Какой марки велосипед лучше выбрать

17.07.202217.07.2022 admin 0 Comments

Представленные еще в 19 веке в Европе, велосипеды по-прежнему являются основным средством передвижения во многих регионах мира, и они широко используются в качестве формы отдыха, поездок на работу и для фитнеса. Велоспорт — это увлекательный и расслабляющий вид спорта, и с каждым годом его становится все больше и больше. Более того, езда на велосипеде проста, полезна для здоровья и не требует никаких ресурсов, кроме вашей собственной энергии.

Подписывайтесь на телеграм-канал Samoform:

Для тех из вас, кто восхваляет автомобили и мотоциклы, примите во внимание тот факт, что некоторые детали, которые позже сыграли ключевую роль в разработке автомобилей и мотоциклов, сначала были произведены для велосипедов. Так что да, изобретение велосипедов оказало большое влияние на эволюцию общества и технологий. Кроме того, количество велосипедов во всем мире превысило 1 миллиард, что означает, что их вдвое больше, чем количество автомобилей.

От городских до горных, велосипеды бывают разных моделей в зависимости от их предполагаемого использования. Какой бы ни была ваша мечта о велоспорте, существует множество вариантов.

Покупка качественного велосипеда может стать серьезной инвестицией, требующей небольшого исследования, чтобы найти марку и модель, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Некоторые из них созданы с учетом универсальности, в то время как другие предназначены для поездок на работу, катания по горам, триатлона и многого другого. Один из способов сузить область поиска — начать с брендов, известных своим превосходством, инновациями, ценностями и удовлетворенностью клиентов. Вот список 22 ведущих компаний, которые неизменно лидируют на протяжении многих лет. Посмотреть модели этих брендов в продаже можно по ссылке внизу статьи.

Merida

Тайваньская велосипедная компания Merida — один из глобальных игроков в этой отрасли с долгой историей создания красивых и высококачественных велосипедов. Основанная еще в 1972 году Айком Ценой, Merida зарекомендовала себя как независимый велосипедный бренд в 1988 году.

История компании началась в 1972 году с маленького магазина японских запчастей под управлением Айка Цена. До последнего дня своей жизни (скончался 30 января 2012 года на 81 году жизни) он успешно руководил компанией. Преемником Айка стал его сын Майкл Цен, который уже несколько лет руководит некоторыми подразделениями компании.

Название происходит от грубого перевода трех слогов «Me-Ri-Da», которые представляют намерение компании производить только красивые, высококачественные велосипеды, которые могут доставить любого человека к месту назначения с максимально приятными ощущениями.

Еще одно громкое имя в отрасли — Trek, велосипедная компания с богатым наследием, базирующаяся в Ватерлоо, штат Висконсин. Мы уверены, что вы видели их байки повсюду.

Trek Bicycle родился из мечты о создании отличных велосипедов в Соединенных Штатах в 70-х годах. Название было выбрано после глубокой дискуссии за несколькими сортами пива, которая привела к образу свободы и приключений. Компания родилась в сарае в 1976 году и с тех пор производит высокопроизводительные велосипеды, способствуя улучшению мира. Лучший мир на двух колесах.

Сегодня Trek Bicycle Corporation состоит из нескольких брендов, таких как Electra Bicycle Company, LeMond Racing Cycles, Diamant Bikes и некоторых других, и к 2013 году ее доход составил 900 миллионов долларов.

Specialized

Со страстью, подпитываемой любовью к велосипедам, Specialized зарекомендовала себя как компания, движимая производительностью и инновациями, уделяя особое внимание гонщику и его потребностям. Их миссия — быть маркой, которую выбирают взыскательные гонщики.

Даже использование термина «наездник» в их заявлении о миссии — если вы едете, то мы для вас — говорит о высокой производительности, качестве и технических навыках.

Именно они представили первый в мире массовый горный велосипед в 1981 году — Stumpjumper. Он все еще производится сегодня, но значительно изменился с точки зрения технологий и эстетики, и теперь вы можете найти его как с полной подвеской, так и в виде хардтейла.

Не беспокойтесь, если вы не тот горный велосипедист, который проводит больше ночей со своим байком, чем со своей девушкой. Они производят велосипеды для широкого круга людей.

В 2001 году тайваньская компания Merida, второй по величине производитель велосипедов в мире, купила 49% акций Specialized за 30 миллионов долларов. Майк Синьярд, сохранивший статус руководителя и крупнейшего акционера компании, объясняет этот шаг необходимостью привлечь дополнительные финансовые средства для достижения долгосрочных целей компании по активизации продаж, поддержке независимых продавцов, продолжению нацеленности на новейшие разработки и расширению экспансии на европейский рынок

Cannondale

Cannondale — это американский бренд велосипедов, созданный в 1970 году как компания по производству уличного снаряжения, получившая свое название от железнодорожного вокзала через дорогу. Хотя он не имеет отношения к велосипедам, мы должны признать, что выбранное ими имя просто круто звучит.

Компания впервые оказалась в центре внимания, когда они разработали свой главный продукт для велосипедов, легендарный Bugger. Который стал первым в мире прицепом, буксируемым для велосипедов.

С тех пор в центре внимания Cannondale лежали инновации, которые произвели революцию во всей отрасли. Положите их страсть и заботу о продукции и своих клиентах, и в результате получится одна большая успешная велосипедная компания. И один из самых инновационных брендов в истории.

Сегодня Cannondale выпускает различные типы велосипедов, в том числе и высокого класса. Компания специализируется на производстве рам из алюминиевых сплавов, а также из углепластика (карбона), в технологиях изготовления которых они являются пионерами. Изначально рамы изготавливались на заводе в Бедфорде, Пенсильвания, но в 2010 году все мощности были перенесены в Тайчжун, Тайвань. Некоторые непроизводственные процессы, как например сборочный и тестовый цеха, так и оставались в Бедфорде, а окончательно были перенесены лишь в 2015 году.

Еще одно легендарное имя в велосипедной индустрии — Kona. Название компании происходит от любимого места владельцев компании — Каилуа-Кона на Гавайах. Основанная в 1988 году в Ванкувере, Британская Колумбия, она до сих пор имеет тех же владельцев-основателей Джейкоб Хейлброн и Дэн Герхард. Велосипеды Kona продаются более чем в 60 странах мира и изготовлены из таких материалов, как углеродное волокно, титан, алюминий и сталь.

Горы Ванкувера привели компанию к созданию ряда горных велосипедов для фрирайда, которые стали известны своей долговечностью и способностью преодолевать очень сложную местность. Но они предлагают гораздо больше. Они предлагают велосипеды для всех с широким выбором дорожных, пригородных, велосипедных и горных велосипедов.

Компания была основана в 1993 году Маркусом Пюрнером, который начинал с площади 50 м 2 на мебельной фабрике своего отца в Вальдерсхофе, Германия. Начал он с того, что закупал рамы в Азии и собирал на их базе велосипеды, чтобы доходами с продаж оплачивать своё обучение.

Немецкая компания в настоящее время является производителем и поставщиком велосипедов и аксессуаров. Штаб-квартира и производство расположены в г. Вальдерсхоф. Кроме собственного сборочного производства, компания имеет собственный отдел разработки и проектирования, испытательный тестовый центр, спортивную команду, разветвленную международную дилерскую сеть.

Текущий ассортимент продукции состоит из различных типов горных велосипедов, шоссейных велосипедов, кроссовых велосипедов, велосипедов для триатлона, электронных велосипедов, а также треккинговых велосипедов. Эргономично подогнанные женские велосипеды, детские велосипеды, одежда и аксессуары дополняют модельный ряд.

Scott

Основатель компании Эд Скотт родился в 1958 году в Сан-Вэлли, штат Айдахо. Это талантливый инженер и лыжный гонщик, изобрел в свое время алюминиевую лыжную палку, которая произвела революцию в лыжном спорте.

В 1970 году компания распространилась на рынок мотокросса, а 8 лет спустя они обосновались во Фрибурге, Швейцария, расширив свое присутствие в Европе и изменив свое название с Scott USA на Scott Sports. Они известны одними из самых значительных инноваций в истории велоспорта, такими как аэродинамический руль.

После представления в 1992 году своего первого горного велосипеда с полной подвеской, в 1998 году они создали G-Zero, самый легкий в мире горный велосипед с полной подвеской, который стал важной вехой в отрасли.

Сегодня штаб-квартира компании располагается в городе Живизье, Швейцария, производство ведётся по большей части в Азии.

Santa Cruz

Santa Cruz — велосипедная компания, базирующаяся в Санта-Крус, Калифорния, основанная в 1993 году в месте, где воплощаются все хорошие идеи, — в гараже.

Ребята из Санта-Крус сосредоточены на дикой стороне скоростного спуска на горных велосипедах. Они создают высококлассные горные велосипеды, которые иногда дороже автомобиля. Но если вы готовы заплатить так много за велосипед, то вы точно настоящий райдер.

Santa Cruz не для всех, и они намерены сохранить этот бренд таким. Они позиционируют себя как более усердные, умные, а иногда и более странные, преследующие видение страсти и приверженности, чем все остальные в отрасли.

Они не просто создают велосипеды, они создают почти идеальные высокопроизводительные машины для скоростного спуска. И их велосипеды доступны для избранного кошелька по цене от 1500 до 10.000 долларов.

Marin

Вдали от суеты городской жизни, из мечты покататься по самым удивительным трассам и велосипедным площадкам, которые может предложить Marin County, компания Marin Bikes California была создана в 1986 году, основанной на велосипедной культуре и инновациях, как никто другой.

Компания, занимающая лидирующие места, является американским производителем велосипедов, который специализируется на горных велосипедах, но также производит и другие типы велосипедов, находящихся на среднем и высоком сегменте рынка.

Культура и девиз компании заключаются в том, что они живут тем, что проповедуют, и ездят на том, что построили, стремясь обеспечить уникальные впечатления от каждого созданного ими велосипеда. Их опыт и знания рождаются на улице, на трассах и на дорогах, благодаря чему они учатся, совершенствуются и развиваются в постоянном стремлении создать идеальный велосипед.

Высокую репутацию завоевали туринговые и грэвел велосипеды Marin за счет продуманной геометрии, высокой надежности, а главное, за счет потрясающих ездовых качеств.

Компания GT Bicycles была основана сварщиком Гэри Тёрнером (Gary Turner) в 1972 году, когда он сделал для своего сына, увлекавшегося мотокроссом, первый BMX с лёгкой хромомолибденовой рамой, превосходившей по своим техническим характеристикам и соотношению прочность/вес стальные велосипеды фирм-конкурентов. И с самого начала была известна благодаря разработке велосипедов BMX и конструкции их хардтейл-рамы «тройной треугольник». Этот дизайн сохранился до сих пор.

Видение компании — раздвинуть границы возможного на двух колесах, сосредоточившись на создании надежных, долговечных и инновационных рам. После огромных успехов с их моделями BMX, GT начала создавать свои собственные горные велосипеды, и довольно скоро они распространились на другие типы велосипедов.

В 1998 году GT Bicycles слилась с другим производителем велосипедов — компанией Schwinn, но в 2001 году конгломерат обанкротился и был куплен компанией Pacific Cycle. Эта компания, в свою очередь, в 2004 году была поглощена канадской компанией Dorel Industries (которая в настоящий момент владеет известными велосипедными брендами Cannondale, Schwinn, Mongoose).

Сегодня они продолжают внедрять инновации и новые технологии, будучи одними из первых, кто представил 29-дюймовые модели в отрасли.

Большой выбор велосипедов здесь:

Giant

Название говорит обо всем. Компания Giant, базирующаяся в Тайване, считается крупнейшим производителем велосипедов в мире: по состоянию на 2014 год было произведено более 6,6 миллиона велосипедов, а доход составил более 1,8 миллиарда долларов.

Компания была основана в 1972 году и преследует одну простую глобальную цель: сделать езду на велосипеде более удобной и доступной для людей во всем мире. Для этого они сосредоточены на мастерстве, инновациях и вдохновении.

За последние десятилетия Giant выросла, благодаря своей способности производить высококачественные велосипеды по доступной цене. У них есть велосипеды на любой вкус, от обычного велосипедиста в солнечное воскресенье до конкурентоспособного байка для скоростного спуска или чемпиона по шоссейным гонкам.

В 2015 году было запущено производство городских велосипедов под маркой Momentum. Они позиционируются как более дешёвые и простые, чем остальная продукция Giant.

Велосипеды Haro продуманы до мелочей и цена сравнительно небольшая, поэтому очень популярны во многих странах. Свою историю компания Haro начала в 1978 году, когда бывшие спортсмены-велосипедисты Боб Харо и Джим Форд первые версии BMX для профессионалов.

Для того чтобы продвигать свои велосипеды на рынке Боб Харо принимал участие в наиболее значимых соревнованиях по BMX на велосипедах собственной конструкции. Это был очень талантливый райдер, исполнявший на своих велосипедах сложнейшие трюки.
С самого начала Haro Bikes шла по пути усовершенствования конструкций своих байков, сообразно с пожеланиями сильнейших райдеров планеты.

Боб преуспел не только в создании BMX-ов, но и в мастерстве езды — он придумал и продемонстрировал огромное количество невероятных трюков, за что и был признан «отцом BMX-фристайла».

Отделение горных велосипедов Haro не сильно отстает от BMX, модели как начального так и профессионального уровней, говорят, проверяются лично вице-президентом компании Майком Кингом.

Raleigh

Raleigh — один из старейших брендов велосипедов в мире, занимающий культовое место в истории велоспорта. Он также производит широкий ассортимент высококачественных велосипедов, включая пригородные, шоссейные и горные велосипеды, а также электрические и детские версии.

Бренд со штаб-квартирой в Ноттингеме, Англия, был основан в 1885 году и часто приветствуется за свои пригородные велосипеды, в том числе стильную линию Road Heritage с классическим винтажным дизайном.

В 2006 году Raleigh Chopper был включен в список икон британского дизайна в рамках конкурса Great British Design Quest, организованного BBC и Музеем дизайна.

Focus

Автомобили немецкой разработки славятся своим качеством, и велосипеды Focus не являются исключением. Компания Focus расположена в Штутгарте, Германия, где также расположены штаб-квартиры Mercedes-Benz и Porsche. Компания Focus известна своими высококлассными горными и шоссейными велосипедами, предназначенными как для профессионалов, так и для спортсменов-любителей.

«Конструкции проходят испытания сверх отраслевых стандартов и правовых норм в Клоппенбурге, Германия. Конечное производство осуществляется с использованием новейших технологий и лучших методов, доступных в велосипедной индустрии. После этого мы собираем все наши велосипеды в Клоппенбурге, Германия, чтобы поддерживать эти высокие стандарты», — указано на сайте производителя.

У Focus также есть линейка электрических велосипедов, предназначенных для решения любых задач, от ежедневных поездок на работу до альпийских трасс.

Focus принадлежит немецкой Derby Cycle, которая работает под управлением Pon Holdings Bicycle Group.

Schwinn

Schwinn — старейшая американская компания по производству велосипедов, основанная в 1895 году в Чикаго немцем по рождению Игнацем Швинном (1860—1948). Компания была доминирующим производителем велосипедов на территории северной Америки до конца XX века. После объявления о банкротстве в 1992 году, Schwinn стала частью Pacific Cycle, Inc.

Компанией созданы такие известные модели велосипедов, как Aerocycle, Paramount, Phantom, Varsity, Sting-Ray, Krate и Homegrown. В 1998 году компания Schwinn объединила свои усилия с другим лидером в производстве горных велосипедов — GT и была сформирована «Schwinn/GT Corporaition».

Благодаря этим преобразованиям и неизменной приверженности качеству, являющемуся синонимом Schwinn, самый известный велосипедный бренд Америки уверенно смотрит в будущее. Двигаясь вперед, Schwinn продолжает лидировать в отрасли со своими инновационными разработками: запатентованной подвеской Iso-Drive для горных велосипедов, легкими дорожными велосипедами Super Sport, а также превосходными в плане эргономики Sierra и Voyageur. Не забыты и традиционные круизеры, BMX и детские велосипеды, благодаря которым Schwinn стал любимцем семей нескольких поколений.

Pinarello

Итальянский производитель высококачественных велосипедов Pinarello была основана в 1952 году в городе Тревизо, Италия. Наиболее известна своими шоссейными велосипедами, хотя она также производит велосипеды для велокросса, трековые, горные и городские велосипеды.

Разработка рам проходит на фабрике в Тревизо. Затем эскизы отправляют на фабрику компании в Тайвань, где рамы производятся. После чего рамы отправляются в Италию, где их обрабатывают и красят (всё делается вручную). Ежегодно Cicli Pinarello S.p.A. производит свыше 30000 велосипедов и 7000 рам под брендом Pinarello. 70 % продукции производится на экспорт в основном для Японии, США, Австралии и Испании. Компания производит велосипеды преимущественно ручной сборки. Материалы рамы: карбон, алюминий.

Велосипеды Pinarello эксплуатировались рядом ведущих профессиональных велосипедных команд и были использованы для получения многих высших призов. Семь из девяти последних победителей Тур де Франс ездили на велосипедах Pinarello, а главный приз в 2019 году получил Иган Берналь на своем Pinarello Dogma F12.

Mongoose

Американская компания Mongoose Bicycles появилась на свет в 1974 году в Калифорнии. Поначалу она получила название BMX Products (Bicycle MotorСross). Основателем компании стал энергичный предприниматель Скип Хесс, который очень любил мотоспорт.

С 1976 года, BMX Products стала производить велосипеды под брендом Mongoose (Монгус). Такое название придумал сам Хесс. Дело в том, что во время посещения Австралии, ему довелось наблюдать, как мангусты сражались с кобрами и побеждали их. В 1980 году была выпущена модель BMX Expert производства Mongoose. А в 1984 году компания начала производить горные велосипеды.

Сегодня Могнус – один из самых популярных велобрендов в США. Так, например, любитель триала и МТВ Крисс Акриг вытворяет невероятные трюки на двухподвесах от Mongoose. Велосипеды Mongoose, как и многие другие, производятся в Китае. Это позволяет получать на выходе качественную и дешевую продукцию. Разработка и проектировка моделей ложится на плечи американских дизайнеров и инженеров компании. Большой популярностью байки пользуются и на территории СНГ.

Bianchi

Итальянский велосипедный бренд Bianchi, созданный в 1885 году, является старейшей в мире компанией по производству велосипедов, которая все еще работает. Бренд также является одним из самых узнаваемых благодаря фирменному бирюзовому цвету Celeste.

В дополнение к велосипедам компания производила мотоциклы с 1897 по 1967 год. В 1955 году совместно с Fiat и Pirelli было создано совместное предприятие Autobianchi для производства автомобилей — Autobianchi, которое впоследствии было продано Fiat. в 1969 г.

Bianchi создал такие технологии, как Countervail, которая представляет собой интегрированную систему подавления вибрации для езды на велосипеде. Его шоссейные велосипеды популярны среди велосипедистов, но Bianchi также предлагает электровелосипеды, туристические велосипеды, городские велосипеды и многое другое.

Jamis

Основанная семьей Джеймис в Нью-Джерси в 1937 году, Jamis Bikes сначала начала импортировать европейские и азиатские велосипеды, а затем представила свои собственные велосипеды, начиная с Earth Cruiser в 1979 году.

В 1988 году Jamis представил свои первые шоссейные велосипеды Eclipse и Quest. В 1991 году Jamis представил гибридные велосипеды Coda и Tangier с вертикальным расположением сиденья и шинами 700c. Jamis разработал свой горный велосипед Dragon в 1993 году с трубчатой рамой с угловой сваркой и ручной полировкой, передней подвеской Rock Shox, трансмиссией XTR и ступицами Ultegra. В 1995 году он выпустил свой первый байк с полной подвеской.

Jamis продается по всему миру и предлагает широкий выбор моделей, в том числе горные, дорожные, фитнес, пригородные, детские и женские велосипеды.

Fuji Bikes — это марка велосипедов и велосипедного снаряжения, в настоящее время принадлежащая компании Advanced Sports International. Компания является потомком Nichibei Fuji Cycle Company, Ltd., производителя велосипедов, первоначально основанного в Японии в 1899 году Окадзаки Кюдзиро. Сначала он импортировал и распространял продукцию из США, но позже начал производство велосипедов в Японии.

Компания получила свое название и логотип от горы Фудзи, японского символа силы и выносливости. Fuji производит велосипеды для соревнований, городские и шоссейные велосипеды и многое другое для мужчин, женщин и детей, а также электрические велосипеды и даже мотоциклы для полицейских патрулей.

Компания Yeti Cycles была основана в 1985 году Джоном Паркером в Калифорнии. Паркер был сварщиком, который строил съемочные площадки в Голливуде, а позже стал дизайнером и гонщиком на горных велосипедах. Став одним из защитников спорта, он был введен в Зал славы горных велосипедов в 1997 году и в течение пяти лет был попечителем Совета директоров NORBA.

Штаб-квартира Yeti расположена в Голдене, штат Колорадо. Компания уже более 30 лет производит высококачественные горные велосипеды и сформировала первую в истории профессиональную команду по гонкам на горных велосипедах.

После того, как бренд купил Schwinn, а затем в 1999 году продал ее лыжной компании Volant, компания почти разорилась и была спасена группой сотрудников, которые объединились, чтобы выкупить бренд. Рамы Yeti поставляются с пожизненной гарантией, и компания предлагает замену по цене в случае поломки.

BMC (Bicycle Manufacturing Company) — швейцарский производитель велосипедов и велосипедной продукции, базирующийся в Гренхене. В 1986 году американец Боб Бигелоу основал компанию BMC как сборщик и оптовый дистрибьютор британских велосипедов Raleigh. Потеряв лицензию дистрибьютора, Бигелоу начал производить велосипеды под новым лейблом BMC, и он оставался нишевым брендом. В 2001 году компания изменила свою стратегию, сосредоточившись на увеличении инвестиций в проектирование и начала поставлять велосипеды швейцарской профессиональной гоночной команде Phonak.

BMC разрабатывает, производит и распространяет шоссейные, горные и пригородные велосипеды. Их байки использовались для выигрыша Тур де Франс и чемпионатов Ironman. Наряду с трековыми велосипедами и велосипедами для триатлона, компания также предлагает гравийные и гибридные варианты.

Источник

ТОП-15 лучших производителей велосипедов по качеству и надежности

Рейтинг производителей велосипедов – незаменимая вещь при выборе надежного средства передвижения, которое сегодня является наиболее распространенным видом транспорта. Когда вы задумываетесь о его покупке, то хотите быть уверены в том, что приобретаете качественную модель, которая прослужит долгие годы и поможет вам передвигаться с комфортом и скоростью. В такой ситуации стоит взглянуть на ТОП лучших моделей велосипедов, имеющих положительные отзывы от других пользователей. Лучшие велосипедные бренды обеспечат высокое качество продукции, надежность и комфорт при езде. Итак, давайте рассмотрим наиболее популярные из них.

Средняя стоимость

Читайте также: Лучшие горные велосипеды по соотношению цена-качество

6. Salsa

Salsa – это компания по производству велосипедов, которая была основана в 1982 году. И с тех пор и до сегодняшнего дня они смогли стать одним из ведущих мировых производителей горных велосипедов.

Первоначально компания специализировалась на производстве только горных велосипедов, но со временем стала выпускать и другие типы велосипедов, включая:

Мало того, компания также занимается производством аксессуаров для велосипедов таких, как шлемы, педали и т.д. Один из вкладов Salsa в велосипедную индустрию – Salsa Beargrease, первый велосипед с карбоновой рамой и толстыми шинами.

Salsa Warbird Carbon GRX 810

Salsa Warbird Carbon GRX 810 стала главной моделью на рынке гравийных велосипедов, чему в немалой степени способствовало то, что она является одним из первых серийных байков для гравийных гонок. Сегодня его считают образцом для всех шоссейных и гравийных моделей.

Рама из высокомодульного карбона оснащена системой снижения вибраций Class 5 от Salsa, которая сочетает в себе совместимость и жесткость, благодаря инновационной конструкции подседельной и цепной стоек. В остальном геометрия продолжила развиваться: Salsa удлинила верхнюю трубу Warbird для повышения устойчивости во время резких спусков. Хотя Warbird разработан для более спортивного размера шин 700×42 мм, он подходит для шин размером 700×45 мм или 650bx2.0 мм.

Среди других заметных обновлений – полностью карбоновая вилка «Waxwing», оснащенная рядом креплений, а также внутренними опциями для динамо-втулки. На креплениях вилки Three-Stay размещаются фирменные обоймы Anything, позволяющие перевозить не только большие бутылки с водой, но и легкое снаряжение. В настоящее время доступны шесть вариантов комплектации велосипеда, включая предложения 1x и 2x, а также сборку Di2.

Плюсы

Минусы

Средняя стоимость

7. Diamondback

Diamondback, компания, основанная в 1977 году, является одним из крупнейших производителей велосипедов в Северной Америке. Изначально компания специализировалась на производстве велосипедов BMX, но со временем перешла на производство моделей всех видов.

Diamondback выпускает новые модели каждый год и в основном продает их через Интернет. О компании Diamondback как о производителе байков можно сказать одно: они постоянно выпускают велосипеды хорошего качества, которые многие люди оценивают высоко. Так что, да, должно быть, они делают что-то правильное.

Diamondback Bicycles Release 3

Diamondback Bicycles Release 3 – это флагманский полноподвесной трейл-байк от Diamondback. Release 3 – это алюминиевая версия, разработанная для того, чтобы с одинаковой эффективностью преодолевать как подъемы, так и укатанный синглтрек. Это легкая и эффективная модель.

В Release 3 сочетается 150-мм вилка RockShox Pike RCT3 с 130-мм ходом заднего амортизатора RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir. Дисковые гидравлические тормоза и трансмиссия SRAM X1 1×11 завершают конструкцию.

Наиболее значительной особенностью Release 3 является подвеска Level Link. Она с легкостью преодолевает неровности чрезвычайно пересеченной местности и обеспечивает лучшую тягу и контроль при подъемах. Длинный вынос и длина руля являются стандартными, что, наряду с узкой задней и свободной передней частью, позволяет сбалансировать вес велосипедиста. Такая геометрия очень важна для лучшего сцепления на спусках и полного контроля на поворотах.

Плюсы

Минусы

Средняя стоимость

8. Cannondale

Cannondale – еще один ведущий велосипедный бренд, который известен многим любителям байков во всем мире. Компания ведет свою историю с 1970-х годов и начинала как производитель аксессуаров и одежды для велосипедов. К 1980-м годам Cannondale уже смогла перейти к производству.

В этот период Cannondale оставалась модным велосипедным брендом. Они смогли еще больше повысить свою популярность благодаря тому, что в 1997 году на «Тур де Франс» команда Saeco выступала на их байках с алюминиевой рамой с большими трубами.

К началу 2000-х годов Cannondale выпустила модели из углеродного волокна, которые оставили конкурентов далеко позади, что еще больше укрепило их статус одного из ведущих производителей велосипедов в мире. Сегодня Cannondale производит байки всех видов и для всех категорий, но, как правило, по цене они относятся к премиум-классу, и на то есть веские причины.

Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Ultegra

Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Ultegra – это карбоновый универсальный гоночный велосипед компании Cannondale. Геометрия разработана для спокойного, размеренного катания, хотя небольшое обновление сделало модель немного менее агрессивной, чем в предыдущих версиях. Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Ultegra также известен своей хорошей управляемостью и малым весом. С ростом популярности дисковых тормозов в линейке появились модели с роторными ограничителями, но есть и варианты с ободными тормозами.

Полностью обновленный SuperSix EVO был представлен в 2019 году с обновленной рамой с трубами аэродинамической формы и опускающейся подножкой. Более аэродинамичная, со сниженным на 30% сопротивлением и более гибкая по сравнению с предыдущими версиями, модель получила широкую популярность.

С клиренсом для шин до 30 мм, SuperSix EVO Hi-Mod Ultegra также может быть настроен на комфортную езду на любом дорожном покрытии. Самая дорогая модель SuperSix EVO – Hi-Mod Disc Dura Ace Di2 с ободом Shimano Dura Ace Di2 и высокопроизводительными карбоновыми колесами Cannondale KNØT45, в то время как более дешевая модель оснащена ободом Shimano 105 и ободными тормозами.

Cannondale предлагает велосипеды, предназначенные специально для женщин. Они имеют идентичные рамы, но меньший размер: от 44 см, плюс более короткие спицы, более узкие рули и специальные седла.

Плюсы

Минусы

Средняя стоимость

9. Schwinn

Schwinn, без сомнения, является одним из старейших производителей велосипедов в мире. В конце концов, они существуют с 1895 года и внедрили столько инноваций в велосипедную промышленность, что для описания каждой из них потребуется отдельная статья.

Компания Schwinn также имеет очень богатое и интересное прошлое. Она прошла через множество разных владельцев и даже обанкротилась в 1992 году. Конечно, сейчас они по-прежнему работают, выпуская модели всех категорий и всех ценовых диапазонов. Действительно, имя Schwinn в велосипедной индустрии стало ассоциироваться с доступными и надежными байками.

Schwinn Phocus 1600

Этот велосипед иногда называют велосипедом для начинающих; это идеальный выбор, если вы только учитесь кататься. Он хорошо подходит для поездок по окрестностям, физических упражнений и коротких поездок на работу.

У Schwinn Phocus 1600 прочная рама, надежная тормозная система и удобное седло. Он поставляется в разобранном виде, поэтому собрать его несложно, если вы знаете толк в таких делах. Пользователям нравится, как он выглядит; даже те, кто ранее владел дорожными велосипедами Schwinn, говорят, что эта конкретная модель на голову выше других в своем ценовом диапазоне. Более того, он изготовлен из прочных, но легких материалов, и можно ожидать, что он прослужит долгие годы с минимальной потребностью в ремонте.

Велосипед имеет алюминиевую раму и вилку из углеродного волокна. Он изготовлен из прочных, высококачественных и долговечных материалов. Имеет высокочувствительную тормозную систему и долговечные обода с двойными стенками. Красивый рисунок спиц делает этот велосипед уникальным. Его можно с легкостью использовать на туристических тропах и асфальтированных дорогах. Самое приятное, что он идеально подходит как для мужчин, так и для женщин.

Плюсы

Минусы

Средняя стоимость

10. Fuji

Fuji, еще один старый производитель велосипедов, был основан в 1899 году в Японии. Как вы уже догадались, название Fuji произошло от горы Фудзи, самой высокой горы в Японии, расположенной на острове Хонсю.

В 1980-х годах Fuji разработала линию туристических велосипедов, которые стали популярными благодаря уникальному дизайну и инновациям. В 1986 году компания Fuji стала первым производителем байков, разработавшим титановую раму.

Сегодня Fuji известна своими высокопроизводительными и потребительскими велосипедами различных категорий. Без сомнения, этот бренд является модным среди любителей байков благодаря качеству и мастерству изготовления своей продукции.

Fuji Touring Disc LTD

Fuji Touring от Fuji Corporation – один из лучших туристических велосипедов, которые больше всего ищут в Интернете. Механически это средство передвижения имеет все необходимое для поездок на дальние расстояния. И если вы новичок в туристических байках, это подходящий вариант.

Рама и вилка в Fuji Touring изготовлена из стали, что делает его более устойчивым, более гибким в длительных поездках и более простым в ремонте. Покрышки с двустенными алюминиевыми ободами обеспечивают лучшую защиту и долговечность.

Геометрия его рамы помогает сохранить вертикальное положение благодаря более высокой, чем обычно, рулевой колонке. Седло эргономично и обеспечивает превосходный комфорт и производительность. Кроме того, педали оснащены зажимами для пальцев и ремешками, которые помогают удерживать ноги в правильном положении при езде.

Это средство передвижения оснащено широкодиапазонной трансмиссией Shimano Sora 3×9 скоростей. Довольно широкий диапазон передач позволяет велосипедистам плавно управлять байком независимо от местности. Рама и вилка этого велосипеда оснащены креплениями для установки передних и задних багажников и корзин. Кроме того, на две точки крепления можно установить сепараторы для бутылок с водой.

Плюсы

Минусы

Средняя стоимость

11. Mongoose

Компания Mongoose – еще один любимый велосипедный бренд. Она была основана в 1974 году, и количество инновационных моделей, которые они выпустили за свою историю, сделало их одним из самых узнаваемых велосипедных брендов.

Компания Mongoose начинала как производитель байков BMX, но затем стала производить варианты для других категорий. Действительно, Mongoose производит горные модели, которые высоко котируются среди пользователей MTB во всем мире. Хотя фирма производит разные виды байков и в разных ценовых диапазонах, она все же более известна своими качественными велосипедами BMX, которые отличаются своей прочностью, надежностью и различными инновационными конструкциями.

Mongoose Dolomite Men Fat Tire Mountain Bike

Sixthreezero – известный бренд на рынке. У этого производителя как раз есть подходящий повседневный гибридный круизер для мужчин – EVRYjourney 26inch, который оснащен внутренней втулкой Shimano с 7 скоростями, делающий его идеальным для уличного использования и езды в гору. Велосипед достаточно легок и способен выдержать велосипедистов ростом до 190 см.

Данная модель разработана специально для мужчин. Она имеет стандартную алюминиевую раму и механическую конфигурацию, низкую наклонную раму. Помимо этого, велосипед обладает множеством отличных характеристик, что делает его подходящим вариантом для езды в туман, дождь, в городских условиях, а также для езды по тропам.

Производитель утверждает, что их инновационная разработка позволяет крутить педали вперед, обеспечивая низкий центр тяжести. Благодаря этому спина велосипедиста находится в вертикальном положении, а ноги вытянуты вправо, что обеспечивает наилучшие впечатления от езды.

Байк также обеспечивает легкое и плавное кручение педалей благодаря 7-скоростной втулке Shimano. Эта функция обеспечивает необходимый крутящий момент для быстрой езды по любой местности. EVRYjourney имеет уникальный внешний вид, который выделяет его благодаря крыльям, заднему багажнику, цвету рамы и ретро-стилю. Производитель уделил внимание каждой детали, и общий вид велосипеда великолепен.

Плюсы

Минусы

Источник

ТОП-25 лучших велосипедов: рейтинг 2022 года по цене/качеству и какой недорогой выбрать для взрослого

Правильно подобранный велосипед станет отличной альтернативой общественному транспорту.

На нем удобно ездить на работу или совершать прогулки по городу для поддержания спортивной формы.

Но для этого важно выбрать модель, которая идеально подойдет конкретному пользователю.

Сделать это помогут советы из статьи. Ниже приведены рекомендации по подбору велосипеда по типу рамы, тормозной системы и бренду, а также краткий чек-лист по выбору качественного двухколесного транспортного средства.

Также мы составили рейтинг лучших велосипедов по версии 2022 года в соотношении цена/качество, в который вошли модели, получившие максимальные оценки пользователей и экспертов.

Рейтинг ТОП-25 лучших велосипедов 2022 года

Место	Наименование	Цена
ТОП-4 лучших велосипедов по цене/качеству на 2022 год
1	STELS Pilot 950 MD 26 V011 (2020)	Узнать цену
2	FORWARD Apache 27.5 1.0 (2020)	Узнать цену
3	FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc (2020)	Узнать цену
4	STELS Navigator 770 D 27.5 V010 (2020)	Узнать цену
ТОП-3 лучших бюджетных велосипедов
1	STELS Navigator 500 MD 26 F010 (2019)	Узнать цену
2	Десна 2612 V	Узнать цену
3	STELS Navigator 345 28 Z010 с корзиной (2018)	Узнать цену
ТОП-3 лучших мужских велосипедов
1	STARK Tactic 29.5 HD FS (2020)	Узнать цену
2	STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018)	Узнать цену
3	FORWARD Tracer 26 3.0 (2020)	Узнать цену
ТОП-3 лучших женских велосипедов
1	FORWARD Iris 26 2.0 Disc (2020)	Узнать цену
2	STELS Cross 130 MD Lady 28 V010 (2019)	Узнать цену
3	STELS Navigator 200 Lady 26 Z010 (2020)	Узнать цену
ТОП-3 лучших городских велосипедов
1	Stinger Vancouver Evo (2018)	Узнать цену
2	STELS Navigator 345 28 Z010 (2019)	Узнать цену
3	STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2019)	Узнать цену
ТОП-3 лучших горных велосипедов
1	STELS Miss 6100 D 26 V010 (2019)	Узнать цену
2	Format 1314 Plus (2020)	Узнать цену
3	STARK Tactic 27.5 FS HD (2020)	Узнать цену
ТОП-3 лучших велосипедов до 20 000 рублей
1	STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2020)	Узнать цену
2	STELS Navigator 910 MD 29 V010 (2019)	Узнать цену
3	STELS Navigator 640 D 26 V010 (2019)	Узнать цену
ТОП-3 лучших велосипедов до 30 000 рублей
1	STELS Navigator 645 MD 26 V010 (2020)	Узнать цену
2	Stinger Reload D 26 (2017)	Узнать цену
3	STELS Navigator 630 V 26 K010 (2019)	Узнать цену

Как выбрать качественный велосипед?

Перед покупкой велосипеда крайне важно определиться, в каких дорожных условиях он будет использоваться. Например, для поездок по «плоскому» городу нет смысла покупать горную модель с планетарной втулкой и большим количеством передач.

Лучше отдать предпочтение простой городской модели.

Подробнее виды велосипедов будут рассмотрены ниже, поэтому уделим внимание другим техническим характеристикам, влияющим на выбор модели:

Также желательно оценить ширину и комфорт сиденья, проверить наличие багажника или корзины на руле, и дополнительных комплектующих (звонка, набора ключей для сборки и защитных крыльев на колеса).

Если велосипед планируют хранить в небольшой городской квартире, лучше отдать предпочтение модели со складной рамой.

ТОП-4 лучших велосипедов по цене/качеству на 2022 год

В 2022 году на рынке представлен огромный ассортимент велосипедов для катания по городу и бездорожью. Но пользователям, которые ищут по-настоящему качественное транспортное средство, стоит обратить внимание на модели, описанные ниже. Их стоимость вполне адекватная, а качество удовлетворит даже самых взыскательных пользователей.

STELS Pilot 950 MD 26 V011 (2020)

Стильный и функциональный горный велосипед с продуманной конструкцией и современным оснащением подойдет и для поездок на работу, и для катания по грунтовым дорогам за городом.

Модель представлена в нескольких вариантах высоты рамы. Благодаря этому и функцией регулировки высоты руля и сиденья, каждый пользователь сможет подобрать подходящее по росту транспортное средство.

С хранением велосипеда проблем тоже не возникнет, поскольку его рама имеет удобную складную конструкцию, а собрать и разобрать велосипед можно даже без специальных инструментов.

Качественная амортизация обеспечивает легкое прохождение препятствий, а оптимальный диаметр колес гарантирует хорошую проходимость вне зависимости от типа дорожного покрытия.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

FORWARD Apache 27.5 1.0 (2020)

Эта модель горного велосипеда появилась на рынке в 2022 году, но практически сразу заслужила популярность среди пользователей.

По типу велосипед относится к горным моделям, поэтому отлично подойдет и для поездок по городу, и для катания по пересеченной местности.

При этом следует учитывать, что в комплекте предоставляется только подножка, и нет багажника и крыльев для защиты от летящей грязи. Удобная изогнутая форма руля обеспечивает надежный хват и качественное управление.

Велосипед отлично подойдет для катания по горам, так как в нем предусмотрена 21 передача и удобный рычаг переключения скоростей.

Безопасность катания обеспечивает передний и задний прогулочный тормоз.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc (2020)

Стильный, яркий и сравнительно недорогой велосипед, который обязательно придется по вкусу поклонникам здорового образа жизни или любителям катания по бездорожью.

Несмотря на то, что велосипед предназначен для взрослых, он представлен в нескольких вариантах рамы, а благодаря корректировке высоты руля и сиденья адаптировать транспортное средство под рост пользователя не составит труда.

Рама выполнена из алюминиевого сплава и обладает достаточной прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям.

Увеличенный диаметр колес позволяет развить высокую скорость на асфальте и гарантирует высокую проходимость на грунтовке.

В велосипеде предусмотрен простой, но надежный механический тормоз, а 21 передача позволяет переключаться на разные скорости движения в зависимости от рельефа и типа дорожного покрытия.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 770 D 27.5 V010 (2020)

Стильный и яркий горный велосипед повышенной проходимости обладает всеми необходимыми функциями и характеристиками для комфортного катания по городу и бездорожью.

Благодаря раме из облегченного алюминиевого сплава, велосипед весит совсем немного, и пользователю не составит труда занести его в лифт или общественный транспорт.

Повышенную проходимость обеспечивают колеса увеличенного диаметра и большой выбор передач.

Колеса оснащены двойными ободами, которые обладают повышенной прочностью и не гнутся даже при случайных ударах и падениях.

Высокую безопасность движения обеспечивает дисковый гидравлический тормоз, который корректно срабатывает в любых климатических условиях.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

ТОП-3 лучших бюджетных велосипедов

Если велосипед не планируют использовать часто, или бюджет на его покупку сильно ограничен, стоит отдать предпочтение недорогим моделям от известных брендов. По функционалу и проходимости они немного уступают более дорогим аналогам, но все же способны обеспечить комфортное и безопасное катание. В 2022 году лучшими бюджетными велосипедами было признано три модели.

STELS Navigator 500 MD 26 F010 (2019)

Сравнительно недорогой горный велосипед обладает всеми характеристиками для комфортного и безопасного катания в городских условиях и по бездорожью.

Модель предназначена для взрослых, и представлена в нескольких варианта рамы. В комплексе с регулировкой высоты сиденья и руля это позволяет с легкостью подобрать транспортное средство по росту.

В отличие от более дорогих аналогов, рама этого велосипеда изготовлена из стали, а не из алюминиевого сплава.

За счет этого транспортное средство весит относительно много, но при этом обладает устойчивостью к коррозии и ударам.

В устройстве предусмотрено достаточно много скоростей, надежный дисковый тормоз и качественная амортизация для повышенной маневренности и проходимости.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

Десна 2612 V

Этот недорогой велосипед со стальной рамой представлен только в одной модификации и подходит исключительно для взрослых.

Но, чтобы адаптировать транспортное средство под габариты конкретного пользователя, производитель предусмотрел удобную регулировку высоты руля и сиденья.

Несмотря на демократичную стоимость, велосипед подойдет и для городских прогулок, и для катания по бездорожью, ведь в нем предусмотрена качественная амортизационная система.

Двойные обода из алюминиевого сплава обладают устойчивостью к износу и механическим повреждениям, а для преодоления подъемов и препятствий в транспортном средстве есть несколько скоростей с удобным рычагом переключения на руле.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 345 28 Z010 с корзиной (2018)

Пользователям, которые планируют использовать велосипед только для поездок по городу, стоит обратить внимание на эту модель с открытой рамой.

Велосипед предназначен только для взрослых и представлен только в одном варианте рамы, но регулируемая высота руля и сиденья обеспечивают комфортную посадку и оптимальное положение велосипедиста во время катания.

Рама изготовлена из стали и относится к открытому типу. Благодаря этому кататься на велосипеде смогут даже девушки в длинных платьях.

Амортизация в велосипеде отсутствует, поэтому для поездок по бездорожью он не подходит.

Скорость движения тоже всего одна, но для поездок по городу этого вполне достаточно. В задней части корпуса есть прочный багажник, на котором можно перевозить личные вещи.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

ТОП-3 лучших мужских велосипедов

Несмотря на то, что разделение велосипедов на мужские и женские не совсем правильное, главное отличие таких устройств — в типе рамы. В так называемых мужских моделях она закрытая, но, за счет улучшенной амортизации и проходимости, эти велосипеды предпочитают и многие женщины.

STARK Tactic 29.5 HD FS (2020)

Один из самых дорогих велосипедов на современном рынке. Он отличается сдержанным дизайном и представлен в нескольких модификациях рамы.

Это позволяет с легкостью подобрать модель по росту не составит труда.

Двухподвесная амортизация обеспечивает повышенную проходимость даже на серьезном бездорожье, но и в городских условиях велосипед очень маневренный и удобный в управлении.

Оптимальную проходимость обеспечивают и колеса увеличенного диаметра.

Двойные металлические обода обладают повышенной устойчивостью к износу, не гнутся и не повреждаются даже при активной эксплуатации или сильных ударах.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018)

Сравнительно недорогой велосипед, но его технические и эксплуатационные характеристики позволяют использовать его для катания по городу и бездорожью.

Модель предназначена для взрослых, но, поскольку существует несколько модификаций рамы, а в каждом транспортном средстве предусмотрена регулировка высоты руля и сиденья, кататься на велосипеде смогут пользователи любого роста и даже подростки.

Качественная амортизационная и пружинно-эластомерная вилка обеспечивают отличную проходимость даже на серьезном бездорожье, а надежная дисковая механическая тормозная система гарантирует полную безопасность передвижения.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

FORWARD Tracer 26 3.0 (2020)

Стильный, недорогой и функциональный велосипед обладает оптимальной проходимостью для катания по городу и легкому бездорожью.

Поскольку амортизация в транспортном средстве не предусмотрена, ездить по грунтовым дорогам на этом велосипеде будет некомфортно. Чтобы уменьшить вес изделия, производитель снабдил его облегченной рамой из алюминиевого сплава.

Амортизация в транспортном средстве не предусмотрена, поэтому кататься по бездорожью не получится.

Развивать высокую скорость велосипед тоже не может, так как в нем предусмотрена только одна скорость движения. Чтобы адаптировать велосипед к росту пользователя, производитель снабдил устройство регулировкой высоты руля.

Тормозная система предельно простая.

Переднего тормоза в модели нет, а для экстренной остановки предусмотрен самый простой ножной тормоз, который срабатывает без сбоев при любых погодных или дорожных условиях.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

ТОП-3 лучших городских велосипедов

Городские велосипеды обычно не имеют расширенного функционала и не способны обеспечить высокую проходимость по бездорожью. Но, если транспортное средство будут использовать того в городских условиях, например, для поездок на работу, обычной городской модели будет вполне достаточно.

Stinger Vancouver Evo (2018)

Стоимость этого городского велосипеда выше среднего, но при этом в нем есть все технологии и функции для комфортного катания по городу.

Рама выполнена из облегченного алюминиевого сплава, поэтому велосипед весит совсем немного, и владелец сможет с легкостью переносить его.

Комфортное катание обеспечивает пружинно-масляная вилка спортивного типа, а качественная амортизация снижает дискомфорт при поездах по неровному дорожному покрытию.

Для безопасного катания модель оснащена роллерной тормозной системой, а планетарная втулка с 7 передачами позволяет корректировать скорость и стиль катания, в зависимости от рельефа и типа дорожного покрытия.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 345 28 Z010 (2019)

Пользователям, которые ищут недорогой, но достаточно надежный велосипед, определенно стоит присмотреться к этой модели.

Она оснащена удобной открытой рамой, но подходит и для мужчин, и для женщин. Сама рама выполнена из стали, поэтому обладает повышенной устойчивостью к ржавчине и механическим повреждениям, хотя масса самого транспортного средства достаточно высокая.

Амортизация в велосипеде не предусмотрена, поэтому для поездок по бездорожью он не подходит.

При этом в модели есть вилка жесткой конструкции, которая обеспечивает удобное управление и оптимальную проходимость.

Для упрощенного управления велосипед дополнительно снабжен колесами увеличенного диаметра.

В комплекте с транспортным средством предоставляется багажник, корзина на руль, крылья, звонок и защита для цепи.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2019)

В этой модели городского велосипеда удачно сочетаются демократичная стоимость, продуманная конструкция и удобство управления.

Рама выполнена из стали, поэтому она не повредится даже при сильном ударе или случайном падении.

Поскольку модель предназначена для поездок по городу, в ней не предусмотрена амортизация, а за оптимальную проходимость и маневренность отвечает вилка жесткой конструкции.

Несмотря на то, что велосипед представлен только в одном размере раме, адаптировать транспортное средство под рост пользователя поможет регулируемый по высоте руль.

Комфортное катание гарантирует и увеличенный диаметр колес, а безопасность дорожного движения — современная тормозная система.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

ТОП-3 лучших горных велосипедов

Отличительная особенность горных велосипедов в том, что они оснащены качественной амортизацией и широким выбором скоростей. За счет этого транспортное средство обладает повышенной проходимостью и способностью успешно преодолевать любые препятствия и неровности на дороге.

STELS Miss 6100 D 26 V010 (2019)

Этот велосипед относится к средней ценовой категории, оснащен алюминиевой рамой открытого типа и мягким достаточно широким сиденьем, которое обеспечивает максимально комфортную посадку.

Модель представлена в нескольких вариантах рамы, а высоту руля можно регулировать, чтобы адаптировать транспортное средство к росту пользователя.

Для катания по бездорожью изделие снабжено качественной современной амортизацией.

Колеса также изготовлены из алюминиевого сплава. Это еще больше уменьшает вес велосипеда, но при этом обода обладают достаточной прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

Format 1314 Plus (2020)

Стоимость этого велосипеда выше среднего, но она полностью компенсируется расширенной сферой использования.

Велосипед подойдет и для катания по городу, и для поездок по серьезному бездорожью.

Технические характеристики модели весьма достойные. В ней предусмотрена облегченная алюминиевая рама, современная амортизационная вилка и двойные колесные обода, устойчивые к ржавчине и механическим повреждениям.

Также в устройстве установлена современная гидравлическая тормозная система, которая гарантирует полную безопасность дорожного движения.

Повышенную маневренность и проходимость обеспечивают и колеса увеличенного диаметра, а для адаптации стиля катания под тип дорожного покрытия предусмотрено девять скоростей движения.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STARK Tactic 27.5 FS HD (2020)

Один из самых дорогих велосипедов на рынке, но пользователи, которые испытали эту модель на практике, высоко оценивают маневренность и удобство управления.

Велосипед двухподвесный и снабжен качественной амортизацией, которая обеспечивает высокую проходимость на любом бездорожье.

Рама выполнена из алюминиевого сплава. За счет этого велосипед крайне легкий, и владельцу не составит труда занести его в лифт.

Хорошую проходимость обеспечивают и колеса увеличенного диаметра.

Кроме того, в устройстве предусмотрено 9 передач с удобным рычагом переключения на руле, поэтому пользователь с легкостью сможет адаптировать стиль катания, ориентируясь на рельеф и тип дорожного покрытия.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

ТОП-3 лучших велосипедов до 20 000 рублей

Ключевым показателем при выборе велосипедов для многих пользователей является цена. Если бюджет на покупку двухколесного транспортного средства ограничен 20 тысячами рублей, стоит присмотреться к одной из моделей, описанных ниже.

STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2020)

Недорогой городской велосипед представлен в одном размере рамы, но за счет регулировки высоты руля пользователь сможет адаптировать параметры транспортного средства под свой рост.

Амортизация отсутствует, поэтому для катания по бездорожью велосипед не подходит, а жесткая конструкция вилки обеспечивает оптимальную маневренность и управляемость.

Кататься на велосипеде очень удобно, ведь он оснащен колесами увеличенного диаметра, которые обеспечивают плавный и легкий накат.

Двойные обода колес выполнены из алюминиевого сплава.

За счет этого велосипед весит сравнительно немного, и владелец сможет с легкостью переносить его в руках. Безопасность на дороге гарантируют современные тормоза V-Brake.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 910 MD 29 V010 (2019)

Яркий, стильный и функциональный велосипед, несмотря на демократичную стоимость, обладает всеми необходимыми техническими и эксплуатационными характеристиками для комфортного катания.

Устройство оснащено качественной амортизационной вилкой, которая гарантирует высокую проходимость и позволяет использовать велосипед для катания по бездорожью.

Также в модели предусмотрено увеличенное количество скоростей.

С помощью рычага пользователь сможет выбрать одну из 24 передач, чтобы адаптировать стиль и скорость катания к рельефу и типу дорожного покрытия.

Для безопасности предусмотрена простая, но надежная дисковая механическая тормозная система.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 640 D 26 V010 (2019)

Еще одна удачна модель горного велосипеда, которая стоит сравнительно недорого, но при этом обладает достойными техническими характеристиками и обеспечивает качественное катание по асфальтированному покрытию и бездорожью.

Чтобы пользователь не испытывал дискомфорта во время катания по грунтовке и неровностям, в модели предусмотрена современная амортизационная вилка.

Двойные обода, как и рама, изготовлены из специального алюминиевого сплава. Он обладает совсем небольшим весом, но при этом отличается устойчивостью к механическим повреждениям и ударам.

Безопасность дорожного движения гарантирует дисковый гидравлический тормоз, а свободу перемещения на любом дорожном покрытии — 24 передачи с удобным рычагом переключения.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

ТОП-3 лучших велосипедов до 30 000 рублей

Если у пользователя есть возможность потратить около 30 тысяч рублей на покупку велосипеда, можно смело выбирать одну из моделей, описанных ниже. Каждая из них обладает продуманными техническими характеристиками, которые обеспечивают комфортное катание в любых условиях.

STELS Navigator 645 MD 26 V010 (2020)

Яркий, стильный и функциональный горный велосипед, в котором удачно сочетается приемлемая для большинства пользователей стоимость и продуманные эксплуатационные характеристики.

За счет современной амортизационной вилки, транспортное средство успешно преодолевает практически любые препятствия, и обеспечивает комфортное катание по бездорожью.

Диаметр колес универсальный, но в комплекте с велосипедом предоставляются качественные покрышки, которые обеспечат легкий ход на любом дорожном покрытии.

Чтобы пользователь в любой момент мог остановиться и не попасть в аварию, в велосипеде предусмотрен надежный и простой дисковый механический тормоз.

Также в велосипеде есть 21 передача, поэтому на нем можно кататься не только по ровным дорогам, но и легко подниматься на горы и холмы.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

Stinger Reload D 26 (2017)

Несмотря на то, что эта модель была выпущена еще в 2017 году, она до сих пор остается одной из самых надежных и функциональных на рынке.

Чтобы владельцу было легче переносить велосипед, производитель изготовил раму из алюминиевого сплава. Для катания по бездорожью в модели установлена современная амортизационная вилка, но при этом велосипед подходит и для комфортных поездок в городских условиях.

Для максимально комфортной посадки пользователь сможет регулировать высоту руля, а для удобного катания производитель снабдил велосипед прочными и широкими педалями-платформами.

Для экстренного торможения предусмотрен дисковый механический тормоз, а для корректировки стиля катания под тип дорожного покрытия — 21 скорость движения.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

STELS Navigator 630 V 26 K010 (2019)

Этот горный велосипед смело можно назвать универсальным, ведь он подойдет и для катания по городу, и для экстремальных поездок по бездорожью.

Рама выполнена из облегченного алюминиевого сплава, который облегчает перенос устройства. Для комфортного катания по бездорожью производитель снабдил велосипед современной амортизационной вилкой.

Диаметр колес не самый большой, но при этом его достаточно и для преодоления препятствий, и для развития достаточно большой скорости.

Также в велосипеде реализована современная тормозная система и богатый выбор передач для комфортных поездок не только по ровной дороге, но и по холмистой местности.

Технические характеристики:

Плюсы

Минусы

Виды велосипедов и их краткое описание

Стиль катания — один из ключевых параметров подбора велосипеда.

Именно по этому критерию все транспортные средства делят на виды:

Какую марку/фирму лучше выбрать?

Производителей качественных велосипедов существует достаточно много.

В линейках этих компаний есть велосипеды для разных стилей катания, поэтому мы включили в рейтинг только самые лучшие модели данных производителей.

Какие тормоза лучше?

Поскольку надежная тормозная система — залог безопасного катания, при выборе велосипеда крайне важно обращать внимание на тип и степень надежности тормозов.

Во всех современных байках может быть предусмотрен один из двух типов тормозов: дисковые или ободные.

Дисковые считаются более надежными и современными, но существенно увеличивают стоимость байка. Они снижают нагрузку на спицы и втулку, не перегреваются и весят совсем немного.

Ободные тормоза дешевле. Принцип их работы предельно простой: пользователь нажимает на специальный рычаг на руле, а команда по специальным тросикам поступает на тормозные колодки.

Но следует помнить, что этот тип тормозной системы очень чувствительный к погодным условиям, а малейшее искривление колеса может привести к сбоям в работе.

Какую раму выбрать?

Велосипедные рамы делят на типы по форме и материалы. По форме они бывают закрытыми и открытыми (женскими).

Модели с закрытой рамой предназначены для быстрой езды или катания по бездорожью. Велосипеды с открытой рамой больше подходят для неспешного катания по асфальтированным дорогам.

Если говорить о материале, то самыми недорогими и прочными считаются стальные рамы.

Они не боятся ржавчины и не искривляются при падениях. Но весят такие велосипеды достаточно много и переносить их в руках будет тяжело. Более современными и универсальными считаются алюминиевые рамы.

Они легкие и устойчивые к коррозии, но при этом из-за сильного удара или падения рама может получить серьезные повреждения.

Отремонтировать ее практически невозможно, поэтому деталь придется просто заменить.

Источник

Какой фирмы выбрать велосипед

Эта статья — помощь читателям-начинающим велосипедистам, которые стоят перед выбором первого велосипеда и спрашивают себя: а какую марку велосипеда купить: Scott, Merida Trek или еще что-то другое.

Я уже много-много раз писал, что велосипед — не автомобиль, это довольно простая конструкция. Есть несколько производителей, типа Specialized или Cannondale, которые разрабатывают собственные системы амортизации, но это касается лишь дорогих моделей.

В основном, в сегменте бюджетных велосипедов, все модели похожи друг на друга, поэтому, если у вас возник вопрос: какой фирмы горный велосипед лучше, то читайте дальше.

Для начала посмотрите, современный горный велосипед состоит из следующих групп компонентов:

Колеса и переключатели

Вся механика однозначно изготавливается крупными производителями, не имеющими отношения к самому велобренду. Для горных велосипедов это Shimano и SRAM. Именно их трансмиссия и тормоза будут стоять на покупаемом вами велосипеде.

Какая вам разница, кто именно поставил эти механизмы на свою продукцию: GT, Trek, Scott, Merida? В обоих случаях они будут работать одинаково. Гораздо важнее класс оборудования. Например, у SRAM топовая группа называется Х0, и чем большая цифра рядом с иксом, тем выше класс.

У Shimano вот такая линейка оборудования (от худшего к лучшему): Tourney-Altus-Acera-Alivio-Deore-SLX-XT-XTR. Считается, что Deore — это золотая середина, но это отнюдь не значит, что тот же Tourney совсем низкого качества — полного шлака Шимано не выпускает.

С колесами всё просто — на бюджетном велике они будут начального уровня, но это не страшно. Сейчас почти на все байки, стоимостью хотя бы 400 долларов ставят нормальные колеса с двойными ободами и более-менее приемлемыми втулками.

На таких колесах вполне можно ездить (без излишнего экстрима) много тысяч километров. Не верьте, что более раскрученный вело-бренд раскошелится на лучшие компоненты. Чаще всего — строго наоборот.

Покрышки

Очень редко, когда вело-бренд сам изготавливает резину для своих байков. На ум приходит только Specialized. Бывает, что на шине есть логотип вело-марки, как например у Author (на самом деле резина Panaracer), но это не значит, что они сами эту резину выпустили. Поэтому при выборе велосипеда и этот пункт — не аргумент, чтобы выбрать Trek, а не Schwinn.

Резина — очень важный компонент на велосипеде, но так как речь идет про выбор байка для начинающего, то можно сказать, что в бюджетной нише хорошую резину не ставят вообще. Ни раскрученные бренды, ни менее известные.

Все фирмы стараются сэкономить, и как правило, на недорогих великах будут стоять тяжелые и не слишком защищенные от проколов покрышки. Не нужно слишком заморачиваться на этот счет.

Руль, сидения и педали

Несмотря на то, что иногда эти компоненты несут на себе бренд велосипеда, почти в 100% они закупаются на китайских заводах. Вело-фирма лишь ставит на них свой логотип. Как правило, в бюджетном сегменте эти компоненты будут вполне надежные, но тяжелые. Поэтому нет разницы, что написано на подседеле байка за 12 тысяч рублей — Merida или Сунь-Хунь, это одно и то же.

Амортизация

Вилки на бюджетные велосипеды ставят ВСЕГДА из класса имитаторов амортизаторов. Причина — цена на нормальные вилки начинается с 200$+.

Я надеюсь, вы понимаете, что никто не поставит такую вилку на велосипед, стоимость которого в рознице, в российском магазине — 400usd. Даже не размышляйте при выборе байка для начинающего об амортизаторе. В процессе катания поймете, нужна ли вам рабочая вилка, или хватает и макета.

Рама велосипеда

Как вы могли увидеть из предыдущих пунктов, среди обвеса байка нет ничего, что имело бы прямое отношение к бренду выбираемого байка. Если вы надеетесь, что рама — это тот фактор, ради которого имеет смысл отдать предпочтение конкретному велобренду, то вы ошибаетесь. 🙂

Как я уже писал в статье про велосипедные рамы, для моделей начального и среднего уровня, большинство брендов просто покупает рамы у крупных азиатских OEM производителей. Даже те немногие фирмы, которые сами выпускают рамы для бюджетного сегмента, не придумывают ничего особого.

Могу лишь отметить опять-таки Specialized — на мой взгляд, даже на бюджетных моделях у них интересные и оригинальные рамы, стоящие на голову выше их конкурентов из каталогов. Впрочем, я уже не раз признавался в фанатизме Спеша, и возможно это туманит мой разум. 🙂

Как бы там ни было, когда вы видите две модели велосипедов под разными брендами, то не задавайтесь вселенским вопросом — какую марку предпочесть. Отнеситесь к этому по-философски (и то, и другое — бюджетный, начальный уровень). Марка — это лишь бренд, логотип, не имеющий никакого отношения к качеству.

Велобренд на сегодняшний день — это маркетинг, дизайн и реклама. Именно поэтому фирмы вкладываются в спонсорство спортивных команд и мероприятий. Именно поэтому расцветка велосипедов последнее время стала напоминать тропических попугаев в период спаривания.

Не стоит думать, что раскрученный велобренд как-то более качественно собирает свои велосипеды — там особо нечего собирать, гораздо важнее предпродажная подготовка магазина. Если в магазине всё настроили и проверили, то нет никакой разницы, что за бренд будет на вашей раме велосипеда в пределах 500-600$.

Сравните механику

Чисто формально, на каком байке будет трансмиссия более высокого уровня, тот и лучше. Проблема в том, что производитель знает, что именно по этому критерию выбирают себе велосипед люди, что-то краем уха слышавшие про группы Shimano.

Поэтому, они просто ставят задний переключатель классом повыше (именно на него в первую очередь смотрят), а весь остальной навес набирают из компонентов похуже. Этот метод так сильно прижился, что даже в дорогом сегменте сложно встретить велосипед, собранный на одной группе — скорее всего манетки и передний переключатель будут более низкой группы.

Ничего страшного в этом нет, но если речь идет о бюджетном сегменте, то смотрите, чтобы вместе с задним переключателем Shimano Alivio на велосипед не установили компоненты трансмиссии фирмы Сунь-Хунь.

Цены и бренды

При прочих равных, велосипед известного бренда будет необоснованно дороже менее именитого собрата. Здесь идет накрутка за имя. Если вам нужно только катать, а шашечки совсем не важны, то лучше купить совершенно не уважаемый в среде велосипедистов Stels с хорошим обвесом, чем Scott за ту же цену, но с компонентами самого начального уровня.

Разброс цен

Сравнение брендов и цен осложняется тем, что у нас никто не торгует по рекомендованной производителем цене (RRP). В магазинах может быть дикий разброс цен, зависящий от расположения торгового заведения или коэффициента жадности его владельца.

Вы легко можете увидеть в одном магазине малоизвестный бренд по цене Specialized. И наоборот, иногда магазин хочет по-быстрому распродать остаток партии брендовых байков, и цена может оказаться на уровне не слишком известной марки.

Не стоит также обращать внимание на зачеркнутые цены (полная цена без скидки) — часто эти цифры не имеют отношения к реальности. Чтобы сориентироваться, проведите исследование рынка, может быть, даже выпишите подходящие по цене экземпляры.

Прошлогодние модели

Все велобренды раз в год обновляют свои модели. Разница чаще всего не более, чем косметическая, иногда незначительно меняется класс обвеса. В любом случае, почти всегда байк прошлого года не будет хуже свежего.

Тем не менее, люди охотнее покупают новые модели. Поэтому магазинам приходится сбрасывать старые модели по ценам, близким к себестоимости. Это — шанс получить немалую скидку: иногда цена падает до — 30%.

Здесь всё то же: меньше внимания к бренду — больше к деталям. Так как бюджетные велосипеды обычно распродаются хорошо, то в качестве прошлогодних моделей как правило, выступают велики подороже. Их-то и продают по почти бюджетной цене.

Сезонные распродажи

Некоторые люди думают, что лучшее время для покупки велосипеда — это зима, но это неверно. Любой уважающий себя магазин не будет торговать по себестоимости товаром, который и со скидкой будут неохотно покупать.

Поэтому уже в конце октября велосипеды убирают на склад, а торговые площади заполняют сезонным товаром — лыжами и тд. Так что, если хотите купить себе байк подешевле — начинайте присматриваться уже с конца августа.

Я очень надеюсь, что эта заметка хоть немного убедит начинающих не зависать на стадии выбора идеального велосипеда на всю жизнь за 15К рублей. Это — ваш первый байк, и если вы увлечетесь этим хобби, то — далеко не последний.

Наверняка, в процессе вы поймете, отвечает ли велик вашим требованиям, правильный ли тип вы приобрели. Скорее всего, сформируется склонность к какому-то бренду. Вот когда вы уже накопите опыт — тогда и выбирайте велосипед по марке.

Есть даже такое мнение от продвинутых велосипедистов, что лучше купить байк той фирмы, которая нравится, пусть и с худшей навеской, чем за ту же цену более хорошо оснащенный Stels.

Я разделяю это мнение, но! Оно касается тех людей, которые знают, чего хотят. Они хотят раму с определенным логотипом, и готовы за неё переплатить. Действительно, навеска всё равно сменится в процессе износа и апгрейдов, а греющие душу буквы на раме останутся.

Если мои читатели еще не на этой стадии велосипедизма, и им главное — катать, то плюйте на бренды и буквы. Покупайте велосипед, а не имя!

К остальным просьба не спрашивать список «брендов» и «небрендов». 🙂 Я думаю, догадываетесь, почему.

Если соберетесь покупать велосипед или велокомпоненты, посмотрите цены в лучшем, на мой взгляд, онлайн веломагазине Chain Reaction Cycles , я там закупаюсь постоянно уже с 2006 года. Не забудьте в списке стран поставить Россию, тогда цена сразу снизится на сумму европейского НДС (20%).

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Для новичков полезная статья. Но неверно же про SRAM.
У SRAM топовая группа называется Х0, это по сути X10. И чем МЕНЬШЕ цифра рядом с иксом, тем ниже класс.

Правильно, в ценовом диапазоне от 9 до 15круб покупатель больше платит за название марки. Поэтому стоит в данном случае закрыть глаза не непрезентабельное для многих название Stels, Stark или например Mangoose, а больше уделить внимание установленным компонентам.
Потому что в эту цену у той же Мериды в свое время входил задний переключатель ХТ, манетки и передний переключатель Аливио и даже немного работающая первый сезон вилка Сантур ХСМ, разборная система. А у GT например, задний переключатель был Аливио, передний чуть ли не альтус и вилка RST Gila, которая вообще не работала, хоть и мягкая была 😉

Виктор, а как быть тем которые прошли первый этап и теперь готовы потратить на велик от 25 до 30 тыс.? Там то на что обращать внимание?

Валерий, скоро будет статья для тех, у кого есть деньги на более дорогой велосипед.

Привет. Хотелось бы почитать о планетарках на гибриде. У меня Format 5332. Спасибо.

Совершенно согласен с автором статьи. Маркетинг и бренды рулят. Велик нужно брать смотря на обвес. Причем бывают очень хитрые ходы, например внимание отвлекабт переклюки Деор и Деор ХТ, а стоят говняные нонеймовские втулки и самый прикол! манетки аливио или еще ниже. Про вилки и говорить нечего. Вобщем в бюджетной ценовой категории везде надо делать выбор в какую то сторону. Ну и марка- дело личных предпочтений. Кто-то принципиально любит GT, а кто-то Мериду или Куб. Впринципе если закрыть глаза на производителей, то при одинаковой навеске стоит брать тот что меньше весит и у которого лучше колеса и резина. Причем упор я считаю, делать в сторону колес. С шоссейниками еще интереснее. Считается(непонятно кем), что типо шоссер должен быть чисто итальянским. Чтож, за породистость нужно платить. При том, что у самих итальянцев пару десятков производителей, там тоже есть крутые и обычные. Разница в цене между тем же Кольнаго и Вилиером будет значительная, а вот что лучше катит при одинаковом весе и одинаковой навеске — тот еще вопрос. В итоге скажу, что типо крутой бренд дюже сильно ни на что не влияет, а просто прибавляет пафоса владельцу и несколько сантиметров к фаллометрии)))

На мой взгляд если готовы потратить 25-30 тыс. то берите хорошую раму. Всё навесное вообщем меняется, после того как убъётся или по фетешистским мотивам 🙂

Согласен с Дмитрием по поводу SRAMa.
А вот с Tourney у меня связанные самые плохие воспоминания :)Я сделал катастрофическую ошибку, купил «АшанБайк»(В Киеве в этой роли выступает ARDIS) и там стоял именно Tourney, как же я намучался. Такое ощущение, что на нем стоит звено «запаздывания», то сами передачи переключаются, ужас! Недавно купил Merida со SramX5. Очень доволен, земля и небо. Так что я уверен в том, что Шимано делает некачественное навесное

Кстати, насчет SRAM — насколько я помню, Х0 это не топовая группа. После Х0 идет ХХ, а потом ХХ1. Но я могу ошибаться.

Алексей Николаев, понятие «хорошая рама» весьма расплывчато. Легкая? Возможно, но плюс минус 100г на раме ничего не решают. Геометрия? тут вообще все индивидуально. Дизайн? — дело вкуса. Качество? — почти все делают в Азии в одних и тех же местах. Производитель? тоже дело вкуса, почти у всех есть и топовые рамы и простые. Так что тут дело такое.

Роман, жаль что у тебя печальный опыт, но Турней есть тоже разный. Да и он — реально ширпотреб для самых простых велов. Высокие группы Шимано работают очень хорошо. Против Срама ничего не имею, но по одному турнею делать вывод, что «Шимано делает некачественное навесное» как то слишком смело ИМХО.

Кстати тот же Турней очень часто подделывают, особенно на Ашанах. По опыту скажу, что у меня была в 2006 году Мерида с Турнеем, он безотказно пропахал 6 лет, и с ним же я его и продал. Допускаю, что раньше делали более качественные низкие группы.

Всем спасибо за комментарии! Опечатку про Срам исправил. По поводу их топовых групп, наверно их маркетологи придумали уже что-то выше Х0. 🙂

Насчет Турни шимановского. Я настроил порядка двух десятков таких переклюков у знакомых, которые утверждали, что это по определению не может нормально работать.

Проблема — неумение настраивать, грязные или задравшиеся тросы, кривой петух. Турней не будет работать так, как ХТ, но он должен нормально переключать.

Здравствуйте! Хотело посоветоваться с вами на счёт выбора велосипеда, уже присмотрел себе один, но ещё плохо соображаю в навесном оборудовании. Я вам вышлю характеристику велосипеда, поможете определиться с выбором?

Лучше пишите адрес, я подъеду.

Дмитрий я ни в коем случае не имел ввиду, что Шимано делает плохое навесное. Все ведь зависит от линейки и цены! Я просто придрался к словам:»тот же Tourney совсем низкого качества — полного шлака Шимано не выпускает.»

Потому как наболело именно с ним, но может Вы и правы и это была подделка 🙂
У моего друга DEORE XT ООчень хорошая вещь!

Роман — ругать низкие группы шимано — это просто страсть владельцев бюджетных велосипедов. 🙂

Хотя может быть; именно тебе попался бракованный или поддельный экземпляр.

Роман, сравнивать Турней с Х5 как бы вообще некорректно.
Х5 у Срам это Аливио/Деор у Шимано.
Т.е. по классификации Шимано это верх любительского уровня.
Турней — это начальный. Ниже него только номерные группы и нонеймы от китая.
И не удивительно, что перескочив через 3 группы (кстати у СРАМ из-за более жесткой пружины и бОльшего шага манетки переключение четче ощущается, чем у Шимано, при прочих равных) так остро почувствовалась разница в работе компонентов

Да, забыл добавить, что оборудование все же должно быть сбалансировано.
Вы написали, что у друга ХТ. А что именно? Только переключатель или же манетки тоже? Потому что, если только переключатель, то в связке с манетками аливио работа переключателя ХТ по сравнению с переключателем Аливио будет практически незаметна. Но с манетками ХТ и переключатель Аливио или простой Деор будет работать интереснее.

Ну и не забываем про целесообразность такого оборудования. Гоняем быстро, много и по трассам разной сложности, имеет смысл. Катаем не быстро по грунтам с обозреванием окрестностей и при этом можем быстро, но по асфальту, нет особой необходимости гнаться за ХТ. Хватит обычного Аливио или Х4 от СРАМ.

Дмитрий, я к тому что лучше взять более топовую раму с худшим обвесом, чем скажем Стелс на XT 🙂

Чем (кроме веса) ещё отличаются топовые рамы от нетоповых?

В тему оборудования.. У меня на прошлом веле было всё Alivio, в целом всё устраивало: переключалось как надо, настраивать надо было раз в сезон (правда ездил мало), у жены сейчас не дорогой вел не шибко известной фирмы magellan и оборудование там сзади альтус, впереди — турней. В целом тоже всё работает как надо, ну бывают изредка недопонимания с передним переключателем, но это бывает и у меня на сраме X5, правда значительно реже. А вот разницу между Alivio и задним X7 я очень сильно ощутил, переключение на большие звезды вообще не заметно, будто у меня там вариатор, на меньшие тоже происходит мгновенно.. В целом первые велосипеды я покупал не зарясь на именитость производителя, в итоге получил нормальный обвес и велики служили верой и правдой..

Abysmal
Как раз у него монетки Аливио… По поводу сравнения. Мне просто очень НАБОЛЕЛО и я страдал от Турнея 🙂 Потому и не хотелось переходить на след. уровень, хотелось чего-то намного лучшего. Скорее всего я был бы доволен той же Асерой, но душа требовала чего-то лучше. Может еще виной излишний вес.

Подскажите пожалуйста ускоряет ли износ или ухудшает качество работы навесного излишний вес?

Мы с женой в 2006-м году купили себе два вела: Стелс Навигатор 750-й. Начали на них катать, откатали сезон и случай внес коррективы — у нас вскрыли гараж и увели их. Погоревав несколько дней я решил, что будут значит лисапеды получше, ведь я уже начал чуть-чуть в них разбираться. Но снова случай: состоялась у нас в городе спортивная ярмарка, на которой продавали те же Стелсы, свежего года по бросовым ценам, потому как участникам ярмарки назад в другой город свой товар накладнее везти было. Короче, тут мы уже и рамы подобрали по росту, себе я снова взял 750-й, а жене достался 870-й. Каково было мое удивление, когда в одном из велопоходов мой Стелс оказался рядом с Меридой, рама один в один, только надписи разные. В итоге, постепенно я модернизировал и апгрейдил велы. В конце концов, я купил себе титановую раму и весь обвес практически полностью перекинул со Стелса, на тот момент он был Деор-ДеорХТ. У жены, к слову, тоже кроме рамы от Стелса уже ничего не осталось.

И кто говорит, что Стелсы варят из водопроводных труб, они не катят, да и прочие лестные вещи, на них никогда не катали. Мы же, на Стелсах, затыкали многих таких на брендовых велах во время велопоходов, не словом, а делом.

Иван (ДВ): По большому счету ничем кроме веса и геометрии. Уменьшение веса диктует некоторые конструкторские ухищрения. Но брать топовую Алю раму не для гонок, а для обычного катания нецелесообразно, поскольку от случайного удара тяжелым предметом ее можно очень легко погнуть, а если острым, то и пробить. Высокобаттированные рамы варить очень сложно… Щас кстати пошла тенденция у производителей не заморачиваться со всякими баттингами и прочими хитростями, а сразу переходить на карбон.

Вот бы эту статью прочитать перед покупкой велосипеда месяц-полтора назад. Но я поступал именно по соображениям, изложенным в статье, Ghost Speedline 7500 для быстрого катания по городу с возможностью установки нормального багажника. По обвесу велосипед превзошёл всех конкурентов включая Merida, Giand, Cube, Trek. Пользовался поиском яндекс-маркета, показательные параметры поиска ( http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-VIS=70-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10&hid=91529 )

В тему рам, уже ни раз наблюдал на не дорогих велосипедах некоторые досадные недочеты, например отсутствие резьб под флягу и насос.

Veselopedist54, полностью поддерживаю.
А Мерида не катит 🙂
При этом я на мериде на спусках умудряюсь накатом многих опережать, хоть некоторые еще и крутить при этом пытаются.
Хорошие жесткие колеса, хорошие втулки и вот, рама начала катить.

Walther, так я про то и говорю, что надо смотреть на конкретный велосипед, а не на бренд. Я могу точно сказать, что в бюджетном сегменте дорогие бренды лучше не брать, у них будет сильная несбаланированность.

Куб — хороший, но только в бюджетном и среднем классе, в фетишистской нише я выберу что-то более именитое за те же деньги.

По поводу Стелсов — за те деньги, что они просят/просили за самые дешевые велосипеды — я еще удивляюсь, как оно вообще ездит. Это ж ашаны, самые натуральные. Не знаю, до сих пор они имеют в модельном ряду такие модели или уже нет.

Мой первый вел — Bergamont Revox 3.3 ’29
Мне очень нравится, потому-что до этого был «Урал».

А если выбрать как первый вел старенький шоссейник ХВЗ? Есть ли смысл брать его в почти идеальном состоянии за 30$ и подгонять под себя?

Велонуб, ну еще бы — такой широкий шаг. 🙂

Гамиль, за 30$, да еще почти в идеальном? Почему нет, конечно можно взять. А что ты имеешь в виду — подгонять под себя? Если размер совсем не подходит, то не надо.

«Куб — хороший, но только в бюджетном и среднем классе»

Вот я присмотрелся к Cube Acid 29, как мне кажется хорошее соотношения цена-навеска. Он к средним как раз относится, видимо. Хоцца воздушную вилочку )))

Я считаю средним классом — между 30 и 45 тысячами для хардтейлов и 40 и 60 для подвесов (плюс-минус).

Котовский, ну под подгонкой под себя имел ввиду контактные педальки поставить, обода двойные и тд
зы еще на хвз http://motovelo.at.ua/_nw/1/58167177.jpg все все размеры резбь в метрической системе, а сейчас все запчасти имеют резьбу дюймовую и соответственно что-либо поменять на современное — большая проблема. Может кто натыкался на статью по обвесу хвз?

А вот апгрейд — это лишнее. Видел в интернетах, как люди полностью меняли всю механику на Спорт-Шоссе, тратили кучу денег и времени. В то же время любой современный алюминиевый шоссер на голову лучше этого хвз.
Поэтому если оно ездит само по себе — катайся. Если начал сыпатья — на помойку, и в магазин за нормальным велосипедом.

ЗЫ. Я не говорю про энтузиастов, которых хлебом не корми, дай только покопаться в мазуте по локоть. Говорю только с позиции катания.

Гамиль! Сходите на http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=31

а на сколько будет сбалансирован такой комплект: передний переключатель — Shimano Deore, задний переключатель — Shimano SLX, манетки — Shimano Deore Rapid Fire?

Сергей, не вижу никакой ошибки, если рама удобна Вам. Наоборот, разумный подход, как раз чтобы определиться, что превалирует над чем в катании. А теперь, когда появился опыт и понимание, можно или полностью сменить раму на другую, больше подходящую под стиль катания или уже имеющуюся набивать тем оборудованием, которое хочется.
Зато, если не было ошибки в стиле и это именно тот велосипед, который нужен, то вложения будут постепенными и не так бьющими по карману. А если была ошибка в выборе, то не так обидно, что были выброшены 30-40тыр впустую

Я не согласен с таким утверждением. У меня был мой первый вел STARK двухподвес с дисковыми тормозами. Прокатался я на нем 5 лет и сломалась рама, причем не где то по шву, а прям посередине трубы. Конечно 5 лет срок не малый но пробег всего около 3000км. Я катаюсь по дорогам без экстрима. При пакупке тоже подумал что бренд ерунда и STARK вполне сгодиться, но получилось все наоборот. Вся навеска осталась целой и неизношеной а рамы уже нет. Так что я бы взял брендовую раму с самой низкоуровневой навеской и по выходу ее из строя менял на новую. Кстати забыли еще о гарантии. У меня она была всего 1 год. А сейчас взял GT и гарантия 5 лет.

Роман, у жены приятеля хваленый Спеш двухподвес. Она тоже катает без экстрима и тоже не больше 1500км в год. На третий год лопнула нижняя труба переднего треугольника недалеко от точки крепления амортизатора.
Есть знакомые, которые на Старках годами на дертах прыгают без проблем.
Так что процент брака есть у всех и всегда. И не только на навесное оборудование. Кстати, оборудование ведь не производители рам делают, а ставят стороннее, соответственно поломка переключателя, вилки или подседельного штыря к производителю велосипеда все же не относится

Может жена друга за годы эксплуатации велосипеда увеличилась в объёме и вел тупо не выдержал?

у спеша пожизненная гарантия, меняй

У меня пробег за 5 лет 3000км. А если бы была гарантия мне раму заменили бы. А гарантия кончилась. На счет обвеса: переключатели все целые, тормоза рабочие, колеса без восьмерок, задний аммортизатор в норме даже регулируется отскок и даже с вилкой все нормально хоть и имитация.

Также считаю что главное велосипеде рама, поскольку навеска меняется при желании. А в раме главное — удобство для конкретного человека и её соответсвие назначению велосипеда.

Крайне раздражает полное отсутсвие на продаваемых великах крыльев и багажников. Да, можно докупить, но это гемор и потом далеко не всегда они гармонично вписываются в велик, порой выглядят инородными телами. Чего не произошло б если бы вел изначально проектировался с ними.

Так есть же такие ведлсипеды — туринги и ситибайки. МТБ и шоссеры — это же всё-таки спортивные снаряды, зачем туда багажники и крылья изначально проектировать.

Недавно говорил со знакомым механиком-консультантом в ТРЕКе и спросил его совета по поводу покупки горника с 29-дюймовыми колёсами.Выбор был между Меридой,Скоттом и Треком.За практически идентичную цену Мерида и Скотт оснащены на голову выше чем Трек.Так вот,он сказал да,безусловно навеска у Мериды и Скотта лучше.НО ТРЕК превосходит их всех рамой.Мол,когда Гари Фишер,который создал большеколёсные горники, разработал раму с идеальной геометрией для этого типа велосипедов,-она была сразу запатентована.И делать такую не может никто кроме Трека.

Как думаете,насколько можно доверять этой информации?

Валера, это феереическая чушь, откуда только таких консультантов набирают.

Сейчас, я знаю как выбрать велосипед! Спасибо =)

+1 ожидающий статьи для тех, у кого есть деньги на более дорогой велосипед.
Спасибо вам, вы крутой)

Правильная статья. Я так же считаю. 🙂
А комент Veselopedist54, мне близок как ни кому…
У меня Stels 770 disc(2012)… Принципиально езжу, и буду ездить на нём, пока это раздражает знакомых КУБозоидов…:) Мог запросто взять брендятину подороже, но решил вложить разницу в деньгах в «улучшайзеры», причём в именно те которые заметно улучшат ход и надёжность моего вилис-сапеда. Учитывая мои предпочтения по выбору трасс, (а именно: пески, колдобины, немного хорошего асфальта, убитого асфальта, замусоренный лес в черте города, его тоже приходится пересекать, и всё в таком роде…), плюс мои личные габариты (в среднем 95 кг.) в первую очередь собрал колёса которые обошлись мне дороже чем пол моего велосипеда(втулки Novatec 36h на промах, обода Mavic EX 325 3х канальные и покрышки Hookwoorm 26х2,50). Да, конструкция не из лёгких, но я предпочитаю ехать на тяжёлом велике, чем нести на себе лёгкий… И ведь оказался прав, наехал на разбитую бутылку из под пива, и хоть бы что, только хруст услышал… А вот товарищ мой, в подобной ситуации, разрезал покрышку за 2 с лишним косаря… К тому же колёса оказались весьма накатистые и по диаметру стали почти как у гибрида. На родные же колёса нацепил Швальбу Айс Спикер Про и всю зиму езжу на работу даже в лютые северные морозы, причём втулки Quando ни разу не подводили… Я конечно же и обвес улучшил постепенно, но это уже второстепенное на мой взгляд, но тоже не мало важное. Кстати, обода «родные» пистонированные, а у сына на KROSSе за 23 000, нет.
Виктору, и всем кто участвует в обсуждениях, моя искренняя благодарность.

По-моему заголовок абсолютно не соответствует содержанию. Ждал сравнение именно марок, что ожидаемо судя по шапке. А тут опять бла-бла-бла про «главное навеска», «бренд не значит ничего» и «если бренд то только спеш, т.к. у них и инженеры и физики-ядерщики работают рука об руку с ветеринарами-онкологами»..
Не согласен абсолютно. Стелс или аутор какой нибудь скажем с деор по кругу будут ехать хуже, держать настройку хуже, иметь надежность и запас прочности хуже чем скотт или сандаль с таким же деор по кругу. С чего бы это?! Как же так?! Ведь все в Китае варится. А фига! Да будет разный ценник при прочих «равных», но велосипед уважаемой конторы, даже с более бюджетной навеской, всегда будет лучше «народных» марок с более высокоуровневой. Мерседес с кондиционером и велюром всегда лучше хёндая или киа с двухзонным климатом и кожей под пятой точкой. И он всегда остается Мерседесом с большой буквы. Не стоит забывать что велосипед должен приносить удовольствие, а его как ни крути много больше прет из штанин когда на капоте трехлучевая звезда. И все те кто пишет и говорит что им не важен статус марки чего либо и прикрываются избитыми фразой «это только понт» — врут. Все как раз ровно наоборот. Это психология и наша природа. Человек как существо, после удовлетворения всех первичных потребностей, ищет признания в любых его проявлениях. Именно по-этому так хорошо продаются откровенные подделки гуччи, шанель, верту, эпл, патек филлип и пр. Люди даже зная что это подделка готовы покупать откровенный мусор только из-за надписи. И так во всех сферах. Люди готовы обманывать себя из-за общественного признания. А каково будет счастье любой простой девушки если ей подарят настоящую сумочку от Луи Витона? В корне этой радости только бренд, не важно ей что сшита она там же где и ноунейм за 20$.. Любой мужчина будет радоваться набору инструментов Hazet, хоть и понимает головой что его нужды вполне покрывает китайский за 100$..
О чем бы речь ни шла, всегда все сводится к деньгам, и конечно не стоит советовать сандаль за 10.000$ человеку србирающемуся купить стелс. Однако если стоит выбор и среди марок есть уважаемые и «понтовые», я считаю что стоит выбрать именно дорогой бренд. А если что то в будущем не устроит из компонентов — поменяете. А если речь об очень уж дешевых велосипедах 700$ и ниже (я считаю планку в 700-1000$ минимальной беспроблемной) то тут уж точно более дорогая навеска на дешевой раме погоды не сделает.

PadLizza, правильно говоришь, согласен с тобой. Но есть один нюанс. Велик типа Стелса не не так жалко убивать… Каждая новая царапина не вызывает трагедии. Вот лично меня и дорогой обвес не прельщает, только надёжный. Я прекрасно понимаю, что лейбл «адидас» на семейных трусах это даже не смешно, а печально. Поэтому у меня всё «оливио», а задний переклюк деор шадоу(самый дешовый по цене). Настолько всё надёжно, что до сих пор ни разу не подстраивал с начала прошлого лета. Повторюсь ещё раз, я легко могу взять вел тыщ за 60 и ещё улучшайзеры к нему, и даже может и возьму со временем, но я не хочу тратьть время на облизывание своего двухколёсного друга, я хочу надёжный вело-танк, и он у меня есть. Кстати, за прошедшую зиму ни одной поломки, ни одного сбоя настроек. Я не рекламирую дешовые велики, я говорё только за себя. А на счёт заголовка я скажу так, каждый кулик своё болото хвалит…

Чуть не забыл! Насчёт дешёвых великов с дорогим обвесом, скажу так: Если сравнивать с авто, то КаМаЗ далеко не Мерседес, а Париж — Даккар выигрывал больше всех. 🙂

Здравствуйте! Что Вы можете сказать о марке Stevens (мало отзывов в Интернете). Меня интересует STEVENS 4X SX. Заранее благодарю за ответ

Ольга, нормальная марка. Примерно на том же уровне, что и Cube или Focus.

Спасибо большое за ответ!
А если сравнить его (STEVENS 4X SX) и Specialized CrossTrail Sport Disc 2013 года? Они, вроде как, из одной ценовой категории (эти модели). Specialized, кажется, лучше, но, опять же, модель из довольно бюджетных. Хочу ездить по городу, преимущественно, но чтобы и на шоссе/проселочных дорогах/незначительных неровностях не возникало проблем

Доброго времени суток! Разрешите обратиться к вам за помощью! Я нуб в велосипедах еще тот, я как слепой котенок. Скажите пожалуйста стоит ли брать GT Laguna Lady? Проживаю в Мухосранске, выбора нет практически. 3 магазина на весь город. Из нормальных брендов есть только Kellys и GT. Келлисы хуже будут? Или нет? Велосипед про который я спросила приемлимый или ашан? Не судите строго этот тупой нубский вопрос 😉

Друзья!Выбираю себе первый велик!Мне 48 рост 175!Гонять не собираюсь врачи рекомендовали покататься для здоровья для сердца!Вот выбрал http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=8478616&hid=91529 Зацените пожалуйста или порекомендуйте!Спасибо заранее всем ответившим!

Артёму: на мой взгляд, если просто покататься и Вам этот велосипед нравится, то покупайте. Он прогулочный, потому если Вас устраивает, то берите.

Всем привет, все хотел спросить почему так не любят Stels? И будет ли реальная разница в качестве рамы? Т.к. у меня сейчас неплохой велосипед для начала и я собрался на него понавешать плюшек, стоит это делать или сначала обзавестись рамой получше?

Елисей! А как насчёт того, чтобы иметь своё мнение?
А так, вот сравни цену, раму и обвес:
CUBE: http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=10507807&hid=91529
STELS:http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=10660961&hid=91529
Рамы абсолютно идентичны, это я видел в живую. Причём у Стелса точно колёса пистонированные, а у Кубов в этой ценовой категории может и не быть.
В ценовом диапазоне от 10 000 — 20 000 руб. картина таже.

Я тоже считаю, что Стэлс — это не ашанбайк, и в нём всё сделано на совесть и ремонтопригодно. Ездить на нём можно без особых проблем. На lurkmore.to/Велосипедист об этом же говорится.
Вне всякого сомнения, как велосипед бюджетного класса, Стэлс имеет кучу деталей низкого качества — седло, манетки, тросики, грипсы и т.д. и т.п. Со временем все эти вещи заменятся вами на другие, более высокого качества.
Очевидно, что если бы вы сразу купили велосипед более дорогой, с более классной обвеской, то он обошёлся бы вам дешевле, чем Стэлс плюс к нему все отдельно закупленные на chainreaction запчасти.
Но есть один нюанс.
Стэлс — это велик для начинающих. В процессе его эксплуатации новичок реально начнёт понимать, что ему нужно, а что не нужно. Научится настраивать тормоза и переключатели. Так сказать, пройдёт школу жизни.
Если запросы человека окажутся скромными, а километражи умеренными, то вполне возможно, что он на Стэлсе и остановится. Пуркуа па?
Если же не па, то потом уже ему можно купить более серьёзный велик.

Парни, помогите выбрать велик ценой не выше 500$, что посоветуете?

здравствуйте. подскажите пожалуйста,есть ли смысл в абгрейде ROCK MACHINE Heatwave 70.отзывов по этой марке в нете нет,а сейчас встал вопрос либо о более дорогом обвесе либо о приобретении нового байка.
заранее спасибо

У кого-нибудь есть cronus coupe 3.0? Что вы думаете о нем? Как служит? Мне подарили в прошлом году, проехал км 500 пока, но почти сразу при сильном нажиме на педали был скрип, сейчас кажется, что стал чуть больше скрип. кто-нибудь сталкивался с этим? в чем причина?

Виктор, здравствуйте. Интересно ваше мнение, ибо сам слишком зеленый в вопросах вело индустрии. Покупаю гибрид. Не могу выбрать между: merida crossway 500, specialized crosstrail sport disk, scott sportster 30 men, gt transeo 2.0 и cube ltd cls pro. Если будет минутка, отпишитесь, пожалуйста.

Der_Flieger, спасибо за добрые слова, удачи на дорогах!!

Источник

Топовые велобренды в Каталоге: кто решает, какие велосипеды мы купим

На любом рынке есть свои топы, большие шишки, которые в конечном счете задают правила игры. Они вкладывают огромные средства в разработку и двигают всю индустрию вперед. Что станет трендом, а что выйдет из моды, что будет считаться пиком технологии, а что назовут провалом — зачастую это решается в просторных офисах и полусекретных лабораториях компаний-гигантов. Конечно, все заинтересованы в том, чтобы у покупателя оставалась иллюзия выбора, ощущение, что он все еще главный. Но присмотритесь: ваш смартфон, ваш автомобиль, ваш велосипед — вы точно стремились выбрать самое лучшее, но кто-то за вас решил, что именно является лучшим. Сегодня мы хорошенько просеем Каталог: что предлагают рынку топовые велобренды?

Топовые велобренды в Каталоге (часть 1)

Напоминаем, как устроен наш путеводитель. Каталог — это настоящая пещера Аладдина, полная сокровищ. Где-то там, среди всех прочих чудес, находится то, что вам нужно. Осталось это найти, не остановившись случайно на полпути. Чтобы облегчить задачу, воспользуемся системой фильтров. Ничего сложного: выбираем то, что подходит именно нам, отбрасывая все прочее в сторону. Осталось определиться с тем, что же конкретно выбрать — и как раз с этим мы поможем.

Specialized

В фильтрах в графе «Производитель» выбираем Specialized. На сегодняшний день это один из безусловных технологичных лидеров в велосипедостроении, подходы которого стремятся копировать очень многие.

История «Спеша» началась всего около 50 лет назад и, ей-богу, очень по-американски. Парнишка Майк Синьярд, как сказали бы у нас, был лодырь лодырем: учебу бросил, катался без толку на велосипеде да периодически что-то там ремонтировал. Затем вообще шокировал всех: уехал в путешествие по Европе. Когда-нибудь поведаем об этом лентяе поподробнее, а для затравки лишь скажем, что в Европе, в частности в Италии, Майк обзавелся нужными контактами и стал доставлять в Штаты велосипеды и запчасти. Бизнес, что называется, пошел. Время такое было: в Штатах о качественных велосипедах знали немногое, а старушка Европа была слишком погружена в себя, чтобы мыслить так же широко, как недоучка из Америки.

Теперь Specialized — это сверхуспешная компания, которая поставляет велосипеды чемпионам и во многом определяет тренды всей индустрии. Один пример для понимания: «Спеши» одними из первых всерьез занялись лабораторным изучением принципов аэродинамики в велоспорте. Не так, чтобы гонщика усадить головой вниз, а так, чтобы создать велосипед, который был бы изначально быстрее конкурентов. Преуспели: появились модели Venge для общих стартов и Shiv — для «разделок». Остальные хмыкнули, но пошли тем же путем, под копирку добавляя в линейку аэродинамичные велосипеды.

Не прошло и десяти лет, как Specialized изменил курс: аэровелики — тяжелые и слишком неуниверсальные, а мы, мол, создадим бескомпромиссный велосипед, который будет хорош всем. И отказались от аэродинамичной модели, ну то есть вообще. Как думаете, сколько времени понадобится конкурентам, чтобы сделать аналогичный шаг? Или взгляните на последний Shiv, а затем на другие разделочные велосипеды, выпущенные следом, — заметите немало общего.

В нашем Каталоге Specialized представлен ходовыми горными моделями: трейловым Rockhopper с заниженной геометрией рамы, а также кросс-кантрийным Epic. Кроме этого есть городской Sirrus — нужно сказать, модель весьма сбалансированная.

Rockhopper — одна из самых успешных моделей «Спеша» на протяжении долгих лет. Меняются поколения, велосипед регулярно обновляют, но общий поход остается прежним: это легкий и маневренный горник на алюминиевой раме с качественными комплектующими среднего ценового сегмента. Велосипед, который подходит и для спорта, и для активного времяпровождения без скидок на сложность маршрута. Пляжи у Минского моря, любимый лес или полный риска и опасностей спуск для смелых-умелых — Rockhopper хорош для всего.

Источник