Термостойкий герметик для автомобиля какой лучше
Лучшие высокотемпературные герметики
В процессе ремонта и эксплуатации автомобиля применяются различные герметики. Все они выполняют одну функцию – устраняют протечки, склеивают соединение и защищают его от проникновения пыли, технических жидкостей, воды. Устойчивость, срок службы и время полимеризации являются основными критериями выбора герметика. Автомобильный герметик – вязкая паста со сложным составом. В зависимости от места применения: кузов, стекла, выхлопная система, контур охлаждения, двигатель и другие агрегаты, покрышки – к герметикам предъявляют различные требования. Поэтому существуют разные составы герметиков.
Виды герметиков
В зависимости от основных компонентов средства для герметизации соединений и течей можно разделить на силиконовые, керамические, синтетические, и анаэробные.
Последние производятся на основе эфиров диметакрилата, их главная особенность — полимеризация при контакте с металлом без кислорода. Он прекрасно герметизирует небольшие щели, устойчив к техническим жидкостям и химикатам, экстремальным температурам и высокому давлению. Из ограничений необходимо назвать отсутствие затвердевания при низких температурах и необходимость использовать активатор, если нужно соединить неметаллические поверхности. Следующий вид — синтетические герметики, которые, как следует из названия, делают на базе синтетических вещества. Они имеют отличную адгезию, эластичны, многофункциональны, износостойки. Значительным недостатком этих сервисных средств является высокая цена. Существует своеобразная разновидность синтетических герметиков – керамические. Они используются исключительно при ремонте выхлопной системы, выдерживают высокие температуры и долговечны.
И наконец, герметики на основе силиконовой резины и кремниевой крошки очень эластичные, маслостойкие, термостойкие. Они быстро полимеризуются и могут использоваться в большинстве узлов автомобиля, включая такие тяжелонагруженные соединения, как крышки трансмиссии, клапанной крышки и так далее. Главное требование для эффективного соединения при помощи высокотемпературного силиконового герметика – тщательная подготовка и очистка поверхностей.
Основной критерий для выбора того или иного типа герметика — область применения герметика. Например, для крепления клапанной крышки и других деталей двигателя нужны высокотемпературные материалы, выдерживающие не менее 300°С. Они подойдут и для монтажа менее термонагруженных соединений. Ниже мы приведем топ лучших высокотемпературных герметиков для двигателя. Сразу оговоримся, что дешевые ацетатные герметики не попали в наш рейтинг по той причине, что они не обеспечивают надежного соединения, которое необходимо при применении в моторе или ключевых узлах автомобиля.
Permatex Ultra Copper
Мастера автосервисов ценят его за возможность формировать нестандартные резинотехнические изделия, а также среднюю вязкость, которая многим кажется более удобной в применении, чем тот же «Виктор Рейнц». Из недостатков они отмечают не слишком хорошие показатели при использовании в соединениях с большими зазорами. Еще один минус – высокая цена. Многие также отмечают, что при последующем демонтаже очистить поверхность от «Перматекса» довольно сложно, но это нормально для долговечного герметика.
Герметик клапанной крышки и ГБЦ
Герметик для клапанной крышки работает в условиях высоких температур, а также контактируя с маслом. Поэтому выбор того или иного средства нужно основываться на том, что герметик не должен терять своих эксплуатационных свойств в сложных условиях.
Существует четыре основных вида герметиков — аэробные, затвердевающие, мягкие и специальные. Последний тип лучше всего подходит в качестве герметика клапанной крышки. Что касается цвета, то в большинстве случаев это лишь маркетинговый ход, поскольку у разных производителей средства с похожими характеристиками могут иметь похожие цвета, при этом отличаясь в эксплуатации.
Требования к герметику
При выборе того или иного средства в первую очередь необходимо обращать внимание на его эксплуатационные характеристики. Как указывалось выше, в первую очередь нужно выбирать герметик, способный работать в условиях высоких температур. Поэтому чем большее значение температуры он выдерживает — тем лучше. Это важнейшее условие!
Второй немаловажный фактор — устойчивость к воздействию различных агрессивных химических соединений (моторного и трансмиссионного масел, растворителей, тормозной жидкости, антифриза и других технологических жидкостей).
Третий фактор — устойчивость к механическим нагрузкам и вибрации. Если не будет соблюдено это требование, то герметик со временем попросту раскрошится и высыпится из места, куда был изначально заложен.
Четвертый фактор — удобство эксплуатации. В первую очередь это касается упаковки. Автовладельцу должно быть удобно наносить средство на рабочую поверхность. То есть, стоит покупать небольшие тюбики или балончики. Последний вариант более удобен, и как правило, считается профессиональным, так как используется работниками СТО.
Если не планируете его использовать нигде, кроме клапанной крышки, то покупать упаковку большого объема для вас не имеет смысла (у большинства герметиков срок годности составляет 24 месяца, а температура хранения от +5°С до +25°С, хотя эту информацию нужно уточнить в инструкции к конкретному средству).
При использовании подобных средств необходимо помнить о технологии сборки. Дело в том, что многие автопроизводители закладывают вместе с прокладкой крышки такие уплотнительные средства. Однако при разбирании двигателя (например, его капитальном ремонте) автовладелец или мастера на СТО могут не нанести герметик повторно, что приведет к подтеканию масла. Другая возможная причина этого — несоответствие момента затяжки крепежных болтов.
Обзор популярных герметиков
Обзор герметиков для клапанной крышки поможет автовладельцам определиться с выбором той или иной марки, поскольку в настоящее время в магазинах и на авторынках представлено очень много такой продукции. И только отзывы после реального применения могут полностью дать ответ какой герметик лучше. Излишняя внимательность при выборе поможет уберечься от покупки контрафактных товаров.
Черный термостойкий DoneDeal
Герметик выдерживает ударные нагрузки, вибрацию и перепады температур. При высоких температурах не теряет своих эксплуатационных свойств и не крошится. Средство можно наносить на уже установленные прокладки с тем, чтобы продлить срок их эксплуатации и улучшить термостойкость. Не приводит к появлению коррозии на металлических поверхностях элементов двигателя.
Код товара — DD6712. Объем упаковки — 85 грамм. Ее цена по состоянию на конец 2021 года составляет 450 рублей.
ABRO 11-AB
Неплохой герметик, пользующийся популярностью из-за своей невысокой цены и достойных эксплуатационных характеристик. Его также можно использовать при установке различных других прокладок на автомобиле. Поэтому это средство наверняка пригодится вам в дальнейшем при ремонте автомобиля.
Слева оригинальная упаковка ABRO, а справа — поддельная
Особенности и характеристики:
Обратите внимание! В настоящее время на авторынках и в магазинах реализуется большое количество поддельной продукции. В частности, ABRO RED, который выпускается в Китае по сути является аналогом герметика с гораздо худшими эксплуатационными характеристиками. Смотрите на приведенные рисунки для того, чтобы в дальнейшем вы смогли отличить оригинальную упаковку от контрафактной. Продается в тюбике массой 85 грамм, цена которого составляет около 350 рублей по состоянию на конец 2021 года.
Victor Reinz
Преимуществом герметиков торговой марки Victor Reinz является тот факт, что они быстро засыхают. Точную инструкцию по эксплуатации вы найдете на упаковке, однако в большинстве случаев алгоритм использования будет таков: нанести герметик на рабочую поверхность, выждать 10. 15 минут, установить прокладку. И в отличие от других герметиков двигатель автомобиля можно заводить уже через 30 минут после этого (хотя лучше выждать еще дополнительное время, если оно есть).
Dirko
Разновидности герметиков ТМ Dirko
Что касается монтажа, то после нанесения средства на поверхность необходимо подождать 5. 10 минут. Обратите внимание, время не должно превышать 10 минут, так как защитная пленка образуется именно за указанный временной промежуток. После этого можно нанести прокладку на герметик.
Анаэробный герметик Permatex Anaerobic Gasket Maker
Анаэробный герметик “Перматекс” представляет собой густой состав, который при вулканизации быстро уплотняется на алюминиевой поверхности. Результатом является прочное, но эластичное соединение которое устойчиво к вибрации, механическим нагрузкам, воздействию агрессивных технологических жидкостей, а также перепадам температур. Реализуется в тюбике объемом 50 мл, стоимость около 1100-1200 рублей по состоянию на конец 2021 года.
Другие популярные марки
В настоящее время рынок герметиков, в том числе высокотемпературных, весьма насыщен. При этом необходимо понимать, что ассортимент различных торговых марок в уголках нашей страны отличается. Связано это в первую очередь с логистикой, а также наличием в том или ином регионе собственных производств. Однако среди отечественных автолюбителей также являются популярными следующие герметики:
Все перечисленные в данном разделе герметики устойчивы к топливу, маслам, горячей и холодной воде, слабым растворам кислот и щелочей. Поэтому могут использоваться в качестве герметика клапанной крышки. С момента зимы 2017/2018 состоянием на конец 2021 года стоимость этих средств увеличилась в среднем на 35%.
Нюансы использования герметика для крышки клапанов
Каждый из перечисленных герметиков обладает своими особенностями. Соответственно, точную информацию по их использованию вы найдете лишь в прилагаемой к средству инструкции. Однако в большинстве случаев действует ряд общих правил и просто полезных советов, которых следует придерживаться. В частности:
Обзор популярных автомобильных высокотемпературных герметиков
Делайте выводы сами..
Решать, использовать или не использовать герметик, каждый автолюбитель должен сам. Однако если вы используете не оригинальную прокладку, или из-под нее появилась течь — можно воспользоваться герметиком. Однако необходимо помнить, что если прокладка полностью вышла из строя, то использованием одного лишь герметика дело может не обойтись. Но для профилактики заложить герметик при замене прокладки все же можно (помните о дозировке!).
Что касается выбора того или иного герметика, то необходимо исходить из его эксплуатационных характеристик. О них вы можете узнать в соответствующей инструкции. Эти данные пишут или непосредственно на корпусе упаковки герметика или в отдельно прилагаемой документации. Если вы покупаете средство через интернет-магазин, то как правило, в каталоге подобная информация дублируется. Также выбор нужно делать на основании цены, объема упаковки и удобства эксплуатации.
Состав и свойства герметиков. + тест.
Всем привет, кто не на даче, природе, валяется пьяненький.
Вдруг, ни с того, ни с сего, у меня встал. Вопрос. А какой герметик лучше? Чем запечатать протечки и сопли в двигателе? Для начала полез в сеть, выяснить теоретическую сторону вопроса. Так что, сначала немного копипаста.
Применяются автомобильные герметики практически во всех узлах и агрегатах автомобиля, и различаются своим составом и свойствами, в зависимости от того, где и в каких условиях им предстоит нести свою службу.
Итак, основные виды автомобильных герметиков:
1. Анаэробные автомобильные герметики.
Рабочей основой анаэробных герметиков является диметилакрилат. Главное условие для полимеризации этого типа герметиков — отсутствие кислорода, что, безусловно, удобно при работе: нет нужды торопиться при нанесении герметика и установке детали на место.
Но есть и обратная сторона медали: при нанесении анаэробного герметика нужно быть очень точным и аккуратным, поскольку остатки герметика, выдавленные за пределы зоны контакта деталей, не полимеризуются и останутся в полужидком состоянии.
Анаэробные автомобильные герметики идеальны при герметизации разного рода резьбовых соединений.
2. Силиконовые автомобильные герметики.
Силиконовые герметики, основным компонентом которых являются кремнийорганические соединения — самые распространенные и универсальные из всех видов герметиков, применяемых в автомобилях. Застывают силиконовые герметики под воздействием содержащейся в окружающей среде влаги, а потому деталь после нанесения герметика необходимо оставить в покое в течение 10-15 минут, и только потом устанавливать на место.
В силу своих свойств силиконовые автомобильные герметики менее критичны к точности и качеству нанесения, нежели герметики анаэробные и позволяют уплотнять зазоры величиной вплоть до 6-7мм, что позволяет их рекомендовать к широкому применению непрофессионалами. Силикон химически нейтрален, поэтому его можно использовать как в качестве материала для самостоятельных прокладок, так и в сочетании с резиновыми, картонными и прочими прокладками.
Идеальный силиконовый герметик на 100% состоит из силикона — однако, в целях экономии производители часто вводят в его состав разного рода добавки. При покупке необходимо внимательно изучить аннотацию к товару, где должно быть четко указано где, в каких узлах и в каком температурном диапазоне рекомендуется применять тот или иной тип герметика.
3. Полиуретановые автомобильные герметики.
Полиуретановые клеи-герметики обладают отличной адгезией практически к любым поверхностям и применяются как для герметизации, так и для надежного склеивания разнородных материалов.
Цвет герметика на его свойства не влияет. Производители вводят красители в состав герметиков в целях их идентификации по свойствам и областям применения, а также – для облегчения обнаружения места нанесения средства. Понятно, что для герметизации, к примеру, фар или стекол автомобилей желательно применять прозрачные герметики, коих существует великое множество.
4. Герметики для ремонта выхлопной системы автомобиля
Керамический герметик для выхлопной системы автомобиля обычно имеет следующий состав: силикат натрия, глина, стекловолокно и металлические опилки. Он может применяться как для монтажа, так и для ремонта выхлопной. Во время монтажа выхлопной системы автомобиля хорошей плотности соединения добиваются при использовании герметика глушителя во фланцевых соединениях совместно со старыми прокладками, а иногда и без них. В любом случае, толщина слоя герметика должна быть меньше 3 мм. Если соединение выхлопной системы не фланцевое, нужно смазать герметиком глушителя конец трубы и, вставив его в другой, закрепить хомутом. Но не стоит думать, что ремонт клеящими средствами способен конкурировать по прочности и долговечности со сваркой. Конечно, сварка прочнее и долговечнее.
И описание, по порядку, слева направо.
Керамический герметик для ремонта и монтажа выхлопных систем DONE DEAL MUFFLER CEMENT.
Обеспечивает герметичность соединений при монтаже выхлопных систем, устраняет выброс выхлопных газов из небольших прогоревших отверстий и трещин глушителей, соединительных и концовых труб каталитических конверторов, резонаторов и др. Выдерживает высокую температуру и вибрацию.
———————————————————————————————————-
Герметик прокладок черный 95г, PERMATEX
Наиболее универсальный по своим свойствам силиконовый герметик третьего поколения. Обладает высокой упругостью и повышенной устойчивостью к воздействию масел, безопасен для кислородных датчиков. Позволяет сформировать по месту высоконадежную прокладку толщиной до 6мм, превосходящую по техническим параметрам любые резиновые прокладки. Имеет рабочий диапазон от — 54 до +316°С. Рабочие показатели превосходят ОЕМ стандарты. Сертифицирован и используется на заводах Форд, Крайслер, GM, В 2003г. «Ultra Black®» был сертифицирован на АВТОВАЗе для использования в узлах трансмиссии внедорожника «Шеви-Нива».
Ну и небольшой тест. Не совсем правильный. Пока что, только воздушно-визуально-тактильный.
Но я хотел посмотреть именно отверждение их на воздухе. Керамика для глушителей вне конкурса, но раз уж попались под руку…
Выдавил валики по 6 мм. и засёк время. Именно в том порядке, как на первом фото.
Казанский расплылся прям на глазах. А ведь лет восемнадцать назад это было лучшее и единственное средство на прилавках наших местных магазинов. Я им заделывал отверстие в клапанной крышке мотоцикла «Урал», которое пробила шальная пуля. Не был он тогда таким жидким.
Через полчаса попробовал надавить пальцем. Продавились все.
Ещё через полчаса надавил с другой стороны валика. Абро и Dirko HT начали полимеризоваться.
Ещё через час двадцать затвердел цемент и… Абро и Dirko HT.
Казанский так и не высох, в помойку его. Перматекс только начал полимеризацию. Но уж очень хочется, чтоб он себя проявил. Именно его хочу использовать для сборки ЖеДееМа. Для полноты теста оставляю их сохнуть сутки и уже завтра буду выносить вердикт. А на данном этапе выигрывает среди представленных Dirko HT. Абро? Хоть и подсох, но всё-равно он скользкий тип, какой-то он… силиконовый слишком.
Виды и цвета RTV силиконового герметика. Как выбрать свой?
Еще про силиконовые герметик:
Существует большое количество версий, почему силиконовый герметик выпускается в разных цветах. В этой статье мы познакомим вас с разницей между цветами герметиков и научим выбирать правильный герметик для ваших работ.
Виды RTV герметика
RTV герметики классифицируют в зависимости от вещества, высвобождающегося во время полимеризации. Выделяют два основных вида:
Кислотные герметики (с уксусным запахом)
Как следует из названия, побочным продуктом полимеризации таких герметиков является выделение уксусной кислоты. Большинство людей, хотя бы раз выполнявших самостоятельные ремонтные работы в душевых, ваннах, кухнях, использовали силиконовый герметик, который выделяет такой запах. Кислотные герметики являются самыми распространенными благодаря широкому использованию в строительных работах и в качестве формирователей прокладок в авторемонте.
Эти герметики отличаются высокой скоростью полимеризации и легкостью применения. Однако выделение уксусной кислоты, которая может вызвать коррозию цветных металлов, накладывает определенные ограничения на их использование. Помимо этого, у данного вида герметиков, запрещена работа в контакте с кислородными датчиками.
Нейтральные герметики (без запаха)
Герметики этого семейства абсолютно нейтральны к материалам, на которые наносятся: не вступают в реакцию с медью и ее сплавами, а также с другими металлами. Они демонстрируют отличную адгезию без грунтовки ко многим типам поверхностей. Их отличительной особенностью является отсутствие выраженного запаха.
Давайте теперь разберемся, почему существует такое большое число разнообразных цветов герметика
В первую очередь стоит отметить, что благодаря технологии производства силиконовые герметики прозрачного, красного и белого цветов не имеют в составе дополнительных красителей, поэтому обладают максимальной прочностью на сдвиг и разрыв, а также повышенной эластичностью.
Далее рассмотрим все цвета по отдельности.
Герметик прокладок (синий) 85 г
Артикул для заказа: 10-AB
В прошлой статье мы задали вопрос: Почему первым герметиком был именно синий?
К сожалению, никто не дал правильный ответ.
Все просто. Резиновые прокладки клапанных крышек и поддонов Gneral Motors, особенно на гоночных моделях, часто изготавливаются из синей резины.
RTV силикон представлял собой технологию заменяющую стандартные прокладки, поэтому, для облегчения понимания пользователем что за продукт перед ним, силиконовый герметик исполнялся в синем цвете.
Также синий RTV применяется для формирования прокладок водяных поддонов, помп, термостатов, клапанных крышек, крышек редукторов и прочее
Помимо выше описанных сфер применений, синий герметик отлично подойдет для уплотнения пробковых, войлочных, резиновых прокладок.
Внимание! Данный герметик на кислотной основе. Поэтому не рекомендован для использования в контакте с кислородными датчиками
Герметик прокладок (черный) 85 г
Артикул для заказа: 12-AB
Исторически, черные герметики позиционируются, как более маслостойкие, однако на данный момент эти герметики по своим свойствам не лучше своих родственников другого цвета.
Чаще всего черный кислотный герметик применяют в случае если при заводской сборке использовали черный герметик технологии FIPG, чтобы создать соединение идентичное оригиналу.
Применяется для формирования прокладок поддона, водяных помп, термостатов, выполненных из черных металлов.
Позволяет уплотнить и отремонтировать все виды бумажных, пробковых, резиновых прокладок.
Часто применяется для сборки фар, но мы рекомендуем использовать www.abro-ind.ru/catalog/auto/glue/ленту для вклейки стекол. Про нее мы расскажем в будущих блогах.
Внимание! Данный герметик на кислотной основе. Поэтому не рекомендован для использования в контакте с кислородными датчиками
Герметик прокладок (прозрачный) 85 г
Артикул для заказа: 13-AB
Прозрачный RTV герметик прокладок ABRO® не содержит в себе дополнительных красителей и присадок. Это среднетемпературный, стойкий к маслам и техническим жидкостям герметик, выдерживающий в пике +260°C. Также он обладает очень высоким показателем прочности на разрыв – 310 psi (27,79 кг/см2).
Применяется этот герметик в случае необходимости создания прочного прозрачного соединения, подверженного высоким нагрузкам.
Он так же как и предыдущие может применяться для формирования прокладок поддона, водяных помп, термостатов, выполненных из черных металлов.
Подойдет для уплотнения пробковых, войлочных, резиновых прокладок.
Может полностью заменить любой санитарный герметик.
Внимание! Данный герметик на кислотной основе. Поэтому не рекомендован для использования в контакте с кислородными датчиками
Герметик прокладок (красный) 85 г
Артикул для заказа: 11-AB
Красный высокотемпературный RTV герметик выдерживает пиковые значения нагрева до +343°C и имеет высокий предел прочности, равный 310 psi (27,79 кг/см2).
Чаще всего применяется для прокладок поддонов АКПП, крышек редукторов, сборки корпусов частей РКПП.
Используют для создания прокладок клапанных крышек, насосов, впускных коллекторов, термостатов.
Подойдет для уплотнения пробковых, войлочных, резиновых прокладок.
Внимание! Данный герметик на кислотной основе. Поэтому не рекомендован для использования в контакте с кислородными датчиками
Герметик прокладок силиконовый O.E.M. (серый) 85 г
Артикул для заказа: 9-AB
Нейтральный высокотемпературный RTV силиконовый герметик серого цвета, разработанный специально для применения технологии FIPG O.E.M. производителями.
Абсолютно безопасен для любых типов поверхностей, обладает максимальной эластичностью и имеет предел прочности 275 psi (16,87 кг/см2).
Используется для создания прокладок клапанных крышек, насосов, впускных коллекторов, термостатов, сборки редукторов, поддонов двигателей и АКПП, датчиков; отлично подходит для уплотнения пробковых, войлочных, резиновых прокладок.
Благодаря нейтральной основе абсолютно безопасен для любых типов черных и цветных металлов, а также разрешен для использования в контакте с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Герметик прокладок 999 силиконовый O.E.M. (черный) 85 г
Артикул для заказа: 912-AB
Нейтральный высокотемпературный RTV силиконовый герметик черного цвета, разработанный специально для применения технологии FIPG O.E.M. производителями. Абсолютно безопасен для любых типов поверхностей, обладает максимальной эластичностью и имеет предел прочности 275 psi (16,87 кг/см2).
Используется для создания прокладок клапанных крышек, насосов, впускных коллекторов, термостатов, сборки редукторов, поддонов двигателей и АКПП, датчиков; отлично подходит для уплотнения пробковых, войлочных, резиновых прокладок.
Благодаря нейтральной основе абсолютно безопасен для любых типов черных и цветных металлов, а также разрешен для использования в контакте с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Герметик прокладок O.E.M. сверхвысокотемпературный (медь) 85 г.
Артикул для заказа: 418-AB
Данный RTV герметик является сверхвысокотемпературным, выдерживает температурные нагрузки до +371 °C, и имеет предел прочности до 207 psi (14,55 кг/см2).
Интересный факт.
Данный герметик, несмотря на свой окрас, не имеет в составе металлов. Поэтому обладает такими же электроизоляционными свойствами, как другие RTV герметики от ABRO®.
Данный герметик разрабатывался, как новое поколение герметиков специально предназначенных для теплонагрженных малокубатурных турбомоторов подверженных большим нагрузкам.
Сверхвысокотемпературный герметик используется для создания прокладок клапанных крышек, насосов, впускных коллекторов, термостатов, для сборки редукторов, поддонов двигателей и АКПП, датчиков, а также уплотнения термически нагруженных соединений; отлично подходит для уплотнения пробковых, войлочных, резиновых прокладок.
Помимо этого, медный герметик, благодаря максимальной температуре эксплуатации 371 °С — это единственный силиконовый герметик, который можно применять при сборке по всей длине выпускного тракта.
Нейтральная основа герметика делает его абсолютно безопасным для любых типов черных и цветных металлов, а также разрешен для использования в контакте с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Подводя итог выше сказанному, хотим отметить, что при выборе герметик, главное руководствоваться следующими правилами:
1.) Какой металл на обрабатываемой поверхности?
Если черный : подойдет любой кислотный (красный, черный, прозрачный, синий, белый).
Если цветной: только нейтральный (серый 999, черный 999, медный).
2.) Какая максимальная температура эксплуатации?
Если до 260° : прозрачный, синий, черный, белый.
Если более 260 °С : красный, серый 999, черный 999, медный.
3.) Будет ли контакт с кислородным датчиком?
Не будет: красный, черный, прозрачный, сини, белый
Будет: серый 999, черный 999, медный.
Следуйте этим простым правилам и вы никогда не ошибетесь в выборе герметика.
В следующий раз поговорим о температурах применения силиконового герметика.
А какими правилами руководствуетесь вы при выборе герметика?
Наша страница в Instagram: