Тонировочная пленка для авто aswf
№3: тонировка пленкой ASWF Metallic 10% Skoda Kodiaq
Прежде, чем вы начнете читать эту запись, прошу немного внимания у публики, которая считает подобные записи слишком заурядными, замыленными и неинтересными, следует прямо сейчас прекратить читать эту запись, чтобы не нанести себе непоправимый вред.
Итак, добрый вечер всем, у кого хватит терпения переварить написанный мной отчет, очень надеюсь, что мой отчет поможет вам с выбором металлизированной пленки и вы будете довольны полученным результатом.
А началась все с того, что я не хотел тонировку как у всех. Не то, чтобы я противник черных стекол, на белой машине у меня 5 лет были затонированы все стекла ( кроме лобового) пленкой ASWF Perfomer 15% и был несказанно рад качеству и оттенку этого продукта, за 5 лет она не выгорела и на потеряла своих свойств, к тому же была крайне устойчива к царапинам изнутри. Поэтому выбор производителя пленки для тонировки Skoda Kodiaq и в этот раз был определен личным опытом и симпатией к продукции ASWF.
Пленки American Standard Window Film на текущий момент имеют следующие подвиды:
Тонировочные пленки: ASWF Saver, ASWF Performer, ASWF Impulse, ASWF Metallic, ASWF Excel
Атермальные пленки: ASWF Carbon Hybrid, ASWF Retro IRP, ASWF Excel IRP, ASWF Dimension NEW
В моем отчете мы с вами рассмотрим на одном стекле сравнение между пленками ASWF Metallic 10%, ASWF Performer 15% и ASWF Excel IRP 15%. Эти три образца были отрезаны лоскутами и наклеены рядом для сравнительного теста на заднее стекло автомобиля.
Какую из целей я ставил для себя?!
Один из главных аспектов в выборе пленки было определится с ее оттенком, чтобы оклеенная задняя полусфера не выделалась на фоне передних штатных стекол. Серый платинум металлик также способствовал тому, чтобы пленка была металлизированной. Еще хотелось был получить хороший показатель по отклонению солнечной энергии, а у этой серии он весьма неплохой. Поэтому выбор из трех образцов лично для меня был очевидным. Стоимость оклейки для нашей машины можно посмотреть по ссылке: mirplenok.ru/tonirovka-stekol/Skoda/Kodiaq
Пленки ASWF Metallic
Серия Metallic™ — пленка из металлизированых слоев, обеспечивающая дорогой глянцевый внешний вид и надежную защиту от теплового излучения в автомобиле. Имеет бессрочную гарантию.
Характеристики для ASWF Metallic 10
Свето пропускание — 11%
Отклонение Солнечной Энергии — 67%
Отклонение У/Ф — 99%
Коэффициент отражения Внутри-14%, Снаружи-14%
Пленки ASWF Perfomer
Серия Performer™ — популярная пленка из стойкого крашеного и металлизированного слоев, имеет высокую степень защиты от теплового излучения и безупречный внешний вид:
Характеристики для ASWF Perfomer 15
Свето пропускание — 16%
Отклонение Солнечной Энергии — 56%
Отклонение У/Ф — 99%
Коэффициент отражения Внутри-11%, Снаружи-8%
Из трех предложенных на выбор образцов в совокупности всех факторов и внешнего вида я выбрал именно ASWF Metallic 10 и машину взяли в работу.
Вся работа длилась около 2 часов, в это время можно свободно разместиться в зоне ожидания на удобном диване и выпить чашку чая с лимоном, или посмотреть на галерею фотографий.
Ну и то, ради чего я писал этот отчет, вот готовые фотографии под разными углами и разным освещением. Эффект от металлизированной пленки достигнут, тонировка есть, но не бросается в глаза, переход между задней полусферой и передними штатными стеклами не сильно заметен. Я доволен! У кого аналогичный цвет авто можно не бояться делать металлизированной пленкой, будет не как у всех =)
Тонировка пленкой ASWF
Ну вот и затонировал я вчера своё авто. Долго ломал голову как и какой пленкой закоптится, выбирал между LLumar, Infinity никак не хотелось обычной черной тонировки. После обзвона нескольких салонов в одном мне посоветовали клеить ASWF так как про неё ничего не знал попросил рассказать немного, так вот мастер Алексей сказал мы уже давно отошли от пленки инфинити (в виду дого что есть проблемы с ДПС) и сейчас клеим ASWF она по качеству намного лучше чем инфинити и не так сильно зеркалит а в купе с твоими зеленоватыми стеклами будет серо-зеленого оттенка, что собственно мне и надо было! Еще один плюс её в том что когда обливаешь стекло водой то пленка как бы исчезает поначалу мало в это поверил, но заехав на мойку был поражен и вправду она становится светлой))
Заднее стекло решил затонировать 10%, а боковые стекла 20%, хотя будь моя воля наглухо бы, да еще и с лобовым стеклом))
Вот что нашел о ней на одном из сайтов: Тонировочная пленка ASWF обеспечивает потрясающий внешний вид автомобиля.
ASWF неспроста стала одной из наиболее популярных пленок для тонировки автомобилей. Эта тонировочная пленка обладает безупречными техническими характеристиками, легко наносится и без проблем снимается при первой необходимости.
Пленки для тонировки американского бренда American Standard Window Films известны во всем мире, в нашей стране они тоже завоевали достойную репутацию. Все больше компаний, которыми регулярно используется тонировочная пленка, отдают предпочтение именно этой марке.
ASWF — это доступная, но при этом очень качественная, имеющая высокие защитные свойства тонировочная пленка. Ее применение актуально не только для затемнения стекол автомобиля и защиты салона от солнечных лучей. Большую популярность приобрела прозрачная тонировочная пленка, которую применяют для защиты лакокрасочного покрытия в наиболее уязвимых местах автомобиля. Такая тонировочная пленка абсолютная незаметна, но надежно предотвратит кузов от царапин и сколов.
После разговора подумав около 10 минут решил что буду клеить однозначно её. Ну и собственно сам процесс и результат…
разницы между тонированным стеклом и нетонированным практически нет
Тонировка стёкол автомобилей плёнками ASWF
Тонировочные плёнки ASWF (American Standard Window Film) выпускаются компанией Erickson International (США). Её производственные ресурсы на данное время отличаются серьёзными мощностями. Продукция данного завода соответствует мировым стандартам как по качеству, так и по экологичности.
Состав плёнок American Standard Window Film
Автомобильное тонировочное покрытие производится по запатентованным технологиям. Весомое преимущество данного материала — это осуществление ряда производственных процессов единовременно:
Так удается избежать брака в изготовлении плёнки, то есть отсутствия между слоями посторонних частиц. Кроме этого, американский производитель выполняет строгий контроль качества своей продукции, так называемые экспресс-тесты и испытания эксплуатационных характеристик материалов при низких и высоких температурах и проверки на прочность при чрезвычайно сложных ситуациях.
Принцип действия известных тонировочных плёнок ASWF
Состав солнечной энергии известен многим: видимый световой поток, ИК- и УФ-лучи. Это поможет понять действие тонировки. Например, в задачу американского материала входит возможность регулировать каждый из перечисленных компонентов по отдельности:
Свойства исключительных автоплёнок ASWF
Автомобильная серия тонировочных плёнок ASWF реализуют следующие свойства:
Характеристики серий тонировочного материала ASWF
Материал American Standard Window Film представлен множеством серий, из которых шесть автомобильных тонирующих и четыре вида атермальных. На российском рынке используются следующие серии:
Тонировка американского производства входит в ТОП 7 мировых производственных лидеров. Большую роль в этом сыграли разработанные на данном предприятии инновационные запатентованные технологии.
«Территория тонирования» также как и многие предлагает тонировку автомобилей плёнкой данного производителя.
Тонировочная пленка для авто aswf
Серия автомобильных пленок ASWF Saver — это пленки, которые производится по классической технологии из крашеного полимера с защитным слоем.
Толщина пленки — 50 микрон
Длина рулона — 30,5 м.
Ширина рулона — 1,52 м.
Неотражающая тонировочная пленка ASWF RETRO
| Параметр | Серия Retro | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 15 | 20 | 35 | ||
| Светопропускание | 5% | 13% | 21% | 36% | |
| Отклонение солнечной энергии | 50% | 40% | 39% | 38% | |
| Отклонение У/Ф | 99% | 99% | 99% | 99% | |
| Коэффициент отражения внутри | 5% | 5% | 5% | 5% | |
| Коэффициент отражения снаружи | 5% | 5% | 5% | 5% | |
Серия автомобильных пленок ASWF Retro — это классическая неотражающая пленка, созданная по инновационной технологии сохранения света и прозрачности, напоминающая о ностальгическом стиле.
Толщина пленки — 50 микрон
Длина рулона — 30,5 м.
Ширина рулона — 1,52 м.
Стойкая тонировочная пленка ASWF Performer
| Параметр | Серия Performer | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 05 3PLY | 15 | 20 | 30 | 35 | 50 | |
| Светопропускание | 6% | 5% | 16% | 23% | 32% | 37% | 50% |
| Отклонение солнечной энергии | 57% | 57% | 56% | 54% | 51% | 50% | 39% |
| Отклонение У/Ф | 99% | 99% | 99% | 99% | 99% | 99% | 99% |
| Коэффициент отражения внутри | 8% | 8% | 11% | 11% | 11% | 11% | 11% |
| Коэффициент отражения снаружи | 6% | 6% | 8% | 8% | 8% | 8% | 8% |
Серия автомобильных пленок ASWF Performer™ – популярная пленка из стойкого крашеного и металлизированного слоев, имеет высокую степень защиты от теплового излучения и безупречный внешний вид.
Толщина пленки — 50 микрон
Длина рулона — 30,5 м.
Ширина рулона — 1,52 м.
Металлизированная тонировочная пленка ASWF Metallic
| Параметр | Серия Metallic | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 20 | 30 | 35 | 50 | ||
| Светопропускание | 11% | 21% | 30% | 35% | 51% | |
| Отклонение солнечной энергии | 67% | 60% | 58% | 53% | 50% | |
| Отклонение У/Ф | 99% | 99% | 99% | 99% | 99% | |
| Коэффициент отражения внутри | 14% | 10% | 10% | 13% | 9% | |
| Коэффициент отражения снаружи | 14% | 10% | 10% | 13% | 9% | |
Тонировочная пленка ASWF Metallic – пленка из металлизированых слоев, обеспечивающая дорогой глянцевый внешний вид и надежную защиту от теплового излучения в автомобиле. Имеет бессрочную гарантию.
Толщина пленки — 50 микрон
Длина рулона — 30,5 м.
Ширина рулона — 1,52 м.
Тонировка. Плёнка ASWF Performer.
Всех приветствую.
Не являюсь поклонником тонировки (хотя все предыдущие автомобили были тонированными), поэтому стёкла на Октавии поначалу хотел оставить в стоке. Но потом пришёл к выводу, что тонировки мне не хватает, не смог привыкнуть к прозрачным стёклам.
Почему решил затонировать стёкла (все, кроме лобового):
1) Плёнка задерживает 99% ультрафиолетового излучения, а штатные стёкла примерно 70% — за эту информацию не ручаюсь, нашёл в сети, следовательно салон будет меньше выгорать;
2) Плёнка задерживает примерно 50% теплового излучения, салон будет меньше нагреваться в жару, а климатическая система будет меньше напрягаться для поддержания заданной температуры;
3) Меньше слепит солнце и фары сзади идущих автомобилей ночью, не нужно будет задействовать функцию автозатемнения на салонном зеркале, которая раздражает меня своим зелёным оттенком;
4) При разбитии стёкла не разлетятся на мелкие осколки. Для меня очень важный пункт, был печальный опыт у знакомых, три раза;
5) Меньше бросаются в глаза вещи в салоне и багажнике (при снятой полке);
6) Чуть более цельный внешний вид из-за не бросающихся в глаза разноцветных и разномастных вещей и предметов в салоне, а также одежды пассажиров.
Минусы тонировки:
1) Возможные проблемы с ГИБДД из-за тонировки передних стёкол;
2) Ухудшение обзорности, особенно ночью и в дождь;
3) В тонущем автомобиле сложнее разбить стёкла, чтобы выбраться из него. В США даже проводили исследования на эту тему.
Чтобы минимизировать минусы тонировки, рассматривал следующие варианты тонирования:
1) Плёнка светопропускаемостью 35% на все стёкла, кроме лобового. Был такой опыт в 2005-07г., плёнка по обзорности никак меня не напрягала и ГИБДД тоже (но тогда они были лояльнее), хороший внешний вид автомобиля.
2) Плёнка 50% вкруг. Возможны проблемы с ГИБДД. Дорого (с лобовым потому что). Недостаточно затемняет салон.
3) Плёнка 50% вкруг без лобового. Слишком светло, но остальные задачи выполняет, ездил бы один, остановился бы на этом варианте. ГИБДД она практически безразлична.
4) Плёнка 50% на передние боковые стёкла, 20% на задний полукруг.