Самые страшные места в океанах
Самые жуткие аномальные зоны мирового океана (6 фото)
Могучий океан полон мистики, загадок и тайн. Человек лишь капля в море, и ему неведомо, что скрывают самые страшные и опасные места водного мира.
В природе существует множество аномальных зон, расположенных в мировом океане. Про 5 самых непредсказуемых и опасных мест поговорим прямо сейчас.
Бермудский треугольник, Атлантический океан
Начнём с самой смертоносной точки мирового океана. До сих пор невозможно сосчитать, сколько кораблей и людей погибло в этом жутком месте, ограниченном тремя линиями. Стороны граничат с Майами, Бермудскими островами и Сан-Хуаном. Ищут причины массовых кораблекрушений в этой опасной зоне океанологи, военные, уфологи. Но объяснить аномалии Бермудского треугольника пока невозможно.
Пошла печальная слава о жутком месте в 19 веке, после появления корабля «Розали» около Багамских островов. На борту не было ни единого живого человека. И ни одного мертвеца. Куда делась команда – остаётся загадкой. С тех пор в этом месте происходят постоянные исчезновения кораблей и самолётов. Предлагаются следующие версии относительно пропажи судов, самолётов и людей:
Море Дьявола или драконов треугольник, Тихий океан
Располагается эта опасная зона недалеко от берегов Японии. Жители страны Восходящего Солнца давно рассказывают о том, что их промысловые суда тонут в море Дьявола. Говорят, что здесь неожиданно налетает мощный шторм и раскидывает корабли, которые гибнут от ударов о скалы.
Также имеется информация и о странном свечении воды в этом месте.
Учёные считают, что причиной всему – действующий вулкан, расположенные на дне драконова треугольника.
Море Дьявола или драконов треугольник
Саргассово море, Атлантический океан
Издревле путешественники рассказывают жуткие истории об этом море, которое не имеет берегов. Находится Саргассово море в «конских широтах», где штили и субтропические циклоны случаются довольно часто. Из-за отсутствия ветра парусные суда не могли тронуться с места и гибли.
Архипелаг Пальмира, Тихий океан
Этот коралловый остров скрывает жуткие тайны. До сих пор никто не может объяснить, отчего здесь страшным образом гибнут люди.
Нехорошую известность получил архипелаг после крушения американского судна «Пальмира» в 1802 году. Почти весь экипаж корабля погиб от утопления и нападения акул. Но тех, кто достиг берега, ждали ядовитые ящерицы и огромные москиты.
Говорят, что это по-настоящему жуткое место с чёрной аурой.
Архипелаг Пальмира ( Изображение взято из сервиса Яндекс картинки)
Остров Сэнди, Тихий океан
Джеймс Кук наткнулся близ берегов Австралии в Коралловом море на таинственный остров и нанёс его на географические карты. Затем и другие путешественники подтвердили наличие Сэнди.
Причём, люди рассказывали, что вокруг острова происходят странные вещи: сильное волнение моря и смерчи.
Остров стоял посреди моря до 2012 года. Но вдруг пропал. Учёные исследовали дно эхолотами, но Сэнди так и не обнаружили.
Учёные разных стран до сих пор не смогли найти ответ на эту загадку. А пока место, где когда-то был остров Сэнди имеет чёрный цвет на картах Google Maps.
Остров Сэнди, Тихий океан ( Изображение взято из сервиса Яндекс картинки)
Причины, по которым в некоторых местах нашей планеты возникают аномалии, до сих пор не названы. Поэтому стоит обходить вышеперечисленные зоны стороной.
Самые страшные и опасные места в океанах
Мировой океан таит в себе массу загадок. Это мощная и опасная стихия, неподвластная человеку. Глубины океанов и морей мира все еще плохо исследованы, они скрывают множество тайн и самых необъяснимых явлений. На их дне находят подводные города и другие объекты, над раскрытием назначения которых ученые всего мира бьются десятилетиями. Под водой могут скрываться вулканы, вызывающие опасные цунами, источники расплавленной серы, гигантские разломы земной коры, провоцирующие землетрясения. В мире существуют самые разные аномальные зоны, которые вызывают огромный страх у людей, потому что эти явления невозможно объяснить и они очень опасны. Множество кораблей попадало в катастрофы, сталкиваясь с чем-то непонятным в глубинах океана. Самым грозным океаном в мире считается Тихий, так как именно он известен своими страшными штормами и переменчивой погодой. Но необъяснимые мистические случаи могут происходить в самых разных местах Мирового океана.
Топ-5 самых опасных мест морей и океанов мира
Бермудский треугольник — самое опасное место в мире
Бермудский треугольник — печально известный участок Атлантического океана, где зарегистрировано множество аномалий. При очень странных обстоятельствах здесь пропало огромное количество самых разнообразных кораблей, а также самолетов, пролетавших над этой территорией. Это дает основания считать Бермудский треугольник самым опасным местом всего мира. Аномальные происшествия, происходящие здесь, не дают покоя не только океанологам и военным, но и уфологам во всем мире. Версии, объясняющие исчезновения людей и транспорта, выдвигаются самые разные: от внезапного появления опасных блуждающих волн до похищений внеземными расами. Бермудский треугольник не имеет четких границ, это абстрактная территория в океане, которую обычно ограничивают тремя линиями, соединяющими следующие точки:
Начало разговорам о Бермудских аномалиях положил несчастный случай с французским кораблем «Розали». Это произошло примерно в середине 19 века. К Багамским островам подошло судно с поднятыми парусами, экипаж которого не реагировал на навигационные сигналы. Позже выяснилось, что кораблем никто не управлял, так как ни одного человека там не нашли. Судно было в исправном состоянии, не было следов борьбы, все вещи находились на своих местах. Все выглядело так, будто команда вместе с капитаном просто исчезли. Это происшествие породило слухи о мистических явлениях данного района.
Другим самым известным случаем, делающим это место самым страшным в мире, стало непонятное исчезновение американских военных самолетов (1945 год). 5 бомбардировщиков-торпедоносцев вылетели с военно-морской базы США для совершения тренировочного полета. В момент вылета стояла ясная погода, воды океана были тихими. Команда состояла из квалифицированных пилотов, имеющих огромный опыт полетов. Бомбардировщики должны были долететь до определенного места, сбросить бомбы и вернуться на базу. Однако все 5 самолетов бесследно пропали.
Позже из записей переговоров между пилотами выяснилось, что они потеряли ориентировку, а оборудование отказало. Отправленный на поиски группы гидросамолет также вскоре пропал с радаров и не вернулся. После этого загадочного происшествия в районе Бермуд пропадали и другие военные и пассажирские самолеты и корабли. Причины исчезновений транспорта на этом участке океана до сих пор не выяснены. Ученые предполагают, что на сбой работы техники могут влиять силовые магнитные поля. Также рассматривается версия о возникновении блуждающих волн необыкновенной величины, внезапно появляющихся в океане. Это страшное и опасное явление существует по всему миру, но некоторые районы особо подвержены их появлению. К мистическим версиям относятся: захват землян инопланетянами, существование портала в другие измерения, пространственные разломы.
Море Дьявола — страшный тихоокеанский треугольник
Еще одно аномальное место, считающееся одним из самых опасных в мире, расположено неподалеку от Японии. Виртуальные границы определяются линиями, прочерченными от острова Гуам в Тихом океане к Филиппинам и японскому острову Миякедзима. Другие его названия:
Это место сравнивают с Бермудской аномальной зоной, настолько оно опасное для судоходства. Здесь давно пропадали японские промысловые суда, но эти происшествия списывали на частые штормы и человеческий фактор. На этом участке океана периодически возникают мощные тропические циклоны, поэтому нет ничего удивительного в том, что корабли тонут. Причем это происходит внезапно. Спокойную погоду вдруг сменяет ураганный ветер с ливнем, приходит тайфун, начинается сильный шторм. Суда гонит на скалы, и они разбиваются о камни.
Об этом страшном месте стали говорить, как об аномальном после того, как в 50-х годах прошлого века здесь пропали 3 крупных судна, принадлежащих флоту Японии. Причем они исчезли абсолютно загадочным образом — пропали с радаров, после чего их никто не видел. Сигналы бедствия корабли не подавали. Затем в этом же месте океана потерялся водный транспорт исследовательского назначения. Внезапно он перестал выходить на связь, так же как и три первых корабля. После этого правительство Японии признало данный морской участок опасным для судоходства и рекомендовало обходить его. Спустя примерно 20 лет там же потерялось 3 военных самолета. Погода была ясной, с хорошей видимостью. Внезапно радары перестали отслеживать их местонахождение. Один из пилотов успел передать, что видит яркое сияние, после чего связь с ним оборвалась. По версии ученых, на дне океана в этом месте находятся действующие вулканы. При извержениях возникают опасные цунами, смерчи, проходящие над морем. Они могут быть причинами ярких вспышек и странных свечений. Такое бывает не только в этом страшном месте, но и повсюду в мире. Это самое распространенное объяснение. Однако есть и мистические версии происходящего. Издавна в Японии ходили рассказы о кораблях-призраках, бороздящих просторы моря. Также существуют и предположения об НЛО. Как бы там ни было, причина исчезновений не раскрыта, а кораблям лучше избегать маршрутов по этому опасному месту.
Саргассово море — самое загадочное место в Атлантическом океане
Саргассово море является одним из самых опасных мест мира. Здесь постоянно тонут корабли. Бермудский треугольник частично находится в Саргассовом море, но оно гораздо больше этой зоны. С древних времен про этот участок океана в мире ходят самые страшные легенды. Ученые полагают, что это связано с некоторыми особенностями моря, которые можно объяснить физическими законами. Одна их странностей — Саргассово море не имеет берегов. Оно расположено в Атлантическом океане в районе цикличного круговорота водных масс.
Архипелаг Пальмира — самый опасный океанский атолл
Архипелаг Пальмира представляет собой небольшой коралловый остров, лежащий в Тихом океане, недалеко от Гавайских островов. Это красивое место таит множество загадок. Глядя на атолл, нельзя и предположить, что о нем ходят страшные истории. С самого начала обнаружения это место было крайне опасным. При первой высадке американской команды на остров корабль потерпел крушение (1802 год). Впоследствии атолл назвали по имени этого судна.
Почти все моряки погибли, некоторые утонули или пострадали от акул. Оставшиеся в живых говорили, что остров проклят. Затем началась череда страшных случайностей. Корабли шли на дно один за другим, а моряков находили мертвыми на рифах. Самое страшное в этих катастрофах то, что люди, желающие спастись с тонущего судна, не могут добраться до берега, так как их поджидают разные опасные морские животные. В море обитают акулы, а на берегу людям досаждают ядовитые ящерицы и огромные москиты. Есть и совсем страшные случаи. В 1974 году на Пальмиру высадилась супружеская пара, путешествовавшая на яхте. С ними была потерна связь, а впоследствии нашли их тела, разрезанные на куски. Другие путешественники подтверждали, что на острове царит жуткая атмосфера, наводящая ужас на всех, кто ступит на эту землю. Некоторые ученые полагают, что Пальмира имеет негативную ауру, которая притягивает к себе страшные происшествия.
Сэнди — остров-призрак
Сэнди — остров в Тихом океане, с которым связаны загадочные происшествия. Он был обнаружен Джеймсом Куком еще в 18 веке и нанесен на географические карты. Затем его существование было подтверждено другими судами, курсировавшими в тех широтах. Он находился вблизи Австралии, в Коралловом море. Моряки сообщали о мистических вещах, связанных с Сэнди. Возле него наблюдали необычное волнение моря, небольшие смерчи. Было указано, что это место опасно для судоходства, так как корабли могут натолкнуться на рифы.
Остров существовал на картах до 2012 года. В этот район была предпринята научная экспедиция, которая не обнаружила его в действительности. На его месте простиралась океанская гладь без малейших признаков земли. Более того, когда эхолотами замеряли глубину дна на этом месте, оказалось, что она составляет около 1300 метров. Это загадочное событие много обсуждалось учеными со всего мира, но адекватного объяснения найти не удалось. В результате остров удалили с карт, а на карте Google Maps мистическая территория теперь закрашена черным цветом.
Тайны океана. Жуткие, необычные встречи под водой
1982 год, лето — начальником водолазной службы войск МО СССР генерал-майором В. Демьяненко на окружном сборе разбирались действия коллег. Немногим ранее, на западном берегу Байкала водолазами-разведчиками в ходе учебно-боевых погружений в студеной воде озера неоднократно встречались неизвестные подводные пловцы в облегающих серебристых комбинезонах, во всем походивших на людей, но громадного роса, около 3-х метров.
На глубине около 50-ти метров они не пользовались ни аквалангами, ни какими бы то ни было другими аппаратами, на голове был только шаровидный шлем. Двигались на больших скоростях, ведя наблюдение за районом спусков. Обеспокоенное начальство приняло решение задержать «неопознанных ныряльщиков», для чего 7 водолазов под командованием офицера попытались набросить сеть на одного из них. В результате чего — всех нападавших выбросило на поверхность воды каким-то мощным импульсом. Из-за резкого перепада давления и кесонной болезни вся группа серьезно пострадала: 4 водолаза стали инвалидами, 3 погибли.
Мистика подлодки «Дакар»
Экипаж подводной лодки «Дакар» готовился к своему первому плаванию на новой субмарине, купленной Израилем у Британии, и собирался отчаливать к новому порту приписки. 69 израильских подводников под командой опытного капитана Яакова Ранаана покинули английский Портсмут, чтобы по прошествии 20-ти дней причалить в Хайфе. Но больше этих людей никто никогда не увидит ни живыми, ни мертвыми…
1968 год, 9 января — лодка вышла из Портсмута. Торжественная встреча «Дакара» с участием премьер-министра Израиля планировалась на 29 января.
24 января капитан подлодки Яаков Ранаан доложил на базу, что прошли Крит. Последующий сеанс состоялся 25 января в 00 ч 02 мин – капитан доложил руководству, что следует с опережением графика и возможно придет в Хайфу на сутки раньше. Очередной сеанс планировался спустя 6 часов. Однако больше лодка на связь не выходила…
Поиски субмарины продолжались больше 30-ти лет. Лишь в 1999 г. между Кипром и Критом, на глубине 3 тыс. метров, американская поисковая компания обнаружила странный подводный объект, которым и оказался пропавший «Дакар».
Тщательные подводные исследования субмарины не дали ответа на основной вопрос: по какой причине мог затонуть «Дакар»? Следов нападения на подлодку не обнаружили – корпус не был поврежден. А самым странным было то что – останков экипажа на борту не оказалось.
Версий гибели субмарины за 30 лет накопилось большое количество – от нападения вражеских судов до неисправности подлодки и халатности экипажа. Однако в 2013 г. всплыл любопытный факт – из рассекреченных документов ВМФ Великобритании стало известным, что в районе исчезновения израильской подлодки 26 января 1968 г. с рыболовецкого судна был замечен странный подводный объект громадных размеров. Как свидетельствовали очевидцы, объект двигался абсолютно бесшумно и при этом ярко светился.
Исчезновение «Минервы»
1968 год, 2 февраля — в том же Средиземном море, неподалеку от Тулона, проходил этап поисковой операции – ВМС Франции пытались обнаружить подлодку «Минерва». Французская подводная лодка с 59 членами экипажа на борту бесследно исчезла во время учений 27 января 1968 г. В последней радиограмме капитан субмарины доложил о неопознанном подводном объекте (НПО), который приследовавал «Минерву». После чего связь с лодкой прервалась.
Длительные поиски «Минервы» оказались напрасными – подлодка пропала бесследно…
«Скорпион» в погоне за призраком
Подводная лодка «Скорпион» (США) бесследно исчезла в Атлантике в 250 милях от Азорских островов в мае того же самого 1968 г.
21 мая субмарина в последний раз выходила на связь. Спустя два месяца активных поисков подлодку признали пропавшей без вести. Однако в скором времени в СМИ появились статьи, в которых сообщалось, что в руках руководства ВМФ США якобы находятся секретные пленки переговоров военно-морской базы с субмариной. Капитан «Скорпиона» Фрэнсис Этвуд Слэттери незадолго до исчезновения подводной лодки сообщал руководству, что подлодка преследует необыкновенную цель – неопознанный подводный объект, который двигается на громадной скорости! Американский флот отказался от объяснений, однако общественность и журналистов насторожил тот факт, что большинство материалов расследования было строго засекречено.
Французские подводные лодки «Эридис», «V-2326» и «Сибиль» в разное время мистическим образом исчезли в том же самом районе Средиземного моря, где пропала «Минерва».
И это лишь самые громкие случаи расследования пропавших судов и только за один 1968 г. Что же могло произойти с субмаринами? Кто или что стало причиной их гибели?
Некоторые из исследователей считают, что, возможно, подлодки были атакованы неизвестными подводными объектами. То, что они бороздят океанские просторы, уже не вызывает сомнений – существует множество документальных свидетельств встречи с ними. Но вот кто они – таинственные обитатели глубин? Есть даже такая фантастическая версия, что высокоразвитая подводная цивилизация – потомки жителей легендарной Атлантиды!
Старт из подольда
1966 год — в Северной Атлантике проходили военные маневры, кодовое название «Дин Фриз». Они проводились в сложной ледовой обстановке, поэтому были привлечены ледоколы. На борту одного из них находился знаменитый полярный исследователь Рубенс Дж. Виллела. Вместе с вахтенным офицером и рулевым он стал свидетелем невероятного зрелища — старта подводного НЛО. Ученый так это описал: «Внезапно, пробив почти 3-х метровую толщу льда, из глубин вылетело серебристое шаровидное тело и на огромной скорости исчезло в небе. Объект имел в диаметре не менее 12 ярдов, но пробитая им полынья была в значительной степени больше. При этом холодную воду в ней покрывали клубы пара, возможно, от раскаленной обшивки этого шара».
Мало того, что НЛО пробил 3-х метровый лед, громадные глыбы льда, выброшенные на большую высоту, с грохотом обрушились на торосы. В общем, зрелище было не для слабонервных.
Исчезнувший экипаж
12-ти метровый катамаран, найденный 18 апреля 2007 г. в районе Большого Барьерного рифа у северных берегов Австралии, удалось обнаружить с вертолета – он явно дрейфовал сам по себе, без каких либо признаков управления.
Спасатели спустились на борт и не нашли ни одного человека. Однако при этом создавалось впечатление, что экипаж находится на борту – двигатель работал, все вещи команды – на своих местах, ноутбук включен, столовые приборы расставлены, словно экипаж прямо сейчас собрался сесть за стол, все аварийные системы, включая GPS, в рабочем состоянии.
Как удалось выяснить, в море на яхте вышли Дерек Баттен, яхтсмен с 25-ти летним стажем, и его друзья, братья Петер и Джеймс Танстеды. Ни расследования властей Австралии, ни поиски тел ничего не дали – экипаж яхты «KAZ II» пропал бесследно…
Сумасшедший капитан
Легендарный «Летучий голландец» не надо представлять, зато о 3-х мачтовом судне «Эбий Эсс Харт» известно значительно меньше, хотя его история леденила кровь морякам XIX столетия! 1894 год, сентябрь — в Индийском океане немецкий пароход Pikhuben («Пиккубен») спешит на помощь паруснику «Эбий Эсс Харт», на мачте которого развевается сигнал бедствия.
Однако когда моряки поднялись на борт, они онемели от ужаса – единственным живым человеком на барке был сумасшедший капитан, а вся команда – 38 человек – была мертва.
Исчезновение утонувших кораблей
Еще одно мрачное и необъяснимое явление – это исчезновение уже утонувших кораблей со дна морского! 2016 год — министр обороны Нидерландов шокировала мировое собощество сообщив о том, что со дна Яванского моря странным образом исчезли 3 нидерландских и 3 британских военных корабля, которые затонули во время Второй мировой войны. Сравнительно не так давно их нашли дайверы, но теперь международная экспедиция, которая отправилась обследовать находку, сообщила, что суда, лежавшие на 70-ти метровой глубине еще два года назад, мистическим образом пропали.
1977 год, сентябрь — советским подводникам был отдан приказ: скрытно проследить маршрут американских подлодок и немедленно доложить об этом в штаб ВМФ. На задание вышла субмарина К-133. Спустя несколько часов она подошла к острову Гуам, на котором находится американская база «Апра-Харбор». Когда до базы оставалось всего 500 км, гидроакустик подводной лодки зафиксировал на бортовом эхолокаторе странные радиосигналы.
Они были такой мощности, что создалось впечатление, будто какое-то судно преследует советскую подлодку. И расстояние до этого судна – не более километра. Командование Главного штаба ВМФ отдало новый приказ: развернуться и постараться исследовать область, откуда исходили странные радиосигналы.
Получив разрешение, субмарина К-133 взяла обратный курс и пошла на сближение с неопознанным подводным объектом. Однако менее чем через четверть часа, произошло невероятное.
Странный объект стал набирать скорость и, разогнавшись до 400 км/час, исчез с радаров. Когда подлодка К-133 подошла в тот квадрат, откуда поступал мощнейший сигнал, там никого не оказалось.
Какой НПО могла преследовать советская лодка? Ответ на этот вопрос по сей день остается загадкой.
Странности на учениях
1963 год, 28 февраля — на северном побережье Пуэрто-Рико, в 100 км от острова проходят учения ВМС США. Задача – отработка поиска и уничтожения советских подлодок. В операции принимали участие атомные субмарины второго поколения, авианосец «Уосп» и самолеты-бомбардировщики Б-52. Ровно в 9 часов утра подводники отправились на задание. Все подводные лодки маневрировали в режиме «бесшумного хода». Однако уже спустя 15 мин техник-гидроакустик авианосца передает командиру корабля: справа по борту обнаружен неопознанный объект. Он приближается с невероятной скоростью – около 300 км/час!
Такую скорость под водой развить нереально. Но для этого странного объекта законы физики будто не существовали! Более того, за считанные минуты объект погрузился на глубину 6 км, а потом снова поднялся к самой поверхности… С каким НПО довелось столкнуться американским морякам у побережья Пуэрто-Рико?
Подводные НЛО
«1965 год — авианосец «Банкер Хилл» наблюдал подводные НЛО. При этом их заметили вначале на радарах, потом визуально. И были вызваны перехватчики, которые находились на авианосце, с целью определить скорость. Скорость передвижения объектов под водой составила 300 км/час».
«Банкер Хилл» был заперт и не мог продолжать движение. Тогда командование авианосца решило: уничтожить подводные объекты! В воздух поднялись три палубных штурмовика «Трекер», оборудованные не только системой обнаружения, но и средствами уничтожения подлодок противника. Крейсерская скорость таких самолетов составляет около 240 км/час. Максимальная – 450. Однако как только «Трекеры» достигали границ зоны поражения противника, неопознанные объекты делали резкий маневр, погружаясь или уходя в сторону.
Бой так и не начался. Через 14 мин бешеной погони произошло абсолютно невероятное! Один из объектов выскочил из воды и на огромной скорости ушел по воздуху. Два других будто растворились в океанской глубине – радары их потеряли…
ТОП-8: Жуткие тайны, связанные с океаном
Более 70% поверхности Земли покрыто океаном. До 2020 года людям удалось исследовать только около 5% из них. Представьте себе, что может находиться за пределами нашей досягаемости: глубины, с которыми нам еще не приходилось сталкиваться, или потерянный мегалодон из доисторических времен. Возможно также, что там нас ждут останки давным-давно исчезнувшего корабля, или затерянный город Атлантида. А может быть, что-то темное и опасное, кто знает? Пока мы ждем, чтобы эксперты исследовали неизвестное, ниже приведены несколько загадок для размышления.
8. Останки корабля 19 века
16 мая 2019 года исследователи на борту корабля Национального океанического и атмосферного управления (National Oceanic and Atmospheric Administration) Okeanos Explorer находились в Мексиканском заливе, когда дистанционно управляемый аппарат, который они тестировали, наткнулся на останки 200-летнего затонувшего корабля. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что корабль был сделан из дерева и покрыт медной обшивкой, а его длина должна была составлять около 40 м. Однако в этот момент возникло больше вопросов, чем ответов. Археологи до сих пор не знают, откуда взялся корабль, сколько ему лет, что случилось с экипажем и даже что это был за корабль.
7. Тайны Черного моря
Черное море является как негостеприимным, так и гостеприимным одновременно, и в нем полно странностей и тайн. Как и в Бермудском треугольнике, в Черном море наблюдали странных существ, необъяснимые явления и странные исчезновения. В 2000 году Роберт Баллард (Robert Ballard) объявил об обнаружении в Черном море доказательств того, что огромное число людей погибло во время наводнения, вызванного морем. Это открытие было связано с историей библейского потопа, изложенной в Книге Бытия, и, естественно, вызвало много споров.
В Средние века турки и русские сообщали, что в Черном море видели водовороты, которые засасывали корабли и острова. Эти водовороты, якобы, появлялись на спокойной воде без всякого предупреждения. В результате рыбаки стали избегать таких мест, считая их проклятыми. В декабре 1945 года над Черным морем исчезли пять советских бомбардировщиков, и после этого их никто не видел. В 1990 году исчез и греческий самолет. Это привело к появлению теории о существовании магнитной аномалии, вызывающей сбой электроники.
Говорят, что в 1991 году российская нефтяная платформа оторвалась от причала и уплыла в Черное море. Расследование показало, что все 80 рабочих пропали без вести. Их брошенные вещи и недоеденная еда были единственным свидетельством того, что они когда-либо были на платформе.
Фото: The Jakarta Post
27 декабря 2018 года нефтеналивной танкер Namse Bangdzod водоизмещением 1950 тонн с 11 членами экипажа и капитаном на борту отправился из Сампита (Sampit), Центральный Калимантан, в порт Танджунг-Приок (Tanjung Priok) в Джакарте. Его прибытие ожидалось на следующий день. Однако 28 декабря все контакты с судном были потеряны в водах Уджунг-Караванга (Ujung Karawang). Последний раз данные с корабля отслеживались 3 января 2019 года.
Национальное поисково-спасательное агентство (National Search and Rescue Agency) Basarnas считает, что танкер мог быть захвачен пиратами. Представители ВМС с этим не согласились, заявив, что маршрут, по которому шел танкер, считался вполне безопасным, где выкуп был не нужен. Представители ВМС также утверждали, что несколько раз судно меняло положение во время своего пути из джакартского залива в порт Сунда Келапа (Sunda Kelapa), но ни в одном месте его не обнаружили.
Морской эксперт, Олоан Соут Гурнинг (Oloan Saut Gurning), сказал, что авария была крайне маловероятной, поскольку не поступало никакого сигнала бедствия, и танкер не мог дрейфовать в море, поскольку в этом случае представители флота его бы обнаружили. Basarnas должны были продолжать поиски в океане в течение 4 дней, после чего этим должны были заняться полиция и флот. На сегодняшний день танкер числится пропавшим без вести.
Ко Тао (Koh Tao) – это идиллический остров, расположенный на западном берегу Сиамского залива. Ко Тао означает «остров черепах» а его коралловые рифы населяют прекрасные морские существа, в том числе черепахами. Здесь есть много вариантов размещения для туристов, рассчитанных как на бюджетный отдых, так и на тех, кто хочет побаловать себя роскошью. Это действительно удивительное место для отдыха. по крайней мере, с первого взгляда.
За его красотой и роскошью скрываются темные и тревожные свидетельства преступлений. Сомнительные слухи о плавающих на мелководье частях тел и о том, что остров контролирует местная мафия, оказались в центре внимания после серии необъяснимых смертей. Теперь люди опасаются отправляться на Ко Тао, или «остров смерти», как его окрестили, и не без причины. В 2012 году здесь погиб Бен Харрингтон (Ben Harrington), когда его мотоцикл врезался в электрический столб. В тот момент за рулем мотоцикла он был один, а его бумажник и часы после аварии так и не нашли. Его мать считала, что он стал жертвой преступления, когда причиной стала специально натянутая проволока, особенно после того, как коронер неохотно заявил, что причиной смерти стал «несчастный случай».
В сентябре 2014 года двух туристов, Ханну Уизридж (Hannah Witheridge) и Дэвида Миллера (David Miller), нашли убитыми на том же пляже, где перед смертью отдыхал Бен Харрингтон. Впоследствии выяснилось, что перед убийством Ханну изнасиловали. Местная полиция не смогла ни сохранить место преступления, ни проследить за портом острова. Вместо этого они сосредоточились на допросе двух мигрантов из Мьянмы, которых в конечном итоге признали виновными и приговорили к смертной казни за эти убийства. Однако сотрудники полиции якобы не смогли собрать образцы ДНК и проверить одежду жертв. Через две недели после убийства на том же самом пляже было найдено еще одно тело: 24-летнего Люка Миллера (Luke Miller), оно лежало на дне плавательного бассейна.
Затем из хостела на Ко Тао исчезла 23-летняя Валентина Новоженова, и больше ее никто не видел. Шесть недель спустя было обнаружено тело молодой девушки, но это была не Валентина. Это были останки бельгийской туристки Элизы Даллемань (Elise Dallemagne), ее тело сожгли и завернули в несколько футболок. В январе 2015 года 23-летняя Кристина Мэриан Эннесли (Christina Marian Annesley) была найдена мертвой в бунгало на острове Тао. Ее останки пролежали в течение нескольких дней, прежде чем было сделано вскрытие, в результате чего британский коронер отмел результаты тайских экспертов, обвинив их в некомпетентности. Все эти необъяснимые смерти привели к появлению слухов о том, что на острове живет семья серийных убийц, либо к смертям причастна местная мафия.
4. Останки корабля, потерпевшего кораблекрушение, и проклятье
Корабль HMS Wasp построили в 1880 году для рыбного промысла и проверки маяков. Он также перевозил судебных приставов, которые должны были проводить выселения. Wasp был очень популярен в Дерри (Derry) и часто заходил в здешний порт вместе с кораблем HMS Valiant. 21 сентября 1884 года HMS Wasp должен был отплыть в Мовилл (Moville) для сбора судебных приставов и других служащих, которые должны были произвести выселение на остров Иннистрахулл (Innistrahull). Путь был хорошо знаком, и настроение у всех было приподнятое. К сожалению, вскоре после этого случилась трагедия. В 3:45 утра HMS Wasp разбился о скалы у острова Тори (Tory). Он затонул в течение 30 минут. В результате погибли 50 членов экипажа, а выжили всего шесть.
Впоследствии один из выживших рассказывал, что, когда Wasp приблизился к острову Тори, он шел под парусами, а его котлы были выключены. Он намеревался проплыть между маяком Тори и материком, вместо того чтобы обогнуть остров, что было безопаснее. Кроме того, выживший утверждал, что все старшие офицеры крепко спали, оставив младших руководить.
Тем не менее большинство сходилось во мнении, что кораблекрушение было очень странным, тем более что корабль врезался в скалы прямо под маяком. Вода была спокойной, погода хорошей. После того, как корабль затонул, маяк Тори ярко светился, но мнения о том, горел ли он во время приближения к нему корабля, разошлись. Некоторые считают, что маяк специально выключили, чтобы помешать привезти на остров судебных приставов. Другие утверждают, что на борту корабля был проклятый камень Тори, что в конечном итоге привело к катастрофе. Расследование Адмиралтейства не дало никаких подсказок относительно произошедшего, и гибель HMS Wasp окутана тайной.
3. Таинственные дайверы
Дайверам не избежать встречи с паранормальным, когда они исследуют глубины океана. Они не только слышали звук запускаемых лодочных двигателей, когда на поверхности океана над ними не было видно лодок, но и слышали странные скрежещущие звуки, доносящиеся из машинного отделения японского корабля Hoki Maru, затонувшего в лагуне Трук (Truk) в 1944 году.
В 2007 году группа дайверов исследовала океанские воды, окружающие Гренаду. Утомившись от плавания, группа вернулась на свой корабль, чтобы просмотреть записи друг друга о том, что они видели под поверхностью океана. Один из членов группы спросил, не видели ли его товарищи другого ныряльщика в белой рубашке, который махал им рукой. Увы, никто другой не видел этого таинственного ныряльщика, и всех участников даже посчитали, чтобы убедиться, что никто не пропал. Все были на месте, а никаких других лодок или кораблей в этом районе не было. Группа так и не узнала, кто был тем ныряльщиком в белой рубашке.
В 2012 году инструкторы по подводному плаванию ныряли в Санта-Розе (Santa Rosa), штат Калифорния, когда заметили неизвестного дайвера с розовым баллоном, ныряющим и плавающим рядом с голубой дырой. Они подплыли поближе, чтобы проверить, не попал ли ныряльщик в беду, но не успели они добраться до отверстия, как ныряльщик исчез. Инструкторы по подводному плаванию немедленно уведомили полицию, которая в свою очередь сообщила им, что фигуру у голубой дыры видели и другие дайверы, и потом таинственный дайвер исчезал.
Фото: Pegasus Research Consortium
Странная история, которая уже давно стала частью фольклора, рассказывает о странной лодке, выброшенной на берег в Японии 22 февраля 1803 года. Рыбаки, видевшие лодку, утверждали, что она была круглой формы, на верху располагались окна, а внизу – металлические полосы. Они поднялись на борт только для того, чтобы найти одинокого пассажира, сидящего у стены, испещренной странными письменами. Пассажир, молодая рыжеволосая женщина, держала на коленях коробку и не понимала языка рыбаков. Она также отказалась выпускать коробку из рук.
Лодку назвали уцуро-бунэ/полый корабль, и тогда рыбаки решили, что женщина, возможно, была принцессой, у которой в коробке была голова ее мертвого любимого. Не зная, что с ней делать, они отправили лодку с женщиной внутри по течению. Они никогда не видели таких стеклянных окон и металлических полос, какие были на лодке, и поэтому в конце концов пришли к выводу, что женщина могла быть инопланетянкой.
Другие не верили в пришельцев и полагали, что рыжеволосая женщина была шпионкой из России. В наше время специалисты придерживаются мнения, что лодка могла быть покрыта куполом, чтобы улучшить ее судоходные качества, но нет никакого объяснения или теорий о том, кем могла быть женщина, что было у нее в коробке, и что означали надписи на стенах лодки.
Морские чудовища всех форм и размеров стали предметом легенд. Трудно не почувствовать трепет при упоминании Кракена, гигантских кальмаров или акул-людоедов. Истории о встречах с морскими чудовищами существуют уже сотни лет. Одна из наиболее известных историй рассказывает о Дж. Х. Хайте (G. H. Hight) и его спутнике, отправившихся в 1889 году на Мадагаскар только для того, чтобы жители деревни рассказали им об огромном зеленом морском змее, который напал на рыбацкую лодку и съел одного из четырех рыбаков в ней. Затем до самого берега он преследовал трех выживших, а затем снова исчез в море. Хайт организовал группу, чтобы найти несчастных рыбаков, и тоже видел змея. Он и другие люди стреляли в животное, но безрезультатно. Естественно, нет никаких доказательств, подтверждающих эту историю, и единственный отчет о ней появился в Washington Herald в марте 1909 года.
Макклири опроверг утверждения о том, что он принял за монстра подводную лодку, и продолжал говорить, что новостные издания отказываются публиковать его историю, если он не опустит историю морского чудовища. Тело Ларри Билла якобы было найдено (он утонул), но троих других мальчиков так и не нашли. Естественно, очень немногие верили в историю о морском существе, поднявшемся из глубин, чтобы напасть на подростков. Что именно произошло в тот роковой день, остается загадкой.
Темехеа-Тохуа.
Темехеа-Тохуа – место, расположенное на небольшом острове Нуку-Хива на территории Французской Полинезии в южной части Тихого океана. Именно здесь были найдены странные статуи причудливых существ, облик которых в массовом сознании ассоциируется с инопланетянами.
Статуи загадочных «рептилоидов» относят к X-XI векам. Изображённые существа отличаются непропорциональными туловищами, а также продолговатыми головами с широкими ртами и огромными глазами. Выражения лиц у многих изваяний довольно неприветливые.
Неизвестно, что вдохновило древних людей создать столь необычные каменные фигуры: инопланетные гости или таинственные жрецы? Реалисты из мира науки считают версию с пришельцами абсурдной, так как старейшины из племён часто использовали ритуальные маски.
Но у сторонников противоположной теории есть вопросы, на которые пока никто не дал ответов: почему археологам не удалось найти фрагменты масок и зачем нужно было изображать жрецов в таком большом количестве? Загадка этого места является очередным белым пятном истории и ответ на неё вряд ли найдётся.
Остров Сэнди.
Сэнди (Sandy) – пропавший песчаный остров, протяжённостью 60 миль, находившийся между Австралией и Новой Каледонией в Коралловом море. Впервые он появился на картах Google в 2000 году и более десяти лет о нём ничего не было слышно. В 2012 году в этих водах дрейфовал лайнер, команда которого сильно удивилась показаниям навигационных приборов. Рядом должен был находиться огромный остров, но на многие мили вокруг простиралась лишь морская гладь.
Сэнди мгновенно заинтересовал как географов, так и геологов многих стран. Для прояснения ситуации к известным координатам было направлено исследовательское судно. Капитан приближался к месту осторожно, боясь сесть на мель, но его опасения не подтвердились. Приборы установили глубину в 1400 метров. Острова действительно не было. Представители Google Earth заявили, что ошибка с их стороны невозможна, так как при составлении карт они консультируются с крупнейшими мировыми специалистами в области географии. По словам главы австралийской научной экспедиции Марайи Сэтон, ошибка могла закрасться в базу данных о береговой линии мира, по которой составляются все крупнейшие карты. Когда журналисты решили, что такая серьёзная компания как Google не хочет признавать банальной ошибки оцифровки, то на поверхность всплыли новые факты. В Оклендском музее нашёлся отчёт британского Адмиралтейства за 1908 год, где упоминается остров, замеченный моряками китобойного судна «Velocity» в 1876 году. Когда капитан судна вернулся из плавания, то поведал о нескольких островах, как крупных, так и мелких, одним из которых и был Сэнди. Он отметил, что острова протянулись с севера на юг вдоль меридиана 159° 57‘ восточной долготы и между 19° 7’ и 19° 20‘ южной широты.
Архивные записи также сообщают о неком песчаном острове, в 1774 году обнаруженном капитаном Джеймсом Куком, на 420 км дальше на восток практически на той же широте, и в точке чуть менее 164 градусов долготы. Когда оказалось, что Сэнди присутствует почти на всех старинных картах мореплавателей разных стран, версия с неправильной оцифровкой была полностью исключена. И вряд ли остров являлся ошибкой, которую слепо копировали друг у друга картографы. Куда пропал целый остров знает лишь только море…
Море Дьявола.
Море Дьявола или Треугольник Дьявола – область в Тихом океане, находящаяся у японского острова Миякедзима, в которой необъяснимые явления и странные события происходят почти также часто, как и в Бермудском треугольнике. За последний век в архивах накопилось внушительное количество свидетельств об аномальности этой зоны.
С давних пор здесь пропадали мелкие рыбацкие судна, но впервые на проблему обратили внимание лишь в 1953 году, когда всего за полгода здесь бесследно пропали 3 японских корабля. А насторожило японские власти то, что во всех трёх случаях корабли внезапно исчезали с радаров, даже не успевая подать сигнал «SOS». В 1954 году в это место отправили научно-исследовательское судно. Двое суток с кораблём поддерживали постоянную связь, но потом он неожиданно пропал также, как и предыдущие. В 1955 году Япония официально признала Море Дьявола опасным для судоходства и настоятельно рекомендовала морякам обходить стороной злополучную зону.
В 1979 году над аномальной зоной пролетали 3 истребителя. Хорошая видимость и спокойная погода не предвещали беды. Они уже выполнили боевое задание и возвращались на базу, как вдруг 2 истребителя пропали с радаров. Несмотря на все старания диспетчера, связь с ними была безвозвратно потеряна. Третьему лётчику, что находился на связи, поступил приказ разведать обстановку и по мере возможности оказать помощь своим сослуживцам. Через минуту лётчик доложил, что видит впереди сферическое красное сияние, источающее яркий свет и мешающее ориентироваться по приборам. Ещё через несколько мгновений диспетчер услышал крик, после чего связь с пилотом оборвалась, а самолёт также пропал с радара. Остров Миякедзима является вулканическим и последнее извержение произошло на нём в 2000м году. По аналогии с ним учёные предполагают, что на дне Моря Дьявола находятся активные вулканы. Их извержения не только создают мощнейшие тайфуны, но и поднимают с морских глубин газы, создающие удивительные явления: световые вспышки, бурление моря, изменение цвета воды… В уфологической литературе можно найти утверждения о том, что в Море Дьявола встречаются корабли-призраки и НЛО. Так это или нет, но ясно одно: эта зона является смертельно опасной и в любом случае таинственный источник её аномальности находится в тёмных пучинах океана.
Остров Пасхи.
Остров Пасхи (Рапа-Нуи) находится в южной части Тихого океана являющейся территорией Чили. И популярен он не только тем, что образован извержениями трёх вулканов, но и обнаруженными здесь огромными таинственными идолами, которые более известны как моаи.
По легенде вождь клана Хоту Мату’а долго странствовал в поисках нового дома и в конце жизненного пути нашёл остров Пасхи. После его смерти, остров был поделён между шестерыми его сыновьями, в дальнейшем — между внуками и правнуками. Местные жители верят, что в статуях заключена сакральная сила предков этого клана.
Остров насчитывает около 9 сотен статуй. Загадочные каменные идолы вытачивались из скальных пород Рапа-Нуи. Самый крупный моаи составляет 21 метр в высоту и весит более 15 тонн.
Несмотря на внешнее сходство, каждый идол создавался как отдельное уникальное творение, а некоторые украшены с обратной стороны оригинальным узором, сохранившимся до наших дней.
Можно предположить, что статуи возводились в честь богов или усопших вождей, но их точное назначение не совсем понятно. Если моаи олицетворяли наблюдателей или стражей острова, то почему все статуи повёрнуты спиной к океану? Возможно молчаливые каменные идолы служили для оккультных целей.
В 1935 году правительство Чили присвоило острову Пасхи официальный статус национального парка и исторического памятника. Не смотря на значительную удалённость острова от континента, в 1953 году военно-морские силы республики взяли его под свою защиту.
Лагуна Трук.
В самый разгар Второй мировой войны лагуна Трук была выбрана Японией в качестве одного из своих коммуникационных штабов, откуда по радио отдавались команды для всех японских военно-морских сил в Микронезии. Здесь был построен небольшой аэродром, а также ожидали своего часа подводные лодки и военные корабли императорского флота. Вскоре лагуна стала крупнейшим оплотом Японии в тихом океане и приобрела важное стратегическое значение. Этого не могли не заметить и вражеские разведчики.
17 февраля 1944 года американские войска начали осуществление операции «Хилстон». В результате массированного авианалёта, было потоплено более 40 японских судов (в том числе 3 крейсера, 4 миноносца и 6 танкеров) и около 270 самолётов. Благодаря тщательно спланированной атаке потери с американской стороны были незначительными. Несмотря на то, что атакующие верили в успех своей операции, они не рассчитывали на столь лёгкую победу.
Лагуна Трук ещё много десятков лет будет подводным эхом яростного сражения прошлого столетия. В 70-х годах здесь побывала научная экспедиция Жака Ива Кусто и после этого кладбище военной техники стало весьма популярным в рядах дайверов, небоящихся акул и страшных историй про месть мертвецов. Далеко не всем довелось умереть от пуль или взрывов. В некоторых случаях техника с невредимыми людьми шла ко дну и солдатам лишь оставалось с ужасом в глазах наблюдать как тёмные морские пучины затапливают отсеки, вытесняя последние глотки воздуха. Атмосферу боли и безысходности, пропитавшую это место, могут стереть лишь столетия.
Тропические воды скрывают сотни затонувших кораблей, десятки самолётов и танков. Лагуна окружена грядой кораллов, которая оберегает её от сильных течений открытого океана, поэтому подводная картина прошлых лет хорошо сохранилась. Уцелевшие бомбы, ящики с армейским снаряжением, коробки продовольствия и человеческие скелеты всё еще можно найти раскиданными по тёмным трюмам и скользким палубам многих кораблей, что с каждым годом всё больше врастают в коралловые рифы. Ежегодно по тем или иным причинам здесь погибают дайверы и тела некоторых из них никогда не находят. Любителям экстремальных ощущений не рекомендуется погружаться в одиночку и пропадать из поля зрения других дайверов. Как показывает практика, это место воспринимает подобное как дерзкий вызов не заставляя долго ожидать ответных действий за которыми обычно следуют печальные последствия.
Остров Пальмира.
Примерно в 1000 милях к юго-востоку от Гавайских островов расположился остров Пальмира, состоящий из множества маленьких островков. Со стороны он выглядит настоящим раем: нетронутая природа, пышная растительность, лагуны, рифы и скрывающееся среди них предчувствие беды.
В истории Пальмиры произошла целая цепь трагических событий. Началось всё в 1798 году, когда американское судно «Бетси», направляющееся из Америки в Азию, стало жертвой прибрежных рифов. Виною всему была плохая видимость из-за туманной погоды. Многие, кто пытался добраться до острова вплавь, утонули или были съедены акулами. Те, кому удалось чудом спастись, рассказывали потом, что ни за что больше не хотели бы вновь оказаться на этой проклятой земле. За те два месяца, которые они там находились, из 10 человек остались в живых только трое. Выжившие утверждали, что всех остальных погубил остров. Остров был зафиксирован на карте и стал именоваться Пальмирой по названию корабля, разбившегося у его берегов. И это не единственная трагедия, связанная с Пальмирой.
В 1974 году Хугес с женой отправились на Пальмиру на своей яхте. Сначала Хугес поддерживал связь по рации с диспетчерами, потом связь оборвалась. Власти решили послать катер на поиски пропавшей яхты. Вскоре она была обнаружена у острова Пальмира. Но людей ней не было. Через несколько дней расчлененные тела супругов были найдены в песке недалеко от воды. Они были уложены особым образом. Кто и почему совершил это преступление, неизвестно В начале 1990 года загадочный остров посетили Норман Сандерс и его приятели. «Я не верил слухам о странностях, происходящих на острове», — рассказывал Сан-Щорс позже. — «Но мне пришлось убедиться на собственной шкуре в том, что Пальмира — одно самых загадочных мест на земле. Мы подошли к острову ночью. Я не был на палубе, но сразу почувствовал, что мы близко. Странная тоска и одиночество охватили меня», — вспоминал Сандерс. День был великолепный синий океан, голубое небо и яркое ласковое солнце, но всё это не радовало людей. Как признался потом один из них, настроение было такое, что «хотелось прыгнуть за борт или повеситься». Люди пробыли на острове около месяца, хотя сначала рассчитывали провести там гораздо больше времени. Сандерс не скрывает причину: «За время пребывания на острове мы из друзей превратились в злейших врагов». Приборы на острове очень часто барахлили, а иногда и вовсе не работали. Вернувшись из плавания, все члены экипажа обнаружили, что они отстали от времени. Они вернулись 24 апреля, по их подсчетам, хотя уже было 25. Часы у всех участников экспедиции шли совершенно нормально и не останавливались. Куда девались целые сутки, так и осталось загадкой. Сейчас остров снова необитаем, но ложный рай продолжает манить к себе отчаянных мореплавателей.
Красные огни над Камчаткой.
Сообщение об аномальном явлении выложил в интернет (сайт pbase.com) пилот голландского Боинга 747, следовавшего 24 августа 2014 года из Гонконга в Анкоридж на Аляске. Пилот назвался JPC van Heijst.
Так вот, по свидетельству этого самого JPC van Heijst, примерно через 5 часов полета с высоты более 10 тысяч метров он заметил в океане нечто такое, чего за всю свою летную практику никогда не видел. Прямо по курсу — к югу от Камчатки — на горизонте вспыхнуло красное свечение. Оно походило на грозовые разряды, но было направлено вертикально вверх. К тому же никакой облачности по курсу не наблюдалось.
Пилот сделал несколько снимков, когда самолет приблизился к месту аномалии. И стало заметно, что свечение, ставшее интенсивнее, исходит от каких-то ярких пятен в океане. Озаряет небо, окрашивая его в оранжевый цвет, который резко переходит в зеленый — цвет северного сияния.
Таинственные огни с близкого расстояния.
Экипаж доложил о своих наблюдениях диспетчерам. Те подтвердили, что огни заметили и с других самолетов.
Сейчас специалисты пытаются понять, что это было за явление. Начато расследование. Результатов пока нет.
Единственное здравое предположение — с борта самолета пилоты увидели извержение подводного вулкана. И светилась лава, пятнами разливавшаяся под водой. Кстати, экипажу во время полета поступали предупреждения о землетрясениях в Исландии, Чили и Сан-Франциско. Но сообщений о каких-либо катаклизмах на маршруте не было.
Природа явления пока не разгадана, однако по словам кандидата геолого-минералогических наук, явно очень большой объект сфотографирован в зоне, где нет вулканизма. «В смысле вулканизма это «молчаливая» местность, — говорит Алексей Озеров. – Поэтому эта красота не имеет никакого отношения к вулканам». Ученый отметил, что на фотографиях, сделанных пилотом, можно различить много светящихся объектов.
«Я не знаю, используют ли сейчас мощные фонари для лова сайры, как раньше. Если да, то можно было бы предположить, что это большое скопление рыболовных судов на промысле сайры. Хотя звучит, конечно, потешно», — говорит Алексей Озеров.