Что могу дать авиакомпании

20 каверзных вопросов, которые задают будущим стюардессам на собеседовании

Стать стюардессой сегодня совсем не просто: нужно соответствовать определенным физическим параметрам и требованиям к внешности, обладать крепким здоровьем, владеть иностранными языками. Но даже идеальный кандидат с отличным резюме и солидным опытом может пролететь (в переносном смысле), если не пройдет собеседование, которое для многих превращается в нелегкий квест.

Как правило, интервью состоит из нескольких этапов: претендентам предстоит поучаствовать в групповом опросе, заполнить подробную анкету, пройти письменное психологическое тестирование и, наконец, ответить на вопросы комиссии. Стоит быть готовым ко всему: на собеседовании могут даже попросить спеть слоган авиакомпании или придумать новый. «Тонкости» составили список самых сложных вопросов, на которые приходится отвечать будущим бортпроводникам и бортпроводницам.

1. Почему вы хотите стать стюардессой?

Ответ, казалось бы, очевиден, но не все так просто: опытные специалисты не советуют сообщать о том, как вы любите летать — лучше рассказать о своем возможном вкладе в развитие авиакомпании.

2. Почему стюардессы носят форму?

Еще один вопрос из разряда элементарных, но порой способных поставить в тупик — так комиссия проверяет, насколько претенденту понятны требования к его работе.

3. Что вы будете делать, если кто-то из пассажиров откажется сидеть рядом с человеком другой расы или национальности?

Тут нет правильного или неправильного ответа — подобное спрашивают, чтобы оценить, насколько эффективно соискатель сумеет справиться с типичными проблемами, возникающими в полете.

4. Придумайте поздравление для именинника или супружеской пары, отмечающей юбилей брака.

5. Как вы отреагируете, если пассажир отказывается выключать ноутбук перед взлетом?

6. Как вы поступите, если пилот попросит вас выполнить задание, которое не входит в список ваших обязанностей?

Находчивость и способность не теряться в нестандартных ситуациях — еще один навык, необходимый бортпроводнику. Правда, сам вопрос выглядит слишком уж абстрактным.

7. Приходилось ли вам нарушать должностные инструкции и если да, то почему?

8. Приведите пример чрезвычайной ситуации, в которой вы оказались, и расскажите, как вы с ней справились.

9. Из-за ошибки системы пассажиров оказалось больше, чем мест в салоне. Кого из 5 претендентов на последнее место вы выберете: беременную женщину, женщину с маленьким ребенком, военного в форме, VIP-клиента вашей авиакомпании или мужчину, сопровождающего больного родственника?

Наше предположение: выбрать надо последнего, потому что иначе придется снимать с рейса и самого больного, что уже совсем ни в какие ворота. Если у вас есть другие идеи, поделитесь в комментариях.

10. Вы заметили, что член экипажа присвоил себе какую-то вещь из салона самолета. Как вы поступите: сначала поговорите с ним или сразу сообщите руководству?

11. Как вы успокоите пассажира, который боится летать?

12. Как вы поступите, если пассажир пролил напиток на пол?

13. Умеете ли вы плавать?

Кстати, это обязательное требование во многих авиакомпаниях.

14. Любите ли вы мучное?

Еще один вопрос с очевидным подвохом: в большинстве авиакомпаний для стюардесс есть ограничения по максимальному весу и размеру одежды.

15. Как вы справляетесь со стрессом?

16. Готовы ли вы пожертвовать личными отношениями, чтобы получить эту работу?

Подобными вопросами на собеседовании намеренно обостряют ситуацию, чтобы посмотреть на реакцию — сможет ли кандидат сохранить спокойствие и уверенность в себе.

17. Сможете ли вы в ближайшие три года работать без выходных?

18. Сколько баскетбольных мячей поместится в этой комнате?

Этот и следующие вопросы особенно странные. Предполагается, что таким образом работодатель проверяет способность соискателя выходить из сложного положения быстро и не смущаясь, подключая фантазию и чувство юмора. Ну хоть обошлись без вопроса про крышку люка.

19. Назовите 5 произведений Пушкина.

Капитанская дочка, Медный всадник, Пиковая дама, Скупой рыцарь, Сказка о попе и работнике его Балде. Не благодарите.

20. Назовите 10 предметов на букву Д, которые уместятся в трехлитровой банке.

Доминошка, дощечка (маленькая такая), дамплинг, динар, дискета. Фух. Сдаемся.

Источник

Что могу дать авиакомпании

Знаете ли вы, какие качества наиболее важны для бортпроводника?
Do you know what qualities are the most important for a flight attendant?
Я думаю, что бортпроводник должен быть ответственным, трудолюбивым, готовый помочь, отзывчивым.
I suppose that FA should be responsible, hardworking, ready to help and sympathetic.(будет классно, если вы сможете объяснить, почему вы так считаете. Может, не о каждом качестве, но хотя бы об одном)

Какое ваше самое лучшее качество?
What is your best quality?
Находим в интернете развернутый список человеческих качеств и выбираем оттуда самые подходящие и себе, и работе бортпроводником. Не перестарайтесь со сложными психологическими терминами 🙂

У вас есть хобби?
Do you have any hobby?

I’ve been attending dancing classes for 4 years now. As for me, dancing is a good way to beat the stress and for cheering up. (опять же, рассказываем развернуто)

Кем вы себя видите через 5 лет?
How do you see your life in 5 years?
Лично для меня это самый трудный вопрос.
Можете сказать, что вы человек целеустремленный, и карьерный рост для вас очень важен, поэтому было бы здорово.
I’m a purposeful and hardworking person. Building up a career is an important point for me, so working in this company on a higher positions after some time would be really good.

Назовите аварийно-спасательное оборудование на борту
Name emergency equipment on board.
Пожарный топор, спасательные жилеты, дымозащитные капюшоны, канаты, кислородные маски, трапы, плоты, огнетушители.
Fire axe, life-vest, smoke hoods, rope, oxygen mask, escape slide, rafts, fire extinguishers.

Где располагается АСО в самолете?
Where is the emergency equipment located in the aircraft?
Это зависит от типа воздушного судна
It depends on the type of the aircraft.

Что имеется в кухне?
What is there in the galley?
Тележка, кофеварка, контейнеры с питанием, мусорные баки, духовка, шкаф хранения имеются в кухне.
There are trolley, coffee maker, catering box, waste bins, ovens, stowage in the galley.

Назовите основные части самолета.
Name the main parts of the aircraft.
Фюзеляж, силовая установка, крыло, хвостовое оперение, двигатель, шасси.
Fuselage, power plant, wing, tail unit, engine, landing gear.

Name the departments inside the aircraft.
Кабина пилота, кухня, багажный отсек(ручная кладь), гардероб, туалет,грузовой и багажный отсек, кабина экипажа, пассажирский салон.
Cockpit, galley, baggage compartment, wardrobe, toilet, baggage and cargo hold, crew cabin, passenger cabin.

Какие типы пассажиров вы знаете?
What types of passengers do you know?
Я знаю пассажиров: первого класса, эконом-класса, премиум эконом-класса, бизнес класса.
I know passengers of first class, economy class, premium economy class, business class.

Какие типы классов вы знаете?
What types of classes do you know?
Я знаю первый класс, эконом класс, премиум-эконом класс, бизнес класс.
I know first class, economy class, premium economy class, business class.

Какая основная ответственность бортпроводника?
What’s the main responsibility of a CС (cabin crew)?
Безопасность на борту.
The main responsibility is the safety on board.

Каковы другие обязанности бортпроводника?
What are the other responsibilities of a CС?
Безопасность на борту, обслуживание питанием, общение с пассажирами, избегание опасных ситуаций, создание комфортной атмосферы.
Safety on board, meal service, communications with the passengers, avoiding dangerous situations, providing comfortable and welcoming atmosphere.

Источник

«Что вы знаете о нашей авиакомпании?»: как ответить на вопросы интервью на должность стюардессы

Попасть на работу в авиаиндустрию – это откровенно непросто, поэтому каждый успех можно считать подвигом. Нужно сдать несколько экзаменов, успешно пройти тесты, заполнить немало заявок и доказать на собеседовании, что именно вы – лучший кандидат. Работа стюардессой считается гламурной и одной из самых востребованных в мире, поэтому количество конкурентов – сотни и тысячи других граждан со всего мира. Чтобы стать успешнее, нужно быть на шаг впереди прочих. Для этого основательно готовятся к собеседованию, заранее зная ответы на самые частые вопросы на интервью.

О фирме

Практически всегда потенциальную стюардессу спрашивают о том, что ей известно о фирме, куда она хочет попасть. Это вопрос, необходимый для проверки, подготовился ли соискатель к интервью. Интервьюеры убеждаются, что человек подает заявку на работу в фирму, которую уже исследовал, узнал основные особенности ее функционирования. Нужно знать ключевые характеристики фирмы. Чтобы успешно пройти собеседование, нужно сказать, сколько у фирмы самолетов, каковы маршруты полетов и какие озвучены планы на развитие. Эти данные можно найти на личных ресурсах фирмы. Разумно поискать заранее, каковы положительные аспекты фирмы. Их можно узнать, ознакомившись с новостями и статьями в журналах, посвященных этой фирме. На интервью соискатель должен показать, что знает об области деятельности своего работодателя и его планах на развитие.

Почему сюда?

Обычно в ходе интервью обязательно спрашивают соискателя, почему он выбрал именно эту фирму. Почти всегда основная мотивация работника – заработная плата, но говорить об этом не принято. Лучше обозначить возможности карьерного развития. Можно рассказать о безупречной репутации предприятия и желании работать в месте, где так хорошо обращаются с клиентами. Кроме того, это возможность работать с лидерами отрасли, что является хорошей мотивацией. Работа позволяет путешествовать по миру – и об этом тоже можно сказать. Правда, стоит помнить, что такая возможность открывается при сотрудничестве с любой авиакомпанией. А вот некоторые отдельные направления, обслуживаемые конкретным предприятием, – это уже более индивидуализированный ответ на вопрос о том, почему выбрана эта фирма.

Что будет через пять лет?

Почти всегда человека спрашивают, кем он видит себя по прошествии пяти лет. В авиасфере текучесть кадров довольно высока, поэтому ответ на вопрос во многом определяет карьеру. Обычно экипаж получает опыт работы в маленькой фирме и переходит работать в большую, поступает на обслуживание экзотических маршрутов. Даже если человек мечтает именно об этом, говорить такое вслух не принято. Лучше рассказать о желании расти, развиваться, учиться, совершенствоваться. Следует указать, что фирма, на работу в которой претендует человек, дает все возможности получить желаемое. Не нужно убеждать интервьюера, что претендующий желает всю свою жизнь посвятить именно этому предприятию, – никто все равно не поверит. Нужно лишь уверить их, что фирма получит отдачу от человека, вложив в него средства и дав ему техническое тематическое образование.

О сильных качествах

Еще один типовой вопрос. Чтобы дать адекватный ответ, нужно понять, какие качества ценятся специалистами по набору персонала конкретной компании. Именно их и упоминают в ответе. Стюардессы вынуждены ежедневно работать с сотнями пассажиров, каждому из которых присущи некоторые индивидуальные черты. У каждого клиента свои запросы, свои нормы и правила поведения. Нужно уметь хорошо общаться с людьми, одновременно работать по нескольким направлениям и быстро реагировать в случае конфликта, дабы не допустить накаливания ситуации. Нужно показать свои способности работать в команде, обращать внимание на мелочи, следовать этикету, даже если таковой не регламентирован официально. На интервью нужно сфокусироваться на тех особенностях из этого списка, которые присущи вам лично.

Одиночка или командный человек?

Когда такой вопрос задают претендующему на работу в экипаже самолета, кажется, ответ очевиден. Авиакомпаниям нужны только люди, способные трудиться в коллективе. Успех работы с пассажирами обеспечивается безупречным обслуживанием. Нужно доказать интервьюеру, что собеседник идеален для работы в команде и может сотрудничать с любыми личностями, ставя клиентов на первое место. Однако можно сделать ошибку, слишком принизив свои способности к самостоятельной работе – и это поставит крест на потенциальной работе. Компаниям нужны работники, способные думать и принимать решения, а не только слепо следовать инструкции. Командный игрок не только понимает значимость взаимодействия с другими, но и умеет быстро принять адекватное решение, если ситуация вынуждает.

О коллегах

Бывает так, что на собеседовании спрашивают, доводилось ли ранее работать с коллегой, который не справлялся со своей работой. Интервьюерам интересно узнать, как поступал в такой ситуации человек. Этот вопрос – вовсе не повод рассказывать о том, каким плохим был другой человек. Пренебрежение бывшими и нынешними коллегами показывает персону неподходящей для работы в авиаотрасли. Этот вопрос – шанс разъяснить, как человек поведет себя в таком положении в будущем. Имеет смысл парой слов обрисовать предысторию конфликтного момента, а затем детально объяснить свое поведение, мотивацию и последствия. Если реального опыта нет, нужно сообщить об этом, а затем разъяснить, какова была бы избранная линия поведения, ежели все-таки такое случилось бы.

О клиентах

Всем попадаются недовольные люди. Как обслужить такую персону? Если для работника магазина это не столь фатально, то для сотрудника авиакомпании это иногда становится вопросом жизни и смерти. Есть базовая мудрость – клиент всегда прав. Некоторые могут поспорить с правдивостью этой установки, но именно она – ключевая в момент, когда проходят интервью на работу в авиации. Качественное обслуживание – важный аспект работы в воздухе. Именно поэтому потенциальный работодатель обязательно изучает ответ со всей строгостью. Нужно вспомнить пережитое ранее и рассказать о своей чуткости и непредвзятости по отношению к сложному человеку – когда никакие эмоции не помешали исполнить свой долг и помочь человеку. Не так важно, получил ли клиент то, чего просил. Гораздо важнее показать, что интервьюируемый остался спокойным профессионалом, который разумно принимал решения и пошел навстречу конфликтному человеку.

Есть ли хобби?

Этот вопрос достаточно типичен для собеседования, хотя иным он кажется неуместным. Хобби хорошо отражает особенности личности человека. Нужно рассказать о своих увлечениях, связанных с другими людьми. Например, отличный вариант – командный спорт, который показывает наличие лидерских качеств и способность работать в команде. Не нужно изобретать нечто, что должно понравиться спрашивающему.

Компаниям интересно нанять людей с широким кругозором. Хобби всегда раскрывает нечто положительное в человеке. Если нравятся званые обеды, это говорит о гостеприимстве, а садоводство указывает на способность заботиться о других.

Источник

Каверзные вопросы для будущих стюардесс, или как я провалила собеседование

Узнав о том, что стюардессы неплохо зарабатывают, я стала мечтать устроиться в какую-нибудь авиакомпанию, чтобы не только иметь хороший ежемесячный доход, но и много путешествовать по миру. Однако мои мечты вдребезги разбились о суровую реальность. Оказывается, чтобы стать стюардессой, нужно пройти непростое собеседование, которое я с треском провалила.

Рассказала о том, как все проходило, своей знакомой, работающей в авиакомпании. Она указала на мои ошибки.

Три часа и три этапа

Собеседование в авиакомпанию проводится очень серьезно и строго. Оно состоит из трех этапов: сначала подаются на рассмотрение документы, потом проводится беседа (комиссия выясняет, насколько кандидат подкован в теме работы стюардессой), и только после всего этого соискателя проверяют на знание английского языка.

В общей сложности прохождение всех трех этапов занимает около трех часов. Однако даже после этого нет никаких гарантий того, что вас возьмут на работу стюардессой.

При знакомстве обращают внимание на одежду

Всем женщинам, желающим пройти собеседование на должность стюардессы, я настоятельно советую иметь при себе красную помаду. Дело в том, что в ходе беседы комиссия просит кандидата сфотографироваться, накрасив губы именно такой помадой. Думаю, вам не захочется краситься чужим средством (кстати, не факт, что им кто-то поделится).

Несколько слов о голосе

Во время собеседования большое внимание уделяется уверенности голоса кандидата, правильности речи и даже тембру. Предпочтение отдается коммуникабельным кандидатам, обладающим умением тактично и уверенно решать любые разногласия.

Как проверяют уровень знания английского

Для проверки уровня владения английским языком кандидату предлагают сделать самопрезентацию на нем. В ходе рассказа следует в свободной форме поведать о себе. А дальше задают самые разные вопросы (например, о том, что вы думаете по поводу новой коллекции одежды, чем занимались вчера, какие у вас планы на завтра и так далее). Если честно, на данном этапе очень сложно запутаться и продемонстрировать свою некомпетентность.

Для проверки уровня знания английского языка также проводится аудирование и поработать с конкретным текстом на этом языке.

Работа стюардессой довольно сложная, поэтому кандидатов стараются ставить в тупик уже в процессе прохождения собеседования (ничего удивительного в этом нет, так как всем мы знаем, что на борту порой происходят самые разные ситуации).

Из общего могут спросить об увлечениях, о друзьях и домашних питомцах. Задавали и стандартные вопросы, например, кем я вижу себя через 5 лет, и почему я хочу работать бортпроводником именно в этой компании.

Не знаете, как ответить на поставленный вопрос? Не молчите, а говорите хоть что-то, сохраняя при этом самообладание.

Однако, кроме стандартных и вполне предсказуемых вопросов, комиссия спрашивает и о более коварных вещах. Так, например, у меня поинтересовались, как я поступлю, если пассажир самолета откажется сидеть с соседом лишь по той причине, что у него другой цвет кожи. Спрашивали, как я поступлю, если пассажир откажется выключить ноутбук перед взлетом, а также комиссия просила убедить их в том, что я действительно могу работать в условиях стрессовой ситуации.

Источник

8 вещей, которые делают авиакомпании, чтобы перелет стал более комфортным

Стремление перевозчиков разместить на каждый рейс как можно больше пассажиров приводит к определенным неудобствам для путешественников. Например, когда уменьшаются размеры кресел. К счастью, не все авиакомпании развивают эту тенденцию. Многие, наоборот, считают, что привлечь больше пассажиров можно, увеличивая комфорт полета. Такие перевозчики активно используют всевозможные инновации.

Вот 8 ноу-хау от разных авиакомпаний, благодаря которым не пассажира утомит даже самый длительный перелет.

Кресла-кровати для романтиков

Обычно на местах эконом-класса довольно тесно. Несколько авиакомпаний предлагают альтернативный вариант кресел эконом-класса, которые трансформируются в спальные места. В самолетах Air New Zealand три кресла эконом-класса превращаются в полноценную кровать простым нажатием кнопки. Подлокотники между креслами поднимаются, а из-под сидений выдвигаются дополнительные полочки. На таком спальном месте могут разместиться два пассажира, например, семейная пара. Удобные места продаются по стандартной цене, а третье кресло можно приобрести за полцены. Для продолжительного полета такая «кровать» –для многих вещь незаменимая.

Некоторые авиакомпании, как например, China Airlines,уже позаимствовали эту идею, причем пассажирам предлагается комплект услуг: включены матрас, подушки, одеяла и даже игрушки для детей.

Air Astana также ввела программу «Economy Sleeper», которая позволяет пассажирам занять весь ряд на длительных рейсах. Правда, билеты стоят довольно дорого: почти половина тарифа бизнес-класса.

Отвернитесь вместе с креслом

Та же Air New Zealand творчески подходит к вопросу разработки дизайна самолета. Новые изогнутые и вращающиеся кресла Space Seats обеспечивают больше пространства и приватности в эконом-классе. Вы можете развернуться к попутчику, чтобы выпить чашечку кофе или, наоборот, уединиться. Места прекрасно подойдут и для тех, кто работает в дороге, и для желающих отдохнуть. Таким образом, авиакомпания дает возможность насладиться сервисом бизнес-класса по более низкой цене.

Больше пространства

Lufthansa спроектировала более тонкие кресла ценового сегмента premium economy class: благодаря современному материалу и карману для прессы, расположенном в верхней части впереди стоящего кресла, пространство для ног значительно увеличивается. Цена лишь немного выше стандартного эконом-класса, однако уровень комфорта значительно выше.

Кресла в салонах самолетов компании Qantas отличаются более легкой и подвижной базой, а также выдвижной подставкой для ног, обеспечивающих циркуляцию воздуха и более комфортный сон. А у Virgin Atlanticна рейсах Boeing 747из Лондона, Гатвика, Манчестера и Глазго предусмотрены более широкие кресла с дополнительным пространством для ног.

Выбор места в салоне через соцсети

Авиакомпания KLM ввела функцию выбора попутчиков, основываясь на общих интересах или связях в Facebook и LinkedIn с помощью программы Meet&Seat. Просмотрев профиль будущего попутчика в социальных сетях, пассажир может сперва выбрать подходящего соседа, а затем купить билет рядом с ним.

Гаджеты в полете

Virgin America предлагает встроенный в спинку кресла гаджет с бортовым чатом, где все пассажиры могут общаться между собой. Также через это устройство можно посмотреть фильм или спутниковое ТВ, послушать музыку или заказать напитки.

У Singapore Airlines схожая система включает кино и ТВ, игры, радио, языковые обучающие программы и даже USB-порт, через который можно подсоединить плеер или PDF reader. А на борту своих лайнеров Qatar Airways устанавливает систему Oryx с набором из более чем 2000 различных развлекательных опций, вплоть до бортового Wi-Fi и возможности отправки SMS и MMS сообщений.

Смотрим на закат

Многие компании используют LED-дисплеи в дизайне салонов самолетов. Визуальные эффекты помогают зрительно расширить пространство и делают его более стильным. Располагаются дисплеи на потолке салона. Днем на них отображается безоблачное небо, ночью – прекрасный закат. Пока подобные модели установлены на бортах американских и малазийских компаний United Airlines, Alaska Airlines, Malaysia Airlines и American Airlines.

Дышите глубже

Такие авиакомпании как LAN Chile, JAL, Air India, Royal Air Maroc и United привлекают пассажиров, используют на своих воздушных судах современные системы очистки и охлаждения воздуха. Мощные фильтры должны устранять вредоносные бактерии и вирусы, а также очищать воздух от опасных примесей. Кроме того, в самолетах, оборудованных этой системой, пассажирам в полете заметно легче дышится благодаря стабилизации атмосферного давления.

Еда от-кутюр

Стремясь улучшить качество бортового питания, авиакомпании привлекают к созданию меню лучших шеф-поваров, отмеченных звездой Мишлена. Например,Singapore Airlines консультируется с командой таких профессионалов. В меню эконом-класса входит картофельный салат с креветками, приготовленная в воке курица со спаржей, а также пирог с клубничным муссом на десерт. При перелете более высоким классом пассажир может заранее заказать желаемые блюда, и тогда обед будет приготовлен кулинарными мастерами специально для него.

Источник