Ходовые огни орлиный глаз на авто

ДХО Орлиный глаз, глаз орла, eagle eyes

Среди автолюбителей особой популярность пользуются светодиоды Орлиный глаз, перевод от «Eagle eyes». Глаз орла ставят в качестве дополнительных габаритных огней и дневных ходовых огней, ДХО. Китайцы просто начали копировать и модифицировать фирменные, это они умеют делать лучше всех.

Существует несколько вариантов установки на автомобиль:

Чтобы покупали лучше, в рекламных материалах обязательно выложат шикарную Ауди или Мерседес с яркими огнями, намекая что именно эти и поставлены.

Характеристики

Как всегда отечественные и китайские интернет-магазины завышают технические характеристики светодиодов Орлиного глаза. покупатели в это охотно верят, ведь это же мощные светодиоды COB. На самом деле ставится имитация COB, на большую площадь закрытую желтым люминофором ставят несколько слабых кристаллов. Ничего общего с фирменными COB они не имеют, скорее на оборот, похожи только внешне.

Разновидности глаза орла:

Основные характеристики

Средний размер составляет от 18 до 23 мм, некоторым даже присылают комплект состоящий из глаз разного размера и диаметра. В 2016 году появились в продаже Eagle eyes на нескольких SMD диодах размещенных рядом, качество осталось прежним.

Для охлаждения светодиода, корпус должен быть из алюминия или меди. У китайских он может быть обычного пластика или металла. По многочисленным жалобам владельцев, глаз орла сильно греется и выходит из строя. Этому помогает низкое качество установленных кристаллов и тонике проводники.

Качество изготовления низкое, продавец обещает водонепроницаемость, супер яркость, надежность. Благодаря нажим климатическим условиям, морозу и соли на дорогах, живут они не долго, в среднем 3-6 месяцев. Особенно страдают автолюбители, которые поставили их в качестве дневных ходовых огней. Приходится докупать еще комплект ДХО орлиный глаз и раз в месяц менять сгоревший на новый. Ставят обычно в передний бампер, и каждый раз надо лазить под авто, чтобы закрутить гайку внутри бампера и подключить провода к питанию. Мягко говоря, владельцы очень не довольны такой частой заменой. И убрать из теперь нельзя, останутся дыры в бампере, которые надо будет заделывать. Правильный выход из той ситуации, убрать это барахло из бампера и купить комплект хороших, предварительно проконсультировавшись со специалистом.

Разновидности

Большие на плохих LED

Комбинированные, белый и желтый свет

Расположены на линейке

Серебристые, металлик

Реальная мощность

В магазинах вы можете увидеть заявленную мощность на 3W, 5W, 9W. Реально мощность около 1 Ватта. Больше они быть не могут, так как нет системы охлаждения, даже 1W греется сильно.

Если внимательно посмотреть на желтый люминофор, то можно увидеть установленные кристаллы, соединённые нитями-проводниками.

Одно из важных отличий хороших светодиодов, это максимальная рабочая температура. У китайского они максимум 60°, у фирменного до 110°-130°.

Любой диод среднего качества должен иметь по 2 проводника на каждую полярность питания, то есть к каждому кристаллу должно идти 4 нити. Если видно 1 нить вместо 2, то это откровенное барахло, хуже не бывает. Об этом у меня написана большая статья, как отличить хороший светодиод от плохого.

В SMD моделях размещено от 3 до 10 диодов, но это только маркетинг. Они тоже самые слабые, ведь покупатели считают, чем больше диодов, тем мощнее. Если вместо них установить качественные фирменные, то хватило бы 2 светодиодов.

Встречаются модели на поддельных Cree, которые внешне очень сильно похожи на оригинальные Cree, сходства по техническим характеристикам нет.

Цветовая температура

Многие захотят сделать правильное сочетание по цветовой температуре светодиодных габаритов, ДХО, ангельских глазок. Сделать гармонично и одинаковое сочетание по цвету будет очень сложно. Низкокачественные светодиоды имеют большой разброс по параметрам, цветовая температура у них будет другая, а не которую обещали. Особенно видно бывает в сравнении разных источников света.

Для получения максимальной яркости, производитель ставит диоды с голубым оттенком, то есть холодный белый свет. В этом диапазоне отдача света выше на 10-15%, это же самое с ходовыми огнями и дешевыми противотуманными фарами. По этому голубому оттенку издалека вижу, что человек поставил себе одноразовое барахло. Особенно заметно, когда часть LED элементов уже сгорела и потухла.

Самый популярный вариант, это установке спереди автомобиля в качестве ходовых огней. Так написали китайцы, и покупателя охотно в это верят. На самом деле не все подходят для ДХО, у них угол свечения в среднем 90 градусов, но линзы бывают от 60 градусов.

К сожалению правильных фотографий не смог найти, все они сделаны с близкого расстояния в пасмурную погоду. Хотя надо делать со 100 метров и в солнечную погоду, когда заметить авто сложнее всего.

Чтобы они подходили под норматив ходовых огней, угол свечения должен быть 30 градусов и суммарный световой поток для одного ДХО около 600 люмен. То есть чтобы собрать из них 1 ДХО для одной стороны авто, требуется поставить рядом 5-6 орлиных глаз.

В солнечную погоду практически невидно

Чудом нашёл одно фото с белым Шевроле сделанное в солнечную погоду, как вы видите света от них мало, потому что угол свечения большой, светит во все стороны. А если отдалится на 100 метров, вообще не будут привлекать внимание. Орлиный глаз больше подходит для декоративного тюнинга автомобиля. А для ходовых огней лучше купить что-нибудь получше.

Практически все автолюбители после установки глаз орла в качестве ДХО фоткают с 3-5 метров, и затем восторгаются яркостью. Особо находчивые фотографируют ночью, чтобы было еще ярче. Все они забывают назначение DRL (Day Running Lights), тестировать надо с расстояния 100 метров в солнечную погоду.

По фото более менее видно, что Eagle eyes светить могут по разному. Мощность и световой поток зависят от диаметра и размеров.

Способы крепления

Фиксация гайкой на 10мм.

Закрепить дневные ходовые огни орлиный глаз можно двумя способами:

В пластиковом бампере дырки просверлить легко, если решите ставить другие ДХО, отверстия придётся заделывать.

Чтобы оптимально сочетались с цветом кузова вашего автомобиля, выпускаются двух цветов, серебристый и черный.

Двусторонний скотч

Цветные ДХО

Кроме стандартных цветов белого и желтого цвета производятся цветные Eagle eyes. Применимы для тюнинга и украшения автомобиля. Цветной светодиод не имеет покрытия из желтого люминофора, кристалл хорошо видно.

Сигналы поворота

Двухцветные орлиные глаза имеют две функции:

Чаще всего подключаются параллельно штатным поворотникам и дополняют их.

Задний ход

Большим плюсом Eagle Eyes можно назвать возможность малозаметного монтажа. Не всем хочется портить внешний вид заднего бампера, чтобы поставить глаз орла в качестве дополнительной подсветки.

Орлиный глаз имеет форму болта с гайкой, благодаря этому их ставят вместо стандартных болтов для крепления заднего номера. Внешне совсем не бросается в глаза и светит достаточно низко над землёй.

Фирменные

DRL Hella DRL LEDayFlex 5

Для тех кто хочет поставить орлиный глаз надолго и не менять каждый месяц, придется посмотреть на фирменные модели. На российском рынке очень много брендов, которые покупают низкокачественные автолампы в Китае и затем продают по цене в 3-5 раз выше. Это бренды типа Shoe-me, SVS, Starled продают барахло gо завышенным ценам.

Самые дорогие и качественные Hella DRL LEDayFlex 5 стоимостью от 13т.руб, немало придётся заплатить за сам бренд.

Модели с контроллером

Кроме обычных орлиных глаз (eagle eyes) производятся модели с контроллерами с расширенным функционалом:

Для практического применения они не подходят, но их оценит инспектор ДПС, выписав за это штраф. В 2016 году технический регламент сделали более жёстким, прижали всех джиперов, которым теперь надо легализовать лебедки, большие колёса и другие доработки. Распространяется техрегламент и на заниженные машины и на модифицированную головную оптику. Инспектор ДПС выпишет вам благодарность за тюнинг фар, если вы будете выделятся из потока. При правильной установке ничего не выделяется и светит по правилам техрегламента. В худшем случае у вас попросят сертификат на установленное оборудование или пометку в техническом паспорте авто. Сертификат обычно помогает, но если инспектору очень захочется заработать на вашем тюнинге, то отговорить его будет трудно.

Контроллеры

Если у вас уже есть DRL, но вы не довольны их работой, попробуйте установить новый блок управления. Новый контроллер может работать более корректно и более экономично. На Aliexpress такой блок стоит от 200руб с доставкой. Так же он поможет объединить управление световыми приборами, если у вас установлены ангельские глазки.

Источник

ДХО с Алиэкспресс | Орлиный глаз

Ребят, привет! В эти выходные в руки мне попались вот такие ходовые огни, которые иначе называют «орлиный глаз».

Если посмотреть страничку всем знакомого сайта – цена на эти ДХО стартует от 40 рублей за 1 штуку. Вполне дешево, согласитесь?

Познакомимся с данными ДХО поближе.
Диаметр данных ходовых огней 22 мм. Длина вместе с линзой – 34 мм.
Корпус изготовлен из алюминия, что положительно скажется на их охлаждении. Провод питания в задней части корпуса, хорошо залит герметиком.

Хочу обратить Ваше внимание на очень тонкие провода питания.

В комплекте к ДХО нет стабилизаторов тока. Даже банальный резистор не положили! И я сомневаюсь, что он встроен внутри корпуса.

Я напомню, что светодиоды – это полупроводники. Для их питания нужен стабилизированный ток, а не напряжение. Где его взять? На этот счет друзья из поднебесной заморачиваться не стали.
Вы обращали внимание на автомобили, у которых пара-тройка светодиодов уже не горит?

Вот такая участь ждет каждого, кто подключает ДХО напрямую.
А теперь ещё один момент – многие диоды включают в цепь параллельно (как на фото выше), что тоже недопустимо! Сразу возникает вопрос — почему?
Сейчас для кого-то открою секрет. У светодиодов, как у любых полупроводников, есть характеристика, называется – сопротивление PNперехода. Это сопротивление отличается у каждых светодиодов от партии к партии.

Вспомните курс школьной физики!
При параллельном соединении проводников с разным сопротивлением – токи через них бегут тоже РАЗНЫЕ! А ток светодиода влияет напрямую на его яркость и, соответственно, на срок службы.

Какой вывод – если Вы хотите, чтобы Ваши ходовые огни светили все одинаково – подключайте их последовательно (до 4 штук с падением напряжения 3,2 В). А если захотели параллельно – покупайте качественные светодиоды из ОДНОЙ ПАРТИИ в специализированных магазинах! Подробнее про способы подключения ДХО я расскажу в отдельной статье.
А теперь проверим, какой ток потребляют данные ДХО. Напомню, на сайте рабочий ток указан 0,5 А. Для подключения я использую стабилизированный источник питания 12 В.

Смотрим на показания мультиметра и видим ток 110 мА, т.е. фактическая мощность диода не 6 Вт, а 12х0,11=1,3 Вт. Вполне неплохо, но хватит ли такой мощности для обозначения Вашего автомобиля на дороге?
Для удобства я закрепил диоды в коробку из под обуви, чтобы они не болтались и пошел на улицу подключать всё это дело к аккумулятору.

Да-да, в данном случае, я сделал параллельное подключение без всяких стабилизаторов – но это только для демонстрации яркости. Не делайте так на постоянной основе!
Пример работы в реальных условиях предлагаю посмотреть в видео ниже.

Так же в ролике будет интересный эксперимент с испытанием данных ДХО на герметичность путем погружения в воду! Выдержат ли они такие «издевательства»?

Hyundai Getz 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 9

У меня беда в другом. Я их установил, а они все побились. Камнями или чем. Новые ставить не стал. Ставил под зиму, зиму не проездил (((

Я вот тоже думал о таком исходе событий. Получается лучше внутри корпуса их ставить либо в фаре монтировать.

Мне кажется даже если их запитать правильно, всё равно они долго не проработают, линза у них слабое место. Покупал себе такие для подсветки в багажник, на одном линза на столе выпала, а на другом так и не смог её оторвать. Знакомый ставил такие себе, видно было что под линзой песок и грязь попали.

Да, согласен. На линзе внутри видна грязь-как будто заляпано руками.

Ну вообще резистор внутри должен быть, у меня стоят немного другой конструкции без резьбы, один разломал для экспериментов. Так вот из за этих резисторов не получится включить 3шт последовательно, будет слишком большое падение тока. А вообще эти глазки при наличии резика расчитанного жля 12в питания отлично себя чувствуют при подключении через стаб на 12в.

Если там стоит резистор, тогда картина немного поменяется-согласен.Надо будет разобрать ради интереса посмотреть.А по поводу стабов- У меня вообще очень большие вопросы к ним, которые на 12 вольт. Если посмотреть МС LM3ХХ или LM2596-12(в основном с китая приходят стабы на этих ИМС), то для стабилизации 12 вольт на вход нужно 14В, а иногда больше. А это уже верхний предел, и не всегда корректно работает данный стаб. Может Вы подскажете, есть ли импульсные стабилизаторы, требующие меньшего входного напряжения?
Если что, ссылка на даташит по LM2596 (может я что-то не так понимаю-буду рад услышать совет): pdf1.alldatasheet.com/dat…8752/NSC/LM2596S-ADJ.html
П.С, по мне идеальный вариант сделать грамотное стабилизированное напряжение вольт на 5. И в параллель загонять светодиоды — каждый со своим резистором.) Вопрос только в том, что готовые дхо все на 12 вольт…либо самому колхозить.
Сейчас вот порылся — нашел пару тройку www.chipdip.ru/catalog-sh…ters?x.508=pkM&x.1557=pkM
Заинтересовали — SD-50A-12 и 3d250-12s12 — надо почитать, может кто использовал.

про испульсные стабы не помню, у меня линейники простые аналог крен стоят.

Источник

ДХО Орлиный глаз: полное руководство по выбору и эксплуатации

Современные автомобили еще на заводе комплектуются дневными ходовыми огнями, чаще всего светодиодными. Если же в машине их не предусмотрено, можно их самостоятельно установить. Готовые фирменные LED-лампы имеют высокую цену. Дневные ходовые огни, собранные из ярких светодиодов Орлиный глаз, будут хорошей альтернативой.

Что это такое

Орлиный глаз – это народное название одной из разновидностей китайских светодиодов.

Особенности

Светодиоды орлиный глаз представляют собой несколько кристаллов, закрытых люминофором и линзой, оформленные в виде болта с резьбой.

Теоретически такая конструкция предполагает простой монтаж прикрутил – прикрутил и забыл, но зачастую недорогое световое устройство требует предварительной конструктивной доработки.

Технические характеристики

Мощность

Не смотря на заявленные китайцами-производителями 3, 5 или 9 ватт, по факту мощность орлиного глаза не превышает 1,5 ватт. Чаще встречаются диоды мощность 1 ватт. Даже при такой мощности в 1 Вт диод значительно нагревается.

Световой поток

Световой поток орлиного глаза в среднем составляет 50-100 лм. Соответственно для того, что бы установить лампы орлиный глаз в качестве дневных ходовых огней (норматив светового потока 1ДХО 600 лм, угол свечения 30 градусов), нужно использовать 5- светодиодов для 1 ДХО.

Размер светодиода составляет обычно от 15 до 30мм. Важно помнить, что размер не влияет на яркость свечения.

Рабочее напряжение

Рассматриваемые диоды предназначены для монтажа в сеть с напряжением до 12 вольт. При подключении в сеть с большим напряжение диоды перегреваются, тускнеют и быстро перегорают. В автомобиле рабочее напряжение бортовой сети 14В и для того, чтобы дневные ходовые огни орлиный глаз проработали дольше пары месяцев, нужно поставить стабилизатор.

Цветовая температура

Цветовая температура орлиного глаза варьируется за счет цвета люминофора. Обычно производители используют диоды с голубым оттенком, отдающие холодный белый свет, и накрывают их желтым люминофоров.

Оптимальной цветовой температурой, комфортной для глаз, можно считать 6000К.

Какие бывают

На рынке представлено множество светодиодов типа «орлиный глаз» с разными параметрами мощности, цветовой температуры, размера и яркости. В нашем каталоге представлены только качественные варианты.

Одноцветные и цветные

Для ДХО подходят стандартные белые светодиоды орлиный глаз. Однако в наличии магазина имеются желтые, красные и цветные LED-лампочки. Они применимы для дублирования габаритных огней, поворотников и светового тюнинга автомобиля.

Светодиоды Орлиный глаз с контроллером

Дополнительно к светодиодам Орлиный глаз можно приобрести контроллеры, позволяющие запрограммировать работу ДХО и при необходимости других ламп в системе освещения автомобиля.

Дело в том, что в соответствии с нормативной технической документацией, ДХО должны автоматически зажигаться при заводе двигателя автомобиля и гаснуть, когда двигатель заглушен. Не должно быть временной задержки и плавного угасания диодов. Чтобы добиться четкой работы светодиодов в качестве ДХО удобно подключить контроллер – электронный блок управления. К такому блоку можно подсоединить не только ДХО, но и другие огни. Например, создать эффект «бегущего поворотника», в нужный момент синхронно изменяя яркость свечения светодиодов.

Применение на авто

Чаще всего светодиоды орлиный глаз используют для организации бюджетных дневных ходовых огней.

Дневные ходовые огни (ДХО)

С 2007 ДХО обязательны к включению при движении автомобиля в светлое время суток. Такие огни повышают безопасность на дорогах, т.к. делают автомобиль заметным для других водителей. В отсутствии штатных ДХО можно использовать ближний свет или противотуманки, но это значительно снижает их ресурс и затрачивает дополнительную энергию (бензин).

Светодиоды в качестве ДХО отлично себя зарекоментовали:

Габаритные огни

Габаритные огни позволяют оценить параметры транспортного средства в темное время суток или при плохой видимости и оценить безопасность маневра. Передние огни должны быть белые, задние красными. Автолюбители часто устанавливают светодиоды на их место. Это повышает заметность машины, увеличивает срок службы без частой замены лампочек и служит дополнительным декором.

Подсветка заднего хода

При движении назад много света не бывает. Вмонтированные в задний бампер светодиоды орлиный глаз упрощают маневрирование и парковку в темное время суток.

Другие способы применения на авто

Особенно полезны светодиоды Орлиный глаз для установки на большемеры, грузовики, прицепы и автобусы. Светодиоды издали предупреждают водителей и уберегают от опасных маневров.

Несколько орлиных глаз можно установить в качестве дополнительной подсветки багажника. Так же полезной может быть установка диодов с внутренней стороны двери, чтобы при остановке на ночной трассе было издали заметно открытую дверь.

Популярный световой тюнинг автомобиля не обходится без светодиодов.

Как установить на авто

Если позволяет конструкция автомобиля, можно установить светодиоды на решетку радиатора. Этот вариант позволит не проделывать дополнительных отверстий, которые в случае демонтажа нужно будет заделывать.

Второй вариант – установить ДХО орлиный глаз на бампер. Проделать в пластике бампера отверстия не составит труда, в них нужно вставить светодиоды и закрепить их гайками. Если светодиоды предварительно закреплены на металлической плашке, служащей в качестве радиатора, отверстия все равно придется делать и крепить всю конструкцию на хомуты, винты или шпильки.

Если говорить об использовании орлиного глаза в качестве дополнительного освещения автомобиля, то может потребоваться установить светодиод в металлическую часть кузова. В этом случае рекомендуется не делать отверстие, а искать альтернативное готовое. Например, для дополнительной подсветки заднего хода можно установить диоды на места крепления госномера к кузову.

Доработка ДХО Орлиный глаз

Китайские светодиоды орлиный глаз имеют пару недостатков, которые можно попытаться исправить во время монтажа.

Ремонт светодиодов Орлиный глаз

Ремонт светодиодов может интересовать радиолюбителей, но обычному автомобилисту он экономически нецелесообразен. Светодиоды можно приобрести поштучно и полностью заменить сгоревший при необходимости.

Источник