите аптечку и купите страховку. Мы берем стандартную аптечку, но все, кроме антибиотиков, можно купить на корабле или в городах. По всему лайнеру расставлены автоматы с дезинфицирующей жидкостью и напоминания о необходимости мыть руки: кишечные инфекции редко, но случаются.
Пройдите электронную регистрацию на сайте круизной компании. За 2 недели до начала круиза зайдите на сайт круизной компании и пройдите электронную регистрацию по номеру брони. Некоторые агентства регистрируют туристов сами — уточните это при покупке круиза. При посадке на корабль нужно показать распечатанные круизные документы.
Запомнить
Благодарю, столько подробностей о малознакомом виде путешествий в одном месте!
— Добро пожаловать в наш клуб зануд! Возьмите, пожалуйста, стул и присаживайтесь.
— У этого, как вы выразились, стула нет спинки, так что технически это табуретка.
— Кажется, у нас новый председатель!
И да, флер романтики улетает уже тогда,.когда стоишь час с лихом под солнцем, ожидая когда все или многие из 2к+ пассажиров пройдут все чеки и поднимутся на борт
Огромное Вам спасибо! Очень загорелся идеей!