Что может шоркать в заднем колесе

Выручайте, заднее колесо шоркает при нажатии на тормоз, что это?

при нажатии на педаль торможа, заднее правое колесо шоркает об подкрылок со стороны заднего бампера, что это может быть? что сломалось? внешне, не снимая колесо, все в норме…
когда машина стоит, или едет просто, этого нет, но когда нажимаю на тормоз, шоркает… что может быть, подскажите что поменять?

у меня тоже так было посмотри пружинки маленикие которые колодку не к барабану прижимают а к стенке

не совсем если честно понял, при чем тут пружинки и колодки 🙁 если бы там что то внутри барабана было, наверно просто от туда откуданибудь звук был, а тут колесо получается смещается, и шоркае тоб подкрылок…

Извини не правильно вопрос прочитал тогда балку смотри

а что с ней может быть?

Смотри крепления кузова к задней балки.Или вообще оторвало или сайлендблокам пришёл амбец.

пасибо, завтра буду смотреть тогда, надеюсь там ничего не оторвало 🙂

а ты уверен что это именно колесо о подкрылок?у меня тоже при нажатии на тормоз в том же месте начишает шоркать, но это скорее всего колодки. Если бы это была балка, то и при разгоне шоркало бы.силы инерции её в разные стороны бы тянули(при разгоне и торможении)

от убитых стоек только что дискомфорт.при таких морозах не советовал бы в неотапливаемом помещении менять:металл на морозе становится хрупким, могут быть проблемы, да + сам замёрзнешь как цуцик.если сайлентблокам хана начнёт водить автомобиль.

это либо цилиндр тормозной, либо повышенная выработка барабана, либо износ колодок.

Возможно что солдатик(вроде так называется) — место где крепится поперечная тяга оторвало и мост гуляет.

если я не ошибаюсь, тогда бы при старте тоже шоркало. а при старте, даже при максимально быстром, ничего не шоркает

Источник

Борьба с шоркающим звуком задних тормозов + видео

Всех приветствую, друзья! Читая запись пользователя Cashls понял, что не меня одного одолевает шоркающий звук в правом заднем барабане при торможении.
Уточняю. Проблема следующая: после поездки к родственникам (накатал примерно 1200 км) появился при торможении сзади справа шоркающий шум, каждый оборот колеса создаёт звук похожий на «ху-ху-ху-ху…» и усиливающийся в конце торможения и при более сильном нажатии на педаль. Так же если стоишь на ручнике и сзади садятся-выходят из машины пассажиры имел место скрип в правом заднем барабане. Колодки менял 3,5 месяца назад, вилка в норме была, почистил тогда и смазал её немного WD-40, ставил всё тогда по букварю (передние колодки спереди, задние сзади, не перепутывайте!), ручник подтянут… Решил сегодня разобраться откуда звуки…

Ослабил из салона ручник, вывесил зад машины, обнаружил, что в правом заднем колесе свободное вращение где-то напротяжении 75% оборота, а 25% шоркает и туго крутится.

Снял без особых усилий барабан, много пыли. Проверил вращение без барабана всё легко и равномерно вращается.

Почистил что мог внутри зубной щёткой, так же от пыли почистил барабан, зашкурил выработку на барабане (около 0,3-0,4 мм) грубой наждачкой и круглым напильником.

Снял верхнюю стягивающую пружину, отрегулировал положение колодок симметрично относительно цилиндра, с помощью двух отверток отрегулировал вилку (регулятор разведения колодок) таким образом, чтобы барабан садился плотно и впритык, одел пружину.

То же проделал с левым колесом, хотя там торможение было без лишних звуков, а вращение колеса было без задержек. Поменял барабаны местами. Одел колеса проверил вращение, по итогу крутятся оба колеса с усилием, т.е. колодки стоят плотно к барабанам.

Отрегулировал ручник в салоне, тут такая особенность случилась — после регулировки в барабанах свободно лежащий ручник натянулся, тяну вверх осталось — всего 4 щелчка, ослабил гайку так, что появилось 9 щелчков.

Проехался за 6 км от города, попробовал тормозить, тишина сзади и выросла эффективность торможения, словно зад и перед тормозят одномоментно; пробовал экстренное торможение результат порадовал довольно быстро оттормозился со 100 до 60 км в час.

В конце поездки съездил на заправку, приехал домой и прислушавшись обнаружил, что еле-еле слышный шоркающий звук справа в конце торможения остался, такой «ху-ху-ху-ху…» и появляющийся при каждом обороте колеса. Не громче шума от покрышек. Таким образом кривизна барабана исключается. Я бы сказал, что сейчас проблема на уровне придирки, в целом же доволен проведённым самостоятельным ТО. Возникнет ли характерный громкий шоркающий звук — буду наблюдать.

Видео по проблеме и кратко о её устранении.

Сделал пока вывод, что в моём случае появление звука было от неправильно отрегулированных колодок, надеяться на автоматически разводящийся механизм вилки думаю особо не нужно, так как необходима существенная выработка в барабане, что бы регулятор хоть немного щёлкнул, а к тому времени он и пылью от колодок успеет забиться… Вот кстати хорошая статья по данному поводу. Буду хотя бы раз в пол-года заглядывать, чистить и регулировать при необходимости.

Если у кого-либо была такая же проблема, если вы знаете другие причины её появления и успешное избавление — прошу сообщить в комментарии или кинуть ссылку.

Добавлено 22.06.2016г. Звук слева появился вновь, связываю это с самими колодками, дело точно не в барабане — я их поменял местами. Главное тормозит отменно, синхронно и уверенно. Сосед сказал притрутся, а если не притрутся — пускай шумят, типа просто они работают так, мол их окружность немного не соответствует окружности барабана…

Добавлено 02.01.2017г. Ещё тогда в июне залез в барабаны, оказалось, что звук появляется из-за того, что пружинка тросика ручника просадилась через упоры прямо на тросик, отсюда неправильное положение колодок. Поднял пружинку вверх в сторону колодки, плоскогубцами поджал уставшие скобочки упора на тросике, отпустил пружину. Тишина при торможении более полугода, и сохраняется уверенное равномерное торможение.

Добавлено 07.05.2017г. Заменил на правом заднем колесе регулятор разведения колодок и пыльник одного из поршней тормозного цилиндрика. Отрегулировал разведение колодок по своей же тактике. Ссылка. Тишина при торможении сохраняется.

Источник

Что может шоркать в заднем колесе

Супер Технический Маньяк

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 568
Регистрация: 12.11.2012
Из: город-геморрой москва сао
Вне форума
Авто: lancer 1.6 akпп

Репутация: 82

может так подшипник умирает? но ведь он под нагрузкой должен гудеть, а не шоркать когда разгружен.

и тут я понял что ничего не понял

все делаю по принципу: думать буду потом.

Последний романтик

Группа:
Маньячила неугомонный
Сообщений: 5370
Регистрация: 1.7.2012
Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК «Юго-Западный»
Вне форума
Авто: МФТС

Репутация: 445

Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!

«Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! «(с)

Монтаж систем отопления, водоснабжения и водоотведения в квартирах по технологии «REHAU». Качественно. Дорого. Скидок нет. Очередь. Обращайтесь. Телефон +7 916 966 40 49

Источник

Шарканье при езде.

День добрый. Подскажите, пожалуйста, а то уже не знаю куда и смотреть. Ситуация следующая.
На ходу слышно шарканье в такт с вращением колес в передней части авто. Послушать можно здесь drive.google.com/open?id=…ouanrETmqVRHVNMjlfRXNjd1E (телефон при записи был под пепельницей)
Зимой проверял с какой стороны: поочередно заезжал передним колесом на люк, а вторым колесом буксовал по снегу. Эксперимент показал, что шаркает с левой (водительской) стороны. Правое колесо буксует тихо. Вывешеное колесо вроде не шаркает, или шаркает, но очень тихо. Грешил на левый внутренний ШРУС. Вчера заменил, но шарканье осталось.
Левый ступичный подшипник менял ранее — не помогло.
Масло в коробке менял осенью. Тогда уже шаркало, но тихонько. Замена масла ничего не изменила.
Еще подозреваю подшипники дифференциала, но вчера со снятым ШРУСом дергал фланец с кпп — люфта нет. Немного проворачивается, но относительно коробки не болтается. Поэтому и дифференциал подозревать как-то неудобно ))
В поворотах (не важно левый или правый) звук немного громче.
Думал на тормозные диски, но теоретически, при поведенном диске должна и педаль тормоза вибрировать или хотя бы тормозить рывками. На днях хочу подскочить к токарю, проверить, на всякий случай, тормозные диски.
Что ещё сегодня заметил. Когда записывал шарканье, с 22 секунды заглушил двигатель и руль стало тянуть влево. С работающим ГУРом такого не наблюдается. Развал/схождение делал в начале осени. В ямы после этого вроде не влетал.
Вот как-то так. Буду очень признателен за помощь.

У тебя что-то слева шуршит.
))))
Попробуй не за порог вывесить колесо, а за нижний рычаг поддомкратить. И покрутить, вращая покругу, по ходу и против.

Меня однажды скрёб чуть с ума не свёл, оказалось, проволока как-то за тормозной щит зацепилась…

Спасибо, кеп )) Попробую под рычаг поднять, послушаю. На проволоку не похоже, шуршание не то.

Примерно похоже жужжало, когда подкрылок соскочил и терся об колесо. Причем, в воздухе не слышно, а когда плюхнулся в седло (+80кг), машина просела и …
А проволочка справа была.
У тебя звук зависит от скорости, а не от оборотов, так что коробка не при чем, ИМХО.
На холостых нет звука? Только в движении? А на малых скоростях?
С 22 сек ехал без движка накатом?

Зависит только от скорости, звук только в движении. С 22 секунды ехал накатом. О колесо не трет.

Если на скорости, то от колеса до коробки получается.

Получается так. Но, что именно там может шаркать? Сие есть таинство великое.

Вывешивай колесо за рычаг (не знаю, может, оба) и слушай. Потом отключить ШРУС и снова слушать.

Завтра постараюсь попробовать.

Нашел причину звука?

Нашёл. Видимо внутренний ШРУС и ступичный подшипник с левой стороны сговорились. Первым заменил подшипник — не помогло, но стало вроде немного тише. Немного поездил, заменил внутренний ШРУС. Снова не помогло, но стало немного тише. Опять немного поездил и снова заменил ступичный подшипник. Шарканье пропало. Вскрытие показало плачевное состояние ШРУСа и раковины длиной около 1 см по окружности внутренней обоймы подшипника ( не по всей окружности, а только небольшой сектор). Первый снятый подшипник не проверял.
Подозреваю, что вышло так: сначала зашумел подшипник, его через время поддержал ШРУС. Подшипник заменил, ШРУС остался. Новый ступичный видимо оказался слегка бракованный и легко поддался уговорам ШРУСа пошуметь)) Ну а дальше замена сначала ШРУСа, а потом снова ступичного решила проблему окончательно.

у меня в точности такое же шарканье появилось вчера.Шрус внутрений уже купил

Источник