Уроки экстремального вождения автомобиля видео
Наш первый ВИДЕО-УРОК Экстремального Вождения! Процесс запущен!
Друзья! Я наконец-то запустил новую рубрику на своем канале в YouTube! Встречайте — Уроки Экстремального вождения!
Наша съёмочная команда долго к этому шла. Цель этого проекта — повышение безопасности на дорогах, а как известно осведомлен, значит вооружен. Вот я и решился раскрыть все свои десятилетиями нароботанные знания и выложить их на просторы интернета.
На примере самых популярных опасностей, которые случаются на дорогах общего пользования, мы Вам детально покажем, как из них выходить и прогнозировать их возникновение.
Урок #1.
Экстренное торможение с объездом препятствия.
Новые серии будут выходить раз в неделю! До скорых встреч, Друзья!
Комментарии 457
Очень понравился совет — «куда смотришь туда и приедешь», в NFS это работает, особенно на развилке дорог или резком съезде!))
Наиграв в детстве около 3 тыс часов в нид фор спид и потом получив водительское удостоверение я уже был готов к такому «экстремальному» вождению; я уже знал физику машин и их поведние при тех или иных действиях в той или иной ситуации. Сев в первый раз за руль я водил как будто у меня уже был стаж. При заносах на большой скорости я уже знал в какую сторону от заноса крутить руль и когда отпускать газ и нажимать его снова. И этот «игровой» опыт несколько раз спасал меня от страшных дтп, которые могли приключится со мной. В итоге за 10 лет я еще ни разу не попал в дтп на дорогах.
а можно ссылку на игру?
Обоснование маневра спорное. Уход в правую полосу, где скорее всего кто-то едет может привести к аварии с более серьезными последствиями. И музыка уж больно пафосная в начале, не Форсаж же снимаете) А в остальном все классно, красивенько, бодренько и по делу.
вначале там просто торможение а потом уже объезд и остановка,
это если справа никого нет…)))
Хорошее дело делаете! Лайк и репост!
А вот с ABS на разных покрытиях дополнительно разобрать стоит обязательно! Не редко эта система подводит водителей!
Так не надо тупить в левой полосе, потому и прижимают. Меня вот редко кто то поджимает. Слежу за зеркалами и если вижу что сзади торопиться и есть возможность уйти — ухожу мне не в лом независимо от скорости на которой еду, находятся же дятлы на трасс который едут 90 в левом а ЧЕ я же по ПДД еду. Бесят.
Да вот в том и дело что если не ты то в тебя. Много раз в потоке еду и меня вечно сзади прижимается кто нибуть, и бах мне надо экстренно тормозить, и, не уверен, что дятел едущий близко ко мне среагирует, а если грузовик…
Вот вот. Тоже всегда удивляюсь, когда в спину дышат. Особенно если обгон только по встречке, а там просвета нет даже, между машинами, чтобы ему меня обогнать…Зачем рискует, если повода нет.
Препятствие в виде объекта ладно, а если пешеход? Не будет-ли расцениваться потом отпускание педали газа как доп.обстоятельство если все такие наехал? Будут же смотреть траекторию и тормозной след.
И может быть еще такая ситуация, тормоз бросил, руль крутнул, перед вошел, но зад занесет, машину начнет разворачивать и и она вместо одного объекта соберет много на дороге.
Экстремальное вождение — Что это такое? Виды аварийного вождения
Опытные автомобилисты хорошо понимают выражение: «Чем больше я знаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю!». На «автомобильном» языке это означает то, что, чем больше у вас опыт вождения, чем больше вы учитесь водить машину, тем сильнее понимаете, насколько многого вы еще не знаете, и сколькому еще можно и нужно учиться для того, чтобы овладеть автомобилем в совершенстве.
Автошкола дает базовые знания о вождении. Бесспорно, она является необходимым «водительским» образованием, но для того, чтобы ездить на машине максимально уверенно и чувствовать, возможность справиться с любой непредвиденной ситуацией на дороге, необходимо что – то дополнительное, помимо автошколы. Сами инструктора в ней обязаны иметь навыки экстремального вождения, ибо водитель, который умеет управлять автомобилем на таком уровне, может в принципе очень многое и точно имеет право обучать вождению еще только будущих водителей.
Под «экстремальным вождением» понимается не что иное, как приемы управления автомобилем, предназначенные для выхода из нестандартных дорожных ситуаций, грозящих столкновением, опрокидыванием или иной аварией транспортному средству. 
Зачем нужно учиться экстремальному вождению?
Конечно, для кого – то экстремальное вождение может быть видом нового авто – развлечения или хобби. Только самовыражаться таким образом следует в специально отведенных для этого местах! Нам бы хотелось рассмотреть это понятие как средство для повышения качества вашего личного водительского опыта, а также дорожного движения вцелом.
Итак, как было сказано выше, экстремальному вождению в автошколах, как правило, не учат — оно является дополнительным навыком, причем очень важным, полезным и, даже, необходимым в современной жизни. Проще говоря, мы настоятельно рекомендуем после обычной школы вождения пойти на курсы экстремально вождения, чтобы стать большой весомой положительной фигурой на просторах большой дороги.
В тот момент, когда вы столкнётесь с реальной практикой экстремального вождения, у вас произойдет переоценка ценностей, ваше сознание расширится, и вы поймете многие вещи, которые ранее не понимали относительно вашего опыта вождения.
Это будет происходить потому, что на обучении по экстремальному вождению, вас будут обучать приемам, отличающимся своей жесткостью и резкостью, будут показывать пределы возможностей автомобиля, и, что самое интересное, вы будите знакомиться с пределами своих собственных возможностей.
В программу обучения входит инсценировка многих дорожных ситуаций, проходя которые, обучающийся, если он ранее не занимался экстремальным вождением, будет сталкиваться с собственными ошибками и неумениями. Инсценировка аварий и крутых заносов, в которые вы обязательно будите попадать, будет демонстрировать вам ваш же уровень вождения и подготовки, а также то, насколько вы являетесь любителем, а насколько профессионалом вождения.
Записавшись на уроки аварийного вождения, вы получаете возможность приобрести уверенность в контроле над машиной; вы поймете всю физику и устройство движения, чтобы заранее предвидеть участки повышенной опасности на дорогах. Как свидетельствуют статистические данные, обычные уроки езды дают лишь 50% необходимых навыков, а экстремальное управление — все 100%.
Каждая школа создаёт свой формат обучения, куда включает обучение нестандартным видам манёвров. Их обычно разделяют на несколько уровней, отличающихся сложностью. Каждый будущий ученик может выбрать для себя «свой» уровень сложности, который, в свою очередь, зависит от того, насколько «прокачан» в этом деле ученик. Новичкам нужно начинать с малого, чтобы научиться преодолевать преграды, но для того, чтобы научиться профессиональному вождению, требуется пройти комплексное обучение. 
Виды экстремального вождения
На практике различают три вида экстрим-езды:
Именно два последних способа считаются наиболее экстремальными. В них недопустима ошибка, ведь если проводить такие манипуляции на льду или аварийной дороге, существенно повышается опасность для жизни. Обучение позволит выполнять такие манёвры, используя пробуксовку колёс и торможение с проскальзыванием. Освоив эти уроки, можно полноценно рассчитать траекторию скольжения, а также остановить машину даже на экстремальных поворотах.
Видео экстремальное вождение
Уроки контраварийного и экстримального вождения автомобиля. Обучающий видеокурс.
Уроки контраварийного и экстримального вождения будут полезны всем. И тем, кто за рулем не одно десятилетие, и тем, чей водительский стаж пока исчисляется несколькими годами, или месяцами. Уроки содержат полезные советы профессиональных гонщиков, преподавателей школы вождения и комментарии специалистов. Каждому водителю, не зависимо от стажа вождения не помешает узнать, или освежить в памяти азы поведения за рулем в экстримальной ситуации.
Уроки помогут вам скорректировать свою водительскую посадку, научат правильной технике руления, прохождения поворотов, преодоления препятствий, секретам быстрого старта и безопасного торможения в самых разных условиях. Вы узнаете, что смертельно опасный занос сможет быть не только управляемым, но и полезным, чем отличаются приемы управления передне- и заднеприводным автомобилем. И еще — как выполнять некоторые трюки, которые мы часто видим в кино.
Занятия ведет Алексей Колонтай, ведущий тренер Центра контраварийной подготовки водителей. Он является создателем оригинальных учебных методик подготовки водителей самых разных уровней и автором множества статей и радиопередач на данную тему, а кроме того, имеет огромный опыт преподавательской работы, поскольку много лет проработал старшим преподавателем Научно-методического учебного Центра Высшего Водительского Мастерства заслуженного тренера РФ проф. Э.Цыганкова.
Страна: Россия
Видео: 512×384
Ведущий: Алексей Колонтай
Продолжительность: 1:03:56
Экстремальное вождение на льду. Видео урок
Представляем вашему вниманию видео уроки, которые обучат вас вождению на льду, помогут справиться в экстремальной ситуации, расскажут всё о современных электронных помощниках в автомобилях.
Лёд самое сложное покрытие, которое может быть под колёсами автомобиля. Важно выработать навыки езды в этих условиях, чтобы в нужный момент у вас сработала мышечная память, которая поможет вам выходить из критических ситуаций не задумываясь. Поэтому помимо просмотра подготовленных нами роликов, рекомендуем вам испытать всё на практике, в крупных городах это можно сделать на специальных полигонах.
Видео урок экстремального вождения на льду:
В уроке представлены три машины с различными приводами (передний, задний и полный).
Как входить в поворот на льду. Школа зимнего вождения:
Видео урок как правильно тормозить на льду:
Как проходить опасные повороты на льду:
Объезд неожиданных препятствий на льду: