Цвет лайма для авто

Зелёный — хит сезона: LADA Vesta в цвете «Лайм» рискует вернуться на рынок

Цвет назвали главным в 2021 году.

Самый яркий цвет, которого автомобилистов лишили. Фото: Drive2

Лаймовую «Весту» с продаж сняли в 2017 году, но зря. Автолюбители яркий и выделяющий из толпы цвет одобрили и даже просили у «АвтоВАЗа» вернуть его. Теперь в Тольятти могут задуматься об этом, ведь цвет не только становится популярным, но и полезным. Как именно — рассказывает редакция портала Driver-News.

«Лайм» в 2021 — это хит сезона, производитель красок Axalta назвал его главным цветом года. Зелёный цвет ElectroLight с жёлтым оттенком, который точь-в-точь совпадаем с «лаймовой» LADA Vesta назвали символом силы и скорости, а также окрасом, улучшающим безопасность на дороге.

Ярко-зелёный цвет, как ElectroLight и «Лайм» от «АвтоВАЗа», отлично отражает свет. Авто в таком окрасе лучше распознаются лидарами и машинным зрением (да и в потоке человеку их заметить гораздо проще) следовательно, попасть в ДТП владельцу авто будет сложнее.

Главный авто-цвет 2021 года. Изображение: Axalta

В итоге, редакция портала Driver-News считает, что LADA Vesta в цвете «Лайм» из-за последних новостей рискует вернуться на рынок. Ярким цветом можно окрасить грядущую Vesta FL, чтобы выгодно выделить её от «серых» предшественниц. Ради эксперимента авто можно продвигать со скидками в Москве — именно там «Яндекс» тестирует свои беспилотники с системой LIDAR, для обучения которых зелёные автомобили будут только идти на пользу.

Источник

Автоэмаль VIKA металлик Лайм 366

Базисная эмаль VIKA металлик Лайм 366 предназначена для окраски загрунтованной и зашлифованной поверхности в комплексе с прозрачным лаком. Автоэмаль металлик обеспечивает декоративные свойства, а лак обеспечивает механическую стойкость и защиту от атмосферного воздействия и выгорания. Автоэмаль металлик перед использованием следует тщательно перемешать и разбавить до рабочей вязкости разбавителем для металликов. Окрашиваемую поверхность рекомендуется зашлифовать механически абразивом Р400-Р500 или же вручную абразивом Р800-Р1000. Разбавленная до рабочей вязкости эмаль наносится в 2-3 слоя краскораспылителем с дюзой 1,2-1,4 миллиметра с межслойной выдержкой 15 минут. Сушка покрытия базисной эмали до нанесения лака должна составлять 20-30 минут при естественных условиях. После обработки поверхности липкой салфеткой для устранения опыла, пыли и ворса, необходимо нанести 2К акрил-уретановый лак.

* Цветопередача может отличаться от оригинального цвета в зависимости от освещения и настроек вашего монитора!

Похожие товары

243

702

315

621

Технические характеристики:

Отшлифованное заводское покрытие;

(При окраске по лаковым покрытиям сроком эксплуатации до 1 года вместо шлифовки можно применять средство «Антисиликон»);

Обезжирить поверхность металла уайт-спиритом;

При необходимости, отремонтировать поверхность с использованием полиэфирной шпатлевки, сухая щлифовка P280-P320;

Загрунтовать поверхность антикоррозийной грунтовкой WASH PRIMER ВЛ-02;

Нанести выравнивающие грунтовки FILLER 6+1/FILLER 3+1/FILLER HS, сухое шлифование P320-P400 (или мокрое Р800-Р1000).

Оптимальная температура + 20С.

Минимальная температура +15С.

Относительная влажность не более 75%.

Разбавитель для металликов, до 30% от массы эмали.

Самовывоз

Самовывоз в одном из наших магазинов в г. Орле

Курьерская доставка

Курьерская доставка по Орлу

Доставка по России

Адресная экспресс-доставка «до двери» компанией Почта Росии (бывшая EMS)

Доставка транспортыми компаниями «ПЭК», «Энергия», «КИТ», «Деловые Линии» и т.д.

Доставка заказов Почтой России

Доставка по Казахстану и Белоруссии

Адресная экспресс-доставка «до двери» компанией Почта Росии (бывшая EMS)

Источник

Вопро по покраске «Лайм 366». Веста цвет

Метки: веста, 366, окраска

Комментарии 67

в инете есть 9р за 3 л))

А киньте ссыль, пожалуйста.

запросто. кстати по поводу подложки под 366 лайм вестовский там именно ледниковая 221 ложится…а никакое не серебро и прочее

ниже ролик от Vika лишнее тому подтверждение

банка оригинальной VIka 366 Vesta Lime под 4-5р за л выходит…

на бусика наверное 4 не хватит.

Три литра по нормативу на средний седан хватает с внутрянкой. Смотря еще какой краскопульт. Краскопульты низкого давления, существенно экономят материал, за счёт низкого туманообразования и максимального количества переносимого материала на деталь.Укрывистость краски тоже влияет на её расход. HVLP SATA 1,3 три литра беру с внутрянкой 500-600 грамм всегда остается, без внутренностей хватает 2 литра.

Перламутровый 2,5 подложки и 2,5 перла, с внутрянкой. Я бы взял с запасом два по три.

Вы работаете, как я понимаю колористом.
А не могли бы вы предоставить информацию по 8p1? — как он ложится, есть ли подложка.

Мне рекомендовали ложить в 2 слоя, без подложки(на серый грунт), но что-то так он совсем уж бедно смотрится, чем в 3.5 слоя

Это не ксирал и не кенди. То что в банках разлито это эконом и эффектных добавок там нет, будет, то, да не то, что в оригинале.

Цвет красивый. Основной цвет ложится на белую подложку. Но можно поэксперементировать.

светло-серая подложка, желтый солид на низ и ксираликовый верхний слой. итого 1 литр трехслойки=2 литровых банки

На серебре она, не на белой. 2кг серебра, 3кг основного, 4кг лака, подобием красил.

Да не на серебре она!

Разницы подложки между серебром и ледниковым особо никакой нет, чуть оттенки разные в итоге выйдут. С крупным серебром кому то эффектней, мне же больше понравилось подложка с самого мелкого серебра) Красил Матиз, там подобие этого цвета, и аналогов (трёхслоек) в каталоге валом.

Красил полный облив такой краской, по технологии если смотреть через программу у колористов то сначала красится белая база потом ярка желтая а уже потом лайм, последовательность белой с желтой мог перепутать красил давно позабыл, пробовал красить просто на белый уходит очень много базы и цвет не так играет
дешевле тебе взять конвеерную она дешевле виковской, литра 2 хватит вполне на большую машину

Да ни какой там жёлтой нет!

заедь к хорошим колористам и посмотри по коду краски, желтая есть!

в составе цвета лайма конечно ЖЕЛТАЯ есть))).в подложке НИКАКОЙ желтой нет)))

Ну или вот тоже нештяк!

Подскажи код краски, или подбор?

ДА нет такой краски! Девчонки сказали фот ку приноси замутим один в один!

Да есть по-любому, найди колориста с веером и найди в нем похожее. Если на глаз мешать, то не так тяжело

А я всётаки с акрилом замучу и под лак! Что то достали эти перлы
хочется чего то однотонного. Вот типо этого!

И как акрилом такой получить? Или базу гладкую и лак?

Не базой такой глубины цвета не сделать. Эта же девушка показывала примеры цветов то есть акрил под лаком вот это шик как будто в краске тониш.

Так а акрил салатовый как получить? Белый акрил тянуть к колористам, а они с помощью пиктограмы, черепов черной и белой кошки, пота девственницы и крови человеческой сделают мне такой цвет?

Они сами знают что с чем мешать!

Не базой такой глубины цвета не сделать. Эта же девушка показывала примеры цветов то есть акрил под лаком вот это шик как будто в краске тониш.

Лак как М+М кидать или с сушкой и перемывкой? Мусора минимум-камера есть.

Не слушайте вы людей, которые акрил под лак наносят. Зачем творить херню, если можно просто взять нормальную краску базу (не акрил) и положить под лак? Это и технологически правильно и разумнее. Цвет будет ни чуть не хуже, если вам правильно смешают (акрил тоже плохо могут намешать) и лак будет хороший.

По логике не совсем так: лак либо на акриловой, либо на PU основе насколько хватает моих познаний(я не маляр, я кузовщик всетаки). И по логике совместимость акриловой краски и лака должна быть хорошая.
Другое дело, что мусорину как с базы не уберешь. И потек легко сделать по моему непрофессиональному в этой области мнению. (для общего развития красил несколько машин своих разными материвлами)

По секрету расскажу — мусоринка убирается с базы без особых проблем (как с мокрой, так и с высохшей). Если след от такой соринки останется на базе, то и на акриле тоже.

Насколько я знаю, все современные лаки технологически не рассчитаны на нанесение по акрилу.
99% производителей на заводе наносят базу и лак (ну им то можно верить наверное? вроде там не конченные дебилы работают). Акрил остался только на промышленной технике.

Более того, он изначально рассчитан на нанесение без лака, так как имеет свой глянец, плюс краска технологически старая и имеет свои приколы по выгоранию или «осыпанию» (проведите по любому темному акрилу светлой тряпкой). Я думаю, что лак не защитит от этого, а наоборот будет сам подвержен более херовой адгезии.

Я не технолог, чтобы рассказать вам хим состав и взаимодействие этих двух компонентов, но так красят только гаражники, которые на вопрос «как красить трехслойку?» убегают за угол гаражного кооператива с криками на весь район. И если база + лак используется везде и технологи всех лакокрасочных систем рассказывают только про это, то я не вижу смысла сомневаться в надежности данного варианта.

Прям таааакой секрет раскрыли))) Я про про мусор на базе тоже самое и написал. Перечитайте сообщение.
А заводы не показатель вообще- там работают на скорость и экономичность. И гладкие цвета у многих идут без лака, но и не акрил явно- более прочная краска.
Надо будет технологов этим вопросом озадачить.

По секрету расскажу — мусоринка убирается с базы без особых проблем (как с мокрой, так и с высохшей). Если след от такой соринки останется на базе, то и на акриле тоже.

Насколько я знаю, все современные лаки технологически не рассчитаны на нанесение по акрилу.
99% производителей на заводе наносят базу и лак (ну им то можно верить наверное? вроде там не конченные дебилы работают). Акрил остался только на промышленной технике.

Более того, он изначально рассчитан на нанесение без лака, так как имеет свой глянец, плюс краска технологически старая и имеет свои приколы по выгоранию или «осыпанию» (проведите по любому темному акрилу светлой тряпкой). Я думаю, что лак не защитит от этого, а наоборот будет сам подвержен более херовой адгезии.

Я не технолог, чтобы рассказать вам хим состав и взаимодействие этих двух компонентов, но так красят только гаражники, которые на вопрос «как красить трехслойку?» убегают за угол гаражного кооператива с криками на весь район. И если база + лак используется везде и технологи всех лакокрасочных систем рассказывают только про это, то я не вижу смысла сомневаться в надежности данного варианта.

4 года назад красил уаза хаки акрил. Цвет оказался с желтым оттенком и полуматовый. Решили облить лаком, результат порадовал и уже 4 года радует ни полопалось не отшолушилось.

По секрету расскажу — мусоринка убирается с базы без особых проблем (как с мокрой, так и с высохшей). Если след от такой соринки останется на базе, то и на акриле тоже.

Насколько я знаю, все современные лаки технологически не рассчитаны на нанесение по акрилу.
99% производителей на заводе наносят базу и лак (ну им то можно верить наверное? вроде там не конченные дебилы работают). Акрил остался только на промышленной технике.

Более того, он изначально рассчитан на нанесение без лака, так как имеет свой глянец, плюс краска технологически старая и имеет свои приколы по выгоранию или «осыпанию» (проведите по любому темному акрилу светлой тряпкой). Я думаю, что лак не защитит от этого, а наоборот будет сам подвержен более херовой адгезии.

Я не технолог, чтобы рассказать вам хим состав и взаимодействие этих двух компонентов, но так красят только гаражники, которые на вопрос «как красить трехслойку?» убегают за угол гаражного кооператива с криками на весь район. И если база + лак используется везде и технологи всех лакокрасочных систем рассказывают только про это, то я не вижу смысла сомневаться в надежности данного варианта.

новые лексусы lx rx в черном цвете все выкрашенны в акрил
так что ты не прав

Источник

Таблица цветов АВТОВАЗ

ООО « ДЕТАЛЬ-ТОРГ-АВТО » предлагает цветовую гамму из 254 цвет ов авто эмалей, утвержденную Управлением лабораторно-испытательных работ АО«АВТОВАЗ». Данная таблица поможет Вам определить цвет машины.

Мы гарантируем высокое качество и низкие цены, благодаря наличию собственного покрасочного цеха. На окрашенные детали предоставляем 6 месяцев.

* Обращаем Ваше внимание на то, что на сайте представлены примерный вид цвета и его кодовое обозначение. Точное название цвета указывается в гарантийном талоне на машину: «691 Серебристо-бежевый». Согласно таблице это цвет: «691 Платина».

Источник