Самая глубокая станция московского метро
Самая глубокая станция метро в Москве
Самая глубокая из станций Московского метро и четвёртая по этому показателю в мире — «Парк Победы» на синей линии. До неё лидером была «Тимирязевская», куда нужно спускаться на 6З,5 метра.
Станция «Парк Победы», по разным данным, находится на расстоянии от 7З до 84 метров от поверхности земли. Объясняется это тем, что она построена под Поклонной горой. Чтобы лучше представить себе — такую высоту имеет дом в 27 этажей.
Строительство станции
Станцию начали строить в 1990 году, но из-за отсутствия финансирования всё остановилось. Продолжили стройку в 2000 году, и в 200З «Парк Победы» наконец-то закончили. До 2008 она была конечной на Арбатско-Покровской линии, а потом линию продлили, сначала до «Строгино», а сейчас конечная — станция «Пятницкое шоссе». Арбатско-Покровская линия — длиннейшая в Москве, аж 45,1 км.
Описание станции
Главный эскалатор имеет длину около 126 метров и на момент установки он был самым длинным в мире. Он поднимает пассажиров на высоту более 64 метров. Скорость первоначально была установлена 0,9 м/с, но это вызывало повышенный износ двигателя и деталей механизма. Поэтому сейчас эскалатор движется со скоростью 0,75 м/с. Подъём занимает почти З минуты. Для удобства маломобильных пассажиров, с поверхности земли в турникетный зал можно спуститься на лифте.
У станции «Парк Победы» два зала, соединяющиеся мостиками, и до 201З года в каждом зале использовался только один путь. А на втором рельсы были уложены просто из эстетических соображений и заканчивались тупиками с обеих сторон. С 2014 эти пути задействованы в Калининско-Солнцевской линии. Такие станции, где к одной платформе подходят пути, обслуживающие разные линии, называются кросс-платформенными. Пересадка с одной линии на другую происходит просто переходом на другую сторону платформы.
В оформлении станции использована тема Отечественной войны 1812 года и Великой Отечественной войны. Торец южного зала украшает панно, созданное Зурабом Церетели в память героев 1812 года. В северном зале тоже было панно, посвящённое Великой отечественной войне, того же автора, но его демонтировали, когда строили второй выход из станции.
«Парк Победы» уверенно занимает место в пятерке самых красивых станций московского метрополитена и, более того, в топе 20 самых красивых станций в мире. Невозможно удержаться и не отметить, что наряду с ней красивейшими в мире считаются «Маяковская», «Киевская», «Комсомольская», «Киевская», «Площадь Революции», «Новослободская», а из новых — «Славянский бульвар».
Какая самая глубокая станция метро в москве?
Порой мы не мыслим своё существование без некоторых вещей, которыми в обычной жизни пользуемся даже не задумываясь. Электроэнергия, автомобили, метрополитен — какой современный человек может обойтись без них? Вопреки самой природе создавалась и самая глубокая станция метро в мире.
Метрополитен — незаменимая транспортная сеть для любого мегаполиса.
Рельеф, структура земли, подземные и надземные реки — всё это сложности, которые встают на пути строителей. Но нет ничего невозможного.
Уникальные инженерные находки позволили преодолеть холмистый рельеф и высокие берега Днепра на Украине. Так была построена самая глубокая станция метро в мире — «Арсенальная».
Глубина её залегания достигает предельной точки — 105,5 м под центром города. С 1960 года эта цифра остаётся рекордной.
Здесь даже был создан барельеф, посвящённый революционным работникам завода. Однако впоследствии он был демонтирован из-за разрушения.
«Арсенальной» ежедневно пользуются около 30 тыс. человек, передвигающихся по Святошинско-Броварской линии. Невероятно глубокое залегание станции обеспечивает безопасность и интенсивность подземного движения.
Самая глубокая станция метро в Москве
Сегодня сложно себе представить жизнь мегаполиса без станций метрополитена. Ежедневно он пропускает через себя до нескольких миллионов человек. Впервые люди узнали, что такое метрополитен в середине 19-го века. Это знаменательное событие произошло в Лондоне.
Москвичам же метро стало доступно в 1935-м году. С тех пор технология закладки и строительства сильно изменились. Сейчас станции прокладывают намного глубже, чем раньше. На данный момент самая глубокая станция метро в Москве находится на Арбатско-Покровской линии.
Пальма первенства принадлежит станции «Парк Победы».
Самая глубокая станция московского метро
Строительство станции было запланировано и началось в начале 90-х годов. Власти хотели успеть закончить к новому тысячелетию и приурочить открытие к годовщине победы в Отечественной войне.
Тогда произошла первая закладка, но из-за кризиса в стране строительство было заморожено. Официально к нему вернулись в 2000-м году. В 2003-м станция «Парк Победы» была открыта и вплоть до 2008-го была конечной.
Сейчас уже поезда курсируют дальше, до «Строгино».
Самая глубокая станция московского метрополитена выполнена в военной тематике. Ее зал входит в число самых красивых залов метро в России. Его стены украшают полотна, приуроченные к отечественным войнам 1912-го и 1941-1945 гг.
С торца станции в западной части посетители метрополитена могут наблюдать огромное панно с изображением героев отечественной войны 1912-го года. Отделка восточной части станции выполнена в черном и сером мраморе. Отдельно надо отметить освещение станции метром «Парк Победы».
Оно очень мягкое за счет того, что светильники находятся под карнизом.
Станция «Парк Победы» заложена на глубине 84 метров. Высота эскалаторов превышает 60 метров, а их общая длина больше 120 метров.
Топ-5 глубоких станций московского метрополитена
Кроме станции «Парк Победы» в столице есть еще 5 крупных станций, которые имеют примерно одинаковую глубину заложения.
Фонвизинская
Вторая крупнейшая станция метро в Москве после «Парка Победы». Глубина ее заложения составляет 65 метров. Открытие станции планировалось на 2013-й год. Однако, по факту ее открыли два месяца назад. Станция расположена между «Бутырской» и «Петровско-Разумовской». Сначала она имела название «Останкино», но впоследствии была переименована.
Тимирязевская
Третья по глубине заложения станция метро в Москве. Она расположена на глубине 63,5 метра. Это единственная станция в столице, которая имеет односводчатую конструкцию. Станция была открыта в начале марта 1991 года. Она находится между станциями «Дмитровская» и «Петровско-Разумовская».
Чеховская
Глубина заложения станции располагается на расстоянии 62 метра под землей. Станция была открыта в конце 1987 года. Со станции можно выйти на другие: «Пушкинскую» и «Тверскую».
Дубровка
Станция заложена на глубине 62 метров, как и станция «Чеховская». «Дубровка» была открыта в конце уходящего тысячелетия – в декабре 1999 года. Она располагается на участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская».
Петровско-Разумовская
Эта станция находится на глубине 61 метр и является самой дальней глубокой станцией от центра столицы. «Петровско-Разумовская» станция является пересадочным узлом. С одной стороны она находится между «Тимирязевская» и «Владыкино», с другой – между «Фонвизинской» и «Окружной» (станция находится на стадии строительства).
Москва продолжает расти и расширяться. Вполне возможно, что в ближайшем будущем появиться необходимость в новых станциях метро. Поскольку сейчас технологии очень развиты, возможно, в скором времени «Парк Победы» потеряет первенство в рейтинге самых глубоких станций метро в Москве.
Подземное царство — самая глубокая станция метро в мире
Метрополитен, как целый подземный мир, привлекает туристов не меньше, чем популярные достопримечательности той или иной столицы. Среди многочисленных подземных тоннелей, оформленных самыми необычными способами, постоянно ведутся рейтинги по разным параметрам – красоте, возрасту, а также по глубине.
Самая глубокая станция метро в мире
Всего на планете насчитывается примерно 100 городов, где располагается собственный метрополитен. И хотя этот способ передвижения считается наиболее быстрым, но это не самый распространенный вид общественного транспорта.
Где находится?
Среди многочисленных станций, построенных в разных частях света, уже давно определены наиболее красивые, самые длинные или короткие, старые, дорогие и даже дешевые, а также глубокие и те, что залегают почти на поверхности. И хотя вопросы по части некоторых из них остаются спорными, но, согласно мировому рейтингу, наиболее удалена от поверхности «Арсенальная» – тоннель, расположенный в Киевском метрополитене.
Ее углубленность составляет 105,5 метров, а располагается она на Святошинско-Броварской ветке между центральными станциями «Крещатик» и «Днепр» – практически в сердце столицы.
При этом следующий сразу за ней метрополитен «Днепр» является наземным. Поскольку тоннель станции «Арсенальная» был построен под холмом, по поводу нее постоянно ходят споры. Нерешенным остается вопрос «относительно чего считать параметры – глубины моря или земли»?
Строительство метростроевских шахт запустили в 1949 году, а открытие состоялось 6 ноября 1960 года. Уже на 1986 год ей присвоили статус «памятник архитектуры местного значения». Кроме нее в Киевском метрополитене имеется еще несколько глубочайших тоннелей, таких как:
Характеристики
В первые годы после строительства станции метро «Арсенальная», ею, по большей части, пользовались сотрудники «Арсенала». В наши же дни проходимость этого тоннеля – 25,5 тысяч человек. В час пик она сильно перегружена, а возможности перестроить ее, к сожалению, не имеется.
В некоторой степени «Арсенальная» считается уникальной станцией, поскольку она является единственной двухсводчатой станцией глубокого заложения, расположенной в одной из стран бывшего СССР.
Подобные тоннели характерны для метрополитена Лондона. К особенностям такого метрополитена относят короткий средний зал «лондонского типа строительства», соединенный с каждой из двух платформ проходами-порталами.
Знаете ли вы, какой город самый большой на планете? А знаете, что два города России вошли в ТОП самых протяженных городов мира? Об этом читайте в нашей статье.
Из подземного в наземный вестибюль можно попасть по одному из трех двухмаршевых эскалаторов, между которыми располагается один промежуточный вестибюль. Высота подъема верхних эскалаторов составляет 55,8 метров, нижних – 46,6 метров. Верхний вестибюль выходит на Арсенальную площадь, а также на центральные улицы:
Внешний вид станции довольно лаконичен. Стены выполнены из белого и розового мрамора, а для декорирования тоннеля было использовано алюминиевое литье, а также решетки путевых стен.
Метрополитен Европы
Собственные рекордсмены по глубине заложения подземных тоннелей имеются по всему миру, в том числе в Европе.
Место расположения
Хоть метрополитен, расположенный в разных столицах Европы, не может похвастаться достаточной глубиной для того, чтобы ставить рекорды, но все же в этой части материка также имеются собственные тоннели с достаточной глубиной.
Наиболее глубокой станцией метро в Европе была признана «Площадь Мира» или «Намнести Миру», расположенная в пражском метрополитене Чехии.
Особенности
Метрополитен Праги считается одним из самых красивых и комфортабельных в мире, а с точки зрения удобства он опережает многие страны ЕС.
На данный момент здесь находятся 57 станций, но в подземном строительстве метрополитена намечается грандиозный прорыв, а по этой причине вскоре станция «Площадь Мира» может превратиться не в самый глубокий метрополитен. В настоящий момент глубина станции составляет 53 метра, а длина эскалатора – 87 метров.
Когда-то давно в XIX веке район Праги «Винограды», в котором сейчас располагается метро «Площадь Мира», был отдельным населенным пунктом, а название он получил благодаря невероятно большим плантациям с виноградом. Вскоре его сделали частью столицы, после чего он превратился в крупный район Праги, где в 1978 году была открыта станция метро «Площадь Мира».
Станция «Площадь Мира» представляет собой подземный тоннель длиной 139 метров с пилонным трехсводчатым центральным залом, а также семью проходами на единственную платформу. Платформа была реконструирована в 90-х годах, а в будущем планируется ее расширить.
Прежде чем отправиться в Европу, узнайте в данной статье, как сэкономить бюджет в таком путешествии.
Углубленная подземка в Москве
Метрополитен Москвы, признанный одним из самых красивых среди существующих, больше напоминает подземный музей. Сейчас он состоит из более чем 180 станций и 12 линий метро. В его арсенале имеется несколько «подземок», ставших рекордсменами по разным параметрам, в том числе и по глубине.
Какая ветка?
В столичном метрополитене наиболее глубокой станцией считается «Парк Победы» – тоннель, принадлежащий к «Арбатско-Покровской» ветке метро. Будучи лидером по глубине прокладки, он обладает заложенностью в 84 метра, что делает его вторым в России по глубине. Протяженность эскалаторов также обладает весьма внушительными размерами – 126,8 метров.
Станция «Парк Победы» построена относительно недавно – в 2003 году, а подготовка к строительству началась в 1990 году. Планировалось, что она будет открыта к 55-летию со дня победы – в 2000 году, но планы отодвинулись еще на три года.
Такой долгострой был связан с недостаточным финансированием и кризисом в стране.
Описание
Основа оформления «Парка Победы» – тематика военных событий, произошедших в 1812 и в 1941-1945 годах, о чем свидетельствуют мозаичное панно на одной из стен тоннеля. Сам зал оформлен чередующимися плитами из монохромных оттенков мрамора.
Глубина тоннелей Санкт-Петербурга
Северная столица по сравнению с Москвой обладает гораздо более меньшим количеством станций – всего около 65, но зато она может похвастаться несколькими «подземками», обладающими глубоким заложением.
Адмиралтейская
Эта станция метро занимает почетную вторую позицию в мире относительно глубины.
Столь глубокое заложение подземного метрополитена связано с наличием мягкого грунта, а также близостью Невы.
Строительство метро «Адмиралтейская» началось в 1997 году, но было заморожено до 2005 года, после чего было продолжено, а его открытие состоялось только лишь в 2011 году. Для оформления была применена морская тематика. Также в зале имеется несколько барельефов, посвященных русским флотоводцам и сцены из морских баталий.
Уезжая из Санкт-Петербурга, не забудьте про сувениры — полотно с картиной, вяленую корюшку, фарфор и многое другое. Полный список удачных покупок — здесь.
Политехническая
Метро Петербурга занимает лидирующее место по средней глубине заложения общего числа станций, а одна из них – Политехническая – тоннель, открытый здесь в 1981 году. Его удаленность составляет 75 метров и, как отмечают многие туристы, станция выглядит очень помпезно. Связано это с тем, что для облицовки использовался высококачественный мрамор и гранит.
Самая глубокая станция метро в Москве
Первое метро появилось в Лондоне в 1863 году. Сегодня жизнь любого большого города невозможна без метрополитена. В Москве первое метро было открыто в 1935 году в мае месяце и соединило станции «Сокольники» и «Парк культуры» с веткой на «Смоленскую». Со времен первого метро, технологии их строительства претерпели существенные изменения.
В Москве появился ряд станций глубокого залегания. На сегодняшний день, самая глубокая станция метро в Москве – это «Парк Победы», которая находится на Арбатско-Покровской линии метрополитена. Глубина ее заложения соответствует 84 метрам. Эта станция является второй по глубине заложения в России, после станции «Адмиралтейская» в Санкт-Петербурге.
Общая длина эскалаторов соответствует 126.8 метра, а высота – 63.4 метра. Открытие этой станции метро планировалось приурочить к 55-й годовщине Великой Победы советского народа над фашизмом в 2000 году.
Однако финансовый кризис заставил отодвинуть планы сдачи на три года. Строительство станции началось еще в начале 90-х годов, но практически сразу было заморожено. В 2000 году работы возобновились. С 2003 по 2008 год «Парк Победы» была конечной станцией.
Сегодня движение открыто до станции «Строгино». Зал «Парка Победы» украшают панно, посвященные Отечественной войне 1812 года и Второй мировой войне. Западный торец зала украшает огромное панно, посвященное героям войны 1812 года.
Восточный торец выложен мрамором черного и серого цветов. Освещение станции осуществляется светильниками, скрытыми карнизом.
Самая глубокая станция метро в мире
Самой глубокой станцией метро в мире считается станция «Арсенальная» в Киевском метрополитене. Глубина ее заложения соответствует 104-105 метров. Расположена она под холмом.
Открытая осенью 1960 года, она является единственной двухсводчатой станцией глубокого заложения (английского типа) в странах бывшего Советского Союза.
Оформлена станция очень строго и невычурно, преобладают спокойные цвета мрамора – белый и розовый.
Второе место в рейтинге самых глубоких станций метро в мире, занимает станция пхеньянского метро «Пухунг» в Корее. Ее глубина соответствует 100 метрам. Поэтому во многих источниках, можно прочитать, что «Пухунг» является самой глубокой станцией метро в мире.
Достоверных данных, подтверждающих или опровергающих этот факт нет, так как КНДР очень строгая страна в плане секретности. Вообще, признано, что метрополитен в Корее является одним из самых глубоких в мире. Обусловлено это тем, что власти страны обеспокоены возможной угрозой ядерного взрыва.
Метро же строят очень глубокое, как убежище в «случае чего». Дизайн станции соответствует коммунистическим настроениям. На мраморных панно изображены партийные лидеры страны. Станция была сдана в эксплуатацию в 1987 году, и после нее новых станций больше не было построено.
Эта станция метро входит в двадцатку самых красивых станций мира.
Еще одним лидером по глубине заложения, является станция метро «Адмиралтейская» в метрополитене Санкт-Петербурга. Она имеет глубину 86 метров, а по некоторым данным 102 метра.
Открытие этой станции – долгостроя, состоялось в 2011 году, хотя официально по документам – в 2013 году. Дизайн станции выполнен в морской тематике. Центральную часть зала занимает панно «Основание адмиралтейства».
Стены украшают барельефы легендарных русских капитанов, а также сцены, изображающие морские сражения.
На четвертом месте самых глубоких станций метро, расположена самая глубокая станция метро в Москве – «Парк Победы».
Завершает пятерку лидеров станция «Вашингтон Парк» Американского города Портленд, расположенного в штате Орегона. Станция открыта в 1998 году и является самой глубокой станцией Америки.
Однако некоторые скептики утверждают, что ее нельзя в полном смысле считать станцией метро, так как курсируют по ней не поезда, а высокоскоростные трамваи, а в большей степени маршрут их следования проходит по поверхности по обычным рельсам для трамваев.
Самые красивые станции метро
Всего самых красивых станций метро в мире, по мнению, «Daily Telegraph» 22 станции. Примечательно, что четыре из них расположены в Москве и одна в Санкт-Петербурге. Первое место по красоте и оригинальности дизайна, единодушно отдается станции «Толедо», которая была открыта совсем недавно в Неаполе. Автором проекта стал каталонский архитектор и дизайнер Оскар Тускетс.
Пассажиры на этой станции попадают в завораживающий мир волшебного падающего снега или погружения на глубину. Этот фантастический эффект производит эксклюзивная мозаика различных оттенков голубого цвета. Станция находится на одной из центральных улиц Неаполя – Via Toledo.
Самый большой метрополитен в мире
Самым большим метрополитеном в мире признан Лондонский метрополитен. Это старейшее в мире метро имеет протяженность 410 километров и 268 станций. Одиннадцать линий этого метро, в большей своей части, проходят на поверхности. Загруженность метро Лондона составляет около трех миллионов человек.
Вообще, различают самый большой метрополитен по различным показателям:
Где находится самая глубокая станция московского метрополитена?
Каждый день в Москве миллионы людей в разных точках в разное время дня и ночи спускаются под землю. Ведь в одном из самых загруженных городов мира метро – единственный способ своевременно добраться из точки А в точку Б, не застряв на пару часов посередине.
Сам спуск под землю, «в царство железных кротов», стала настолько привычной и банальной, что многие даже не задумываются о ней. Между тем, метро – это удивительное изобретение. Только представьте себе – поезда ездят на глубине в десятки метров.
Для сравнения, высота девятиэтажки, самого популярного типа многоквартирных дома, – всего около 30 метров, а глубина некоторых станций вдвое и более превосходит это значение.
Кстати, а вы знаете, какая наиболее глубокая в Москве станция метро? Мы знаем и с удовольствием расскажем вам.
Первое место – «Парк Победы», 84 метра
Глубина заложения этой станции – 84 метра, что делает её не только самой глубокой в Москве, но и второй в России, третей на постсоветском пространстве и пятой в мире.
Дело не в том, что станция залегает намного глубже остальных. Они все находятся примерно на одном уровне, просто эта выходит на одном из московских холмов, что значительно повышает общую глубину.
Открыт этот шедевр относительно недавно, в 2003 году. Планировалось раньше, в 2000 году, к 55-летию Победы, но из-за традиционных проблем с финансированием, немного задержались.
Второе место – «Тимирязевская», 63,5 метра
63,5 метра – солидное значение, которое поставило Тимирязевскую на второе место по Москве. Но глубина этой станции – далеко не единственная особенность этой станции. Тимирязевская – единственная в Москве односводчатая станция глубокого заложения. В основном их можно увидеть в Санкт-Петербурге, но эта – единственная гостья из северной столицы.
Построена она относительно недавно, всего в 1991 году, но уже успела стать важным транспортным узлом, который в сутки пропускает более 50 000 гостей и жителе города.
Кстати, глубокая Тимирязевская станция частенько упоминается в искусстве. К примеру, главный герой «Метро 2033» жил на ней до нашествия крыс. Она же фигурировала в фильме «Дневной дозор», хотя съемки и проводились не в Москве, а в Петербурге, где такие сводчатые потолки – не редкость.
Третье место – «Чеховская», 62 метр
Казалось бы, всего полтора метра – рост очень невысокого человека – переместили станцию «Чеховскую» сразу на третье место.
Интересно, что из трех она самая старая, первого пассажира эта станция приняла ещё в далеком 1987 году. Как и другие станции московского метрополитена, она имеет тематическое оформление.
В этот раз в качестве основного сюжета были выбраны произведения Антона Павловича.
Из почти двухсот (для зануд – 190) станций метрополитена, именно перечисленные выше три можно назвать самыми глубокими, но они – далеко не единственные, есть и другие, где хватит времени, чтобы пообниматься, почитать или просто вздремнуть на эскалаторе. Вот несколько наиболее впечатляющих:
Именно эти станции метро дадут вам больше всего времени, чтобы подготовиться к путешествию под землей или выходу на свет.
Какая самая глубокая станция метро в Москве? Подземный памятник архитектуры?
Московский метрополитен. Подземное царство хитросплетений туннелей и веток, конечных пунктов назначения и перевалочных станций. Мир, куда ежедневно погружаются сотни тысяч людей, многие из которых буквально проживают свою жизнь под землей, ежедневно перемещаясь по своим маршрутам.
Людей, работающих на станциях, торгующих в подземных торговых точках и маргинальных обитателей этих переходов, ставших для них в прямом смысле домом.
Метрополитен всегда немного окутан легкой пеленой тайны, как же иногда хочется заглянуть за железные двери с табличкой «посторонним вход воспрещен» и узнать, что же скрывается за ними.
Между тем Московский метрополитен это вторая по интенсивности использования система метро в мире после метрополитена Токио. Первая линия Московской подземки была открыта 15 мая 1935 года и шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры». Первоначально метрополитен носил имя. Л. М. Караговича. С 1955 года носит имя В. И. Ленина.
В настоящее время система московского метрополитена включает в себя 12 линий протяженностью 305,7 км и насчитывает 185 станций.
Самой глубокой станцией московского метро является станция «Парк Победы», названная в честь одноименного парка, находящегося на поверхности. Глубина заложения станции 83 метра – это одна из самых больших станций метро среди стран бывшего СНГ и вторая по глубине в России после станции Адмиралтейской в Санкт-Петербурге.
Строительство станции, заложенной еще в 1990 году, продлилось около тринадцати лет.
Постоянные перебои с финансированием, коснувшиеся всех институтов страны в эпоху девяностых, не позволяли закончить начатое строительство до конца.
Но все же, 6 мая 2003 года после стольких лет ожиданий станция была торжественно открыта. Красную ленточку на церемонии открытия перерезал тогдашний мэр Москвы Юрий Лужков.
– Строители Московского метро сумели создать неповторимы облик этой станции, ее стилистическое и художественно оформление в полной мере отвечает самым высоким требованиям – так прокомментировал открытие станции Юрий Михайлович.
Парк Победы представляет из себя уникальный комплекс из двух станций, соединенных между собой подземным переходом, вестибюля, блоков служебных и технологических помещений. Вестибюль двухярусный. Верхний ярус находится на уровне пешеходного перехода и соединен с нижним эскалатором и лестницей.
Вестибюль представляет из себя просторное светлое, насыщенное воздухом помещение, пять огромных световых куполов вестибюля, десять красных колонн с причудливыми капителями создают у пассажиров торжественное настроение. Вестибюль с основным сооружением – двумя платформенными станциями – соединяет самый длинный в Москве 4-х ленточный эскалатор, длина которого 126 метров.
К слову при строительстве станции были использованы новые бесшумные эскалаторы.
Самая глубокая станция метро Москвы расположена на Арбатско-Покровской и Строгинско-Митинской линиях метро. Расположенные параллельно друг другу и связанные короткими пересадками, станции выполнены в едином архитектурном стиле. Одна из станций посвящена Великой Отечественной Войне, а другая Отечественной Войне 1812 года.
Стены станций украшены уникальными панно, выполненными известным скульптором Зурабом Церетелли, и изображают сцены сражений и героических побед двух великих войн Российской и Советской истории. Стены станции облицованы белым и красным мрамором. На пол уложен черный, серый и красный гранит, образующий геометрический рисунок.
Все это делает станцию одним из красивейших и уникальных творений зодчества современности.
На поверхности станции располагается Парк Победы, Триумфальная арка и Кутузовский проспект и Поклонная гора, где в нынешнем году состоялось большое количество митингов в поддержку честных выборов.
К слову 4 февраля было зарегистрировано рекордное количество людей вышедших на станции за один день.
102 тысячи человек вышли на станции Парк Победы для проведения массового митинга на Поклонной горе в поддержку честных выборов.
В перспективе развития станция Парк Победы станет крупным пересадочным узлом в котором сойдутся Арбатско-Покровская, Строгинско-Митинская и Солнцевская линии метро.
Парк Победы стал настоящим подарком для ветеранов и жителей Москвы к Дню Победы.
Это один из величайших современных архитектурных памятников третьего тысячелетия, где сочетаются между собой удивительные произведение зодчества и технологических новинок.
Станция только своим великолепием укрепила статус Московского метрополитена, как одного из самых уникальных и поражающих своей архитектурной неповторимостью подземным комплексом.
«Самые-самые» станции метро Москвы
MoscowMap.ru 20 октября 2014
В Москве 195 станций метро. За год по ним проходит почти два с половиной миллиарда человек. Предлагаем вам взглянуть на привычные вещи немного по-новому.
Через какую станцию в метро попадают вагоны? Какая из них самая глубокая? Где обычно снимают кино? Какую станцию планируют построить уже больше полувека? Сегодня мы представляем вашему вниманию 12 станций-рекордсменов, а в следующий понедельник расскажем ещё про 13 любопытных станций.
Самой «первой» станцией принято считать «Сокольники». 15 мая 1935 года в Москве открылась первая линия метро «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». И первый поезд с пассажирами отправился именно со станции «Сокольники».
Самая новая станция — это «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии. Объект был заложен еще в 1975 году, но по ненадобности был недостроен и вскоре законсервирован. На протяжении нескольких десятилетий объект являлся самой старой недостроенной станцией в Московском метрополитене. Достройка началась в 2013 году, а 27 августа 2014 станция была открыта.
Самая глубокая станция метро в Москве — «Парк победы». Глубина ее самой нижней точки составляет 97 метров от поверхности. Естественно, здесь и самые длинные в российской столице эскалаторы — их протяженность составляет 126 метров.
Самой неглубокой из подземных станций Московского метрополитена является «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии. Глубина заложения составляет всего пять метров.
Самой дорогой станцией метро по слухам и публикациям в СМИ считается «Кожуховская». По данным председателя Контрольно-счетной палаты Москвы Виктора Двуреченских, станция построена на 225 % дороже изначальной сметы.
Самая длинная станция московского метрополитена — «Воробьевы горы». Длина платформы составляет 284 метра. Чтобы пройти ее от начала до конца, придется потратить четыре минуты. Также это единственная станция в московском метрополитене и первая станция метро в мире, расположенная на мосту над рекой.
Самая непостоянная станция «Охотный ряд» была переименована четыре раза. С момента открытия в 1935 году и по 1955 год станция называлась «Охотный ряд», с 1955 по 1957 — «Имени Кагановича», с 1957 по 1961 — снова «Охотный ряд», с 1961 по 1990 — «Проспект Маркса».
Самая тихая станция, благодаря особому виду керамической плитки, которой облицованы путевые стены станции, — «Пражская». Плитка содержит многочисленные воздушные поры, поглощающие звук.
Самая трагично-оформленная станция — «Достоевская». На ее колоннах изображены сцены насилия из романов Ф.М. Достоевского: убийство старухи и самоубийство Свидригайлова из романа «Преступление и наказание», убийство Настасьи Филипповны из романа «Идиот», убийство Шатова и самоубийство Ставрогина из романа «Бесы».
Самая мистическая станция — «Советская». Ее планировалось построить прямо под зданием Моссовета, нынешней мэрии. Говорят, ее и впрямь построили, но почти сразу закрыли, засекретили, и теперь даже следов не найти: тоннель как тоннель.
Самая «фигуристая» — несомненно «Площадь Революции». В нишах-арках станции установлены 76 бронзовых фигур, изображающих советских героев. Именно у статуи красноармейца на этой станции раза 3–4 в год воруют револьвер. А у пса в скульптурной группе «Пограничник с собакой» благодаря студентам блестит нос, потому что есть поверье: если потереть нос сторожевого пса, экзамен будет непременно сдан успешно.
Самая долгосрочная в перспективе строительства — «Российская» станция Кольцевой линии.
Ее строительство предполагалось с пересадкой на станцию «Дорогомиловская» еще в 1950-х годах, когда был оставлен задел под станцию примерно под сегодняшней площадью Свободной России длиной в 130 метров.
Однако в перечне 70 станций, намеченных к строительству в течение следующих восьми лет «Российская» не значится.
Ключевые слова: Метро
Самое глубокое метро Москвы: гражданские станции vs. засекреченные
Метрополитен — это грандиозное сооружение. Ведь пути и станции пролегают глубоко под землей, а иногда даже под водоемами. И чем больше глубина, тем сложнее строительство: оно требует больших финансовых затрат и более точных расчетов. Мы в TravelAsk хотим рассказать вам о самой глубокой станции московского метро.
«Парк Победы»
Московское метро — одно из самых красивых в мире. Но не только этим может похвастаться столичный метрополитен. В Москве много глубоких станций. Главный рекордсмен — «Парк Победы».
Станцию открыли совсем недавно, в 2003 году, она находится недалеко от Парка Победы, в честь него она и получила свое название. Глубина заложения тут рекордная — 74 метра. Для сравнения, обычная девятиэтажка в высоту составляет около 30 метров.
Только подумайте, каков масштаб работ: станция уходит на глубину 27-этажного дома!
Эскалатор в «Парке Победы» тоже внушительных размеров и самый большой в Москве: он протянулся почти на 130 метров, а высота подъема составляет 63,4 метра. Так что во время поездки на нем можно подумать о вечном, ведь для того, чтобы подняться наверх или спуститься вниз потребуется около 3 минут.
Строительство «Парка Победы»
Вообще, первое метро в Москве открылось в 1935 году. Строительство же «Парка Победы» началось за 13 лет до открытия станции: в 1990 году, а планировали ее запустить к 55-летию победы над фашизмом в 2000 году.
Но из-за кризиса в стране проект не получал необходимого финансирования, поэтому фактически в 2000 году только приступили к работе. И вот через три года по самой глубокой станции в Москве пустили поезда.
Первые пять лет она завершала Калининско-Солнцевскую ветку, затем движение продлили до станции «Строгино».
«Парк Победы» посвящен войнам 1812 года и 1941-1945 годов, поэтому и оформление соответствующее. Так, в восточном торце зала находится кладка из черного и серого мрамора, а в западном торце — большое мозаичное панно, посвященное героям войны 1812 года. Автор панно — известный скульптор, художник З.К. Церетели. Освещается станция с помощью светильников, скрытых карнизом.
И другие глубокие станции
Конечно, «Парк Победы» не единственная глубокая станция столицы. Есть еще «Тимирязевская» (63,5 метра), «Чеховская» и «Дубровка» (62 метра каждая), «Петровско-Разумовская» (61 метр), «Трубная», «Сретенский бульвар», «Марксистская» (60 метров каждая).
Москва постоянно расширяется и растет, а это способствует появлению новых веток. Так что вполне возможно, что еще через несколько лет будут побиты и эти рекорды.
Секретные станции метро
Но есть теория, что в Москве существуют более глубокие станции. Правда, они засекречены и находятся в ведении Министерства обороны. Получила эта подземка название «Метро-2», ее начали строить еще в 1950 годах. Строили в основном под гражданским метро.
Это ряд туннелей, которые связывают бункеры: здесь должны были размещаться члены ЦК КПСС и Политбюро в случае войны. Секретный метрополитен соединяет важные правительственные учреждения: Кремль, Академию Генштаба, дом Жолтовского и аэропорт Внуково-2.
Рельсы на этих линиях утоплены, чтобы могли проехать не только поезда, но и автомобили.
Так вот, по некоторым данным, тут есть станции, которые залегают под землей на глубине до 210 метров. И здесь всего 4 линии, но одна из них протянулась на 60 километров (сегодня самая большая ветка в Москве — Арбатско-Покровская, ее длина 45 километров, ну а в мире — одна из веток метро Гуанчжоу, длина которой равна 67 километрам). Так, первый мэр Москвы Г.Х.
Попов предполагал, что во время событий августа 1991 года сотрудники Государственного комитета после введения чрезвычайного положения в СССР были эвакуированы как раз через секретную линию метрополитена. Да и писали о «Метро-2» много в СМИ, особенно в начале 1990-х годов. Однако засекреченный объект есть засекреченный объект, и рекорды это не подтвержденные.
Но тянут на мировые)
Какая самая глубокая станция метро в Москве?
Спрашивает Виктория 09 фев 2008
Какая самая глубокая станция метро в Москве?
В Москве после 13 лет строительства открылась 6 мая самая глубокая в мире станция метро – “Парк Победы”, заложенная на глубине 90 метров. Символическую красную ленточку перед входом на станцию перерезал мэр Москвы Юрий Лужков. Станция “Парк Победы” представляет собой две платформы, соединенные друг с другом переходом по образцу уже действующих станций “Китай-город” и “Третьяковская”. Стены вестибюля отделаны мрамором бело-рыжих тонов, а полы выложены серым и черным гранитом. Путевые стены на станциях украшены цветными панно на темы Великой Отечественной войны и войны 1812 года, созданные известным художником и скульптором Зурабом Церетели. Кроме того, здесь впервые в столичной подземке установлены эскалаторы нового типа – быстродвижущиеся и бесшумные — и турникеты, выполненные в виде прозрачных ворот. Освещают вестибюль и платформы современные галогенные лампы. Благодаря “Парку Победы” москвичи и гости столицы смогут без проблем добраться до одного из излюбленных мест своего отдыха – Поклонной горы. Кроме того, открытие станции наиболее актуально в преддверии Дня Победы, 9 мая. 1. Парк победы
2.Боровицкая
3. Пушкинская и так далее
Конечно же самая глубокая станция метро – «Парк Победы», заложенная на глубине 90 метров, в Москве эта станция строилась 13 лет.
Парк Победы самая глубокая в Москве… Но не в мире! И даже не в России.
Самая глубокая в мире станция метро находится в Киеве, а самая глубокая в России в Питере.
В Москве состоялось официальное открытие 165 станции метрополитена – “Парк Победы”. Она является продолжением Арбатско-Покровской линии. Станция была заложена в 1987г., однако впоследствии работы были заморожены и возобновлены три года назад. “Парк Победы” является самой “глубокой” станцией метро в мире – уровень ее заложения составляет около 90 м. По прогнозам, ежедневно спускаться на платформы “Парка Победы” будут до 50 тыс. человек. По словам начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева, длина перегона от станции “Киевская” до “Парка Победы” составляет около 4 км. Ориентировочное время пути от “Арбатской” до “Парка Победы” составит 8,5 минут. В ближайшей перспективе поезда будут следовать через станцию “Парк Победы” по направлениям Строгино и Митино, а в более дальней перспективе – по направлению в Солнцево. Стены платформ облицованы красно-белым мрамором, пол выложен черным и серым гранитом. Украшением залов стали панно работы Зураба Церетели, посвященные Отечественным войнам 1812 и 1941-45 гг.
Самая глубокая станция метро в мире – Арсенальная в Киеве (примерно 115м). Но это только одна станция. А самый глубокий метрополетен как вид транспорта находится в Питере.
Такого количества станций, залегающих на глубине от 60 до 100м нет нигде в мире. В питерской подземке всего 4 надземные станции и 3 станции мелкого заложения. А в Москве целые ветки либо не глубоко заложенные, либо вообще над землёй.
Спору нет – Парк Победы одна из самых глубоких станций метро в мире, но не самая глубокая.
Самые глубокие станции метро в Москве, Санкт-Петербурге, мире. Фото, описание
Метрополитен вызывает ассоциации с высокой скоростью, комфортом и безопасностью. Данный вид транспорта пользуется популярностью среди пассажиров, ведь зачастую он позволяет сэкономить ценное время и успеть на важную встречу.
В мире существует несколько станций метро, которые могут по праву называться самыми глубокими. Они находятся в разных странах и имеют собственную историю и особенности.
Самые глубокие станции метро в мире
Одна из самых глубоких станций метрополитена находится в городе Пхеньян (КНДР) и имеет название «Пехунг». Она была построена в качестве вместительного бомбоубежища, а потому ее глубина достигает 120 м. Примечательно, что некоторые перегоны в корейском городе опущены до 150 м.
«Пехунг» привлекает внимание не только своими техническими особенностями и оснащением, но и архитектурными характеристиками. На ее стенах расположены оригинальные мраморные мозаики и изображения политических лидеров Республики, благодаря которым станция входит в список самых красивых в мире.
Официально подтвердить то, что именно корейская платформа является самой глубоко заложенной в мире, не представляется возможным. КНДР – закрытое государство, для посещения которого требуются многочисленные разрешения. На втором месте расположена станция киевской «подземки», получившая название «Арсенальная». По оценкам статистов, ее глубина варьируется в пределах 105 м.
Измерения затрудняет то, что платформа расположена под холмом. Официальное открытие «Арсенальной» датировано 1960-м годом. В процессе ее оформления архитекторы использовали белый и розовый мрамор, который визуально расширяет пространство и делает его более светлым. Киевская платформа является единственной в мире, глубина которой измеряется не от уровня моря.
Поэтому она регулярно становится причиной возникновения споров среди международных статистов и экспертов. Тройку лидеров закрывает «Адмиралтейская», открывшейся в 2011 году в Северной столице России. При оформлении платформы дизайнеры сделали уклон на морскую тематику и посвятили ее запуск российским морякам.
Здесь находится уникальная архитектурная композиция «Роза ветров», ориентированная по четырем сторонам света. Глубина перегона достигает 102 м. Интересным фактом является то, что именно данная станция открыта для круглосуточного посещения пассажиров.
Это связано с проездом судов по Неве в ночное время суток, вследствие которого 2 части города становятся отрезанными друг от друга. До своего официального открытия перрон назывался «призрачным», ведь все электропоезда проезжали его без остановки.
Выход расположен в непосредственной близости от трех ключевых питерских площадей:
На четвертом месте в рейтинге расположилась московский перрон «Парк Победы», являющийся кросс-платформенным. На этой платформе происходит пересадка пассажиров на другие линии метрополитена. Глубина заложения – 84 м. Открытие станции датировано 2003 годом. В 2017 году архитекторами проведена реорганизация пространства и открыт второй вестибюль для комфортного обслуживания пассажиров.
Один из выходов «Парка Победы» выходит на Поклонную гору. В связи с этим его закрывают на время проведения массовых мероприятий, приуроченных к 9 мая. Тематика оформления станции – Великая Отечественная Война и боевые действия между Россией и Францией в 1812 году. Пятое место в рейтинге досталось американскому сабвэю «Вашингтон-Парк», расположенному на территории Портленда.
Запущен в эксплуатацию в 1998 году. Портлендская станция «Washington Park» отличается хорошей пропускной способностью.
Ежедневно ее посещают сотни местных жителей и туристов. Глубина, на которой расположена платформа, составляет 80 м. Особенностью является то, что к перронам подходят не электрички, а скоростные трамваи, способные за короткий промежуток времени доставить пассажиров по многим направлениям. Самая глубокая станция метро в США отмечается во всех американских путеводителях.
Ее выход ведет к ландшафтному парку – излюбленному месту туристов и местных жителей. На глубине 75 м находится вторая по масштабу станция питерского метрополитена – «Комендантский проспект». В процессе ее облицовки российские инженеры впервые использовали керамические плиты, монтируемые на металлическую арматуру. Платформа открыта для пассажиров в 2005 году.
Станция питерского метрополитена «Пролетарская» находится на глубине 72 м. Открытие состоялось в 1981 году. В вестибюле царит торжественная атмосфера, достигнутая путем использования высококачественных элитных облицовочных материалов – гранита и мраморных плит. Еще глубже находится платформа «Площадь Ленина» в Питере. Она расположена на 71 м ниже уровня моря.
Тематика оформления вестибюля возвращает пассажиров во времена В.И. Ленина, вернувшегося в Россию из Финляндии. Глубина – 71 м. «Приморская» платформа метро Санкт-Петербурга открыта в 1979 году. Ее стены украшены фресками с изображением морских судов российского и советского флота.
Дизайнеры хотели передать, что она находится в непосредственной близости от побережья Балтийского моря и это им удалось. Глубина, на которой расположен перрон, составляет 71 м. Одна из самых старых станций метро Питера – «Чернышевская», также расположена на глубине 71 м. Особенностью платформы является то, что она освещена нестандартным образом.
Архитекторы отказались от монтажа стандартных светильников и люстр и выбрали вариант спрятанных за карнизами осветительных приборов. Введена в эксплуатацию в 1958 году. Отличительной чертой является то, что перегон между ней и «Площадью Ленина» проходит под Невой. Для его строительства использовались специальные укрепительные элементы и разрабатывались стратегические проекты.
Ни один ученый не смог доказать полную безопасность эксплуатации перегона. Поэтому над ним инженеры и строители сформировали полые участки, которые в случае прорыва наполнятся водой и удержат ее в своих камерах.
Самые глубокие станции метро в Европе
Интересным фактом является то, что слово «метрополитен» впервые появилось во Франции. Самая глубокая платформа парижского метро – Аббес, открытая в 1913 году, заложена на 36 м ниже уровня моря. Пассажиры поднимаются на поверхность по винтовым лестницам или на лифтах. Выход из «подземки» оформлен нестандартным образом и имеет вид торговой палатки.
Дизайнерским оформлением занимался известный архитектор Эктор Гимар. Самая глубокая станция лондонского метрополитена Вестминстер считается одной из самых красивых в мире. Глубина залегания составляет 32 м. Открытие платформы датировано 1868 годом. Интересный исторический факт – дизайн вестибюля Westminster выиграл главный приз британских архитекторов Королевского Института.
Выход из холла устремлен к главной достопримечательности Лондона – Биг Бэну.
Нельзя обойти вниманием барселонский метрополитен, а именно линию 9/10. Средняя глубина заложения перронов варьируется в пределах 90 м от уровня моря. Вместо эскалаторов инженерами были спроектированы лифтовые шахты, благодаря которым пассажиры могут опускаться в вестибюли станций и подниматься на поверхность за считанные секунды.
В случае возникновения экстренных ситуаций пассажиры могут воспользоваться тщательно спланированными лестничными маршами. Самая глубокая станция метро в Италии находится в городе Неаполь и называется «Толедо». Ее глубина составляет около 50 м. Открытие датировано сентябрем 2012 года. Она признана одной из самых красивых платформ в Европе.
Дизайн вестибюля выполнен в белых и голубых оттенках и создает впечатление нахождения в заснеженной пещере. «Байша-Шиаду», входящая в состав лиссабонского метрополитена (Португалия), заложена на глубине 45 м и сдана в эксплуатацию в 1998 году. Является кросс-платформенной – именно на ней выполняются пересадки пассажиров с одной ветки на другую.
Благодаря запуску станции жители города получили возможность беспрепятственно добираться до железнодорожного вокзала Санта-Аполония. С 2011 года в «подземке» действует беспроводное бесплатное подключение пассажиров к сети Интернет. Дизайн вестибюля выполнен в синих оттенках. Это касается и освещения холла.
Самые глубокие станции метро Москвы
Самая глубокая станция метро «Парк Победы» является частью Арбатско-Покровской и Солнцевской линий. Она считается самой глубокой в столице – ее глубина составляет 84 м, что может приравниваться к высоте здания в 27 этажей. Открытие было анонсировано в 2003 году, а сама станция названа в честь парка, расположенного в непосредственной близости.
Вестибюль разделен на 2 полностью автономных зала, синхронизация между которыми обеспечивается за счет наличия переходов. Тематика холла на северной стороне – Великая отечественная война. На южной она переплетается с военными действиями 1812 года. Отличительной чертой является оформление одного из переходов изображениями медалей и орденов тех времен.
Вторая по глубине платформа столичного метрополитена – «Фонвизинская», расположена в Бутырском районе. Глубина заложения составляет 65 м. Дата открытия – 16 сентября 2016 года. Над оформлением работал художник Константин Худяков, который украсил ниши пилонов центрального зала изображениями персонажей известного произведения Д. И. Фонвизина «Недоросль».
На следующем месте, с глубиной заложения в 63,5 м расположилась «Тимирязевская». Она была сдана в эксплуатацию в 1991 году, и до 2003 года считалась самой глубокой в столице РФ. Отличительной чертой является то, что это единственный в мегаполисе односводчатый перегон глубокого заложения. Планировку такого типа называют «ленинградским односводом».
Стены вестибюля украшены мраморными плитами светлых оттенков, а колонны облицованы коваными распустившимися бутонами. Мозаика торцов холла изображает взаимодействие людей и природы. В 1987 году была открыта «Чеховская» станция столичного метрополитена, получившая глубину заложения в 62 м.
Цветное панно стен вестибюля стилизовано в соответствии с мотивами рассказов А.П. Чехова, а облицовка пилонов выполнена из белого мрамора. Примечательно, что выход на поверхность считается самым многоступенчатым в городе. Наряду с «Чеховской» расположена «Дубровка», имеющая аналогичный показатель глубины. Она была достроена и сдана в пользование в 1999 году.
Облицовка стеновых покрытий и колонн выполнена белыми мраморными плитами, а пол монтирован с использованием гранита красного, черного и серого цветов. Центральный зал украшен мозаикой, созданной по проекту художника-монументалиста Зураба Церетели.
Самые глубокие станции метро Санкт-Петербурга
Среднее значение глубины залегания подземных платформ в Северной столице России составляет 57 м. Во время строительства некоторых объектов рабочие были вынуждены подвергать сносу архитектурные объекты – в частности, храмы.
Перечень самых глубоких станций мира закрывает станция «Чернышевская»
Самые глубокие станции метро:
| Название | Факты |
| «Адмиралтейская» | Самая глубокая станция метро в Санкт-Петербурге отделяется от поверхности слоем грунта в 120 м. Она является одной из самых молодых и востребованных. Общая сумма, которую власти потратили на строительство перрона, вестибюля, установку эскалаторов и прокладку железнодорожных путей составила более 321 000 000 руб. |
| «Площадь Ленина» | Соединяет между собой «Чернышевскую» и «Выборгскую», заложена на 71 м ниже уровня моря и введена в эксплуатацию в начале лета 1958 года. При проектировании платформа имела другое название – «Финляндский вокзал». Именно поэтому тематика ее оформления перекликается с историческими событиями периода пребывания вождя пролетариата в Финляндии. Холл встроен в здание Финляндского вокзала, в одном из помещений которого находится кассовый зал, и снабжен тремя эскалаторами. |
| «Чернышевская» | Заложена на аналогичную глубину и открыта спустя три месяца после ввода в эксплуатацию «пл. Ленина». Названа в честь одноименного проспекта и является символом памяти российского критика Николая Чернышевского. До момента открытия называлась «Кирочной». После проект был пересмотрен и принято решение об ее переименовании. Наземная часть выполнена по проекту известных советских архитекторов – Валентины Шуваловой и Арона Гецкина, считающегося ключевой фигурой в процессе создания ленинградского метрополитена. Внутри вестибюля расположен большой и объемный портрет Чернышевского. Подземную часть проектировали архитекторы Александр Жук и Соломон Майофис. Холл обустраивался в период перехода от эпохи расточительства в эпоху экономии. |
| «Садовая» | Заложена на 71 м, была открыта в 1991 году. Холл находится непосредственно под Сенной площадью. Одна из немногих станций, не имеющих павильона. Вход в нее осуществляется посредством спуска в подземный пешеходный переход. Реставрация была проведена в 2003 году. В ходе ремонтных работ были установлены торговые павильоны, позволяющие обеспечить комфорт для пассажиров и приобрести им необходимые товары, спускаясь в «подземку». В 2009 году на станции были проведены работы по замене отделки стеновых и напольных покрытий. В 2011 году власти выделили средства на профилактический ремонт эскалаторов. |
| «Лиговский проспект» | Станция расположена на 66 м ниже уровня моря. Запущена в конце декабря 1991 года. Расположена на Правом берегу Северной столицы. Интерьер выполнен по проекту архитекторов Юрия Еечко и Николая Ромашкина-Тиманова. В процессе строительства основными материалами выступали белый мрамор, красный и серый гранит. Внимание привлекают масштабные цветные витражи с изображениями Петербурга. Стеклянные декорации украшают арку на торце «подземки». В 2014 году была проведена реставрация, в ходе которой витражи были демонтированы |
Как итог
Многие города и страны стремятся достичь того, чтобы именно их метро стало самым глубоким в мире. Поэтому иногда можно прочитать информацию, не соответствующую действительности. Некоторые государства – к примеру, Корейская Народная Демократическая Республика, являются закрытыми.
По этой причине узнать точные сведения о глубине заложения их станций метрополитена не представляется возможным.
Данный факт до сих пор вызывает споры, которые касаются того, в какой стране находится самая глубокая платформа – КНДР или России.
Несмотря на это, некоторые станции метро в мире можно назвать самыми глубокими и технически развитыми. Для повышения их безопасности власти регулярно поручают проведение масштабных ремонтных работ, включающих профилактику и полную замену оборудования и оснащения.
Оформление статьи: Ильченко Оксана
Видео о станциях метро в Москве
Топ-12 самых глубоких станций метро в Москве:
Где находится самая глубокая станция московского метрополитена?
Каждый день в Москве миллионы людей в разных точках в разное время дня и ночи спускаются под землю. Ведь в одном из самых загруженных городов мира метро – единственный способ своевременно добраться из точки А в точку Б, не застряв на пару часов посередине.
Первое место – «Парк Победы», 84 метра
Глубина заложения этой станции – 84 метра, что делает её не только самой глубокой в Москве, но и второй в России, третей на постсоветском пространстве и пятой в мире.
Дело не в том, что станция залегает намного глубже остальных. Они все находятся примерно на одном уровне, просто эта выходит на одном из московских холмов, что значительно повышает общую глубину.
Открыт этот шедевр относительно недавно, в 2003 году. Планировалось раньше, в 2000 году, к 55-летию Победы, но из-за традиционных проблем с финансированием, немного задержались.
Второе место – «Тимирязевская», 63,5 метра
63,5 метра – солидное значение, которое поставило Тимирязевскую на второе место по Москве. Но глубина этой станции – далеко не единственная особенность этой станции. Тимирязевская – единственная в Москве односводчатая станция глубокого заложения. В основном их можно увидеть в Санкт-Петербурге, но эта – единственная гостья из северной столицы.
Есть в метро что-то мистическое…
Построена она относительно недавно, всего в 1991 году, но уже успела стать важным транспортным узлом, который в сутки пропускает более 50 000 гостей и жителе города.
Кстати, глубокая Тимирязевская станция частенько упоминается в искусстве. К примеру, главный герой «Метро 2033» жил на ней до нашествия крыс. Она же фигурировала в фильме «Дневной дозор», хотя съемки и проводились не в Москве, а в Петербурге, где такие сводчатые потолки – не редкость.
Третье место – «Чеховская», 62 метр
Казалось бы, всего полтора метра – рост очень невысокого человека – переместили станцию «Чеховскую» сразу на третье место. Интересно, что из трех она самая старая, первого пассажира эта станция приняла ещё в далеком 1987 году. Как и другие станции московского метрополитена, она имеет тематическое оформление. В этот раз в качестве основного сюжета были выбраны произведения Антона Павловича.
Именно эти станции метро дадут вам больше всего времени, чтобы подготовиться к путешествию под землей или выходу на свет.
Какая самая глубокая станция метро в москве?
Сегодня сложно себе представить жизнь мегаполиса без станций метрополитена. Ежедневно он пропускает через себя до нескольких миллионов человек. Впервые люди узнали, что такое метрополитен в середине 19-го века. Это знаменательное событие произошло в Лондоне.
Москвичам же метро стало доступно в 1935-м году. С тех пор технология закладки и строительства сильно изменились. Сейчас станции прокладывают намного глубже, чем раньше. На данный момент самая глубокая станция метро в Москве находится на Арбатско-Покровской линии.
Пальма первенства принадлежит станции «Парк Победы».
Строительство станции было запланировано и началось в начале 90-х годов. Власти хотели успеть закончить к новому тысячелетию и приурочить открытие к годовщине победы в Отечественной войне.
Тогда произошла первая закладка, но из-за кризиса в стране строительство было заморожено. Официально к нему вернулись в 2000-м году. В 2003-м станция «Парк Победы» была открыта и вплоть до 2008-го была конечной.
Сейчас уже поезда курсируют дальше, до «Строгино».
Самая глубокая станция московского метрополитена выполнена в военной тематике. Ее зал входит в число самых красивых залов метро в России. Его стены украшают полотна, приуроченные к отечественным войнам 1912-го и 1941-1945 гг.
С торца станции в западной части посетители метрополитена могут наблюдать огромное панно с изображением героев отечественной войны 1912-го года. Отделка восточной части станции выполнена в черном и сером мраморе. Отдельно надо отметить освещение станции метром «Парк Победы».
Оно очень мягкое за счет того, что светильники находятся под карнизом.
Станция «Парк Победы» заложена на глубине 84 метров. Высота эскалаторов превышает 60 метров, а их общая длина больше 120 метров.
Топ-5 глубоких станций московского метрополитена
Кроме станции «Парк Победы» в столице есть еще 5 крупных станций, которые имеют примерно одинаковую глубину заложения.
Фонвизинская
Вторая крупнейшая станция метро в Москве после «Парка Победы». Глубина ее заложения составляет 65 метров. Открытие станции планировалось на 2013-й год. Однако, по факту ее открыли два месяца назад. Станция расположена между «Бутырской» и «Петровско-Разумовской». Сначала она имела название «Останкино», но впоследствии была переименована.
Тимирязевская
Третья по глубине заложения станция метро в Москве. Она расположена на глубине 63,5 метра. Это единственная станция в столице, которая имеет односводчатую конструкцию. Станция была открыта в начале марта 1991 года. Она находится между станциями «Дмитровская» и «Петровско-Разумовская».
Чеховская
Глубина заложения станции располагается на расстоянии 62 метра под землей. Станция была открыта в конце 1987 года. Со станции можно выйти на другие: «Пушкинскую» и «Тверскую».
Дубровка
Станция заложена на глубине 62 метров, как и станция «Чеховская». «Дубровка» была открыта в конце уходящего тысячелетия – в декабре 1999 года. Она располагается на участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская».
Петровско-Разумовская
Эта станция находится на глубине 61 метр и является самой дальней глубокой станцией от центра столицы. «Петровско-Разумовская» станция является пересадочным узлом. С одной стороны она находится между «Тимирязевская» и «Владыкино», с другой – между «Фонвизинской» и «Окружной» (станция находится на стадии строительства).
Москва продолжает расти и расширяться. Вполне возможно, что в ближайшем будущем появиться необходимость в новых станциях метро. Поскольку сейчас технологии очень развиты, возможно, в скором времени «Парк Победы» потеряет первенство в рейтинге самых глубоких станций метро в Москве.
Самая глубокая станция метро в Москве: история, описание, фото :
История возникновения и развития метрополитена насчитывает более 150 лет. Как вид транспорта на сегодня он является основным в любом мегаполисе. Это самый удобный способ передвижения людей за самое короткое время на большие расстояния.
Какая самая глубокая станция метро в Москве, мире? О их особенностях, местоположении и прочую информацию можно узнать в данной статье.
Чем хорош этот вид транспорта? Тем, что подземные тоннели дают возможность развивать довольно большую скорость движения поездам, не опасаясь никаких препятствий на пути. При этом заглубленность станций под землю имеет преимущества, позволяющие эксплуатировать поезда максимально эффективно.
Самая глубокая станция метро в Москве: фото, общая информация
Изумительный московский метрополитен поражает многих иностранцев не только своим великолепием и красотой отделки подземных вестибюлей, но и глубиной их заложения.
Глубочайшая станция метрополитена г. Москвы – «Парк Победы» в составе линии Арбатско-Покровской.
Ее открытие состоялось сравнительно недавно – в 2003 году.
Вестибюль подземный расположен на глубине 84 м. Станция является 2-ой по глубине (первая- «Адмиралтейская» в г. Санкт-Петербург) в России.
Оформлена она по тематике войны 1812-го года и ВО войны 1941-45 годов.
Основная облицовка зала – черные и серые мраморные плиты.
По своей конструкции станция – трехсводчатая глубокого заложения, пилонная.
«Парк Победы» был построен с использованием самых передовых технологий по индивидуальному проекту. Архитекторы Н.В. Шурыгин и Н.И. Шумаков – авторы данного проекта. А название свое станция получила по названию парка, расположенного вблизи.
Глубочайшая станция мира
Мы узнали, какая самая глубокая станция метро в Москве. В мире признана самой глубокой киевская «Арсенальная», входящая в Святошинско-Броварскую линию и расположенная на глубине 105 метров от поверхности земли под одним из центральных участков города Киева. С 1960 года, когда была построена данная станция, рекорд глубины заложения метрополитена до сих пор не побит.
Ежедневный поток пассажиров на станции составляет около 26 тыс. чел. В первое время после постройки ею преимущественно пользовались труженики киевского завода «Арсенал» (откуда и пошло название станции). Сейчас он уже закрыт, а в бывших его цехах разместился современный арт-центр.
«Парк Победы»: размеры, особенности
Чтобы легче было представить глубину сооружения, сравним ее с высотой жилых построек. Самая глубокая станция метро в Москве составляет глубину, равную высоте 27-этажного дома.
С учетом скорости подъема эскалатора (около 0,75 м/с), подъем на нем занимает примерно 168 сек. (почти 3 минуты).
Описание станции
В связи с тем, что оба зала строились одновременно, они имеют практически одинаковую декорацию. Различие присутствует лишь в оттенках отделочного мрамора: в одном зале пилоны имеют облицовку коричневым камнем, а стены – белым, а в другом наоборот (коричневые стены и белые пилоны). И пол у них отличается: серо-красный в северном зале, и серо-черный – в южном. В оформлении использованы известняк, гранит и мрамор (шлифованные).
Сообщение между этими двумя залами осуществляется с помощью 2-х переходов в центре.
Станция также оснащена 2-мя самыми длинными эскалаторами: один ведет в аванзал, другой к подземному переходу, который ведет к улице генерала Ермолова и ул. Барклая, а также к «Поклонной Горе» (к знаменитому мемориальному комплексу).
Следует отметить, что выйти в город можно лишь из южного зала, потому что в северном имеется глухой торец, облицованный мрамором серого и черного цвета. Но здесь планируется сооружение 2-го выхода.
Основные 2 зала в самом центре соединены между собой мостиками лестничными. Выход со станции в город проходит через переходы, находящиеся под Кутузовским проспектом. Здесь оборудованы и съезды для ночной стоянки метропоездов.
Эта станция на сегодня является самым дорогостоящим проектом метрополитена столицы России.
Богатые великолепные потолочные светильники аванзала размещены в углублениях (в виде чаш) потолка. Причем оба зала оформлены в красивой золотисто-коричневой гамме. Все это завораживает и выглядит очень красиво и оригинально.
Станцию эту можно отнести к самым великолепным станциям метро г. Москвы.
Список глубоких станций Москвы
Самая глубокая станция метро в Москве до «Парка Победы» была «Тимирязевская». Глубина ее составляет 63,5 м.
Далее следует список самых глубоких, по убыванию, московских станций:
1. «Чеховская» (глуб. 62 метра);
2. «Дубровка» (62 метра);
3. «Петровско-Разумовская» (гл.61 метр);
4. «Трубная» (60 метров).
Самая глубокая станция метро в Москве
Первое метро появилось в Лондоне в 1863 году. Сегодня жизнь любого большого города невозможна без метрополитена. В Москве первое метро было открыто в 1935 году в мае месяце и соединило станции «Сокольники» и «Парк культуры» с веткой на «Смоленскую». Со времен первого метро, технологии их строительства претерпели существенные изменения.
В Москве появился ряд станций глубокого залегания. На сегодняшний день, самая глубокая станция метро в Москве – это «Парк Победы», которая находится на Арбатско-Покровской линии метрополитена. Глубина ее заложения соответствует 84 метрам. Эта станция является второй по глубине заложения в России, после станции «Адмиралтейская» в Санкт-Петербурге.
Общая длина эскалаторов соответствует 126.8 метра, а высота – 63.4 метра. Открытие этой станции метро планировалось приурочить к 55-й годовщине Великой Победы советского народа над фашизмом в 2000 году.
Однако финансовый кризис заставил отодвинуть планы сдачи на три года. Строительство станции началось еще в начале 90-х годов, но практически сразу было заморожено. В 2000 году работы возобновились. С 2003 по 2008 год «Парк Победы» была конечной станцией.
Сегодня движение открыто до станции «Строгино». Зал «Парка Победы» украшают панно, посвященные Отечественной войне 1812 года и Второй мировой войне. Западный торец зала украшает огромное панно, посвященное героям войны 1812 года.
Восточный торец выложен мрамором черного и серого цветов. Освещение станции осуществляется светильниками, скрытыми карнизом.
Самая глубокая станция метро в мире
Самой глубокой станцией метро в мире считается станция «Арсенальная» в Киевском метрополитене. Глубина ее заложения соответствует 104-105 метров. Расположена она под холмом.
Открытая осенью 1960 года, она является единственной двухсводчатой станцией глубокого заложения (английского типа) в странах бывшего Советского Союза.
Оформлена станция очень строго и невычурно, преобладают спокойные цвета мрамора – белый и розовый.
Второе место в рейтинге самых глубоких станций метро в мире, занимает станция пхеньянского метро «Пухунг» в Корее. Ее глубина соответствует 100 метрам. Поэтому во многих источниках, можно прочитать, что «Пухунг» является самой глубокой станцией метро в мире.
Достоверных данных, подтверждающих или опровергающих этот факт нет, так как КНДР очень строгая страна в плане секретности. Вообще, признано, что метрополитен в Корее является одним из самых глубоких в мире. Обусловлено это тем, что власти страны обеспокоены возможной угрозой ядерного взрыва.
Метро же строят очень глубокое, как убежище в «случае чего». Дизайн станции соответствует коммунистическим настроениям. На мраморных панно изображены партийные лидеры страны. Станция была сдана в эксплуатацию в 1987 году, и после нее новых станций больше не было построено.
Эта станция метро входит в двадцатку самых красивых станций мира.
Еще одним лидером по глубине заложения, является станция метро «Адмиралтейская» в метрополитене Санкт-Петербурга. Она имеет глубину 86 метров, а по некоторым данным 102 метра.
Открытие этой станции – долгостроя, состоялось в 2011 году, хотя официально по документам – в 2013 году. Дизайн станции выполнен в морской тематике. Центральную часть зала занимает панно «Основание адмиралтейства».
Стены украшают барельефы легендарных русских капитанов, а также сцены, изображающие морские сражения.
На четвертом месте самых глубоких станций метро, расположена самая глубокая станция метро в Москве – «Парк Победы».
Завершает пятерку лидеров станция «Вашингтон Парк» Американского города Портленд, расположенного в штате Орегона. Станция открыта в 1998 году и является самой глубокой станцией Америки.
Однако некоторые скептики утверждают, что ее нельзя в полном смысле считать станцией метро, так как курсируют по ней не поезда, а высокоскоростные трамваи, а в большей степени маршрут их следования проходит по поверхности по обычным рельсам для трамваев.
Самые красивые станции метро
Всего самых красивых станций метро в мире, по мнению, «Daily Telegraph» 22 станции. Примечательно, что четыре из них расположены в Москве и одна в Санкт-Петербурге. Первое место по красоте и оригинальности дизайна, единодушно отдается станции «Толедо», которая была открыта совсем недавно в Неаполе. Автором проекта стал каталонский архитектор и дизайнер Оскар Тускетс.
Пассажиры на этой станции попадают в завораживающий мир волшебного падающего снега или погружения на глубину. Этот фантастический эффект производит эксклюзивная мозаика различных оттенков голубого цвета. Станция находится на одной из центральных улиц Неаполя – Via Toledo.
Самый большой метрополитен в мире
Самым большим метрополитеном в мире признан Лондонский метрополитен. Это старейшее в мире метро имеет протяженность 410 километров и 268 станций. Одиннадцать линий этого метро, в большей своей части, проходят на поверхности. Загруженность метро Лондона составляет около трех миллионов человек.
Вообще, различают самый большой метрополитен по различным показателям:
Какая самая глубокая станция метро в Москве
Метро в Москве хранит много загадочных фактов, о которых вряд ли знают даже коренные москвичи. К примеру, на станцию «Лесопарковая» проникает дневной свет. А несколько лет назад в московском метро все еще можно было встретить женщину-машиниста. Интересно, что при движении поезда в центр Москвы остановки объявляет мужской голос, а в обратном направлении только женский. Пришла пора узнать, какая самая глубокая станция метро есть в Москве.
Какая станция прославила Москву
Если вы хотя бы раз бывали в метро «Парк Победы», то наверняка помните, как долго приходится стоять на эскалаторе и ждать, когда он прибудет в назначенное место. От скуки успеваешь прочитать информацию на рекламных баннерах, осмотреть соседа ступенькой ниже и обговорить дела по телефону.
Когда был построен Кремль в Москве
Эскалатор на «Парке Победы» отличают такие характеристики:
Станцию торжественно открыли в 2003 году. К 55-летию Победы в Великой Отечественной войне не успели, пояснили задержками в перечислении средств строителям. Так вот, уникальность подземки «Парк Победы» в том, что глубина станции – 84 м. Девятиэтажку отличает высота 30 м. Теперь представьте 3 девятиэтажных здания.
Выход из метро приходится на возвышенность, с этим и связана значительная глубина. На поверхности располагается знаменитое архитектурными памятниками, исторически значимое место для России – Поклонная гора.
Посмотреть, как выглядит подземка «Парк Победы» сегодня, и оценить протяженность эскалатора можно в видеоролике: https://www.youtube.com/watch?v=28P8xY0BiSc.
Другие глубокие станции метро
В пятерку самых глубоких столичных станций метро также вошли:
Подземка с самым большим заглублением в мире – станция «Арсенальная», построенная в метрополитене Киева. Вглубь станция уходит на 104-105 м, и все из-за размещения под холмом. Открыли «Арсенальную» в далеком 1960 году. Внешнее оформление до сих пор строгое и скромное. Стены отделаны под мрамор белого и розового оттенков.
Какие услуги оказывает МФЦ в Москве
Вслед за киевским метрополитеном в рейтинге глубоких станций мира зафиксирован Пухунг, обустроенный в Корее. Станция залегает на 100 м вглубь земли. Это объясняется тем, что в Корее подземку строят с учетом риска ядерного взрыва. Подземелье напоминает укромное и комфортное убежище, которое, в случае нападения врага, может спасти часть населения от гибели.
Дизайн повторяет коммунистические настроения Правительства КНДР. На мраморных поверхностях изображены лидеры коммунистической партии. Станцию открыли в 1987 году. На данный момент это последняя возведенная станция в этом метрополитене. Пухунг также считается одной из самых величественных станций мира.
Каким метрополитеном может похвастаться Питер
«Адмиралтейская», оборудованная в питерском метро, по одним сведениям, насчитывает 86 м глубины. По другим данным, значение еще больше – 102 м. Строили станцию упорно и долго. Открытие состоялось в 2011 году. Официальное открытие, указанное в документах – 2013 год, еще одна нестыковка с реальностью.
Дизайн разрабатывали знаменитые художники. Попав в зал, вы будто окунаетесь в морские глубины:
Интересные факты о московском метро
Какие факты о Московском метрополитене могут удивить каждого москвича?
Как стать донором костного мозга в Москве
Метрополитены мира – 6 самых глубоких станций
Сложно представить современный мегаполис без метрополитена. Подземные поезда перевозят огромное количество людей, разгружая и без того переполненные наземные магистрали. Современные строительные технологии, сложнейшие инженерные решения, мощная техника позволяют прокладывать тоннели на все большей глубине. Итак – рекорды глубины мировых метрополитенов.
Метрополитен Киева (Украина)
Самое глубокое метро в мире находится в Киеве. Название рекордсменки – «Арсенальная», от названия завода «Арсенал». Станция глубиной 105,5 м введена в эксплуатацию в 1960 г, и сохраняет свой рекорд по сегодняшний день. Спуск к поездам на двухъярусном эскалаторе, через промежуточный зал, занимает около 5 мин. Станция обладает статусом «памятник архитектуры местного значения».
Расположение под центром города, холмистый рельеф, близость реки значительно усложняли строительство. Применялись новые для того времени инженерные идеи: спуск заранее смонтированных конструкций в грунт, замороженный хлоридом кальция.
Для отделки стен использовали мрамор. Интерьер в белых, желтых и розовых тонах лишен вычурности, перрон украшают только мраморные скамейки и декоративные решетки, отлитые из алюминия. Вид бронзовых изделий им придан анодированием.
Пол выложен гранитом серых и красных оттенков. Обращают на себя внимание сохранившиеся бронзовые светильники с плафонами-шарами в вестибюле перед эскалатором.
Линии киевского метро включают еще 3 станции, входящие в ТОП-10 мира по глубине залегания:
Метрополитен в Санкт Петербурге (Россия)
Питерская подземка является мировым лидером по количеству станций глубокого заложения. Всего их 58. Одно из самых глубоких метро мира включает в себя самую глубокую станцию в России и вторую по глубине в мире – «Адмиралтейскую». Между ней и мостовыми Питера – 86 м (в некоторых источниках – 102 м).
Прокладку подземных тоннелей в Санкт-Петербурге осложнял специфический грунт – влажный и ненадежный. Начали строительство в 1955 г, и с тех пор протяженность метро постоянно увеличивается. «Адмиралтейская» открылась в 2011 г.
В полном соответствии с названием, оформление посвящено флоту России. В вестибюле, украшенном черными колоннами, на потолке изображена «роза ветров». Три «розы ветров» выложены и на полу станции, вымощенном серым и красным гранитом.
Интересные факты и тайны строительства пирамиды фараона Хеопса
Для облицовки стен использован серо-голубой и кремовый мрамор. Длинный зал (110 м) украшают яркие витражи, мозаичные картины из истории флота и барельефы знаменитых адмиралов. Морская тематика прослеживается даже в мелких деталях интерьера – например, якоря на решетках дверей в служебные помещения.
Другие станции глубокого залегания метрополитена Санкт-Петербурга:
Метрополитен Пхеньяна (Северная Корея)
Точно об этой станции известно только одно – она находится в Пхеньяне. Название – «Пухын» или «Пухунг». Глубина – от 100 до 120 м, перегоны достигают 150 м. Учитывая специфику страны, уточнить цифры невозможно. Именно поэтому до сих пор второе место в мировом рейтинге глубинных станций колеблется между Питером и Пхеньяном.
Но один безусловный рекорд у северокорейской подземки есть. Стоимость проезда в ней – самая низкая в мире, она составляет всего 3 американских цента.
Подземные тоннели строились не только для передвижения, но и как всенародное убежище на случай ядерной бомбардировки. Именно этим объясняется массивность и глубина сооружения.
Занимает 13-ое место по красоте среди метрополитенов мира. Стены станции «Пухунг» украшены монументальными панно, изображающими счастливых жителей страны во главе с Ким Ир Сеном. Не менее впечатляюще выглядят барельефы. Общий стиль очень напоминает сталинский ампир – от обилия лепнины до сияющих улыбок героев картин. На этом фоне выделяются более современные эффектные люстры.
После запуска станции «Пухунг» в 1987 г метрополитен северокорейской столицы не расширялся. Для туристов посещение метро по-прежнему ограничено, но осмотр «Пухунг» разрешен, правда, с сопровождающим.
Метрополитен Портленда (штат Орегон, США)
Самая глубинная станция метро в США носит название огромного развлекательного парка, расположенного рядом, а именно «Вашингтон парк». Назвать эту транспортную систему метрополитеном можно только с известной долей допущения.
Здесь нет системы подземных тоннелей и электропоездов. Этот маршрут проложен для скоростных трамваев, и основная его часть представлена наземным путями. Маршрут проходит через Западные холмы, вернее, через выстроенный в них тоннель Робертсон. Частью тоннеля и стала станция.
Самые большие магазины и торговые центры мира
Построена она была еще в 1998 г на глубине 80 м, и сразу стала местной достопримечательностью. Станция интересна не только рекордной для США глубиной, но и оформлением.
Дизайн в стиле минимализма, серый гранит на стенах, геометрические очертания колонн-светильников и скамеек, необычный решетчатый потолок, современные материалы для отделки, выглядит впечатляюще.
О ее глубине местные жители говорят так – «на глубине 16 миллионов лет назад». Здесь все посвящено геологической истории Земли.
Балки восточной части потолка выкрашены в желтый цвет, символизируя восход солнца, оранжевый потолок на западе напоминает о закате.
На стене в рисунках и надписях изображена геохронология развития планеты, оформленная в виде шкалы. Вдоль шкалы тянется прозрачный цилиндр с образцами грунта соответствующих эпох.
На станции всегда многолюдно из-за популярности проходящих через нее маршрутов. Здесь поддерживается постоянная температура воздуха – около 100 С, независимо от времени года. Для подъема пассажиров используются скоростные лифты.
Метрополитен Москвы (Россия)
Москва – первый из российских городов, в котором появилось метро. Запущенное в далеком 1935 г, сегодня это крупнейшее метро России, пятое в мире по протяженности транспортных веток и шестое по количеству перевозок.
Самая глубокая станция метро в Москве – «Парк Победы», которую отделяет от поверхности 74 м. Именно здесь можно прокатиться по самому длинному в мире эскалатору, протяженностью в 130 м.
Станция названа по расположенному на поверхности одноименному парку. Строительство было долгим, с перерывами и изменениями. Официальное начало – 1990 г, фактическое время возведения станции – 2000-2003 гг., открытие – 2003 г, последние изменения – 2017 г (ввод новых туннелей, постройка еще одного выхода).
Московское метро славится своей красотой. «Парк Победы» достойно поддержал эстетические традиции, став самой красивой станцией Арбатско-Покровской линии. Оба зала отделаны мраморными и гранитными плитами. В интерьере использованы черные, белые, серые, красные и коричневые тона, создающие сдержанную и торжественную атмосферу. Впечатление усиливает подсветка из скрытых светильников.
19 интересных фактов о Тадж Махале
Тематическое оформление посвящено двум Отечественным войнам – 1812 г и 1941-45 гг. Стены одного из переходов украшены красочными граффити с изображениями военных наград. Для украшения торцовых стен в обоих залах были созданы огромные панно в технике перегородчатой эмали.
Тематика северного панно – победа в Великой Отечественной войне. Украшение было демонтировано в 2015 г из-за создания нового выхода, планируется его перенос на другую стену. Панно южного зала изображает совет в Филях Отечественной войны 1812 г. Эти монументальные творения авторства Зураба Церетели вызывают неоднозначную реакцию знатоков военной истории.
Критики указывают на грубые ошибки в изображении орденов, форменной одежды и прочих важных деталей. Так, знаменитый Багратион почему-то облачен в темно-синий мундир, являющийся формой французских войск.
Метрополитен Праги (Чехия)
Для метрополитенов Европы характерна относительно небольшая глубина. На этом фоне выделяется пражское метро. Причина в том, что его строили советские специалисты, в соответствии со своими технологиями. На сегодняшний день именно в Праге находится самая глубокая из европейских станций.
«Намести миру» («Площадь Мира») функционирует на глубине 54 м с 1978 г. К ней спускается эскалатор длиной 87 м.
Отличительная черта метро Праги – отделка металлическими панелями. На станции «Намести миру» использована нарядная золотисто-синяя гамма плиток анодированного алюминия. Интересный эффект создает также сочетание плоских поверхностей и вдавленных полусфер.
В крупных городах, где автомобильные пробки и часы пик – обыденное явление, метрополитен стал самым удобным видом пассажирского транспорта. Миллионы людей ежедневно привычно спускаются под землю, не задумываясь о сложности создания и функционирования подземного города. Между тем, современные технологии развиваются и, возможно, рейтинг самых глубоких станций метро скоро изменится.
Видео в тему
«Самые-самые» станции метро Москвы
MoscowMap.ru 20 октября 2014
В Москве 195 станций метро. За год по ним проходит почти два с половиной миллиарда человек. Предлагаем вам взглянуть на привычные вещи немного по-новому.
Через какую станцию в метро попадают вагоны? Какая из них самая глубокая? Где обычно снимают кино? Какую станцию планируют построить уже больше полувека? Сегодня мы представляем вашему вниманию 12 станций-рекордсменов, а в следующий понедельник расскажем ещё про 13 любопытных станций.
Самой «первой» станцией принято считать «Сокольники». 15 мая 1935 года в Москве открылась первая линия метро «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». И первый поезд с пассажирами отправился именно со станции «Сокольники».
Самая новая станция — это «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии. Объект был заложен еще в 1975 году, но по ненадобности был недостроен и вскоре законсервирован. На протяжении нескольких десятилетий объект являлся самой старой недостроенной станцией в Московском метрополитене. Достройка началась в 2013 году, а 27 августа 2014 станция была открыта.
Самая глубокая станция метро в Москве — «Парк победы». Глубина ее самой нижней точки составляет 97 метров от поверхности. Естественно, здесь и самые длинные в российской столице эскалаторы — их протяженность составляет 126 метров.
Самой неглубокой из подземных станций Московского метрополитена является «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии. Глубина заложения составляет всего пять метров.
Самой дорогой станцией метро по слухам и публикациям в СМИ считается «Кожуховская». По данным председателя Контрольно-счетной палаты Москвы Виктора Двуреченских, станция построена на 225 % дороже изначальной сметы.
Самая длинная станция московского метрополитена — «Воробьевы горы». Длина платформы составляет 284 метра. Чтобы пройти ее от начала до конца, придется потратить четыре минуты. Также это единственная станция в московском метрополитене и первая станция метро в мире, расположенная на мосту над рекой.
Самая непостоянная станция «Охотный ряд» была переименована четыре раза. С момента открытия в 1935 году и по 1955 год станция называлась «Охотный ряд», с 1955 по 1957 — «Имени Кагановича», с 1957 по 1961 — снова «Охотный ряд», с 1961 по 1990 — «Проспект Маркса».
Самая тихая станция, благодаря особому виду керамической плитки, которой облицованы путевые стены станции, — «Пражская». Плитка содержит многочисленные воздушные поры, поглощающие звук.
Самая трагично-оформленная станция — «Достоевская». На ее колоннах изображены сцены насилия из романов Ф.М. Достоевского: убийство старухи и самоубийство Свидригайлова из романа «Преступление и наказание», убийство Настасьи Филипповны из романа «Идиот», убийство Шатова и самоубийство Ставрогина из романа «Бесы».
Самая мистическая станция — «Советская». Ее планировалось построить прямо под зданием Моссовета, нынешней мэрии. Говорят, ее и впрямь построили, но почти сразу закрыли, засекретили, и теперь даже следов не найти: тоннель как тоннель.
Самая «фигуристая» — несомненно «Площадь Революции». В нишах-арках станции установлены 76 бронзовых фигур, изображающих советских героев. Именно у статуи красноармейца на этой станции раза 3–4 в год воруют револьвер. А у пса в скульптурной группе «Пограничник с собакой» благодаря студентам блестит нос, потому что есть поверье: если потереть нос сторожевого пса, экзамен будет непременно сдан успешно.
Самая долгосрочная в перспективе строительства — «Российская» станция Кольцевой линии.
Ее строительство предполагалось с пересадкой на станцию «Дорогомиловская» еще в 1950-х годах, когда был оставлен задел под станцию примерно под сегодняшней площадью Свободной России длиной в 130 метров.
Однако в перечне 70 станций, намеченных к строительству в течение следующих восьми лет «Российская» не значится.
Ключевые слова: Метро
Самое глубокое метро в мире: станции в Москве, Санкт Петербурге, Китае и США
Великобритания – страна, где построена и запущена первая ветка метрополитена в 60-х годах XIX века. С тех пор этот вид транспорта покорил города мира. Чтобы разгрузить столицы, мегаполисы, люди начали строить подземные тоннели.
Предлагаем ознакомиться со статистикой глубины заложения платформ и узнать, какое самое глубокое в мире метро, и место его расположения.
Каждый, кто спускался на платформы метро столицы и Санкт-Петербурга, невольно сравнивал глубину заложения остановок, длину эскалаторов. Метро северной столицы превосходит московское по этому показателю. Решение построить станцию как можно глубже возникает не спонтанно, инженеры вынуждены так поступить, учитывая особенности грунта.
Узнаем, где расположена самая глубокая станция метро в мире.
Где находится
Киевская подземка состоит из трех веток, начало возведения 1938 год. Сегодня метрополитен разгружает город, справляясь с возложенными на него в советский период обязанностями.
Станция “Арсенальная” в Киеве
Здесь же расположена самая глубокая станция, носящая название – «Арсенальная». Завод «Арсенал» дал ей имя, сегодня это часть ВПК комплекса Украины. Строительство было приостановлено в 40-е годы, после окончания ВОВ продолжено вновь.
Первый поезд отправился с платформы в ноябре 1960 года. Поскольку в период строительства партия требовала тотально экономить, было решено сделать «Арсенальную» нетипичной для советского метро.
Она имеет конструкцию английского типа: три независимых друг от друга зала соединены проходами. Называются эти самые проходы пилонами.
Вестибюль самой глубокой станции метро в мире оформлен скромно, как и залы внизу.
Характеристики
Основные характеристики «Арсенальной» в Киеве собраны в таблице.
| Характеристика | Показатель |
| Глубина заложения | 105,5 м |
| Линия | Святошинско-Броварская |
| Район расположения | Печерский |
| Платформы | Две прямые, размер 19,7*100 метров |
| Архитекторы | Крушинский С.И., Гранаткин Г.И., Щукина Н.М. |
| Выходы | Один на Арсенальную площадь |
| Время работы | ежедневно с 05:38 до 00:10 |
Над оформлением вестибюля и нижних залов одной из первых станций работал скульптор Макогон. Облицовка выполнена с использованием розового и белого мрамора. Классические колонны, мраморные скамейки для пассажиров – традиционные элементы того времени.
Интересный факт: это единственная платформа советского метро, выполненная в английском стиле. Под ним подразумевается формат, при котором отдельные залы соединены пилонами. Примечательно, что при глубине заложения в 105,5 метров следующая от нее станция «Днепр» встречает пассажиров на самой поверхности земли.
В московского метро
Сеть подземных тоннелей была необходима растущей Москве как воздух в далеких 1900-х годах. Архитекторы предлагали проекты, но большинство из них развития не получили. Толчок к строительству положила советская власть.
Сегодня Московский считается самым помпезным и оригинальным метрополитеном мира. Все интерьеры платформ, вестибюлей имеют уникальное и неповторимое оформление. Особенно это касается тех, что были открыты во времена правления Сталина. Величественный сталинский ампир предполагал дорогое убранство и пышность архитектурных форм.
Почитайте также: Мир бездонный: самое большое море в мире
Московский метрополитен – не самое глубокое метро в России. Тип грунта позволял строить станции недалеко от поверхности. Сегодня строительство продолжается. Поговорим о том, на сколько метров вглубь заложена самая глубокая станция московского метро.
Подземка Москвы продолжает расширяться и сегодня. Его строительство не закончено, поскольку границы столицы расширились, а заторы на дорогах – дело обыденное. Сегодня не ясно, сможет ли подземка уменьшить количество пробок в будущем. Платформа Москвы «Парк Победы» считается самой глубокой в столице. Она расположена в 73 метрах от поверхности земли.
“Парк Победы” в метро Москвы
Она распахнула свои двери весной 2003 года, теперь пассажиры могут попасть к Парку Победы, не пересаживаясь на наземный транспорт. Инженер проекта – Шмерлинг В.А. Заметим, что возводилась она 13 лет, работы останавливались по различным причинам. Открытие станции состоялось в канун празднования Дня победы.
Самая глубокая станция метро в Москве снабжена кросс-платформами двух линий:
Чтобы пересесть с синей ветки на желтую, достаточно перейти на вторую платформу, переходить через длинные проходы не нужно.
В оформлении «Парка Победы» принимал участие скульптор Церетели. Он создал панно, посвященные победам в двух отечественных войнах:
При отделке стен и пола использовался серый, черный мрамор, гранит. Отметим, что четвертой в списке самых глубоких станций метро мира является «Парк Победы» в Москве.
В метро санкт-петербурга
Подземку в Ленинграде заложили до войны, хотя первые проекты представлялись в дореволюционные времена. Отмечается, что Николаю II представляли несколько эстакадных разработок, которые он отклонил. Согласно оценкам ученых, такой вид транспорта не смог бы работать долго из-за особенностей грунта и погодных условий. На возведение станций глубокого заложения не было средств.
Самая глубокая станция метро в Санкт-Петербурге заложена в 86 метрах от поверхности земли. Она носит название «Адмиралтейская». Построена еще в 90-х годах прошлого века, но официальное открытие состоялось спустя 13 лет. Отсрочка связана с расселением дома в Кирпичном переулке, в котором сегодня расположился вестибюль, с перестройкой и юридическими сложностями.
Станция “Адмиралтейская”, Санкт-Петербург
Станция «Адмиралтейская» представляет собой классический советский проект трехсводчатого участка с колоннами. Относится к Фрунзенско-Приморской линии и в летнее время открыта для передвиждения ночью, когда мосты Питера разведены. Часто используется туристами, являясь ближайшей к популярным достопримечательностям северной столицы:
Оформление посвящено становлению российского флота, использованы мозаики, витражи. На стенах между колоннами пассажиры видят портреты великих российских адмиралов флота. Отделка изобилует большим количеством гранита, мрамора, полированной латуни. Это не только самая глубокая остановка метро, но и одна из самых красивых.
Топ самых глубоких станций в мире
Подводя итоги, расскажем о пятерке станций глубокого заложения.