Тонируем авто своими руками гранта
Тонировка автомобиля своими руками: поэтапная инструкция
1) Предметы, которые понадобятся для Тонирования стёкол автомобиля.
-Резиновый шпатель (для разглаживания поверхности плёнки на стекле)
-промышленный фен (для нагрева тонировки и устранения пузырей и складок под ней)
-скотч (для разделения плёнки)
-чистая сухая тряпка
-ёмкость с распылителем воды (для смачивания тонировки).
2) Подготовка к работе
Наполнить распылитель чистой водой и добавить 5-10 капель моющего средства, (жидкое мыло или шампунь). Взболтать сосуд до полного растворения моющего средства. Этот раствор понадобиться для очистки стёкол от грязных разводов. Так же он нужен для того чтобы плёнка прилипла к стеклу.
Подготовить чистое рабочее место, в том числе и салон. Ведь пыль, находящаяся по близости, является причиной возникновения мелких пузырей, которые могут позже выявиться под плёнкой. Выбрать плоское, широкое место, на котором будет производиться нарезка тонировки по размеру стекла. Нарезать плёнку по контуру стекла
3) Способ отделения тонировочной плёнки от защитного слоя
На данном этапе нам понадобиться скотч. Чтобы избежать смятия краёв тонировки, скотч нужно прикрепить с двух её противоположных сторон и одновременно развести в стороны, как показано на рисунке.
4) Тонирование боковых стёкол
Распылите чистящее средство на стекло, выждите 2 минуты, удалите средство с помощью резинового шпателя движениями, показанными на рисунке. Опустите стекло на 2-3 см и очистите кромку стекла.
Обильно распылите отфильтрованную воду на стекло. При недостаточном количестве воды, тонировку будет затруднительно перемещать по поверхности стекла.
Постепенно отделяйте защитный слой плёнки и наносите воду с помощью распылителя.
Начинайте прикреплять тонировку внутренним слоем по мере отделения защитного слоя. Будьте предельно аккуратны.
После того, как вы полностью зафиксируйте плёнку на стекле, снова смочите её водой и начинайте разглаживать поверхность резиновым шпателем, для того чтобы удалить лишнюю воду, как показано на рисунке. Мокрая поверхность обеспечивает равномерное и плавное скольжение шпателя по плёнке, без царапин.
Как только 2/3 плёнки будет полностью закреплено на стекле, поднимите его и убедитесь чтобы края плёнки успешно вошли в пазы рамы стекла без отслоений.
Остальную 1/3 тонировки точно так же, отделите от защитного слоя, и обильно смачивая водой, закрепите плёнку на стекле, равномерно разглаживая поверхность резиновым шпателем.
Если у вас на ровной поверхности образовались незначительные пузыри или складки, по мере движения шпателем, направьте струю горячего воздуха из строительного (промышленного) фена на стекло. После раз гладьте это место резиновым шпателем. В одном положении держите фен не более 5-10 секунд, иначе плёнка “сморщится” и придётся повторять всё сначала.
Движения шпателем производите от “центра” к “краю” стекла, как показано на рисунке. В этом случае у вас получится удалить все пузырьки воздуха.
До полного высыхания тонировки и её окончательной фиксации на стекле, рекомендуется не приводить в движение стекло 1-2 дня.
Тонируем заднее стекло
1 осмотрите заднее стекло на предмет вздутий и неровностей. Такие дефекты могли образоваться со временем в местах прокладки нитей электрообогрева. Тонировочная плёнка надёжно закрепится только на ровной поверхности;
2 смочить стекло моющей жидкостью и почистить шпателем горизонтальными движениями согласно рисунку. Повторить процедуру очистки;
3 начать крепление плёнки с верхней части стекла. Обильно смочить стекло. Отделяя защитную плёнку от основной примерно на 1/3, смочить рабочую поверхность плёнки. Отделить защитную плёнку ещё на 1/3, обильно смочить стекло и рабочую поверхность плёнку. Закрепить плёнку на стекле;
4 повторить для оставшейся 1/3 части плёнки и также закрепить.
5 пока поверхности влажные, плёнка подвижная, можно корректировать её положение относительно стекла. При необходимости корректировки обильно смочить наружную поверхность плёнки; окончательно закрепить плёнку разглаживающими движениями шпателем согласно рисунку;
если в процессе крепления появились пузыри, необходимо продолжить процесс разглаживания спустя некоторое время. Также в этом случае процессу разглаживания поможет равномерный прогрев строительным феном, нагретым до температуры не более 200 градусов. Все другие грубые способы могут только испортить тонировочную плёнку.
Полезные советы
Если изгиб заднего стекла не позволяет равномерно закрепить плёнку целым куском, можно закрепить её в 2-3 полосы внахлёст;
Наклеивать полосы нужно сверху вниз, с последующим прорезанием плёнки в месте нахлёста. Верхние и нижние полоски отрезанной плёнки удалить, обильно смочить поверхность плёнки и разгладить шпателем;
Место разреза будет менее заметным, если сделать его вдоль линии нитей электрообогрева.
Как затонировать заднее стекло своими руками
1) Предметы, которые понадобятся для Тонирования стёкол автомобиля.
-Резиновый шпатель (для разглаживания поверхности плёнки на стекле)
-промышленный фен (для нагрева тонировки и устранения пузырей и складок под ней)
-скотч (для разделения плёнки)
-чистая сухая тряпка
-ёмкость с распылителем воды (для смачивания тонировки).
2) Подготовка к работе
Наполнить распылитель чистой водой и добавить 5-10 капель моющего средства, (жидкое мыло или шампунь). Взболтать сосуд до полного растворения моющего средства. Этот раствор понадобиться для очистки стёкол от грязных разводов. Так же он нужен для того чтобы плёнка прилипла к стеклу.
Подготовить чистое рабочее место, в том числе и салон. Ведь пыль, находящаяся по близости, является причиной возникновения мелких пузырей, которые могут позже выявиться под плёнкой. Выбрать плоское, широкое место, на котором будет производиться нарезка тонировки по размеру стекла. Нарезать плёнку по контуру стекла
3) Способ отделения тонировочной плёнки от защитного слоя
На данном этапе нам понадобиться скотч. Чтобы избежать смятия краёв тонировки, скотч нужно прикрепить с двух её противоположных сторон и одновременно развести в стороны, как показано на рисунке.
4) Тонирование боковых стёкол
Распылите чистящее средство на стекло, выждите 2 минуты, удалите средство с помощью резинового шпателя движениями, показанными на рисунке. Опустите стекло на 2-3 см и очистите кромку стекла.
Обильно распылите отфильтрованную воду на стекло. При недостаточном количестве воды, тонировку будет затруднительно перемещать по поверхности стекла.
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Тонировать заднее стекло несколько сложнее чем, скажем, боковые, потому, что заднее стекло имеет изогнутую форму. Посему, придется прибегнуть к формовке тонировочной пленки, то есть, придать ей форму заднего стекла. Этого можно добиться разными методами, но давайте рассуждать о том, как тонировать заднее стекло по порядку.
Что нужно для тонировки заднего стекла
Как тонировать заднее стекло
Для начала нужно тщательно вымыть, вытереть и высушить стекло. Затем насыпать немного присыпки и растереть. Теперь надо определить размеры тонировки, в чем поможет рулетка, и вырезать по нужную пленку. Следующим этапом будет формовка – придание тонировке формы стекла.
Способы формовки тонировочной пленки
«мокрый» — намочить (не снимая защитной пленки), положить пленку на заднее стекло снаружи и разглаживать выгонкой от центра к краям, параллельно подогревая искривленные участки феном. Таким образом, пленка выгнется и примет нужную форму.
«сухой» — гораздо более быстрый метод, который используется в Европе. Суть в том, что кусок тонировки кладется на заднее стекло обложкой наружу, затем обрезается лишнее (машину можно и не царапать). Складки продуваются феном и разглаживаются выгонкой.
Затем, не снимая тонировки со стекла, в салон автомобиля нужно поставить прожектор, луч которого будет освещать заднее стекло. Это нужно для того, чтобы вырезать тонировку более тщательно, учитывая все формы и изгибы.
Вырезанную пленку нужно снять, чтобы помыть ту сторону, которая соприкасалась со стеклом, и аккуратно смыть детскую присыпку. Стекло тоже можно помыть, поскольку на него снова будет ложиться пленка.
Слегка смочив пленку, можно начинать ее разглаживать короткими движениями в разные стороны, начиная от центра. Таким образом, будет видно, насколько хорошо отформовалась пленка. Сомнительные места следует подогреть феном и разгладить. Теперь пленку можно заносить внутрь.
Но перед этим, естественно, нужно очень тщательно вымыть заднее стекло изнутри, чтобы не осталось песчинок и пылинок. Если стекло с шелкографией, но планируется качественная клейка тонировки на заднее стекло, тогда стоит шкуркой аккуратно пройтись по контуру стекла, чтобы не было некрасивых белых полос. После этого в последний раз помыть заднее стекло изнутри.
Теперь надо снять защитную пленку тонировки, смачивая клейкую поверхность мыльной водой, которая нейтрализует клей на некоторое время. Намочив стекло изнутри, следует занести пленку внутрь и аккуратно и не спеша положить на поверхность заднего стекла. Правильно расположив тонировку, ее нужно слегка смочить пульверизатором, и можно разгонять складки, начиная от центра и по сторонам, следуя линиям, напоминающим британский флаг.
Не стоит забывать о нижнем крае, который можно подоткнуть тонкой выгонкой. Затем, напоследок, пройтись снова от центра к краям сухой, обычной выгонкой.
Вот как тонировать заднее стекло. Справится можно своими руками в собственном гараже, вооружившись необходимыми инструментами и знаниями.
Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.
Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.
На нашем сайте Вас могут также заинтересовать следующие материалы:
Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.
Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля
Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.
Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.
Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.
Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.
А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.
Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля
В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:
Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).
Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.
Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля
Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.
Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.
Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.
Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!
Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).
Выкройка пленки для тонирования заднего стекла
Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.
Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!
Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.
Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).
Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля
Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.
Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.
Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.
Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.
Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.
Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.
Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.
Соблюдайте несколько простых правил:
Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.
Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!
Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).
Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.
Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля
Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.
Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.
Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.
Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.
В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.
Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.
Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!
Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло
Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.
Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.
Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!
Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!
Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.
Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.
Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.
Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.
Видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками
4. Жёсткая, съёмная тонировка (клеить не надо) (видео)
Уже очень давно, случайно наткнулся на ЮТУБе на видео. Там парень сделал жёсткую тонировку, которую можно снять и поставить без каких либо усилий и к тому же её не нужно постоянно клеить, как обычную съёмную.
С тех пор я мечтал попробовать сделать такую тонировку себе. Хотелось попробовать на себе, узнать удобно ли.
И вот спустя какое-то время, я вспомнил за это видео, и решил сделать себе такую тонировку. Самым сложным было найти в своём городе A PET пластик.
Искал я его 3 дня. сперва объездил весь город в его поисках, по строительным магазинам. Был везде, в различных тысячах мелочей и т.п. Потом стал искать через интернет. Обзванивал несколько контор, но именно A PET пластика у них не было. Было лиж орг. стекло, но это не то. И вот звоню в последнюю контору и О ЧУДО, у них есть то, что мне нужно да ещё и в наличие. Я сразу поехал по указанному адресу и приобрёл рулон A PET пластика. 1500х2500м. всего за 363р.
А далее начал пытаться повторить то видео:
1. Снял свою тонировку с авто, для того чтобы по ней сделать шаблон, для новой. Немного помял, но не чего страшного взял с запасом.
2. Прикладываем старую тонировку к A PET пластику и хорошенько разглаживаем.
3. Вырезаем по контуру, с запасом.
4.Вырезанный шаблон.
5.По первому шаблону, делаем второй.
6.Подрезаем неровности.
7.Снимаем пока что с одной стороны защитную плёнку с А РЕТ пластика
8. Мочим за ранее подготовленную тонировку.
9 Переворачиваем тонировку на А РЕТ пластик
10. Аккуратно, через тряпочку (чтоб не поцарапать) разглаживаем тонировку.
11. Обрезаем лишнее.
12. Ждём полного высыхания тонировки.
13. Идём к авто и примеряем.
14. Обрезаем всё, что упирается, мешает.
15. Отрываем защитную плёнку с второй стороны А РЕТ пластика.
16. Закрепляем тонировку с помощью двустороннего скотча. Пробовал обычным скотчем. Тяжело резко снимать и остаются следы от скотча. Так же пробовал изоленту, тоже резко сорвать тяжеловато. Таким образом пришёл к двустороннему 3м. скотчу.
Результат см. в видео.
Для себя покупал сильно тёмную тонировку 3%. Может позже наклею слабей.
А так очень остался доволен результатом, быстро снимается, ставится. Очень удобно.
Ну ребят с вас лайк за такой подробный рецепт. Подписывайтесь будет ещё много интересного и не обычного. Так же напишите, что думаете об этой теме. Всем спасибо и удачи на дорогах.
Съёмная тонировка. Первый опыт.
Первый опыт, скажем, не очень удачный! В пятницу 13 сентября 2013 года после рабочей смены, приблизительно в 23:15 поехал за цветами, разворачиваюсь по привычке на улице Мира, весь на положительных эмоциях, и тут взмах полосатика, торможу.
Подходят два инспектора. Один молодой, снимает мой автомобиль на цифровик, второй подходит к моей водительской двери.
— Алексей Владиславович, что бы между нами не было неясности, причина остановки и суть административного правонарушения такова: «покрытия на передних стёклах автомобиля, ограничивающие обзорность с места водителя». Хотите решить этот вопрос по-хорошему?
-Да, давайте по-хорошему…
-Либо мы снимаем тонировку, т.е. устраняем причину, и так же выписываем штраф, в размере 500 рублей, либо снимаем номера.
-За что номера? Я и так согласен устранить! Мне нельзя попадание прямых солнечных лучей, врач выписал, справку ещё не взял и тд. и тп)))…э эмммм…эээ.нууу.
-У Вас есть эта справка?
-Нет, говорю же! нууууу…понимаете. Может быть на первый раз простим?
-Нет, в статье не предусмотрено.
-В какой?
-В такой то такой то…
Инспектор ушёл выписывать штраф.
Возвращается.
-Алексей Владиславович, распишитесь в трёх местах.
-Вы не производили замеры даже! И сейчас темно! Вы их и производить то не можете!
-Кто Вам такое сказал? Тот парень из «четырнадцатой модели»? (Там рядом остановили четырку за «то же нарушение»).
-Да я всегда это знал!
-Нееет, понимаете, там в пункте таком то статьи такой то необходимо произвести замеры, а статье такой то пункта такого то не нужно, там «любые покрытия на передних стёклах, ограничивающие видимость»…
-Вы не правы. Не знаю о чём Вы.
-Алексей, мы же вроде с Вами договорились решить этот вопрос «по-хорошему»?!
-Ладно, говорю, время мне моё дороже…к девушке я еду, вот цветы купил! И с Вами не хочу ругаться и простоять тут неизвестно сколько времени…Давайте свой протокол.
-В трёх местах…
-Если распишусь, документы отдадите?
-Я и щас Вам могу их отдать, Алексей Владиславович).
-Давайте.
Отдал. Я расписался. 500 рублей минусом ети его…
А парень на четырке с ними там не скоро попращался, не знаю, чем дело закончилось.
Как он говорил, нужно было расписаться в двух местах из трёх.
Кроме пункта «наказание не оспариваю» по середине, или что то типа того…=/
А что потом? Протокол составлен!
Как он объяснил, нужно в течение 10 дней идти в ГАИ и писать жалобу, о том что они нарушили процедуру составления протокола, а именно: не произвели замеры, да и в тёмное время суток замеры не производят.
Да, знаю, что я лох, что должны были производить замеры стекла. Сдал назад, потому что засняли на цифровик, но с другой стороны, замеры на цифровик не производят…но с др.стороны, — это у них как доказательство. Но, с другой стороны, только если в суде =/
Было мне не до того, явно, спешил сделать сюрприз, не хотелось себе портить настроение! И думал, что попадётся нормальный инспектор! А не этот…%;№!
По сути то, я же устранил тонер!
Ну раз с ними первый такой мой опыт сложился не очень то удачный, а точней совсем дерьмовый (500р. не лишние, особенно сейчас), они часть плана выполнили, и сразу отдали документы, а того парня мурыжили, я тогда решил тоже с ними поступать так же!
В следующий раз, остановят, сниму тонировку, пока «инспектор» подходит ко мне.
Там пусть доказывает, ищет понятых, и т.д. Если нужно будет, пойду писать жалобу в ГАИ.
А с другой стороны, могли бы снять номера. А с другой — за что?
Ведь факт не доказан, только заснят на цифровик!
Короче, побоялся я этого «гемороя», и расписался в протоколе.
Срывать буду при каждой остановке, а там…как дело пойдёт!
А что у Вас как? Какой опыт общения у кого такой интересный по этой теме?
И как Вы считаете, лох я совсем или поступил адекватно?
Надеюсь, просто первый опыт. Или инспектор непонятливый и настырный.
Долго думал и думаю над этим, вот вырезки из статей, взятых из просторов интернета:
Опыт других областей показывает, что съёмная тонировка от административной ответственности правонарушителей спасти не может. «Такие водители привлекаются к ответственности на общих основаниях – по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, с наказанием в виде штрафа 500 рублей – отмечает заместитель начальника УГИБДД ГУВД по Пермскому краю Артур Гайнанов. – Ведь в момент остановки автомобиля нарушение было совершено. И снятие тонировки при этом не поможет – устранение выявленной неисправности по закону является обязанностью водителя, не избавляющей при этом его от наказания».
ВСЁ! Я лох, я понял это сразу! Они не зафиксировали нарушение, т.е. не замеряли тонировку.
И дальше меня вроде как отпустило:
С Госавтоинспекцией солидарны независимые эксперты, однако они отмечают также и то, что в случае со съемной тонировкой доказать его виновность будет сложнее. «Если сотрудник ГИБДД воспользуется фотоаппаратом или зафиксирует нарушение прибором, определяющим степень затонированности машины, то дело явно рассмотрят не в пользу виновного. Если же инспектор не успеет или не сможет сделать фиксации по каким-либо причинам (например, отсутствие необходимых технических средств), то дело будет иметь неоднозначный исход. Могу лишь сказать, что, как правило, в административном судопроизводстве дела решаются в пользу административных органов», – поделился опытом с ********.ru сотрудник юридической компании «Акрополь».
«Неоднозначный исход», в моём понимании — человеческий фактор, т.е. насколько инспектор «нормальный», а тут явно такой…не совсем…
Или насколько ты «натаскан» и насколько ты опытен в общении с ними.
А меня первый раз за это принимают, но как я сказал, буду срывать сразу, а там видно будет! Опыт и время покажет))!
В концовке статьи говориться тоже что то типа вроде того:
«Поможет ли съемная тонировка избежать наказания, будет зависеть от конкретного инспектора, остановившего нарушителя. Кому-то будет лень связываться, когда есть еще достаточно машин с обычной тонировкой, водителей которых оштрафовать проще. Кто-то, наоборот, постарается наказать за такую наглость по полной программе – при желании повод можно найти всегда.Поэтому самым простым способом сэкономить на штрафах за тонировку остается ее снятие. «
То есть как. «Сэкономить»?))) «Снятие»…я снял её, мне всё равно выписали 500 рублей, которых у меня нет…
Видимо, тут имеется ввиду снять сразу, после остановки, до того, как инспектор подошёл к машине!
Тогда что значит «сэкономить», а вот тут, видимо, и есть этот «неоднозначный исход», который описан мной выше.
Проще говоря, не знаю, что ждёт дальше, но я привык с тонировкой, и хочу, и буду так ездить! Это мой комфорт! И дело далеко не в понтах.
1 штраф за 1 месяц.
С одной стороны всё просто – остановил сотрудник ДПС, до того, как он сделает замер светопропускаемости, быстро снимаешь тонировку с передних стекол. И всё – стекла прозрачные, тонировки нет и доказательств правонарушения тоже нет.
НО. Не тут то было.
Как известно, кроме знания законов, надо ещё знать, как они трактуются судом. Вот здесь то ситуация становится интересной :). Судебная практика показывает, что наказать за съемную тонировку могут легко.
Вот пример решения суда (пересказываю простым языком близко к смыслу):
Инспектор ДПС остановил легковой автомобиль с тонировкой на передних стеклах. После остановки водитель успел снять съемную тонировку со стекол. Инспектор в присутствии 2-х понятых досмотрел автомобиль, изъял съемную тонировку из салона авто и в патрульном автомобиле произвел замер светопропускаемости. Прибор показал 13,3 % светопропускаемости. Водителя привлекли к административной ответственности по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ (штраф 500 руб.).
Постановление о наложении штрафа было обжаловано в двух судебных инстанциях. Я нашел решение суда второй инстанции обжалования. В жалобе указывались такие обстоятельства незаконности привлечения водителя к ответственности:
— нет доказательств нанесения пленки на передние боковые стекла автомобиля (на самом деле пленка на сами стекла не наносилась)
— патрульный автомобиль и его месторасположение не могут соответствовать требованиям, предъявляемым к стационарным постам или контрольным постам, передвижным пунктам технадзора. Поправка от меня: сейчас, на сколько я знаю, без разницы. Даже без разницы, сотрудник технадзора ты или нет!
— отсутствие сотрудника государственного технического надзора (Верховный суд РФ дал разъяснение, что прибор для измерения светопропускаемости стекол используют подразделения технадзора)
— инспектор ГИБДД, проводя проверку, не предоставил подтверждения прохождения им соответствующего обучения
— замер был произведен в салоне автомобиля сотрудников ГИБДД, а не на стекле автомобиля, которым управлял гражданин (замер же светопропускаемости должен производиться именно стекол автомобиля)
— не соблюден при замере температурный режим и влажность воздуха, давление
— светопропускание измеряют в 3 точках каждого образца, а замер был произведен в одной точке пленки.
И что в результате? Суды первой и второй инстанций решили, что доводы жалобы не состоятельны. Нарушений КоАП РФ при привлечении водителя к административной ответственности и рассмотрении дела, влекущих отмену или изменение состоявшихся по делу решений, не усматривается.
Вот так просто наказан водитель за использование съемной тонировки.
Причем, несмотря на то, что в нашей стране официально не прецедентное право (т.е. решение одного суда не обязательно в будущем принимать во внимание другим судьям по аналогичным делам), судьи всё равно ориентируются на принятые ранее решения их коллег по схожим делам.
Нет сведений, обжаловал ли водитель решение суда второй инстанции.
Не примите меня за сотрудника ГИБДД 🙂 Я им не являюсь. Цель этой статьи проста – будьте осторожней и заранее знайте, как относится суд к съемной тонировке.
И, конечно же, помните: знание – сила!
Так что вот…жду ваших комментариев, кому прочитать было не лень)!
P.S. На утро закатал по новой за 3 минуты, проехал 50 с чем то км по трассе мимо двух постов))).
А то что я ему начал «лечить» про солнечные лучи, он ответил — возьмите справку, потом в ГАИ. Что мало вероятно.
И вот опять таки же статья:
«При этом мало кто из водителей учитывает, что в России существует возможность получения специального разрешения на тонировку, которое позволяет тонировать автомобиль какими угодно пленками. Иногда мне задают вопрос по поводу того, как получить разрешение на тонировку водителю обычного автомобиля. Насколько мне известно, на законных основаниях подобные разрешения выдаются только для автомобилей специального назначения, к которым личные транспортные средства не относятся.«
В 2013 году за тонировку стекол автомобиля, не соответствующую требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, на водителя будут накладываться следующие наказания:
Штраф в размере 500 рублей (часть 31 статьи 12.5 КоАП);
Снятие номеров с автомобиля (начиная с 1 июля 2012 года).
Размер штрафа за тонировку не зависит от того, какое светопропускание имеют стекла автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае он составляет 500 рублей.
Поговорим подробнее про снятие номеров автомобиля за тонировку. В случае снятия номеров водитель может управлять автомобилем в течение суток, при этом он должен двигаться к месту устранения причины запрещения эксплуатации. В данном случае речь идет об автосервисе, в котором можно снять тонировку.
Замечу, что номера будут возвращены владельцу автомобиля лишь после того, как он устранит причину запрещения эксплуатации, т.е. удалит тонировочную пленку с лобового и передних боковых стекол автомобиля.
В том случае, если с Вашего автомобиля сняли номера за тонировку, рекомендую не использовать имеющиеся сутки, а сразу же самостоятельно снять тонировочную пленку со стекол. После этого Вы сможете вернуть номера автомобиля прямо на месте остановки сотрудником ГИБДД.
Обратите внимание, что после изъятия государственных регистрационных знаков Вашего автомобиля сотрудники ГИБДД в любой момент могут потерять их или случайно отправить их по неправильному адресу. В описанной ситуации возврат номеров может затянуться на неопределенное время. Поэтому рекомендую снимать тонировку на месте и сразу же забирать номера. Как так, снять номера? Этого я и испугался! Взяли на понт…
Что будет, если…
…снять тонировку сразу после остановки сотрудником ГИБДД?
Если снять тонировочную пленку сразу же после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, штраф за тонировку на водителя все равно будет наложен, т.к. штраф является наказанием за управление автомобилем с недостаточным светопропусканием стекол. При этом управление автомобилем происходит еще до того момента, когда сотрудник ГИБДД останавливает машину.
…Если снять тонировку сразу же после того, как сотрудник ГИБДД составит постановление о наложении административного штрафа, то номера с автомобиля сниматься не будут, т.к. причина запрещения эксплуатации устранена.
…Съемная тонировка стекол не защитит водителя от штрафа. Однако её использование позволит Вам в случае необходимости быстро освободить стекла и вернуть государственный регистрационные знаки.
Что же это такое? Что такого Власть видит в тонировке.
Так что вот…жду ваших комментариев, кому прочитать было не лень)!
Лада Гранта 2012, 87 л. с. — нарушение ПДД
Машины в продаже
Комментарии 43
Я уже сбился со счёта, сколько раз тормозил за съёмный тонировку. Главное успеть снять до замера. Снимал всегда и днём и ночью и в дождь и в холод. Нет замера, нет и штрафа. Всегда разговор длился не более 5 минут. Мне здоровье важнее, солнце слепит, глаза слезятся. У меня лёгкая тонировка, естественно не глухая. Через неё всё хорошо видно. Салон не греется, кондей можно включать только в конкретную жару. Вот только один раз долго, наверное скучно ему было, и то отпустил. Одному в очках говорю, вот Вы в очках, я глаз Ваших не вижу, но это не значит, что Вы меня не видете. А теперь снимите очки и посмотрите на дорогу. Хуже видно? Да согласен, но закон требует. А я говорю, а если закон противоречит моей безопасности? У всех зрение разное. Кто-то варит (электродом) без маски, а кто-то и на свет дневной смотреть не может. Говорит, так наденьте очки. Так не только в свете дело. У меня жарко в машине. А кондей? Да не у всех он есть, я не сторонник часто его включать — вредно и немного больше жрёт бензина и мощность падает. Короче спорили минут 40. Сошлись на том что нет замера, значит и штрафа тоже нет. Лучше как, только тормозят, сразу до остановки снять и желательно не заметно. Бывает даже реально думают, что показалось. 🙂
Это хорошо. Да и ты в Питере живёшь, а у нас Вологда. Заядлым любят мозги покрутить…
Жена ехала, дпс остановил — не мешает говорит тонировка?
Нет.
Досвидания.
И всё)
Со лбом тогда прижали к обочине, сразу прибором тыкать начали.
Щас говорит подождём — этот сел. Да выписывай, говорю… Всё равно привезут прибор и т.д.
Щас хотят вроде сделать 1500 штраф а повт орно лишение на 3 меся?!
сочувствую…я на своей сандерке сколько раз после них обратно катал, и снова снимали.ну видишь как с ними тоже нужно уметь общаться. Один раз даже отодрать не дал не уж то им права и бабки, и так пузо огромное, просто несколько правильных слов. Я и по сей день катанный в круг, за месяц сколько раз уже…
Привет. Да это по перваку, щас не трогают. Постоянно катаный.
Да даже если останавливают, всё нормально.
Зато на другое напоролся.
ясно.ты забегай ко мне, я подписался;)))
Опрос из ВК и его комментарии.
Кто как думает?
Стоит ли идти обжаловать у вышестоящих наложение штрафа БЕЗ замеров?! Расписался в протоколе в трёх местах.
Или забить на этот раз и сходить покорно оплатить?
Кто то говорит, что за подобные письменные жалобы и т.д. и т.п. сотрудники ДПС заносят в негласные «чёрные списки»?!
Так то похоже на правду.
Есть знакомый, он уже опытный в этом деле и тонер у него уже зашаркано-голубой, съёмка))). Все посты всегда его…
Анонимное голосование.
Кто ЗА то, чтобы идти обжаловать, кто думает, что НЕТ?
Да, иди конечно, замеров не было! 3
50%
Нет, лучше не нужно… 1
16.7%
Я креветка 2
33.3%
Максим Куликов
Если ездишь тонированный не по ГОСТу, нафига начинать «можно-ли обжаловать»? Нарушил закон — умей отвечать
Мне нравится 1
22 минуты назад|Ответить
Ленур Халиуллин
Все равно ниче не докажешь)
Мне нравится
18 минут назад|Ответить
Артём Юсупов
если ты поставил подпись согласился с нарушением, ты уже нечего не сделаешь какой бы у тебя не был сильный адвокат.
КтО кАк ДуМаЕт…
Стоит ли идти обжаловать у вышестоящих наложение штрафа БЕЗ замеров?! Расписался в протоколе в трёх местах.
Или забить на этот раз и сходить покорно оплатить?
Кто то говорит, что за подобные письменные жалобы и т.д. и т.п. сотрудники ДПС заносят в негласные «чёрные списки»?!
Так то похоже на правду.
Есть знакомый, он уже опытный в этом деле и тонер у него уже зашаркано-голубой, съёмка))). Все посты всегда его…
Кто ЗА то, чтобы идти обжаловать, кто думает, что НЕТ?
Думаю что не стОит.
Почему, как ТЫ думаешь?
А что если и в след.раз попадётся такой же усатый инспектор?!(
Накосячил — ответил. Тонер законом запрещён? Запрещён. ДПСник для того и стоит на дороге, что бы следить за исполнением законов. Как они следят — разговор отдельный. А доказывать что не было тонера или он под ГОСТ проходит, когда сам знаешь что это не так, не по мне. И как ты сам написал — негласный ч.с. тоже никто не отменял, тем более если дэпэс знает что он за дело наказал, а на него писулек настрочили.
Надо каждому БЖ создать с этой ссылочкой.
Верно. Но некоторые «умники» меня уже начали посылать…отвечаю просто «ок», иначе по-другому надолго выйдет.можно спорить несколько суток как и про ксенон).
А так — хорошая мысль!
Создал БЖ. Комменты в нём отключил. Спорить с противниками не собираюсь, а хотя бы небольшое количество людей о петиции узнает.
Да, и друганам передай 😉
Создал БЖ. Комменты в нём отключил. Спорить с противниками не собираюсь, а хотя бы небольшое количество людей о петиции узнает.
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2005, № 30, ст. 3131; 2007, № 26, ст. 3089; № 31, ст. 4007; 2010, № 1, ст. 1; № 21, ст. 2525; № 23, ст. 2790; № 30, ст. 4006; 2011, № 1, ст. 10; № 7, ст. 901; № 17, ст. 2310; № 23, ст. 3260; № 27, ст. 3873, 4598; № 30, ст. 4585, 4598, 4600, 4605; № 49, ст. 7061; № 50, ст. 7342, 7345, 7355, 7362, 7366; 2012, № 10, ст. 1166; № 24, ст. 3082; № 29, ст. 3996; № 31, ст. 4320, 4330) изменения.
1. Статью 12.5 дополнить частью 3.2 в редакции:
«3.2. Управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя, –
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей с конфискацией предмета административного правонарушения».
2. В части 1 статьи 23.1 слова «частями 3, 4–7 статьи 12.5» заменить словами «частями 3, 3.2, 4–7 статьи 12.5».
3. В пункте 1 части 2 статьи 28.3 слова «частями 3, 4–7 статьи 12.5» заменить словами «частями 3, 3.2, 4–7 статьи 12.5».
Пояснительная записка
1 июля 2012 года вступили в силу положения части 2 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – Кодекс), запрещающие эксплуатацию транспортного средства со снятием государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения эксплуатации за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса). При этом на владельца транспортного средства налагается административный штраф в размере 500 рублей.
Применение указанных мер показало положительные результаты транспортной дисциплины водителей. Тем не менее установлены факты использования ими так называемой съемной тонировки, т. е. использования на ветровом и передних боковых стеклах различного рода легко демонтируемых приспособлений (быстросъемные солнцезащитные шторки, пластиковые накладки, сетчатые, перфорированные светофильтры, дополнительные стекла с покрытием и др.), ухудшающих светопропускание стекол.
Данные правонарушения подлежат квалификации по части 1 статьи 12.5 Кодекса как управление транспортным средством при наличии неис-правностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена с назначением наказания в виде предупреждения или наложением административного штрафа в размере 100 рублей. При этом такая мера, как запрещение эксплуатации транспортного средства со снятием государственных регистрационных знаков, в отношении данных правонарушителей законодательством не предусмотрена.
Однако незначительный размер административного штрафа за данное правонарушение не создает необходимых стимулов для соблюдения водителями требований к техническому состоянию эксплуатируемых транспортных средств, а возможность многократного использования указанных предметов, как правило, влечет за собой повторность совершения правонарушения.
Учитывая однородность описанных противоправных деяний и неравнозначность наказаний и мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, установленных Кодексом в отношении правонарушений, предусмотренных частями 1 и 3.1 статьи 12.5, предлагаем дополнить статью 12.5 Кодекса частью 3.2, предусматривающей административную ответственность за управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя.
Принимая во внимание, что наказание предлагается с конфискацией предмета административного правонарушения и что в соответствии с частью 1 статьи 3.7 Кодекса конфискация предмета правонарушения назначается судьей, соответствующие изменения предлагаются в часть 1 статьи 23.1 Кодекса.
Предлагаемые законопроектом изменения направлены прежде всего на обеспечение безопасности участников дорожного движения, на повыше-ние требований к техническому состоянию эксплуатируемых транспортных средств и позволят устранить неравнозначность наказания схожих правонарушений, исключить возможность дальнейшего использования предметов, ухудшающих обзорность с места водителя.
Законопроект направлен на совершенствование административного законодательства.