Что лучше субару форестер или тойота камри
Тойота Камри или Субару Форестер — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Тойота Камри или Субару Форестер? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Тойота Камри и Субару Форестер, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Тойота Камри отзывы
Тойота Камри 1996 год отзывы
Имя: 15294258
Город: Кызыл
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Хорошая проходимость,цена,прочная подвеска
Минусы: Нет салонного фильтра
Имя: 15423796
Город: Шелехов
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Ломался всегда около дома.
Минусы: Нет у него минусов.
Что ремонтировали:Коробка умерла через 20 лет.
Имя: 12786556
Город: Кемерово
Camry, 1996 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод
Плюсы: не больной расход,очень комфортный салон,не плохая шумка,плавная подвеска,за время владения был доволен авто полностью.
Имя: 15350022
Город: Уссурийск
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный надежный автомобиль. Не подводила никогда.
Минусы: нет
Что ремонтировали:слабых мест нет, надежная
Имя: 9196774
Город: Братск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Просто очень Хороший автомобиль!
Минусы: Минусов нет
Имя: 6595159
Город: Иркутск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Ничего не ломается.
Расход не большой.
Двигатель считается миллионником.
Минусы: 1.8 движок слабоват, хотя для города хватает.
Имя: 12654636
Город: Рубцовск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Вместительный
Минусы: Управляемость
Что ремонтировали:Нечего
Имя: 11439030
Город: Иркутск
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Машина неубиваема, хорошее японское качество
Минусы: Практически нет
Что ремонтировали:Не было
Имя: 8769575
Город: Чита
Camry, 1996 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод
Плюсы: Очень тёплая, резвая, мощная, но при том очень экономичная машина, везёт как надо)
Тойота Камри 2008 год отзывы
Имя: Александр
Город: Хабаровск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Динамика, комфорт, соотношение цена-качество
Имя: Вад
Город: Барнаул
Camry, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Огонь
Минусы: Тупое Законодательство РФ.
Что ремонтировали:Нет
Имя: 1976618
Город: Междуреченск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Машина без вложений. Состояние просто супер.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Только расходники
Имя:
Город: Хабаровск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Комфорт, качество, престиж, хорошая динамика и управляемость.
Минусы: Машина бизнес класса не для семьи. Стояночный тормоз ножной нужно долго привыкать.
Что ремонтировали:Слабые амортизаторы, начинают подтекать
Имя: Вячеслав
Город: Новосибирск
Camry, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы: В машине один минус-только налог)
Имя: Александр
Город: Абакан
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Один из лучших седанов бизнес-класса.
Минусы: расход по городу великоват.
Что ремонтировали:почти нет. мелочи не в счет
Имя: Саня
Город: Абакан
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Практичный, неприхотливый, дешёвый в обслуживании
Минусы: Интерьер салона желает лучшего
Имя: 15446790
Город: Нижний Тагил
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неубиваемый, большой, не требующий постоянного внимания комфортный автомобиль.
Минусы: 2.4 маловат для авто, 3.5 — уже перебор.
нет шумки, от слова совсем
топорные материалы салона
старая мультимедиа без выхода аукс и флешки
Что ремонтировали:за 100 т.км. не сломалось НИЧЕГО
Тойота Камри 2009 год отзывы
Имя: Андрей
Город: Иркутск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Высокая надежность
Минусы: Нет никаких проблем!
Что ремонтировали:Менял щетки генератора и стартера на своё усмотрение
Имя: Евген
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежный, крепкий и красивый автомобиль.
Минусы: За 5 лет эксплуатации минусов не нашел.
Что ремонтировали:На пробеге 125000 км замена ролика натяжителя. Это даже не поломка, просто при плановой диагностике (при замене масла, фильтров и т.п.) мастер указал, что надо менять.
Имя: 15413882
Город: Керчь
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Комфортный автомобиль на дальние расстояния. кондиционер +++++ подлокотник холодильник
Минусы: нет
Что ремонтировали:Крестовина на рулевой тяге
Имя: 14774943
Город: Тюмень
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хорошее состояние
Имя: sanya 999
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неприхотливый, комфортный, красивый
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Нет
Имя: 4355120
Город: Кемерово
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежная, комфортная.
Минусы: Глобальных минусов нет.
Что ремонтировали:не было
Имя: 8501099
Город: Якутск
Camry, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Очень хорошая машина. Отьездил 7 лет
Минусы: Единственный минус-низкая посадка
Что ремонтировали:По мелочи только
Имя: 10911399
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность, динамика, удобство
Минусы: Расход топлива
Имя:
Город: Омск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Автомобиль отличный.
Что ремонтировали:при пробеге 138000 поломок ни разу не было.
Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Екатеринбург
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Соотношение цена-качество,степень владения,лучше на данный момент авто в своем классе нет!
Минусы: Их просто нет!
Что ремонтировали:Отсутсивуют
Тойота Камри 2010 год отзывы
Имя: 1965821
Город: Серов
Camry, 2010 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность.
Минусы: Слабая мультимедиа.
Что ремонтировали:Только стандартные расходники.
Имя: 14406816
Город: Томск
Camry, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Сороковка супер автомобиль. Всем рекомендую! А с мотором 3,5 просто нужно с головой подходить. И будет у вас все по кайфу! Гарантирую))
Минусы: Нет таковых.
Что ремонтировали:Решаются бюджетно.
Субару Форестер отзывы
Субару Форестер 1997 год отзывы
Имя: 15459542
Город: Омск
Forester, 1997 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Мой лучший автомобиль.
Минусы: Большой транспортный налог.
Имя: Денис
Город: Омск
Forester, 1997 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Резвый, дерзкий, проходимый
Минусы: Скрипы, шум
Что ремонтировали:За 2 года, поменял только кпп, разорвало, и стойки (стояли бильштейны, сильно жесткие) поставил ультра ср
Имя:
Город: Новосибирск
Forester, 1997 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Большой багажник,хорошая проходимость
Минусы: Большой расход бензина у турбо мотора
Что ремонтировали:Турбину,привода
Имя: 14036738
Город: Екатеринбург
Forester, 1997 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: проходимый авто для своих лет в отличном состоянии
Минусы: нет многих современных функций
Имя: 13487768
Город: Москва
Forester, 1997 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: вместительный (можно перевозить стройматериалы, шкафы…), проходимый, крепкий, дарит положительные эмоции (особенно зимой)
Минусы: простой салон (если сравнивать с одногодками), мало место для задних пассажиров
Что ремонтировали:ломалось почти все….за машиной надо следить
Имя: Вадим
Город: Омск
Forester, 1997 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Крепкая ходовка, надежная машина
Минусы: Стук пятой двери, сзади нет места пассажирам
Субару Форестер 2008 год отзывы
Имя: 1194097
Город: Тюмень
Forester, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Честный полный привод. Проходимость на высоте в сравнении с другими SUV. Динамика авто отличная.
Минусы: Считаю что их нет.
Что ремонтировали:Потекли стойки передние при пробеге 240 000 км.
Замена ступичных подшипников 180 000 км.
Ремонт турбины 240 000 км.
Замена поршневых колец 240 000 км.
Ремонт рулевой рейки на 245 000 км.
Замена ШРУС на 235 000 км.
Остальное расходники: резинки, колодки, ремни и т.д.
Имя: 27rus
Город: Комсомольск-на-Амуре
Forester, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Комфортный, проходимый, практичный, надёжный, мошный, быстрый.
Минусы: Контроль за уровнем масла, и его качеством
Имя: Алексей
Город: Томск
Forester, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Высокий, неплохая проходимость
Минусы: Подвеска, двигатель застучал на 190т пробега (никогда не покупайте автомобиль для амереканского рынка)
Парусность на скорости более 120км/ч
Мотор 173 лс туповат скорее всего из за автомата
Неудобные сиденья
Что ремонтировали:За два года эксплуатации ступичные подшипники в круг замена, двигатель пришлось ставить контракт
Привода передние в сборе, задние стойки хоть и новые а ощущение что их нет
Имя: Василий
Город: Орск
Forester, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, xs
Плюсы: Удобный, неприхотливый, отличная проходимость учитывая понижайку. Уверенно едет по трассе, на плохой дороге так же устойчивый. Расход по трассе 7-9 литров. В городе 8-11.
Минусы: Нет.
Что ремонтировали:Пока не было.
Имя: 15430950
Город: Симферополь
Forester, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфортный, надежный, неприхотливый!
Минусы: возраст
Субару Форестер 2009 год отзывы
Имя: Дмитрий
Город: Артём
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Большой и вместительный салон, мощная печка. Хорошая электроника — антизанос, антиюз. Хороший клиренс.
Минусы: Может не повезти с двигателем, тогда масложор.
Имя: 14002240
Город: Хабаровск
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: крепкая надежная машина
Минусы: размеры, расход топлива
Имя: evgeny
Город: Благовещенск
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, 2.0 XT 4WD
Плюсы: турбо полный привод механика надежность
Минусы: качество пластика но это ни минус а придирка
Что ремонтировали:расходники да и только
Имя: Яков
Город: Магадан
Forester, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличная проходимость, очень вместительный багажник и недорогой в обслуживании
Что ремонтировали:ремонт ходовой части
Имя: 11759851
Город: Владивосток
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: быстрый, надёжный,красивый,отличное 4вд,экономичный, вместительный, семейный авто
Минусы: ни везде есть 98-й бензин
Что ремонтировали:не было за 68 000 км
Имя: 1984781
Город: Комсомольск-на-Амуре
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: проходимость для своего класса- бешеная
Минусы: апазитный двигатель — проблемы с доступом
Что ремонтировали:ходовку приходилось ремонтировать, грешки на дороги
Имя:
Город: Находка
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Неприхотливый, проходимый
Минусы: Не выявлены
Что ремонтировали:Поломок не наблюдается
Имя: максим
Город: Барнаул
Forester, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Честный 4вд
Минусы: Запчасти дороговаты
Имя: Нина
Город: Владивосток
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: комфортный, просторный, надежный
Минусы: запчасти дороговаты
Что ремонтировали:не было
Имя: Алекс
Город: Владивосток
Forester, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Надежность, проходимость, комфорт, динамика, экономичность
Минусы: Шумоизоляция
Субару Форестер 2010 год отзывы
Имя: ААА
Город: Тюмень
Forester, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: неприхотливый необходимый экономичный для полного привода и очень маневренный
Минусы: Мало сервисов хорошо знающих данные авто
Что ремонтировали:Катушка зажигания, проблема ушла когда поставил обратно родную защиту вместо металла и красота
Старомодные «шкафы»: Honda CR-V IV против Subaru Forester IV
Японский кроссовер — это не только Toyota RAV4 или Nissan Qashqai. Есть еще как минимум CR-V от Honda и Forester от Subaru. Которые заметно уступают бестселлерам в массовости, но не в потребительских качествах. Зачастую даже наоборот.
Что лучше для пассажиров: «Субару Форестер» или «Хонда СРВ »
В чем-то соперники, безусловно, похожи. В том, например, что, будучи машинами ранних «десятых» годов, они полностью игнорируют все достижения и приобретения «десятых» годов. Моторы — атмосферные, коробки — олдскульные (типичный автомат или вариатор), салоны — тряпичные или кожаные (без разной этой новомодной алькантары), пластик — жесткий и гулкий.
В общем, не Tiguan, не Peugeot 3008 и даже не KIA Sportage. Очень старомодные «шкафы», но со своей харизмой и смыслом.
Например, они хороши в роли семейных туристических машин. Мест, конечно, всего по пять на брата, то есть многодетным не сгодятся. Зато на пяти имеющихся местах всем всего будет вдоволь: и места для ног, и запаса воздуха над головой. Особенно хорош в этом смысле CR-V: там диван просто широченный.
Багажники геометрически правильной прямоугольной формы под любой скарб. Особенно у Honda CR-V: 589 л против «субаровских» 488 л! Но и 488 л при длине в 4,5 метра — тоже неплохой результат: машина все-таки довольно компактная, а под полтысячи литров объема место нашлось.
Зато в Subaru не нашлось места ни дизайну, ни исполнению салона. Он выглядит так, будто на дворе все еще поздние 80-е: пластик — как дешевый винил, кожа на креслах — как солдатская кирза с сапог. Довершают все архаичные циферблаты магнитолы и часов а-ля электронные Casio, разгар перестройки, мечта всех советских мальчишек.
Honda CR-V тоже не ахти красавец, но контрастные цвета, разнообразные по фактуре материалы делают салон визуально богаче, а приличный монитор медиасистемы и эффектная подсветка приборной панели вызывают желание посидеть тут подольше, в отличие от Subaru Forester.
Дело вкуса, конечно, но Forester выглядит так, будто его аудитория — люди, которым вообще неважно, на чем ездить: руль есть, сиденья есть, привод полный, клиренс два дециметра, а салон и так сойдет, чай, не на конкурс красоты с ним ехать.
Что лучше для водителя: Honda CRV или Subaru Forester
Что до езды, то тут приятных сюрпризов ждать не стоит. Самые массовые у нас «Форестеры», например, атмосферные двухлитровые. И их 11,8 сек. до первой сотни выглядят и ощущаются откровенно жалко. Но ровно до тех пор, пока не посмотришь и не прокатишься на двухлитровом же CR-V, который еще на бесконечную секунду медленнее.
И этот разрыв сохраняется и со старшими моторами: Forester с 2,5 л еще кое-как выходит из 10 секунд до первой сотни, а 2,4-литровому CR-V и такое-то не под силу — его «рекорд» 10,7 сек.
Тут кто-то заметит, мол, машина семейная и вальяжная, ей рывки не важны. Но к этому вопросу лучше возвращаться не в теоретической плоскости, а после пары затяжных трассовых обгонов. Если, конечно, будет кому возвращаться к обсуждению после 9,9-10,7 сек.
По поведению на дороге автомобили отличаются так же, как и по динамике: неспешный и рыхлый CR-V – для любителей не чувствовать никаких кочек. Как, впрочем, и рулить: Honda к активной езде не побуждает вообще.
Forester IV поколения тоже: от своих более славных предков он отошел далеко. Если на первых и вторых «Фориках» еще хотелось навалить в повороте побыстрее, то на четвертом уже не хочется. Но на фоне «Хонды» он прямо образцовый: и поточнее за рулем идет, и острее этого руля слушается. И кренится не так глубоко как CR-V, что вкупе с более расторопной динамикой разгона делает его предпочтительнее для тех, кто еще (относительно) молод душой.
Кого накладнее содержать: «Форестер» или «ЦРВ»
Вопреки легендам о «настоящем японском качестве», владельцы Subaru – частые гости в сервисах. А уж масло подливают едва ли не чаще, чем VAG’оводы. Возить с собой ГСМ про запас надо и в случае с четвертым «Фориком»: у двухлитровых моторов картер небольшой, масляное голодание — не редкость, поэтому за уровнем надо следить и следить. При падении нужно подливать, пока не застучал четвертый цилиндр, а то и весь мотор не попросился на капиталку.
У атмосферника 2,5 другая беда: малый зазор между цилиндрами чреват перегревом, так что надо следить еще и за температурой мотора, да не забывать про уровень охлаждающей жидкости.
Подвеска у «Форя» довольно прочная, из регулярных замен:
5-8 тыс. рублей за штуку).
В отдельных отзывах слышны нарекания на рулевую рейку, но эта болячка то ли проявляется, то ли нет в зависимости от условий эксплуатации. Стучит рейка у тех, кто регулярно совершает вылазки на природу по грунтовкам. В других условиях можно и 150-200 тыс. км отъездить без посторонних звуков и стуков.
На удивление хороший получился у Subaru вариатор. Таких нареканий, как на узел Renault-Nissan, не слышно: до 150 тыс. км должен ходить вообще без вопросов. Главное – соблюдать интервал замены масла в 40-50 тыс. км.
Но на фоне «Хонды» Subaru в любом случае будет подороже в обслуживании — хотя бы из-за специфики оппозитных моторов. Там только для замены свечей зажигания надо разобрать полмашины, вынуть впускной коллектор, бачок омывателя, аккумулятор…
С какими проблемами продаются CRV и Forester на вторичке
CRV и Forester не самые многочисленные экземпляры на вторичке. Сейчас на всю Россию продается 183 «ЦРВ» и 221 «Форестер». Цены на «Хонду» стартуют с 1 млн рублей и заканчиваются на 2,2 млн рублей. «Субару» можно взять от 710 тыс. рублей (авто до рестайлинга) до 2,8 млн рублей (после второго рестайлинга).
Если решитесь на четвертый Forester, смотрите внимательно. Их владельцы по-прежнему живут по ту сторону экрана и ездят как будто в Colin McRae Rally, а отсюда казусы. Вот пример: вишневый, нарядный, не вызывающий подозрений автомобиль.
Пробиваем через avtocod.ru и видим сразу три ДТП:
Причем каждый раз в разные стороны.
Судя по схеме, у автомобиля почти не осталось нетронутых кузовных панелей, поэтому лучше посмотреть что-то еще.
Среди Honda CR-V машины – тоже не ангелы. Вот пример:
Машина имеет регистрационные ограничения.
Плюс у нее смотан пробег. И не раз — одометр корректировали минимум трижды.
Скрученный пробег вкупе с юридическими проблемами делает машину неинтересной к покупке.
Что лучше купить: Honda CRV или Subaru Forester
Honda CR-V проще, ремонтопригоднее и в конечном счете дешевле в содержании. При обычном, аккуратном обращении ждать от него сюрпризов не приходится: чистим дроссельную заслонку, регулируем клапаны раз в 40-50 тыс. км да цепь ГРМ меняем при появлении характерных вибраций. Все в общем-то: ломаться эти машины не научили.
Из нареканий владельцев можно встретить разве что жалобы на проседающие задние пружины и стуки все той же рулевой рейки. Но сказать, что это какая-то поголовная история, нельзя: все как всегда упирается в режимы эксплуатации и аккуратность обслуживания.
Поэтому для неспешной, но такой же непроблемной жизни стоит смотреть именно CR-V. Да, он очень медленный и вообще уже везде успевший, зато у него и диван задний просторнее, и багажник побольше, да и внимания к себе он потребует куда меньше.
Автор: Владимир Андрианов
А что выбрали бы вы и почему? Напишите в комментариях.