бмв е39 м54 какие свечи
Замена свечей зажигания на двигателе M54
В предыдущем своем посте я отметил, что для правильной работы двигателя требуется правильный выбор расходных материалов. Безусловно все требуется делать во время. После покупки своего E46 я составил для себя список обязательные работ, которые требуется выполнить в ближайшее время. Сегодня я опишу всем знакомый процесс, замена свечей зажигания.
В основном все работы по своему автомобилю я делаю сам. Во первых я это могу, во вторых, если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам.
В предыдущем BMW у меня был опыт со многими производителями, такими как BMW Group (BOSCH), BMW Group (NGK), BOSCH OEM, NGK OEM, Denso и BERU. Скажу честно, производительность у всех примерно одинакова, но срок службы разный. Тут конечно имеет значение много факторов, таких как качество используемого топлива, его октановое соотношение, вязкость масла, климат, стиль вождения и конечно же пройденный километраж. Интервал замены свечей зажигания у меня обычно 15000 — 20000 км.
Немного фотографий с замены свечей зажигания на предыдущем BMW
Оценивал я всех производителей по следующим факторам:
Производительность (особенно на холодный двигатель)
Срок службы
Стоимость
Наличие в стоке
В целом все свечи на BMW E60 показали себя неплохо, но больше всего из вышеуказанного списка мне понравились свечи от следующих производителей: BOSCH, Denso и BERU.
И так, возвращаясь к выбору свечей для моего E46
Я решил для информации выложить список моделей BOSCH, которые подходят для BMW E46 325i M54
Я выбрал 3-й вариант BOSCH Platinum Ir Fusion Spark Plugs по ранее мною сказанным причинам
Замена свечей и свечных наконечников BMW e39
Привет котаны!) многим знакомо легкое, слабо ощущаемое подтравание на х.х моторов БМВ которое может быть вызвано огромным количеством факторов например:
— неисправность топливной системы (забитый топливный фильтр, сетка топливного насоса, не корректная работа форсунок, ТН, бензин низкого качества и т.д.)
— неисправность ваноса, лямбды, датчиков коленвала, распредвала, ДМРВ, проблемой в ЭБУ короче причин куча, но самая частая причина подтраивания — система зажигания! Обслужить которую я и решил, так как при предыдущей замене свечей я увидел, что концы наконечнков свечей высохли, потрескались и в некоторых местах обломились, притензий к катушкам не было.
Заехал в Экзист забрал со склада (было в наличии):
Bosch 1 354 489 085 Наконечник свечной 250 руб. за шт.
Bosch 0 242 235 668 Свеча зажигания «Super Plus» 140 руб. за шт. цена на свечи конечно смешная, так бы не купил их, но так как они были единственные пришлось забрать, успокаиваю себя тем, что свечи меняю часто (раз в 20 000 мах.) и если что поменяю. на вид они качественные — ровные зазоры и без шероховатостей.
Как менять свечи писать не буду там всё просто, главное быть аккуратным при откручивание свечей… а то можно обломить свечку и попасть на ремонт головы… в сервисе где я иногда обслуживаюсь такой случай был.
Чтобы крутить все это дело я купил вот этого дружка (90 руб.):
до него было это Г…:
сломался в первый день использования. не покупайте это ни за что.
Всё заменил, в очередной раз убедившись что на многих сервисах работают криворукие мастера, последний раз мне меняли свечи, так оказалось что одну катушку плохо прикрутили, она болталась, свеча одна была оч слабо закручена, и минус какой то не надет на болт — просто болтался, короче пзд, такая мелочь и столько косяков. Вот пару фоток какое состояние у старых наконечников