Тест авто в израиле
Как делают техосмотр в Израиле
«У нас такая традиция, раз в год, 31 декабря мы с друзьями ходим в баню.»
Есть и у автомобилистов такая (пусть и вынужденная, но и важная!) традиция — раз в год техосмотр проходить.
В моём случае я должен это делать до 8.1. Вот и подошло моё время. В прошлую пятницу, как раз это сделал.
С учётом того, что за машиной я слежу, да ещё и недавно сделал ТО (а в нормальных сервисах по регламенту проверяют всё связанное с безопасностью), никаких проблем не было. Приехал, заплатил стандартную цену для бензиновых авто в 96₪ ($28) и пошёл на «конвейер». Передо мной было 7-8 машин. Честно говоря, думал, что будет столпотворение, потому что пятница в Израиле выходной. Но, видимо, плохая погода всех распугала, был сильный дождь и ветер. В итоге уже минут через 30-40 я оттуда уехал с техосмотром.
Пришлось, правда, поменять в это раз задний номер, он уже тоже выгорел от солнца (в прошлый раз менял передний), стоит это 50₪ ($14). Я ещё на регистрации сказал, что буду менять, так мне сразу дали свежую болванку и сказали показать контролёру, чтоб меня не завернул, а уже после зайти в мастерскую, чтоб выбили новый. Очень порадовала такая простота.
Кстати, для тех, кто не знает, расскажу, как это дело вообще работает в Израиле.
Когда подходит время делать «тест» — так тут техосмотр называется — специальное ведомство «разрешений» Минтранса присылает соответствующую бумажку по почте хозяину автомобиля. Бумажка эта
по сути своей представляет упрощённый вариант русского ПТС (паспорт транспортного средства): в ней фигурирует владелец, VIN, дата начала владения, срок действия, описываются установленные средства безопасности, двигатель, трансмиссия, типоразмер шин и т.д. и т.п. Срок действия, как раз, для теста и нужен, на новые машины действует 2 года 3 года (умные люди подсказали, что это изменилось), затем год.
В дополнение ко всему, за обновление бумажки нужно платить (кто бы сомневался), это своего рода «транспортный налог». Цена зависит от класса ТС — чем «больше» машина, тем больше придётся заплатить. Платить можно через интернет, по телефону и в специальных автоматах, которые на месте распечатывают уже оплаченный ПТС, в остальных случаях присылают по почте уже оплаченный в течение 2 недель. Я через интернет платил, мне было не к спёху.
В общем на тест надо нести ту самую бумажку, действующее ОСАГО, права и по необходимости справки из сервиса, для старых машин. Можно, кстати, на тест прийти и без распечатанного «разрешения на машину», они по компьютеру видят, оплатил владелец или нет. В моём случае обошлось в 1337₪ ($388).
Без теста ни с места
Без ежегодного техосмотра, который в Израиле именуется просто «тестом», любой автомобиль, мотоцикл или мотороллер оказываются вне закона, и пользоваться ими в качестве средств передвижения нельзя.
Отметка о прохождении «теста» с печатью и датой обязательно должна стоять в техпаспорте автовладельца. Если полиция остановила водителя, машина которого не прошла «тест», то его сразу же штрафуют на 900 шекелей ( примерно 250 долларов). В принципе денежным штрафом и так называемыми «штрафными очками» дело для рискнувшего сесть за руль не прошедшей техосмотр машины может и не ограничиться. Его автомобиль вполне могут эвакуировать или отогнать на полицейскую стоянку.
Тесты в Израиле проходят на специальных станциях техосмотра, обычно расположенных в городских промзонах. Очередей я там не наблюдал, потому что всегда можно развернуться и протестировать «железного коня» по соседству на другой станции.
Бланк для оплаты теста обычно скачивается из Интернета, но его можно получить и на почте. Там же, на почте, или в банке оплачивается и базовая стоимость осмотра. В зависимости от класса и марки автомобиля владельцу приходится раз в год раскошеливаться на сумму от 400 до 800 шекелей. Передав в контору оплаченный бланк, владелец транспортного средства получает квиток, по сути лист проверки. А затем в дело вступают механики и техники.
Они замеряют выхлоп газов, проверяют сигналы, тормоза, ходовую часть.
Все данные отмечаются на выданном квитке. Мелкие неисправности (например, замена лампочек или починка «дворников») устраняются на месте (за дополнительную плату, конечно). Если же выявились серьезные поломки (тормоза не держат или ходовая часть не в порядке), то автовладельцу следует отправиться в гараж. Там предъявляется тот же «квиток», на котором после ремонта делается соответствующая запись. Теперь владельцу транспортного средства придется вернуться на станцию, где он проходил тест, и получить техпаспорт с отметкой о его прохождении.
При существенных конструктивных изменениях, например замене двигателя, автомобиль заново проходит техосмотр, и все изменения вписываются в техспаспорт лицензионным отделом министерства транспорта.
В еврейском государстве судебных дел, связанных с незаконным оформлением якобы пройденных тестов, немного, ибо наказания за такие преступления очень суровые. И в самом деле, неисправные транспортные средства создают угрозу жизни. Поэтому, когда несколько лет назад на скамью подсудимых сели два инспектора министерства транспорта, им предъявили обвинение по статье «Преступные действия, создающие угрозу для жизни людей», предусматривающей 20 лет тюремного заключения. Интересно, что взяточников разоблачил полицейский агент, приехавший оформлять тест на автомобиле со стертыми покрышками и неисправным тормозом.
Лента новостей
Израиль не попал в список стран, куда российские туристы хотели бы снова приехать
Устрашающих размеров депутат раскритиковал журналиста, заявившего, что Сталин «зассал»
Ушла из дома в красной пижаме и не вернулась
Россияне нелегально бегут в Европу через Белоруссию «за лучшей жизнью»
В России увязали атаку на базу в Сирии с американцами и бомбящими Дамаск израильтянами
Данные МВД о «нееврейской алие» возмутили «Сохнут» и НДИ
В России рассекретят имена самых известных «Штирлицев», коллег Петра I по разведке
Французский перевернутый яблочный пирог
Араб с ножом «просочился» из Газы, пришлось стрелять
Моя самая красивая Новогодняя ночь: 4 праздничных образа от визажиста Екатерины Глазыриной
Новый спор между Россией и Израилем: православным мешает иерусалимское «метро»
Важно знать, как правильно получить деньги по полису «Сиуди»
По делу об убийстве Хашогги к смертной казни приговорили пятерых человек
После публикации данных по репатриантам Смотрич призвал пересмотреть Основной закон
Швейцарцы вывели все суда после введения США санкций против «Северного потока-2»
Ошибка МВД? Только 4% репатриантов из России — евреи
Вы получили СМС от Минфина? Будьте бдительны, вас пытаются обмануть
Путин проехал по Крымскому мосту на «рельсовом автобусе». ВИДЕО
Акция «Новый год!» Праздничное предложение от HOT
Израиль пустит в Иерусалим христиан Газы «без учета возраста»
Малышева появилась в своей программе в платье с портретом израильтянина Гандельмана
Аэропорт им. Бен-Гуриона оставят без электричества: что будет с рейсами?
У помощника патриарха Кирилла нашли элитную недвижимость в Испании
Израиль, Кипр и Греция подпишут контракт, который разозлит Турцию и расстроит Россию
Силовики потренировались на школьниках разгонять митинг — начальство удивилось
Уточненные данные о погибших и пострадавших в автокатастрофе на шоссе №40
Погода в Израиле: теплее, чем обычно. Ненастье начнется в ночь на среду
Партнеры
Смотрите также
Автомобили
С июля: техосмотр в Израиле можно будет проходить без техпаспорта
С первого июля для прохождения ежегодного техосмотра (теста) не нужно будет иметь при себе оригинал техпаспорта («ришайон-рехев») на будущий год с печатью об оплате.
Сейчас на техосмотре необходимо предъявить бланк техпаспорта, полученный в транспортном управлении, оплаченный в банке или на почте и проштампованный датой оплаты.
Есть и возможность оплатить новый техпаспорт удаленно по кредитной карте, однако тогда приходится ждать несколько недель, пока из Минтранса перешлют почтой проштампованный бланк техпаспорта.
Согласно новому порядку, техпаспорт на следующий год можно будет оплатить безналичным расчетом по интернету или по телефону *5678, а проштампованный оригинал техпаспорта будет высылаться автовладельцу уже после оплаты и техосмотра.
При этом в сервисе, проводящем техосмотр, сначала будут проверять по базе данных Минтранса, осуществлена ли оплата, и только затем приступать к техосмотру. От самого автовладельца не требуется ни бланка техпаспорта, ни квитанции об оплате.
Автомобильная жизнь в Израиле. Покупка нового автомобиля
Давно назревала эта запись, да все не находилось времени, чтобы ее написать.
Получив права, конечно же, сильно захотелось и автомобиль. Проблема, как всегда в отсутствии денег. Но, как тут принято, отсутствие денег еще не повод себе отказывать.
Именно поэтому, устроившись на работу в самый обычный, пусть и официальный сервис Huyndai, я стал выяснять, а что бы такого можно было бы купить недорогого и без первоначального взноса.
Само собой, спустя буквально неделю, я зашел в автосалон Huyndai, который был собственно за стенкой.
Выяснилось, что никаких скидок сотрудникам не положено, более того, про скидку для новых репатриантов они, конечно, слышали, но пытались отсоветовать ее использовать, якобы сейчас такая скидка и акция, что эти самые 18 % не так выгодны, как их акция. Еврейские штучки, как всегда.
Однако, стоит отметить, что акция заключалась в том, что новую машину можно было получить за 140$ в месяц без первоначального взноса. Да маленькую, да пустую, как барабан, но новую.
Казалось, что это вполне себе подъемно, да и много кто покупает тут машины трезво подсчитав расходы и рассчитывая экономить (!) при использовании нового авто. Живые примеры были повсюду.
Простая математика — старое 2 литровое авто, которое ломается, жрет 15 литров на сотню, требует страховку суммарно за месяц требовало около 300-400 долларов. Поэтому берем новое маленькое авто с двигателем в 1 литр объема и НАЧИНАЕМ ЭКОНОМИТЬ… Таких примеров — масса.
Свой обход по автосалонам я продолжил с визитом в Шкоду и Сеат.
Менеджер, который подошел к вопросу серьезно, очень многое рассказал и показал. Серьезно, если менеджер по продаже авто будет заинтересован и пойдет навстречу, то реально все. Нет машины в наличии, не вопрос, сейчас поищем у отказников. Нет цвета — давай закажем вне очереди. Нет кредитной истории и стаж работы 2 месяца — какой там у тебя банк, сейчас договоримся. Скидка нового репатрианта, лично скидка от менеджера (судя по всему это он сбрасывает из своего вознаграждения), распродажа к концу года, — все используется, если это нужно менеджеру и если он действительно хочет что-то продать.
Стоило начать с того, что автомобили в Израиле очень дорогие. Обычная цена продажи состоит из стоимости автомобиля по цене производителя и стопроцентного таможенного платежа от этой стоимости. Таким образом, стоящий в Европе 10.000 € автомобиль, будет стоить 20.000 в Израиле.
У каждого авто есть стоимость, закрепленная в официальном каталоге. В нем прописаны цены с учетом износа и возраста авто. Таким образом есть официальная стоимость и всегда можно быть уверенным, что те автомобили и модели, которые хорошо держат цену, то они через несколько лет будут стоить именно столько, сколько написано в этом каталоге. Из этой стоимости идет и размер страховки и компенсации, в случае чего.
Несомненно, схема кажется непростой, но страна такая, все умудряются крутиться…
למד שלי
Теоретический экзамен на знание ПДД
Теоретический экзамен (теория) проверяет: знания Правил Дорожного Движения (ПДД); Дорожных Знаков и Разметки; правил связанных с техническими аспектами безопасного управления транспортным средством (ТС); знаний связанных с эксплуатацией ТС, а также элементов конструкции ТС, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения.
Настоятельно рекомендуется благополучно завершить теоретический экзамен до начала обучения практическому вождению транспортным средством.
За прохождение экзамена взимается гос. сбор установленный ведомственной комиссией.
Процесс приёма и сдачи теоретического экзамена
При обращении в экзаменационный центр необходимо представить:
Сдача теоретического экзамена (тест) проходит на компьютерах подключённых «online» к системе Управления Регистрации Министерства Транспорта.
Перед началом экзамена необходимо пройти формальную проверку идентификации личности экзаменуемого с целью предотвращения фальсификаций.
Получение результатов экзамена
При успешной сдаче экзамена в бланке будет сделана соответствующая отметка с указанием о необходимости получения медицинского свидетельства с целью допуска к вождению ТС и прохождению практического экзамена.
В случае отрицательного результата теста в регистрационный бланк «רש»ל 18» вносится отметка о не сдаче экзамена. Дополнительно выдаётся распечатка с результатами экзамена, содержащая: личные данные, перечень вопросов с ошибочными ответами и соответственно, правильные ответы. Повторный тест возможен только на следующий день.
Апелляция по результатам теоретического экзамена
В случае отрицательного результата теста вы вправе подать апелляцию по результатам экзамена в течение 72 часов с момента их получения. Апелляция подаётся в Управление Регистрации Министерства Транспорта («משרד הרישוי») в районе, к которому относится экзаменационный центр, заполнив специальный «бланк апелляции». Окончательный или предварительный ответ будет дан не позднее 14-и дней со дня получения апелляции ответственным представителем министерства.
Результаты теоретического экзамена и медицинских проверок действительны только в течении двух лет. Если за это время вы не успели сдать практический экзамен, то для получения водительского удостоверения вам придётся вновь сдать теорию и пройти медицинские проверки.