Учебник по устройству легкового автомобиля яковлев

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2012

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2012.

Издание предназначено для изучения общего устройства современного легкового автомобиля и для подготовки к экзаменам в ГИБДД. Кроме того, оно содержит иллюстрированные рекомендации по грамотной эксплуатации и обслуживанию легкового автомобиля, а также разъяснения к экзаменационным вопросам, для ответов на которые необходимо знать основы устройства транспортных средств и их основные неисправности, влияющие на безопасность движения. Книга поможет быстро освоить необходимый «автоминимум» даже далекому от техники читателю.
Предназначено для учащихся и преподавателей автошкол, для начинающих водителей и автовладельцев со стажем, желающих усовершенствовать свои знания.

ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.
В настоящее время выпущено достаточно специализированной литературы, в которой дается подробное описание устройства конкретных транспортных средств, а также даются советы по их обслуживанию и ремонту. Широко развитая сеть специализированных мастерских, сервисов и фирменных станций технического обслуживания позволяет современному водителю выполнять обслуживание и ремонт транспортного средства силами квалифицированных специалистов.

Однако любой владелец транспортного средства должен иметь общее представление об устройстве своего автомобиля и уметь устранять простейшие неисправности. В данной книге мы познакомим читателя с устройством автомобиля в объеме, необходимом для учащегося автошколы, т.е. для человека, решившего получить водительские права. С ее помощью вы получите необходимые сведения об устройстве автомобиля и одновременно подготовитесь к экзамену в Гос- автоинспекции (ГИБДД).

Дело в том, что в экзаменационных билетах, по которым проводится теоретический экзамен в ГИБДД, содержатся не только вопросы по Правилам дорожного движения (ПДД), но и вопросы, ответить на которые невозможно без знания основ устройства механических транспортных средств. Подробные разъяснения, иллюстрации и комментарии к правильным ответам на такие экзаменационные вопросы вы найдете в данном издании.
В книге использованы некоторые упрощения и аналогии при полном сохранении смысла и терминологии, принятой в автомобилестроении.

ОГЛАВЛЕНИЕ.
ГЛАВА 1. Основы устройства легковых автомобилей.
Основные части и агрегаты легкового автомобиля.
Колесная формула легкового автомобиля.
Основные типы кузовов легковых автомобилей.
Современная классификация легковых автомобилей в Европе и России.
ГЛАВА 2. Двигатели внутреннего сгорания.
Бензиновые и дизельные двигатели.
Механизмы и системы двигателя.
Общее устройство и рабочий цикл одноцилиндрового бензинового двигателя.
Кривошипно-шатунный механизм.
Газораспределительный механизм.
Система охлаждения.
Система смазки.
Система питания.
Общее устройство карбюратора.
Общее устройство
инжекторных систем питания.
Система выпуска
отработавших газов.
Система зажигания.
ГЛАВА 3. Электрооборудование.
Источники и потребители электроэнергии.
Генератор.
Аккумуляторная батарея.
Система пуска двигателя.
Приборы освещения, световой и звуковой сигнализации.
Контрольно-измерительные приборы.
Спидометр и одометр.
Счетчик суточного пробега.
Тахометр.
Сигнализаторы, индикаторы и указатели.
Дополнительное оборудование.
ГЛАВА 4. Трансмиссия.
Общее устройство трансмиссии.
Сцепление.
Коробка передач.
Карданная передача.
Главная передача.
ГЛАВА 5. Несущая система и ходовая часть.
Назначение и общее устройство кузова автомобиля.
Ходовая часть.
Конструктивные особенности передней подвески.
Конструктивные особенности задней подвески.
Амортизаторы.
Колеса и шины.
Маркировка шин.
Маркировка дисков.
ГЛАВА 6. Системы управления.
Система рулевого управление.
Реечный рулевой механизм.
Червячный рулевой механизм.
Рулевой привод.
Тормозные системы.
ГЛАВА 7. Современные электронные системы автомобиля.
Системы автоматизации управления легковым автомобилем.
Системы обеспечения комфортных условий в салоне.
Системы активной и пассивной безопасности автомобиля.
Системы активной безопасности автомобиля.
Системы пассивной безопасности автомобиля.
ГЛАВА 8. Техническое обслуживание автомобиля.
ГЛАВА 9. Подготовка к теоретическому экзамену в ГИБДД.
Комплекты экзаменационных билетов, используемые на экзаменах в ГИБДД.
Неисправности транспортных средств, при которых запрещено движение.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Неисправности тормозной системы.
Неисправности рулевого управления.
Неисправности внешних световых приборов.
Неисправности стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла.
Неисправности колес и шин.
Неисправности двигателя и прочих элементов конструкции.

Скачать djvu
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России. Купить эту книгу

Источник

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2008

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2008.

В настоящее время выпущено достаточно специализированной литературы, в которой дается подробное описание устройства конкретных транспортных средств, а также даются советы по их обслуживанию и ремонту. Широко развитая сеть специализированных мастерских, сервисов и фирменных станций технического обслуживания позволяет современному водителю выполнять обслуживание и ремонт транспортного средства силами квалифицированных специалистов. Однако любой владелец транспортного средства должен иметь общее представление об устройстве своего автомобиля и уметь устранять простейшие неисправности. В данной книге мы познакомим читателя с устройством автомобиля в объеме, необходимом для учащегося автошколы, т.е. для человека, решившего получить водительские права. С ее помощью вы получите необходимые сведения об устройстве автомобиля и одновременно подготовитесь к экзамену в Госавтоинспекции.

Основные части и агрегаты легкового автомобиля.
К транспортным средствам категории «В» относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. Самым массовым представителем данной категории является легковой автомобиль, с устройством которого вы познакомитесь в настоящей части издания. Легковой автомобиль состоит из узлов и механизмов, которые образуют три его основные части: двигатель, шасси и кузов.

СОДЕРЖАНИЕ.
ЧАСТЬ 1.Основы устройства легковых автомобилей.
ЧАСТЬ 2.Двигатели внутреннего сгорания.
ЧАСТЬ 3.Электрооборудование.
ЧАСТЬ 4.Трансмиссия.
ЧАСТЬ 5.Несущая система и ходовая часть.
ЧАСТЬ 6.Системы управления.
ЧАСТЬ 7.Техническое обслуживание автомобиля.
ЧАСТЬ 8.Подготовка к теоретическому экзамену в ГИБДД.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России. Купить эту книгу

Источник

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2008

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2008.

В настоящее время выпущено достаточно специализированной литературы, в которой дается подробное описание устройства конкретных транспортных средств, а также даются советы по их обслуживанию и ремонту. Широко развитая сеть специализированных мастерских, сервисов и фирменных станций технического обслуживания позволяет современному водителю выполнять обслуживание и ремонт транспортного средства силами квалифицированных специалистов. Однако любой владелец транспортного средства должен иметь общее представление об устройстве своего автомобиля и уметь устранять простейшие неисправности. В данной книге мы познакомим читателя с устройством автомобиля в объеме, необходимом для учащегося автошколы, т.е. для человека, решившего получить водительские права. С ее помощью вы получите необходимые сведения об устройстве автомобиля и одновременно подготовитесь к экзамену в Госавтоинспекции.

Основные части и агрегаты легкового автомобиля.
К транспортным средствам категории «В» относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. Самым массовым представителем данной категории является легковой автомобиль, с устройством которого вы познакомитесь в настоящей части издания. Легковой автомобиль состоит из узлов и механизмов, которые образуют три его основные части: двигатель, шасси и кузов.

СОДЕРЖАНИЕ.
ЧАСТЬ 1.Основы устройства легковых автомобилей.
ЧАСТЬ 2.Двигатели внутреннего сгорания.
ЧАСТЬ 3.Электрооборудование.
ЧАСТЬ 4.Трансмиссия.
ЧАСТЬ 5.Несущая система и ходовая часть.
ЧАСТЬ 6.Системы управления.
ЧАСТЬ 7.Техническое обслуживание автомобиля.
ЧАСТЬ 8.Подготовка к теоретическому экзамену в ГИБДД.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России. Купить эту книгу

Источник

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2008

Учебник по устройству легкового автомобиля, Яковлев В.Ф., 2008.

В настоящее время выпущено достаточно специализированной литературы, в которой дается подробное описание устройства конкретных транспортных средств, а также даются советы по их обслуживанию и ремонту. Широко развитая сеть специализированных мастерских, сервисов и фирменных станций технического обслуживания позволяет современному водителю выполнять обслуживание и ремонт транспортного средства силами квалифицированных специалистов. Однако любой владелец транспортного средства должен иметь общее представление об устройстве своего автомобиля и уметь устранять простейшие неисправности. В данной книге мы познакомим читателя с устройством автомобиля в объеме, необходимом для учащегося автошколы, т.е. для человека, решившего получить водительские права. С ее помощью вы получите необходимые сведения об устройстве автомобиля и одновременно подготовитесь к экзамену в Госавтоинспекции.

Основные части и агрегаты легкового автомобиля.
К транспортным средствам категории «В» относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. Самым массовым представителем данной категории является легковой автомобиль, с устройством которого вы познакомитесь в настоящей части издания. Легковой автомобиль состоит из узлов и механизмов, которые образуют три его основные части: двигатель, шасси и кузов.

СОДЕРЖАНИЕ.
ЧАСТЬ 1.Основы устройства легковых автомобилей.
ЧАСТЬ 2.Двигатели внутреннего сгорания.
ЧАСТЬ 3.Электрооборудование.
ЧАСТЬ 4.Трансмиссия.
ЧАСТЬ 5.Несущая система и ходовая часть.
ЧАСТЬ 6.Системы управления.
ЧАСТЬ 7.Техническое обслуживание автомобиля.
ЧАСТЬ 8.Подготовка к теоретическому экзамену в ГИБДД.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России. Купить эту книгу

Источник

Устройство автомобиля

Основные узлы устройства автомобиля

Несмотря на огромное число моделей и брендов, при детальном рассмотрении оказывается, все легковые транспортные средства устроены одинаково.

Основные части любого автомобиля:

Все перечисленные элементы крепятся к несущей конструкции – кузову автомобиля. Последний состоит из днища, передних и задних лонжеронов (силовые детали каркаса, делающие его прочным и устойчивым), моторного отсека, крыши и навесных элементов (двери, капот, крышка багажника, бампер, крылья).

Данный перечень — лишь «верхушка айсберга», но ее вполне достаточно, чтобы начать понимать базовый принцип устройства автомобиля.

Если вы ищете учебник или пособие, в котором легко и доступно, «для чайников», расписано устройство автомобиля, рекомендуем обратить внимание на книгу Бескаравайного М.И. «Устройство автомобиля просто и понятно для всех». Пособие легко скачать в Интернете из любой онлайн-библиотеки.

Краткий обзор важных систем и агрегатов устройства авто

Итак, согласно схеме общего устройства машины, она работает следующим образом.

Благодаря кузову все узлы устройства собраны вместе. Системы работают синхронно и слаженно. За запуск двигателя отвечает аккумулятор. Последний выдает искру, из-за которой воспламеняется бензин в камере сгорания. Детонация запускает движение поршней в моторе. Двигатель, с помощью трансмиссии (если максимально просто, это сила, которая крутит колеса) передает энергию на колеса. За плавность и исправность хода отвечает ходовка. Машина едет или останавливается. Эти процессы контролируются педалями «газ» и «тормоз». В автомобилях с механической коробкой передач есть еще педаль «сцепление» (об этом чуть ниже). Чтобы работали все лампочки и датчики, а также исправно функционировал бортовой компьютер, генератор вырабатывает ток.

Водитель, сидя за рулем в комфортабельном салоне, не видит и не ощущает всю сложность технического устройства автомобиля. Он лишь поворачивает ключ в замке, переключает рычаг коробки, давит педали, крутит руль, да жмет кнопочки на панели. Ну, и контролирует уровень топлива в баке. Сказка, да и только!

Однако, все же, если он хочет понимать устройство автомобиля, хотя бы на уровне «для начинающих», должен разбираться еще в некоторых механизмах.

Что такое сцепление? Как работает данный элемент устройства? Вы когда-нибудь задумывались, почему, когда мы заводим тачку, она сразу не едет. Почему при заведенном двигателе она стоит на месте, пока мы не переключим скорость и не нажмем на педаль газа (тормоза и сцепления, потом газа при МКПП)? Сейчас попробуем объяснить:

Ну что же, мы разобрали базовые элементы конструкции и устройства современного автомобиля, постарались объяснить все максимально доступно и просто. Теперь вы понимаете, каким образом тачка едет, почему работает двигатель, за что отвечает тот или иной агрегат.

Мало кто поспорит, управлять современной машиной, да еще с АКПП – одно удовольствие. Но это – только если соблюдать рекомендации по уходу, относиться к авто бережно, вовремя проходить ТО и реагировать на малейшие неисправности.

Электрооборудование и системы помощи водителю

Многое в машине контролируется электрикой. Она довольно сложная, но значительно облегчает процесс вождения и делает пребывание в салоне максимально комфортным. Именно она запускает двигатель, поддерживая его в рабочем состоянии. Блок управления, аккумулятор, генератор, распределитель, искрообразующие свечи, — всё это отдельные части автомобиля, без которых невозможно представить его нормальное функционирование.

Второстепенными элементами автоэлектрики являются источники освещения: фонари, габаритные огни, поворотники, подсветка салона и т. д. Сюда же относится звуковой сигнал, всевозможные датчики и регуляторы.

К электрооборудованию можно причислять и системы, призванные улучшать курсовую устойчивость и управляемость автомобиля.

Тормозная система

Позволяет замедлять движение машины, вплоть до её полной остановки. Незаменима система во время экстренных ситуаций, а также когда автомобиль надо удерживать от самопроизвольного движения вниз. Автомобильные тормоза включают несколько подсистем: ручную, запасную, вспомогательную, антиблокировочную. Их совокупность называется тормозным управлением.

Задача основной тормозной системы — регулировать скорость движения машины, останавливать транспортное средство в случае необходимости. Состоит она из привода и исполнительных механизмов (барабан, диск). На современных легковых авто чаще используется гидропривод, реже — электрический, пневмо или комбинированный варианты. В некоторых случаях для повышения давления жидкости и эффективности торможения применяются вакуумный усилитель и регулятор.

При отказе или неисправности главного тормоза (разгерметизация одного из контуров и понижение уровня жидкости до критического) задействуется резервная тормозная система. Работает она как самостоятельный узел или вкупе с ручником.

Ручной или стояночный тормоз, оснащённый механическим приводом, предназначен для:

Коэффициенты эффективности замедления автомобиля, движущегося со скоростью 80 км/ч при усилии на педаль до 50 кг основной системы и подсистем:

Принцип функционирования тормозов прост. После нажатия на педаль тормозное усилие передаётся на колёсные механизмы. Последние прижимают к дискам колодки, тем самым останавливая вращение.

Устройство шасси автомобиля

Шасси автомобиля состоит из множества механизмов, передающих крутящийся момент от двигателя к колесам, передвигающих автомобиль и управляющих им: трансмиссии, механизма управления автомобилем и ходовой части.

Сцепление автомобиля

Сцепление служит для того, чтобы передавать крутящий момент двигателя к коробке передач и плавно соединять или разъединять двигатель с механизмами трансмиссии. От педали сцепления идет трос, приводящий в действие механизм сцепления. Сцепление служит для предохранения деталей двигателя и трансмиссии от перегрузки и повреждения при резком включении передачи или торможении.

Источник