Чем отмыть колпаки на авто

Колпаки или одно чиню, другое ломаю =(

Недавно, отмывая машину от зимней грязи.
Заметил, что на колпаках присутствует въевшаяся грязь, скорее всего от тормозов пыль и тп.
Сегодня я решил от нее избавиться. Пока было время…

Для начала снял все колпаки и чуток помыл из шланга.

Так как помыл чисто символически, осталась грязь.

С другой стороны вообще уже прям совсем все плохо.
Особенно на тех, кто стоял на передних колесах.

С внутренней стороны особо решил не париться, помыл чисто символически.

Ну и вышла вот такая вот фигня.

Дальний правый колпак самый многострадальный и самый грязный, вот с него то решил и начать.
Попробовал отмыть это дело шампунем, не прокатило.
Вторым на очереди был обезжириватель, но опять не помогло. От совсем.
Ну а дальше в дело пошла тяжелая артиллерия в виде…та дам…Кухонного Сифа =) взял у тещи…
Потер им и как то ничего особо не изменилось…уже расстроился и хотел плюнуть на эту затею, на скорость же не влияет, а я уже замерз сильно, так как на улице погода не майская.
Сходил до машины, помыл диски чуток и решил гулять так гулять, раз уж начал, надо доделывать!
Взял этот сиф, кухонную губку и пошел намывать, сначала полностью «намылил» колпак, а потом стал тереть обратной стороной губки (которая жесткая).
И эта грязь стала таки отходить…минут 20 и грязь сошла.
Так фигачил все 4 диска и колпаки стали сиять как новые…

Вот таким стал самый страшный колпак у меня.

Источник

Очиститель для колесных дисков. НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ!

Продолжаю записи на тему НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ!

Сегодня мы коснемся проблемы внешнего состояния колёсных дисков, как литых, так и просто «колпаков».

Всем знакома проблема устранения «продукта жизнедеятельности тормозных колодок» с поверхности диска. Многие доступные средства (по конечному результату) которые продаются в близлежащих гипермаркетах, супермаркетах и в магазинах с отделами для автолюбителей, увы оставляют печальный осадок… Как максимум они устраняют 40% налёта от колодок из 100%, а повторное применение особо не меняет ситуацию по устранению.

Но вот он, всем знакомый Адрилан спрей:

Средство для быстрого и эффективного очищения от загрязнений и ржавчины раковин, ванн, покрытых кислостойкой эмалью, унитазов и сантехники, а так же хромированных, медных, латунных и нержавеющих поверхностей.

Понимаю что много текста и пора перейти к делу!

Ниже следуем инструкциям:

1. Полоскаем диск от крупных загрязнений.
2. Одев защитные перчатки на руки, наносим спрей Адрилан на загрязненую поверхности диска. Просто заливаем весь диск.
3. Применив не металлическую щётку, т.е пластиковую щетку, любую ветошь или просто губку тщательно очищаем диск ( я этого не делал, так и без ручной очистки все с лёгкостью очистилось).
4. Через 3 минуты ополаскиваем обработанную поверхность водой.
5. Наслаждаемся эффектом!

Ну и предаем резине блеска знакомым рецептом -Начернитель для шин. НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ!

Средство имеет активную формулу с фруктовыми кислотами, поэтому следует избегать попадания на кожу и при использовании, одевать перчатки.
Средство нельзя применять для очищения чувствительных поверхностей (пр., мрамор, тонкая эмаль) или ванн, покрытых глянцем из не кислостойкой эмали!

P.S
ЕСЛИ СОМНЕВАЕТЕСЬ, ЛУЧШЕ НЕ ДЕЛАЙТЕ САМИ. ОБРАТИТЕСЬ К ПРОФЕССИОНАЛАМ. НИ ОДИН НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ НЕ ЗАМЕНИТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ РУК, ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ!

Думаю данная информация Вам понравилась, и будет полезна!

Источник

Просто блеск или просто пшик? Тест бюджетных очистителей дисков

Даже самая от души намытая машина не смотрится как надо, если у нее грязные диски. Все, кто любит ухаживать за внешностью автомобиля, знают, что отмыть диски от дорожной грязи и колодочной пыли без применения специализированной химии сложно. Но выбор чистящих средств большой, цены на них заметно отличаются.

Мы отправились в ближайший гипермаркет и купили четыре недорогих очистителя дисков, чтобы проверить их эффективность. Также взяли с собой средство для чистки кафельной плитки, так как в его основе лежит кислота, являющаяся и основным компонентом бюджетных очистителей колесных дисков. Не забыли и обычный столовый уксус – чем не кислота?

Составы и цены

Вкратце о наших испытуемых. LAVR Wheel Disk Cleaner – самое дорогое средство, которое обошлось в 11,51 руб. за 500 мл. В его составе используется этилендиаминтетрауксусная кислота плюс катионные и неионогенные ПАВ и фосфаты. Изготовитель: ООО НПО «Полихимтехнологии», г. Челябинск, Россия.

GRASS DISK – представитель торговой марки GRASS, которая последние несколько лет стала достаточно популярной среди автолюбителей. 600 мл средства обошлись в 6 рублей 29 копеек. Вместе со сменой дизайна оформления производитель сменил и емкость, объем которой увеличился с 500 до 600 мл. Здесь в составе заявлены органическая и неорганическая кислоты, но какие именно – не конкретизируется. Изготовитель: ООО «ТД ГраСС», Волгоградская область, Россия.

Lesta Magic Wheel Cleaner немного дешевле «Лавра» – 9,66 руб. за 500 мл. Это некислотное средство, среди свойств которого заявлено изменение цвета при обработке дисков. То есть нам предлагают нейтральный очиститель за 10 рублей? Обычно так называемые «айроны» заметно дороже. Изготовитель: ЗАО «Леста», Вильнюсский район, Литва.

Самое дешевое и единственное белорусское средство из нашей выборки – Eclipse Wheel Cleaner: 4 рубля 96 копеек за пол-литра. Здесь в составе заявлена смесь кислот, но не уточняется, что это за кислоты. Изготовитель: УП «Прония», г. Гродно, Республика Беларусь.

Теперь о средствах вне зачета. Clean Tone для ванной комнаты имеет в своем составе смесь органической и неорганической кислот и отлично справляется с загрязнениями на кафеле. Но справится ли с дорожной грязью на дисках? Производитель: ООО «Сэльвин-Про», г. Могилев, Республика Беларусь.

Уксус – он и в Африке уксус.

Бесконтактная мойка

Отмыть диски без использования щетки практически нереально, но попробовать стоит. Наносим четыре средства на две спицы одного диска и в пространство между ними, ждем пару минут, смываем высоким давлением.

Триггеры у всех средств далеки от хороших. Длинного «пшика» с облаком мелкодисперсной взвеси не дает ни один. GRASS обильно разбрызгивается, как и Lesta, LAVR сильно вспенивается, Eclipse льется практически струей.

По запаху откровенно не понравился только GRASS, который воняет как дешевые и эффективные средства для мытья унитаза. Легкий кислотный запах есть и у «Лавра», но он не столь резкий. Lesta и Eclipse практически без запаха. Все жидкости изначально прозрачные, кроме очистителя LAVR, имеющего розовый цвет.

С точки зрения вау-эффекта побеждает Lesta, которая после нанесения и реакции с металлическими вкраплениями приобретает фиолетовый цвет, как и полагается «айрону».

Лучше всех с загрязнениями в этом тесте справились LAVR и Lesta. Хотя после «Лавра» спицы все же чище.

Lesta оставила на спицах и между ними побольше грязи.

Но в целом попытка отмыть бесконтактно очень чумазые диски, как и предполагалось, увенчалась провалом.

Третье место у GRASS.

Ну а хуже всех отмыл свою часть диска Eclipse.

Берем другой диск, на одну половину которого наносим средство для ванной комнаты, на вторую – уксус. Здесь результат интересный: осталось много грязи, но после Clean Tone в основном это песок – черная колодочная пыль с большего отмылась, хотя в целом результат хуже, чем у Eclipse. На фотографиях это не очень заметно, но вживую разница очевидна.

Поэтому пытаться отмывать диски уксусом точно не стоит, а кислотным бытовым очистителем за неимением спецсредства в принципе можно.

Итог первого этапа теста: ни один из очистителей не способен отмыть грязные диски бесконтактно, но LAVR и Lesta, вероятно, смогут без лишних усилий с вашей стороны убрать недельные загрязнения.

Вековые загрязнения

Оставляем в покое средство для ванной и уксус, так как дальше у нас более серьезное испытание. Берем четыре диска и наносим на внутреннюю сторону каждого из них по одному очистителю. Там очень грязно! Также ждем пару минут и смываем «Керхером».

При использовании автохимии следует избегать попадания на очищаемую поверхность прямых солнечных лучей – почему-то производители не упоминают об этом в инструкциях. На солнце жидкости быстро высыхают, в лучшем случае просто не успев подействовать как следует, в худшем – оставив трудноудаляемые разводы на ЛКП. В нашем случае на диски частично попадало солнце – именно в этих местах очистители справились хуже всего.

В этом тесте аутсайдер Lesta – диски стали лишь чуть чище, чем были изначально.

Результат очистителя LAVR немного лучше, откровенно грязной осталась только часть, которая находилась на солнце.

Еще более высокую эффективность продемонстрировал GRASS, но до идеала далеко.

Неожиданный лидер – Eclipse. Да, отмыто далеко не все, остались и довольно грязные пятна, но на фоне конкурентов разница очевидна.

Мойка со щеткой

Наконец, обильно поливаем каждый из дисков своим средством и приступаем к мойке с использованием щетки.

Конечно, на итоговый результат в этом тесте влияет качество физического воздействия – все-таки что-то можно почистить недостаточно хорошо, но каждый диск мы терли долго и активно. И хуже всех справился GRASS – остатки загрязнений на диске после него видны невооруженным глазом.

Чуть лучше отработал Eclipse: немного грязи осталось, но нужно присмотреться, чтобы ее увидеть.

Хороший результат показал очиститель Lesta – статики на диске минимум, визуально он выглядит чистым. Если вы не фанат идеально отмытых дисков – результат вас более чем удовлетворит.

Победитель в этом этапе – LAVR. Грязь, песок и колодочная пыль удалены полностью, остались только битумные пятна, хотя с ними не справилось ни одно из средств. Но и не должно было справиться – для удаления битума используются совершенно другие вещества.

Наш вердикт

Поскольку в разных задачах наши испытуемые показали разный результат, для полноценного ранжирования пришлось составить таблицу. Цифры в ней соответствуют занятым местам на каждом из этапов. Таким образом, чем меньше итоговая сумма, тем лучше.

Бесконтактная мойка внешней стороны диска

Удаление застарелой грязи на внутренней стороне диска

Мойка диска с использованием щетки

Источник

Как отмыть колпаки на машине

Летом я решил сделать что-то, чтобы мои колеса выглядели посвежее, и мое решение было — это покрасить колпаки. Мне пришлось потратить некоторое время, но в конце концов это того стоило. Уже прошло время с тех пор, как я покрасил колпаки, и они все еще выглядят привлекательными. Поскольку это был эксперимент с моей стороны, я делюсь своим опытом ниже, в надежде кому ни будь помочь.

Список необходимого для покраски

Наждачная бумага (315-600, 1000 зернистости)

Баллон автомобильной краски

Баллон лака аэрозольного (глянцевого или матового)

Подготовка и покраска

Шаг 1: Помыть и отчистить

Чтобы покрасить ваши колпаки, для начала снимите их с машины.

Как только вы снимите колпаки, тщательно промойте их. Я использовал жидкое чистящее средство для посуды и несколько тряпок. На более упрямых участках, таких как потертости и зарубки от случайно пойманных бордюров, лучше применить для чистки жесткую щетинистую щетку. После того, как вы помоете колпаки и тщательно прополощите, дайте им подсохнуть и можете переходить, к следующему этапу.

Шаг 2: Шлифовка и грунтовка

Эта часть так же важна, как и настоящая живопись, поэтому не смейтесь за детали.

Последнее, что бы вы хотели бы сделать, так это потратить часы на шлифовку и покраску своих колпаков до совершенства, чтобы сразу же очистить его. Для начала используйте наждачную бумагу крупной зернистости (320) и слегка отшлифуйте всю площадь, убедившись, что вы попали во все борозды и труднодоступные места.

Эти области, должны тщательно быть отшлифованы, чтобы поверхность была максимально гладкой. Затем возьмите влажную ткань и протрите все частицы пыли, которые могут прилипнуть к поверхности колпаков. Опять же, внимательно следите за любыми канавками на колпаках, так как большинство пыли, собирается именно там.

Поскольку я решил покрасить свои колпаки в черный цвет, то обзавелся серой грунтовкой.

Перед тем, как нанести грунт на диски, обязательно обезжирьте их растворителем или каким ни будь другим составом, пригодным для этого.

Не старайтесь наносить толстые слои, и распыляйте на расстоянии примерно 30 сантиметров от колпаков. Так она быстрее высохнет и не оставит потеков.

Первый слой грунтовки должен высохнуть примерно через 30 минут, если будет тепло, когда вы будете красить.

Дальше используйте наждачную бумагу 600, придайте колпаку мягкую шлифовку. Удалите пыль и протрите ее. Грунтовка не только придаст вашей краске прочную основу, но также поможет заполнить любые царапины и небольшие недостатки в колпаках. В общем, я покрыл свои колпаки два раза грунтовкой, шлифуя между каждым слоем.

Время для преобразования! Возьмите краску и приступайте к работе.

Я распылил первый слой краски и подождал около 45 минут, чтобы он высох. Опять же, я сторонник легкого распыления и тонкого нанесения, поэтому в зависимости от того, насколько толстый слой краски, может потребоваться больше времени для сушки.

После первой сушки, я вернулся с моей 1000-й наждачной бумагой и отполировал все недостатки, которые я заметил в краске, вычистил колпаки и нанес еще один слой. После второго слоя краски я прекратил шлифование между слоями. Я был доволен тем, как краска выглядела и больше не было нуды их шлифовать и дополнительно красить (хотя ваш опыт может и отличаться). Имейте в виду, что каждый раз, когда вы наносите еще один слой краски, время сушки увеличивается. Например, после второго слоя я ждал около часа и 15 минут, прежде чем снова побрызгать колпаки. Лучше подождать немного дольше, чтобы ваша краска высохла, что бы на ней не оставались отпечатки пальцев.

Чтобы защитить краску и предать дополнительный блеск, вам нужно ее залакировать. Я использовал не дорогой Mobihel, и наносил слой на изделие немного толще, чем грунтовка или краска. Если необходимо, вы можете использовать 1000-ую наждачную бумагу для полировки между прозрачными слоями слоя, однако я не видел необходимости в этом.

Я просто дал ему много времени, чтобы высохнуть. Я хотел, чтобы у моих колес был этот брендовый-блестящий вид, и я в итоге наложил три слоя прозрачного лака. После того, как лак был полностью закончен, я дал сутки, что бы моя работа полностью затвердела, прежде чем я вернул их обратно на машину.

Прикрепите колпаки обратно на свой автомобиль и постойте минутку, чтобы полюбоваться, насколько лучше стал выглядеть ваш автомобиль!

Уважаемые гости — если Вам было интересно переходите на мой канал, нажав Pit Stop, вначале страницы, ставьте лайки и не забывайте подписываться, дальше будет ещё много нового и интересного!

Оседание тормозной пыли на колесах и колпаках автомобиля – стандартные последствия процесса торможения и того момента, когда машина трогается с места. Давление роторов заставляет малейшие частицы слетать с тормозных колодок в то время, когда водитель жмет на тормоза. Большинство людей воспринимают тормозную пыль как нечто, портящее внешний вид автомобиля, но это лишь вершина айсберга, – если своевременно не убирать скопившуюся на колесах пыль, она может привести к пятнам и окислению алюминиевых колес, что потом почти невозможно исправить. Дополнительным фактором служит теория о возможности возникновения рака легких у пациентов, вдыхающих определенные виды пыли в течение продолжительного времени. [1]Чтобы сберечь свои колеса (и, возможно, здоровье), превратите чистку колес в регулярный ритуал ухода за автомобилем!

Припаркуйтесь на безопасной, ровной поверхности с хорошим дренажем.

Снимите колпаки с колес.

Перед началом очистки убедитесь, что колеса достаточно остыли.

Не забудьте надеть маску и перчатки перед началом работы с тормозной пылью.

Используя мыло и воду

Приготовьте раствор теплой мыльной воды.

Смочите колеса водой.

Сотрите тормозную пыль с колес.

Используйте чистящую перчатку.

Прополосните каждое колесо, смывая все мыльные остатки.

Повторите процесс скрабирования в случае необходимости.

Чистящее средство

Возьмите упаковку подходящего чистящего средства для колес.

Набрызгайте очиститель прямо на колесо.

Используйте чистящее средство для духовки.

Хорошенько промокните колесо очистителем и дайте отмокнуть.

Потрите колеса чистящей щеткой.

В случае необходимости, прополощите колеса и нанесите очиститель еще раз.

Завершительный этап очистки

Немедленно высушите каждое колесо сразу после ополаскивания.

Нанесите воск для длительной защиты.

Наденьте назад на колеса все колпаки.

Шаблон:Видео:Очистка алюминиевых колес от тормозной пыли

Набор необходимых приспособлений

Об этой статье

Эту страницу просматривали 4661 раз.

Была ли эта статья полезной?

Покраска колпаков. Нажмите на фото для увеличения.

Как проводится покраска новых или реставрация поврежденных колпаков своими руками? Ответ на этот вопрос интересует многих автовладельцев, поэтому далее подробно расскажем о тонкостях этого процесса.

Вид колесных штампов авто вряд ли можно назвать привлекательным. В связи с этим очень многие владельцы транспортных средств декорируют колеса, используя колпаки. К тому же, при помощи колпаков удается защитить колесные болты от загрязнения и переувлажнения. В процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие этих пластиковых деталей авто постепенно изнашивается, поэтому покраска колпаков – это процесс, который неизбежен даже при самом бережном отношении к вашей «ласточке».

Как подготовить колпаки к покраске?

Покраска колпаков требует такой же подготовки деталей, как и в случае с ремонтом других пластиковых элементов конструкции авто. Прежде всего, необходимо снять колпаки и тщательно отмыть их от пыли и дорожных смол. Нелишним будет применение специальных моющих средств. Демонтаж колпаков проводится достаточно просто: подковырните их отверткой в нескольких точках и аккуратно потяните на себя. Здесь обратим особое внимание на прочность крепления колпаков к колесам. Если фиксаторы, имеющиеся на самих колпаках, недостаточно надежны, то детали могут отвалиться во время движения авто, поэтому при креплении колпаков обратно на колеса авто рекомендуется использовать дополнительные крепления: пластиковые стяжки, ленточные хомуты и т.д.

По этой картинке легко понять, до какой степени нужно зачищать колпаки — слева уже готовый к грунтовке колпак, справа — без обработки. Нажмите на фото для увеличения.

После демонтажа и мойки колпаки необходимо очистить от старой краски и лака. По краям содрать старое покрытие можно при помощи ножа и абразивной шкурки, а вот для зачистки центральной части колпака, где краска нанесена более толстым слоем, может понадобиться жесткая щетка с металлической щетиной. Можно воспользоваться и шлифмашинкой или насадкой на дрель, но будьте внимательны к тому, чтобы пластик не перегрелся и не оплавился.

После зачистки колпаки авто обезжиривают. Чаще всего эти элементы изготавливают из пластика типа
ABS. Обычные растворители, в том числе 646-й, бутилацетат и ацетон могут нарушить целостность детали. Советуем использовать уайт-спирит или чистый изопропиловый спирт. Без опаски можно использовать и антисиликон, но его лучше все-таки протестировать на изнаночной стороне колпака.

Как правильно провести грунтование?

Основные функции любого грунта – это защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии краски с деталью. В случае с колпаками нас интересует скорее вторая функция, потому что пластику коррозия не страшна. Следует отметить, что колпаки можно покрасить только специальным грунтом для пластика.

Учтите, что грунтом можно выровнять только небольшие царапины и сколы. Для устранения с колпаков более крупных дефектов потребуется обработка абразивной шкуркой.

Сегодня в продаже есть грунт и в виде аэрозоли в баллончиках, и в виде текучего состава для распыления краскопультом. При осуществлении ремонта колпаков своими руками вам будет достаточно 1-2 баллончиков.

Грунт наносят непосредственно перед тем, как вы собираетесь покрасить колпаки. Делают это в два захода с обязательной промежуточной сушкой каждого слоя. Первый слой будет базовым, а второй – доводочным. В итоге поверхность колпаков должна стать идеально ровной.

Проверка необходимости грунтования поверхности

Некоторые виды пластика не требуют грунтования под покраску. Как это узнать? Срежьте с колпака небольшой кусочек пластика в незаметном месте и проведите два простых теста:

В противном случае без грунтования не обойтись, потому что краска будет плохо сцепляться с поверхностью колпака.

Через 3-5 часов после нанесения грунта колпаки матируют абразивом Р600 «по-мокрому», а затем обезжиривают любым имеющимся в распоряжении подходящим составом, кроме растворителей.

Нанесение краски на колпаки

Наименее трудоемкой считается покраска колпаков из баллончика. Предварительно содержимое баллончика необходимо хорошо перемешать, встряхивая его в течение 3-5 минут. Если вы решили покрасить колпаки в холодное время года (при температуре около 3-5°С), краску в баллончике следует подогреть, иначе она будет ложиться неровно и образовывать крупные густые капли.

Если у краскопультов факел может быть круглым и плоским, то у большинства баллончиков он круглый. Покраска плоским факелом предполагает нанесение автоэмали полосами с заходом каждой предыдущей на следующую примерно на 50%. Если же краска напыляется круглым факелом, движения могут быть хаотичными, но не слишком медленными, иначе велик риск образования подтеков. Если вы не можете назвать себя опытным маляром, рекомендуем приобрести баллончик с плоским факелом: среди «продвинутой» лакокрасочной продукции встречаются и такие.

В любом случае, колпак необходимо покрасить так, чтобы покрытие приобрело равномерный блеск и глубину цвета.

Для качественного прокрашивания пластика вам потребуется два слоя. Между ними обязательно выдержать 10-15 минут для сушки.

Лакировка

Лак тоже лучше использовать из баллончика. Наносить его не обязательно, но лакированный колпак будет выглядеть привлекательнее, да и краска под лаком сохранит свою целостность более длительное время.

Лакируют колпаки в несколько заходов, учитывая то, что какая-то часть лака сотрется при полировке. Полировку проводят после полного высыхания лака. Лучше использовать защитную полировальную пасту, которая не только придаст покрытию глянцевый блеск, но и защитит его от быстрого истирания.

Результат нашей работы. Нажмите на фото для увеличения.

Итак, теперь вы знаете, как покрасить новые или отреставрировать старые колпаки на колеса. После монтажа этих элементов обратно на авто колеса станут выглядеть более оригинально и статусно. И не забудьте надежно закрепить колпаки, чтобы во время езды они не потерялись!

Источник