Установка штатного видеорегистратора.
Всем привет. В заголовке к этой записи я назвал данный видеорегистратор «штатным». Конечно же с завода видеорегистратор не предусмотрен в наших автомобилях. Но название «штатный» он получил за то, что после его установки нет никаких лишних проводов + в глаза он бросается минимально. Именно такой я и искал.
Заказывал я его с алиэкспресса. В комплекте с видеорегистратором я также заказал флешку на 16 ГБ.
Цена за данный комплект была в районе 3200 рублей.
Ссылка — ru.aliexpress.com/item/JO…=a2g0s.9042311.0.0.CayIMo
После получения товара, я был приятно удивлён его упаковкой.
Упакован товар просто великолепно, китайцам удалось меня удивить.
В комплекте с товаром шла лопатка для разбора салона, отвертка и скотч, на который и нужно приклеивать видеорегистратор к лобовому стеклу.
Вот фото самого видеорегистратора.
Установка видеорегистратора нереально просто.
1. Приклеиваем видеорегистратор к стеклу.
2. Тянем провод от него к блоку предохранителей. Для этого придётся:
1) Немного от щелкнуть накладку левой стойки (держится на клипсах).
2) Частично снять уплотнителе двери.
3) Снять боковую накладку панели (держится на клипсах).
4) Снять накладку, которая закрывает блок предохранителей (держится на клипсах).
3. Подключаем питание видеорегистратора.
Для того чтобы не делать различные скрутки, на концах проводах имеются предохранители.
Поэтому установка упрощается в разы. Необходимо вытащить штатный предохранитель, а на его место вставить тот, который идёт уже с проводом.
Красный провод — в слот предохранителя АСС.
Желтый провод — в слот предохранителя аварийки.
Черный провод(масса) — к любому болту.
Расположение данных предохранителей я вам покажу на схеме снизу.
Для настройки данного видеорегистратора необходимо скачать приложение LERCCENKER. Так же в данном приложении можно смотреть видео, которое в данный момент записывает видеорегистратор. Но самым большим плюсом является то, что при необходимости вы можете любой интересующий вас ролик скачать на телефон. Для этого необходимо напротив ролика нажать кнопку сохранить.
Подключается приложение к видеорегистратору с помощью Wi-Fi.
Вот как выглядит видеорегистратор в салоне.
С улицы сфоткать его увы не получилось, так как в солнечную погоду его вообще не заметно.
Единственным минусом данного видеорегистратора является то, что он создает помехи радио. Но так как радио я слушаю очень редко, то для меня этот минус не является достаточно весомым.
Штатный видеорегистратор.
Добрый день, друзья. Ну вот, наконец-то, пришла одна из самых долгожданных посылок с одного всем известного китайского сайта.
Видеорегистратор. Давно хотел себе поставить сие чудо техники, долго ломал голову, какой, как установить, чтобы не было висюлек и занятых прикуривателей, ибо по жизни может быть и не очень, но в своем авто я перфекционист. Мне нужно, чтобы все было так, как мне хочется, т.е. аккуратно, приближенно к штатному.
В итоге, ломая голову уже около полугода, наткнулся на этот аппарат.
Сначала немного по характеристикам:
1. Производитель чипсета:Novatek
2. CPU:Novatek 96658, powerful IC
3. Supply Voltage:DC 12V
4. WiFi:REALTEK RTL8189ES, 802.11 b/g/n
5. Особенности:Микрофон, Wi-Fi функция, Обнаружение движ
6. Датчик движение:Да
7. Матрица:SONY IMX323
А самое главное, производитель изначально предлагает скрытую установку. В общем все эти факторы вместе взятые заставили меня раскошелиться))
Пришла посылка в обалденной вакуумной упаковке — такой можно и в футбол играть. Думаю, на Почте России этим и занимались.
Вскрываем. Видим сам регистартор, кипу проводов (Желтый с подписью В+, Красный с подписью АСС и черный с подписью GND — все как доктор прописал), инструкцию на китайском, вырезанные под размер полоски 3М скотча, на который будет крепиться сам регистратор к лобовому стеклу, а так же положенные в подарок тестер и лопатку для разбора пластика в авто. Приятно.
Сразу же было принято решение приступить к установке сего чуда.
1. Одеваем регистратор на зеркало, аккуратно клеим 3М скотч.
2. Отщелкиваем левую водительскую стойку. Полностью ее можно даже не снимать. перед этим желательно снять уплотнитель двери.
3. Прокидываем провода по потолку в левую сторону, к стойке. Далее по стойке вниз, к торпеде.
4. Снимаем пластик сбоку торпеды, а также пластик, который закрывает предохранители. Они-то нам и пригодятся.
5. Ищем минус. Я нашел его у какого-то болта.
6. Подключаем желтый и красный провод. Они изначально идут с предохранителями на конце. Желтый (постоянный плюс) засунул в слот аварийки, а красный в слот АСС.
7. Далее примеряем регистратор на стекле, клеим и начинаем настраивать. Сразу скажу, изнутри его фактически не видно. Плотно спрятался за зеркалом.
Снаружи в ясную погоду тоже хрен разберешься, что там и как висит. Выглядит, как штатное зеркало с большим основанием.
А вот так смотрится изнутри:
Для управления регистратором, была скачана программа Lercenker.
Само управление осуществляется через Wi-Fi. Включил на смартфоне — подождал, зеркало само прицепилось и начало показывать то, что видит. Обзор хороший, от стойки до стойки практически. Что еще меня удивило — может снимать в 4к! 4к, Карл!
ПОПРАВОЧКА:
Снимает регик не в 4к. А вот фото сделать в 4к вполне способен.
Ну мы ребята скромные, поэтому поставил разрешение 1920х1080. Посмотрим. В комплекте также шла флешка 10 класса, взял на 32 гига — максимальное пространство, которое данная приблуда может поддерживать. Места хватает примерно на 5-6 часов записи. Далее все перезаписывается. Также есть возможность выкачать интересующий нас ролик.
Ну и напоследок, дневная и ночная съемка.
Осторожно, есть маленько ненормативной лексики.
Посмотрели в УГ качестве?)) А вот теперь держите нормальное качество.
Как действительно снимает регистратор.
Всем мир, и да. Из приколюх — оснащен датчиком движения, который можно вручную настроить. Смотрел ночью — проезжает машина — включается. Это радует.
Подключение видеорегистратора «для блондинок»
Приветствую тебя товарищ! Как ты там мой хороший? Чего не пишешь ничего? Я уже успел соскучится, а ты? Вчера мы с то ой классно пообщались, много обсудили, давай и сегодня продолжим?!
После покупки регистратора братцы, о котором я писал здесь https ://www.drive2.ru/l/590298107212734915/, я занялся поиском наиболее удачного решения подключения видеорегистратора, и желательно без вмешательства в проводку, терпеть ненавижу когда надо резать провода, затем делать скрутки и тому подобное.
Долгие поиски увенчались успехом. Ребята нашёл для себя самое простое и универсальное средство для подключения видеорегистратора. Причём мысль о поиске такой вещицы назрела ещё когда устанавливал прошлый видеорегистратор и тянул кучу проводов. Затем я набрел на просторах интернета на сайт Kplafonu.ru, на котором можно подобрать по модели своей машинки разъём к плафону для установки регика, причём если твоей машинки нет в списке, ты можешь спокойно выбрать универсальный разъём, который напрямую питается от коробки предохранителей, что также упрощает монтаж висящих устройств до нельзя.
Как оказалось что именно для наших машинок существует универсальное подключение к плафону, которое позволяет произвести монтаж быстро, и делает его простым и легким, я даже не знаю что может быть ещё проще, наверное только дверь в авто захлопнуть.
Что ж обо всем по-порядку, связаться с ребятами кстати можно и здесь на DRIVE2, они ведут свою страничку и по всем моим вопросам дали максимально полные ответы.
Естественно для установки нам понадобится отвертка фигурная и в моем случае пластиковая карта, которая поможет максимально безвредно снять сам плафон.
Что ж порядок в целом следующий:
1. Аккуратно поддеть кнопки подсветки салона, я делал пластиковой картой, снялись легко, ничего не сломалось;
2. Выкрутить 2 самореза фигурной отверткой, задача «максимально сложная»;
3. Далее аккуратно проходим карточкой поддевая сам плафон таким образом чтобы не повредить потолок в местах крепления плафона;
4. После чего видим проводку подключения освещения, отключаем разъём;
5. Далее берём наш переходник, который приобрели у ребят, подключаем в разъём питания;
6. Прокладываем провод, в то место где будет висеть наш регистратор и подключаем к универсальному разъёму.
7. Второе ответвление подсоединяем к питанию плафона;
8. Обматываем антискрипом, причём так, чтобы исключить возможность разъединения разъёмов;
9. Собираем все в обратном порядке;
10. Радуемся отличному результату.
Однако ребята хочу огорчить тех у кого отсутсвует блок ВСМ в комплектации, у нас с вами постоянный плюс идёт на плафон, а потому регистратор придётся выключать в ручную или же отсоединять питание разъёма регистратора.
О продукции фирмы «Kplafonu» могу сказать смело ребята делают годную вещь, однозначно простота и удобство подключения, качество материала тоже на высоте.
Однозначно рекомендую к покупке!
Также, если кто-то из вас друзья знает как можно устранить проблему с автоматическим отключением регика при постановке машины на сигнализацию, буду признателен за Ваш комментарий и помощь, само собой исключая вопрос установки блока ВСМ, так как в дальнейшем я планирую его ставить, пока не знаю на сколько он мне необходим.
Всем спасибо за внимание, обратную связь жду в комментариях или личных сообщениях, всем рад, все добра)
Видеорегистратор и радар-детектор (установка)
Итак, как писал ранее, мной были приобретены видеорегистратор и радар-детектор. Изначально подключать приборы планировал именно к плафону освещения салона, так как быстро, без снятия панелей и разбора салона.
Что потребовалось:
1. Провод (взял акустический черно-красный с сечением 1,5)
2. Клеммы мамы и клеммы папы
3. Термоусадочная трубка
4. Изолента
5. Изолента тканевая
6. Разветвитель прикуривателя Airline (см. картинку) — 100 рублей
7. Утеплитель для труб (2 метра … Меньше не режут, но остаток пригодится) (см. картинку) — 35 рублей
Немного теории. При открытии ЦЗ на контакте плафона появляется «+» и не пропадает до закрытия. Таким образом, подключаясь к плафону освещения салона, мы добиваемся следующего эффекта:
Открытие ЦЗ > Появление постоянного «+» > Включение приборов (РД и ВР) > Закрытие ЦЗ > Отключение приборов.
Видео работы системы:
Приступаем к монтажу. Поехали …
1. Снимаем плафон (в моей комплектации 2 самореза в очечнике) и с ним идём домой.
2. Разбираем плафон.
3. К данным контактам будем припаивать провода.
4. Готовим провода, которые будут на плафоне. Зачищаем, лудим, припаиваем клеммы (в моём случае мамы) и получаем следующий результат:
Внимание!
Обязательно хорошо залудите контакты на плафоне. так как провода отваливаются. Перепаивал 2 раза, пока не добился крепкого сцепления … Можно потом по желанию залить термоклеем.
5. Готовим «ответную» часть, которая объединит в себе блоки питания приборов. Для этого берем разветвитель прикуривателя. Разбираем его, отпаиваем родные провода от розеток. Делаем свои провода, лудим, соединяем параллельно на клеммах папах и припаиваем к розеткам.
6. Втыкаем блоки питания в розетки и при помощи изоленты фиксируем их. Сматываем чрезмерно длинные провода блоков питания и скручиваем их тканевой изолентой к блокам питания.
7. Берем утеплитель для труб, отрезаем требуемую длину.
8. Помещаем сборку из пункта 5 в утеплитель и фиксируем изолентой как на фото.
9. Идём в машину, осуществлять окончательный монтаж. Засовываем сборку между обшивкой потолка и крышей над пассажиром (над водителем не получится, так как там место занято штатной проводкой).
10. Продеваем провода с разъёмами подключения к приборам в центральной части между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Оставляем требуемую длину. Соответсвенно, предварительно вешаем приборы как бы Вам хотелось. Провод фиксируем к планке-держателю плафона (на фото выше его видно) тканевой изолентой (или стяжкой, или чем хотите). Лишний провод внутри пространства плафона обматываем тканевой изолентой и укладываем в нишу.
11. Дружим мам с папами на плафоне и «ответной» части.
12. Подключаем штатный разъём питания плафона.
13. Проверяем работоспособность.
14. Устанавливаем на место плафон освещения, наслаждаемся проделанной работой.
Обновлено 18 января 2014 года …
Как снимает регистратор …
подключение радара и видеорегистратора
Всем привет!
Устройства благополучно перекочевали из митсубоши в рио. Но спрятать провода руки дошли только сейчас, раздражали одним видом…сопли эти по всей торпеде.
Отзывы на устройства я уже писал в бж1,
бж2 …повторяться не буду. Скажу что бывает выручает, особенно при поездках в незнакомые города и по трассе. Радар обновляю каждый месяц, обновления встают без проблем, голос урезаный, много лишнего не говорит. Про регик скажу единственный минус это батарея, она не держит практически, в остальном все вроде бы рассказал в бж.
Т.к. опыт в установке тех же устройств был уже на кия оптима 2016, то тут хотел сделать похожее, но столкнулся с проблемами и подробнее об этом:
На оптиме мы подключили регик от разъема на плафоне(черный красный), а радар от зеркала фишка на стойке так же черный красный…этот вариант был для меня идеальным потому что + на плафоне пропадал после постановки на охрану, а радар соответсенно при повороте ключа зажигания.
При установке по той же схеме у себя столкнулся с проблемой не пропадает + на плафоне при постановке на охрану, но пропадает при использовании штатного центрального замка, это боль! либо это так задумано на сигнализации либо это неправильная установка…я склоняюсь ко второму варику! Но ехать разбираться в контору, где прошлый хозяин устанавливал сигналку не было желания и жалко денег даже.
Поэтому полез на драйв в поисках нового решения и естественно оно уже давно было сделано в бж >, за что ему спасибо! Естественно я перепроверил по книге что это за пред там и все четенько омывателя заднего стекла у нас нет))
Так же у меня уже давно лежал бп для регика с али
Естественно я его потестил дома, нагрузку берет даже пару ампер, очень компактный. Не хотел курочить штатный от регика с двумя юсби, как мы сделали на оптиме) Посмотрим сколько он проживет.
На радар 12 вольт, проблем нет.
Сделал все на разъемах, чтобы было удобно для демонтажа…Провод — повесил на болт торчащий из панели.
Прокинул провода, приятно разбирать торпеду, когда она не пыльная и слегка жирная…новое))))
Накладку на стойке снял быстро, но перед этим загуглил, мало ли чего там спрятано, например подушка) и изза подушки установлен спец пистон, который не дает улететь этой накладке при срабатывании подушки…у меня походу, уже снималось это все и пистон был уже со следами варваров…кто то плоскогубцами его крутил…а так ничего сложного изловчившись нужно повернуть на 90 град шишку на самой накладке…
Все подвязал, заизолировал дополнительно изольдой и все.
Работой доволен, теперь при запуске двигателя запускается и радар и регик. Соплей нет, красота!