Платформа ifp на лыжах что это
Интегрированные горнолыжные платформы и крепления
Не так давно, в «золотую эпоху классики», лыжник был свободен! Свободен в выборе креплений для своих лыж. Все лыжи имели плоскую верхнюю деку и могли использоваться с любыми выпускавшимися в то время креплениями. Но грянувшая карвинговая революция коснулась и этого момента. Прежде всего появились платы, позволявшие без помех прогибаться лыжам в очень крутую дугу. А затем каждый лыжный бренд начал работать только с определенной фирмой — производителем креплений. Настал век «международной интеграции и кооперирования производства»! …Вроде так это называлось у К. Маркса. ))))
Тем не менее системы креплений развивались. Возникла идея интегрирования платы в конструкцию самой лыжи. Пионером подобных начинаний стала фирма Salomon, предложившая в 2000 году систему креплений Pilot.
Две поперечные оси проходили через конструкцию лыжи и позволяли закрепить на них головки креплений. При таком закреплении платформа свободно качалась и не мешала прогибу лыжи. Однако отверстия в лыже ну никак не положительно влияли на её прочность. И, просуществовав некоторое время и претерпев ряд конструктивных изменений, система Pilot перекочевала в беговые крепления.
Однако лавры первопроходцев не давали покоя. На первые интегральные крепления претендовала и фирма Elan со своей системой Fusion. Правда, эта система была номинирована на ISPO только в 2004 году и не может претендовать на приоритет. У Elan раздвигающаяся платформа была реально врезана в структуру лыжи.
Имелось несколько модификаций системы Fusion, в том числе и Fusion Pro, у которой задняя головка крепилась по старинке на шурупах к лыже. Система Fusion дожила и до наших дней, претерпев ряд изменений. Они коснулись возможности установки головок без применения инструментов и выведения платформы из конструкции лыжи в отдельный интерфейс. Впрочем, эти тенденции характерны и для конструкций других брендов.
Образцом интегральных систем является и система Motion от Marker. Первоначально это были полозья, интегрированные в конструкцию лыжи, на которые крепился блок крепления.
По ходу дела система совершенствовалась, дав начало конструкции 3 Motion и женским Motion LT.
В дальнейшем, с разработкой фирмой Volkl двойного сердечника Double Grip, появилась возможность полностью интегрировать установочные полозья в тело лыжи. Это позволило существенно увеличить прочность и точность закрепления головок. Так возникла система IPT Motion.
Эта система тоже развивалась. В том числе по пути создания широких интерфейсов для креплений на широкие универсальные лыжи (IPT Wideride) и креплений на спортивные лыжи ( IPT Speedride).
Фирма Blizzard, используя крепления Marker, по-своему преобразовала систему IPT. Их оригинальная разработка называлась IQ System. Теперь уже конструкция лыжи включала в себя блок полозьев, который как бы «надевался» на стандартный сандвич.
В дальнейшем фирма Blizzard разработала систему IQ с уширенными полозьями в своих фрирайдовых лыжах, явившись первой (и последней ))) ) фирмой, использовавшей интегральные крепления во фрирайде!
Но большинство фирм не старалось интегрировать платформу в тело лыжи полностью. Они использовали заранее предустановленные «плавающие» платы под определенный тип креплений. Однако эти платы можно было снять, так как они крепились к телу лыжи шурупами.
Это и крепления Rossignol TPI 2.
. и аналогичные им «Луковские» Fluid.
Тиролия долго и настойчиво выпускала системы Railflex во всевозможных модификациях. Они получили свое последнее воплощение в системах Power Rail и Racetrack.
Salomon c интерфейсом частичной интеграции Protrak и Smartrak, который используется и на лыжах Atomic, любительской серии.
Интегрированные платформы коснулись и такого консервативного сектора, как спортивные (цеховые) лыжи. Связано этот было с появлением «двухпалубных» конструкций лыж, типа RACE FULLSUSPENSION у BLIZZARD и DOUBLEDECK у ATOMIC и SALOMON. В этих конструкциях верхний бустер, являющийся органической частью лыжи, находится в непосредственном контакте с платформой или является её составной частью. Платформы, в свою очередь, включают демпфирующие элементы, которые могут иметь вид эластомерных вставок или гидравлического демпфера.
Надо сказать, что в моделях последних лет производители начали отказываться от полной интеграции креплений, стараясь не нарушать естественную конструкцию лыжи, вводя в нее дополнительные элементы платы. Да и с точки зрения упрощения технологий данный путь является более оправданным.
Как выбрать и где купить крепления для беговых лыж.
Из-за конкурентной борьбы производителей за удержание клиента, выбрать крепления для лыж становится все сложнее. В этой статье мы расскажем о существующих видах лыжных платформ и креплений, их совместимости, а также подскажем, где их лучше покупать.
Сегодня существует 3 системы креплений:
Две последние системы обеспечивают хороший контроль над лыжами, как при коньковом, так и при классическом ходе. Дополнительную стабилизацию обеспечивают специальные направляющие.
1. Система NN 75 (Nordic Norm 75 mm).
Применялась в старых рантовых ботинках, например во времена Советского Союза. Ее недостатком является недостаточная жесткость фиксации, преимуществом — низкая стоимость. Регулировка осуществляется шнуровкой, ремешками или молнией. Из-за не зафиксированной пятки на спуске управление затруднено.
2. Система SNS.
Разработка известной французской фирмы Salomon. Конструкция имеет и одну широкую продольную направляющую. Ее копируют многие китайские производители, их продукция отличается худшим качеством и сроком эксплуатации.
Все модели SNS монтируются в просверленные лыжи при помощи шурупов.
Ботинки SNS Pilot совместимы с креплениями:
Ботинки SNS (без приставки Pilot) совместимы с креплениями:
3. Система NNN.
Разработка известной норвежской фирмы Rottefella. Конструкция отличается одной точкой опоры и двумя продольными направляющими. Крепятся на бесшурупные платформы или на шурупы.
Salomon и Atomic выпустили крепления Prolink – это NNN, только на шурупах.
Ботинки Turnamic и NNN совместимы с креплениями:
4. В чем преимущества бесшурурных платформ NIS и Turnamic?
Основное преимущество бесшурупных платформ не в упрощении монтажа, как может показаться на первый взгляд, а в возможности смещения крепления по лыже. Это позволяет адаптировать спортивный инвентарь под свой стиль и нужды.
В классике перемещением можно настроить держание лыж. Перемещение вперед улучшает держание, но ухудшает скольжение. Перемещение назад улучшает скольжение, но ухудшает держание.
В коньке перемещением можно немного настроить соотношение скорость/устойчивость. Если крепление сдвинуть вперед, то улучшится устойчивость, но уменьшится выкат и скорость. Смещение назад увеличивает выкат и скорость, но уменьшает устойчивость. Эффект от перемещения меньший чем в классике.
5. Классика и конек.
Крепления для классического и конькового хода отличаются, обязательно учитывайте это при выборе. Модели для конька имеют более жесткий флексор (резинку), а на SNS Pilot к тому же имеется вторая точка фиксации. Мягкая резинка не подходит, лыжа будет болтаться на ней в фазе проноса.
У классики более мягкий флексор, он не должен мешать отталкиванию и работе стопы. В комби применяется универсальный флексор средней жесткости, он больше подходит для прогулок и классики, но иногда можно перейти и на коньковый ход.
6. Автомат и механика.
Все производители выпускают и автоматические и механические модификации. Автоматические отличаются тем, что они сами защелкиваются, при этом отстегивать их нужно вручную. Это более удобный вариант, но менее надежный, поэтому предназначен только для неспешных прогулок. Если в механизм забьется снег перед катанием, то автомат может отстегнуться в любой момент. Стоят намного дешевле механических.
Механические и застегиваются и отстегиваются вручную. Более долговечный вариант, рассчитанный на больший нагрузки, соревнования и тренировки. Стоят значительно дороже, но работают очень надежно – самопроизвольно не отстегиваются, механизм не замерзает.
7. Какой бренд выбрать?
Выбирайте всемирно известные бренды, такие как Fischer, Rossignol, Rottefella, Salomon или Atomic. Стоят они конечно дороже китайских и российских аналогов, но качество изготовления намного выше. Изготавливаются они из морозоустойчивого высокопрочного пластика и проходят жесткий контроль качества.
8. Где купить.
Крепления для беговых лыж продаются в магазинах спорттоваров и в спортивных интернет магазинах.
Лучше выбрать крупный спортивный универмаг. Здесь продаются качественные, сертифицированные товары от известных брендов. Тут можно получить консультацию опытного специалиста и правильно подобрать крепления под лыжи и ботинки.
Также, Вы видите товар вживую, можете визуально и тактильно оценить качество изготовления, материалов и другие важные параметры.
Если Вы точно знаете, какая модель будет совместима с Вашими лыжами и ботинками, тогда можно сделать заказ через интернет каталог. Преимуществом интернет-магазина является больший ассортимент и обычно более низкая цена. Главное выбирать самые крупные интернет-магазины, лучше спортивные интернет универмаги. Не забудьте поинтересоваться условиями доставки.
Если в Вашем городе есть крупный спортивный универмаг, который имеет собственный интернет-магазин, то покупать любые спортивные товары лучше всего именно там.
Жители Санкт Петербурга и Самары могут посетить спортивный универмаг USPORTS, в своем городе и выбрать подходящую модель. В этом случае, Вы получите максимум преимуществ:
На полках нашего универмага и на страничках интернет каталога представлены крепления для беговых лыж от производителей с мировым именем, таких как FISCHER, TISA и др. В наличии модели различных стандартов (NNN NIS, NNN IFP Turnamic, SNS, NN75) для классического и конькового хода. Приходите и выбирайте, у нас Вы точно найдете свою идеальную пару. Ждем Вас в гости! Получайте удовольствие от бега на лыжах!
Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео
Автор: Дима Михалев · Опубликовано 14.10.2020 · Обновлено 18.01.2021
Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем — об этом пойдет речь в нашей статье.
Ключевые моменты установки креплений — соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на ребро линейки или ножа. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами −1, +1, −2 обозначается смещение крепления с шагом 0,5 см вперед или назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой — возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.
Как установить NIS крепления
Видеоинструкция от компании Madshus
Как установить крепления Turnamic на платформу IFP
Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP.
Крепления Prolink Shift на платформу PSP
Система подвижных креплений Prolink Shift от Atomic и Salomon. Устанавливаются на специальную платформу PSP, где уже встроен подпятник. Крепления состоят только из головной части. Платформа устанавливается на классические лыжи с камусом.
Как установить крепления на шурупы SNS, NNN и Prolink
Инструкция подходит для всех креплений на шурупах.
Для установки креплений понадобятся:
Инструкция по установке креплений:
Видео установки креплений SNS Pilot
Установка креплений Prolink на лыжи Atomic и Salomon
Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP
Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.
Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.
Адаптер для платформы NIS
Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.
Адаптер для платформы IFP
Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic
Установка креплений SNS Pilot Equipe
Первый шаг — отломить лишнюю длину подпятника, если маленький размер ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.
Затем крепление прикручивается 4 шурупами, вставляется подпятник, и только тогда прикручивается последний шуруп.
Установка креплений SNS Pilot
Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi
Установка SNS Pilot Sport и Combi
Установка SNS Propulse и Prolink
Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.
Установка SNS Propulse и Prolink
Видео замены креплений Propulse на Prolink
Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto
Установка креплений SNS Profil Equipe
Установка креплений SNS Profil Auto
Как установить платформу NIS на шурупах
Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений — разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.
Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия.
Платформа NIS под отверстия SNS
Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью — пишите в комментариях.
Особенности и установка лыжных креплений Turnamic
В 2017 году Fischer совместно с Rossignol выпустили новый тип лыжных креплений Turnamic. Главной особенностью является то, что устанавливаются они на платформу IFP. То есть вместо уже ставшей привычной NIS. На лыжах Fischer и Rossignol будет стоять новая платформа IFP. Кстати, на NIS останутся только лыжи Madshus.
Turnamic выпускаются в нескольких вариантах:
С выходом новинки появилась подошва Turnamic, но знакомая всем Xcelerator так же совместима с новыми креплениями. Качественных отличий никаких. Убрали только средний ряд протектора, боковые остались на тех же местах.
Turnamic с механизмом Step-in
Крепления Turnamic Race, Control и Tour выпускаются механизмом автоматическим встегивания Step-in. Race Pro только с полностью ручным механизмом. Внешне механизм Step-in обозначен стрелочками в области скобы ботинка.
Если крепления перевернуть, то в механизме можно увидеть пружину — она и отвечает за автоматическую работу.
Ранее механизм Step-in был только на любительских креплениях, их не ставили на гоночные крепления. О недостатках автоматических креплений мы уже говорили в статье Как выбрать крепления для беговых лыж. В турнамиках этого недостатка нет, они отстегиваются без проблем поворотным механизмом, а не кнопкой. Решение очень удобное, на наш взгляд. Крепления тяжелее на пару десятков грамм, на что они повлияют? Вряд ли ухудшат результат, а вот автоматическое застёгивание очень удобное.
Особенности Turnamic
Поворотный механизм отстегивания ботинка
Поворотный механизм Fischer turnamic
По заявлениям производителя такая система позволяет легко открывать и закрывать механизм даже в перчатках. Честно говоря, на старых креплениях особых сложностей не возникало.
Фиксация крепления на лыже в одной точке
Фиксация происходит при помощи двух металлических штырьков. Сделано это для того, чтобы не влиять на жесткость и работу лыж. Существует мнение, что лыжи становятся жестче, после установки на них креплений. Разработчики Турнамик сделали крепление в одной точке и при «работе» лыж, крепление немного скользит на направляющих, не меняя упругость лыжи. Подробнее об этом эффекте смотрите на видео в конце этой статьи.
Насколько такая конструкция лучше? На наш взгляд, система НИС тоже не особо мешала лыже.
Фиксатор креплений (два металлических штырька)
Регулировка без дополнительных инструментов
Крепления регулируются без специального ключа, в отличии от Rottefella. Но последние продукты от Rottefella тоже регулируются легким движением руки. Разработчики Turnamic подают бесключевую регулировку как преимущество, по факту изменили только форму, подали тот же механизм в другой обертке.
Регулировка креплений без дополнительных инструментов
Как установить крепления NIS на IFP?
Попытки поставить Rottefella NIS на направляющие IFP не приведут ни к чему. Платформы совершенно разные. IFP сделана немного шире, поэтому Rottefella просто не вставляется, не говоря уже о защелках.
Вариантов пока два:
С другой стороны, обычно новые лыжи покупаются со своими креплениями. А в совместимости ботинок проблем нет, так что не стоит придумывать различные хитрости. Тем более, по цене IFP сопоставимы с креплениями NIS.
Как установить SNS на платформу IFP (Turnamic)?
Систему SNS можно просто засверлить. Да-да, как сверлили на платформу NIS. Дрели с шурупами не создадут преград никакие платформы!
Единственный неудобный момент — просвет между передней частью платформы и пяткой. Средний шуруп Pilot приходится как раз на это пустое место и находится в подвешенном состоянии. Мы поставили туда шайбу (просвет виден на фото ниже). Лучше прикладывать туда полоску пластмассы, чтобы не забивался снег. В общем тут простор для фантазии, но поставить пилоты все же можно.
Крепления Turnamic для NIS платформы
Не особо афишируя, Fischer выпустили крепления Turnamic, которые устанавливаются на старую добрую платформу NIS. Зачем это не сделали, нас не совсем понятно, но все равно покажем, что они из себя представляют.
Внешне мало чем отличаются от Turnamic на IFP, заметна только защелка в задней части крепления и отдельно устанавливаемая пятка. Но переходник без креплений не имеет смысла, IFP платформа немного уже, NIS — шире.
Ставится очень просто: на NIS устанавливается специальный переходник, а дальше все как на Xcellerator
Сменные флексоры на Turnamic
Сменные флексоры в продаже будут, но все одинаковой жесткости. Деления на Soft, Medium и Hard не будет, только skate и classic. Планируется выпуск флексоров разной жесткости к следующему сезону (18/19).
Какие ботинки подойдут на крепления Turnamic?
С новой системой полностью совместимы все ботинки на подошве NNN. Подошвы Xcellerator, Turnamic, Prolink и подошвы NNN, например, ботинки Tisa или Spine без проблем устанавливаются в новые крепления.
Крепления Turnamic на шурупах
Существует вариант на шурупах. В целом — все одно и то же, только крепятся без платформы IFP. Предназначены для роллеров, но при желании, можно и на лыжи прикрутить. Но с прикручиванием опять не все так просто — вместо обычных шурупов для крестовой отвертки, поставили шурупы-звездочки.
Выводы о Turnamic
В лыжные гонки система turnamic не принесла ничего принципиально нового. Мы очередной раз стали свидетелями войны патентов и денег между Rottefella, Fischer и Rossignol. В итоге мы получили новые лыжные крепления, которые не хороши и не плохи. Сделано все качественно и приятно, дизайн тоже не подкачал.
На тестах новых лыж и креплений мы не заметили особой разницы со старыми креплениями Xcellerator. Никаких новых ощущений, другой работы и т.д. Иногда даже забывали, что катаем на новых креплениях.