Установка компьютера в автомобиль
Персональный компьютер в машину или CAR-PC
Идея возникла еще несколько лет назад, как бы интегрировать персональный компьютер в машину, ведь он представляет собой безграничные возможности ограниченные наверное только фантазией и техническим развитием индустрии.
Тут я далеко не первопроходец и плавно следил за развитием этой темы и поняв, что сейчас всё это уже довели до логического севершенства. а именно на рынке появились специальеные миниатюрные блоки питания ориентированные именно под автомобиль, научились делать компактные и мощьные материнские платы и появилось массу гаджетов под это дело.
Вопщем я приступил к этой может быть безумной затии.
Многие спросят, а зачем городить что-то, когда сейчас уже давно есть готовые мультимедийные системы в виде 2din магнитол, отвечающие многим запросам. но нет, для большинства людей конечно этого достаточно но не для меня, ведь эти мультимедийные центры обладают тоже своими ограничениями, например нельзя просто добавить дополнительные функции если возникла какаято дополнительная потребность, многое просто ограниченно примитивной операционной системой. Вот тут то и раскрывается весь потенциал персонального компьютера, как говориться ставь какие хочен приложения, прикручивай какие угодно гаджеты и всё будет работать.
Внимание! Описание в процессе написания Пока просто некоторые фото и часть описания. постараюсь сделать более качественные снимки и снять видео как всё это работает!
Конечно очень буду рад вашему вниманию, пальчику вверх и такому наркотику как овердрайву 😉
В нем как в магнитоле есть два плюса один постоянный от аккумулятора а другой от замка зажигания, как правило подключается к режиму ACC. Вопщем как только поворачиваеш ключ зажигания в режим ACC или соотвецтвенно дальше, то этот блок питания эмулирует нажатие кнопки POWER (к ниму проводком двухпиновым материнка подключаеться, в разъём для кнопки POWER) и тем самым компьютер запускаеться, когда выключаеш ACC (как правило когда уже выходиш из машины и вынемаеш ключ, то блок питания эмулирует нажатие на кнопку POWER от чего компьютер начинает завершение работы (можно в компьютере настроить например что-бы не завершал работу а переходил в спящий режим) далее когда блок питания понимает что компьютер выключился он переходит в дежурный режим (энергопотребление при этом практически 0) также в этот блок питания контролирует напряжение аккумулятора, если оно упало ниже 11.5 вольт (например забыл вынуть ключь от зажигания и оставил машину наночь, или мало ли что) то блок питания завершит работу системы, а если например компьютер выключен и акумулятор подсевший, то блок питания не запустит компьютер пока напряжение не поднимиться. также этот блок питания при запуске может давать команду на запуск других устройств (например усилителя) вопщем можно еще долго описывать что он может.
Корпус изготавливал из листового пластика ABS, в принципе можно из чего угодно его делать, просто пластик достался на халяву. Конструкция очень простая и надежная. Определился с размерами 180х180х100, купил строительный алюминиевый уголок (скелет корпуса) Нарезал пластик, каждую стенку по отдельности, разметил отверстия для скрепления пластика с уголком и при помощи алюминиевых заклепок начал скреплять стороны вместе, кроме крышки конечно. далее сделал крышку из техже матерьялов, и начал внутрь при помощи тогоже алюминиевого уголка размещать и крепить детали, все делал по ходу, за ранее ничего не расчитывал. ну и собственно насверлил вентиляционных отверстий, сделал отверстие под вентилятор, всё внутри разместил и закрепил, уже при помощи винтов, убедился что, все вошло ничего лишнего не осталось 🙂 вынул все детали, покрасил корпус и уже окончательно все собрал.
в принципе, получившийся системный блок ничем не отличаеться от системника который стоит у каждого дама, просто есть разница в размерах (кстати такой блок можно и для дома собрать и закрепить его например на тыльной стенке ЖК монитора) ну и конечно разница в блоке питания, здесь используеться специальный, но такиеже есть и для дома, кстати корпуса для дома тоже маленькие продаються, просто не один из них не удовлетворил меня по габаритным размерам.
На фото ниже в верхнем правом углу виден разъем, белого цвета, это собственно разъем питания, его формат и в нешний вид не принципиален, нашел такой в автомагазине. Он четырехконтактный 1 минус, 2 плюса, один постоянный, другой от замка зажигания (для команды запуска и выключения компьютера) и выход 12 вольт для включения аудио усилителя. ответная часть разъёма была подключена к штатному разьёму для магнитолы, суть у них одна, и тянуть лишнего ничего не нужно.
Собственно сам монитор. Монитор не обычный. он 8 дюймовый с соотношением сторон 4:3, а самое главное подключаеться он к компьютеру через VGA разьем, также как и домашний монитор и плюс он имее сенсорный экран подключаемый к компьютеру через USB, и соотвецтвенно ставиться специальная програмка и драйвера, чтобы виндус понял, что это сенсорная панель (вопщем то в среде виндус она работает как мышка, просто нужно пальцем водить по экрану)
Монитор этот был найден в интернете на китайском интернет магазине, стоит он всего 3400р, фирма SUPER 🙂 Фирма конечно чисто китайская, но когда я его разобрал, что-бы внедрять в торпеду то обнаружил, что матрица в нем Японская фирмы Toshiba (китайцы сами матрицы не выпускают) а это вопщемто самое главное в мониторе.
Далее для того, что-бы это т чудо монитор влез в торпеду, а размерчик у него не маленький, было принято твердое решение переделывать, часть торпеды. Для этого пришлось навсегда распрощаться с пепельницей (хоть и курю, но пепельницей в машине никогда не пользуюсь) и перенести прикуриватель в другое место, Блок управления климатом нужно было перенести кокраз на место пепельницы с прикуривателем.
разобрав торпеду и убрав прикуриватель с пепельницей, отпелил нижнюю часть торпеды (точнее черного пластика торпеды) И начал изготовление этой части уже под монитор и опущенный блок климата, Делал эту часть из тогоже ABS пластика. Сначало из картонки вырезал лицевой шаблон, как следует его подогнал и все промерил, прикинул как все будет расположенно, и уже после этого перенес этот шаблон на пластик и вырезал лицевую часть. к этой лицевой части из тогоже пластика, паяльником и строительным феном были припаян и согнут торец, в итоге получаеться монолитная конструкция (Извеняйте что не сфотка сам процесс подробнее, был настолько занят, что упустил этот момент)
На фото ниже уже подготовленная лицевая панель с прорезанными под блок климата отверстиями (делал все простыми инструментами, никакой лазерной резкой тут не пахнет 😉 Но сделанно всё конечно, старательно, на совесть, а что самое главное ровно и точно)
Для сравнения на фото ниже, старая отпиленная часть торпеды и новая изготовленная в ручную, новая часть длиннее оригинала, кокраз на растояние которое было занять перельницей и прикуривателем. Опять извеняйте, что не фотал подробно процесс изготовления этой рамки, небыло времени, здесь уже финальная фото с прорезанным окном для монитора и обтянутая, конечно опятьже мной карбоном. самое трудное было, выводить углы рамки монитора, ведь монитор слегка утоплен, почти на 10 см, а рамка сделанна под угло, вот эти углы не такто просто под угло подогнать. но в итоге всё получилось. Кстати не было потраченно ни грамму Шпатлевки! только финишной пользовался порозаполняющий, что-бы царапинки убрать.
Некоторые фото уже собственно работы компьютера на машине (извеняйте делал в торопях, и те так то просто оказываеться фотографировать мониторы, то блики идут, то засвечиваеться всё) естественно в натуре, всё это красочно, четко и без засветов.
На фото ниже видна оболочка, придуманная тоже специально для CAR-PC. интерфейс специально разработанный для сенсорных мониторов и конечно уплавления для пальцев. Называеться эта программа-оболочка Centafuse. в неё можно встраивать в принципе любые приложения, но и в начальном виде в ней есть почти все необходимые приложения.
Установка Компьютера в машину
Очередная и последняя на данный момент установка автомобильного компьютера (карпьютера) в ЛеоКар.
За много лет до покупки своего первого автомобиля я знал, что в моей машине обязательно будет установлен компьютер.
Удобство, масштабируемость, функциональность — качества, благодаря которым полноценный компьютер всегда будет на уровень выше обычных автомобильных магнитол.
Три года назад я узнал, что не одинок в своей идее, и существует некоммерческий форум www.pccar.ru, посвященный «сращиванию» компьютеров и машин в единое целое, где много людей выкладывают свои проекты, задают вопросы и получают на них ответы.
Итак, в качестве «донора» вначале был выбран вот такой системный блок, ранее крутивший кино в моей кухне, и ставший ненужным с появлением приставки Apple TV. Компьютер оснащен ИК-пультом дистанционного управления с трекболом, который при необходимости заменяет мышь и полностью управляет мультимедийными функциями системы.
Разбираем корпус. Избавляемся от большинства ненужных вещей (CD-привод и родной блок питания выкидываем, место 3,5″ жесткого диска займет маленький ноутбучный винт и так далее).
При помощи дремеля и ножовки «укорачиваем» корпус по высоте
И вот что у нас получилось! Полированный алюминий смотрится очень здорово!
В этот раз я решил использовать материнскую плату Foxconn формата Mini-ITX (если не ошибаюсь). Несмотря на микроскопические размеры, в ней встроено все необходимое, а двухядерный процессор Intel Atom с частотой в 1,6 ГГц вполне легко справляется с поставленными задачами. Вентилятор процессора меняет свою скорость в зависимости от его загрузки, а в реальных условиях вся система работает практически бесшумно.
Примеряем материнскую плату и корпус
Рядом располагаем специальный автомобильный блок питания модели M2-ATX, который выполняет следующие функции:
1. Преобразует +12…+14 вольт бортовой системы автомобиля в 12, 5 и 3.3 вольта, которые требуются материнской плате для работы.
2. При кратковременном проседании энергии бортовой системы автомобиля до +6…+8 вольт (в случае, когда мы крутим стартер, чтобы запустить двигатель) он продолжает выдавать стабилизированное напряжение для компьютера, благодаря чему тот не уходит в перезагрузку.
3. Обладает интеллектуальными функциями управления питанием компьютера: через 5 секунд после включения зажигания (считается, что машину за это время уже завели) он сам включает компьютер, а при выключении зажигания он подает команду на завершение работы системы, и если за минуту после этого компьютер по какой-либо причине не выключится (например, завис) — то жестко отключит питание материнской платы, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.
4. При долгой работе компьютера на незаведенной машине от аккумулятора и его разряде (соответственно, бортовое напряжение падает до 10 вольт) блок питания также подаст команду на выключение системы, предотвращая разряд аккумулятора и оставляя шанс впоследствии завестись самостоятельно.
Как видно, полезных функций у автомобильного БП достаточно много. Но достаточно низкое энергопотребление моей системы позволяет ей беспроблемно работать от аккумулятора по несколько часов подряд, и еще ни разу не было, чтобы БП подал команду на отключение из-за разряда.
Подводим два толстых силовых и один управляющий провод к блоку питания. Силовые я использовал с площадью сечения 6мм^2, если площадь сечения маленькая — то блоку питания может нехватать энергии при работе стартера, и компьютер будет перезагружаться. Плюс и минус я взял напрямую от аккумулятора. Управляющий провод можно оставить тонким, он подключается к замку зажигания, и с его помощью БП «определяет», когда нужно включать и выключать систему.
Подключаем ноутбучный жесткий диск, после чего аккуратно прокладываем внутри все провода и закрепляем их тонкими хомутами, чтобы от вибрации в машине ничто нигде не отошло.
Так как компьютер приходится иногда доставать из машины и использовать дома, то подключение силовых и управляющего проводов я реализовал через обычную вилку на 220 вольт, купленную в хозяйственном магазине. Главное при подключении — не перепутать полярность. 🙂
На передней панели доступны два порта USB, кнопка включения питания вручную (иногда бывает нужно) и индикатор работы жесткого диска.
Подключаю систему к домашнему зарядному устройству для аккумулятора — все работает!
Устанавливаю все драйвера, карты, управляющую программу-оболочку (фронт-енд) и забиваю винт музыкой с фильмами.
Настало время установки всего этого в машину!
Системный блок комфортно разместился за водительским сиденьем, высота сделана такой, чтобы отодвинутое сиденье плотно прижимало его к полу. Протягиваю силовые провода.
Разбираю центральную консоль, чтобы провести кабели к монитору и остальным устройствам.
GPS-приемник Globalsat BU-355 комфортно разместился слева под лобовым стеклом, он быстро находит спутники и уверенно держит связь.
Также установил стильную алюминиевую «крутилку» Griffin Powermate, она распознает прокрутку и обычное/долгое нажатие на колесо, позволяя для каждого приложения назначить свое действие. Например, в режиме проигрывания музыки она регулирует громкость и ставит на паузу, а в режиме навигации — меняет масштаб карты и открывает окно поиска. При долгом нажатии (более секунды) циклически переключает между собой два основных режима — музыку и навигацию.
В качестве клавиатуры вначале использовал вот эту модель, но потом заменил ее на меньшего размера и проводную, так как клава реально бывает нужна ну очень редко, система включается и выключается автоматически, а все основные действия доступны с сенсорного экрана.
Управление медиаплеером и курсором мыши с ИК-пульта также является достаточно удобым.
Ну а для связи с внешним миром и получении данных о погоде/пробках приобрел себе Билайновский комплект с GPRS-модемом.
Так что в машине теперь есть подключение к интернету!
Подводя итоги. Компьютер открывает для машины просто массу новых возможностей.
Например, я прогреваю двигатель с автозапуска, компьютер стартует и через пару минут он появляется в домашней беспроводной сети (машина стоит под окнами), после чего в машину можно удаленно заливать новые музыкальные альбомы и фильмы — очень удобно, флэшка не нужна.
В качестве навигации использую Гарминовские карты «Дороги России 5.18» — вещь просто супер, мы много путешествуем на второй машине (Хонда Элемент) — карта реально знает улицы и перекрестки в глухих деревнях, а также помогает найти ближайшую заправку/магазин и потом добраться до дома.
Ну а про интеграцию компьютера с остальными системами авто я расскажу в следующих постах!
Установка бортового компьютера
Что это за услуга?
Бортовой (маршрутный) компьютер устанавливается на автомобили, не оснащенные штатным бортовым устройством. На нем могут индицироваться различные параметры:
Польза от использования бортовых компьютеров
Установка бортового компьютера дает водителю ряд преимуществ. Во-первых, в большинстве старых автомобилей особенно бюджетного класса, не предусмотрена установка штатных версий компьютеров. Следовательно, информацию о состоянии всех систем, водитель не может получить, пока что-нибудь не сломается, поэтому установка бортового компьютера как и установка головного устройства позволит вовремя предупредить об износе некоторых узлов. Во-вторых, водителю становятся доступны сведения о расходе топлива, скорости движения и прочих показателях, которые помогут сократить расходы. Также компьютер обеспечивает контроль за состоянием деталей, уровнем жидкостей, что позволяет предотвратить поломки, а следовательно сократить затраты на ремонте.
Процесс установки бортового компьютера
Перед тем как установить бортовой компьютер, следует определиться с местом его расположения. При этом необходимо, чтобы показания прибора были доступны для обзора, но и не отвлекали внимание водителя при движении. Поэтому идеальным местом может служить пространство между зеркалом и потолком, либо в случае возможности на центральной торпеде. После этого осуществляется отключение аккумулятора и прокладка проводки. В зависимости от модификации бортового компьютера может потребоваться снятие обшивки дверей и частичная разборка торпеды. Далее происходит подключение аккумулятора и проверка работоспособности устройства. Также требуется квалифицированная настройка показаний компьютера.
Для определения сколько стоит установить бортовой компьютер, нам необходимо знать марку и модель автомобиля, а также название устройства. Средняя стоимость составляет 2667 рублей. У нас вы можете осуществить установку предпускового подогревателя.
Функциональные возможности бортового компьютера определяются выбранным типом: мультисистемный или модельный. При покупке бортового компьютера следует внимательно ознакомиться со списком моделей, которые поддерживает данный бортовой компьютер. Подключение для каждой модели бортового компьютера производится по прилагаемой в инструкции схеме. Современные мультисистемные компьютеры имеют в стандартном комплекте универсальный EOBD разъем, подключаемый к диагностическому интерфейсу. Эта опция позволяет оперативно производить диагностику основных устройств автомобиля (блок управления двигателя, ABS, многофункциональное устройство управления и другие).
Имейте ввиду
Не стоит экономить средства на приобретение более дорогостоящих моделей бортовых компьютеров. Такие дополнительные функции, как определение среднего расхода топлива, вычисление количества расхода на определенный километраж и оптимальной скорости движения существенно уменьшают затраты на горючее. Индикация диагностических кодов во многих случаях поможет обойтись без услуг автоэлектрика-диагноста.
Компьютер в автомобиль. Комплектация и подключение
Для установки компьютера в автомобиль можно использовать старый неттоп или собрать недорогой HTPC. Про необходимые компоненты внутри системного блока вы можете узнать в моей статье Неттоп — основа для бюджетного HTPC, там все подробно написано о необходимых комплектующих.
Подбор компонентов для компьютера в машину
Материнская плата
Для установки в будущий корпус подойдет материнская плата стандарта MiniITX (размер 17×17 см). Плата таких габаритов обычно устанавливается в неттопы и ПК в корпусах miniITX. Она отлично поместится в корпусе автомобильного ПК, который будет размещаться в стандартном отсеке размера DOUBLE DIN центральной консоли вашего автомобиля.
Корпус
Для сборки ПК в автомобиль отлично подойдут корпуса компании Casetronic. По ссылке вы можете увидеть разновидности таких системных блоков. Установка возможна в 1-DIN или в 2-DIN отсеки, в зависимости от выбранного типа корпуса. Также возможно расположить системный блок за монитором. Монитор, в свою очередь будет располагаться в отсеке 2 DIN.
Монитор
Для вывода изображения подойдет 7-10 дюймовый сенсорный LCD-дисплей от компании Nanovision или Lilliput (например, Mimo UM-720F). Компактных дисплеев сейчас очень много, поэтому каждый сможет подобрать диагональ и дальнейшее крепление на свое усмотрение.
Жесткий диск
Не используйте в автомобильном компьютере обычный жесткий диск, так как при постоянной вибрации во время движения он быстро выйдет из строя. Я бы посоветовал использовать недорогой SSD-накопитель емкостью 60-120 Гбайт. Больший объем будет интересен тем пользователям, которые заложили приличный бюджет в компьютер для авто.
Операционная система
В зависимости от производительности установленного железа можно использовать Windows XP с интерфейсом Car-PC cPOS или Windows 7 c ее поддержкой сенсорных экранов. Я бы придерживался ОС Windows 7 c оболочкой XBMC для HTPC.
Привод
В своем автомобильном компьютере вы можете использовать DVD-привод Slim (для ноутбуков), если он вам конечно необходим. Их ассортимент очень широк, поэтому с ним проблем не возникнет, но я считаю это устройство в автомобильном ПК нецелесообразным, по той причине, что его легко заменит флешка.
Установка материнской платы
Установите процессор в материнскую плату. Сверху закрепите кулер, не забывая нанести термопасту на процессор. Уберите все лишнее из корпуса, чтобы установка была комфортной. Установите материнскую плату в корпус, удерживая ее за кулер процессора, найдя правильное положение, под которым она войдет в корпус. После установки материнской платы подсоедините кабели питания фронтальных USB-разъемов, выход на наушники, провода светодиодных индикаторов и кнопки включения.
Установка комплектующих на материнскую плату
Для работы Windows XP (Car-PC cPOS) или Windows 7 я рекомендую установить 2 Гбайт оперативной памяти или больше. В материнской плате могут использоваться модули DDR-DIMM или компактные SO-DIMM (как в ноутбуках). Многие модели материнских плат для HTPC оснащаются модулем WLAN, вы узнаете об этом по антенне на плате. Вы сможете позднее использовать в автомобиле свой смартфон в качестве точки доступа беспроводной сети, для выхода в Интернет. Для этого есть специальные программы или такая возможность присутствует в прошивке телефона по умолчанию. Теперь установите твердотельный накопитель (SSD) в специальный разъем. Жесткий диск компьютера вы можете использовать для работы с операционной системой, а мультимедиа контент вы можете воспроизводить с флешки или внешнего HDD, которые можно подключить к USB-порту на передней панели. Подключите к нему питание и шлейф SATA.
Установка операционной системы
Для установки операционной системы на автомобильный ПК необходимо временно подключить DVD-привод или воспользоваться статьей Как сделать загрузочную флешку, чтобы установить скачанный образ операционной системы на любой USB носитель и произвести установку ОС c него. Также вам понадобится клавиатура и мышь, пока вы не подключили сенсорный дисплей, так как необходимый драйвер для работы сенсора в Windows XP идет в комплекте. После того как вы настроите ОС (сенсорный дисплей, звук, видео), установите интерфейс Car-PC cPOS. С ним запускать медиафайлы и управлять компьютером очень удобно, благодаря специализации на работу с сенсорными дисплеями.
Установка корпуса и подключение
Корпус для ПК (в нашем случае — Casetronic) устанавливается в отсек DOUBLE DIN, имеющийся в большинстве современных автомобилей. Подключите кабель питания, а также необходимые аудио выходы. Если в вашу автомобильную акустическую систему не входит усилитель, то Вам потребуется дополнительный аудио усилитель (от 1000 рублей), который будет управлять автомобильной акустикой, так как компьютер не имеет своего. Его можно будет разместить в нижней части торпеды и подключить к автомобильному компьютеру или вынести за торпеду.
Помимо усилителя, вам понадобится избавиться от помех, в этом вам поможет специальный фильтр. В противном случае вы будете вынуждены наслаждаться помехами от каждого источника шума.
В случае, если на передней панели вашего автомобиля нет подходящего места для ПК, приобретите монтажный комплект для монтирования ПК в багажнике. Это вполне удобный вариант, так как для повседневного использования компьютера вам будет достаточно сенсорного дисплея.
Монтаж дисплея
Самый простой вариант размещения дисплея — это установка с помощью присоски и держателя на лобовом стекле. Недостаток такого способа крепления — дрожание монитора, находящегося в поле зрения водителя. Более прочное крепление обеспечивает поставляющийся в комплекте с дисплеем держатель, который можно закрепить на передней панели компьютера или торпеде. Также можно приобрести корпус для автомобильного ПК со встроенным дисплеем. Некоторым для установки дисплея в панель понадобится рамка 2 DIN, так как корпус ПК, в случае компактных размеров, можно вынести и за монитор.
Вариантов реализации ПК в автомобиле очень много, буду рад, если вы поделитесь своими соображениями в комментариях.