бмв с подсветкой в салоне какая модель

Ambient light 8 colors bmw f30 подсветка салона

Всем привет.
Хочу поделиться историей, о том как круто осовременить салон нашей любимой трешки.
Давно мечтал о пакете освещения в салоне. Искал варианты, где бы это сделать подешевле.
Вот вроде бы и нашел у наших китайских друзей комплект, который хотел уже заказывать. Но что-то пошло не так и я отложил на время эту затею.
Мониторя рынок, я случайно наткнулся на вариант подсветки с 8 цветами, тут я понял что это то, что мне нужно. Штатная подсветка с 2 цветами меня больше не привлекала. И я недолго думая заказал себе ее.
Доставка была очень долгой. Невероятно долгой. Но она пришла! Весь комплект с проводкой, рамкой и планками. Пока она шла я начал спрашивать у «наших сервисов» кто сможет все это дело установить. На удивление желающих повозиться было много, хоть и не понимали что их ждет.
И вот, на календаре 30 декабря, мне приходит оповещение, что подсветка доставлена. 31 я ее получаю. Это лучший Новогодний подарок для моего автомобиля))
Пока шли праздничные выходные, я все думал о том как скоро я установлю все это себе на автомобиль. Большинство сервисов не работало, а руки чесались, я начал подготовку автомобиля к установке. А именно, разобрал всю обшивку салона: пороги, боковые стойки, пластик под ногами переднего пассажира и водителя, и дверные карты.
Пакета светотехники у меня не было, поэтому устанавливать планки пришлось самостоятельно, делая в дверных картах отверстия под крепление. Взяв шуруповерт и сверло на 6, я принялся сверлить, намеченные отверстия. Крепится все достаточно просто, на саморезы, которые держат планку с внутренней стороны обшивки.

Так как я хотел переделать вид салона, внутренние планки я решил затягивать в пленку, сами планки подсветки не стали исключением, я предварительно обтянул их в матовый карбон.

Закончив с картами дверей, я приступил к изучению вопроса подключения всей проводки.
В комплекте проводка идет цельная, за исключением проводов которые подключают подсветку через дверь.

И вот я уже готов был ехать чтобы мне тянули всю проводку по автомобилю и подключали, так как планки на обшивке уже установлены и часть работы уже сделана, но автосервисы еще не были готовы работать, а мое желание побыстрее все сделать не угасало, и я выйдя на улицу вечером, решил проложить весь этот кабель по автомобилю, укладывая его под ковролин. Протянув все, я подключил в боковые стойки подсветку AIRBAG’ов. Так как они мне пришли бежевого цвета, а потолок у меня черный, перед установкой я купил черную матовую краску в балончике и покрасил их, чтобы они не отличались он моих штатных заглушек.

Рамка климата также была обтянута в пленку (будет отдельный пост) и установлена на автомобиль. Блок климата, был проклеен антискрипом, чтобы не было этого треска на неровностях.

И вот, уже вроде половина работы сделана, вечер, я записался на утро в сервис, который мне все это доделает до конца. Но приехав, мне сказали, что электрики заняты и сегодня не получиться сделать, я очень расстроился, но так как я проделал такой путь (не близкий), я попросил хотя бы посмотреть и разобраться с кодировками.

Мы долго мучались и пробовали разные варианты кодировок, для возможности переключения и выбора цвета. У меня был вариант настроек даже от F15 )) Но с горем пополам, выпросив инструкцию у продавца по подключению, с ней он меня «динамил» наверно около 2-3 недель, дело пошло гораздо быстрее. Как оказалось по кодировкам мы шли по верному пути и сделали все именно так как надо, а вот подключали готовую проводку не правильно. И о чудо, когда разобрал этот иностранный язык, и подключив все по схеме, какое же было невероятное счастье увидеть как все загорелось в автомобиле, а именно, на тот момент были подключены боковые стойки, рамка и подсветка ног.

Приехав домой и изучив стоимость работ на подключение проводки через дверь. было решено допиливать все до конца самому, тем более почти все было разобрано, а провода уже были с разъемами.

И вот результат работы. За 2 дня самостоятельно было все установлено. Кодировку помогли сделать за символическую сумму.
Как Вам результат?
Машина в салоне стала современнее выглядеть.

Источник

Светодиодный пакет освещения салона

Привет! сегодня поговорим о диодах в салоне.
Штатный свет в e9х как и в более ранних моделях построен на лампах накаливания. Хотя для 2010 года я считаю уже можно было бы перейти на более эффективные световые элементы. Хотя о чем я? — в F серии повсеместно в базовой комплектации все те же лампы накаливания.

Любителям технологий отдел маркетинга БМВ подготовил дооснащение салонным LED освещением. И все бы ничего но комплекты на мой взгляд продуманы очень неудобно. ЕТК предлагает нам 3 номера.
1. Комплект 10 лед диодов (63 12 2 212 788)
2. Комплект 4 лед диодов (63 12 2 212 787) цена почти равна коробке с 10 лампами
3. Комплект 2 лед диодов (63 12 2 351 265)

Все эти комплекты в какой то степени бестолковые, потому-что вам не хватит диодов, чтобы заменить одним комплектом весь свет. Либо несколько диодов останется, либо не хватит. Бмв не позаботилась собрать коробочки под каждый кузов.

Еще очень плохо, что в ETK нельзя выбрать комплект с нужной температурой света. OEM сделан с температурой 6000К, а мне бы хотелось 4000К. Слишком холодный белый свет отнимает долю уюта в салоне.

Разберем все на примере e93. По освещению салона можно поделить все кузова на 2 типа. С пакетом светотехники и без.
Теперь посчитаем:

Пакет светотехники:
Центральный плафон на потолке: 3 лампы (W6W с цоколем T10)
Подсветка зеркал под козырьками 4шт (W3W, T5)
Бардачок 1 лампа (C5W цоколь SV8.5-8, 36mm)
Подсветка пространства ног спереди- 2шт (W5W, T10)
Подсветка пространства ног сзади- 4шт (W3W, T5 W2x4.6d)
Подсветка порога (плафон в обшивке двери) 2шт (W5W, T10)
Итого нам нужно 16 ламп не считая, что в багажнике есть еще 2 плафона 🙂

Без пакета светотехники:
Центральный плафон на потолке: 3 лампы
Подсветка зеркал под козырьками 4шт
Бардачок 1 лампа
Подсветка пространства ног спереди- 2шт
Всего 10 штук.

Как говориться “Все или ничего!” добавляем в корзину красивый плафон багажника 63 31 2 348 803 ценой 30$.

Прикинув стоимость полного комплекта в “по-оригиналу” я слегка офигел 339 долларов! Бриллиантовый свет получился. Всем решившимся, предлагаю покупать частями, либо во время безудержного растранжиривания квартальной премии :)))

Красивый плафон багажника можно не покупать а заменить внутри своего лампу накаливания на соответствующий диод

Комплект 2 лед диодов (63 12 2 351 265) можно не покупать, а купить одну лампу Osram 12v1w 6498CW 6000k
W3W лампы можно взять на маркете из поднебесной
Большой комплект из 10 диодов также можно заменить неоригиналом, но есть большое НО. Лампы внутри потолочных плафонов вам вряд ли удастся найти черном цвете корпуса нужной длины, правильной линзой и потребляемой мощностью в 6W. Кого это не парит- несколько вариантов у китайцев для вас есть)

На рынке очень много похожих ламп мощностью 5W, которые прекрасно подойдут на все светильники кроме тех что в модуле (). Ставить аналог нужно с колхозом, а иначе авто будет отрубать плафон считая что произошло КЗ, а в память запишется ошибка по свету салона.

Прошу прощения за грязный салон- летом перефоткаю все. Сейчас в МСК чистота больше пары часов не живет 🙂

Источник

Опция S563A «Пакет светотехники»

Та дам! Сбылась мечта идиота))).
Рассказываю).
О том что данную опцию установлю в «Мышку», я знал еще до прихода авто к дилеру. К большому сожалению, комплектация Advantage Plus да же в допы не позволяет добавить ее с завода(. По этому пришлось все мониторить и курить самому. Ставить я то же планировал сам, слава богу передумал). Так как установщики в три пары рук, потратили 3 дня на установку, с условием что эти люди отлично разбираются в БМВ, в схемах, в кодировании и так далее. Я бы, наверное, ставил бы месяц не меньше и то не факт что все бы корректно работало.
Тут не много рекламы: Очень много что устанавливал в компании «М Сервис» г.Казань, всегда отличный результат. Смело могу рекомендовать данных специалистов. САЙТ..

Хоть я сам и не устанавливал, я присутствовал все три дня на установке, по этому попробую максимально расписать что, где, куда. Естественно с указанием номеров устанавливаемых деталей. Так же разделю запись на несколько частей. Для тех кто не хочет ставить весь пакет, а только частично. Ну погнали…

Часть 1 — Проекция в зеркало.
Начал я именно с этой доработки, так как она самая простая в реализации.

Часть 2 — Подсветка ног и зоны выхода.

Для установки нам понадобиться проводка и куча фишек. Проводку я купил в Белоруссии от F-серии. НО, если вы планируете ставить RGB подсветку в планки дверей, то на рейстайлинг необходима дверная проводка от автомобилей G-серии! Так же акцентирую внимание, что ни каких штатных блоков (BDC например), менять не нужно!

Перечень деталей в потолок:
-Плафон в FZD центр — 61 31 9 355 396;
—Для панорамной крыши Два плафона задних — 63 31 9 288 995;
—Для обычной крыши Один плафон для заднего ряда — 61 31 7 945 983;
— Фишка для подключения переднего плафона;

Фишку для подключения переднего плафона на 12 контактов я взял с Б/у проводки. Плафоны покупал новые. Но я более чем уверен, что найти их на разборке совсем не проблема, так как данные плафоны ставятся в довольно широкий перечень моделей. Фишки же для задних плафонов подошли без проблем, единственное пришлось дополнительно от FZD центра протаскивать проводку. Для их корректной работы необходимо кодирование.

Отдельно в этой части напишу про подсветку зеркал. Почему отдельно? Потому что и без них все будет норм работать. Я же установил пока только плафончики.

— Подсветка зеркала в козырьке. Два плафона- 63 31 9 397 852;
— Четыре двух пиновые фишки.
— Козырьки — код не знаю пока(

Вот тут меня ждала первая и последняя засада(. Сняв козырек и осмотрев его я с радостью увидел наличие разъёма и проводки для подключения этих плафонов.

Но кто бы мог подумать, что в самом козырьке отсутствуют концевики(. Досада. Козырьки придется покупать новые. Но это я уже узнал после того как плафончики были вырезаны, установлены и подключены.

Перечень деталей для установки подсветки ног и зоны выхода.

— Диодные плафоны 8 штук (4 в салон, 4 для низа дверных карт) — 63 31 9 313 574;
— Для механических сидений Держатель для плафона 2 штуки — 52 10 7 371 125;
— Дверная проводка с F-серии;
— Фишки для подключения плафонов в салоне.

Тут на самом деле все довольно просто. Данные плафоны, я покупал новыми, но со 100% уверенностью говорю, что найти их на разборах совсем не проблема, единственное что брать нужно с одним кодом, так как они могут отличаться теплотой свечения.
Устанавливали все по схеме из ТИСа, спереди присутствуют отверстия для этих плафонов, со стороны пассажира накладка под бардачком. Со стороны водителя, правая накладка от педали газа, так же имеет отверстие для плафона.

Честно признаюсь(, не нашел крепления для плафонов в сидениях с электроприводом, поэтому тупо прихватили их на стяжки)

В дверных картах снизу есть выемки для этих плафонов, но отверстия придется вырезать самому, ошибится с местом выреза практически невозможно.

Часть 3 — RGB подсветка)

Дошли мы в итоге до самой дорогой и сложной процедуры.
И так, нам понадобиться:
В моем случае планки черный глянец!
— Планка левая, передняя — 51 41 7 410 261;
— Планка правая, передняя — 51 41 7 410 262;
— Планка левая задняя — 51 42 7 410 993;
— Планка правая, задняя — 51 42 7 410 994;
— Световод в центральную планку — 63 31 7 939 311;
— Светодиод в центральную планку — 63 31 9 891 436;
— Светодиоды в дверные планки, 8 штук — 63 31 9 891 437;
— Проводка дверная от G-серии!

На рейстайлинге стоит RGB подсветка. как в G-серии, например как в X3. На доресте планки докупать бы не пришлось, достаточно было бы купить световоды и диоды. Причем другие диоды. На ресте планки пришлось покупать новые, так как верхний световод впаян в планки.

Для начала необходимо удалить старые планки, путем высверливания и припаять новые.

Далее усаживаем светодиоды на свое место, на дверных картах имеется с завода крепление для светодиодов

Ну собственно вроде ни чего не забыл, если есть вопросы спрашивайте.

Ну и собственно итог, сфотканый на скорую руку)

Источник

Новые фары + новая подсветка салона

В это году, автомобилю стукнуло 10 лет со всеми вытекающими. Так как сейчас активно занимаюсь восстановлением авто, и задняя оптика уже поменяна, оставалось дело за передней. Сначала, хотел отполировать и удариться в колхоз от SDI, а потом просто решил купить новые фары, и не страдать ерундой.
Сама BMW фары не делает. Даже на оригинальных фарах с завода нет значка BMW. Делает фары контора Magneti Marelli. Она же клепает фары для феррари и многих других крутых брендов. И для этого авто это именно оригинал, не заменитель, как Хэлла. Позже в тексте дам этому подтверждение.
Вот номера фар от этой конторы для Е92 без подруливающих линз:
Magneti Marelli 7113 07022 629
Magneti Marelli 7113 07022 630
Мне две фары обошлись в 42 000. Можно было найти за 33-35, но было очень впадлу искать, мне удобней все забирать из экзиста за раз.
Приехали фары в огромных коробках, которые еле запихнулись в багажник Е60.

Дальше было куплено две лампы. Ну не оставлять же старые лампочки на новых фарах. Решил остановиться на Osram 66140XNB, они же XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED D1S. Две лампы вышли в 6000.

Теперь о том, что магнетти и есть оригинал. После демонтажа оригинальной фары производства (указано на корпусе/наклейке) начала 2007 года (авто сборки июля 2007), было проведено доскональное сравнение новой и старой фар. Так вот, не было найдено никаких отличий. Даже вся информация выбитая в пластике, в линзах и во всем остальном — совпадает на 100%. Т.е. с тех пор фары даже не менялись по партнамберама и не вносилось никаки х изменений. На корпусе/стеклах/линзах очень много различных цифр и букв, все совпадают на 146%. Будьте уверены, это самый настоящий оригинал.
Результат превзошел все ожидания. Новые фары просто омолодили авто и сделали почти новым. Особенно в комплекте с новыми задними рестовыми фонарями и новым лобачом, машина как из салона. Осталось только ЛКП подправить. Свет теперь очень яркий, белый, и бьет далеко. Работа по смене фар встала в 4500р.

Источник

Дооснащение пакетом освещения салона

От скуки решил продолжить борьбу с тьмой, на этот раз в салоне, тем более когда уже появился хороший фирменный кримпер, то руки так и чешутся обжать какой-нибудь MQS).

Итак, что входит в комплект данного улучшайзинга.
1. Козырьки противосолнечные со встроенным размыкателем (включает/гасит свет при открытии туалетного зеркала или же при отклонении козырька от себя на максимальный угол)
2. Два плафона подсветки туалетного зеркала, (монтируется в обшивку потолка под противосолнечными козырьками) 63 31 6 961 995 и 63 31 6 961 996 в моем случае серого цвета. За кодами других цветов добро пожаловать в ETK
3. Передний плафон подсветки со светильниками индивидуального освещения 63 31 6 962 046
4. Задний плафон подсветки со светильниками индивидуального освещения 63 31 6 961 984
5. Два плафона освещения пространства для ног со стороны водителя и пассажира 63 31 6 962 040.
6. Шесть 3-х пиновых корпусов разъемов 61 13 8 377 072 с пинами под провода сечением 0.5 MM² 61 13 1 393 724
7. Шесть плоских контактов гребешкового соединителя под провода сечением 0,35-0,5 MM² 61 13 1 387 140
8. Один сдвоенный пружинящий контакт под провода сечением 0,5-1,0 MM² 61 13 8 377 730

Перед началом работ снимаем:
— потолок (наконец-то его можно будет почистить)
— все облицовки в пространстве у ног водителя и накладку водительского порога
— бардачок

Подключение подсветки козырьков выполнял согласно схеме и WDS

Начал с протяжки проводов к разъему козырька с водительской стороны, провода провел через заглушку и отверстие в усилителе потолка (куда крепится шарнир козырька). К этому разъему, согласно схеме подходят два провода, один длинный коричневого цвета от гребенки массы под бардачком, другой относительно короткий (длиной 30-40см к плафону подсветки)

Теперь можно прокинуть плюсовой (фиолетово-серый) провод плафону освещения туалетного зеркала и собрать разъем.

По аналоги делаем сторону пассажира. Затем, обмотав все провода изолентой, протягиваем их вдоль правой передней стойки к блоку предохранителей.

Далее пока есть доступ, удобно заняться протяжкой питания для индивидуальных светильников в передней и задней частях салона. У стоковых плафонов этого провода (красно-желтый) в жгуте нет и если просто подключить новые плафоны, то индивидуальные светильники работать не будут.

Также обжимаем два контакта для гребенки X10189 под бардачком.

Источник