Ударная разведывательно диверсионная машина эскадрон 9903

28.11.2021
СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО «ЭСКАДРОН-9903» ПОКАЗАЛИ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «АРМИЯ-2021» в Кубинке компании Rif и «Интралл» представили сверхлегкую ударную разведывательно-диверсионную машину «Эскадрон» 9903. Компания «Интралл» ранее уже принимала участие в Форумах Армия 2017 и Армия 2018, где специальное транспортное средство (СТС) «Эскадрон» был продемонстрировано на динамическом показе современной и перспективной военной техники.
В 2015 году багги «Эскадрон» принял участие в армейских испытаниях, после которых военные сказали, что будут рассматривать подобную технику только в четырехместном исполнении. В итоге в 2017-2018 гг. были предложены основательно переработанные машины «Эскадрон – 3» и «Эскадрон – 4».
Сверхлегкий «Эскадрон» предназначен для оснащения разведывательных подразделений ВДВ. Он может разгоняться до скорости 150 км/ч при массе не более 3 тонн. Одним из главных преимуществ этой модели является бесшумное и скрытное перемещение.
В качестве вооружения планируется на это высокоманевренное багги может устанавливается крупнокалиберный пулемет «Корд» и четыре противотанковых управляемых ракеты «Корнет». Конструкторы предприятия-производителя называют одним из главных преимуществ автомобиля «Эскадрон» — применение новейшей низкотемпературной силовой гибридной установки, позволяющей бесшумно и скрытно перемещаться в условиях пересеченной местности.
С 14 по 19 марта 2020 года проведена серия сравнительных испытаний в рамках войсковой апробации образцов багги «ЭСКАДРОН» 3 и 4 серий. По результатам сравнительных испытаний отмечено, что образцы 3 и 4 серии багги «ЭСКАДРОН» компании ИНТРАЛЛ выполнили все поставленные на испытаниях задания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Собственная масса, кг 2100
Полезная нагрузка, кг 800
Масса полная, кг 2900
Колесная база, мм 2700
Высота, мм 2125
Длина, мм 4135
Ширина, мм 2100
Клиренс тах,мм 320
Глубина преодолеваемого брода, мм 650
Количество мест, включая водителя 4
Тип двигателя бензиновый
Объем двигателя, см 3 2×1800
Мощность, л.с. 244
Макс. Крутящий момент, Нм 340
Колесная формула 4×4
КПП 5-ступенчатая механическая
Подвеска независимая пружинная
Размерность шин 265/75R16
Скорость по дорогам с твердым покрытием, км/ч. 150
Запас хода по дорогам с твердым покрытием, км. 500
Защищенность частичная Бр3

ВТС «Бастион» 27.11.2021

СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
«ЭСКАДРОН-9903» («ЭСКАДРОН-3»)

За период 2015-2020 гг. ООО «ИНТРАЛЛ РУС» были спроектированы и изготовлены образцы четырех серий «Эскадрон». Все образцы имели штатные места для установки, либо размещения следующих видов вооружений и боеприпасов к ним:
• крупнокалиберного пулемета «КОРД» — на полупогоне и в укладке;
• пулемета «ПЕЧЕНЕГ» — на турели;
• установки ПТУР «КОРНЕТ» — на полупогоне и в укладке;
• АГС 17 «ПЛАМЯ» — на полупогоне и в укладке;
• 82 мм миномет «ПОДНОС» — в укладке.

На автомобилях 2 серии были улучшены характеристики подвесок, что позволило получить отличные показатели по плавности хода, уменьшив, таким образом, отрицательное воздействие на экипаж во время движения по пересеченной местности.
На СТС 3 серии была увеличена площадь для размещения имущества и боекомплекта.
СТС «Эскадрон» 2 и 3 серии по основным характеристикам совпадают с СТС DAGOR фирмы POLARIS Defense.

Компания «Интралл» ранее уже принимала участие в Форумах Армия 2017 и Армия 2018, где специальное транспортное средство (СТС) «Эскадрон»был продемонстрировано на динамическом показе современной и перспективной военной техники.
В июле — августе 2018 года прошли испытания СТС «Эскадрон» и «Торос».

С 14 по 19 марта 2020 года проведена серия сравнительных испытаний в рамках войсковой апробации образцов багги «ЭСКАДРОН» 3 и 4 серий.
Опытные образцы были подвергнуты сравнительным испытаниям по следующим показателям:
• пробеговым испытаниям 50 км. маршем с полной нагрузкой по разбитым грунтовым дорогам;
• преодолению подъема крутизной 32°;
• динамике разгона и торможения;
• приспособленности к транспортировке раненых;
• самовытаскиванию штатными средствами;
• эргономике;
• светотехнике;
• шуму;
• боевым стрельбам из различных видов вооружения.

По результатам сравнительных испытаний отмечено, что образцы 3 и 4 серии багги «ЭСКАДРОН» компании ИНТРАЛЛ выполнили все поставленные на испытаниях задания, уверенно показали хорошие результаты по энергоемкости подвески и плавности хода при движении по пересеченной местности, самовытаскиванию штатными средствами, эргономики и шуму, а также по действиям с вооружением.
Отмечена высокая живучесть и ремонтопригодность образцов багги «ЭСКАДРОН» в полевых условиях.

Назначение cверхлегкая ударная машина
Собственная масса, кг 2500
Полезная нагрузка, кг 1000
Масса полная, кг 3500
Колесная база, мм 2700
Высота, мм 2062
Длина, мм 4338
Ширина, мм 2124
Клиренс max, мм 320
Глубина преодолеваемого брода, мм 650
Количество мест, включая водителя 4
Тип двигателя бензиновый
Объем двигателя, куб. см 2х1800
Мощность, л.с. 244
Макс. крутящий момент, Нм 340
Колесная формула 4×4
КПП 5-ступенчатая механическая
Подвеска независимая пружинная
Размерность шин 265/75R16
Скорость по дорогам с твердым покрытием, км/ч 150
Запас хода по дорогам с твердым покрытием, км 500
Защищенность нет

Источник

Ударная разведывательно диверсионная машина эскадрон 9903

СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО «ЭСКАДРОН-9903» ПОКАЗАЛИ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021

28.11.2021
СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО «ЭСКАДРОН-9903» ПОКАЗАЛИ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «АРМИЯ-2021» в Кубинке компании Rif и «Интралл» представили сверхлегкую ударную разведывательно-диверсионную машину «Эскадрон» 9903. Компания «Интралл» ранее уже принимала участие в Форумах Армия 2017 и Армия 2018, где специальное транспортное средство (СТС) «Эскадрон» был продемонстрировано на динамическом показе современной и перспективной военной техники.
В 2015 году багги «Эскадрон» принял участие в армейских испытаниях, после которых военные сказали, что будут рассматривать подобную технику только в четырехместном исполнении. В итоге в 2017-2018 гг. были предложены основательно переработанные машины «Эскадрон – 3» и «Эскадрон – 4».
Сверхлегкий «Эскадрон» предназначен для оснащения разведывательных подразделений ВДВ. Он может разгоняться до скорости 150 км/ч при массе не более 3 тонн. Одним из главных преимуществ этой модели является бесшумное и скрытное перемещение.
В качестве вооружения планируется на это высокоманевренное багги может устанавливается крупнокалиберный пулемет «Корд» и четыре противотанковых управляемых ракеты «Корнет». Конструкторы предприятия-производителя называют одним из главных преимуществ автомобиля «Эскадрон» – применение новейшей низкотемпературной силовой гибридной установки, позволяющей бесшумно и скрытно перемещаться в условиях пересеченной местности.
С 14 по 19 марта 2020 года проведена серия сравнительных испытаний в рамках войсковой апробации образцов багги «ЭСКАДРОН» 3 и 4 серий. По результатам сравнительных испытаний отмечено, что образцы 3 и 4 серии багги «ЭСКАДРОН» компании ИНТРАЛЛ выполнили все поставленные на испытаниях задания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Собственная масса, кг 2100
Полезная нагрузка, кг 800
Масса полная, кг 2900
Колесная база, мм 2700
Высота, мм 2125
Длина, мм 4135
Ширина, мм 2100
Клиренс тах,мм 320
Глубина преодолеваемого брода, мм 650
Количество мест, включая водителя 4
Тип двигателя бензиновый
Объем двигателя, см 3 2×1800
Мощность, л.с. 244
Макс. Крутящий момент, Нм 340
Колесная формула 4×4
КПП 5-ступенчатая механическая
Подвеска независимая пружинная
Размерность шин 265/75R16
Скорость по дорогам с твердым покрытием, км/ч. 150
Запас хода по дорогам с твердым покрытием, км. 500
Защищенность частичная Бр3

ВТС «Бастион» 27.11.2021

Запись опубликована 27.11.2021 в 11:42 пп и размещена в рубрике Без рубрики. Вы можете следить за обсуждением этой записи с помощью ленты RSS 2.0. Комментарии и уведомления сейчас закрыты.

Источник

Виртуальный музей
Великой Отечественной войны на Брянщине

Виртуальный музей
Великой Отечественной войны на Брянщине

Разведывательно-диверсионная часть № 9903

…Утром 15 октября 1941 года к кинотеатру «Колизей» на Чистых прудах подходили юноши и девушки с рюкзаками за спиной. Все они были очень молоды. На отборочной комиссии их предупредили: «Дело трудное и опасное». Никто не отказался, не струсил, не спасовал. Так формировалась воинская часть 9903, которая вошла в историю как особая разведывательно-диверсионная часть. Её командный состав был укомплектован офицерами из числа слушателей Военной академии имени М. В. Фрунзе. Личный состав части составляли комсомольцы-добровольцы Москвы и Московской области, других городов Советского Союза, а также добровольцы из числа красноармейцев и командиров действующих частей Красной Армии.

Основными направлениями деятельности части являлись:

Первоначально в/ч 9903 представляла собой небольшую группу офицеров из семи человек во главе с полковником Свириным Андреем Ермолаевичем. 27 июня 1941 года группа прибыла в штаб Западного фронта, расположившегося в лесах восточнее Могилёва, и приступила к работе.

Подбор людей для выполнения заданий в тылу врага шёл медленно и трудно по разным причинам. Во-первых, наши войска беспрерывно отступали, что делало невозможным установление устойчивой связи с группами, направленными на задание. Во-вторых, командиры частей неохотно отпускали людей, ведь это были лучшие кадры. И, наконец, сказывалось отсутствие опыта разведывательно-диверсионной работы в военное время в тылу врага у подавляющего большинства личного состава части.

В конце августа командиром части был назначен майор Спрогис Артур Карлович, комиссаром — полковой комиссар Дронов Никита Дорофеевич. Спрогис А. К. сумел в кратчайший срок перестроить работу части, подготовить её к более масштабным, активным и решительным действиям в тылу противника.

В результате тщательного индивидуального отбора добровольцев в часть было зачислено около 2-х тысяч человек.

Работа по организации и подготовке боевых групп проводилась на специальных базах в/ч 9903. Здесь будущих разведчиков и диверсантов обучали подрывному делу, основам разведки, стрельбе из автоматов, пистолетов и пулемётов, ориентировке на местности и по карте, знакомили с некоторыми правилами конспирации.

Продолжительность и содержание подготовки личного состава к выполнению боевого задания зависели от подготовленности курсантов, характера предстоящей задачи (разведка, поиск, диверсии) и имевшегося времени. Но во всех случаях подготовка была непродолжительной. Ничего не поделаешь — война…

Чаще всего в группу входило примерно 10 парней и 5-6 девушек, но были группы, которые состояли только из девушек.

В период битвы за Москву в/ч 9903 подготовила и направила в тыл противника свыше 45 боевых отрядов. Некоторые группы выполняли задание по 2-3 раза. Всего было совершено 86 выходов в тыл противника.

В декабре 1942 г. в/ч 9903 в полном составе была переведена в распоряжение разведуправления Генерального штаба Красной Армии.

За образцовое выполнение заданий командования в тылу противника разведчикам Зое Космодемьянской, Елене Колесовой, Ивану Баннову, Никите Дронову, Григорию Линькову было присвоено звание Героя Советского Союза, а Вере Волошиной — Героя России. Около 500 человек были награждены орденами и медалями СССР.

Герои Советского Союза и Герой России

После разгрома фашистских войск под Москвой в/ч 9903 приступила к подготовке групп и отрядов для действия в глубоком тылу противника. Военные партизаны сражались на территории Брянщины, Смоленщины, Белоруссии, Латвии, Восточной Пруссии.

Из 2-х тысяч бойцов личного состава в/ч 9903 погибли 951 человек, в том числе:

Погибли и пропали без вести:

Уходя на задание, военные партизаны должны были отрешиться от своей биографии, оставить в штабе документы, быть готовыми ко всему. Они понимали: первое задание для многих станет последним. Но ни у кого не возникало мысли отказаться от столь сложного и непривычного дела.

Елизавета Беневская воевала в группе Екатерины Пожарской. В своем последнем бою Лиза осталась прикрывать отход своих друзей. И погибла.

Источник

• ← Ударная отвертка авто 2
• Ударник машины времени ефремов →