Турецкие запчасти для авто
Турецкие запчасти, качество
Ребята субаристы, первая суба в жизни! На СТО поставили рулевую тягу турецкую, но уже где-то читал что это плохо! что скажете по качеству, и стоит ли валить от туда подальше? 🙂 какого производителя из расходников стоит брать?
Метки: forester sg, расходники, турция, вопрос, рулевая тяга
Комментарии 15
оригинал дешевле выходит ходят дольше почти в 2 раза соотвтствено 2+2 замены= 1 оригинал и одна замена
беру данной фирмы фильтра воздушный и салонный, вопросов нет) далее либо оригинал, либо тюнинх))) оригинальная рулевая тяга сильно дороже? CTR неплохой заменитель элементов подвески, но на субару оригинал ходит дольше всего.
Тяги, шары, линки, наконечники только CTR беру, ходят долго и цена норм
CTR не люблю по опыту прошлых лет… Ходят мало ( Наконечники их не ставил, а вот шаровые пробовал. Сейчас беру 555 и не парюсь — качество на уровне!
брал фильтра этого производителя…2 раза…оба не подошли…один болтался, второй не влез(подрезал и запихал)…3-й раз даже пробовать не хочу…ИМХО
Вообще нипартс жы вроде финны?
на упаковке — made in Turkey
www.nipparts.com/
На заборе тоже много разного пишут)))
Окей, то есть ваш личный опыт положительный? То что я читаю на форумах не очень
У меня к ним вопросов нет, отзывы читал 50/50. Топливные фильтры и термостата работали на ура. К компании febest есть вопросы по качеству резины, к этим пока вопросов нет.
Соглашусь со мнением
Вообще нипартс жы вроде финны?
Нипартс упаковщик всякой хрени…иногда чуть лучше хрень кладут, иногда совсем хрень…фильтра посредственного качества, но поставить можно…все остальное я бы не ставил…покупал давно колодки барабанные…продавец сказал, что мне повезло, положили как доп пружинки всякие…а когда ставить начал, понял из какого Г они сделаны…растянул, а они в обратное положение уже не вернулись…
Бывает, мне пока везло со всем что покупал.
Топ-17 турецких производителей деталей рулевого управления и подвески: шаровой шарнир, наконечник рулевой тяги, звенья стабилизатора Турция
Почти все производители автомобилей в мире так или иначе связаны с турецкими поставщиками. Можно легко сказать, что все эти турецкие производители экспортируют свою продукцию.
В Турции тысячи заводов, занимающихся производством автозапчастей, предлагают продукцию как для OEM, так и для вторичного рынка.
Некоторые компании хорошо известны в мире специалистам из промышленного сектора, тогда как некоторые компании известны только импортерам, которые импортируют автомобильные запчасти из Турции.
В центре нашего внимания находятся детали рулевого управления и подвески, в том числе:
Ниже перечислены все проверенные компании, которые занимаются производством и экспортом. Все проверенные нами и все эти компании имеют свои заводы. Никто не трейдер.
В списке нет определенного порядка…
Легко связывайтесь со всеми компаниями через нашу систему. Просто заполните форму на этой странице, а все остальное мы сделаем за вас.
1) Детали рулевого управления и подвески Teknorot
Текнорот поставляет товарные группы, содержащие рычаги из листового металла, рычаги управления из алюминия, кованого и чугуна, шаровые шарниры, рулевые тяги, концы рулевой тяги, звено стабилизаторов и других резиновых / металлических деталей по всему миру через свои производственные и распределительные центры в Турции, Испании, Индии и Китае.
2) ДИТАС
ПРОДУКЦИЯ DITAS
конец стержня
Рулевое колесо соединяет поперечную рулевую тягу с наклонной шейкой. В системах подвески обычного типа он обеспечивает вращение наклонной шейки вокруг поворотного кулака. В системах подвески MacPherson поворотный кулак заменен на шток. Конец штока состоит из поворотного кулака и вала. Рулевое колесо передает движение от рулевой тяги к наклонной шейке. В результате создаваемой таким образом движущей силы колеса поворачиваются перпендикулярно оси дороги. Внешний вал штокового конца регулируется. Таким образом, длина конца стержня может быть изменена во время сборки.
Компания была основана в 1950-х годах и с 1982 года производит детали рулевого управления и подвески под торговой маркой ROTA. ROTA производит более 10.800 9001 эталонных продуктов OEM, таких как наконечник рулевой тяги, шаровой шарнир, центральная штанга, осевой шарнир, треугольный крутящий момент, крутящий момент и ремонтный комплект для грузовых автомобилей, сельскохозяйственных тракторов, строительных машин и специальных транспортных средств. Компания ROTA, специализирующаяся на производстве небольших объемов, широкого разнообразия продуктов, ориентированных на клиента, и имеющих сертификаты ISO 16949, IATF 14001, ISO 45001 и ISO XNUMX, выделяется в своем секторе как производитель оригинального оборудования с гарантией на оригинальную продукцию, ответственностью за качество продукции и послепродажным обслуживанием. сервисная поддержка продаж.
ROTA производит продукцию на интегрированном заводе с ее формованием, горячей штамповкой, резиновым металлом, исследованиями и разработками, проектированием, планированием производства, производством, качеством, сборкой, упаковкой, логистическими отделами. Произведенная продукция доставляется деловым партнерам отделом продаж и маркетинга.
Экспортируя 85% своей продукции и поставляя 20% отраслевым клиентам OEM-OES, ROTA повышает ценность окружающей среды с помощью своих технологий и инновационного, экологически безопасного производства с пониманием высоких стандартов.
Эльбир был основан в 1986 году двумя братьями Ахметом Заимом и Сабри Заимом. Наши заводы расположены в СТАМБУЛЕ и ГЕБЗЕ / ТУРЦИЯ. Мы производим детали рулевого управления и подвески, такие как шаровой шарнир, конец рулевой тяги, осевой шарнир, звено стабилизатора, резиновые детали и втулки рычагов управления гусеницей, а также опоры двигателя для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.
5) Автозапчасти AYD- Aydinlar
Была основана в 1975 году как первый производитель рулевого управления и подвески в Турции; и обеспечил ускорение сектору с улучшающейся институциональной структурой и быстрорастущими производственными мощностями, которыми он обладает. Производственная мощность более 36 миллионов единиц продукции в год и 18 тысяч наименований продукции ставят AYD на лидирующую позицию в мировом секторе. Его предпринимательская, мощная, динамичная и инновационная структура является локомотивом AYD. Политика производства «все под одной крышей» обеспечивает AYD уникальную структуру, в которой каждый шаг от первого этапа производства до конечной поставки является специализированным, направленным на удовлетворение потребностей клиентов. 38-летний опыт и специалисты, специализирующиеся в своей области, являются ключевыми моментами в удовлетворении запросов клиентов AYD. Легковые, коммерческие и тяжелые коммерческие автомобили для своих европейских, американских и азиатских приложений производятся с сертификатами ISO 9001: 2015, ISO 2701: 2013 TS EN ISO 14001: 2015 и IATF 16949: 2016 под одной крышей в AYD. Услуги AYD с различным спектром; Шаровой шарнир, центральная штанга, тяговое соединение, рулевая тяга, рычаг управления гусеницей, ремонтный комплект, конец рулевой тяги, поперечный рычаг, стабилизатор, натяжной рычаг, V-образный стержень, осевой шарнир и втулка для специальных клиентов; и всегда гордимся тем, что их клиенты называют надежным, специализированным, быстрым, квалифицированным и конкурентоспособным партнером.
6) Автозапчасти Kapimsan
Kapimsan начала производство деталей подвески для легковых автомобилей, в первую очередь добавила производство рычагов управления гусеницами и продолжила добавлять в свой ассортимент такие группы продукции, как шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, стабилизаторы тяг и рычаги управления. В области автомобильных запчастей Kapimsan производит рычаги управления гусеницами в соответствии с заказами своих клиентов. Kapimsan экспортирует 80% произведенной продукции своим клиентам, проживающим за рубежом. Компания работает в соответствии с Сертификатом соответствия системы качества ISO 9001: 2008, полученным от органа по сертификации TÜV NORD. Kapimsan отправляет своим клиентам безошибочные продукты, которые соответствуют их требованиям.
7) Ozteknik Oto Ege Rot
Детали подвески и рулевого управления Продукция EGEROT относится к изделиям с самым высоким рейтингом риска для транспортных средств с точки зрения выхода из строя и возникновения аварий со смертельным исходом. Продукция разрабатывается и разрабатывается старшими инженерами на 100% в соответствии с требованиями производителя транспортных средств и эксплуатационными требованиями. Разработанные продукты проходят валидацию на стендах статических и динамических испытаний наряду с испытаниями жизнеспособных транспортных средств, прежде чем предлагаться нашим клиентам.
Концы рулевой тяги и узлы тяги от Egerot
Концы рулевой тяги и узлы рулевой тяги представляют собой детали рулевого управления транспортных средств, которые несут вертикальные и горизонтальные статические и динамические силы. Из-за дорожных условий, таких как вибрация или падение в ямы, на рулевые тяги действуют вертикальные силы, из-за поворота колес транспортного средства вправо или влево на рулевые тяги действуют горизонтальные силы. Ход рулевого колеса трансформируется рулевым механизмом в тянущее или толкающее действие, и транспортное средство направляется влево или вправо с помощью рулевых тяг и узлов тяги.
V-Stay
Рычаги управления гусеницей соединяют части дифференциальных осей с шасси транспортного средства, чтобы контролировать тяговые усилия транспортного средства во время разгона и торможения. Благодаря подвеске и грузоподъемности эти детали являются очень важными деталями для автомобилей нового поколения.
8) Автозапчасти PRS
С началом автомобильного сектора в Турции, Profil Sanayi начала свою деятельность в области производства формованной стальной основы, смонтированных, окрашенных деталей и изготовления пресс-форм в сфере поставок автомобилей в 1996 году. Наша компания напрямую работает со многими OEM-компаниями как в Турции, так и Европа. Нашими основными клиентами являются Tofaş-Fiat, Ford Otosan, Ford, Toyota, Toyotetsu, Toyota Boschoku, PSA, Mercedes и Land Rover. С 1982 года Profil Sanayi также производит системы передней подвески для легковых и легких коммерческих автомобилей под торговой маркой PRS Steering and Suspension Parts. Обладая текущими мощностями и 46-летним опытом, это один из крупнейших производителей в Турции и Европе на рынках OEM и OE, а также на вторичном рынке. Profil Sanayi имеет все необходимые CAD-CAE и измерительные приборы для разработки и производства новых продуктов. Имея сертификаты системы качества Ford Q1, ISO / TS 16949 и ISO 14001, он полностью соответствует требованиям стандартов качества в производстве. Благодаря собственной горячей ковке стали, механической обработке, проектированию пресс-форм, производству пресс-форм, холодной штамповке листового металла, роботизированным сварочным линиям, роботизированным сборочным линиям и новейшему лабораторному оборудованию компания может выполнять все заказы для клиентов. Благодаря нашим технологическим инвестициям, ориентированному на клиента подходу к обслуживанию и инновационному аспекту мы стремимся к абсолютному удовлетворению потребностей клиентов и считаем, что наш опыт и приверженность качеству являются ключом к нашему успеху и постоянному росту.
ГРУППЫ ПРОДУКТОВ
Поперечный рычаг и рычаг подвески
Поперечный рычаг является частью системы подвески автомобиля и образует единое целое с балками моста, компонентами системы рулевого управления, стабилизаторами поперечной устойчивости, пружиной и амортизаторами в системах передней подвески. Поперечные рычаги удерживают шины в правильном положении и ограничивают их движения против сил с разных направлений, но допускают только их вертикальное движение, вверх и вниз. Другими словами, они выдерживают поперечные и тормозные силы, которым подвергается автомобиль. Поперечный рычаг прикреплен к раме с помощью втулок, чтобы он мог качаться вверх и вниз. Шаровая опора также прикреплена к поворотному кулаку с помощью шарового шарнира. В отличие от трехточечного соединения на поперечных рычагах, в поперечном рычаге имеется двухточечное соединение, состоящее из шарового шарнира и втулки. В зависимости от их положения соединения с шасси и направления поперечных рычагов они называются верхними или нижними и левыми или правыми поперечными рычагами соответственно.
гильза
Втулки размещаются вертикально или горизонтально на поперечных рычагах и обеспечивают их соединение с шасси автомобиля. По расположению на поперечных рычагах они называются правым-левым, передне-задним и центральным сайлентблоками.
Шаровой шарнир
Шаровые опоры предназначены для соединения рычага и поворотного кулака. Он всегда устанавливается в треугольном углу поперечного рычага. В зависимости от использования верхних или нижних поперечных рычагов они называются верхними или нижними шаровыми шарнирами.
Наконечник рулевой тяги
Ярусный конец является частью системы рулевого управления автомобиля и вместе с осевым шарниром используется для соединения рулевого механизма с поворотным кулаком. Его длину можно регулировать при сборке. Поскольку они выполняют важную функцию для системы рулевого управления автомобиля и, следовательно, обеспечивают общую безопасность автомобиля, рекомендуется регулярно проверять концы рулевых тяг, как и другие упомянутые здесь детали рулевого управления и подвески.
Стабилизатор звена
Стабилизирующие рычаги являются частью системы подвески автомобиля и вместе со стабилизаторами поперечной устойчивости используются для предотвращения перекатывания кузова автомобиля в крутых поворотах за счет перемещения силы с одной стороны кузова на другую.
🇹🇷 Запасные части к автомобилям из Турции [2021]
Полина Зайцева
Что необходимо знать при поставке
Пример:
Популярные Коды ТН ВЭД по каким ввозят запасные части к автомобилям?
Самые подходящие коды ТН ВЭД по нашему мнению: 8708949909 (2), 8708999709 (1), 3926300009 (1), 8512400009 (1), 7320101100 (1), 8412310009 (1), 3926400940 (1), 8421230000 (2), 8708939009 (2), 3926909200 (1), 8708299000 (1), 8482109008 (1), 7318165000 (1), 8483308007 (1), 8541500000 (1), 8511500008 (1), 3917392640 (2), 9401200009 (1), 8409910009 (1), 3917290003 (1)
Фабрики и оптовые производители из Турции
При оптовых закупках необходимо правильно выбрать производство в Turkey, где с одной стороны цена ниже, но с другой стороны вы можете сэкономить на доставке. напрямую до Москвы, Казани или Санкт-Петербурга.
Мы можем помочь вам стать официальным дистрибьютером запасных частей к автомобилям
Доставка и таможенное оформление запасных частей к автомобилям из Турции
Мы подобрали надежные и проверенные компании для доставки из Турции в РФ (Москва, Санкт-Петербург, Казань и другие города РФ). Прямые поставки с поставщиками: доставка грузов и таможенное оформление.
Импорт запасных частей к автомобилям из Турции
Оформление импортной поставки запасных частей к автомобилям не сложная процедура, но обязательно необходимо, точно подбор всех необходимых документов
ТОП 10 стран по поставкам в РФ запасных частей к автомобилям
Наиболее распространенные страны по доставке запасных частей к автомобилям. Мы можем помочь организовать вам прямые оптовые поставки с минимальным прайсом. Импорт продукции включает в себя переговоры с поставщиком, логистика, таможенное оформление, получение разрешительной документации
Экспорт запасных частей к автомобилям из России, Казахстана, Белоруссии
Мы поможем продать запасные части к автомобилям в Турции. Мы работаем только с компаниями.
Наш офис: г. Москва, Южнопортовая улица, 3с2
тел: 8 (800) 551-37-63
email: [email protected]