Что лучше 92 или 92 атум
Вопросы и ответы
АТUM – это топливо нового поколения, основанное на неэтилированном бензине Регуляр-92 и неэтилированном бензине Премиум Евро-95, соответствующее стандарту Евро-5 и разработанное с помощью новейших немецких технологий.
АТUM-95 – это премиальное топливо, основанное на неэтилированном бензине Премиум-95, соответствующее стандарту Евро-5, и разработанное с помощью технологий немецкого химического концерна BASF.
В рецептуре АTUM есть незначительная доза присадок. Их оптимальная концентрация подобрана специалистами BASF специально с учетом химсостава уфимского топлива и опыта других компаний в части эксплуатации премиальных продуктов. Однако, производство АTUM включает в себя и другие технологические процессы, специально разработанные на Уфимской группе НПЗ.
Проблема в том, что слово «присадки» применительно к топливу приобрело в РФ негативную коннотацию. На самом деле, присадки используются в мире уже много десятилетий. Они отлично зарекомендовали себя как средство для очистки топливной системы автомобиля и улучшения эксплуатационных свойств двигателя. Более того, в Америке добавление присадок в бензины является обязательным с 1995 года. Страны Евросоюза пошли по пути утверждения жестких норм по эмиссии выхлопных газов, которые невозможно выполнить без использования в топливе многофункциональных присадок. Несмотря на отсутствие законодательного регулирования, cвыше 90% топлива, реализуемого в странах ЕС, содержит присадки.
АTUM обладает улучшенными эксплуатационными, функциональными и экологическими характеристиками. В ходе исследований в Германии было подтверждено, что топливо ATUM-95 обладает высокоэффективным моющим эффектом, обеспечивающим идеальную чистоту впускных клапанов двигателя. Использование продукта полностью исключает образование новых отложений, а также удаляет более 60% накопленных ранее загрязнений в топливной системе, что позволяет:
По очищающим свойствам ATUM-95 соответствует европейским топливам премиум-класса и отвечает жестким правилам Топливной Хартии.
Инновационная формула ATUM-95 позволяет сочетать высокие потребительские и экологические характеристики с гарантией отсутствия побочных эффектов при эксплуатации автомобиля. Бензин ATUM-95 подходит для двигателей любых типов и конструкций. Кроме того, он обеспечивает защиту узлов топливной системы от коррозии, устойчив к воздействию низких температур.
Топливо АТUM обладает эффектом постепенного удаления отложений в двигателе, что позволяет избежать замены топливных фильтров и других побочных отрицательных эффектов. В числе требований технического задания к новому продукту была универсальность по отношению к двигателям различных типов. Этого удалось достичь благодаря сбалансированной «мягкой» формуле АTUM.
Выпуск топлива будет осуществляться на производственных мощностях ПАО АНК «Башнефть» со строгим контролем качества на всех этапах производства. Идентичный химсостав нефтепродуктов, выпускаемых на наших НПЗ, позволит соблюдать формулу АTUM в соответствии с паспортными параметрами вне зависимости от того, на каком заводе было изготовлено базовое топливо.
Действие ATUM-95 начинается после первой заправки. Все положительные свойства ATUM-95 были доказаны в ходе многочисленных тестирований в испытательном центре компании BASF в Германии.
На текущий момент у нас есть два премиальных продукта – ATUM-92, ATUM-95. Вопрос по расширению топливной линейки ATUM обсуждается. Как только такое решение будет принято, то мы сразу же объявим об этом.
Действие АTUM начинается с первого применения. Испытаниями подтверждено, что после 60 часов работы двигателя или 3000 км пробега наблюдается снижение количества отложений на впускных клапанах более чем в два раза, что позволяет улучшить экономичность (в среднем на 3-4%) и снизить эмиссию вредных выбросов (СО – 24%). Количественные результаты по экономии топлива и снижению эмиссии вредных выбросов во многом зависят от состояния Вашего автомобиля.
В выборе названия принимали участие не только наши сотрудники. Мы объявляли о конкурсе на лучшее название в нашей корпоративной газете и независимых СМИ. В итоге было выбрано название, понравившееся большинству.
АTUM обладает улучшенными эксплуатационными, функциональными и экологическими характеристиками, обеспечивает поддержание чистоты всей топливной системы и сохранение стабильности регулировок двигателя в процессе эксплуатации. Это в свою очередь позволяет:
Нам важно
ваше мнение!
Мы всегда рады общению с нашими клиентами!
Задать вопрос
Чем отличается бензин 92 от 92 атум
Компания «Башнефть» создала и выпустила на рынок новый бензин АИ-92 ATUM, применение которого продлит жизнь мотора в несколько раз, такие выводы сделал немецкий нефтехимический концерн «BASF».
ATUM снижает выбросы вредных веществ — бензола, ароматических углеводородов и серы. Новое топливо обладает «моющим» эффектом, который «смывает» отложения нагара на клапанах, что продлевает безаварийную работу топливных фильтров и позволяет избежать других неполадок топливной системы, вызванных её загрязнением. Проведенное в течение 60 часов тестирование показало, что нагар на впускных клапанах уменьшился в два раза.
Российская компания «Башнефть» работает над выпуском на рынок под брендом ATUM нового бензина А-95 и дизельного топлива. Оптимизм компании основан на устойчивости топлива бренда ATUM к низким температурам. ATUM имеет улучшенные эксплуатационные, функциональные и экологические характеристики. Защитные свойства нового топлива позволяют предохранять детали двигателей автомобилей от коррозии.
Топливо, согласно европейским стандартам, имеет статус «премиум-класса», однако «Башнефть» планирует продавать АИ-92 ATUM по доступным, для массового покупателя, ценам. Новый бензин АИ-92 ATUM стал брендом компании «Башнефть». В 2014 году в дополнении к Башкирии, топливо будет продаваться в Удмуртии, Оренбуржье и Свердловской области.
Интересное в Уфе. Главные новости. запись закреплена
На уфимских заправках появился бензин АИ-92 ATUM
Пользователи группы «Автоновости Уфы и РБ» в социальной сети обсуждают появление нового топлива на заправках компании «Башнефть». Как стало известно нашему порталу, речь идет о бензине АИ-92 ATUM, продажи которого стартовали в первый день октября. Согласно официальным данным, топливо поддерживает стандарт Евро-5 и позволяет снизить расход на 3-4%.
– Такое ощущение, что машинка стала порезвее, – пишет пользователь Дмитрий Смирнов.
– Залил полный бак, поездил километров 20, после этого движок начал работать ощутимо ровнее, понравилось, – комментирует Иван Кучеров.
И таких отзывов – большинство. Впрочем, нашлись и те, кто пока не увидел никаких особенностей в новом топливе.
– Ощутила только переплату по сравнению с 92-ым бензином, а так – совершенно никакой разницы, – резюмировала Алина Ливайшина.
Кстати, АИ-92 ATUM стоит на 30 копеек своего старшего «собрата» и, ко всему прочему, сокращает токсичность выхлопов автомобиля примерно на 20%.
– Не надо ждать никаких «гоночных чудес» от нового бензина – это не закись азота, и резвее машина ехать с ним в принципе не должна. Новое топливо разрабатывают для заботы об экологии и для увеличения ресурса двигателя и топливной системы, – поделился сотрудник одного из автосервисов города Игорь Белов.
Доков не видел, а потому за что купил, за то и продаю. В общем, делюсь знаниями.
Что нам обещает Башнефть:
– уменьшить расход топлива и токсичность отработавших газов
– повысить надежность работы топливной системы
– предотвратить износ топливной системы
– увеличить мощность и срок службы двигателя
Эту инфу я опровергнуть никак не могу. Но есть огромный нюанс. В лабораториях Башнефти провели исследования своего бензина и выяснили, что все эти волшебные свойства действуют только в течении двух суток после разлива в ёмкости заправочных станций. То есть имеет смысл заливать ATUM только если точно знаешь, что выжгешь горючее в течении пары дней. Но это если думать, что бензовоз слил бензин перед тем как ты туда приехал.
Ещё когда Лукойл стал продавать бензин под маркой ЭКТО, они сразу делали акцент на чистящих средствах своего бензина. К тому же на многих форумах писали, что смысл заливать ЭКТО есть только на дальние дистанции, когда двигатель и топливная система долго работают в рабочих режимах, а не в режиме дом-работа-дом, когда система толком и прогреться не успевает. Ну и я как-то привык заправляться перед выездом на трассу ЭКТО или ATUM.
Но умные головы в лабораториях обещали как можно быстрее найти способ увеличить время работы волшебных молекул в своём чудо-бензине. Посему ждём-с и помним, что заправляться ATUM лучше на пару дней или выезжая на далёкое расстояние.
Вся правда о бензине ATUM
Доков не видел, а потому за что купил, за то и продаю. В общем, делюсь знаниями.
Что нам обещает Башнефть:
— уменьшить расход топлива и токсичность отработавших газов
— повысить надежность работы топливной системы
— предотвратить износ топливной системы
— увеличить мощность и срок службы двигателя
Эту инфу я опровергнуть никак не могу. Но есть огромный нюанс. В лабораториях Башнефти провели исследования своего бензина и выяснили, что все эти волшебные свойства действуют только в течении двух суток после разлива в ёмкости заправочных станций. То есть имеет смысл заливать ATUM только если точно знаешь, что выжгешь горючее в течении пары дней. Но это если думать, что бензовоз слил бензин перед тем как ты туда приехал.
Ещё когда Лукойл стал продавать бензин под маркой ЭКТО, они сразу делали акцент на чистящих средствах своего бензина. К тому же на многих форумах писали, что смысл заливать ЭКТО есть только на дальние дистанции, когда двигатель и топливная система долго работают в рабочих режимах, а не в режиме дом-работа-дом, когда система толком и прогреться не успевает. Ну и я как-то привык заправляться перед выездом на трассу ЭКТО или ATUM.
Но умные головы в лабораториях обещали как можно быстрее найти способ увеличить время работы волшебных молекул в своём чудо-бензине. Посему ждём-с и помним, что заправляться ATUM лучше на пару дней или выезжая на далёкое расстояние.
О бензине и динамике …
Многие на DRIVE2 задаются вопросом, какой марки бензин заливать и какой будет расход, какая динамика. Начнем все по порядку.
Обратимся к мурзилке:
Написано неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) от 91 до 94/ антидетонационным показателем AKI 87 или выше.
То есть можно лить топливо начиная от АИ92, но до АИ94))) После покупки машины заправлялся на АНК «Башнефть» АИ92, но динамики как-то не хватало.
Попробовал залить АИ 92 Atum.
Как уверяет производитель, должна была улучшиться динамика, сократиться расход и повысится экологичность выхлопа. Залил и действительно показалось что динамика улучшилась. А может показалось думал я, но все равно продолжал заливать Атум 92.
Заехав на кануне на очередную заправку Башнефти обнаружилось, что Атума нет. Залил 92 и понял…не показалось, динамика снизилась, автомобиль на нажатия педали газа стал реагировать с некой паузой и разгоняться более лениво. Поэтому долил в бак еще АИ95, немного повысив октановое число и сразу заметил улучшение, двигатель как будто проснулся и стал резвее. Действительно, нашему двигателю нужен качественный бензин.
Данное заключение сугубо мое личное наблюдение и не может быть абсолютной истиной.
Что лучше 92 или 92 атум
Ну что же продолжим. С прошлой заправки (03 ноября 2015) я опять перешел на использование бензина марки АИ92.
Вчера (09 ноября 2015) я снова заехал на АЗС и снова залил АИ92.
И теперь есть возможность сравнить, не по тестам напечатаны непонятно кем, с непонятной целью, а на собственном авто.
Многие предрекали, что при переходе с АИ95 на АИ92 ОБЯЗАТЕЛЬНО вырастит расход топлива, что как минимум нивелируется разницу в цене между этими марками топлива.
Ну что же посмотрим.
Температура в октябре-ноябре 2015г в г. Абакан
Расход топлива в этот период в зависимости от типа бензина
Чеки за бензин за данный период
Ну вот как то так 
Если бы я увидел увеличение расхода, то вернулся бы на 95-й.
У нас разница в цене между ними 100 руб с 50 литров.
«Бензин 92 или 95?» 
— 98-й. Кроме шуток,
: оно, как-то экономичнее 95-го получается и «едет» лучше( про 92-й не говорим, на крайняк, если только)-«автомат» не обманешь.
Vср., по городу. 24-27 км, на автомате, расход, на 4 ст. автомате, по БК. + автозапуск ежеутренний, минут на 10 (зимой печка, летом кондей), расход не поднимается выше 11,3, по Бк, на 95-м. На 98-м, грам на 200 меньше, по БК- но и шпарит,по-другому: педаль,словно, «не электронная. »
Обьясните: как на 1и6 расход может быть 13-14 литров? (Ладно, 6мкп- расход 13 литров)там же пятиступка?
Как расход на мехе может быть больше, чем на 4ст акп?
Может не доливают?
П.с., на джетте 6ст. акпп, 1и6 атмо, в режиме «S», в московском трафике, на прямых, свободных участках «от души»-расход 10-11. девяносто пятого.