Где лучше работать в яндекс такси или сити мобил

О Яндекс.Такси и Ситимобил: что лучше для водителей и пассажиров

Правильный выбор службы такси одинаково важен как для клиента, так и для потенциального сотрудника. Компании постоянно улучшают качество оказываемых услуг, но не забывают и о собственных интересах, из-за чего в минусе могут оказаться работающие у них водители. Чтобы выбрать между «Яндекс.Такси» или его конкурентом «Ситимобил», нужно учесть огромное число факторов.

«Яндекс.Такси» или «Ситимобил», что лучше для пассажиров

Итак, выбирая, чьими услугами воспользоваться: «Яндекс.Такси» или «Ситимобил», пассажир обращает внимание на следующие особенности каждого из агрегаторов:

Чтобы понять, что лучше для пассажира, каждый пункт нужно рассмотреть отдельно.

Удобство в использовании приложения

Использование программ, устанавливаемых на мобильный телефон, позволяет сервисам расширять функционал, а также мотивирует таксистов соблюдать все правила, содержать машину в надлежащем состоянии и обеспечивать пассажирам безопасность.

Каковы особенности приложения «Яндекс.Такси»:

Чем выделяется приложение от службы такси «Ситимобил»:

Стоимость поездки, где дешевле

Цены на услуги службы «Яндекс. Такси» начинаются от ста рублей. Минимальная стоимость поездки на такси «Ситимобил» — двести рублей. Эти цифры формируются в зависимости от того, сколько времени пассажир и водитель проведут в пути и от километража. Услуги «Яндекс.Такси» считаются одними из самых выгодных.

Уровень сервиса

«Яндекс.Такси» предоставляет клиентам современный сервис пассажироперевозок. Заказать такси можно как в режиме онлайн, так и при помощи звонка.

Одни из основных плюсов – низкая цена услуг и возможность выбрать транспортное средство по классу обслуживания. Компания ориентирована на эконом-сегмент, но и она позволяет пассажирам совершать поездки, основываясь на их предпочтениях и возможностях.

Компания «Ситимобил», используя инновационные технологии, предлагает пассажирам привлекательный сервис по доступным ценам. Разные варианты вызова машины (приложение, звонок в диспетчерскую, сайт) только повышают качество обслуживания. Важнейший принцип службы – честность. Благодаря ему создаются лучшие условия как для клиентов, так и для водителей, выполняются все обязательства, соблюдаются правила ведения прозрачной деятельности.

Чем обеспечен уровень сервиса, доступного в «Ситимобил»:

Удобство в оплате

И в «Яндекс.Такси», и в «Ситимобил» пассажирам доступны разные удобные способы оплаты услуг. В «Ситимобил» заплатить за поездку клиент сможет картой или наличными. В «Яндекс.Такси» в этот перечень добавляется возможность оплаты деньгами из виртуальных кошельков.

И там, и там действует бонусная программа, позволяющая копить баллы и впоследствии тратить их, чтобы сделать поездки максимально выгодными.

Какое такси лучше для водителей

Для людей, желающим устроиться водителями в одну из служб по заказу такси, важнейшим являются следующие факторы:

Где больше заказов

Через «Яндекс.Такси» водителям приходит намного больше заказов, однако их стоимость ниже, чем в «Ситимобил». Таксистам приходится самостоятельно понимать, как им стоит выстраивать свою деятельность: брать много дешевых заявок или дожидаться, пока появится одна действительно дорогая.

То, что в «Яндекс.Такси» больше новых предложений, удобно водителям, предпочитающим брать заказы рядом с местом, куда они довезли предыдущего пассажира.

Где выше оплата

Естественно, обе компании взимают с сотрудников комиссию. Сумма, которую берет «Яндекс.Такси», зависит от цены услуги:

Важно! Служба «Ситимобил» взимает 15%. Если таксист брендирует собственную машину, таким образом, визуально привязав ее к работодателю, процент снижается до 10%. Кроме того, за это к зарплате работника добавится шесть тысяч рублей, которые будут выплачиваться каждый месяц.

Если на конкретной смене не так много машин, организации активируют коэффициенты для повышения стоимости поездок. Сами сотрудники заявляют, что в «Яндекс.Такси» высокие цифры очень часто расходятся с реальными суммами, достающимися водителям.

Выводы

Что касается пассажиров, они самостоятельно определяют, в какую службу лучше обратиться: «Ситимобил» или «Яндекс. Такси». Если свериться со статистикой, многие предпочитают последний вариант, так как поездки обходятся чуть дешевле, а уровень сервиса не имеет особых различий. Окончательный выбор основывается на предпочтениях клиента и его финансовых возможностях.

Лучше же для водителей трудиться именно в «Ситимобил»: служба постоянно работает над тем, чтобы создать для них наиболее комфортные условия, например, гарантирует снижение размера комиссии тем, кто устраивается в таксопарк как ИП. «Ситимобил» старается не допускать сокращения штата, чтобы желающие заработать были доступны в любое время суток.

Источник

Сравниваем «Ситимобил» и Яндекс.Такси: что лучше для водителей и пассажиров

Выбор агрегатора такси – ответственный шаг для водителя и пассажира. Сервисные службы стараются улучшить качество предоставляемых услуг, при этом не забывая о своих интересах. Начинающим таксистам необходимо выбрать компанию, в которой есть достаточное количество заявок на проезд и цены, позволяющие зарабатывать. Для правильного выбора между «Ситимобил» или Яндекс.Такси, что будет лучше для водителя, кроме стоимости поездки, необходимо учитывать комиссию агрегатора и количество заказов в районе доставки клиентов.

«Ситимобил» или Яндекс.Такси – где выгодней работать водителю

При выборе работы по перевозке людей водителям необходимо учитывать следующие факторы:

Практика показывает, что через Яндекс.Такси проходит гораздо больше заявок, но стоят они дешевле, чем аналогичные поездки в «Ситимобил». Водителю следует определить самостоятельно, как лучше зарабатывать: сделать несколько дешевых заказов или подождать один, но дороже. За счет количества новых предложений в Яндексе таксист может легко взять новый заказ недалеко от места, в которое привез предыдущего пассажира.

Комиссия, которую берет Яндекс за свои услуги в Москве, зависит от стоимости поездки и колеблется в пределах от 16% (бизнес-класс) до 24% (эконом-класс). «Ситимобил» берет вознаграждение в размере 15%, если водитель забрендирует машину в цвета компании, комиссия снизится до 10%, кроме этого, компания будет выплачивать владельцу авто 6 000 рублей ежемесячно.

Цены на поездки в Янедкс.Такси начинаются от 100 рублей, минимальная стоимость проезда в «Ситимобил» составит 200 рублей. Цена формируется, в зависимости от километража и времени в пути. Если машин на смене работает мало, то обе компании применяют коэффициенты, которые увеличивают цену заказа в разы. Опытные таксисты отмечают, что высокие коэффициенты в Яндекс часто не соответствуют фактической сумме, которую получает шофер. Обращения в службу поддержки остаются без ответа.

Важно! Требования к новым водителям и автомобилям в компании «Ситимобил» и Яндекс одинаковые. Обязательно наличие лицензии на перевозку пассажиров.

Для работы в Яндекс.Такси придется сдать экзамен на знание города и пройти обучение по общению с клиентами. В «Ситимобил» кандидат проходит собеседование и отвечает на несложные вопросы по знанию Москвы.

Источник

Что лучше Ситимобил или Яндекс Такси

Зачастую при желании устроиться работать таксистом выбор стоит между двумя крупнейшими игроками рынка таксомоторных услуг – Ситимобил или Яндекс.Такси. Выбор службы заказа такси не менее важен и для пассажира. Понять, что будет лучше для потенциального водителя и клиента поможет сравнение двух агрегаторов.

Уважаемые водители! На данный момент компания Ситимобил не останавливает деятельность. Планируется передача активов компании People&People, (ГрузовичкоФ и ТаксовичкоФ). О подробностях будем информировать по мере поступления информации.

Для водителя

Чтобы определиться, где лучше работать – в Ситимобил или Яндекс.Такси, водителю нужно учесть следующие факторы, которые непосредственно будут влиять на уровень дохода:

Сделать выбор поможет сравнение агрегаторов в виде таблицы:

Доход водителя

По отзывам через Яндекс.Такси может быть большее количество заказов, но оплата по ним ниже, чем по аналогичным поездкам через Ситимобил. Соответственно, каждый водитель выбирает для себя, что лучше: выполнить несколько недорогих заказов или подождать один, но хорошо оплачиваемый.

В Ситимобил можно заработать больше не только за счет дорогостоящих поездок, но и меньшей комиссии сервиса. Например, в тарифе Комфорт в Москве новый водитель без статуса будет платить 18% от стоимости заявки. И в Яндекс такси придется расстаться с те же 18%. Но При достижении статуса Silver в Ситимобил комиссия уменьшится до 16%, а Gold — до 14%. Достигнуть этих статусов очень легко. А вот в Яндекс Такси комиссию никак не уменьшить.

Кроме того, агрегатор от Mal.ru всегда предлагает возможности для увеличения дохода с помощью гибкой системы бонусов в виде:

Система рейтинга

Рейтинг в обоих агрегаторах реализован одинаково. Каждый клиент оценивает поездку по пятибальной шкале и общий рейтинг рассчитывается как среднее арифметическое за определенный период.

Брендирование

Нанесение фирменных логотипов не является обязательным условием, но дает приоритет при распределении заказов и расчете статуса у обоих агрегаторов. Но, в Москве Ситимобил предлагает нанесение брендированного винила бесплатно в нескольких специализированных точках.

Фотоконтроль

Данная процедура реализована у обоих служб. Любой таксист должен содержать авто в надлежащем состоянии, периодически делать фотографии кузова и салона. Но, если в Ситимобил требуется только фото автомобиля, то в Яндекс Такси необходимо предоставить фотографии документов (паспорт, водительское).

Работа служб поддержки

Судя по отзывам водителей, техподдержка в Ситимобил лучше и оперативнее обрабатывает заявки. Приоритетная поддержка по телефону доступна таксистам даже со статусом Silver.

А вот сотрудники Яндекс Такси в некоторых случаях просто игнорируют обращения водителей или не помогают решить проблему в полной мере. При этом только со статусом Золото и выше можно получить приоритет и быстрее получить ответ.

Где же выгоднее работать водителем?

Благодаря низкому проценту комиссии и качественной техподдержки Ситимобил является более привлекательным вариантом для таксистов. Кроме того, для новых водителей действуют выгодные бонусы.

Видео сравнение

Ролик, в котором один из таксистов сравнил на практике работу в данных сервисах:

Для пассажира

При выборе службы заказа такси пассажиру прежде всего важно, что будет дешевле. На ценообразование у обеих агрегаторов влияет выбранный тариф (класс автомобиля), километраж и время в пути.

Что же дешевле — Яндекс Такси или Ситимобил? По факту, цены на поездки практически одинаковы, но в некоторых случаях лучше запустить оба приложения и проверить цены для вашего заказа. Например, мы выбрали один и тот же короткий маршрут:

Как вы видите, стоимость по тарифу Эконом одинакова, а вот поездка на авто категории Комфорт на Яндекс Такси обойдется почти 3 раза дороже. Это частный случай, в некоторых случаях дороже будет Ситимобил.

Кроме стоимости поездок стоит обратить внимание на следующие факторы:

Для пассажиров услуги Ситимобил будут лучше и выгоднее, чем такси Яндекс благодаря системе бонусов и скидок в виде:

О доступных бонусах и акциях можно узнать на официальном сайте в разделе «Новости», на тематических сайтах, в приложении для заказа такси Ситимобил. Оно же используется для активации промокодов.

Заключение

Таким образом, Ситимобил можно считать более выгодным для всех сторон. Агрегатор стремится создать максимально комфортные условия сотрудничества: водителям предлагаются реальные возможности для увеличения дохода, пассажирам – возможность экономить на поездках благодаря различным акциям и скидкам, которые иногда могут достигать 100%. Причем здесь есть еще одно весомое преимущество – бонусы для пассажиров имеют неограниченный срок действия.

Источник

Ситимобил или Яндекс Такси: какой из сервисов лучше

Такси – это дорого?

В противовес фиксированным тарифам у «телефонных» служб такси Gett, Uber и другие формируют стоимость, исходя из километража, времени в пути или и того и другого одновременно, поэтому на первый взгляд нельзя однозначно сказать – какое такси и в какое время дня окажется дешевле.

Многих, вообще пугает, что можно застрять в пробке и заплатить за это целое состояние, но по факту получается всё в пределах разумного. А иногда, стоимость поездки на такси вообще получается сопоставимой с общественным транспортом.

Например мы, часто ездим к друзьям, которые живут примерно в 10 км. от центра, при этом далеко от метро. Таким образом, нам нужно было бы заплатить 140 рублей за метро+маршрутку, чтобы добраться до них, а поездка на такси в вечернее время обходится, приблизительно в 220 рублей. Ну а если ехать втроём, то вообще выгодно получается.

В преддверии новогодних праздников я решил произвести простые математические расчеты и сравнить цены на такси, исходя из различных дорожных ситуаций. Условно выделил 3 типа загруженности дорог:

А также 3 типа расстояний:

Для того, чтобы эти числа выглядели более наглядными, привожу карту Санкт-Петербурга, на которой указаны приблизительные зоны, по расстояниям от Дворцовой площади

Таким образом, получилось 9 ситуаций. Разумеется, в жизни их будет гораздо больше, но в целом, для того чтобы оценить тарифы, этого должно хватить.

За основу я взял самые дешёвые тарифы («комфорт», «эконом», UberX) у каждой компании. В таблицу для Санкт-Петербурга я также, для сравнения, добавил один из классических таксопарков, чтобы обзор был чуть более объективным.

Санкт-Петербург

Стоимость посадкиЦена за 1 минутуЦена за 1 кмМинимальная стоимость

Москва

Стоимость посадкиЦена за 1 минутуЦена за 1 кмМинимальная стоимость

«Яндекс.Такси» или «Ситимобил», что лучше для пассажиров

Итак, выбирая, чьими услугами воспользоваться: «Яндекс.Такси» или «Ситимобил», пассажир обращает внимание на следующие особенности каждого из агрегаторов:

Чтобы понять, что лучше для пассажира, каждый пункт нужно рассмотреть отдельно.

Удобство в использовании приложения

Использование программ, устанавливаемых на мобильный телефон, позволяет сервисам расширять функционал, а также мотивирует таксистов соблюдать все правила, содержать машину в надлежащем состоянии и обеспечивать пассажирам безопасность.

Каковы особенности приложения «Яндекс.Такси»:

Чем выделяется приложение от службы такси «Ситимобил»:

Стоимость поездки, где дешевле

Цены на услуги службы «Яндекс. Такси» начинаются от ста рублей. Минимальная стоимость поездки на такси «Ситимобил» – двести рублей. Эти цифры формируются в зависимости от того, сколько времени пассажир и водитель проведут в пути и от километража. Услуги «Яндекс.Такси» считаются одними из самых выгодных.

Яндекс.Такси: преимущества для пассажиров

Система заказа такси через Яндекс является более передовой в техническом плане. Пользователю достаточно скачать приложение на смартфон и использовать его для заказа такси в любом городе РФ. Яндекс.Такси представлено во всех областных центрах, география использования постоянно расширяется за счет районов.

Для вызова машины через приложение достаточно ввести место назначения, при этом на экране отобразится стоимость поездки и время в пути. Когда водитель примет заказ, в приложении появится информация о машине, на карте отобразится движение авто до места посадки пассажиров и время ожидания автомобиля.

Расплатиться можно наличными или картой, реквизиты которой можно ввести в программу.

После окончания поездки можно оставить отзыв о поездке и автомобиле, оценка влияет на рейтинг водителя. Таксистам с высоким рейтингом достается больше заявок по более выгодным ценам. Низкий рейтинг блокирует работу программы на несколько дней.

Какое такси лучше для водителей

Для людей, желающим устроиться водителями в одну из служб по заказу такси, важнейшим являются следующие факторы:

Где больше заказов

Через «Яндекс.Такси» водителям приходит намного больше заказов, однако их стоимость ниже, чем в «Ситимобил». Таксистам приходится самостоятельно понимать, как им стоит выстраивать свою деятельность: брать много дешевых заявок или дожидаться, пока появится одна действительно дорогая.

То, что в «Яндекс.Такси» больше новых предложений, удобно водителям, предпочитающим брать заказы рядом с местом, куда они довезли предыдущего пассажира.

Немного о тарифах

Минимальная стоимость тарифа эконом («Стандарт» в Ситимобил) — 199 рублей. В них включены 10 минут поездки и 5 минут ожидания. Дальше идет тарификация двух видов. Дневная — 15 рублей за минуту. Ночная — 17 рублей за минуту поездки. В выходные и праздничные дни тарификация производится по ночному тарифу.

О комиссии

Комиссия компании составляет 25%, которые списываются со счета. Пополнять можно банковской картой или QIWI-кошельком. Также есть возможность понизить комиссию на 10%, но для этого необходимо оклеить машину в символику компании. Также бывают срочные заказы, комиссия за которые может упасть до 7% (это зависит от количества автомобилей поблизости).

Диспетчера

Служба поддержки у Ситимобил на высоте. Девушки всегда помогут вам, при этом вам не придется переключаться между операторами, все сделает один диспетчер.

Дозвониться до них легко. Вы не будете висеть по полчаса на линии в ожидании ответа, как это обычно бывает. Все мы прекрасно знаем эту фразу наизусть: «Пожалуйста оставайтесь на линии, в данный момент все операторы заняты»!

О поездках

Минималок очень мало. Большое количество поездок от 250 до 400 рублей, случаи, чтобы не выкатать 199 рублей редки.

Клиенты

Большое количество в возрасте, так как в Ситимобил до сих пор можно позвонить по телефону и заказать такси.

Для клиентов существуют свои бонусы от компании. Десять процентов от каждой поездки попадает на бонусный счет. Эти средства он может потратить на будущие поездки.

Про заказы

Заказы есть, их не так много, как в Яндексе или Uber, но и не надо. Есть возможность передохнуть и при этом заработать.

В среднем за 12 часов работы, чистыми, выходит 4.500 рублей плюс чай, при пробеге 190 км. Не мне вам рассказывать про то, что там где оплата происходит наличными, есть чай.

«Ситимобил» или Яндекс.Такси – где выгодней работать водителю

При выборе работы по перевозке людей водителям необходимо учитывать следующие факторы:

Практика показывает, что через Яндекс.Такси проходит гораздо больше заявок, но стоят они дешевле, чем аналогичные поездки в «Ситимобил». Водителю следует определить самостоятельно, как лучше зарабатывать: сделать несколько дешевых заказов или подождать один, но дороже. За счет количества новых предложений в Яндексе таксист может легко взять новый заказ недалеко от места, в которое привез предыдущего пассажира.

Комиссия, которую берет Яндекс за свои услуги в Москве, зависит от стоимости поездки и колеблется в пределах от 16% (бизнес-класс) до 24% (эконом-класс). «Ситимобил» берет вознаграждение в размере 15%, если водитель забрендирует машину в цвета компании, комиссия снизится до 10%, кроме этого, компания будет выплачивать владельцу авто 6 000 рублей ежемесячно.

Цены на поездки в Янедкс.Такси начинаются от 100 рублей, минимальная стоимость проезда в «Ситимобил» составит 200 рублей. Цена формируется, в зависимости от километража и времени в пути. Если машин на смене работает мало, то обе компании применяют коэффициенты, которые увеличивают цену заказа в разы. Опытные таксисты отмечают, что высокие коэффициенты в Яндекс часто не соответствуют фактической сумме, которую получает шофер. Обращения в службу поддержки остаются без ответа.

Важно! Требования к новым водителям и автомобилям в компании «Ситимобил» и Яндекс одинаковые. Обязательно наличие лицензии на перевозку пассажиров.

Для работы в Яндекс.Такси придется сдать экзамен на знание города и пройти обучение по общению с клиентами. В «Ситимобил» кандидат проходит собеседование и отвечает на несложные вопросы по знанию Москвы.

Какое такси дешевле — Uber, Gett, Яндекс.Такси, Сити Мобил, Bolt или Везёт?

Итак, воскресенье. Я выбрал основные, на мой взгляд, сервисы:

Вот какие цены на поездку я получил.

Данные в посте абсолютно субъективные. Ситуация меняется каждую минуту. Важно то, что есть отличия и выбирать нужно в конкретный момент наиболее выгодное условие

Итак, общий вывод какое такси дешевле пока таков — цены на самый бюджетный сегмент отличаются не очень значительно. Но посмотрим далее.

На некоторых маршрутах, например, коротких цена будет отличаться существенно. То же касается и времени. В час пик стоимость поездки растет, а с учётом разницы в ценах сумма может сильно варьироваться от службы к службе. Например, поездка от Uber составляет 125 рублей, а Яндекс уже предлагает минимальную стоимость 225 рублей. Я встречал случаи когда машин Uber нет и приходится соглашаться на поездку от другого сервиса, где поездка дороже. Для частых поездок выбирайте оптимальные службы.

Ещё один момент. Если вам нужно будет часто пользоваться сервисом, то экономия или переплата может составлять круглую сумму. Допустим, вы навещаете родственника в больнице, а ваша машина в ремонте, вы из другого города и т.п. Например, стоимость 14 дней поездок в обе стороны 350х2х14 составит 9800 рублей. Тогда как разница в 50 рублей за поездку (а иногда и больше) уже выйдет для вас за 2 недели уже на 1400 дороже и составит 11200 рублей.

Сколько я заработал в сити за 8 часов, с перерывами.

Скрин статистики с телефона.

Вчера я вышел поработать, после непродолжительной болезни.

С 14 часов до 22 часов, у меня вышло 2743 рубля из них комиссия парка 3% и смена 60 рублей.

Итого получается с вычетом комиссий 2600 рублей. Проехал я

200 км, газа потратил

500 рублей, и амортизация автомобиля (кто как считает, я считаю 3 рубля км.) итого 600 рублей. Кофе и все остальное я не считаю, так как это уже идет с чистой прибыли.

И так, всего чистыми у меня получилось 1500 рублей, к сравнению мой знакомый получает 1200 на заводе работая по 9 часов.

Вот такая статья получилось, кому понравилось, ставьте лайк, и подписывайтесь на канал, спасибо.

Какое такси дешевле

Ценообразование в системе перевозок зависит от расстояния, времени в пути и класса автомобиля. Клиент, даже если знает стоимость километра пути, все равно не сможет заранее определить цену поездки, потому что агрегаторы дополнительно учитывают пробки и количество свободных машин в конкретном районе.

Определить, «Ситимобил» или Яндекс.Такси, что будет дешевле, можно, если скачать приложения каждого агрегатора и сравнить цену поездки. Стоимость заказа видна до вызова автомобиля.

При одинаковых условиях Яндекс.Такси будет дешевле, хорошее предложения от «Ситимобил» следует проверить. Если заказ не является предварительным, цена не окончательная, надо быть готовым к тому, что стоимость поездки возрастет.

Результаты расчётов

Санкт-Петербург

Практически свободноПлотное движениеСильные пробкиКилометры4 км10 км15 км4 км10 км15 км4 км10 км15 кмМинуты5,313,3209,624,036,016,040,060,0

Таксовичкофф я, сначала, добавил в таблицу, но потом выяснилось, что цена, заявленная на сайте не соответствует действительности, а принцип формирования стоимости мне назвать не смогли («у нас всё считает компьютер»), поэтому приведены средние данные.

Москва

Практически свободноПлотное движениеСильные пробкиКилометры4 км10 км15 км4 км10 км15 км4 км10 км15 кмМинуты5,313,3209,624,036,016,040,060,0

Выводы: по результатам анализа оказалось, что абсолютным лидером по цене во всех категориях стал Uber. Честно говоря, я даже несколько удивлён этому, мне казалось что в разных ситуациях может проявиться свой лидер, но только в сильных пробках у Яндекс Такси получаются почти такие же цены.

На втором месте уверенно держится Яндекс Такси, а Gett на свободной дороге показывает хорошие результаты, а вот в пробках с ними ездить не выгодно. Справедливости ради стоит добавить, что совсем недавно у них был тариф Эконом, по которому цены получались сопоставимыми с Uber, сейчас они его убрали, но говорят, что это только на время Нового года. Кроме того, периодически у них бывали акции, вроде «50 рублей за поездку по Центральному району», так что имеет смысл поглядывать в их сторону.

Что касается нас, мы больше всего в этом году ездили с Gett и Uber. В Питере чаще всего в Uber машины оказывались лучше, чем в Gett, более новые, но пару раз в Москве я прокатился на новеньких автомобилях от Gett. А ешё, несколько раз Uber вообще присылал машину явно более высокого класса, чем мы заказывали, не знаю с чем это связано.

Бонус: Ну и напоследок, приятное дополнение. На счёт в Uber и Gett можно получить по 400 рублей в том случае, если вы ещё там не зарегистрированы. В Uber эту сумму можно потратить только на одну поездку, а в Gett списывается столько, сколько вы проехали, т.е. теоретически можно совершить парочку коротких поездок. Так что это хорошая возможность покататься в новогоднюю ночь, ну и потом на каникулах.

Для того, чтобы получить бонус, нужно ввести следующие коды в разделе «промокод»:

Источник

Что круче: Ситимобил или Яндекс.Такси (Яндекс.Про)

Давным-давно Яндекс.Такси стал первопроходцем российского рынка электронного такси, но ему неожиданно перешел дорогу Uber. Устав бороться с иностранным вторжением, Яндекс был вынужден купить бизнес зарубежного конкурента в России. А чуть позже о своих амбициях на трон заявил Ситимобил, конечно же, при поддержке гигантов Mail.ru и Сбербанк. Однако, доля бизнеса Ситимобил по-прежнему составляет меньше 20% и даже по итогам непростого коронавирусного 2020-го продолжает снижаться. Станет ли Ситимобил достойным конкурентом Яндекс.Такси или, возможно, им будет китайский DiDi?

Давайте разберем особенности, а скорее недостатки подхода Ситимобил к борьбе с Яндексом. Главное, в этом разборе ваше мнение. Поэтому пишите комментарии, если вам есть что сказать, вы с чем-то не согласны или хотели бы добавить. Надо сказать, что борьба Яндекс.Такси, Uber, Ситимобил, DiDi порой выглядит немного комично, потому что в этих компаниях работают одни и те же люди. Они давно знают друг друга, переодически кто-то переходит работать к конкуренту или переходит обратно. Лично знаю человека, который работал сначала в Uber, потом в Яндекс, сейчас оказался в DiDi. Да, что там, половина менеджеров Ситимобила раньше работали в Яндексе и Uber. То же самое можно сказать и про DiDi. Но тем не менее, борьба эта кипит, хотя варятся в ней одни и те же сотрудники.

Главное. Навигация

Кто имел возможность работать в приложении Ситимобил для водителей, не даст соврать: это крайне не удобно. Не всегда понятно, куда надо ехать, где ты находишься, а где находится пассажир. Ну а главное: ехать автоматически через Яндекс.Навигатор не получится, так как Яндекс, создав самый удобный сервис навигации по России, не дает им пользоваться конкурентам. Ответ Сити? В кулуарах говорят, что ведется разработка таинственной замены Навигатору. Однако время идет, а воз и ныне там, а точнее даже идет назад, поскольку доля Ситимобил сокращается.

Бонусы

С учетом неудобства мобильного приложения Ситимобил могу представить всего несколько причин, почему водители предпочитают работать на Сити, и даже готовы взять для этого брендированную машину (а это означает, что заказов Яндекс.Такси не видать, как своих ушей). Во-первых, это конечно бонусы. Мотивационные программы для водителей щедрые, их много, и они обещают золотые горы. По словами самих менеджеров Сити, бонусы позволяют зарабатывать водителям даже больше, чем в Яндексе. Водители верят этим обещаниям, и машины с оклейкой Ситимобил все чаще встречаются в потоке. Среди других причин работы в Сити: блокировка в Яндексе, работа в Ситимобил как дополнительный источник заказов, когда мало работы в Яндекс.Такси. Кстати, блокировка в Яндексе — это плохой признак. Как бы ни получилось, что в Сити попадают водители, которых выгнали из Яндекс.Такси.

Лицом к водителю

Так как Ситимобил в России выступает явно в роли догоняющего, у него были все шансы использовать стратегию Lyft в Америке по сравнению с Uber. Бизнес Uber существенно крупнее, поэтому Lyft приходится конкурировать за счет других качеств. Изначально они заявили о себе как о платформе, которая высоко ставит интересы водителя. Это многих привлекает в компании. Сити пытается играть в эту же игру в России, но довольно невнятно. Впрочем, офисы для водителей стараются не закрывать свои двери, а телефонная поддержка явно по вкусу многим водителям, которые устали от бесконечных и бессмысленных переписок с поддержкой Яндекса.

Вечно второй

Главный же недостаток бизнеса Ситимобил в России, пожалуй, в том, что они все повторяют, но никогда ничего не придумывают. Возьмите любой элемент бизнеса Сити в России, и окажется, что кто-то где-то раньше это уже делал. Яндекс тоже ничего не придумывает, это хорошая копия Uber, но хотя бы Яндекс делает это впервые в России. А что нового сделал Сити в России? Все — от бонусов до повышающих коэффициентов и от оклейки машин и работы с партнерами — мы уже где-то видели, а иногда это сделано даже хуже, чем у Яндекса, что вообще недопустимо, если ты претендуешь на трон.

Отзывы водителей

Это субъективное мнение. Поэтому пишите, что вы думаете, есть ли козыри в рукаве Ситимобил, и может ли он полноценно конкурировать с Яндекс.Такси? Что вам нравится и не нравится в Ситимобил? Какие преимущества для работы водителя может предоставить Сити? Поделитесь своим мнением, давайте обсудим! А может будущее вообще за китайцами? Тогда станьте водителем DiDi и расскажите о своем опыте? Там уж точно бонусы никто не считает 🙂

2 комментария

Как-то раз получилась такая ситуация, что пассажир СитиМобил задолжал мне почти 700 рублей. Поддержка обещала списать деньги с его карты, но воз и ныне там, а прошло уже 4 месяца. Яндекс в таких случаях хотя бы старается компенсировать промокодами.

Источник