Чем очистить остатки наклейки с авто

Как отмыть с ЛКП остатки клеевого слоя от наклеек.

День добрый заглянувшим.
Поизносилась моя наклейка на двери задка,

решил её снять и заменить на новую (в предверии 9-го мая), решено. Наклейка куплена, машина в гараже, фен в руке. Грею наклейку и сдираю её, но, то ли наклейка долго висела, то ли руки у меня не оттуда, весь клеевой слой остался на машине.
Чем я его только не пытался смыть, и ацетоном, и универсальным обезжиривателем, и растворителями 646, 647, 648, и ещё чёрт знает чем. Всё тщетно. Решил, как обычно, оставить на потом (т.е. навсегда…) и прилепил новую наклейку, а она меньше размером, и естественно не весь слой от старой закрыла, а т.к. это клеевой слой, он достаточно быстро загадился дорожной пылью, и стал выглядеть так:

Что то мне это не совсем понравилось, и задумал я закончить начатое, да и новую наклейку удалить.
Взял фен, нагрел, снял. А слой так и остался, чем я ещё не пробовал? Подумал я. Скипидаром! Нагрел слой, смочил кусок тряпки в скипидаре и начал тереть — работает!

Без особого труда стёр слой клея, и на радостях поотрывал остальные наклейки, т.к. они уже малость поизносились и выгорели.

Источник

Снимаем большие виниловые наклейки без ущерба для лака.

Делюсь нехитрым способом снять виниловые наклейки большой площади с поверхности кузова авто.
Мне этот опыт в прошлом обошелся в ободранный правый бок авто.

Обычно я заказываю наклейки в местной компании, которая делает очень качественный продукт. Их наклейки не выгорают на солнце годами, выдерживают царапины, перепады температур и погоды. Пыль, дождь, грязь, снег на них практически никак не влияет.
Высокое качество наклеек превращается в проблему при попытке их снять.
Качественный цепкий клей не желает расставаться со ставшей почти родной поверхностью авто и пытается забрать с собой на память часть лака.
Пока я сообразил, в чем проблема, было уже поздно. Я содрал часть лака по правому борту в нескольких местах.
Я не рву обычно волосы на голове при каких-то косметических повреждениях авто. У меня не гламурный гоночный болид, а рабочий авто для передвижению по сомнительным местам. У меня почти не осталось брызговиков, молдинги и диски усеяны боевыми шрамами, на корпусе царапины от веток и камней.
Но потерять часть лака все равно неприятно.

Главной проблемой виниловых наклеек является то, что они на пластиковой основе и не пропускают влагу.
Поэтому предварительно пропитать их «апельсинкой» никакого эффекта не даст.
Плюс, имеет значение температурный режим. Ниже двадцати градусов структура наклейки вместе с клеем становится жесткой и цепкой. Именно из-за этого я и лишился части лакового покрытия. Клей настолько цепкий и жесткий, что сильнее самого лака и в итоге и «забирает» с собой лак, отдирая его от слоя краски.
При этом, если лак пошел вслед за клеем, то он отваливается довольно большими кусками. Поэтому даже если ты попытаешься аккуратно отделить по миллиметру проблемный участок, чтоб сохранить часть лака, он все равно уже пошел в разгул и будет продолжать отваливаться.

После того как я осознал основную причину проблемы, родился логичный способ ее решения.
Сейчас на улице меньше десяти градусов и это как раз прекрасный температурный режим, чтоб содрать нафиг весь лак следом за наклейками.
Чтоб не допустить этого, нужно разогреть наклейки до степени эластичности, когда структура самого винила и клея нарушится и перестанет быть жесткой.
Поэтому кипятим первый чайник и приступаем.

Сначала ошпариваем всю наклейку, чтоб обеспечить первый прогрев.

Затем больше кипятка льем на ту часть наклейки, которую будем сдирать первой.
Можно, думаю, использовать и фен. Но кипяток нагревает быстрее и лучше контролировать нагрев по поднимающемуся пару. Потому что остывает борт в холодную погоду почти моментально.
Снимать наклейку лучше по горизонтали слева направо или наоборот. Так удобней поливать и разогревать следующий участок.
Поддеваем ногтем край и начинаем аккуратно тянуть. Если наклейка начинает растягиваться — это хороший знак. Значит она достаточно нагрелась для того, чтоб структура клея стала податливой. Хорошо разогретая кипятком, она довольно легко и без напряга начинает отставать от корпуса.

Аккуратно тянем пальцами до того момента, как наклейка начинает «упираться». То есть вы почувствуете, что сопротивление стало сильней. Это значит, клей остыл. При температуре вокруг в районе 10 градусов у вас есть всего 10-15 секунд на то, чтоб отклеить участок. Тут же нужно перестать тянуть и щедро ошпарить горячей водой следующий участок, вместе со «стыком» уже отклеенного.

И так повторяем до полного снятия наклейки.
На эту наклейку, что на фото, у меня ушло полтора литра кипятка.

После снятия лака, удаляем остатки клея.

Я использую для этого специальный спрей «против наклеек». В народе его называют еще «апельсинкой», из-за сильного запаха цитрусовых, на основе которого он производится.

За пол часа я снял все четыре большие наклейки по обоим бортам. Причем из них половину времени заняло кипячение новых порций воды в чайнике.

Источник

Как убрать клей от наклеек с кузова автомобиля

Всем привет.
Пост наверное для 90% людей будет не о чем и опять польется коричневая масса в комментарии о том, что Драйв не тот и посты не содержат пошаговой инструкции, как сделать из Рапида что-то более чем Рапид.
Но думаю кому-то это будет полезно.

Не берег я раньше кузова своих автомобилей. Тер чем попало и так далее.
Кузов Рапида сейчас выглядит лучше кузова нового автомобиля, если не брать сколы от камней. Поэтому столкнулся вчера со страшнейшей проблемой.
Началось с того, что я решил, что пора снимать полосы.
Да я клею их на сезон. Зимой пленка всё равно потеряет внешний вид и толку их оставлять нет. Лучше пусть капот за зиму одинаково отпескоструится.

В прошлом году полосы были из пленки с эффектом пескоструя у которой клеевой слой просто мизерный. Снялось всё Керхером быстро и легко. В этом году клеил Оракал 641 (на сезон лучше не придумаешь). Клеевой слой у него слабый, но жирный.
Было 2 варианта снять пленку. Именно «дворовые» варианты. Поскольку и пленка у нас была не литая/автомобильная и вариант этот более «народный» по исполнению. Эконом, так скажем.
1) Снимаем в паркинге, где +17/20. Пленка будет отходить более жесткими рывками, но с меньшим остатком клеевого слоя на капоте.
2) Тянем пленку в жару на солнышке. Эффект снятия феном.
Я выбрал второй вариант. Я знал, что клея на капоте останется много, но под пленкой были не замазанные сколы и риск, что от резкого рывка они увеличатся в размере меня как-то пугал.
И вот начинаем стягивать полосы.

Вся полоса снялась. Клей остался.
«Ничего страшного», подумал я и стянул вторую полосу. Клея было просто огромное количество. Но и это меня не смутило. У меня же есть УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ! Но рано я радовался.

Достал я тряпку, обезжириватель и понял, что тереть им не вариант. Нужно прилагать усилие, а это верный способ затереть ЛКП. Нужен какой-то более мощный вариант, чтобы сократить число движений тряпкой по ЛКП.
Пока ездил по делам, читал разную инфу на Драйве. Если честно, дельного мало. Скипидар, пластиковые карты, растительное масло…
В общем уже сидя у тещи нашел видео на ютубе, где человек сравнивает:
-Антиклей
-WD-40
-Антисиликон
-Воду с шампунем

На видео быстрее всего с работой справлялись ВД-шка и Антисиликон. Но ВД на 70% состоит из растворителя. Поэтому его отметаем.
Решено купить Антисиликон. Быстро нашел в наличии во всем известном желтом магазине и поехал за ним. 299р.
Пока катался клей уже покрылся грязью. Оставлять нельзя. Даже в парковке у меня пыльно. За пару дней полосы клея впитают пыль.

Так же у меня был рулон одноразовых тряпок. Самая нужная вещь в машине. И руки можно нормально помыть, если намочить их водой и обувь вытереть и т.д.
В общем это уже лирика.
Переливаем Антисикон в пульверизатор. Не надо мочить им тряпку и тереть по кузову.
Далее распыляем Антисиликон (2-3 нажатия на пульверизатор) и протираем одноразовой тряпкой.

Именно протираем! Не трем! Не давим! Не нажимаем. Просто кладем ладонь на тряпку и делаем 3-6 движений и снова брызгаем! Тряпку надо переворачивать и менять. Клей размазывается. Не надо слишком широко махать тряпкой.

Всегда надо следить, чтобы область, где трете оставалась влажной от Антисиликона.
Не трите на сухую (звучит стремно ахахахахахаха)
В общем я думал, что полировка капота мне обеспечена.
Прошло 40 минут. На полу валялось уже 15 тряпок и потрачено было 300 миллилитров Антисиликона.

Работа была закончена. Но захотелось сполоснуть машину.
Поехал на мойку самообслуживания. Прошелся теплой водой. Потом взял самую мягкую тряпку и с пеной протер место, где были полосы. Не тру кузов никогда. Но эта мера была вынужденной.
В общем Результат на фото. Надеюсь будет полезно.

Себе решил на кузов больше ничего не клеить. Красиво, но времени нет это всё снимать. Сама оклейка полос и изготовление заняли минут 40. А вот на танцы с бубном для снятия ушло 4 часа.

Источник

Чем безопасно смыть, удалить клей от наклейки с автомобиля

Особенности очистки с разных поверхностей автомобиля

Стикеры обычно наносят на кузов, стекло или бамперы. В каждом из приведённых случаев необходимо подбирать отдельные средства удаления наклейки и остатков клея. В частности, очищая следы с кузова, нельзя:

Стекло лучше переносит указанные воздействия, чем пластик. Также нужно учитывать, что кузов машины обработан краской, которая не переносит интенсивного трения.

Чем оттереть клей от машины

Это в основном касается кузовных элементов и бамперов, которые изготавливают как из пластика, так и из металлических сплавов. Также есть машины, выполненных из композитных и иных материалов.

Быстрая очистка автомобильных стёкол

Чтобы быстро отмыть остатки клеевой основы наклеек с автомобиля, необходимо:

Описанный метод подходит для удаления клея с пластиковых деталей. Однако в этом случае строительный фен рекомендуется ставить на минимальную температуру.

По окончании процедуры необходимо обработать проблемный участок маслом чайного дерева. Это средство удалит незаметные остатки клея.

Универсальный метод

Если наклейка закреплена на стекле и кузовных деталях машины, то рекомендуется воспользоваться следующим методом:

WD-40 способен удалить в том числе и суперклей. Но интенсивно натирать пластиковые детали машины также нельзя.

WD-40 по-разному воздействует на материалы. Использовать этот спрей на пластиковых деталях машины нужно с осторожностью. Перед первым применением WD-40 следует нанести на незаметный участок и оценить реакцию.

Удаление сложных пятен от клея

Если оттереть клей с машины не удаётся с первого раза, то применяется следующий метод:

Данный метод подходит для очистки стекла и пластмассы.

Денатурированный спирт можно использовать в «чистом» виде. В этом случае нужно намочить в жидкости бумажное полотенце и приложить к загрязнённому участку. Спустя несколько минут клей необходимо удалить с помощью шпателя или мыльного тёплого раствора.

Когда другие методы не помогли

Если описанные методы не помогли удалить остатки наклейки, применяется авиационный бензин либо ацетон. В этом случае порядок действий следующий:

Ацетон запрещено применять для обработки окрашенных поверхностей, включая кузовные элементы машины.

Авиационный бензин эффективен в тех случаях, когда в состав клея включён каучук. Другие средства в данном случае не помогают.

Профессиональная химия

Кроме того, для очистки машины применяется универсальное средство Nigrin. Стоит такой продукт около 400 рублей. Чтобы избавиться от загрязнений, нужно протереть губкой, смоченной в данном средстве.

Источник

Чем убрать клей с наклейки с машины, как снять наклейку с машины, не повредив краску

Обычно водители наклеивают эмблемы на окна, бампер, другие элементы. Для каждой поверхности существуют свои методы, как удалить клей от наклейки с кузова автомобиля.

Виниловые наклейки – доступный способ тюнинга авто. Стикеры дают возможность самовыразиться, выделить машину из общего потока участников дорожного движения, разместить рекламу. Но когда приходит срок продать автомобиль, возникают сложности: как снять наклейку с машины, не повредив краску. Вопрос не столько в удалении шильдика, сколько в избавлении от некрасивого пятна или ореола остатков клея.

Чем безопасно смыть, удалить клей от наклейки с автомобиля

Вещество, которым приклеивают виниловые картинки к бамперам, капоту, дверям авто, обладает большой адгезией – способностью к прочному сцеплению с поверхностью кузовных деталей и остекления. Стереть следы клея непросто, особенно, если удалось снять старую наклейку с кузова машины. Давнишняя клеящая основа оставляет отметины и дефекты на лакокрасочном покрытии.

Водители хватаются за скребки и щетки, некоторые берут ацетон и растворитель, чтоб оттереть следы. Но этим дело только усугубляется: на металле остаются рыжие пятна и проплешины.

Безопасны для кузова следующие методы:

Но самый лояльный способ – специальное вещество для удаления стикеров и их следов, которое продается в магазинах автохимии. В составе нет вредных компонентов, повреждающих заводское ЛКП.

Особенности очистки с разных поверхностей автомобиля

Обычно водители наклеивают эмблемы на окна, бампер, другие элементы. Для каждой поверхности существуют свои методы, как удалить клей от наклейки с кузова автомобиля.

На окрашенных металлических частях нельзя:

Такие способы хороши для остекления. Краска и лак не переносят интенсивного трения.

Чем оттереть клей от машины

Автомобильные стикеры изготовлены из прочного материала, устойчивого к атмосферным агентам: ультрафиолету, воде, холоду. У эмблем большой рабочий ресурс – иногда до 5 лет. Чем старше картинка, тем труднее удалить клей от наклейки с кузова автомобиля.

Способов сделать это своими руками много. Однако начинающему владельцу необязательно сводить пятна самостоятельно, можно обратиться в сервис.

Быстрая очистка автомобильных стекол

На лобовое стекло автолюбители наклеивают видеорегистраторы, радары, планшеты. Чаще производители используют для присоединения присоски. Но некоторые фирмы ради экономии делают платформы гаджетов на клеевой основе, которая после снятия предмета оставляет следы.

Кроме того, сами владельцы лепят на остекление эмблемы. Другие варианты: эвакуация на штрафстоянку, сопровождающаяся квитанцией на ветровом стекле. Все эти таблички после снятия оставляют клеевые остатки: часть из них очищать несложно, другие требуют кропотливости и аккуратности.

Быстрая чистка стекол возможна средствами автохимии: состав нужно нанести на проблемный участок на 3-5 минут:

Prosept Duty Scotch

Можно не вкладывать ни копейки и отлично избавиться от дефектов ножом, лезвием, шпателем. Смочите площадь мыльной водой, терпеливо убирайте клей сантиметр за сантиметром.

У метода «холодного оружия» есть минусы:

Другой действенный способ, как убрать клей от наклейки с машины – аптечный препарат «Димексид». Опытные водители используют его для раскоксовки двигателя и снятия остатков клеящей основы эмблем.

«Димексид» для удаления клея от наклейки с авто

Метод имеет два отрицательных момента:

Внутри салона после растворителя и бензина остается тяжелый долго выветривающийся запах.

Универсальный метод

Знаменитая вэдешка – WD-40 – нашла свое применение и в удалении наклеек с кузова автомобиля. Масло не только снимает остатки скотча, но и отлично полирует место автостикера.

Спрею поддается даже суперклей. Но с пластиковыми панелями нужно быть осторожнее. Предварительно нанесите вэдэшку на незаметный участок, оцените воздействие. Если не обнаружили негативного влияния, обрабатывайте пластмассу без опасения.

Удаление сложных пятен от клея

Старые засохшие отметины с первого раза не оттираются. Можно попробовать следующий способ:

Метод работает на стеклах и полимерах.

Когда другие методы не помогли

Когда в клеящую основу эмблемы включен каучук, убирать пятна особенно трудно – ничто не поможет, кроме ацетона и авиационного бензина. Когда удалось снять наклейку с кузова автомобиля, действуйте следующим образом:

Если применяете ацетон, берегите лакокрасочное покрытие.

Профессиональная химия

Когда в арсенале не осталось приемов, как снять наклейку с машины, не повредив краску, приобретите профессиональные химические составы. Купить их можно в автомагазинах или заказать через интернет.

Наиболее популярные средства:

Спрей Nigrin для удаления наклеек

Работая, не забывайте о собственной безопасности.

Материалы, необходимые для работы

Базовый набор инструментов и материалов зависит от метода, которым вы намерены удалить наклейки с автомобиля.

Позаботьтесь, чтобы у вас были:

Используйте средства собственной безопасности: спецовку, очки, перчатки.

Как ликвидировать следы или фрагменты клея с кузова и стеклянных элементов авто

С металлических кузовных деталей наклейки удаляют феном. Начинайте прогрев с середины картинки, держите инструмент на расстоянии 7-10 см от железа. Безостановочно водите по стикеру, постепенно продвигаясь к краям. Подденьте автонаклейку шпателем с уголка – она снимется одним пластом. Старую табличку, отставшую от металла кусками, прогрейте еще раз.

Удаление наклеек с помощью строительного фена

Другой метод – специальные химические вещества. Обработайте картинку, выдержите время, указанное в инструкции по применению, удалите аксессуар пластиковым предметом. Потом проработайте участок бензином, обезжиривателем, спиртом.

Распространенные ошибки автолюбителей

Не торопитесь. Если спешить убрать надоевшую наклейку с машины на кузове, легко допустить промах.

К процедуре нужно тщательно готовиться, полученные ляпы иногда требуют перекраски всего автомобиля.

Полезные советы

Автонаклейки – распространенное явление. Владельцы накопили немалый опыт в вопросе избавления от картинок.

Помните о собственном здоровье, следуйте правилам безопасности.

Источник