Что лучше отстройка параллакса или притирка шестерней наведения
Полевая модернизация, как это работает?
И так, AMX Cda 105: Имеем вентиляцию в первом слоте +6% 
и как видим тут 
она работает, после активации «отстройка параллакса» 
эффект параллакса начинает действовать, но вентиляция можно сказать аннулируется, не даёт ни какого бонуса(приблизительно 0), а так как слот «притирка шестерней наведения» хоть и улучшает сведение, но огневая мощь падает 
и как результат эти 2 слота бесполезны, но при этом требуют опыт для открытия, для дальнейших исследований. И тут возникает вопрос, а как же быть тогда, может это недосмотр разработчиков и это исправят или как вообще?
P.S 11500 опыта на дороге не валяются, надежда конечно на то, что этот, на мой взгляд баг модераторы отправят разработчикам и они поправят показатели.
ЛУЧШЕ БЕЗ БАШНИ «ПОГИБНУТЬ» В БОЯХ, ВМЕСТО ЧТОБ «ВЫЖИТЬ» ПРОИГРАВШИ В КУСТАХ.
И так, AMX Cda 105: Имеем вентиляцию в первом слоте +6% 
и как видим тут 
она работает, после активации «отстройка параллакса» 
эффект параллакса начинает действовать, но вентиляция можно сказать аннулируется, не даёт ни какого бонуса(приблизительно 0), а так как слот «притирка шестерней наведения» хоть и улучшает сведение, но огневая мощь падает и как результат эти 2 слота бесполезны, но при этом требуют опыт для открытия, для дальнейших исследований. И тут возникает вопрос, а как же быть тогда, может это недосмотр разработчиков и это исправят или как вообще?
P.S 11500 опыта на дороге не валяются, надежда конечно на то, что этот, на мой взгляд баг модераторы отправят разработчикам и они поправят показатели.
Предоставьте аналогичные скриншоты из безопасного режима игры.
Советы по полевой модернизации для тяжелых танков в World of Tanks
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня, хочу дать советы по полевой модернизации для тяжелых танков в World of Tanks.
Также, стоит отметить, что количество уровней полевой модернизации, опыта и серебра зависит от уровня танка. Чем выше уровень танка, тем больше вы сможете открыть уровней модернизации, и вам больше потребуется опыта и серебра для модернизации танка.
Полевая модернизация для тяжелых танков
Первый уровень модернизации
Дает нам возможность установить второй дополнительный набор для снарядов и снаряжения. Смысла большого в этом не вижу – меня вполне устраивает и стандартный набор снарядов и снаряжения.
Второй уровень модернизации
Тут все зависит от тяжелого танка. К примеру, возьмем танк Об. 277, который обладает неплохой динамикой. То можно выбрать +7% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности, но пожертвовать скоростью и прочностью ходовой.
Второе улучшение, подойдет больше к тяжело бронированным танкам. К примеру, танк ИС-4, который танкует от борта. Танку ИС-4, больше подойдет улучшение на +5% поворота ходовой и +10% к прочности ходовой.
В паре с оборудованием «Улучшенная закалка», которая дает нам +65% к прочности ходовой, мы получим уже 75% к прочности ходовой.
Третий уровень модернизации
Тут у нас появляется возможность установки дополнительного набора оборудования и предбоевых инструкций.
В дополнительные слоты оборудование устанавливать не стал, так как это для меня накладно по серебру.
Да и для тяжелых танков, не совсем понятно какое оборудование нужно устанавливать для открытых карт.
Четвертый уровень модернизации
Тут все зависит, что бы вы хотели улучшить. Если вам не хватает точности, то улучшайте круг сведения, если не хватает скорости сведения, то улучшайте скорость сведения. Можете вообще ни чего не выбирать, если вас все и так устраивает.
Пятый уровень модернизации
По моему мнению, тяжелому танку не совсем нужен обзор, так как он играет в основном на первой линии. А так как тяжелые танки в большинстве случаев медленные, то логичнее будет уменьшить время оглушения от артиллерии. В принципе, ничего не выбирать, нам никто не запрещает.
Шестой уровень модернизации
Тут у нас появляется возможность выбора улучшение второго слота для оборудования. Для тяжелых танков доступно улучшение на мобильность или огневую мощь.
По моему мнению «Огневая мощь» для тяжелого танка будет эффективнее, нежили «Мобильность». Также, будьте внимательны и смотрите, подходит ли ваше оборудование под выбранную категорию.
Седьмой уровень модернизации
Тут нам предлагают повысить максимальную скорость назад на +3 км/ч, но увеличить перезарядку орудия на +3%.
От максимальной скорости назад, тяжелый танк не станет наносить больше урона, а вот перезарядка орудия, ускорит нам значительно перезарядку того же барабана, что позволит больше наносить урона за бой.
Восьмой уровень модернизации
Как по мне, данная модернизация рассчитана на два типа танка: с циклическим орудием и барабанным орудием.
Постоянные бонусы за уровни полевой модернизации
За повышения уровня полевой модернизации вы будете получать постоянные небольшие бонусы. Бонусы даются на 2, 4, 5, 7 и 8 уровне модернизации. Для тяжелых танков бонусы даются к запасу прочности машины и к стабилизации орудия.
Похожие статьи:
Советы по полевой модернизации для артиллерии в World of Tanks
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал и оставляйте свое мнение в комментариях. Удачи!
Притирка и приработка шестерён
Способ притирки шестерён иначе называется лапинг-продессом. Шлифование зуба, являющееся операцией весьма малопроизводительной, применяется на многих заводах, главным образом для исправления забракованных по причине биения шестерён.
Для чистовой же отделки зуба вместо шлифования в настоящее время применяется метод притирки шестерён, который заключается в искусственном износе зубьев специальными притирами и мелкозернистым абразивом.
Ускоренный износ, являющийся отрицательным фактором в обычной зубчатой передаче, здесь превращается в положительный фактор и увеличивает производительность притирки.
Притирочные станки изготовляются с параллельными осями (германские) и со скрещивающимися (американские).
Наибольшее распространение имеет притирочный станок типа Фриц Вернер.
Фиг. 584. Схема движений шестерни и притира на станке типа Фриц Вернер.
Таким образом притирка получается при наличии одновременно трёх движений и называется иначе тройной притиркой; этот способ обеспечивает снятие равномерного слоя по всей боковой поверхности зуба.
Станок имеет два верхних и два нижних шпинделя, обеспечивающих одновременно притирку двух шестерён.
Нижние шпиндели нагружаются специальными ленточными тормозами, создавая условия притирки шестерён, аналогичные условиям работы стапка или мотора с нагрузкой.
Станок работает вполне автоматически.
После установки длины и числа ходов шпиндели вращаются попеременно в обоих направлениях.
Время вращения в одну сторону может устанавливаться от 24 сек. до 4 мин., после чего шпиндель автоматически может начать вращаться в другую сторону.
После притирки всех зубьев станок выключается автоматически. Время притирки хорошо обработанных шестерён колеблется от 2 до 6 мин., для предварительно шлифованных шестерён — от 0,5 до 2 мин.; время указано для притирки двух шестерён одповремепно.
Притиры изготовляются из серого чугуна (иногда из легированного), обладающего твёрдостью Нв = 180—200 кг/мм2, и обрабатываются с точностью на эксцентричность 0,02 мм, по шагу 0,01 мм.
Толщина зуба притира должна быть на 0,08 модуля меньше толщины зуба шестерни.
Притирка выполняется при поливании трущихся поверхностей жидкостью, состоящей из абразивпого порошка и масла.
Припуск под притирку не должен превышать 0,04 мм, так как при большем припуске притирка становится мало экономичной ввиду значительных затрат времени.
Притирка даёт точность по шагу шестерни 0,010—0,015 мм, по эксцентричности — примерно до 0,04—0,05 мм.
Притирку можно применять не только для закалённых шестерён, но и для сырых, заменяя материал притиров — чугун или медь — закалённой сталью.
Кроме притирки на этом станке можно производить чистовую отделку, называемую приработкой.
Этот метод отличается тем, что притираются не шестерня с притиром, а две парные шестерни; приработка производится при помощи абразивного материала, который даёт гладкую поверхность и ускоряет взаимную приработку шестерён в собранной машине.
При приработке точность шестерён получается меньше, чем при притирке.
Фиг. 585. Схема расположения притиров и шестерен на притирочном станке.
Наибольшее распространение имеет притирочный станок, работающий со скрещивающимися осями притиров (фиг. 585), устанавливаемых под разными углами; один притир часто устанавливается параллельно оси обрабатываемой шестерни.
При таком расположении притиров шестерня работает, как в винтовой передаче, и путём дополнительного осевого перемещения изделия на величину от 0 до 2,5 мм притирка происходит равномерно по всей боковой поверхности зуба.
Притираемая шестерня получает вращение попеременно в обе стороны для равномерной притирки обеих сторон зуба, а необходимое давление на боковые поверхности зубьев во время притирки создается гидравлическими тормозами, действующими на шпиндели притиров.
Осевое перемещение шестерни производится столом. Скорость вращения шестерён примерно от 30 до 60 м/мин, скорость перемещения стола берётся примерно в 8—12 раз меньшей. Припуск 0,03 мм снимается в 2 мин. Производительность станка при нормальном припуске 15—30 шестерён в 1 час в зависимости от модуля и числа зубьев.
Притирка даёт поверхность высокого качества, почти зеркального блеска, значительно увеличивая бесшумность работы шестерён и превышая по качеству шлифованную поверхность.
Притирка может проводиться в дополнение к шлифовке, но заменить её полностью не может. Если требуется высокая точность и блестящая поверхность, нужно зуб шлифовать, а затем — притирать.
Вследствие насыщения боковой поверхности зуба абразивной пылью и возможности быстрого износа этой поверхности нужно тщательно промывать шестерни перед отправкой на сборку.
Подводя итоги, нужно отметить необходимость применения притирки главным образом после термической обработки; в результате притирки получается сглаживание неровностей и шероховатостей на боковых поверхностях зубьев, приобретающих зеркальную поверхность; притирка увеличивает плавность и бесшумность работы шестерён, но при условии правильного изготовления шестерни, так как притиркой можно исправить лишь незначительные погрешности; при наличии значительных погрешностей шестерню нужно подвергать шлифованию с последующей притиркой.
На фиг. 686 изображён станок для притирки конических шестерён.
Фиг.586. Станок для притирки конических шестерен.
Xопинг-процесс
В настоящее время весьма распространён метод окончательной отделки цилиндров, называемый хонинг-процессом; этот метод может применяться и для обработки шестерён.
Снимаемый припуск при хонинг-процессе (до 0,15 мм на толщину зуба) позволяет устранять погрешности механической обработки и деформацию от термической обработки; при этом достигается точность до 0,01— 0,02 мм.
Хонипг-процесс для шестерён производится на зубопритирочных станках при помощи трёх абразивных шестерён, которые дают весьма хорошую поверхность при высокой производительпости.
Подбор шестерен
Несмотря на введение ряда отделочных операций, достигать бесшумности работы шестерён приходится весьма часто при помощи подбора их с последующей проверкой на шум на специальных станках.
Наиболее заслуживающим внимания является станок фирмы Нейшинел Вроч (фиг. 687).
Этот станок не нужно ставить в комнату изолированную от шума, а можно устанавливать рядом с притирочными станками, что сокращает транспортирование шестерён. Шум шестерён замеряется специальным звуковым индикатором в единицах звуковой громкости.
Фиг. 587. Станок для подбора шестерён (по шуму) типа Нейшинел Броч.
Ультимативный гайд по новому и старому оборудованию в World of Tanks 1.10
Месяц назад я сделал обзор патча 1.10 в World of Tanks. Его основной целью было введение нового оборудования в игру и по ходу написания я столкнулся с одной проблемой, которая сильно усложнила мне работу. Так уж сложилось, что в интернете нет структурированного письменного гайда по теме. В поиске подробной информации о работе игровых механик мне приходилось выискивать ответы разработчиков на форуме, смотреть ролики на YouTube, заходить на множество сторонних ресурсов, в общем, заниматься рутинной профессиональной деятельностью. Однако, как игрок, я понимал, что такого быть не должно. Копаться в массе источников, часто противоречащих друг-другу — то ещё удовольствие, особенно, когда твоя цель — просто грамотно оснастить свой танчик.
Основная цель
Тогда-то и родилась идея написания максимально подробного гайда. Для его создания я провёл несколько сотен боёв с разными сборками, а также привлёк опытных игроков и самих разработчиков. Их разъяснения в статье выделены отдельно. Гайд ориентирован на режим «Случайный бой», он же «рандом».
Идея в том, чтобы придать мыслей к размышлению, знать на что опираться при оснащении вашей машины. Универсальной волшебной сборки не существует: танков в игре более 600, а игроков миллионы и каждый со своими предпочтениями. Если хотите играть эффективно или просто разнообразить игровой процесс — придётся экспериментировать. Начнём с азов.
Быстрый переход
Принципы составления билда
При подборе оборудования есть два пути развития. Первый — максимизация преимуществ машины. Для того, чтобы грамотно подобрать такой билд достаточно просто взглянуть на характеристики и сравнить их с другими танками того же класса и уровня. Выделяем главное преимущество и ставим оборудование, которое упростит его реализацию. С таким подходом у вас будет чёткая специализация и предельно понятный игровой процесс, однако он обычно требует и более высоких навыков от игрока. Нужно уметь выкручиваться, чтобы не попадать в ситуации, где наша машина будет откровенно пасовать, а это приходит только с опытом. Также вам придётся полагаться на союзников, а в условиях рандома — это дело часто неблагодарное. Впрочем, никто не запрещает рассматривать свою команду исключительно как ресурс, прячась за спинами товарищей.
Резюмируя выше сказанное: билд через максимизацию эффективен далеко не на всех танках, ограничивает игрока, требует повышенных навыков и взаимодействия с командой. Ниже пример с Тигром: у танка огромный ДПМ и приличный обзор, так что я поставил «Досылатель», «Оптику» и «Вентилятор», который усилит обе эти характеристики.
Второй путь — сглаживание недостатков, так сказать, полировка танка. Мы всё так же анализируем и сравниваем характеристики, но вместо упора на главном преимуществе, мы улучшаем вторичные. К примеру, если у танка высокий ДПМ, но средняя динамика, то мы ставим оборудование на подвижность, чтобы эффективнее менять позицию и оттуда «накидывать». Такой подход наиболее эффективен при соло игре, ведь мы — универсальный солдат и практически не зависим от союзников.
Оборудование, которое позволяет нам составлять такой билд, обычно повышает несколько характеристик понемногу. А следовательно — они по умолчанию должны быть средними. Лучшим образом принцип раскрывает себя на особо не выделяющихся машинах. Тут игрок — скульптор, лепящий шедевр из посредственности, исходя из своих личных предпочтений. Чтобы точно понять, чего не хватает вашему танку, достаточно сыграть несколько боёв, в идеале, вообще без обвеса. Принцип полировки лежит в основе фан билдов и позволяет играть нестандартно.
Ниже пример билда для VK 30.02 D, на этом танке я играю очень агрессивно, активно используя таран. Так что поставил «Грунтозацепы» для разгона и улучшения маневренности, «Приводы» из-за ужасной сводки орудия L56 и «Вентилятор» с «Шоколадкой» для компенсации отсутствия «Досылателя» и «Оптики». С такой сборкой мне удалось войти в топ-100 и адаптирована она исключительно под мои пристрастия.
Что в итоге: подход требует меньше навыков от игрока непосредственно в бою, но чтобы собрать что-то действительно эффективное, вам необходимо хорошо разбираться в игровой механике. Набор оборудования для каждой машины тут может разниться от игрока к игроку. Потребуется провести не один десяток боёв в поисках «той самой» сборки, которая будет работать в максимальной синергии как с машиной, так и с вашими тактическими предпочтениями. Этот метод более затратен и с экономической точки зрения, но при правильном подходе может преобразить даже самый унылый танк.
Те же «Грунтозацепы» я ставлю на все танки на базе Пантеры — спасительное оборудование для устаревших машин.
Какой же принцип выбрать? Универсального ответа нет, он зависит от машины и личных вкусов. Первое, что нужно сделать — провести анализ техники, благо, теперь в игре можно сравнивать технику через отдельное меню. Далее выделяем главные характеристики, играем несколько боёв и подбираем первый сетап.
Оборудование в игре разделено на несколько категорий, каждый класс техники имеет специальный слот, соответствующий определённой категории. При установке оборудования в такой слот, оно даст усиленный бонус. Распределение категорий следующее: средние танки — мобильность, лёгкие танки — разведка, тяжёлые танки — живучесть, ПТ-САУ и артиллерийские САУ — огневая мощь. Ниже я расскажу об оборудовании каждой категории, универсальное оборудование вынесено отдельно.
Перед прочтением я настоятельно рекомендую посмотреть серию роликов «Занимательная Механика» на официальном YouTube канале World of Tanks.
Категория: Огневая мощь
Орудийный досылатель
Чем усилить или заменить: навык «Боевое братство» (улучшает множество характеристик машины на 2.5%, в том числе и перезарядку), «Улучшенная вентиляция» (ещё 2.5%), «Доппаёк» и его аналоги (4%). Собрав эту связку, мы получаем почти аналогичный эффект.
ENUF DAKKA? YA CAN NEVA ‘AVE ENUF DAKKA!
С одной стороны, этот модуль уменьшает цену ошибки и влияние рандома, так как игроку предоставляется немного больше попыток, чтобы нанести урон. Но с другой — танки в игре не только стреляют, они ещё меняют позицию, маскируются и светят. И эти действия могут принести гораздо больше пользы, чем грубая сила.
Лёгким танкам лучше обратить внимание на маскировку, мобильность, обзор или комфортность стрельбы. Иными словами, всё то, что уменьшает вероятность стрельбы по ним. Выкатиться из укрытия, быстро свестись и закатиться обратно для них гораздо важнее, чем демаскирующая частая стрельба. Главного конкурента в лице колёсных танков им всё равно не передамажить в ближнем бою. Также не стоит ставить досылатель на различные сверх-скорострельные орудия (где значение скорострельности около 20 и выше), время сведения на них часто дольше, чем перезарядка, а прибавка к среднему урону мизерная.
Стоит задуматься о замене досылателя, если у танка и без того высокий урон в минуту (2000 и выше на средних и около 3000 у высоких уровней), низкая комфортность стрельбы (медленное сведение, плохая стабилизация) или если он играет от второй-третьей линии (нет частого контакта с противником).
Усиленные приводы наводки
Чем уси лить или замен ить : «Улучшенная вентиляция», «Доппаёк», «Боевое братство». Не лишними будут модули и перки на стабилизацию: «Улучшенный механизм поворота», «Стабилизатор вертикальной наводки», «Плавный ход», «Плавный поворот башни». Они уменьшают круг сведения при движении танка и орудие быстрее сведётся после остановки.
Пожалуй, второе по популярности оборудование в игре и хитрая ловушка для новичка. Работают точно так, как написано на упаковке.
Споры касательно этого оборудования обычно сводятся к вопросу его профитности по сравнению со «Стабилизатором вертикальной наводки». Путаницы прибавляет тот факт, что время сведения, которое указывается в ангаре — это время, за которое круг сведения снизится в 2.7 раза. Умножая это число на 1.5\2 раза мы и получим реальное время сведения. Радиус круга зависит от точности машины.
Как же быть? Если у нас выбор между «Приводами наводки» и «Стабилизатором» — берём «Стабилизатор». Игроками было подсчитано, что с ним ваше орудие сведётся быстрее.
Так что «Усиленные приводы наводки» ставить нужно только на артиллерию, на танки, где нет «Стабилизатора» или в дополнение к нему, к примеру, на машины с барабаном заряжания.
Стабилизатор вертикальной наводки
Стабилизатор уменьшает круг сведения, а следовательно — увеличивает точность при неполном сведении.
Если вы играете на танке первой линии и у вас с противником обоюдный контакт на ближней дистанции — стабилизатор сильно облегчит вам жизнь. Дожидаясь полного сведения, мы позволяем дольше держать нас в прицеле, а это значит, что будет проще выцелить наши уязвимые точки. Хорошая стабилизация позволит нам лучше реализовать тактику «качелей» — выкатываемся из укрытия, стреляем без сводки и закатываемся обратно.
Стабилизатор полезен и на тяжёлых танках, и на тех, кому лишний раз лучше не подставляться. Важный компонент успеха — подвижность машины. На шустром танке со сложным бронированием или орудием с хорошими углами вертикальной наводки стабилизатор покажет максимальную эффективность.
Улучшенный прицел
Чем уси лить или замен ить : троица «Братство», «Вентиляция», «Доппаёк».
Думаете, что у вашего танка точное орудие? Прибавьте к показателю разброса 25% и вы узнаете насколько оно может быть кривым. Полезность «Улучшенного прицела» сложно оценить, так как точность орудия зависит от элемента случайности. С другой стороны, оно и снижает влияние этой самой случайности. Наиболее актуально на танках с крупнокалиберными орудиями, где высока цена промаха.
Вопрос: Улучшенный прицел. Для каких танков\орудий\тактик этот модуль задумывался и как он работает? В чём концептуальное отличие от стабилизатора и приводов?
Ответ: Это достаточно универсальный модуль, который может подойти под машины с разными характеристиками. Но стоит понимать, что его бонус относителен, а стало быть, максимальный прирост в конечном значении точности он будет давать танкам, орудия которых изначально не блещут точностью.
Приводы, стаб и прицел призваны повысить комфорт ведения огня, путём влияния на поведение области сведения. И в этом они похожи, но отличие их в принципах влияния. Приводы оказывают влияние на время, за которое область сведения достигнет минимальных размеров, стабилизатор — противодействуют увеличению области сведения при движении ходовой, повороте башни, а также при выстрелах. Тогда как прицел влияет на финальную точность, позволяя, таким образом, уменьшить минимальный размер области сведения.
Как работает данное оборудование?
Улучшенный прицел: Просто итоговый круг будет в указанное количество раз меньше (линейный эффект). На скорость сведения не влияет.
Усиленные приводы: Линейно уменьшает время сведения. То есть в любых условиях круг сведётся до текущего минимального в указаное количество раз быстрее.
Стабилизатор: Уменьшает разброс круга сведения от движения танка и поворота башни. Эффект не линейный. На скорость сведения не влияет.
Категория: Мобильность
Дополнительные грунтозацепы
Чем уси лить или замен ить : перки экипажа «Виртуоз», «Король бездорожья», обвес, увеличивающий эффективность экипажа (троица).
Грунтозацепы позволяют сохранить мобильность вашего танка на всех картах, лечат от «эффекта трамвая» и ускоряют набор максимальной скорости. Эффект сочетается с перком экипажа «Король бездорожья», вместе с которым и рекомендую к установке.
Наиболее выгодно использовать на лёгких танках — быстрее займёте самые выгодные позиции для засвета. Левел-дизайнеры обычно их ставят в труднодоступных местах и окружают вязким грунтом. Благодаря бонусу к ускорению отлично себя показывают в билдах с упором на таран. Есть смысл устанавливать на танки с хорошим лобовым бронированием — с солидным бонусом в 20% вы сможете быстро доворачивать корпус, мешая противнику выцеливать уязвимые зоны. Также гиперманевренность позволит избегать прямых попаданий артиллерии, ей сложнее будет предугадать вашу траекторию движения.
Выбирая оборудование категории «Мобильность», обратите внимание на то, как быстро ваш танк набирает максимальную скорость. Если вы её видите только при «накате с горочки» — турбонагнетатель со своими +7,5% не поможет, грунтозацепы с соответствующим перком экипажа будут эффективнее.
По поводу сочетания грунтозацепов с «Королём бездорожья» разработчики пишут следующее:
Вопрос: Влияют ли «Дополнительные грунтозацепы» на скорость набора максимальной скорости как это делает перк экипажа «Король бездорожья». Если да, то складывается ли конкретно этот параметр?
Влияют положительно, с “Королём бездорожья” взаимно усиливается эффект.
Бонусы от «Короля бездорожья» и «Дополнительных грунтозацепов» перемножаются, усиливая результирующий эффект.
Однако, «Король бездорожья» максимально эффективен на плохих грунтах (болото, вода, etc.), и даёт небольшой бонус на средних грунтах (большинство игровых грунтов). На твёрдых грунтах (это разнообразные дороги, большая часть городских карт) бонус будет давать только «Дополнительные грунтозацепы».
Турбонагнетатель
Чем уси лить или замен ить : снаряжение «105-октановый бензин» и его аналоги.
Манёвры и грамотно выбранная позиция порой решают исход боя сильнее, чем огневая мощь и броня. Турбонагнетатель позволит нам эту позицию вовремя занять. Как ни странно, это оборудование наилучшим образом себя показывает на не особо подвижных машинах. Причина этому в, казалось бы, мизерном бонусе к максимальной скорости (а теперь вспоминаем, насколько это повысило комфорт игры на американской «черепашке» Т95). Ранее не доступная подобным танкам возможность относительно быстро менять позицию не только расширяет тактические возможности, но и повышает шансы на выживание.
Не стоит полагать, что «нагнетатель» превратит ваш лёгкий танк в гоночный болид (особенно без октана). Быстрее «колёсников» всё равно не станите. Речь тут скорее про сглаживание углов, чем про максимизацию. Так что если динамика машины ограничена максимальной скоростью (ниже 40, до 50 на высоких уровнях), вы не играете от первой линии и часто меняете фланги — турбонагнетатель ваш выбор.
Грубо говоря, данное оборудование лучше показывает себя длинной дистанции, тогда как «Грунтозацепы» выгоднее применять на коротких бросках, от укрытия к укрытию.
Категория: Живучесть
Чем уси лить или замен ить : умение «Ремонт», оборудование «Изменённая компоновка», снаряжение «Большой ремкомплект».
Очевидное преимущество при установке на тяжёлые танки, особенно на немецкие и японские, так как у них больше очков прочности по сравнению с одноклассниками.
Однако не стоит рассматривать это оборудование только в контексте повышения хп, разброс урона в игре +-25% и не факт, что с «закалкой» ваша машина переживёт лишнее попадание. Зависимость от рандома негативно сказывается и на бонус к прочности ходовой, что исключает установку этого модуля на лёгкие танки. Надежда на авось — явно не то, на что хотелось бы разменивать драгоценный слот оборудования.
А вот на стоковых машинах этот модуль очень пригодится, как мне кажется, именно на них разработчики и рассчитывали. Бонус хп компенсирует их недостаток у стоковых башен, грузоподъёмность придаст гибкость в прокачке, а дополнительная скорость ремонта частично компенсирует криворукость непрокачанного экипажа. В других случаях (кроме японских и немецких ТТ) лучше поставить что-нибудь другое.
Как показывает практика, своевременная смена позиции, хороший обзор и маскировка гораздо сильнее повышают выживаемость, чем несчастные 10% к хп. В моём ангаре нашёлся лишь один агрегат, на который я установил «Закалку» — это немецкий Леопард 5го уровня (ЛТ). Он довольно большой, из-за чего по нему часто прилетает от других лёгких танков и у изначально повышенная прочность (как у одноуровневых СТ). С закалкой «Лео» может спокойно размениваться со средними танками того же уровня — он и живучей и кусается больнее.
Вопрос: Влияет ли грузоподъёмность на мобильность танка?
Ответ: Значение грузоподъёмности не оказывает влияния на мобильность. То есть увеличивая грузоподъёмность сверх требуемой для выхода в бой, Вы не добьётесь повышения ходовых характеристик. Грузоподъемность только ограничивает установку модулей и оборудования. В физике участвует только масса танка.
Чем уси лить или замен ить : умение «Ремонт», оборудование «Улучшенная закалка», снаряжение «Большая аптечка».
Чем уси лить или замен ить : снаряжением «Большая аптечка» и противочемоданной молитвой.
Ещё одно оборудование, из-за которого придётся заходить на сторонние ресурсы. На этот раз, чтобы узнать бронирование крыши своего танка.
Подбой имеет смысл устанавливать только на медленные и тяжелобронированные танки, вроде Т95, Type 5 Heavy и Maus. В остальных случаях — смотрим броню крыши, пробой артиллерии на своем уровне и думаем, стоит ли оно того. Помните, что на пробитие фугасом тоже влияет ВБР, они же +-25%. На моей памяти «Подбой» меняли дважды, после патча 1.10 я всё же решил его оттестировать и результат меня не обрадовал. С несколькими вопросами я обратился к разработчикам.
Вопрос: Противоосколочный подбой. Как сейчас работает это оборудование? Режется ли урон от прямых попаданий и режется ли урон от сплеша? Почему эффект не всегда заметен?
Но при этом подбой также усиливает эффект брони и при таране! За счёт этого эффекта получаемый вами таранный урон будет снижен.
Игромеханически действие подбоя, а именно влияние на урон от ОФ, не подвергалось изменениям. Как и ранее, подбой сокращает урон от осколков, то есть при пробитии (проникновении ОФ-снаряда в заброневое пространство) будет нанесён полный урон +/-25% от среднего, вне зависимости от наличия подбоя.
Тут стоит также отметить, что значение поглощаемого броней ОФ-урона, на которое и оказывает влияние установленный подбой, не означает, что если бы подбоя не было, то урон бы был, например для штатного оборудования в слоте без категории живучесть, на 50% меньше. Поглощаемый броней ОФ урон — это коэффициент в формуле расчёта такого урона, он даёт тем больший эффект, чем выше номинальное значение толщины бронелиста, который подвергается ОФ-урону. Тут ещё стоит помнить, что при детонации урон от осколков обсчитывается по всей области разлёта с учётом влияния механизма затухания, но значение нанесённого урона регистрируется по самому максимальному. Таким образом, если в радиусе сплеша недалеко от точки детонации есть тонкий бронелист, то конечное значение, при расчёте ОФ-урона, будет учтено именно для него, и в этом случае действие подбоя будет казаться незначительным.
Как видите, у этого оборудования довольно сложная механика и от игрока в ней практически ничего не зависит. Если вас начнёт фокусить арта — вы никуда не денетесь, не рассчитывайте на то, что по вашему Type 5 Heavy (тест проходил на нём) всегда будет проходить минимальный урон. При прямом попадании от «топовой» арты, к примеру, Т92, вы будете получать по 300-500 урона и лишь изредка это число будет ниже. Всё же лучшая защита от артиллерии — это маневрирование.
А вот использование подбоя в качестве дополнения к «таранным» билдам — отличный способ разнообразить игровой процесс или просто пофаниться. Снижение урона на 60% — очень солидный буст, который позволит нам выгодно таранить даже более тяжёлые танки, чем мы сами. Лучше всего «оружие героев» показывает себя на немецких Е75, Е50, Е50М, VK3002D и на французских «тяжах».
Дополнить подбой нужно перком «мастер тарана», также не помешает «Король бездорожья» — для увеличения скорости разгона нашей машины. И не забудьте про красную краску, в этом деле это особенно важно! Всего через несколько боёв вы начнёте видеть игру несколько иначе. Привычная перестрелка сменится постоянным поиском «достойных», вы начнёте заманивать ничего не подозревающих противников под холмы, чтобы потом с безумной ухмылкой размазать их по окрестностям. В общем, таран — это весёлый и эффективный способ выиграть безнадёжное сражение, жаль, что не на всех картах его можно реализовать.
Категория: Разведка
Чем уси лить или замен ить : «троица» баффает командира, а следовательно и обзор. Аналогичный эффект имеют перки «Орлиный глаз» и «Радиоперехват». Из оборудования: «Стереотруба», «Командирский обзорный прибор».
Универсальный выбор для всех танков с обзором 360 и выше. Дальше всё зависит от личных предпочтений. Нравится играть на первой линии — берём, предпочитаем играть от чужого засвета — не берём, играем соло — лучше взять, на активных светляках — мастхев.
Новички и не особо рукастые игроки обычно пренебрегают обзором, чем рекомендую пользоваться на средних уровнях. Правильным решением будет сравнение обзора всех машин вашего уровня и на один выше, после чего делать выводы об установке этого оборудования. У высокоуровневых танков она немного менее востребовано из-за высокого обзора и уже начинает решать просвет кустов, то есть, когда параметр обзора превышает 445 метров. И вот тут кроется проблема: чтобы обнаружить замаскированный танк, к нему необходимо подъехать на очень близкое расстояние. За время сближения он наверняка выстрелит первым, демаскировав себя и скорее всего, сразу закатится в укрытие. Так что смысл доводить обзор до предельных 445 определённо есть, а вот выше — только на светляках и некоторых особо шустрых СТ, тем более, что у них для демаскировки противника теперь и особое оборудование есть.
Так что наибольшая польза от «просветлёнки» у лёгких танков, чуть меньше у средних, на большинстве тяжей и ПТ-САУ уже сомнительно. Кстати, стрельба по своему засвету приносит больше кредитов, что особо профитно для премиумных машин.
Стереотруба
Чем уси лить или замен ить : тем же, чем «просветлёнку».
«Просветлёнка» для неторопливых. В игре очень немного танков, на которые ставится это оборудование. В основном — это пассивные светляки британии и америки, а также некоторые ПТ с открытой рубкой у них же.
Актуальность оборудования сильно возросла после введения колёсных танков, которые заполнили нишу активной разведки и теперь устаревшим «легковичкам» часто приходится отсиживаться в кустах, обмазавшись маскировкой и взяв трубу.
Собственно, именно такой статичный геймплей вы и получите с этим модулем. Чтобы максимально эффективно использовать «Стереотрубу» — необходимо знать удобные кусты на картах и держать противника на расстоянии. Часто с ней используют «Маскировочную сеть» — хорошая маскировка необходима для грамотной пассивной разведки. Если хотите поиграть в инвизера — выбирайте лёгкий танк или ПТ-САУ с открытой башней (они обычно имеют повышенный обзор) и ставьте эту связку оборудования, не прогадаете. На других классах техники практически не используется.
Чем уси лить или замен ить : «Малошумная система выхлопа», навык «Маскировка» у экипажа. Кстати, если этот навык выкачан, то его эффективность увеличивается от «Боевого Братства», «Улучшенной вентиляции» и «Доппайка».
Всё, что написано про «Стереотрубу» актуально и здесь, только навыков от игрока она требует гораздо меньше. Лучший друг ПТ-САУ и главная причина феномена «стреляющих кустов».
Если вы не любите активный геймплей, играете на арте, пассивных светляках или ПТ-САУ — можно смело ставить это оборудование, лишь бы процент незаметности был около 13 и выше. Вместе с полностью прокачанным умением экипажа «Маскировка» бонус составит 90% (92,5% для лёгких танков) к базовому показателю незаметности (то есть, показатель*1.9/1.92). Как и в случае со «Стереотрубой», её эффективно использовать на средних уровнях. Радиус обзора у большинства танков там низкий, а оптику и прочее подобное оборудование используют редко.
Главный минус — статичный и унылый геймплей.
Малошумная система выхлопа
Чем уси лить или замен ить : тем же, что и «Маскировочную сеть».
Если маскировочная сеть способна превратить практически любой сарай в стреляющий куст, то для «малошумки» уже потребуются изначально хорошие показатели маскировки (минимум 16). Таковыми обладают большинство лёгких танков и ПТ-САУ, а также некоторые ветки средних танков.
В отличии от «Маскировочной сети», бонус этого оборудования чистый, то есть, он не зависит от параметра маскировки (не множит, а прибавляет). Работает на движущуюся машину, что сильно развязывает руки. В текущих реалиях игры «малошумка» максимально полезна именно для лёгких танков. С ней они могут скрытно занять выгодную позицию и заниматься пассивным светом в первую половину боя. Как только главных конкурентов в лице колёсников расстреляют — переходим к таким же скрытным манёврам, от куста к кусту и прикрываясь рельефом. У лёгких танков процент маскировки не уменьшается от передвижения.
Командирский обзорный прибор
Чем уси лить или замен ить : если раскачать показатель обзора выше 445 метров — ваш экипаж сам начнёт «рентгенить» кусты.
Спасение для высокоуровневых лёгких танков, на которые и рекомендую устанавливать в специальный слот. Применение очевидно: экипировавшись «Малошумной системой выхлопа», подъезжаем поближе к кустам противника и наслаждаемся зрелищем. Можно для подстраховки ещё взять инструкцию «Повышенное внимание». И естественно — максить обзор выше 445 метров.
Вопреки всеобщим опасениям, это оборудование не контрит кусты на корню. Если противник прокачал умение «Маскировка», поставил «сетку», да ещё и в двойные кусты встал — вы его увидите только на предельной дистанции. Однако после выстрела его можно будет засечь на большей дистанции. Для тестирования данного прибора мы взяли два ЛТТБ — ЛТ со средними характеристиками маскировки и обзора. Один мы закачали в маскировку и поставили в кусты, второй раскачали в максимальный обзор. В результате наш стелс-танк был замечен на дистанции в 70 метров, сами понимаете, в реальном бою вас скорее расстреляют, чем дадут приблизиться на такую дистанцию.
Подробнее об этом оборудовании расписала сама Wargaming.
Вопрос: Командирский обзорный прибор. Какой приоритет у этого оборудования в расчёте маскировки? У танка есть базовое значение маскировки + % от навыков экипажа, + % от оборудования, + % от кустов. Откуда вычтется дебафф от оборудования?
Если речь про влияние “Командирского обзорного прибора” на маскирующую способность противника за растительностью, то “дебафф” накладывается непосредственно на значение бонуса маскировки от растительности (кустов и крон деревьев).
Командирский обзорный прибор имеет два бонуса: уменьшение незаметности противников в движении, и уменьшение эффекта растительности.
Множитель на незаметность в движении применяется после всех остальных связанных с танком вычислений: экипажа, камуфляжа, сетки, малошумки, пожара. Как и демаскирующий эффект от выстрела, он используется как множитель в самом конце. К этому значению уже прибавляется бонус от растительности.
Уменьшение эффекта растительности от этого оборудования применяется к суммарному бонусу от кустов или деревьев. Кроме того, этот бонус также уменьшает максимально возможный бонус, получаемый от растительности.
Чем уси лить или замен ить : перк наводчика «Злопамятный».
Вариант для активных светляков. Главный профит кроется в уменьшении времени отсвета нашей машины, что потенциально не только увеличивает наши шансы на выживаемость, но и позволяет быстрее заходить на второй круг. Главная проблема этого оборудования — наличие другого оборудования для разведки. Жертвовать обзором, маскировкой или подвижностью, критично-важными характеристиками для ЛТ, ой как не хочется.
Второй бафф тоже не очень полезен, так как для его срабатывания нам нужно не только самим засветить противника, но и держать его в прицеле. Конечно, можно установить это оборудование на пассивного светляка, прокачать наводчику навык «Злопямятный» и снабдить его дополнительной инструкцией. Так мы получим аж 16 секунд к времени засвета, однако это хорошо звучит только на бумаге. На практике враг просто укатится за укрытие, оставив вас с мыслью о бездарно потраченных ресурсах.
Универсальное оборудование
Улучшенные механизмы поворота
Чем уси лить или замен ить : «Дополнительные грунтозацепы», Стабилизатор вертикальной наводки», «троица».
Недостабилизатор отлично зайдёт средним танкам и подвижным ПТ с башней средних уровней, на которые нельзя установить нормальный стабилизатор. На хайлевел бронетехнике уже менее актуален. Учтите, что если орудие не блещет точностью, родная стабилизация хромает и сводка длится дольше 2 секунд — толку от этого оборудования будет, что мёртвому припарка. То же касается бонуса к скорости поворота, от «трамвайности» не вылечит, а только займёт слот. Кроме того, чем быстрее поворачивается корпус машины — тем выше разброс, такая вот компенсация.
Улучшенные механизмы поворота — это способ отполировать, то, что уже показывает себя неплохо. Средним танкам рекомендую устанавливать в специальный слот, так как оборудование даёт бонус сразу к двум важным характеристикам этого класса техники.
Чем уси лить или замен ить : любым специализированным оборудованием.
Редко встретишь бронетехнику, которая настолько ̶у̶н̶ы̶л̶а̶ всесторонне хороша, что на неё приходится ставить «вентилятор». С этим модулем повышаются практически все характеристики машины и даже эффективность перков экипажа, к примеру, маскировки. В чём же подвох? Давным давно, игроки выяснили, что реальный бонус примерно равен 2,5% — четверть от специального оборудования.
Пылиться бы этому «щедрому» оборудованию на мусорнике, если бы не навык «Боевое братство» (ещё +2,5%) и снаряжение «Доппаёк» (около +4%). С таким набором ваш экипаж получит сверхъестественные способности, нюх, как у собаки, а глаз как у орла. У радиста откроется третье око, у заряжающего вырастёт вторая пара рук, а наводчик сможет наводить орудие силой мысли. Если по дороге к полю боя нашу компанию не сцапает инквизиция — успех гарантирован, ведь мы получаем бонус от всего стандартного оборудования разом, хоть и немного в меньшем объеме.
Возникает закономерный вопрос: «Если вентилятор такой крутой, то почему бы его не ставить на все танки?». Во первых, он по-настоящему эффективен только в сборке с доппайком (или его аналогами) и боевым братством, а это затратно. Вторая проблема проистекает из первой: убрав из снаряги огнетушитель, мы автоматически садимся на бочку с порохом, так что не лишним будет посмотреть очки прочности двигателя и топливных баков, а также оценить их расположение. Если они находятся во лбу корпуса — от «вентиля» лучше отказаться. Третья проблема кроется в универсальности оборудования: оно по процентам улучшает сразу множество характеристик, а следовательно — максимальная польза от него будет на самой, что ни есть, «средней машине». Идеально, если на интересующем нас танке комфортно играть с двумя слотами из трёх. Только в таком случае, когда критические недостатки устранены и танк полностью соответствует вашим ожиданиям, стоит задуматься об установке «Улучшенной вентиляции».
На примере
Сразу стоит сказать, что я в основном играю на бронетехнике 5-7 уровней и для примера буду брать именно такую технику. Эти уровни идеально подходят для экспериментов. На них, по моему субъективному мнению, все компоненты игры, начиная от экономики и заканчивая левел-дизайном, работают лучше всего. Логика при сборке танка там та же, что и на «хайлевелах», за исключением нескольких нюансов, которые уже были оговорены.
Вундервафля, которую мы рассмотрим — немецкий VK 30.02 M 6-го уровня. Эта машина крайне непопулярна среди игроков, танковые блоггеры редко делают на неё обзор, а если и делают — мешают с помоями. Мною это было воспринято как вызов, благо, патч 1.10 дал возможность из любого корыта сделать хоть что-нибудь вменяемое.
Смотрим характеристики, сравниваем с самыми популярными СТ на уровне, проводим тестовый бой без обвеса.
Вариант сборки (первым в списке идёт оборудование в специальном слоте): специальный слот — «Дополнительные грунтозацепы», мехводу «Король бездорожья» и «Мастер тарана». Так мы лечим главный недуг машины — низкую манёвренность (к слову, актуально для всех машин на базе пантеры) и заодно увеличиваем наш «таранный» потенциал. Противнику будет сложнее увернуться, а мы сможем быстрее развить оптимальную скорость. Поехали дальше, из-за низкой маскировки нас часто пересвечивают даже более слепые собратья, так что установка «Просветлённой оптики» более чем обоснованна. С перками «Радиоперехват», «Орлиный глаз» и плиткой шоколада мы получим максимальный обзор в 447 метров. Третий слот на огневую мощь: «Приводы наводки», если чаще играем на второй линии (дпм у нас и так 2 тысячи), «Досылатель», если хочется в ближний бой или универсальная «Улучшенная вентиляция». Лично я взял второе, ибо во второй половине боя начинаю играть агрессивнее.