Что можно использовать вместо стекломата

Что вместо стеклоткани?

Рулевой 3-го класса

Рулевой 3-го класса

. но похоже, что реализуют её не через магазины, а напрямую заказчикам и большими партиями.

Да не по городу надо ходить,а залезть в подвал какой нибудь пятиэтажки,но придётся отжигать,или найти сантехника,у него в заначке наверняка моток есть.

. залезть в подвал какой нибудь пятиэтажки.

Я думаю вы просто гуглем пользоваться не умеете

Рулевой 3-го класса

Я думаю вы просто гуглем пользоваться не умеете

Рулевой 3-го класса

В инете написано, что на ленту нанесен чувствительный к давлению клеевой слой на основе каучука, то есть надо ленту обжигать?

Гонсчик (гоню много)

Еще слышал, что вроде бы с успехом применялась лавсановая фильтровальная ткань. Причём ламинат набирался такой же толщины, как из стекла. Экономия по весу около 25%.

Рулевой 3-го класса

Спасибо за отзывчивость, ценю, если б все так жили. Я через поисковик вышел на этот форум, была тема с вопросом, где купить в Астрахани эпоксидку, там же и про стеклоткань говорили. Есть адреса, буду звонить, узнавать.

По сути вопроса. ВМЕСТО стеклоткани я однажды использовал синтетическую ткань. Такую ворсистую, как байка. Встала колом, до сих пор держится на галтелях переборки.

На Больших не смотрели? Я там как то покупал. Правда это было давно

Рулевой 3-го класса

По сути вопроса. ВМЕСТО стеклоткани я однажды использовал синтетическую ткань. Такую ворсистую, как байка. Встала колом, до сих пор держится на галтелях переборки.

Хороший вариант, доступный, спасибо.

На Больших не смотрели? Я там как то покупал. Правда это было давно

Источник

Какую эпоксидную смолу следует использовать для ремонта автомобиля

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой мелкого кузовного ремонта, когда не хватает средств для обращения в специализированный автосервис или есть желание самостоятельно провести все работы. Если раньше над этим вопросом задумывались владельцы подержанный автомобилей, возраст который исчислялся десятками лет, то при современной плотности движения авторемонт грозит и относительно новым транспортным средствам. Дело в том, что приходится бороться не только с локальными очагами ржавчины на кузове. Резко возросшее число мелких ДТП ставит в зону риска и новые автомобили.

Эпоксидная смолы выступает, как подходящее и доступное средство для ремонта авто. Строго установленной инструкции ее применения нет, однако в сети Интернет предостаточно лайфхаков, где используется эпоксидка. Позже будет рассказано, какие именно марки смол подходят для данной цели. Но так как незаменимым компонентом при работе с эпоксидной смолой является стекловолокно, следует сначала уделить внимание этому композитному материалу, описав его особенности и свойства.

Особенности стекловолокна

Стеклоткань – другое название стекловолокна, это уникальный в своем роде материал, состоящий из нескольких компонентов. В продажу стекловолокно поступает не в виде монолита, а в виде материи, состоящей из множества волокон. Такая материя достаточно прочная и, в то же время, легкая и эластичная. Из эпоксидной смолы и стеклоткани изготавливают стеклопластик, который является основным материалом для производства бамперов, крыльев и некоторых других элементов кузова автомобиля.

Применение стеклопластика позволило уменьшить массу машины, тем более, что он имеет ряд преимуществ перед обычным пластиком и металлом.

Металл очень тяжелый, а это влечет за собой повышение расхода топлива. С течением времени металлические элементы подвергаются коррозии. Необратимый процесс приводит к замене узла, но если выявить очаг коррозии на начальное его стадии, то ремонт кузова эпоксидной смолой и стеклотканью существенно сэкономит бюджет. Обычная пластмасса очень хрупкая. Отсутствие эластичности позволяет ее использовать только для внутренней отделки салона. Кстати, эпоксидкой можно ремонтировать не только изделия из стеклопластика, но и из металла.

Производство стекловолокна, основу которого составляет эпоксидная смолы, может осуществляться в одну или в две фазы. На одноэтапном производстве вытягиваются стекловолокна из стеклянной массы. Двухэтапное производство начинается с изготовления стеклянных шариков, из которых впоследствии получается стекловолокно. Завершающий этап у данных технологий общий. На нем волокна пропитываются эпоксидкой и получается готовый материал.

Стеклоткань обладает рядом достоинств, позволяющих не только изготавливать детали для автомобилей, но и ремонтировать их. Про легкость и прочность уже было сказано, но на этом плюсы не заканчиваются.

Ремонт металлических узлов

Эпоксидная смола для автомобиля позволит справиться с очагами коррозии на кузовных деталях. Степень повреждения может быть различной, однако автовладелец должен понимать, что чем больше площадь очага, тем сложнее выполнить ремонтные работы. Стекловолокно в эпоксидке не сможет по прочности заменить металл, поэтому допускается ремонтировать только те участки, которые не являются несущими.

Особое внимание следует уделить подготовке металла. Ржавчину следует убрать, воспользовавшись ортофосфорной кислотой (преобразователь ржавчины) и металлической щеткой. Очищенную поверхность обезжиривают и покрывают грунтовкой. Если пренебречь этими процедурами, то влага будет попадать под латку из стекловолокна и металл снова начнет ржаветь.

Принцип ремонта сводится к тому, что стеклоткань, пропитанная смолой, накладывается на очаг коррозии, даже если возникли сквозные отверстия. В зависимости от состояния металла, может потребоваться несколько слоев. После отверждения смолы латку зачищают наждачной бумагой, обезжиривают и снова грунтуют. После этого можно приступать к нанесению шпатлевки, чтобы создать рельеф и выровнять поверхность.

Работы по покраске кузова должны производиться в специальной камере при наличии сложного оборудования. Но некоторые лайфхаки от опытных мастеров позволят заделывать отверстия и красить очаги коррозии даже в домашних условиях.

Ремонт деталей кузова из стеклопластика

Стеклопластик проявил себя, как надежный и практичный материал. Многие автопроизводители делают из него не только элементы декора, но и не несущие части кузова (крылья, капот). Такие элементы не подвержены коррозии, однако склеивать их или заделывать трещины приходится даже чаще, чем металлические. Ремонт целесообразен в том отношении, что даже при значительных повреждениях удается восстановить прежнюю форму элемента.

Стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой, будет сохранять первоначальную форму. При наличии подходящей матрицы можно самостоятельно изготавливать части кузовных деталей. Однако такую матрицу сложно изготовить, поэтому многие владельцы, решившие рассчитывать на собственные силы, восстанавливают детали «от руки», допуская при этом значительные погрешности.

Здесь эстетика компенсируется малым бюджетом ремонта, поэтому применение эпоксидки в работе со стеклопластиком до сих пор остается популярным.

Алгоритм работ практически не меняется. Точно так же, как и для металлических конструкций, из стекловолокна изготавливается латка. Но при восстановлении поврежденной части детали этой латке придается определенная форма. Достоинство материала позволяет застывший каркас обрабатывать, шпатлевать и красить. Опытные матера делают это так искусно, что не всегда результат отличается от заводского штампа.

Полироль из эпоксидки

Эпоксидную смолу используют не только в ремонтных, но и в профилактических работах. Всем автомобилистам хорошо известно, что лакокрасочное покрытие со временем мутнеет и покрывается мелкими царапинами. От него зависит весь эстетический вид машины, поэтому многие стараются тонкий слой лака всячески защитить. На основе эпоксидки создаются специальные полироли, которые надежно оберегают краску кузова от солнечных лучей и от мелких частиц, вызывающих сколы. Кроме этого, смола придает дополнительный блеск поверхности кузова. Примером подобных полиролей служат составы таких марок, как Wurth или Cilajet.

Производители заверяют, что защитный слой будет выполнять свою функцию на протяжении 1,5 лет, однако практика показывает, что уже через несколько месяцев требуется повторная обработка деталей. Надежность эпоксидного слоя, как и его долговечность, зависит от соблюдения технологии нанесения. Но следует также учитывать и характер эксплуатации автомобиля. В инструкции по применению указаны основные требования, необходимые для обязательного выполнения.

Сложность полировки эпоксидной смолой заключается в том, что погрешности или нарушения технологии сразу выявить не получится. Они становятся заметными спустя непродолжительное время. Выполнение же всех рекомендаций гарантирует отличный результат, а защита прослужит весь отведенный срок.

Наносятся полироли специальными салфетками, которые поставляются в комплекте с основным составом. Материал наносится на поверхность детали и растирается салфеткой ровным слоем. В инструкции указано, что необходимо успеть положить слой за 10-15 минут. Необходимо учесть, что при повышенной температуре сокращается время полимеризации смолы.

Эпоксидный антикор

Зоны, максимально подверженные воздействию влаги и реагентов покрывают специальным антикоррозийным составом. Свойства эпокидной смолы позволяют использовать ее в качестве антикора. Но эпоксидные составы антикоррозийного назначения отличаются от полиролей. Они должны защищать кузов автомобиля не несколько месяцев, а несколько лет.

Помимо эпоксидной смолы в состав антикора входят прочие вещества, перечень которых зависит от места работы. Например, для днища автомобиля рекомендуется пользоваться пастами, содержащими воск и битум. Металл колесный арок подвержен постоянным бомбардировка мелкими камешками, поэтому в антикор добавляется каучук. Наружные элементы кузова (Нижние части дверей и пороги) обрабатываются смолой с алюминиевой пудрой или с цинковой пастой. Практически у всех марок есть один минус – вероятность расслаивания при низких температурах. Применимость такого антикора зависит от климатических условий.

Материалы

Современному мастеру и автовладельцу предоставлены все условия по уходу за своим «железным конем». В каждом городе открыты десятки магазинов автозапчастей, которые продают различные аксессуары, в том числе и автомобильные эпоксидные смолы. Использовать свойства полимера в авторемонте стали еще задолго до того, как в свободной продаже появились необходимые материалы. Остается только догадываться, на что приходилось идти автовладельцам, чтобы получить латку из стекловолокна. Необходимо было отдельно приобрести смолу, наполнить ее нужными компонентами, раздобыть стекловолокно, которое раньше считалось дефицитом.

Сегодня нет необходимости выбирать смолу по техническим характеристикам. Те модели, которые используются в заливочных работах, не подойдут, а приобрести эпоксидку, используемую в промышленности для изготовления стекло- и углепластиков, в магазинах нереально. Но производители продают готовые ремкомплекты, куда входит нужная смола, определенное количество стекломата и иногда могут встречаться некоторые инструменты.

Известно, что смола может иметь различные свойства, в зависимости от наличия в ней добавок. Так, на выбор покупателю представлены наборы для заделывания очагов коррозии. Набор для ремонта бампера, куда входит эпоксидная смола и стекловолокно, пригоден только для стеклопластика, так как для соединения с металлом требуются несколько иные характеристики полимера.

Источник

Что можно использовать вместо стеклоткани и стекломата.

ODR RS-D7R2->ODR CD-7x > ODR RS-P90 > ODR RS-A99x > GZ GZPT 28 Ref | Eton 3-401 > PRS-A500 > Eton MGS 180 > PRS-D8100 > Eton 12-630

да здравствует штатный звук!

Подниму старую тему.

Необходимо зашить технологические отверстия в дверных картах.

Не плоскость, внизу двери получается карман обшивки входит внутрь, нужно лепить вогнутые заглушки.

Есть-ли какие альтернативы стекломату с эбоксидкой?

Может бывают какие-то пластики, поликарбонат, листовой ПВХ, что бы при нагреве феном появлялась гибкость?

Подниму старую тему.
Необходимо зашить технологические отверстия в дверных картах.
Не плоскость, внизу двери получается карман обшивки входит внутрь, нужно лепить вогнутые заглушки.
Есть-ли какие альтернативы стекломату с эбоксидкой?
Может бывают какие-то пластики, поликарбонат, листовой ПВХ, что бы при нагреве феном появлялась гибкость?

Мелочи не имеют решающего значения, они решают всё. (с)

А полимерный гипс (медицинский) никто не пробовал для этих целей? Ценник конечно не очень гуманный, но быстро, практично и без вони.

Металлический перфолист. Только непонятно, какая толщина, буду звонить, уточнять.

Saint-Petersburg Nakamichi Club OLD School

Обычная сетка для тюнинга. Есть разной жесткости, сталь и люминь.

А точно звенит стеклоткань?

КМК звон этот (на простукивание) при должной жёсткости изделия (перегородки и прочие ) и массе изделия никоим образом не отразится на звуке.

Звенит сама смола, сьеклоткань ее просто армирует

Для сравнения можно залить «пустую» смолу

Чтоб не звенела, повысьте массу изделия, понизив резонанс, добавляйте мелкую дробь при заливке

«У самурая нет цели. Только путь»

А точно звенит стеклоткань?
КМК звон этот (на простукивание) при должной жёсткости изделия (перегородки и прочие ) и массе изделия никоим образом не отразится на звуке.
Звенит сама смола, сьеклоткань ее просто армирует
Для сравнения можно залить «пустую» смолу
Чтоб не звенела, повысьте массу изделия, понизив резонанс, добавляйте мелкую дробь при заливке

Если стеклоткань так называемая высокомодульная, то звенит наподобие стекла. Что характерно, карбон звенеть будет еще больше))) Есть спец варианты наролнителей для формовки с сотовой ячейкой. Вот их можно использовать чтобы не звенело, но было прочно. Ну или делать какие то закладные деревянные, пластиковые и прочие элементы. Опять же вибра поверх стекла хорошо гасит звон. Стекломат, кстати, в отличие от стеклоткани звенит сильно меньше. Но и менее прочен. Хотя для наших дел его жесткости более чем достаточно. Не самолеты поди строим))) Кроме того, стекломат специально разработан под укладку на криволинкйных поверхностях. Но не при работе с эпоксидной сиолой, а полиэфирной! Полиэфирка растворяет связущий нити раствор в стекломате. Из за чего он становится более податливым.
Еще. стеклоткани тоже разные бывают. Некоторые специально расчитаны под пропитку, а некоторые нужно предварительно отжигать. Там идет специальный пропиточный состав на основе церезина. Его желательно выжечь на электроплитке, но так чтобы не сжечь до черна саму ткань.

Ну чем жестче материал, тем он звонче.

Думаю да, обычная вибра даст нужный эффект,

«У самурая нет цели. Только путь»

Источник

Форум о полимерах ПластЭксперт

Крупнейшая независимая площадка для обсуждения вопросов производства и переработки пластмасс и эластомеров различными способами. Рекомендации ведущих специалистов.

Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#1 Сообщение Stradivari » 14 окт 2017, 12:55

Здравствуйте уважаемые специалисты и примкнувшие к ним опытные любители! Снова обращаюсь к Вам за советом. В прошлый раз Вы мне очень помогли, Спасибо еще раз всем!

Вопрос у меня прямой: какой иной тканью можно заменить стеклоткань для пропиткой эпоксидными составами?
Задача: залить (пропитать) отрез белой ткани 150х200 (см) эпоксидным составом. Всё что необходимо для этого есть (и испытания проходят успешно и результат устраивает). Всё, кроме ШИРИНЫ ткани. Мне нужно 150 см. Стеклоткань такой ширины я не нашел. Все натуральные ткани (льны, хлопки и т.п.) конечно, не годятся. После пропитки и застывания все они становятся ломкими, ни какого «армирования» толком не происходит. Обратил внимание на специальную негорючую полиэфирную ткань грубого плетения «Арт-канва», возможно это выход. У кого есть успешный опыт по замене стеклоткани иными тканями? что посоветуете?

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#2 Сообщение ПластСтер » 15 окт 2017, 08:39

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#3 Сообщение Stradivari » 15 окт 2017, 10:04

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#4 Сообщение ПластСтер » 15 окт 2017, 18:10

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#5 Сообщение marata » 16 окт 2017, 09:50

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#6 Сообщение vw679 » 16 окт 2017, 12:16

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#7 Сообщение Stradivari » 16 окт 2017, 12:18

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#8 Сообщение vw679 » 16 окт 2017, 12:21

Re: Работа с ЭПОКСИДКОЙ. Чем заменить СТЕКЛОТКАНЬ?

#9 Сообщение Stradivari » 16 окт 2017, 12:34

Для поиска ответов на любой поставленный вопрос, нужна информация, которую Вы не то, чтоб не хотите, а категорически не желаете давать. Мне не интересны Ваши задачи, но тогда напишите, какую стеклоткань Вы используете и какова максимальная толщина ваших изделий.

Да ладно, ладно. Не ругайтесь Прошу прощения.
Всё просто: нужно получить что-то вроде тонкого стеклопластика, но обязательно с фактурой ткани. Таким образом заказчик хочет подготовить «холст» для эксериментальных задач современного искусства (а там, как Вы понимаете возможно всё: от навоза до расплавленного стекла). Пока форматы были по ширине до 1м использовали стеклоткань (просто пропитывали эп.смололй, переносили на подрамник, крепили по всей плоскости, наносили еще слой эпоксидки. всё) Всех всё устраивало. Теперь форматы нужны шире. Стеклоткани шириной 150 см не нашли. Вот и обращаюсь за советом: чем заменить.
Просто вдруг у кого-то когда-то был такой опыт.
Вот и всё.
Спасибо!

Источник

Чем заменить стеклоткань

В данной статье рассмотри такой вид материала как стеклоткань (стекловолокно). Стекловолокно представляет собой волокна или нити, изготовленные из стекла или его производных, но благодаря сложному процессу производства приобретшее в конечном итоге уникальные свойства, нехарактерные для обычного стекла. Оно не разбивается при ударе, а легко гнется, при этом не деформируясь и не повреждаясь. Из материалов, производимых на его основе, изготавливаются различные изделия, успешно заменяющие традиционные привычные материалы, а сферой применения становятся области строительства, автомобилестроение, дорожные работы в другие направления. В статье речь пойдет о разновидностях стекловолокна и чем его можно заменить.

Свойства стеклоткани

Представленный материал выделяют характерные свойства. Стеклоткань:

Как материал используют на производства и дома

Стеклоткань используется во многих сферах, но чаще она становится основой для изготовления стеклопластика. Для этого необходимо взять стеклоткань пропитать ее эпоксидной смолой с добавлением катализатора для быстрой полимеризации.

Такой материал принимает заданную форму и в короткие сроки застывает. Готовая деталь отличается высокой прочностью, она в меру упруга. На производстве такой материал используют для изготовления корпусных деталей к автомобилям, лодкам.

Стеклоткань входит в состав прокатного материала, используемого для покрытия крыш домов. Сделать прочную деталь можно и дома, выбрав правильные реактивы и соблюдая все пропорции.

Чем заменить стеклоткань

Стеклоткань в домашних условиях можно заменить:

При выборе аналога для стеклоткани ориентируйтесь на свои потребности, свойства, которыми должна обладать изготовленная деталь.

Этот материал можно купить в готовом виде, но в некоторых случаях следует знать, чем можно заменить стеклоткань.

Широкое распространение и применение стекловолокна и изделий на его основе стало возможным благодаря достижениям современного производства, высоким технологиям в области химпромышленности, в частности полимеров и композитных материалов, и высоким требованиям к качеству конечного продукта. Стекловолокно — уникальный продукт, который как нельзя лучше отвечает реалиям времени и требуемым характеристикам и свойствам, присущим современным материалам.

Источник