Что можно добавить в аккумулятор вместо дистиллированной воды
Допускается ли использование другой воды, кроме дистиллированной, в аккумуляторах
Как вы знаете, в процессе эксплуатации автомобильного аккумулятора обслуживаемого типа периодически возникает необходимость в добавлении дистиллированной воды. С её помощью выравнивается нормальная плотность электролита, ему возвращаются требуемые пропорции.
При этом довольно часто можно встретить мнение о том, что покупать специальную дистиллированную воду вовсе не обязательно. Для АКБ вполне подойдёт любая другая жидкость.
Но важно понимать, как дела обстоят на самом деле. Каких последствий стоит ожидать, заливая кипячёную, водопроводную или какую-то ещё воду, а не дистиллят.
Чем грозит отказ от дистиллированной воды
Чтобы понять, можно ли залить в аккумуляторы обычную воду, нужно разобраться в особенностях дистиллята.
Дистиллированной водой называют очищенную жидкость. Делается это с помощью двойного испарения и сбора образующегося конденсата.
За счёт такой процедуры из воды удаётся максимально удалить все примеси, соли, минералы и пр.
На выходе из оборудования для дистилляции (специальные котлы) получается чистая вода. При соблюдении выверенных пропорций между водой и серной кислотой полученная смесь обретает оптимальные электропроводимые характеристики.
Конденсат от дистиллята при испарении, что происходит во время эксплуатации авто, после себя не оставляет осадок на внутренних поверхностях АКБ. Поэтому такую жидкость можно без каких-либо рисков добавлять внутрь банок батареи, не опасаясь последствий.
Теперь к вопросу о том, что будет, если в свой аккумулятор всё же залить обычную воду. Такая жидкость имеет множественные примеси. Именно эти вещества негативно влияют на состояние и работу АКБ. Проявляется это в виде таких последствий:
Продажа дистиллированной воды ведётся в автомагазинах и на заправочных станциях. Но здесь встречаются подделки, где вместо дистиллята заливается плохо очищенная жидкость.
Покупая ёмкость с дистиллятом, будет не лишним проверить её электросопротивление. Для этого потребуется отдельный омметр либо же мультиметр, переведённый в режим измерения сопротивления.
Если прибор показывает какие-то цифры, значит в этой воде имеются примеси и использовать её для добавления в АКБ не рекомендуется. Действительно чистый дистиллят при проверке сопротивления показывает бесконечность.
На вопрос о том, можно ли залить в свой аккумулятор самую обычную воду, ответ простой. В АКБ не рекомендуется добавлять никакие иные жидкости, кроме дистиллированной воды. Иначе вы столкнётесь с непредсказуемыми последствиями. В большинстве из них сократится ресурс батареи, изменятся её рабочие характеристики.
Применение кипячёной воды
Принято считать, что кипячение убивает все бактерии и делает воду абсолютно чистой, безопасной. Но можно ли заливать просто кипячёную воду, если речь идёт про аккумулятор, — вопрос довольно интересный.
Когда под рукой нет бутылки с дистиллятом, самым верным решением кажется набрать из крана жидкость, поставить её на плиту, закипятить, остудить и залить в батарею.
Чтобы применять водопроводную воду, её предварительно следует очистить. И обычно автомобилисты думают о кипячении. Да, такая обработка удаляет вредные для здоровья человека вещества. То есть использовать её для пищи и питья можно, но для электролита — нет.
Детальнее рассмотрим вопрос о том, можно ли добавлять в автомобильный аккумулятор простую кипячёную воду.
Кипение жидкости происходит при 100 градусах Цельсия. Такая процедура обработка позволяет снизить жёсткость, образовать осадок. Но до нулевых значений жёсткость не падает. Плюс выделяется большое количество пара, который не забирает с собой разного рода примеси. То есть происходит уменьшение воды в объёме, но на количестве добавок это никак не сказывается.
Для наглядности следует объяснить, чем кипячёная вода отличается от специальной дистиллированной, которую рекомендуется заливать в аккумулятор. При термообработке происходят такие процессы:
Поскольку кипячение не даёт никакого эффекта, многие закономерно думают, что специальная питьевая вода станет отличным решением. Ещё одно заблуждение. Питьевая вода содержит в себе целый ряд полезных добавок, что делает её полезной для здоровья. Но все эти компоненты губительны для аккумулятора.
Что допускается применять вместо дистиллята
Иногда не удаётся добраться до магазина и купить дистиллят. Отсюда закономерно появляется вопрос о том, чем можно заменить дистиллированную воду для обслуживания аккумулятора.
Для начала специалисты и бывалые автомобилисты советуют всё же попытаться сделать такую покупку. Ведь ничего лучше дистиллята для АКБ не существует.
Но случается всякое. Когда доступа к этой жидкости нет, есть несколько вариантов, что можно потенциально залить в свой аккумулятор обслуживаемого типа вместо дистиллированной воды.
Это лишь временная мера, сравнительно безопасные жидкости, способные заменить дистиллят. Но злоупотреблять такими вариантами и полноценно переходить на их использование нельзя.
Как дистиллировать воду
Одним из наиболее правильных решений, если не считать покупку готовой смеси, будет приготовление. Есть 2 способа, как в домашних условиях готовится дистиллированная вода, пригодная для обслуживания аккумулятора.
Объективно лучшим выбором для автомобилиста станет заводской дистиллят проверенного качества и от надёжного производителя.
Заменить такую жидкость потенциально можно, включая самодельный очищенный состав. Действуйте по обстоятельствам, учитывайте свои возможности.
Что доливать в аккумулятор электролит или воду
Во время эксплуатации аккумулятора, так или иначе, уровень электролита постепенно снижается. И чем чаще и интенсивнее эксплуатируется автомобиль, тем быстрее падает уровень электролита во всех банках аккумулятора, что в принципе неправильно.
Можно долить воду в аккумулятор?
Конечно, можно! Для чего вообще нужна в этом аккумуляторе? Она является неотъемлемой частью электролита (электрохимической жидкости). Но при нагреве происходит ее постепенное испарение и поэтому периодически ее нужно восполнять.
Электролит же состоит из двух веществ:
Соотношение между ними примерно 35% и 65% соответственно. Смешиваясь друг с другом, эти две субстанции образуют необходимый состав электролита. Больше 35% объема серной кислоты добавлять не рекомендуют, иначе будут страдать свинцовые пластины. А меньшее количество приведет к замерзанию электролита.
Что доливать в аккумулятор воду или электролит
Для нормальной работы АКБ необходима именно дистиллированная вода. Однако, многие до сих пор не знают, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. Пару десятков лет назад она свободно продавалась во многих аптеках. Сегодня же найти дистиллированную воду можно не везде. К современным пунктам продажи относят:
Можно ли залить обычную воду в аккумулятор
Многие автомобилисты интересуются, можно ли долить в аккумулятор обычную воду? Из-под крана точно не подойдет, поскольку в ней содержится довольно много вредных для АКБ примесей. Во время зарядки аккумулятора они образуют осадок на пластинах из свинца, что может привести к замыканию и выходу из строя батареи.
Можно ли залить в аккумулятор кипяченую воду вместо дистиллированной
Кипяченая вода полностью не заменит дистиллированную из-за содержащихся солей и примесей. Но если нет другого выхода, то временно можно залить кипяченую воду в аккумулятор. Главное, затем тщательно промыть каждую банку и залить новый электролит.
Можно ли доливать воду в аккумулятор, не снимая его
В принципе, если соблюдать осторожность и аккуратность, то можно. Но имейте в виду, чтобы автомобиль стоял ровно, а не под уклоном, ну и чтобы вода случайно не попала на электрические контакты и не произошло короткое замыкание.
Ну а дальше все так же:
Как видим, то процедура несложная, главное, делать это из маленькой емкости через воронку и желательно заглушить двигатель.
Сколько должно быть дистиллированной воды в аккумуляторе
Для этого некоторые модели АКБ имеют специальный уровень. Располагается он сбоку на корпусе. До этой отметки и доливаете жидкость. Переливать ни в коем случае нельзя.
А если этого уровня нет? Тогда просто следите, чтобы электролит покрыл пластины где-то на 1 сантиметр.
А вам приходилось доливать в аккумулятор воду, при этом не снимая его с автомобиля? Давайте делиться советами, как проще и безопасней всего это сделать!
Инструкция — как сделать дистиллированную воду для аккумулятора своими руками
Чтобы эксплуатация автомобиля была полноценной и длительной, необходима очищенная от солей и примесей вода для аккумулятора.
Приобрести дистиллированную воду можно в специализированном магазине. Но не факт, что она будет хорошего качества. Надежнее и практичнее получить эту воду дома.
Можно ли получить дистиллят для машины дома?
Произвести чистую, без каких-либо включений воду можно, используя только метод испарения. Другим путем сделать это невозможно. Для получения дистиллированной воды необходим дистиллятор, который можно сделать дома быстро и из подручных средств.
Как приготовить?
Чтобы сконструировать установку для получения дистиллированной воды, необходима нагревательная емкость, где будет происходить ее испарение и холодильник, где пар будет конденсироваться.
Перед тем, как начинать процесс производства, надо подготовить воду, из которой будет получаться дистиллят. То есть налитой в кастрюлю воды надо дать отстояться в течение 5-6 часов.
За это время из нее улетучатся газообразные вещества (хлор, сероводород), а твердые элементы выпадут в осадок. Отстоявшуюся воду аккуратно слить в емкость. Теперь ее можно использовать для получения дистиллята.
При помощи кастрюли
Для создания простейшего дистиллятора необходимо подготовить:
При наличии всех необходимых компонентов начинается процесс получения дистиллированной воды методом нагревания или выпаривания по следующим шагам:
Под действием высокой температуры вода превращается в пар, который, попадая на крышку со льдом, конденсируется и каплями начинает стекать в тарелку.
Как только емкость наполнится, ее сливают в чистую посуду и плотно закрывают крышкой. Резервуар для хранения предварительно тщательно моют и споласкивают полученным дистиллятом.
Из снега
Чистую без примесей воду можно получить зимой из снега, собрав его в свежем и в только что выпавшем виде. Желательно это сделать за городом.
Набрав снега в чистую емкость, дают ему растаять в помещении и отстояться полученной воде в течение 5-6 часов. За это время попавшие на снег пыль или частички мусора осядут на дно. После отстаивания воду осторожно сливают. Полученный дистиллят готов для аккумулятора.
Из льда
Получить дистиллированную воду можно путем ее замораживания. При изменении ее агрегатного состояния она очищается от различных солей, органических веществ и в корне меняет свою структуру.
Для ее получения необходимо:
Оставшийся лед поместить в чистую посуду и разморозить при комнатной температуре. Полученную дистиллированную природную воду можно заливать для аккумулятора.
При помощи чайника и стаканов
Чтобы получить качественный дистиллят, необходимо подготовить соответствующее оборудование в следующем виде:
Перед началом получения дистиллята необходимо тщательно вымыть стаканы и емкость для его приема.
Процесс получения дистиллята идет по следующим шагам:
Стаканы меняются по мере их нагревания. Полученную таким методом дистиллированную воду можно использовать для аккумулятора.
Сбор дождевой воды
Чистую воду можно получить, дождавшись дождя. Готовый дистиллят остается только собрать.
Для этого необходимо поставить на открытом пространстве несколько чистых емкостей и желательно это сделать за чертой города, где нет промышленных выбросов и воздух значительно чище. После отстаивания вода готова к использованию в аккумуляторе.
При помощи дистиллятора
Получить дистиллированную воду можно с помощью дистиллятора промышленного производства или сделанного самостоятельно в домашних условиях.
Чтобы его собрать понадобится:
Резервуаром для воды может служить герметично закрытый чайник или скороварка.
Змеевик можно сделать из металлической или пластиковой трубки, которая наматывается на кусок канализационной трубы диаметром 50 мм. Резервуар с водой и трубка змеевика соединяются герметично с помощью шланга.
После сборки дистиллятора можно начинать получение чистого продукта по следующей схеме:
Правильно и герметично собранная конструкция дистиллятора дает хорошую производительность и таким самодельным аппаратом можно пользоваться многократно. В течение 2-3 часов можно получить до 500 мл дистиллята.
Отличия в способе получения дистиллята для приборов 12 В
Отличий в способах получения воды для аккумуляторов 12 В от иных – не существует. Методы осуществляются тем же самым образом.
Как проверить качество?
Перед тем, как использовать полученную дома дистиллированную воду для аккумулятора, ее необходимо проверить на чистоту.
Для этого пользуются следующим методом:
Чтобы проверить работу электрической сети, в жидкость необходимо добавить поваренную соль. Ее появление в воде повысит электропроводность, и лампочка загорится.
Можно воспользоваться специальными полосками, пропитанными индикатором, которые продаются в специализированном магазине. pH дистиллята составляет 5,5-6,6, а обычной воды – 7,0-7,5.
Заключение
Дистиллированная вода, полученная в домашних условиях для аккумулятора, может быть высокого качества. Если очищение от солей и примесей прошло недостаточно, то можно очистить 2 раза, применяя подручные средства или сконструированный дистиллятор.
Домашнее производство воды для аккумулятора значительно экономит финансы, и сохраняет длительную работоспособность батареи автомобиля.
Подходит ли дождевая, кипячёная или обычная вода для автомобильного аккумулятора
Все мы с вами слышали — что заливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду и никакую больше! НО почему? Почему нельзя лить, скажем обычную из под крана, либо кипяченую прогнанную через фильтр и прочее? Это очень элементарный вопрос — стоит капнуть в курс химии средней школы и сразу все разрешится. Для тех, кто прогулял этот урок, либо забыл, сегодня я хочу подробно рассказать – почему «обычную» из под крана лить нельзя, будет и интересное видео в конце, так что читаем-смотрим …
АКБ несмотря на всю свою простоту, требует определенной точности как в зарядах-разрядах, так и в обслуживании в целом. Одно из таких условий это дистиллированная вода внутри, именно при ее наличии гарантируется правильная работа, если будет залито что-то другое, то батарея может не работать вообще
Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?
Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый H2O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.
Конденсат после испарения при работе автомобильной батареи не оставляет осадка. Следовательно, её можно постоянно доливать в аккумулятор без последствий. То есть не появятся отложения на электродах. Наличие примесей грозит пагубно сказаться на работе батареи:
Внимание! Дистиллированную воду продают на заправках и магазинах. Но и там встречаются подделки. Поэтому, даже приобретя необходимый товар, можно в аккумулятор залить обычную воду со всеми вытекающими последствиями.
Чтобы такого не случилось, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке. Надёжнее всего измерить электрическое сопротивление тестером. Без примесей оно будет стремиться к бесконечности, в противном случае прибор покажет конкретную цифру.
Когда следует доливать электролит
Электролит в аккумуляторе необходим для правильной работы пластин-электродов, которые накапливают и в последующем отдают заряд.
Со временем по причине высоких температур и закипания электролита может отмечаться падение уровня жидкости, что отрицательно сказывается на состоянии аккумулятора.
Если автовладелец не следит за уровнем жидкости в банках аккумулятора, то это приводит к тому, что обнажаются пластины, начинается их активная сульфатизация, и в скоро такой АКБ полностью выйдет из строя.
Рекомендуем: Аккумулятор Варта (Varta Black Dynamic)
Любой, даже самый качественный электролит, будет содержать водную массу, которая в процессе работы этого устройства может испаряться. При частичной или полной неисправности батареи и генератора процесс испарения воды и электролита может ускоряться.
К основным симптомам неисправности аккумулятора и испарения жидкости можно отнести следующее:
При появлении таких симптомов необходимо сразу выполнять проверку аккумулятора, доливать электролит или подзаряжать батарею.
Если же автовладелец пренебрегает обслуживанием аккумулятора, то в скором времени батарея выйдет из строя, восстановить ее будет невозможно, потребуется приобретать новый аккумулятор, что существенно увеличивает расходы автовладельца.
Что будет, если залить кипячёную воду?
В отсутствие дистиллята кажется единственным решением добавить к кислоте электролита подготовленную другим образом жидкость, например кипяченую воду. Требования к обычной воде из-под крана подразумевают очистку. Это действительно так, но её обработка всегда оставляет большое количество разнообразных веществ. Воду такого качества употреблять можно в пищу, но не использовать для разбавления электролита. Это результат того, что по нормативам допускается присутствие солей жёсткости, металлов, а некоторые элементы должны быть в обязательном порядке.
Если залить кипяченую воду в АКБ, ситуация сильно не улучшится. При 100 °C уменьшается жёсткость, образуя осадок. Однако, она не падает до нуля. К тому же уходит много пара, не забирая ни одного постороннего вещества. Объём уменьшается, а примеси остаются. Действие от термической обработки будет, но следующее:
Важно! Заливать в аккумулятор обычную воду питьевого качества или прокипячённую категорически нельзя. Состав первой насыщен многочисленными примесями. Вторая не отличается по содержанию посторонних веществ. Как следствие их применения, на АКБ скажется всё губительное действие загрязнений.
Допустимо ли добавлять дистиллят?
Вода может доливаться в устройство, но только при определенных условиях.
В механизме уже имеется жидкость, включающая в себя дистиллированную воду с серной кислотой.
Данная смесь именуется электролитом. Он необходим для нормального функционирования механизма.
При частом использовании автомобиля уровень электролитной смеси в устройстве меняется. Имеющаяся в нем смесь постепенно выкипает. Концентрация серной кислоты становится выше. Такое состояние опасно перегревом АКБ и выходом ее из строя.
Вода в таких случаях необходима для восполнения баланса веществ в электролите. Ее концентрация в смеси должна составлять 65%, а серной кислоты – 35%.
Важно. В АКБ можно доливать только очищенную воду. Никакие другие растворы не следует смешивать с химическими соединениями внутри механизма. Это чревато быстрой поломкой автомобиля. Не рекомендуется использовать дождевые осадки.
Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?
Какого качества воду доливать в аккумулятор, если не добраться до ближайшего магазина для покупки необходимой жидкости? Для начала попробовать всё-таки приобрести требуемую, ведь дистиллят продаётся ещё и в аптеках. Автовладельцу понадобится только вместительная тара, желательно не железная. Если и этот способ недоступен, остаётся добавить к кислоте электролита близкие по составу аналоги.
Эти варианты скорее щадящие нежели полноценная замена. Даже в двух последних пунктах имеет место одно испарение, тогда как рекомендуемая для электролита жидкость проходит процедуру два раза. Можно ли долить одним из них рабочую смесь зависит от требуемого количества и уверенности в их качестве. Например, на чистоту осадков из дождей или снега сильно влияет запылённость и загрязнённость воздуха. Надёжнее добавлять такую воду в аккумулятор после того, как она отстоится. За сутки примеси осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.
Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками
Есть несколько способов самостоятельно приготовить дистиллированную воду дома. Два наиболее верных. Во-первых, без ощутимого вреда можно в рабочую смесь аккумуляторной батареи добавлять собранный пар от кипящего чайника или кастрюли. Главное при этом — не забывать о высокой температуре. Ёмкость или преграду для конденсата нужно держать полотенцем, чтобы не обжечься.
Второй метод подойдёт обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогонного. Если в него залить и перегнать обычную воду, на выходе будет требуемый конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как устройство рассчитано на другую плотность и летучесть вещества. Подобную конструкцию реально сделать и своими руками, причём дёшево и просто:
В быту кипяченая вода имеет лучшие питьевые качества из-за обеззараживающего действия высокой температуры. По чистоте она практически не отличается от взятой из-под крана. Дистиллят изготавливается в домашних условиях. А замена его аналогами всё-таки нанесёт определённый вред. Хотя последний меньше по сравнению с тем, который возникнет если в аккумулятор залить обычную воду даже после термической обработки. Если вы оказывались в подобной ситуации, пожалуйста, поделитесь своим опытом решения проблемы в комментариях.
Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею
В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.
В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.
Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.
Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.
Обычная, кипяченая и из под фильтра вода в АКБ
Прежде чем говорить об обычной воде, пару слов хочется сказать про дистиллированную. Нужно вспомнить курс физики, что он нам гласит – дистиллят практически не проводит электричество, он очень чистый в нем мало (практически нет) солей, металлов, минералов и прочего – ЭТО ВАЖНО!
Таким образом мы поняли, что внутри должны бить только чистые жидкости. А вот обычную воду назвать такой нельзя. Я покопался в интернете и нашел из чего состоит питьевая (обычная, которая течет из под крана) жидкость – немного был в шоке.
Около 30 – 33 видов различных минералов, металлов, солей и т.д. вставляю вам скриншот
Как видите одних только минералов около 1000 мг/л (около 1 грамма). Такая жидкость прекрасно проводит электрический ток, у нее выпадает осадок.
НО самое главное, мы не знаем, как себя она будет вести — с серной кислотой, свинцом, кальцием какие соединения будут образовываться. Ведь скажем минералы (1000 мг/л) это как раз может быть кальций, а он образует при разрядах сульфаты (которые практически не растворимы в воде и серной кислоте).
Все это очень негативно влияет на работу батареи, образуются сульфаты минералов на пластинах, металлы могут увеличивать сопротивление и способствовать разрушению.
Простыми словами — обычная вода, просто убьет ваш аккумулятор, через короткий срок, обычно это пару месяцев, как будете эксплуатировать свой авто
Кипяченая вода – она отличается от обычной только тем, что в ней нет органических соединений (обычно это бактерии, которые погибают при кипячении), но вот остальные элементы никуда не деваются. Поэтому заливать ее также НЕЛЬЗЯ!
Пропущенная через фильтр – сейчас просто куча различных фильтров (в том числе и бытовых) я сейчас не берусь говорить о промышленных возможно из под них действительно выходит почти дистиллят. Но вот бытовые также не способны очистить на 100% воду, какая-то часть веществ однозначно останется. Так что после фильтра, также заливать в АКБ НЕЛЬЗЯ!
Простыми словами только дистиллят – И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!
Тонкости электролита
Немного хочется напомнить, как работает аккумулятор и какова здесь роль электролита. Кратко напомню – есть минусовые (свинцовые) и плюсовые (диоксид свинца) пластины. Между ними заливается специальная жидкость электролит – состоит он примерно из 65% дистиллированной воды и 35% серной кислоты (это соответствует плотности 1,27г/см3).
Когда батарея начинает разрежаться (подключаем нагрузку), тогда при взаимодействии оксида свинца и серной кислоты начинают образовываться сульфаты свинца в виде солей на пластинах. Плотность электролита падает.
При заряде идет обратный процесс – сульфаты разрушаются, плотность опять растет до положенных 1,27. НО если запустить АКБ и разрядить до нуля (глубокий разряд), сульфаты могут уже не разрушиться (кристаллы этих солей станут прочными), батарея потеряет емкость – этот процесс называется сульфатацией.
В кальциевых АКБ есть еще добавления «кальция» — если опять же таки, такой тип, разрядить до нуля то помимо сульфатов свинца, образуются сульфаты кальция.
Стоит запомнить — что любые вещества, будь то в пластинах или электрохимической жидкости, при определенных условиях могут оказывать те или иные воздействия на конечную батарею
Простыми словами – чем чище, тем лучше, внутри должно быть только то, что заложили химики и инженеры
Правильное обслуживание аккумулятора
В настоящее время промышленностью для автомобиля в основном выпускаются аккумуляторы малообслуживаемого типа, они требуют минимума ухода, тем не менее, профилактику нужно проводить регулярно. Чтобы обслужить АКБ, необходимо:
Затем следует проверить уровень электролита в банках, по необходимости долить дистиллированной водой, поставить АКБ на зарядку. Без зарядного устройства здесь никак не обойтись, так же как и без ареометра, и еще неплохо бы иметь мультиметр и нагрузочную вилку. После того как аккумулятор отстоялся, проверяем мультиметром напряжение без нагрузки, оно должно находиться в пределах 12,4-12,7 Вольт. При подключении к клеммам нагрузочной вилки напряжение не должно падать ниже 9,6 V, нагрузка по времени длится около 5 секунд.
После доливки воды до нужного уровня ареометром проверяем плотность, в тех банках, где доливать пришлось больше, соответственно, будет и меньшая плотность. Затем расставляем пробки по местам, не закручивая их, подсоединяем к клеммам зарядное устройство, если аккумуляторная батарея находится в достаточно неплохом состоянии, для зарядки подойдет автоматический режим.
Наиболее эффективно аккумулятор заряжается при комнатной температуре +20ºC, после зарядки опять необходимо дать отстояться АКБ, но уже достаточно 5-7 часов. Затем снова повторяем все проверки, наиболее оптимальные значения при этом:
Для северных районов плотность электролита может устанавливаться больше (до значения 1,31), для южных регионов нередко достаточно 1,26 г/см³. В зависимости от типа АКБ проводить профилактику батареи рекомендуется один-два раза в год, малосурьмянистые аккумуляторы требуют обслуживания чаще, примерно один раз в 3 месяца.
Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!
Нет. Там при кипячении соли и кальций не испарятся. Работать какое-то время конечно будет, но его ресурс сократится раза в два.
Можно, если машина не своя!
Кипячённая вода и дистилированная-это две большие разницы. Дистилированная не содержит солей и примесей. А кипячённая состав свой почти не меняет. Лить только дистил воду.
самое опасное для свинцовых кислотных аккумуляторов это ионы железа, коих в водопроводной воде навалом и при кипячении они не выпадают в осадок. В крайнем случае можно лить дождевую воду.
Не мучаете классику. купите дистиллированный воды
не кипяченную, а дистилированную, и не воду в кислоту, а кислоту в воду, иначе будет «кипеть», дистилир воду можно взять в любой аптеке за копейки
Только в крайних случаях, когда других вариантов нет.
Объём
Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор? Какой уровень допустим? Доливать необходимо до момента, пока пластины не скроются, и не будут видны. Переводя значения в цифры – количество воды зависит от общей ёмкости аккумулятора, поэтому нужно ориентироваться на скрытие пластин электролитом на 1.5-2 см. Именно при таком уровне достигается необходимая плотность электролита в 1.27 г/см3.
Важно: если при доливании воды уровень окажется превышенным, то понизится плотность, и появится возможность «замерзания» аккумулятора зимой. Когда уровень превышен – можно откачать воду, используя шприц, которым производилось доливание.
Итогом можно сказать, что доливать воду в обслуживаемые аккумуляторы – прямая необходимость. С необслуживаемыми аккумуляторами ситуация другая – зависит только от желания автовладельца. Но в любом случае необходимо помнить, что доливание воды – временная мера! Спустя некоторое время он всё равно придёт в негодность, и придётся покупать новый.