Техническое обслуживание автомобиля драйвер

Топ приложений для учета затрат на авто, калькуляторы ТО

Пишем приложение, назвали Автобук (в гугле Autobook), основная разница с приложениями уже существующими что…

— мы подтягиваем конкретную машину по вин номеру, ее реальное регламентное обслуживание от дилера (можно скачать)
— согласно регламента считается когда и что нужно менять следующий раз и на каком пробеге
— в дальнейшем будет сразу выдаваться список запчастей и стоимость ближайшего ТО

Короче вопрос, кто чем пользуется из таких приложений, что бы вам хотелось добавить, что неудобно.

Давайте накидаем ТОПчик с кем нам конкурировать

Комментарии 42

спасибо большое за обратную связь, есть классные идеи о которых мы не думали еще!

Ключевой вопрос сейчас. Сделать для каждой машины интервалы обслуживания от официального дилера, или возможность самостоятельно установить эти интервалы.

По моим ощущениям процентов 90 пользователей того же Драйва скажут что замена масла раз в 15000 км, это убийство автомобиля )))

И правильно скажут:)
Можно ведь предусмотреть замену обслуживания по интервалу производителя, как ориентир во времени, но при этом заложить возможность установления интервала в ручную.

А зачем все эти писульки то?

Ребятки, кто хочет поучаствовать, помочь нам занести регламент для своей любимой, напишите плиз. Мы не справляемся, файл xls прост как в школе. Финансовая благодарность в том числе

По Шкодам сделали возможность скачивания регламента «в один клик» и сделали калькулятор ТО на основании официального регламента!
По вину четко определяются такие параметры как цепь/ремень, механика/автомат/dsg6/dsg7, барабаны/дисковые тормоза.

Источник

Техническое обслуживание автомобиля

Автомобиль — сложный механический организм, требующий постоянного внимания к себе. Если не проверять узлы и агрегаты автотранспортного средства согласно регламенту, неисправность проявится в тот момент, когда ее совсем не ждешь. Каждый автолюбитель должен знать, какие существуют виды технического обслуживания автомобиля и их сроки.

Что такое техническое обслуживание

Когда говорят о прохождении техобслуживания, подразумевают осмотр и проверку на работоспособность конструктивных элементов автомобиля. Данный вид сервиса обязателен для всех типов автотранспортных средств как с большим периодом эксплуатации, так и для новых машин, не прошедших обкатку.

Если пропустить сроки ТО, определенные производителем, то возникнут неполадки в работе авто, которые будут постепенно развиваться. Это приведет к серьезной технической неисправности, вплоть до потери управления авто и угрозе жизни участников дорожного движения.

Виды техобслуживания автомобилей

Осматривать автомашину необходимо согласно регламенту, рекомендованному предприятием-изготовителем. Объем выполняемых работ зависит от марки и модели автотранспортного средства, пробега, интенсивности эксплуатации авто. Все данные по срокам ТО указаны в таблицах инструкции по эксплуатации авто. Предусмотрено несколько видов технического обслуживания.

Первое ТО

В народе его называют обкаткой. Осмотр выполняют по истечении 8-10 тысяч километров пробега, чтобы убедиться, что с машиной все в порядке. Точный срок указывается в сопроводительной документации к авто.

Меняется моторное масло, проверяется уровень тормозной и охлаждающей жидкости, проводится косметическая уборка салона.

Мероприятия, выполняемые при ТО-1

Сезонное обслуживание

На данном этапе необходимо подготовить транспортное средство к определенному периоду (времени года), в котором будет эксплуатироваться машина. Различают два сезона: летний и зимний.

В конце октября и начале ноября (зависит от погодных условий региона) автомобиль нужно подготовить к зиме:

Это связано с тем, что при похолодании меняется эксплуатационный режим механических узлов и агрегатов автомобиля: пусковая способность АКБ уменьшается, включается в работу система отопления. Нужна другая резина для увеличения коэффициента сцепления с дорожным покрытием, а также смазка с меньшей вязкостью.

Ежегодное техобслуживание

Необходимо проверить и при необходимости поменять:

Ежегодный осмотр проходят все транспортные средства, вне зависимости от марки и модели авто.

Проводимый комплекс мероприятий

ТО автотранспортного средства надо проводить регулярно. Кроме визуального осмотра, контроля работы конструктивных элементов транспортного средства, проводятся мероприятия по смазыванию, настройке и ремонту деталей. Если ответственно выполнять требования завода-изготовителя и регламентные сроки по обслуживанию автомобиля, то проблем у автовладельца с использованием машины не будет.

Важно! Год выпуска, общее техсостояние и пробег имеют большое значение при установлении срока выполнения техобслуживания авто. Также учитываются рекомендации производителя об эксплуатации автотранспорта.

Периодичность проведения технического обслуживания

На период прохождения ТО влияют условия эксплуатации автотранспортного средства (интенсивность) и качество дорожного покрытия, по которому приходится передвигаться автомашине (асфальтированная дорога, грунтовка, щебенка).

Общепринятые сроки проведения техобслуживания:

Основные работы, проводимые при определенном количестве километров пробега авто:

10 000-15 000 км (первое ТО):

20 000-30 000 км (второе ТО):

Перечень работ зависит от модели автотранспортного средства. Техническое обслуживание легковых автомобилей проводится специалистами СТО с предоставлением соответствующей гарантии.

Зачем проводить плановый техосмотр

Осмотр «железного коня» — профилактический комплекс мероприятий, который выявляет все недочеты и проблемы в процессе эксплуатации авто. Предварительная диагностика работы машины и выявление проблемы на ранней стадии позволит избежать дорогостоящего ремонта и даже аварийных ситуаций на дороге.

Исправное авто — залог безопасности водителя и других участников дорожного движения.

Источник

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ — ЗАДАЧИ И ВИДЫ РАБОТ

Сервисное обслуживание автомобиля – неотъемлемая часть его регулярной эксплуатации. Каждая поездка на автомобиле – это интенсивное воздействие сил трения, перепадов температур, механической тряски, света, влаги, агрессивных химических сред и прочих негативных факторов на кузов и все рабочие агрегаты машины, поэтому регулярный мониторинг состояния автомобиля абсолютно необходим для его безопасной эксплуатации.

В отличие от ремонта, технический осмотр носит профилактический характер и, как правило, не предполагает серьезных вмешательств в рабочие системы. Тем не менее, именно своевременное качественное обслуживание позволяет гарантировать отсутствие неприятных сюрпризов со стороны автомобиля.

Обслуживание автомобиля можно условно разделить на самостоятельное, выполняемое владельцем в режиме каждодневного использования, и сервисное, требующее профессиональных знаний и дополнительного технического оснащения.

И в том, и в другом случае задача сервисного обслуживания – сохранение рабочего состояния всех систем автомобиля, своевременное выявление и устранение явных и скрытых неисправностей, определение потенциально «слабых» мест.

При покупке новой машины с периодичностью технического осмотра для владельца, как правило, все ясно – рекомендованные сроки и места проведения сервисного обслуживания автомобиля регламентированы производителем. Однако для гарантированной безопасной эксплуатации полагаться только на плановые техосмотры нельзя, даже используя новый автомобиль.

Традиционно, первый техосмотр включает в себя:
1. Общий осмотр автомобиля, оценку состояния кузова и лакокрасочного покрытия
2. Выполнение необходимых крепежных работ
3. Очищение и смазку отдельных элементов
4. Регулировку светового оборудования
5. Доливку рабочих жидкостей

Кроме того, по рекомендации производителя или на усмотрение владельца может быть произведен контроль и других систем автомобиля, чтобы исключить ухудшение его эксплуатационных или экологических характеристик, а также не допустить неоправданного увеличения расхода горюче-смазочных материалов. На этом этапе основное значение имеет общий визуальный контроль и серьезные проблемы, как правило, не выявляются.

Второе сервисное обслуживание автомобилей имеет схожую структуру, но выполняется, как правило, с применением диагностического оборудования, кроме того, происходит существенное увеличение сложности проводимых работ.

В большинстве случаев производитель настаивает на выполнении сервисных работ в четко определенных сервисных центрах. В противном случае дилеры часто упоминают возможность «снятия с гарантийного обслуживания» автомобиля. Несмотря на неправомерность такого заявления, доля истины в таком подходе есть. Любое недостаточно квалифицированное вмешательство в работу автомобильных систем может повлечь за собой поломки, не связанные с заводским браком, и, безусловно, такой случай гарантийным являться уже не будет. По этой причине не стоит отдавать предпочтение при проведении сервисного обслуживания техническим центрам, не сертифицированным производителем на работу с автомобилями вашей марки, и, тем более, безымянным автосервисам.

Кроме перечня рекомендованных техцентров и сроков прохождения техосмотра, как правило, производитель четко оговаривает регламент проводимых работ. В ряде случаев недобросовестные сотрудники центров сервисного обслуживания могут, по своему усмотрению, сокращать установленный производителем регламент, в расчете на общую надежность автомобилей марки. Проверять соответствие обязательного регламента фактически произведенным работам в интересах самого владельца автомобиля.

Во избежание проблем в случае выявления тех или иных нарушений в работе автомобиля после проведения сервисного обслуживания, будьте внимательны при оформлении сопутствующих документов: представители технического центра должны проставить необходимые отметки в сервисной книжке автомобиля и предоставить акт выполненных работ с перечнем всех проведенных манипуляций.

Для техники, перешагнувшей гарантийный период, сроки и процедуру осмотра определяет владелец и лишь от него зависит комфортная бесперебойная работа и безопасность автомобиля.

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Самостоятельная проверка технического состояния автомобиля — еще один важный момент обеспечения рабочего состояния машины. Для автомобилей любых марок минимальное ежедневное обслуживание, выполняемое владельцем так же необходимо, как и регулярная проверка в техцентре. Внимательный владелец постоянно держит под контролем показатели уровня масла и тормозной жидкости, состояние осветительных приборов и зеркал, а также, при наличии, данные вспомогательных датчиков, отражающих информацию о многих системах автомобиля.

Кроме того, ряд отклонений в работе рулевой или тормозной системы может быть замечен лишь непосредственно в движении, поэтому водитель должен своевременно обращать внимание на те или иные нехарактерные звуки, вибрации, люфты. Это в полной мере касается как новых автомобилей, так и автомобилей «постгарантийного» периода.

К задачам самостоятельного обслуживания автомобиля можно отнести и регулярное очищение автомобиля от пыли, грязи и дорожных реагентов, оседающих на открытых кузовных деталях и оптике, а также, при необходимости, обработку кузова защитными средствами.

В отдельный блок сервисного обслуживания автомобиля можно выделить сезонное обслуживание. Необходимый набор действий актуален для большинства регионов России, так как наибольшие эксплуатационные проблемы создает «околонулевая» температура. К таковым действиям относится замена резины, стеклоомывающей жидкости, масла и, для дизельных автомобилей, переход на соответствующее сезону топливо.

Если в вашем регионе зимняя температура регулярно опускается ниже нуля, так называемые «всесезонные» шины и технические жидкости — это всегда угроза безопасности и работоспособности автомобиля.

Таким образом, надежность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге обеспечивается тремя «профилактическими» составляющими: самостоятельным ежедневным контролем владельца за техническим состоянием машины, профессиональным техническим обслуживанием по мере пробега и срока эксплуатации, а также грамотным сезонным обслуживанием. Выполнение базовых упреждающих манипуляций позволит надолго сохранить рабочее состояние всех элементов автомобиля и, зачастую, избавить от необходимости дорогостоящего ремонта.

МНОГОПРОФИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

К плюсам можно отнести возможность получить полный комплекс услуг в одном месте. Если качество сервиса полностью устраивает автовладельца, его потребности по всем возможным вопросам, связанным с автомобилем, будут полностью закрыты.

Минусов у таких станций немного и связаны они, как правило, с организацией работы на конкретной станции. Из общих недостатков для всех станций подобного типа можно отметить лишь высокую стоимость на отдельные (как правило, наиболее популярные) виды работ. Вместе с тем, бывает и обратный подход к ценообразованию, при котором наиболее востребованные услуги стоят ниже среднерыночного уровня, а дополнительную прибыль сервис получает с менее заметных факультативных услуг.

Источник

Бортовой журнал DriverNotes:

DriverNotes помогает вести учет расхода топлива и прочих затрат, расходов и событий, происходящих с автомобилем. Напоминает о техническом обслуживании и других предстоящих событиях. Обобщает статистику и опыт эксплуатации всех марок и моделей автомобилей.

Создать мой бортовой журнал

Учет событий и затрат на автомобиль

Анализ и подробная статистика

Контроль расхода топлива

График технического обслуживания

Поиск и сравнение автомобилей

Обмен водительским опытом

А что внутри бортового журнала?

Учет затрат и событий, статистика расходов В бортовом журнале можно записывать и хранить историю вашего автомобиля, получать напоминания о предстоящем обслуживании, страховке или ремонте. Все расходы представлены в виде графиков и диаграмм, которые помогут оптимизировать ваши затраты на эксплуатацию автомобиля.

Контроль расхода топлива Расход топлива, один из наиболее важных параметров в автомобиле, особенно при нынешних ценах на горючее. В бортовом журнале вы увидите точные цифры и графики, которые предоставят полную картину о реальном расходе топлива, и помогут понять, где выгоднее заправляться.

График технического обслуживания Вы можете создать и настроить ваш персональный график технического обслуживания, соблюдение которого необходимо для максимальной экономичности, надежности и долговечности автомобиля. Благодаря регулярному техническому обслуживанию автомобиль прослужит вам значительно дольше.

Поиск, сравнение и общение Можно найти интересующий вас автомобиль, посмотреть доступные события, сравнить затраты, расход топлива, данные о ремонте и обслуживании, ознакомится с отзывами об автомобилях и запчастях, наконец связаться с хозяином и выяснить интересующие вопросы.

Источник

Виды технического обслуживания автомобиля: как сэкономить на процедуре

Виды технического обслуживания автомобиля отличаются по срокам и содержанию работ и необходимы для безопасной эксплуатации машины. Регулярный контроль за ее состоянием позволит вовремя выявить проблемы и устранить их, пока они не стали более серьезными. В лучшем случае отложенный техосмотр приведет к дополнительным расходам на ремонт, в худшем – к аварии на дороге.

Суть технического обслуживания автомобилей

Под техническим обслуживанием автомобиля понимают ряд мероприятий, рекомендуемых к выполнению производителями авто и проводимых с целью профилактики. При этом ставится задача поддержания нормального технического состояния машины, при котором все узлы и механизмы (а они рано или поздно изнашиваются и выходят из строя) будут исправно работать. Ведь понятно, что лучше не дожидаться поломок, потому что ремонт в итоге может оказаться сложным и дорогостоящим.

Фото: Shutterstock

ТО (Техническое Обслуживание), как правило, подразумевает выполнение двух видов операций. Во-первых — обязательных (к примеру, если пробег авто достигает 15 тысяч км, то полагается поменять масло), а во-вторых – действий, необходимость в которых выявлена в процессе диагностики (при визуальном осмотре либо с применением спецоборудования).

В специализированной литературе основные виды технического обслуживания автомобилей называются в соответствии с тем, какие именно проводятся работы в ходе ТО:

Виды технического обслуживания автомобилей

Виды и периодичность операций, проводимых в процессе технического обслуживания, могут отличаться для разных авто. Еще имеет значение величина пробега, сезонность использования и долго ли простояла машина вообще без движения.

Фото: Shutterstock

В советские времена, к примеру, ТО проводилось строго по регламенту. Отчасти из-за того, что машины тогда были попроще и в надежности уступали современным. Да и вообще за технической исправностью машин, особенно казенных, принадлежащих организациям, следили строго.

В России действует классификация видов ТО, принятая еще в бытность СССР. Это «Планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей», состоящая из следующих основных пунктов:

Сейчас предприятия, выпускающие легковые машины, представляют данный перечень в немного измененном виде:

Выходит, что сейчас виды ТО для легковушек существуют такие:

К примеру, ТО-0 (в общепринятом понимании это ТО-1) положено проводить, когда машина «набегает» 2-2,5 тысяч км (не больше). Далее операции по ТО выполняются после каждых 10-20 тысяч км.

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

В случае с легковыми автомобилями ТО, по сути, представляет собой инспекцию главных значимых узлов и агрегатов транспортного средства в целях обеспечения безопасности поездки.

Фото: Shutterstock

Вот какие операции включает в себя контрольный осмотр:

Источник